Ingezonden.
iieineitade
V "F stukken van netten aan den voorsteven
Y ,e Rosa Mary hangende zijn gevonden.
8ier g6ns getuigenis van verschillende paasa-
>gt 8 beergchte er een vreeselijke paniek en
Hg arÜng aan boord, toen de Scholten zonk.
bet 3l8^ers moesten de bemanning helpen in
^viöBderlaten der reddingsbooten, die van de
bhtr ii moeslen losgehakt worden, daar de
ma Weigerden. De matrozen gingen ruw
>r0Q et*, enkel bedacht op zelfredding, zelfs
kekg^^.tmzijde duwend. Een der gereddeD,
laa(. e Miles, verzekert, dat de noodpeilen te
°^*ngen j hem werd zijn reddingsgordel
ffgjg een matroos ontgespter waren geen gor-
'U bgt"06^' wan^ Tan bc 800 warende meesten
gezonken gedeelte niet meer te berei
V belaugau der Zuil-Afrikaan scha Repu-
0h »De Wereldburger."
Mijnheer de Redacteur
bet jaar 1883, toen de „Hollaudsche
4e> y8? 0en blad gewild aan de belangen
giD ^-Afrikaanecae Rspubliek, te niet
9^;.' °t het begin van dit j lar de ver-
van *De Wereldburgermoest
2njj Y^wlandsohe publiek, dat belangstelt in
^'rikaaniohe zakeD,- zich vergenoegen
^Chi van nieuwsberichten in de
Wd ?D> w««*door de belangen van Neder.
(lt bij de Znid-Afrikaanscha Republiek
jto88svaal) dikwijls niet genoeg op den voor-
p traden.
b'tj ,d°e gelukkige verandering kwam daarin
begin van dit jaar, door de verschij-
jj? van „De Wereldburger'", een blad ge-
tck|,8an de algemeene belangen van de ver-
diende deelen van den Nederlandsohen
>01B' maar in hoofdzaak zich tot, taak stellende,
ïi r''chting van alles, de Znid-Afrikaansche
dj10büek betrtff-nde, en het was vooral
v^r°m, dat ik, en veie oprechte Transvaal-
^•ffieu met mij, de verschijning van De
'Mldburger" zootoejnichte en nog toejuich,
bi 6 redactie van dat blad ontvangt name-
Vadat weet ik, bare berichten over de Trans-
«o, an een tn alle opzichten vertrouwbaar
pondent, wiens naam en positie in
^'Afrika mij bekend zijnen zon, naar
H4?,6r dagen beweerd werd, de door dezen
<lea Pe Wereldburger gozondene correspon-
onjuist blijken te zijn geweest, dan zal
iej re<dactie van dat blad zeker niet falen hem
^erantwoording te roepen.
i;0 r is echter tot heden in De Wereldburger
s ?een enkel bericht van belang, de Z. A.
,s betreffende, versohenen, dat met bewijzen
da ^logenstraft geworden, en ik acht mj
ji 8rOin gedrongen openlijk te verklaren, dat
c overtuigd ben, dat De Wereldburger in
8 gevoelde behoefte voorziet, en, nog
J®Qale altijd, de bijzondere aandacht verdient
*n allen in beierland, die belangstellen in
f Zuid- Afrikaansche Republiek, en connec-
"iet dat land wenschen aan teknoopen.
bnv d' danlc zeKg®nde voor de plaatsing van
,i„v^U8taande, beb ik de eer te zijn, Mijnheer
ue uedaotfctlri
UEd. Dw. Dienaar,
D. H. Sohmüll,
^Merdam, 17 Nov. 1887.
1*© ramp «Ier W. A. Schotten.
Het mag thans als zeker worden aange-
_°Qa8n, dat de W. A. Scholten in den grond
&e'd geboord door het Engelsch stoomschip
°sa Mary, Hoewel de gezagvoerder en de
s,rst9 «tnnrman van laatstgenoemd schip
^■«eds blgveu volhouden, dat hun geankerd
^bip door een onbekenden stoomer werd
^gevaren, die terstond doorstoomde, eu huu
4a ren eeDiKen sohijn van waarheid beaft,
fJrdat de Rosa Mary zalf zeer beschadigd
met moeite drjjvende werd gehouden,
^9kt het toch alleszins, dat het de Rosa Mary
,8>die de noodlottige aanvaring veroorzaakte.
