Laat kinderen veilig fietsen
una/ September
Tamboerkorps
Gusto houdt
Rommelmarkt
Officiele opening
Buitensluis
Weer meer
winkels in „Hof
Spaland"
Jazz-gymnastiek
in Groenoord
Loterij Taize-
groep
Binnenstadsplan
Schiedam wordt
gewyzigd
liejaargang no. 267
6 September 1978
HOF VAN SPALAND 9
SCHIEDAM
iVoorderAMioorden
Redactie: Orgaan van Wijkver. "Groenoord e.o.
J van Schaverbeke Tevens mededelingenblad voor SSSN
Postbus 4040 en Dienstencentrum "de Woudhoek"
Bachplein 189, Schiedam
Telefoon 70 35 18 Vcoi bezorgklachten a I I e e n 703586
Uitgave en advertentie exploitatie:
De Magneet, drukkers - uitgever?
Postbus 112, Schiedam
Rotterdamsedijk 279
Telefoon 010-26 86 66 - 26 66 76
In een land als Nederland, waar de
fiets zo populair is, bezit vrijwel
ieder kind een fiets. Een eigen fiets
is bij ons voor ieder kind een vanzelf-
sprekenheid. Een nieuwe fiets is voor
kinderen dan ook een traditioneel
geschenk en als die fiets niet als
cadeau te verwachten is, wordt door
kinderen het spaargeld benut om zelf
een fiets te kopen. Dat wordt onder
meer bevestigd door een onderzoek
dat enkele jaren geleden werd inge-
steld naar de besteding van spaargeld
door jongeren. Sparen voor een fiets
bleek daarbij hoog genoteerd te staan.
Het eerste eigen fietsje is in de meeste
gevallen een driewieler; meer speel-
goed dan echte fiets er wordt dan ook
allereerst mee binnenshuis gefietst.
Het kind raakt hierdoor al vertrouwd
met de fiets. Dan komt al gauw een
tweewielertje aan bod, met of zonder
extra steunwielen. Die laatste gaan er
gauw af. De fiets-hoogte-eisen groeien
mee met het kind totdat ze zo om-
streeks een jaar of veertien toe zijn
aan de fiets die ook door volwassenen
wordt gebruikt. Het van jongsafaan
omgaan met de fiets is belangrijk, het
kind raakt spelenderwijs vertrouwd
met het in ons land meest gebruikte
vervoermiddel. Die vertrouwdheid
met het vervoermiddel is gunstig voor
de veiligheid in het gebruik. Toch is
met die veiligheid in het verkeer niet
zo goed gesteld. Ongevalsstatistieken
leren ons fietsende kinderen nogal
eens slachtoffer in het verkeer wor-
den. Dat is natuurlijk niet los te zien
van een bij kinderen voorkomende gro-
tere algemene ongevalsaffiniteit.
Veilig fietsen
moet worden geleerd
Juist omdat kinderen in het verkeer
kwetsbaar blijken te zijn, moet aan
hun veiligheid op de weg veel aandacht
worden besteed. Afgezien van noodza-
kelijk te achten verkeerstechnische
voorzieningen - die doorgaans op de
veiligheid van alle fietsers betrekking
zullen hebben - is er in de eerste plaats
de verantwoordelijkheid van ouders en
opvoeders. Zij moeten er op toezien
dat het kind in het verkeer zich zo vei
lig mogelijk gedraagt. Daarbij gaat
het globaal gezien om twee zaken: op-
voeding tot juist verkeersgedrag 6n het
gebruik van een veilige fiets. Juist
verkeersgedrae moet worden geleerd.
Dat vraagt in de eerste plaats fiets-
vaardigheid. Stuur kinderen niet zo
maar met de fiets het verkeer in.
Vergeet daarbij ook niet dat het kind
aan een nieuwe fiets, meestal wat
hoog gekozen, moet wennen. Eerst
onder toezicht oefenen en daarbij
goed opletten dat het kind met het
produkt fiets zorgvuldig omgaat. Dat
vraagt niet veel tijd. Daarnaast zal het
kind vertrouwd moeten raken met het
verkeer en hoe in wisselende situaties
moet worden gereageerd. Daartoe is
het nodig om samen met het kind wat
te gaan fietsen en geleidelijk aan ook
moeilijke situaties op te zoeken. Het
kind ervaart dan hoe het in het ver
keer moet meedraaien. Dat hierbij
stefeds een desnoods overdreven goed
voorbeeld moet worden gegeven, is
vanzelfsprekend. Het net nog even
goed de kruising nemen als het ver-
keerslicht al op oranje staat, is taboe.
Vertel het kind tijdens het fietsen
waarom u zo en zo handelt en verklaar
onderwijl betekenis van de verkeers-
borden en de voorschriften die gelden
of gedragingen die zijn aan te bevelen.
