Steeds meer menseti wonen
op plavuizen of natuursteen
X
Wijntip van
de maand
Huishoudelyke
Voorlichting
Tramgeschiedenis
in Spoorweg-
museum weer
uitgebreid
Een Volvo 343 DL variant in lichtgroen Metallic
P. A. v.d. KRUIT
PAGINA 9
Yoordcr \l;l;oonJni
4 april 1979
Den Haag nu met
kompleet tramstel in
Utrecht
gnsn
Hoe houdt u uw mooie plavuizen
vloer in topconditie?
Twintig jaar geleden dacht nog bijna
niemand aan een vloervan plavuizen
of natuursteen. Tegenwoordig is dat
wel even anders: zo'n 15% van alle
vloerbedekking die momenteel wordt
gekocht bestaat uit plavuizen. In 1975
werd er dan ook 7,3 miljoen m2 van ge-
legd. In 1977 zelfs nog meer. 8.2 mil
joen m2, ofwel 2050 kilometer kamer-
breed.
Die stijgende belangstelling valt goed te
begrijpen, want met plavuizen hebben
we een prachtig natuurprjdukt op de
vloer, dat ongelooflijk lang meegaat.
Er wordt zelfs wel eens gezegd: ,,een
stenen vloer ligt voor het leven", maar
is dat echt zo?
Problemen met plavuizen
De glazuurlaag is weliswaar glashard,
onaantastbaar is hij niet. Waar veel
wordt gelopen ontstaan op den duur
doffe plekken waardoor de kleur van
de vloer flets wordt. Trouwens ook onge-
glazuurde plavuizen en natuursteen
hebben een nadeel: zonder glazuurlaag
worden die vloeren vrij gauw vuil, zo-
dat u vaker zult moeten dweilen.
Die problemen zijn nu makkelijk en
doeltreffend op te lossen met een nieuw
produkt, speciaal voor het onderhoud
van plavuizen en natuursteen: Peli Pla-
vuis, een vloeibare was die ondermeer
polyethyleen en acrylaat bevat.
Veilige, extra bescherming
Polyethyleen dringt in alle porien van
de tegels, en zorgt ervoor dat de origi-
nele kleur en glans terugkomt. Acry
laat beschermt tegen dof en vuil wor
den, en tegen alle andere invloeden
van buiten. Neemt u veel was dan
droogt de vloer glanzend op (gegla-
zuurde tegels), gebruikt u weinig dan
blijft de vloer mat (ongeglazuurde te
gels). In Peli Plavuis zit bovendien
een vloeimiddel om de was dun en
mooi gelijkmatig te kunnen aanbren-
gen.
In feite geeft dit nieuwe produkt het
resultaat van zorgvuldig laboratorium-
onderzoek waarbij de meest recente
technologische vindingen werden toe-
Kurk, depot en ander ongerief
door Karel Koolhoven
,,Deze wijn heeft een kurk", is vaak
het oordeel dat men velt over een wijn
met een wat bijzonder geurtje. Meestal
zit men er met deze bevinding naast.
,,Kurk" komt slechts zelden voor.
Een wijn heeft ,,kurk" als deze een on-
aangename muffe, licht prikkelende
geur heeft. Die wordt veroorzaakt
doordat de kurk is geinfecteerd door
een bacterie. Een wijn die ,,kurk"
heeft, levert geen gevaar op voor de
gezondheid, maar hij is gewoon niet
lekker meer. Overigens zegt het ver-
schijnsel ,,kurk" niets over de kwali-
teit van de wijn. Het euvel kan zich
voordoen bij de hoogst geklasseerde
voortbrengselen van de meest edele
wingerden. Kurk is net als wijn een na-
tuurprodukt en dit ongemak kan men
niet voorkomen.
Overigens constateert u ,,kurk" niet
door uitgebreid aan de kurk te snuffe-
len. Slechts de wijn kan u uitsluitsel
geven.
