.aan rJft-v
5*
tl
Z'$°*
,del'
voorstel der regeering aangenomen tot het
verleenen eener amestie aan de opstande
lingen in de provincie Rio Grande, nadat
het oorspronkelijk en aanvankelijk verwoi-
pen wetsontwerp in enkele opzichten was
gewijzigd. Van de aftreding van president
de Moraes, naar aanleiding van het herstel
van den vrede in de provincie Rio Grande,
kan derhalve geen sprake meer zijn.
Stads- en Gewestelijk Nieuws.
Schiedam, 16 October 1895.
In de vergadering van den Gemeente
raad op gisteren waren behalve de reeds
genoemde: of die stukken wier inkomen
uit de behandeling der daarbij betrokken
onderwerpen bleek, nog ingekomen de vol
gende stukken
Van Gedeputeerde Staten missives ten
geleide van de goedgekeurde raadsbesluiten
tot onderhandsche verhuring van een boven
zaal der Koopmansbeurs aan het bestuur
van het alhier gevestigde Nutsdepartement
en tot onderhandsche verhuring van een
bovenwoning aan Nieuwenburg kennis
geving memorie van antwoord op het ver
slag van het onderzoek der gemeentebegroo-
ting voor 1896 in de afdeelingen uit den
gemeenteraad besloten werd op den inhoud
er van te letten, wanneer het genoemde
verslag en het onderzoek der begrooting
aan de orde zal zijn - adres van M. Kramer,
om hem nogmaals het gebruik van een der
lokalen van de le openbare kostelooze school
toe te staan op de vroeger gestelde voor
waarden, om advies in handen gesteld van
Burg. en Weth.
kans te loopen dat de aan den Coolsingel
gereedstaande wagen reeds geheel bezet
en de mogelijkheid om tijdig voor het ver
trek van de stoomtram de kom van Oud-
Delltshaven te bereiken, uitgesloten is".
Als dat de eenige reden is, waarom de
stoomtram niet in een paardentram wordt
veranderd zegt de Maasbode dan zou
eene goede oplossing gemakkelijk te vinden
zijn, zonder dat het verkeer er onder lijdt,
zonder de passagiers er eenigen last van
zouden ondervinden, alleen hoogstens een
paar enkele minuten langer duur der reis.
De Tramweg-Maatschaopij gebruike voor
het verkeer Rotterdam Schiedam hetzelfde
rollende materieel, dat thans in gebruik is,
doch richte de wagens zoodanig in, dat zij
èn door een locomotief èn een paard kunnen
worden getrokken. Vervolgens ga men aldus
te werkZoodra de stoomtram uit Schiedam
te Delftshaven aankomt, wordt de locomo
tief vervangen door een of meer paarden
voor eiken wagen en deze trekken de wagen
zonder dat reizigers behoeven over te stappen,
naar de Van Oldenbarneveldstraat en van
daar weer terug naar Delftshaven.
Doordien steeds meerdere op den Nieuwen
Binnenweg uitloopende straten worden aan
gelegd, wordt het verkeer aldaar steeds
drukkerbij dit drukker verkeer wordt het
gevaar steeds grooter en daarom is naar
onze bescheiden meening, het handhaven
van den stoomtram iangs den Nieuwen
Binnenweg een door niets gewettigde daad,
te meer, gelijk wij boven aantoonden, de
kwestie zoo gemakkelijk is op te lossen.
Ons verslag van de Raadszitting op gis
teren vereischt eenige aanvulling en ver
betering.
Niet de heer Kranen, maar de heer Loncq
was met den heer Poortman afwezig, beiden
met kennisgeving.
In zake de benoeming van een tijdelijk
leeraar in het Fransch aan de Hoogere
Burgerschool (waarbij de heer Schuurman
opmerkte dat er slechts éen onbenoembare
was aangegeven) is abusief gezegd, dat de
heer J. Bitter slechts akte voor L. O. bezat.
De heer Bitter heeft de akte A voor de
Fransche taal, welke hem de bevoegdheid
geeft als leeraar aan een hoogere burger
school met driejarigen cursus op te treden,
niet echter aan een hoogere burgerschool
met vijfjarigen cursus, zooals te dezer stede
bestaat. Zooals men weet, heeft de Raad
op de verzekering van den voorzitter dat
in dit geval de onwettigheid niet over
wegend behoefde te zijn, den heer J. Bitter
tot tijdelijk leeraar in de Fransche taal en
letterkunde aan de Hoogere Burgerschool
benoemd.
