14 spaaest lock
NIEUWLANDZEGELS
In het jaar
2000
Denk aan U zelf
Het
kan
nog
net
PRETTIGE
VAKANTIE
Het
weerpraatje
bakerpraatje
Man boven 40
levenskansen als
in 1900
met 10o tanie.
Mini-klanken
N. V. S. H.
GARAGE LANDMAN
t
U moet het toch eens doen, op uw
vrije zaterdag- of zondagmorgen,
vroeg opstaan (vijf uur bijv.) en
alleen de natuur in. Dat zijn wij
mensen, die het jaar 2000 hopen
te halen, verplicht tegenover de
kinderen die ons zullen vragen,
wat het was, de natuur. Zorgt u
er dan voor dat u het WEET.
Want als u straks, in het jaar
2000, in het park loopt, met aan
uw hand uw kleinzoon, kan hij u
plotseling vragen: „Opa, hoe was
dat vroeger, in de natuur, een bos,
vogels, vissen, groen gras, frisse
lucht, echte bloemen, het zoemen
van bijen en stilte, wat was dat
allemaal opa?"
Nogmaals: zorgt u er dan voor
dat u dat jochie kan vertellen,
HOE het WAS. Daarom hier een
eenmans excursie, barstens vol
leerstof en GRATIS.
U stapt 's-morgens om vijf uur
in uw vierwielig luchtvervuilertje
en gaat op zoek naar een bosrijk
gebied, met als het even kan,
waterpartijen. Ik had liever ge-
zien dat u per fiets ging, maar
de kleine beetjes ongerepte na
tuur, die we nog bezitten, liggen
daarvoor TE verspreid. Nee, laat
die auto-radio nou eens uit en zet
uw portierraampje op een kiertje,
zodat u die duffe kunstleer - siga-
retten - en stadslucht langzaam
ruilt, voor de, dan nog, frisse
buitenlucht. Bij het bos aangeko-
men gaat u verder TE VOET. Het
zal in de beginne vreemd zijn, te
lopen op niet geasfalteerde bos-
paadjes, maar het went en al gauw
begint u het prettig te vinden. E>e
basis voor uw 6£nmans-excursie
is gelegd. Als u op een gegeven
moment, geheel omgeven ziet
door bedauwd groen van bomen
en struiken, staat u dan even stil
en probeert u eens de stilte
TE HOREN, en als het u lukt, laat
dat moment zich dan diep in uw
geheugen vast wortelen, want dit
is iets, wat binnen korte tijd, niet
meer te horen is de stilte.
Plotseling gaat u andere geluiden
horen, het ruisen van de bomen,
die hun zwaar groen bladerdak
trots dragen, het fluiten van een
vogel en achter u geritsel in het
struikgewas. Een dikke houtduif
vliegt plotseling op, en gaat ver-
ontwaardigd kijkend op een
boomtak zitten. U schrok maar
u geniet. Het is inmiddels 7 uur
geworden en de eerste geluiden
van de welvaartsstaat dringen uw
tijdelijk privfe-terrein binnen. U
probeert het niet te horen, maar
een laag overvliegend straalvlieg-
tuig laat zich niet wegcijferen.
Dan is het weer stil en herovert
de natuur uw aandacht. Ineens
staat u voor een bosmeertje, ge
heel omgeven door bomen en
struikgewas. De kruinen van de
bomen raken elkaar en vormen zo
een dak van bladeren, dat zich
weerspiegeld in het water.
Hier en daar doorboort de vroege
zon het bladerdak en werpt licht-
schijven op het water, waarin
honderden vliegjes dansen.
Mensen, wat sta je dan te genie-
ten en als u daar dan zo staat,
snuif dan eens die heerlijke bos-
lucht diep in uw door nicotine
ingekapselde longen en vergeet
dat moment NOOIT MEER. Want
straks zit u in het jaar 2000 met
een mond vol, zich zelf reinigende
kunsttanden.
A. A. Sijpestein Jr.
AFD. SCHIEDAM
Het voordeligste en juiste adres
voor middelenverkoop, bibliotheek
etc.
Elke donderdagavond van 19.30 -
21.00 uur, in 't - Wijkcentrum
Nieuwland, Dr Wibautplein 129.
VOOR INUCHT1NGEN EN L1D-
MAATSCHAP OOK TELEJFON1SCH
NR. 261712.
De grote vakantie-trek is weer aan-
gebroken, het zonnige zuiden wordt
weer opgezocht en de huissleutels
worden aan de thuisblijvende buren in
bewaring gegeven. Die buren dragen
in vele gevallen zorg voor de kleinere
huisdieren, de bloemen en planten
en de post.
Het spreekt vanzelf dat de jaloezieen,
voor zover aanwezig ter bescherming
van plant en bloemrijke vensterbanken,
worden neergelaten en de buren plech-
tig beloven het allemaal zo goed moge-
lijk te verzorgen, al zal dat in vele
gevallen niet altijd lukken.
Als voorzorg kunt u, om uw bloemen
wat langer goed te houden, een schepje
suiker in het water oplossen. Dit is
een probaat middeltje.