a getuigenis van de bemanning en de
t^^giers der Schotten wordt bevestigd door
jj geen een schipper van een logger uit
O» QS>8 rapporteert. H j zegt, dat de vreemde
Br' ▼«rmoedelijk de Rosa Mary, van
W 6Pool onderweg naar Saint-Nazaire, zijn
®n stuk voer. Toen de logger daarop
t6 Achterna zeilde, om zich van den naam
8r8®wissen, liep de Rosa Mary met volle
°p de Scholten in, die aan bakboord-
>gtL Wtjrd aangevaren en loodrecht zonk. Dit
vindt te meer geloof, doordat wer-
ken. 's Middags te voren hadden sommigen zich
vermaakt met de gordels aan te doen, niet
wetende, dat zij ze zoo spoedig zouden noodig
hebben. Sommige passagiers met gordels
aan dreven weer boven en zijn gered.
Vreeselijke tooneelea hadden aan boord
plaats. Moeders hielden hun kinderen geklemd
in de armen geknield werd hardop gebeden.
Twee der vijf sloepen konden slechts in zoe
gebracht worden, ouderweg zag men nog vele
ongelukkigen met de golven worstelen; maar
bet was onmogelijk hen te hulp te komen,
want de sloepen waren reeds mser dan vol
en liepen gevaar te zinken. De meeste buiten-
landsebe p issagiers zijn dan ook verdronken.
Van de bemauniug zijn o. a. ook de kapitein
met de eerste hofmeesteres omgekomen. Do
hoofdmachinist dreet wel drie nren rond
alvorens hij opgenomen werd door de Engel-
sohe stoomboot Lechmere, onderweg naar
Bilbao, die hem bij Newhaven aan land
zette. Do Scholten zonk in minder dan
twee minuten, het eerst met den voorsteven.
De groote mast steekt bij hoog water boven
den waterspiegel uit en is van nit Dover zicht
baar. Het wrak ligt gevaarl jk voor de scheep
vaart.
Uit Londen wordt aan de N. R. Ct. het
volgende geseind
De scheepsdokter der W. A. Scholten geeft
de volgende bijzonderheden
Wij verlieten Rotterdam den negentienden
's morgens alles ging wel, tot eergister avond,
toen het stoomschip zich bevond op ongeveer
elf mijlen afstands van South-sandshead-vnnr-
schip.' Destijds was het weder na de mistig
heid, opklarende en dc zee kalm. De W. A.
Schotten stoomde langzaam voort, naeenigen
tijd geankerd te hebben. Plotseling zagen w j
een stoomer in het verschiet, zij ielings op ons
afkomen. Wij vertoonden de ankerlichten.
De kapitein der Scholten deed alles om aone
aanvaring te vermijden, door den koers te
wijzen, te laten fluiten enz, maar te vergeefi.
Wij hadden 215 passagiers aaa boord, waar
onder 130 tussohendeksreizigers. Slechts weini
gen waren op het dek tijdens de aanvaring,
maar do kapiteiu en de scheepsofficiers bevon
den zich op de scheepsbrug. Oe meeste passa
giers zaten koutend, lezend of spelend in de
salon. Enkelen badden de kajuiten opgezocht.
Nauwelijks vond de aanvaring plaats, welke
een gat van acht voet breedte maakte in het
scbeepsbesshot, of eene paniek ontstond onder
de passagiers, welke de kapitein en de scheeps
officieren te vergeefs trachtten te kalmaeren,
Da Scholien had acht rsddingbooten benevens
twee reddingvlotten, van de reddingbooten
bleken er maar twee beschikbaar; door het
overhellen van het sohip. ^De Schotten zonk
ongelooflijk snel, binnen vjjftien ot twintig
minuteD, met den voorsteven het eerst. De
passagiers hadden den tijd reddinggordels om
te doen, maar de moesten schenen te ver
bijsterd. Voor de Scholten met dan achter
steven boog in de lucht, zonk, liet de kapitein
noodseinen en stooragefluit hooren, hetgeen
de aandacht trok van het stoomschip Ebre,
welks gezagvoerder terstond, behalve teddings-
lijnen, eene groote deklading hout liet werpen
in het koude water, waarin talloozeu ver
kleumend lagen te worstelen. Sommigen
overleden op de Ebro tengevolge van de
doorgestane koude, terwijl anderen gernimen
tijd noodig hadden om bij te komen. Tal-
loozen konden de reddingslijnen niet beetpak
ken door verkleuming.
