Nieuw spoorboekje met veel
veranderingen
HIPKE
MUGGEN BETEN
Bll KINDEREN
ELECTRONISCHE BESTRIJDING
Vakantiedorp
Aqualdelta komt
met speciale
Pinkster-
aanbiedingen
Open dag KNGV-
centrum
Prqzen nieuwe
Volkswagen
Scirocco
PAGINA 7
27 met 1981
HUWELIJKSKAARTEN
lAAMAI' m UlAAHflAB
De nieuwe dienstregeling van NS, die
op 31 mei ingaat, is op tal van punten
nogal ingrijpend gewijzigd.
Er komen o.m. twee nieuwe lijnen in
dienst, er worden 9 nieuwe stations
geopend, de verbinding Brabant-Rand-
stad v.v. wordt belangrijk versneld
en de frequentie Nijmegen-'s-Herto-
genbosch wordt verdubbeld. Verder
wordt de dienst op de IJssel-Brabant-
route aanzienlijk verbeterd.
In het licht van de aanhoudende ver-
voersgroei en de daarmee samenhan-
gende materieelkrapte heeft de ver-
wezenlijking van deze nieuwe projecten
de dienstregelingmakers de nodige
hoofdbrekens bezorgd. Weliswaar is de
instroming van nieuw materieel in voile
gang, maar voorlopig is dit materieel
nog nodig voor vervanging van ver-
ouderde treinstellen en voor nieuwe
aktiviteiten. Daardoor blijft de mate-
rieelpositie, met name in de ochtend-
spits, nog zorgelijk. Eerst in 1983 valt
hierin enig soulaas te verwachten.
De Schiphollijn
Eindelijk is het zover: Schiphol krijgt
aansluiting op het landelijk spoorweg-
net. De bestaande lijn Amsterdam
Zuid-Schiphol is aan de noordzijde
verlengd tot het nieuwe station RA1,
waar via een perron-oversteek op tram-
lijn 4 kan worden overgestapt, waar-
mee een betere verbinding met de Am-
sterdamse binnenstad tot stand komt.
Aan de Zuidzijde wordt de nieuwe
lijn in Leiden via een vrije kruising
bij Warmond op de ,,Oude Lijn"
aangesloten.
Er komen 4 treinen per uur; van 's
Morgens (heel) vroeg tot 's avonds
(heel) laat. Om en om rijden er snel -
en stoptreinen: sneltreinen RAI-Den
Haag Centraal v.v. en stoptreinen
RAI-Dordrecht v.v. De stoptreinen
stoppen op de nieuwe stations Hoofd-
dorp en Nieuw Vennep (2x per uur).
In Leiden zijn er elk kwartier in beide
richtingen prima overstapmogelijk-
heden (perronoversteek): De sneltrei
nen RAI-Den Haag Centraal v.v. slui-
ten aan op de intercity-treinen Amster
dam CS-Vlissingen/Brussel v.v. en de
stoptreinen RAI-Dordrecht v.v. sluiten
aan op de stoptreinen Amsterdam CS-
Den Haag Centraal.
Voor de aanvoer van vroege lucht-
reizigers start de dienst op de Schip
hollijn vroeger dan we in Nederland
gewend zijn: de eerste trein uit Rotter
dam vertrekt te 4.35 uur, uit Den Haag
Centraal te 5.12 uur. Voor de afvoer
van vertraagde luchtreizigers worden
's nachts zonodig extra maatregelen
getroffen.
In alle treinen op de Schiphollijn rijdt
een minibar mee. De KLM-bussen van
Rotterdam, Den Haag en Leiden naar
Schiphol vervallen; die van Utrecht
en Amsterdam CS blijven rijden.
De Veenendaallijn
Door reaktivering van een gedeelte van
de oude spoorlijn Amersfoort-Kesteren
worden per 31 mei a.s. Veenendaal en
Rhenen op het landelijke spoorwegnet
aangesloten. De nieuwe lijn takt ter
hoogte van de Haar via een vrije
kruising van de lijn Utrecht-Arnhem
af.
Dubbelspoor tot Veenendaal, enkel-
spoor tot Rhenen met drie stations:
Veenendaal West, Veenendaal Cen
trum en Rhenen. Er komt een half-
uurdienst naar Utrecht die ook in Drie-
bergen-Zeist stopt en die in Utrecht
prima aansluit op de intercity-treinen
naar en van Rotterdam, Den Haag,
Amersfoort en Amsterdam.
De rijtijd Veenendaal-Utrecht CS be-
draagt 26 minuten. NS verwacht dat
station Rhenen veel recreatief vervoer
zal trekken.
Verbinding Brabant-
zuidelijke Randstad
Op bovengenoemde verbinding viel tot
dusver wel het een en ander aan te mer-
ken: lange reistijden en oud materiaal.