Tot tijdelijk leeraar in de Nederlandsche
taal en letterkunde aan de Hoogere Burger
school werd benoemd de heer A. J. Boter-
mans te Utrecht, en tot tijdelijk leeraar in
de Nederlandsche taal en letterkunde aan
het Gymnasium de heer G. Engels te
Midwolde.
Het gisteren van Odessa te Rotterdam
binnengekomen, met graan beladen, stoom
schip Idar had een diepgang van 78 deci
meter. Dit is tot heden het meest diepgaande
schip dat door den Nieuwen Waterweg te
Rotterdam arriveerde.
Het stoomschip is in de Rijnhaven vast
gemaakt om daar te lossen.
De oudste der geneesheeren te Rotterdam
dr. C. H. van der Looy, is in den ouderdom
van bijna 82 jaar overleden. Verscheidene
nuttige openbare instellingen aldaar verlie
zen in den overledene een krachtigen steun.
Van 1857 tot 1886 was dr. Van der Looy
lid van den gemeenteraad, in welke betrek
king hij zich zeer verdienstelijk maakte.
BINNENLAND.
TWEEDE KAMER.
Kamers van Arbeid.
De brand waarvan wij gisteren melding
maakten, had niet plaats in de Mariastraat,
maar in het hofje van Numan in de aan
grenzende Kortlandstraat.
Voor hen die de arme weduwe, die er
een goed deel harer inboedel bij verloor,
een weinig de geleden schade willen ver
goeden, is wellicht het juiste adres gewenscht.
Het eenige argument waarom B. en W.
van Rotterdam., blijkens de aan den Ge
meenteraad overgelegde stukken, niet wen-
schen over te gaan tot eene vervanging
van den stoomtram in een paardentram, is,
dat, de per stoomtram uit Schiedam te
sDellthaven aangevoerde reizigers in den
regel in den daar gereed staanden wagen
geen voldoende plaatsruimte in den paarden
tram zouden kunnen vinden, en velen dus
voor de voortzetting dUr reis op een vol
genden wagen zouden moeten wachten, om
vervolgens bij het terugkeeren andermaal de
De Regeering heeft aan de Kamer een
voorstel ingediend tot oprichting van Kamers
van arbeid.
Bij de samenstelling van dit ontwerp is
rekening gehouden zoowel met de beide
wetsvoorstellen, vroeger door de heeren
Schimmelpenninck v. d. Oye en Pyttersen
ingezonden, maar later vervallen of inge
trokken, als met de wenken en opmerkin
gen, waartoe het onderzoek daarvan in de
afdeelingen der Kamers aanleiding heeft
gegeven.
Op de vraag of de oprichting van Kamers
van arbeid van overheidswege wenschelijk
is, antwoorden de minister ven justitie en
van waterstaat, dat wat zich reeds in ons
eigen land heeft geopenbaard, voldoende is
om naar middelen om te zien, teneinde te
trachten, voor zoover de regeering daartoe
bij machte is, eene goede verstandhouding
tusschen patroons en werklieden te bevor
deren, misverstand te voorkomen, voortwoe
kerend wantrouwen tegen te gaan, verbit-
terende geschillen op te lossen, voor beide
partijen noodlottige werkstakingen te ver
hoeden en de overtuiging te vestigen, dat
de belangen van beide partijen niet onver
zoenlijk tegen elkander overstaan, maar dat
door onderling overleg en samenwerking
maatregelen in beider belang getroffen kun
nen worden.
Een dezer middelen acht de reg. gelegen
in de Kamer van arbeid, eene instelling, die
in de naburige rijken, waar zij werd ingevoerd,
reeds goede vruchten heeft afgeworpen.
De reg. vermeldt vooral, dat destijds de
meerderheid der toenmalige Tweede Kamer
bij verschil vari gevoelen omtrent de
samenstelling, inrichting en taak dier licha
men het instellen van Kamers van arbeid
wenschelijk achtte.
Die instelling van staatswege in het leven
te roepen is het doel van dit ontwerp.
Na de redenen te hebben aangegeven, die
aan eene regeling bij de wet de voorkeur
doen geven, wordt in de toelichting het vol
gende gezegd omtrent de meest wenschelijke
organisatie der Kamers van arbeid en om
trent de werkzaamheden, welke aan hare
bemoeiing behooren te worden opgedragen.
De oprichting van eene Kamer van ar
beid geschiedt bij koninklijk besluit. Zij
wordt opgericht voor eene gemeente of voor
verschillende gemeenten, waar de behoefte
daaraan is gebleken, en hare oprichting
mogelijk blijkt te zijn.