Wie zich wil orienteren over de voor
fietsers geldende verkeersborden en
verkeersvoorschriften vindt een over-
zicht hiervan in het boekje Fiets-eti-
quette, dat door overmaking van 3,60
op postgirorekening nr. 234567 kan
worden aangevraagd bij de stichting:
fiets! in Amsterdam. Hierin staan niet
alleen alle wetteliike voorschriften met
betrekking tot de fiets vermeld, maar
worden ook allerlei tips gegeven om
juist gedrag in het verkeer te bevorde-
ren. Het zijn vaak juist de kleine din-
gen die extra aandacht verdienen.
Om een paar voorbeelden te geven.
Het is gevaarlijk om op een fiets een
lange das te dragen die over de schou-
ders wordt gestagen. Als de uiteinden
van zo'n ellenlange das tussen de spa-
ken van het achterwiel raken, is de
ramp vaak niet te overzien. Zit er een
snelbinder op de bagagedrager en zo
ja, is de klemkracht nog voldoende.
Vaker vervangen! Tassen enz. moeten
op de fiets immers degelijk worden be
vestigd. Een van de bagagedrager glij-
dende tas, brengt de fiets uit het even-
wicht. Tot de meest voorkomende
fouten die fietsers in het verkeer ma-
ken behoren o.a. niet voldoende rechts
houden; met z'n tweeen of zelfs met
z.n drieen (altijd verboden) naast el-
kaar rijden, waar dit in verband met
het andere verkeer gevaarlijk is; door
rood stoplicht rijden, niet tijdig of in
het geheel niet duidelijk aangeven
wanneer van richting wordt veran-
derd; plotseling stoppen (zonder dit
aan te geven) en kruisen van een
zebrapad als voetgangers oversteken
of willen gaan oversteken.
Lijfsbehoud
Wie prettig wil fietsen, moet allereerst
beschikken over de fiets die bij hem
past. Impulsieve aankopen zijn onver-
standig. Over juiste keuze en gebruik,
zo luidt de ondertitel van het boekje:
Wat voor fiets?, dat kan worden aan
gevraagd door overmaking van 6,25
op het makkelijke postgironummer
234567 van de sticgting: fiets! te Am
sterdam. Maar men moet ook dankzij
regelmatig onderhoud blijvend over
een veilige fiets beschikken. Daar man-
keert het nogal eens aan; vooral fietsen
van jeugdigen verkeren vaak in
slecht onderhouden en daardoor on-
veilige staat. Dat komt steeds weer aan
het licht indien door de politie controle
wordt uitgeoefend. Het resultaat is
dan vaak schrikbarend en een bewijs
dat veel ouders zich hun verantwoor
delijkheid onvoldoende bewust zijn.
Zeventig tot tachtig procent van de
fietsen van scholieren blijkt bij, con
trole mankemente te vertonen. Geluk-
kig begint hierin de laatste tijd verbe-
tering te komen. Het gaat daarbij
meestal om niet goed functionerende
remmen, defecte bellen, los zittend
kettingscherm of andere onderdeien,
afgesleten banden, niet aan de
lichaamsbouw aangepaste hoogte vjn
stuur, zadel of fiets, niet werkende ver-
lichting en het ontbreken van het wet-
telijk voorgeschreven witte achterspat-
bord. Vooral in de wintertijd is een
niet goedwerkende verlichting natuur
lijk extra gevaarlijk. Veilig Verkeer
Nederland zal daarom in de maanden
September, oktober en november bij
haar jaarlijkse verlichtingsactie hier-
voor ook extra aandacht vragen.
Plaatselijke afdelingen zullen op scho-
len gratis keuringen organiseren. Hier
bij zal ook aandacht worden besteed
aan de grote achter-reflector, die in-
gaande herfst 1979 verplicht wordt net
als aan reflecterende pedalen. Het ge
bruik van reflecterende banden moet
in het belang van de veiligheid boven-
dien worden bepleit.
Het is bekend en wat begrijpelijk dat
jeugdigen vaak stoer met hun fiets
omgaan. Het is daarom te meer van
belang dat aan kinderen wordt geleerd
dat en hoe zij hun fiets moeten onder
houden
Meest is dat weinig tijdrovend en het
verschaft een prettige, tevend nuttige
bezigheid. Een handleiding hiertoe
vindt men in het boekje Fietsverzor-
ging, dat door overmaking van 9,80
op postgirorekening nr. 234567 kan
worden aangevraagd bij de stichting:
fiets! in Amsterdam.
Ouders dienen hun kinderen niet alleen
te leren hoe zfj veilig kunnen fietsen,
maar ook dat zij hun fiets in veilige
staat moeten houden. Het is vreemd
dat zoveel ouders hiervan onvoldoen
de doordrongen zijn. Ook de school
heeft hierin een taak. Les in fietsonder-
houd zou deel moeten uitmaken van
het handvaardigheidsonderwijs. Niet
alleen op de basisscholen maar ook
bij het voortgezet onderwijs. Een der-
gelijk op de praktijk van het
lijfsbehoud gericht onderricht is hard
nodig en geeft een bijdrage aan de ver-
keersveiligheid van het kind.