Depot
Is de vakterm voor bezinksel dat zich
in de wijn kan vormen. Bezinksel duidt
erop dat de wijn gezond is en een
levend produkt. Niets aan de hand!
Maar het is wel prettig als u de wijn uit-
schenkt zonder dat dit bezinksel uw
glas vertroebelt. U kunt twee methoden
hanteren om dit bezinksel buiten de
glazen te houden. De eerste is decan-
teren, dat wil zeggen overschenken van
de wijn in een schone karaf of fles.
Zo doet u dat:
Het bezinksel heeft zich op de zij-
wand van de fles afgezet. Immers, u
bewaart dewijn liggend. het depot
moet naar de bodem. U plaatst de
fles rustig, zonder schudden recht-
op en laat hen geruime tijd staan.
Bijvoorbeeld: als u 's avonds een
wijn met depot wilt genieten, zet u
's morgens rechtop.
Voor het eigenlijke decanteren ver-
zamelt u de volgende attributen karaf
kurketrekker, schoon doekje en een
kaars.
Open de fles, veeg de mond goed
schoon met het doekje. Uiteraard
voorkomt u dat de fles teveel be-
weegt, want anders vermengt het
depot zich met de wijn.
Steek de kaars aan en schenk de
wijn in&n vloeiende beweging in de
karaf.
De kaars houdt u daarbij onder de
hals van de fles. U ziet dan precies
wanneer het bezinksel in het
staartje wijn eraan komt.
Een tweede methode is heel goed bruik-
baar als u niet vast van hand bent,
of als u per ongeluk de fles iets te
heftig hebt bewogen, waardoor het be
zinksel door de wijn dwarrelt. U
schenkt de wijn nu eenvoudig door een
papieren koffiefilter.
Glittertjes
Soms treft u in het bezinksel en tegen
de onderzijde van de kurk glinsterende
kristalletjes aan. Ook deze bewijzen dat
uw wijn een produkt is dat in een
blakende gezondheid verkeert. Het zijn
wijnsteenzuur-kristallen die ontstaan
als het wijnsteenzuur, dat iedere wijn
bevat, wordt afgebouwd. door dit pro-
ces wordt de wijn wat milder van
smaak. Kortom, een goed teken.
Mocht uw fles wijn verschijnselen ver-
tonen die u helemaal niet kunt thuis-
brengen, dan kunt u het beste uw slij-
ter-wijnhandelaar om advies vragen.
Als er werkelijk iets mis is, zal hij hem
graag vervangen door nieuwe.
Stadhouderslaan 30, tel. 264781.
Van een naailerares
Eigenlijk hebben onze naaikursus-
sen geen aanbeveling nodig, was
het niet, dat we alle vrouwen er van
willen laten profiteren, ouderen en
jongeren. Vanaf 16 jaar ben je
welkom, jong geleerd is oud ge-
daan! Voor de ouderen is een
opfrissertje weer eens goed, er is in
materialen en patronen veel veran-
derd de laatste jaren.
Zo'n cursus geeft u weer eens wat
meer zekerheid. lets zelf maken
geeft oneindig veel voldoening en
scheelt u een stuk in uw porte-
monnaie. Op dit ogenblik zijn er
nog een paar plaatsen op donder-
dagavond vrij, pak even de telefoon
voor informatie. Eventueel tot ziens
en veel sukses. Verder geven wij de
volgende kursussen:
Naaien 8 lessen voor 45,- op
maandagmiddag en -avond dins-
dagavond, woensdagmorgen en
-avond, donderdagmiddag en
-avond.
Koken voor beginners 8 lessen voor
45,- op maandagavond in de
Huishoudschool ,,De Hoeksteen".
Fyne keuken 8 lessen voor/ 45,-
ingred. geld op maandagavond
in de Huishoudschool ,,de Hoek
steen".
Bloemschikken 8 lessen voor
45,- op maandagmiddag en
maandagavond.
Kreatief handwerken 8 lessen voor
45,- op dinsdagmorgen.