Het doel, hetwelk met de Kamers van
arbeid wordt beoogd, is de bevordering in
onderlinge samenwerking van de belangen
van patroons en werklieden. Te dien einde
wordt aan die instelling opgedragen, voor
eerst het verzamelen van inlichtingen over
arbeidsaangelegenhedenten andere, het
dienen van advies aan regeering en regee-
ringscolleges, wanneer er om wordt gevraagd
of de Kamer uit eigen beweging daartoe
aanleiding vindt, en eindelijk het voorkomen
en vereffenen van geschillen over arbeids
aangelegenheden tusschen patroon en werk
lieden.
Tot de taak der Kamers zal behooren
lo. het verzamelen van inlichtingen over
arbeidsaangelegenheden. Is dit reeds noodig
voor de vervulling van het tweede deel der
aan de Kamers van arbeid opgedragen taak,
niet minder zullen de inlichtingen van nut
zijn, indien geschillen over arbeidsaangele
genheden dreigen, en moeten worden voor
komen of reeds zijn ontstaan, en de Kamer
geroepen is die te vereffenen
2o. het dienen van advies aan regeering
en regeeringscolleges
3o. het voorkomen en vereffenen van
geschillen over arbeidsaangelegenheden tus
schen patroons en werklieden
Het streven naar eene betere verstand
houding tusschen patroons en werklieden
zal inzonderheid vrucht kunnen dragen, indien
het aan de Kamers van arbeid gelukt ge
schillen tusschen hen te voorkomen en de
ontstane geschillen inderminne te vereffenen.
Een zeer belangrijk deel van de taak, welke
de Kamers van arbeid hebben te vervullen,
is het werk van den verzoeningsraad. Te
dikwijls heerscht tusschen patroons en werk
lieden een onderling wantrouwen, dat de
berechting van geschillen inderminne onmo
gelijk maakt. De verzoeningsraad heeft in
de eerste plaats ten doel het ontstaan van
geschillen te voorkomen en de ontstane
geschillen te vereffenen. Aan de beslissing
van den verzoeningsraad kan intusschen
geen dwingende kracht verleend worden.
De eenige maatregel, die ten deze kan
worden toegepast, is van zedelijken aard
en bestaat in het aangeven van de mid
delen tct verzoening en het bevorderen, in
dien nog noodig, van eene scheidsrechterlijke
uitspraak en in het openbaar maken van
de verslagen van den verzoeningsraad. Stemt
éene der partijen niet toe in het uitlokken
van eene arbitrage, waar de verzoeningsraad
deze noodig oordeelde, of weigert, na een
zorgvoldig en onpartijdig onderzoek, die parij
die blijkbaar ongelijk heeft, tot herstel van
de goede verstandhouding mede te werken
dan blijft alleen het beroep op de publieke
opinie over, die op deze wijze voorgelicht,
eene niet te miskennen zedelijke macht
uitoefent.
In navolging van de ontwerpen der heeren
Pyttersen en Schimmelpenninck v. d. Oye
zijn de Kamers samengesteld uit een gelijk
getal vertegenwoordigers van patroons en
werklieden. De vertegenwoordigers der pa
troons worden gekozen door de kiesgerechtigde
patroons, die der werklieden door de kies
gerechtigde werklieden. Elke kamer kan
worden verdeeld in zoovele afdeelingen, als
er bedrijven of groepen van bedrijven eene
afzonderlijke vertegenwoordiging behoeven,
en behoorlijk kunnen worden vertegenwoor
digd. De afdeeling wordt eveneens uit een
gelijk aantal patroons en werklieden samen
gesteld. Wordt eene Kamer in afdeelingen
verdeeld, dan vormt zij den band tusschen
de verschillende afdeelingen.
Met het denkbeeld om de Kamer in te
deelen in afzonderlijke sectiën van patroons
en van werklieden kunnen de ministers van
justitie en waterstaat zich niet vereenigen.
Zij zijn van meening dat, werden de Kamers
van arbeid volgens dat stelsel ingericht, zij
bezwaarlijk zouden beantwoorden aan het
doel, waarmede zij worden ingesteld, het
bevorderen van de belangen van de patroons
en de werklieden.
1 sta»0 J0
krijgsartikelen onderteekend e hlJ
.in»":'
a 't*
de militaire wetten. Ook vel
verdiensten der militaire wie 1 r
afgeloopen jaar tegen Het Va
hem niet anders bekend dan jUst
militaire wielrijders met '■'vel(jeelge<,cil<eel
de militaire oefeningen hebben
id
en steeds tot groote tevrede
autoriteiten.