Gaat u met vakantie per auto begin
dan de lange ritten uitgerust en nooit
met een lege maag. Tijdens de rit ver-
mindert, zonder dat u het merkt, uw
concentratie-vermogen. Rust na iedere
twee uur een kwartiertje uit. Blijf
niet in de auto zitten, maar stap uit,
eet een kleinigheid, neem bijv. een
paar suikerklontjes. Het bloedsuiker-
gehalte wordt daarmee weer op het
juiste peil gebracht. /Het verbond
voor veilig verkeer kan u hierover alles
vertellen. Verkort uw overlevingskan-
sen niet door „TE" ver te willen gaan
om „TE" veel te willen zien. Wees
TEvreden met hetgeen veilig binnen
uw bereik valt. Het nabije bekende
is soms mooier en interessanter dan
het verre onbekende. Veel plezier en
behouden terugkomst. Ook wij gaan
met vakantie en slaan daarom 6fin
editie over. De eerstvolgende uitgave
van Nieuwlandklanken zult u dus op
30 juli in uw brievenbus vinden.
Nog steeds is de auto in opmars, nog
steeds stijgt het aantal auto's dat op
de Nederlandse wegen rijdt. Eind 1968
waren er al 2.000.000 en dat aantal
is nu natuurlijk veel groter. Zo af en
toe merken we dat wel, vooral in de
zomer, als we allemaal tegelijk de-
zelfde kant uitwillen.
In 1958 reden nog geen half miljoen
auto's rond.
Gelukkig maar dat de meeste auto-
bezitters maar een gering aantal kilo
meters met hun wagentje maken an-
ders zouden de files die zo nu en dan
ontstaan nog langer worden.
In 1965 reed iedere personenwagen
gemiddeld 18.700 k.m. per jaar. In
1966 was dat 18.000. Een enorm ver-
schil is daarbij te vinden tussen zaken-
auto's en particuliere auto's: de eerste
rijden gemiddeld 22.500 k.m. en de
particuliere slechts 13.000 k.m.
Auto's zijn niet goedkoop. De meeste
mensen zijn wel in staat hun wagen
te onderhouden, maar de aankoop
levert nog wel eens moeilijkheden op.
Financiering is dan de enige oplos-
sing en als u uw wagen nog niet
helemaal betaald hebt, dan hoeft u zich
daarvoor echt niet te schamen. U bent
beslist niet de enige.
In 1963 werd door de gezamelijke
financieringsmaatschappijen al voor
177 miljoen gulden aan auto-kredieten
verstrekt en in 1968 was dat bedrag
al het drievoudige gepasseert.
Voor deze miljoenen auto's hebben we
in Nederland 74.000 k.m. verharde
weg beschikbaar, waarvan 27.000 in
de steden en dorpen en 927 k.m. auto-
weg met gescheiden rijbanen.
Vrijwel algemeen werd een opmerking
over „het weer" als aanknopingspunt
voor een gesprek gebruikt. Het was
altijd een doeltreffend en dankbaar
onderwerp om een gesprek op gang
te brengen, met wie dan ook. Het was
een neutraal onderwerp waarmee men
niemand kwetsen kon.
Zoals alles, veranderd ook dit.
Spreekt men nu over „het weer" dan
kan men er bijna zeker van zijn dat
men u precies gaat verklaren WAAR-
DOOR het weer zo beroerd, wissel-
vallig en onberekenbaar is.
Dan worden hele bomen opgezet over
de „klimatologische gesteldheid" van
de aarde en kan bijna iedereen je ver
tellen dat dit het gevolg is van de
„atoom- of waterstofbom" en ook de
„maanraketten" er toe bijdragen dat
het weer geheel van slag is geraakt.
Men zal trachten u met overtuiging te
verklaren dat het „Onnatuurlijke kli-
maat" het gevolg is van het „mense-
lijk" ingrijpen in het „gebeuren in het
heelal".
Dit is echter niet meer dan een
Deze op zichzelf onvoorstelbare kracht
ontplooingen hebben op het natuur-
gebeuren, naar verhoudig, dezelfde
invloed, als zou een mens tegen een
eeuwenoude eik blazen.
Onlangs is een boek verschenen van
de Duitse geleerde Hans von Rudloff
over de klimaatgeschiedenis van Euro-
pa. Volgens dit boek is de klimaat
geschiedenis van Europa een eeuwen-
lange wisseling geweest tussen over-
wegend vochtige koele en droog warme
perioden. In de loop van onze tijdreke-
ning heeft tussen 1000 en 1200 na
Christus het klimatologische onder-
zoek een aanvang genomen. Aan de
hand van waterstanden, grenzen van
landbouwgronden en ijsomstandighe-
den, gerekend naar de toestand van
gletschers en de verslagen in oude kro-
nieken, komt de schrijver tot de con-
clusie dat in Noord en Midden-Europa
een buitengewoon mild klimaat ge-
heerst moet hebben. Daaruit vloeide
voort dat Groenland bewoonbaar werd
en daardoor ook „indirekt" bijdroeg
tot de ontdekking van Amerika.