Wandkleden 8 lessen voor 45,--
op maandagavond en woensdag
morgen.
Gymnastiek 8 lessen voor 30,--
op maandagavond en donderdag-
morgen.
Poppen maken 4 lessen voor
22,50 op dinsdagavond.
Uiterlyke verzorging 5 lessen voor
27,50 preparatengeld 7,50
op dinsdagmorgen of donderdag-
morgen en donderdag avond.
Afslanken 12 lessen voor65,-- op
woensdagmorgen en woensdag-
avond.
Naaien in Groenoord 8 lessen voor
40,- op dinsdagmiddag en
woensdagavond.
Yoga 12 lessen voor 65,- op
maandagmiddag, dinsdagavond,
woensdagmorgen en donderdag-
avond.
Makrobiotisch koken 8 lessen voor
45,-- in de Huishoudschool ,,de
Hoeksteen".
Dokakursus 3 lessen van 3 uur
(max. 5 personen) om de 14 dagen
voor/ 75,-- inclusief materiaal.
De openingstijden van ons kantoor
zijn: dinsdag t/m vrijdag van 9.30
tot 12 uur en maandagavond van
19.00 tot 20.30 uur, tel. 264781.
gepast een extra beschermlaag die
uw stenen vloer in topconditie houdt,
zodat u er jaren langer plezier van kunt
hebben. Die laag is stroef en slijtvast.
U ziet er geen strepen op van rubber
hakken. En zelfs vlekken van natte
schoenen, of zoals in de keuken
sop van de afwas levert geen enkel
probleem: even een doekje erover.
Toen de directie van de N.V.
Gemengd bedrijf H.T.M. in april
1975 haar electrische motorrijtuig
830 aan het Spoorwegmuseum af-
stond, ging dat vergezeld van de
toezegging dat een aanhangrijtuig
zou volgen.
Kortgeleden is die belofte ingelost.
Daardoor staat er nu op spoor 3
langs het 2e museumperron, het
spoor van de electrische stads- en
streektrams, een compleet Haags
tramstel geexposeerd, met achter
die HTM 830 het aanhangrijtuig
756.
Rijtuig 756 behoorde tot een serie
van dertig aanhangwagens (nrs
751-780) met twee 2-assige draai-
stellen, die in 1929 op de lijnen van
de Haagsche Tramweg-Mij ver-
scheen. De eerste twintig rijtuigen
van de door de Belgische Wagon-
fabriek "La Brugeoise" gebouwde
serie waren zowel geschikt voor de
stadslijnen als voor de interlokale
lijnen naar Leiden, Delft, Rijswijk
en later Voorburg. Voor die laatste
funktie waren zij dan ook uitgerust
met een drukluchtreminstallatie en
verwarmingskachels. De ver-
lichting brandde zowel op de 600
V. "stads"-spanning als op de 1200
V. van de "buiten"-lijnen. Behalve
op de stadslijnen 1 en 21 werd het
rijtuig veel buiten gezien, achter de
motorwagens naar Delft en Voor
burg.
Dat alles heeft geduurd tot het
in 1951 van de Limburgsche Tram
weg-Mij overgenomen materieel de
750-ers voorgoed van de intercom-
munale lijnen verdreef. In Den
Haag zelf werden toen op diverse
stadslijnen nog bijna 14 jaren
volgemaakt. Net voordat de laatste
lijn (11) eind 1965 op PCC-exploi-
tatie overging raakte aanhanger
756 defekt en buiten dienst. Het
rijtuig wachtte echter een nieuwe
bestemming. Ruim acht jaar ver-
vulde het de rol van inlichtingen-
kantoor van de Haagse V.V.V. Het
stond daartoe achtereenvolgens op
Kijkduin, bij het station Hollandse
Spoor en op de camping Ocken-
burg.
Eind 1974 kwam het rijtuig, of wat
daar nog van over was, terug in de
H.T.M.-remise aan de Lijsterbes-
straat. Het werd daar door
enthousiaste en vakbekwame me-
dewerkers zowel in- als uitwendig
in zijn oorspronkelijke staat terug-
gebracht. Na deze aleehele op.