Dat wordt nu aanzienlijk beter. De reis
per intercitytrein (Keulen)-Venlo-Den
Haag gaat een kwartier korter duren,
terwijl de aftandse rijtuigen worden
vervangen door de allernieuwste NS-
intercity-rijtuigen.
De bestaande stopdienst Venlo-Den
Haag wordt tussen Eindhoven en Rot
terdam zodanig versneld dat tussen
deze stations een tweede IC-dienst ont-
staan. De rijtijdwinst tot Rotterdam
bedraagt 8 minuten, die helaas niet
doorwerkt tot Den Haag doordat de
verplichte opening van de Konings-
havenbrug dit verhindert. De versnel-
ling tussen Eindhoven en Rotterdam
wordt bereikt door tot Breda alleen in
Tilburg te stoppen. Om dit gat te vullen
komt er een nieuwe uurstopdienst
Eind hoven-Tilburg West (in de spits
een halfuurdienst). Dat betekent een
achteruitgang voor reizigers op de tus-
sengelegen stations, omdat nu voor een
reis naar en van de Randstad in Til
burg moet worden overgestapt,
De IJssel-Brabant route
Tussen Oss en Wijchen is het spoor ver
dubbeld en het hele baanvak Arnhem-
Den Bosch is geschikt gemaakt voor
hogere snelheden (140 km/h). Dat
maakt belangrijke verbeteringen moge-
lijk. De bestaande halfuurdienst
Zwolle-Roosendaal wordt versneld
door de treinen tussen Nijmegen-
's Hertogenbosch alleen nog in Oss te
laten stoppen. Voor de bediening van
de tussengelegen stations komf er tus
sen Nijmegen en Den Bosch een half-
uurstopdienst bij. Dat geeft Oss 4 in
plaats van 2 treinen per uur en maakt
de bediening mogelijk van twee nieuwe
stations: Oss West en Rosmalen. Deze
stoptreinen sluiten in's Hertogenbosch
aan op de IC's richting Utrecht en Eind
hoven. In Nijmegen ontstaat een goede
overstap op de treinen richting Venlo.
Door de versnelling van de treindienst
op de IJssel-Brabantroute ontstaat er
in Breda ieder halfuur een uitstekende
overstapsituatie langs hetzelfde perron
op en van de halfuurdienst Venlo-Den
Haag v.v.
Dat levert in de verbinding Eindhoven-
Roosendaal (en verder naar Vlissingen
en Belgie en omgekeerd) een reistijden-
winst van maar liefst een half uur op.
Nieuwe stations
Zoals gezegd worden er op 31 mei
9 nieuwe stations geopend: Nieuw Ven
nep en Hoofddorp zijn nieuwe stations
aan de Schiphollijn: 2 x per uur een
trein in beide richtingen. Van het nieu
we Amsterdam RAI vertrekken 4 trei
nen per uur naar Leiden en verder.
Veenendaal, Veenendaal West en Rhe
nen zijn de nieuwe stations aan de
Veenendaallijn: 2 x per uur naar
Utrecht en terug. Rosmalen en Oss
West kunnen dankzij een verdubbeling
van de spoorlijn tussen Oss en Wijchen
worden geopend: 2 x per uur een trein
in iedere richting.
Capelle Schollevaar ligt tussen Rotter
dam Alexander en Nieuwerkerk a/d
IJssel en er gaan drie treinen per uur
in beide richtingen stopppen.
Drie stations veranderen van naam:
Barneveld Dorp wordt Barneveld Cen
trum Barneveld-Voorthuizen wordt
Barneveld Noord en Kesteren-Rhenen
wordt gewoon Kesteren omdat Rhenen
z'n eigen station krijgt.
Nieuw materieel
De aflevering van 226 nieuwe inter-
cityrijtuigen is in voile gang. Ze worden
in eerste instantie in de IC-dienst Den
Haag-Venlo (Keulen) ingezet.
De vrijkomende rijtuigen gaan naar de
sloper. Vervolgens zullen de nieuwe rij
tuigen in de IC-dienst Zandvoort -
Zuid Limburg verschijnen. De vrij
komende blauwe rijtuigen verhuizen
naar de IJssel-Brabantroute. De daar
nu nog rijdende groene treinen uit
1946 zullen geleidelijk worden afge-
voerd. In de loop van 1982 wordt de
IC-dienst Amsterdam-Vlissingen
,,vernieuwd" en tenslotte de tweede
IC-dienst (Venlo) Eindhoven-Den
Haag.
In het noorden van het land gaan de
eerste nieuwe dieselhydraulische
treinen rijden. Het eerst tussen Gro-
ningen en Delfzijl (najaar 1981) en ver
volgens tussen Groningen en Leeuwar-
den (begin '82).
De andere diesellijnen in Groningen en
Friesland komen in de dienstregeling
1982/83 aan de beurt.