Verschijnt elke 14 dagen huis aan
huis in heel Schiedam-Noord.
Het tamboer- en trompetterkorps
Gusto" houdt op zaterdag 23
September a.s. een rommelmarkt.
De opbrengst hiervan is bestemd
voor de nodige aankoop van nieuwe
instrumenten. De rommelmarkt
wordt gehouden op het Museum -
plein aan de Hoogstraat.
De minister van Verkeer en Water-
staat, ir. D.S. Tuynman, zal op
woensdag 27 September 1978 om
14.30 uur de nieuwe Buitensluis te
Schiedam officieel in gebruik stel-
len. Dit zal gebeuren met een
rondvaartboot, met aan boord de
minister en de genodigden, de
nieuwe sluis symbolisch ,,open te
varen".
De bouwwerkzaamheden aan de
sluis zijn op 27 augustus 1975
officieel gestart door de Dijkgraaf
van het Hoogheemraadschap
Schieland, wijlen mr. U.G. Schilt-
huis en burgemeester drs. A.J.
Lems van Schiedam gezamenlijk.
De gereedgekomen Buitensluis is
reeds eind juli j.l. officieus door het
scheepvaartverkeer in gebruik ge-
nomen.
De buitensluis in de oude toestand
was het zwakke punt in de buiten-
waterkering op de noordelijke oe-
ver van de Nieuwe Maas/Nieuwe
Waterweg, waarvan de dijken reeds
eerder ,,op Deltahoogte" zijn ge-
bracht. De bouw van de nieuwe
sluis, technisch het meest gecom-
pliceerde en ook kostbaarste on-
derdeel van het gehele project van
de dijkverzwaring, is de laatste stap
in de maatregelen tot verhoging
van de veiligheid van Schiedam in
het bijzonder, maar van grote delen
van de Randstad in het algemeen.
Het schiet op in het nieuwe win-
kelcentrum Spaland". Vorige week
openden weer een drietal zaken hun
deuren; Behang Boerdam, Wol en
handwerkzaak Drie Suisses en Slijterij
Chandon. De opening ging vergezeld
van een aantal speciale aanbiedingen.
Zo verstrekte Boerdam bij aankoop
van f 200,een gratis plaktafel.
Slijterij Chandon (v/h Schiedamseweg)
gaf zijn klanten in hun gezellige, goed
gesorteerde zaak een gratis flesje wijn.
Vandaag opende Singer" de deur,
morgen zal bloemenmagazijn ,,Iris"
openen, die behalve bloemen en plan-
ten een flinke afdeling keramiek in
zijn ruime zaak heeft. Juwelier Doof
opent op 14 September a.s.
Hiermede zijn nu de meeste zaken in
Spaland" aanwezig, nog een viertal
winkels ontbreken, doch ook hier zal
het met lang meer duren of het over-
dekte gedeelte van Spaland" kan he-
lemaal klaar genoemd worden.
Gymnastiekvereniging 'Excelsior' start
met Dames-Jazz-gymnastiek in de
school aan de P. van Anrooylaan,
elke donderdagavond van 20.00 tot
21.00 uur. Dit is een hele nieuwe groep
die onder leiding staat van Ans Han-
dels. Bij voldoende belangstelling kan
er tot twee groepen worden uitgebreid.
Inlichtingen hierover verkrijgt u via
de telefoonnummers 713152 of 713194.
De Taiz6-scouting-groep uit Kethel
houdt een loterij waarvan de op
brengst bedoeld is om het tekort in
de bouwkosten van het onlangs
geopende nieuwe clubhuis wat te
verkleinen. Er zijn een aantal
fraaie prijzen, o.m. een draagbare
zwart-wit TV, een dames- of heren-
fiets en een klokradio. Het lot geldt
tevens als toegangsbewijs voor de
voetbalwedstrijd Taize-groep/Ra-
dio Veronica op 23 September a.s.
's morgens om 10.00 uur in het
Sportpark Harga op het Demos-
terrein. Na de wedstrijd vindt de
trekking van de loterij plaats.
De bezwaarschriften die talrijke
Schiedammers en Schiedamse ver-
enigingen(w.o. de Wijkver. Groen
oord) enkele jaren geleden indien-
den tegen het zgn. Binnenstads
plan" hebben in grote lijnen nu
eindelijk gehoor gevonden.
Bij Koninklijk besluit moet nu een
nieuw plan worden opgemaakt. Zo
zal de doorbraak tussen Broersvest
en Broersveld (waarvoor indertijd
het bekende cafe de Karsseboom
moest sneuvelen) niet mogen door-
gaan. Een verlengde passage mag
ook geen doorgang vinden, terwijl
een parkeergarage aan de Westvest
geen genade bij de Kroon kan
vinden.
V