De schrijver der Haagsche
in het U. D. deelt mede, dat
aft
^<j>
bekend ongeval te 's-Graven
weer
den sluiswachter
wilde waarschuwenn^iJui'lsC
v#
Weg, en deze ging, met v eige"e<>(i
de brandschel buiten aan Z1J jerdaa
vaan het touw gillen," zooals m „oe^t
Scheveninger het telefor.eeren e
de brandwacht die het miki° 0^&r
in zijn oor opving, verstond {s v9n ver'
verklaarbaar Tullingh in p a ifljPder
straat, en vergat blijkbaar ie
klaarbaar te vragen vanvV®
telefoneerde en zoo geschie j?p
brandweerhulp vloog naai' he
waar men van geen verza'
men aan den Loosduinschen te
uit t
voetend naar hare komst st0'!
Als zulke vergissingen den ^oo"
nog wel tusschen personen
er mede om te gaan, dan dj0
de telefoon voorloopig nog 1110 w
wikkeling is gekomen, vva^ej is-
vertrouwbaar gemeenschapsm1
tl tc
Delfland en de toest"11 je
Scheveningen. u1
De schrijver van de 1 b°
Hofstad" in de Arnhemsche
-
in zijn jongste corresponden
vengenoemd onderwerp het v |,e jj
De burgemeester van Den
de laatste raadsvergadering toeSt J
de ontredderde en gevaarhj
de duinen vóór Schevening^n gt» ^i|'^
te
de gemeente daar aangeie^
uitsluitend aan Delflands^e
is, daar de gemeente s" '.„nep 'h
Ykunt>eV
maar geen vergunning haa e0 ft
om de door haar voorgen
werken, die bovendien Delfla" <ji |i
zouden hebben verlicht, om i0gv
schap eigenlijk zelf tot den heb j
is, te gaan aanleggen.
meer dan eens gehoord a ^g0a
de heeren van het Stadhui 9|s -j,
Is lage, dikwijls werd g?br pu^r tf&d
jok, om de gevolgen van imp te
eigen tekortkomingen en to ^^„5 j
ik herinner mij zelfs d gluUl j
leden van het waterschap® te e( e(i
diner met vuur en uitvo teg0d jjH e|)
hooren betoogen maa "V
uitdrukkelijk attest van P d° /Uf
onverstandige tegenwerki o> bUr„ pe
wakkeren en voortvarende nfd-ef
gegeven, is twijfel niet ge t b«
gemeester voert thans zelt j
de gemeentelijke openbar^ v9n
dus volkomen op de ho°gjjniicbf. 0te''le'
en kan niet door verkeerd jg
ambtenaren misleid zijn! „nbar0te
In het Hbl. komt de heer Muller Massis
op tegen de bewering, dat de krijgsartikelen
op de militaire wielrijders niet toepasselijk
zijn. Dit is, zegt hij, volkomen onjuist. Alle
militaire wielrijders hebben wel degelijk de
te voorzichtig, om in de op .gts
jra-
tG voorzicnug, oin w u 11 jgi
ring van den Gemeenteraa r
vooral zoo 't een klacht
openbaar lichaam is, da 0ok ,gf j?
woorden kan. Nu ga Is i'
Haagschen journalist vrag oede ,(l(i>
aan te doen? Moeten deJ ve# e
het zilte nat blootgeste jeS J,
langzaamheid van vijf °^,rva° .«r,
een Delftsch bestuur,. t)e
meerderheid dit is J et)»e
van het geval uit
Het vreemde is, dat deze t,e jet e
schijnen in te zien, dat z J' gesV
ders van Delfland, maar
naars, niet als tegenW r ,s
naars, niet als tegenw ier As J
onderdanen van burgemy ,-eD v
goed in levensgevaar ve etei'
klagenswaardige mede-^eüg,\fO
Haag. Bij die stoïcijnsche t«V
heeren zou men haast b „Avaa
}eK/
neeren zou men j- aé^' V'
de werkelijkheid van he
zoogenoemde knappe k°pr ^et
de leurs oncles dat
misbaar uitgeroepen.
^7 bei'ic
Te Scheveningen
dat van de bomschuit
matroos, 45 jaar oud,
overboord is geslagen
,t/y
,"01'
111 1IVS1» V.
st»'
uiauuwcci iiu:p jng
)011
IlltJll dtUl ucu ÜUOOUM..- -
Uts UUlllCll ¥UUi L,
- C—co--- T't ve
i i i!irrpbfG^ i.-ifi»'-
als
bok
ie neereu van uei» j»!1'
fl'e .viê' JS
amuieiicU en iuiöiciu pjgtl" td
1Tin n tzlll O* .n tl .,l'B
Ant lill .„<»U