Ondanks de instroming van nieuw
materiaal komt NS, met name in de
ochtendspits, nog
rijtuigen tekort om alle treinen op de
gewenste sterkte te brengen. Daar
door kan in de ochtenspits in enkele
treinen plaatsgebrek optreden.
Opheffing IC-plus
De IC-plus Heerlen-Den Haag Cen
traal gaat verdwijnen. De trein kan niet
meer in het nieuwe schema tussen
Brabant en Den Haag worden ingepast.
Het alternatief wordt door NS aan-
vaardbaar geacht: ieder half uur een
goede verbinding met overstap te
Eindhoven en t.z.t. met de allernieuw
ste IC-rijtuigen.
De IC-plus Maastricht-Amsterdam
blijft rijden met het comfortabele
Corail-materieel, verliest z'n ,,plus"
en z'n toeslag.
Zoetermeerlijn
De vervoersgroei op deze lijn is zo
spectaculair dat de perrons moeten
worden verlengd om het rijden met
langere treinen (drie i.p.v. twee Sprin
ters) mogelijk te maken. Het werk
moet in oktober 1981 klaar zijn.
Internationaal
In het verkeer met het buitenland zijn
dit jaar weinig spectaculaire verande
ringen te melden.
Vermeldenswaard is een nieuwe snelle
verbinding Hannover-Nederland en
terug.
's Ochtends heen en 's avonds terug.
Heen: Hannover vertrek 7.08 uur -
Amsterdam aan 11.30 uur en terug:
Amsterdam vertrek 18.01 uur - Han
nover aan te 22.42 uur.
De vorig jaar ingevoerde Costa Brava
Expres naar de Spaanse grens is een
groot succes gebleken.
Daarom zal deze trein in de nieuwe
dienstregeling 2 x in plaats van 1 x per
week rijden.
De tweede trein rijdt in de nacht van
maandag op dinsdag heen en komt
in de nacht van dinsdag op woensdag
terug. De naam van deze treinen is
gewijzigd in ,,Tramontana".
Tenslotte
Het spoorboekje verschijnt in een op-
lage van 420.000 en blijft daarmee de
meest verkochte pocket in Nederland.
Hij kost 4,- en ligt vanaf heden op
de stations, in de boekhandel en voor
het eerst ook in de postkantoren.
Even je hart ophalen tijdens de
Pinksterdagen, dat zou het motto
kunnen zijn van
VAKANTIEDORP Aquadelta in
Bruinisse (Zeeland). Een groot
aantal evenementen zorgen met
Pinksteren voor een bruisende,
gezellig sfeer, die de alledaagse
beslommeringen even helemaal
doen vergeten.
En als klap op de vuurpijl worden
de bungalows en appartementen
van Aquadelta tegen zeer aantrek-
kelijke prijzen aangeboden. Een
5-daagse pinkstervakantie is er al
vanaf295,-- (tweepersoons tuin-
appartement) en395,- (zesper-
soons bungalow.Zo'n arrangement
loopt van vrijdag 5 juni tot
dinsdag 9 juni. Bij aankomst op
donderdag 4 juni hoeft men niets
bij te betalen.
Meer informatie over een prima'
pinkstervakantie
Vakantiedorp Aquadelta,
Bruinisse, telefoon 01113-1940.
Op Hemelvaartsdag houdt het
Koninklijk Nederlands Gymnas-
tiek Verbond een Open Dag in
Beekbergen.
Iedereen is welkom, zowel leden als
niet-leden. Er is een groots pro-
gramma opgezet en ook kunt u
gratis kamperen. Tussen Apel-
doorn en Loenen rijdt een echte
stDomtrein die u voor een speciaal
tarief naar het KNGV-centrum
brengt.
Prijs voor kinderen tot 12 jaar:
I,-- en voor iedereen van 12 jaar
en ouder is de prijs/ 2,~.
Met de stoomtrein naar het
KNGV-Centrum.
DIENSTREGELING STOOM
TREIN:
Apeldoorn vertrek: 09.40 11.40
13.40 15.40.
KNGV-centrum aan/Vertrek:
10.15 12.15 14.15 16.15.
Loenen aan/vertrek: 10.25 12.25
14.25 16.25.
KNGV-centrum vertrek: 10.35
12.35 14.35 17.30.
Apeldoorn vertrek: 11.05 13.05
15.05 17.55.
Programma Open Dag.
Van 09.00 -17.00 uur:
- mini-kermis, sneltekenaar,
KNGV-infomarkt, video, demon-
straties jazzgymnastiek, volksdan-
sen, toestelturnen, trampoline-
springen, tumbling, recreatie-acti-
viteiten, aan veel van bovenge
noemde activiteiten kunt u ook zelf
deelnemen, poppenkast, harmo-
nieconcert, KNGV-disco.
- 10.30: openingsstunt.