Van uit Dover varen voortdurend sloepen
naar de plaats des onheils, om te zien of er
nog levende drenkelingen te redden zijn. Tot
gisteren waren 22 lijken te Dover aangebracht,
waaronder dat van den eersten stuurman, den
eersten officier, de vierde machinist en de
kajuitpassagier Blanc. Zij werden door den
tweeden officier en den administrateur Hulsinga
erkend. De geredden zijn te Dover in het
zeemanshuis en bij particulieren ondergebracht
en worden liefderijk verpleegd. Daar de
meesten geheel zonder middelen zijn, waohten
zij daar te stede de aankomst van een ver
tegenwoordiger der N. A. Stoomvaartmaat
schappij af. Door de nabijheid van zeilschepen
is het mogelijk, dat er nog meer gered zijn,
doch tot heden telt men sleohts 30 geredden
van de 214 opvarenden.
Ook de kostbare lading, bestaande uit tabak,
wijn, planten en bollen, manufacturen, glas-
en aardewerk enz., als verzekerde waarde op
ongeveer lx/3 millioen galden geschat, is groo
tend eek verloren. De Rotterdamsche en Am-
sterdamsche beurs zijn daardoor zwaar ge
troffen het casoo en de inventaris waren aan
de R itterdamscha beurs voor f 350.000 verze
kerd, alleen de waarde der tabak wordt op
f 900.000 1 millioen geschat.
Di eigenlijke gezagvoerder, kap. Bakker, had
voor deze reis geruild met kap. Taat, welke
thans bij de ramp is omgekomen. Het stoom
schip W. A. Scholten, groot 2529 ton, werd
in 1874 gebouwd voor rekening der Ned.-
Amerikaansche Maatschappij bij de firma N a-
pins Sons te Glasgow.
Het krimpen van nieuwe gebreide wollen
goederen voorkomt men door ze eenige uren
in kond water te zetten. Bij het wasschen van
wollen kleedingstukken wordt aanbevolen ze
den vorigen avond te weaken te zetten in lanw
water, waarbij men op eiken liter water x/s
gram porax voegt. Ook wasche men in warm
water met borax (niet met zeep) en spoele ze
dan in eveneens warm water nit. (Z>.)
Jj*
Eerste studentHoe kan jij zoo'a last
van je schuldeischers hebben Ik heb nooit
last van ben.
Tweede student: Dat begrijp ik niet.
Eerste student: Mijn middel is doodoec-
voudig die niet maant, krijgt niets en die
maant, dreig ik terstond nommer laatst op
het lijstje te zetten.
De Shab van Perzië zal in het jaar 1839
weer een reis door Europa maken, en de
voornaamste hoofdsteden bezoeken. Te Wee-
nen zal bij de gast zijn van den Oosteurgk-
sehen keizer en zijn verblijf in Frankrijk zal
drie weken duren.
Jonge mannen, als gij een vrouw zoekt
geeft dan acht op de mudek, die de meisjes
spelen. Hebben ze een voorliefde voor Strauss,
dan zijn ze grillig; voor Beethoven, dan zijn
zo onpraktischvoor Liszt, dan zijn ze eer
zuchtig meisjes die dikwijls muziek van Offen
bach spelen, zijn lichtzinnigeen meisje wier
liefste componist Gounod is, heeft een ro-
manesken geestdweept een meisje met Mozart
dan is ze zedigspeelt ze nit den trenre
muziek van Flotow, dan is ze alledaagscb,
maar bedenkt wel met een meisje dat voor
namelijk muziek van Wagner speelt, is geen
verstandig woord te spreken. (C.)
In Siberië koopt men de melk bij stuk
ken. De melkboer laat zijn melk in vormen
bevriezen en levert de bevroren melk ia stuk
ken, met een handvat voorzien, aan de hnizen
af. De kinderen te Irkoatsk vragen niet om
een slok melk maar om een stuk melk. De
menschen, zeggen nietPas op, dat je geeu
melk morst," maar »Zorg dat je de melk
niet breekt."
De Lantaarn bevat een plaat met het
volgende onderschrift:
„Naderlaudsche geestdrift over de Grond
wetsherziening:
Gezeten werkman: Hebt n 't in de krant
gezien
KruidenierDat de koffie naar den kelder
gaat
Gezeten werkman: Neen baas, dat de Grond
wetsherziening er door is.
Kruidenier: Zóó, zóó, hoe is 't mogelijk! Maar
wat zeg je wel van de koffie, hé
Edison heeft groote verbeteringen aange
bracht aan zgn phonograaf. De laatste proeven»
in zijn laboratorium in tegenwoordigheid van
genoodigden genomen, schijnen boven ver
wachting goed geslaagd te zgn.
De nieuwe phonograaf geeft het gesprokene