VOOR
witten,
SCHH.DEREN
en BEHANGEN
Is Hef voordeligst en meest
vertrouwde adres loch altijd
Lelieslraat 32-34
SCHIEDAM - Tel. 264432
Door onze telefoonbeantwoorder
zijn wij steeds bereikbaar.
v/h G. J. J. PONJ6
daante-verwisseling waaruit het rij
tuig als een pronkstuk te voorschijn
kwam werd het officieel aan het
Spoorwegmuseum overgedragen.
Dat gebeurde het afgelopen najaar
door de directeur van de H.T.M.,
ir. J.K. Diekhuis, ten overstaan
van ir. P.H. Bosboom, voorzitter
van de Raad van Toezicht op en
mej. M.A. Asselberghs, directrice
van het museum. Onder de hoede
van twee HTM-ers in uniform van
de dertiger jaren reed het gezel-
schap genodigden daarna met de
nieuwe aanwinst naar de voor het
vervoer naar Utrecht klaar staande
vrachtauto. Samen met de HTM
830 illustreert het daar nu een
gedeelte van de Nederlandse tram
geschiedenis in het algemeen en
van de Haagse in het bijzonder.
Spoorwegmuseum helpt scriptie-
schr(jver[tje]s op weg
Sinds kort klopt de scriptieschrij-
vende schooljeugd met meer succes
bij het Spoorwegmuseum aan dan
voorheen. Aanvrager(tje)s om ge-
gevens over de spoorweghistorie
krijgen een onlangs uitgekomen
kijk- en knipplaat toegezonden. In
kort bestek staat daarop in woord
en beeld een stukje geschiedenis
van de rail, dat een eerste aanzet
vormt voor een verslag over dat
onderwerp door leerlingen van ba-
sisscholen.
Bevinden zich in grote bibliotheken
of bij antiquariaten nog wel
standaardwerken en gedenkboeken
en verschijhen er nu nog regelmatig
werkjes met deelonderwerpen voor
geinteresseerden, die alien met el-
kaar een min of meer uitputtend
overzicht geven van wat er zich
tussen 1830 en nu op openbaar
vervoersgebied in ons land afspeel-
de, juist voor de jongste categorie
gescheidschrijvers is er zeker in
onze dagen op het terrein van de
railhistorie weinig meer aan de
markt.
De kijk- en knipplaat is een vel
papier in A3 - formaat, waarvan op
van de ruimte even wordt
geschetst hoe in de negentiende en
twintigste eeuw de verhoudingen
lagen. Op het overblijvende gedeel
te brengt een twintigtal aquarelle-
tjes van in het Spoorwegmuseum
aanwezige voorwerpen of afbeel-
dingen diverse historische situaties
in beeld.
Het geheel is ontworpen en gete-
kend door museummedewerker J.
van Gent.
Hoewel daar enig beleid voor nodig
is, de plaatjes kunnen worden
uitgeknipt en dienen om de scriptie
of het projekt in wording te ver-
luchten. Diepere gravers kunnen
dan altijd nog hun toevlucht zoe-
ken tot uitvoeriger opsommingen.
Dit voorjaar presenteert Volvo een spe-
ciale uitvoering van de Volvo 343 DL.
Exclusief door zijn beperkte produktie-
aantallen en door de speciale lichtgroen
metallic lak met harmonierende groene
strepen op de zijkanten.
Uitvoering
Afgezien van de normale Volvo 343 DL
specificaties is deze speciaal uitgerust
met:
zwart interieur
toerenteller (handgeschakeld)
lichtmetalen velgen
brede 175/70 SR 13 banden
verwarmde bestuurdersstoel
halogeen koplampen
koplampwissers/sproeiers
getint glas
spoiler
Prijs/ 18.750,— incl. BTW (handge
schakeld)
19.850,— incl. BTW (automaat)