- 12.00 - 14.00 uur aperitief en
lunch.
- 17.30 - 19.30 warme hap in en
om het restaurant.
Van 20.30 - 01.00:
- gevarieerd avondprogramma met
een optreden van Rients Gratama.
dansorkest en barbecue, voor de
jeugd een disco.
Voor kleine kinderen is onze crfche
geopend van 9.00 uur's ochtends
tot 01.00 uur's nachts.
's Avonds is uw kind dus ook onder
deskundige leiding in de slaapzaal
van het centrum.
Gratis kamperen met tent of
caravan.
Van 28 t/m 31 mei kan iedereen
gratis kamperen op het KNGV-
kampeerterrein. Onze camping
staat open voor tenten en toer-
caravans. Houdt u niet van kam
peren, dan is er nog een andere
mogelijkheid voor u. Wij kunnen u
een volledig verzorgd arrangement
aanbieden voor 110,- per per-
soon in een 4-persoonskamer.
Voor meer informatie en voor
boekingen kunt u bellen of schrij-
ven naar: KNGV, Lage Bergweg
10, 7361 GT Beekbergen. Tel.
05765-2131.
Volkswagen heeft de prijzen vast-
gesteld van de onlangs ge'fntrodu-
ceerde nieuwe versie van de Sciroc
co. Deze prijzen lopen van
23.995,30 voor een L-model met
een 44 KW (60 pk) motor tot
34.597,60 voor de GLI-versie
met 81 KW (110 pk) motor en een
5-versnellingsbak
Het leveringsprogramma ziet er als
volgt uit:
Scirocco L/44 kW(60pk)
23.995,30
Scirocco LS/51 KW(70 pk)
24.998.30
Scirocco LS/63 KW (85 pk)
26.998,40
Scirocco GT /51 KW (70 pk)
28.998,50
Scirocco GT /65 (85 pk)
29.995,60
Scirocco GTI/81 kw (110 pk)
34.597,60
5- versnellingsbak
Scirocco GL /51 KW (70 pk)
28.998,50
Scirocco GL/63 KW (85 pk)
29.995,60
Scirocco GLI/81 KW(110 pk)
34.597,60
5-versnellingsbak
Alle prijzen zijn inclusief B.T.W.,
vrijblijvend en af Leusden. De vaste
afleveringskosten zijn390,-, in
clusief B.T.W.
De steek van een mug is, vooral bij
kinderen, speciaal voor baby's niet
alleen pijnlijk, maar ook gevaarlijk.
Insectendodende middelen onder
chemische vorm vaak milieu-on-
vriendelijk en houden ook een ze-
ker gevaar in, vooral wat betreft het
slaapvertrek van de kinderen.
Een Zwitsers fabrikant heeft een
electronisch apparaatje geconstru-
eerd, ter grootte van feen aansteker,
dat stekende muggen op de meest
efficiente wijze afweert.
Het Zwitsers Federaal Instituut
(vergelijkbaar met ons TNO te
Delft) heeft het apparaatje getest.
Het functioneert met meer dan 97
procent zekerheid en ondervindt
een groeiend succes in de ons om-
ringende landen, zeker ook in de
warme streken.
Dit apparaatje wordt in ons land
verkocht onder de naam Sonix, bij
Drocjisten, gespecialiseerde winkels
en babyshops. De verkoopprijs is
f 29,75.
HOE WERKT SONIX?
Dat alleen wijfjesmuggen steken is
een wetenschappelijk feit. Ze ste
ken slechts tijdens de z.g. drachtpe-
riode. Normaal voeden muggen zich
met nectar en het vocht va~n plan-
ten. Om de eieren echter te laten
rijpen heeft het wijfje extra eitwit-
ten nodig. Die vindt zij in het bloed
van mens en dier. Tijdens de perio-
de tussen paring en het leggen van
eieren vermijdt het wijfje de manne-
tjes, omdat ze al reeds heeft ge-
paard. Sonix brengt het geluid
voort, dat de frekwentie van het ge
luid van het mannetje nabootst en
versterkt. Dit geluid houdt het wijf
je, in feite dus de enige stekende
mug. op een afstand van 3 meter
Het Sonix-apparaat werkt, zonder
oponthoud, gedurende het hele
muggenseizoen, met een enkele
goede batterij van 1.5 volt. De bat-
terij behoeft dus maar 1x per jaar te
worden vervangen.
Er is geen netaansluiting nodig, So
nix kan overal gebruikt worden.dus
ook in caravan, boot of tent. Nog
een veiligheid meer voor de kinde
ren is de afwezigheid van een stop-
kontakt. Het apparaatje gaat een
mensenleeftijd lang mee.
Informaties: Sonix Interlanden
B.V. Burg Roellstraat 70, 1064 BP
Amsterdam, tel. 020 118655.
m