Eind 14e eeuw trad een klimaatver-
slechtering op waardoor Oost en West
Groenland weer onherbergzaam werd.
Deze verslechtering kreeg ook midden
Europa in zijn greep. Rond de 16e eeuw
volgde de tijd van uitgesproken strenge
winters. Pas in 1680 kwam weer een
periode met aanhoudende warme zo-
mers, geringe neerslag en milde win
ters. In 1880 registreerden de geleer-
den een algemene verwarming van de
aarde. Hierdoor begonnen grote ijs-
massa's van de Noord- en Zuidpool
en van de gletschers te ontdooien.
Dat heeft tot een verhoging van de
zeespiegel van 1 tot 2.2 millimeter
per jaar geleid. Nauwkeuriger gezegd:
de afgelopen 70 jaar is rond 66n dui-
zendste van de, bij de eeuwwisseling
nog aanwezige ijsmassa's weggesmol-
ten. Als ook het overgebleven ijs smelt,
dan zou volgens berekeningen van de
schrijver de zeespiegel met 55 meter
stijgen. Maar dit is geen reden tot on-
gerustheid: zelfs als het huidige smelt-
tempo gehandhaaft zou blijven, dan
zou dat pas over 55.000 jaar het ge-
val zijn.
De schrijver meent dat het klimaat
in Europa op dit moment op een ge
middeld niveau is ingeregeld. Men
behoeft de komende jaren noch op een
algemeen sterkere verwarming noch
op een bovennormale afkoeling te
rekenen. Het blijft dus kwakkelen.
Tarlef:
f 2,50 voor de eerete vijf regels, voor
Iedere regel meer f 0,60.
Het maximum aantal regels is bepaald
op 15.
Mini-klanken kunnen schrifteHjk of
telefonisch worden opgegeven by de
redaktie, Goeman-Borgesluslaan 83.
Telefoon 263188.
BOUWVAKKERS I
Wordt lid v. d. Politfek-Onafhankelijke
Nederl. Org. v. Werkere l/d Bouw-
nijverheid, Droogbak 16, Ameterdam-C.
Tel.: 020-24 86 78.
afd. Schiedam, Alb. Cuypstraat 12b.
Te|.: 26 28 50.
„De levenskansen van een man van
veertig iaar zijn op het ogenblik nau-
welijks beter dan in 1900".
Deze uitspraak deed Dr. J. W. Gerrit-
sen, cardioloog te Apeldoorn en ver-
bonden aan de „Hartstichting", enige
tijd geleden tijdens een persbijeen-
komst te Hoenderloo. Hij gaf de vol-
gende cijfers: in 1903 stierf 5,8 procent
van het totale aantal mannen aan
een ziekte van het hart en bloedvaten;
een percentage dat in 1967 was opge-
lopen tot 32,2 procent. De toename
van de sterfte van mannen tussen de
35 en 39 jaar was in 1950 tot 1967
447 procent; in de leeftijdsgroep 40
tot 44 jaar was een toename van 379
procent, van 45 tot 49 jaar 202 pro-
cent. Daarna loopt het weer af. Het
percentage mannen boven de 35 dat
een hartaanval heeft gehad bedraagt
op het ogenblik twee procent.
Dr. Gerritsen ging de oorzaken na die
aan hartafwijkingen ten grondslag lig
gen en naast factoren waaraan niets
of met medicamenten iets te doen is,
noemde hij vier oorzaken, waaraan
wel iets te doen valt: eten, roken, be-
wegen en het levenspatroon. Hij wees
er daarbij op, dat ae basis voor een
gezond vaatstelsel al op de kleuter-
leeftijd wordt gelegd.
Rookt iemand twintig sigaretten per
dag, dan heeft zo iemand bijna twee
maal zoveel kans om te sterven als
een niet-roker.
Meer dan twintig sigaretten per dag
verhogen de kans tot rond driemaal.
Afwijkingen kunnen ook worden opge-
roepen door de spanningstoestand,
waarin veel mensen thans leven, doch
deze toestand is het niet alleen. Hij
wees daarbij op de spanningen in de
oorlog, toen het aantal afwijkingen
juist was terug gelopen.
Mensen komen echter vaak lichamelijk
en geestelijk uitgeput van vakantie
terug; geluidshinder en woningnood
verhogen die spanningen nog. Struc-
tuurverandering van het West-Europese
levenspatroon zal nodig zijn om de
stijgende lijn van het aantal mensen
dat aan hart en vaatziekten lijdt,
heeft geleden of sterft, om te buigen,
zo bepleitte Dr. Gerritsen. En natuur
lijk trimmen, veel en verstandig trim-
men. Niet steeds met de auto of
brommer: ook eens lopen of fietsen
als dat mogelijk is.
-o-o-
Gebruik uw vakantie dus op de juiste
wijze. Stopt u niet vol met lekkere
hapjes, doch eet sober, rookt niet, of
althans heel weinig, laat auto of
brommer zoveel mogelijk staan en
gebruik de benen, vakantie moet „ont-
spanning" zijn en geen ..Inspanning."
Daf en Peugeot dealer
voor Schiedam
Noordmolenstraat 17
Telefoon266233— 265607
