Dagblad voor Schiedam en Omstreken.
t weede blad.
19de Jaar
Zondag 9 Februari 1896.
No. 5413.
bureau lóofersfraaf 50.
cr
Nederlandsehe Boerenbond
°P Christelijken grondslag-
in wording.
NIEUWE SCHIEDAM COURANT
PRIJS YAN DIT BLAD:
Voor Schiedam per 3 maandenf 1.50
Franco per post door geheel Nederland - 2.
Afzonderlijke Nommers- 0.05
PRIJS DER ADVERTENTIËN:
Van 16 regels. f 0.60
Elke gewone regel meer- 0.10
Voor herhaalde plaatsing worden billijke overeenkomsten
^F>en 31sten Januari jl. had te Arnhem
eerste vergadering plaats van de belang-
oenden, die gevolg hadden gegeven aan
oproeping, uitgegaan van de heeren L.
1 oer de van der Schueren, J. L. Pauwen
n Th. Pruis.
Niet enkel uit de provincie Gelderland
^aar uit verschillende andere provinciën
aren belanghebbenden opgekomen of waren
Schriftelijke betuigingen van instemming
'^gezonden. Alvast kan veilig gerekend wor-
e" °P een duizendtal toegetredenen.
De eerste onderteekenaar van de oproe-
nam het Voorzitterschap op zich, heette
6 0Pgekomenen welkom en zeide hun dank
v°0r hun medewerking.
Verschillende sprekers traden op om de
^onschelijkheid aan te toonen van een ver
buiging, zooals er bestaan en tot nut van
en boerenstand werkzaam zijn bij onze
r'aburen, de Pruisen en de Belgen. En waar
6etl enkele stem zich verhief met het be
ften, dat onze boeren den zin van ver
jaging missen, werden daartegen inge
dacht zóóvele doorslaande bewijzen van het
*egendeelbleek de wenschelijkheid, ja de
Noodzakelijkheid tot vereeniging zóó ieders
°vertuiging, dat het voorstel van den voor
ster om een Boerenbond in ons land op
te richten met algemeene instemming werd
begroet.
Uit aldus vastgesteld zijnde, kwam de
'Ndeeling aan de orde:
Namens zijn mede -onderteekenaren stelde
voorzitter voor:
lo één Hoofd- of Centraal Bestuur voor
§eheel den Nederlandschen Boerenbond;
2o. in elke provincie een Provinciaal Be-
8tUur met eigen reglement, ingericht over-
dnkomstig de algemeene belangen en be
hoeften in de provincie, doch onder goed
keuring van het Centraal Bestuur en ge
baseerd op het algemeen reglement, hetwelk
hechts algemeene en voor allen geldende
bepalingen zou inhouden
3o. elke provincie onderverdeeld in afdee-
"tgen, gevestigd in elke gemeente of onder-
heel daarvan, ook met haar eigen reglementen
°r'der goedkeuring en controle van het Pro-
vieciaal Bestuur.
Dus ingedeeld, meende de voorsteller, zou
he Boerenbond vormen één bond, ver
bindend voor allen, terwijl toch elk deel
Naar aard en behoefte zijn eigen huis
bouden bestiert.
Dit voorstel in zijn geheel aan de orde
gesteld, mocht bijval vinden bij al de ver
gaderden, waarop door den Voorzitter een
c°mmissie werd benoemd om het Algemeen
Reglement samen te stellen.
Op verzoek van den Voorzitter verklaar-
hen de heeren Mr. A. Bon van Wijnbergen,
advocaat-procureur te Zutphen, B. J. Huls
hof, burgemeester van Didam, en Theod.
Peters, landbouwer te Lobith, zich bereid
deze moeilijke taak op zich te nemen, ter
wijl de heeren, die de eerste oproeping
onderteekenden, voorloopig de verdere rege
ling op zich namen.
Het woord van dank, door verschillende
sprekers gericht aan het voorloopig bestuur
voor het genomen initiatief, mocht onver
deelden bijval vinden.
Tot slot der bijeenkomst beval de Voor
zitter den heeren vooral aan, propaganda
te maken voor deze door allen erkend goede
zaak en daartoe behalve van persoonlijken-
invloed, vooral ook gebruik te maken van
locale bladen, die in elke streek bijzonder
in handen komen der landbouwers.
Nogmaals dankend voor opkomst en toe
gezegde steun, sloot de Voorzitter de
vergadering.
Zoo is dan de opgeworpen bal aan het
rollen. Ook elders in den lande treden
mannen op om boeren-vereenigingen in het
leven te roepen en de nog verspreide be-
standdeelen tot één geheel te verzamelen.
Eerst dan wanneer al die bestaande ver
eenigingen, hoerengilden, casino's of hoe ze
heeten mogen, zich zullen hebben vereenigd,
zullen zij kracht en drang kunnen uitoefenen.
Wanneer in Pruisen slechts een der ver
bondenen wordt verdrukt, treedt de Broeren-
bond voor hem opgeld het contracten,
pachten, assurantiën of wat ook, de Boeren
bond is daar om tusschenbeide te treden
vindt de meerderheid der verbondenen be
lang in sluiting of opening der grenzen, de
Boerenbond doet zijn invloed gelden bij de
regeering.
Een voor allen, allen voor een, is de leuze,
die moet gelden en worden doorgevoerd,
maar in rechtvaardigen, in gezonden zin 1
L. d. v. d. S.
Voortgezette Vergadering van den Raad
der gemeente Schiedam op Zaterdag
8 Februari, des namiddags ten
kwartier voor twee uren.
Voorzitter de Burgemeester, de heer
H. J. Versteeg.
Afwezig de heer Roelants.
Ingekomen was nog na de laatst gehouden
vergaderingeene missive van Ged. Staten,
waarin zij mededeelen dat de zaak van A.Kooij,
reclamant in zake de Inkomstenbelasting, den
17n Februari voor eene commissie uit hun
midden zal behandeld worden en vragen of de
gemeente Schiedam zich daarbij zal laten
vertegenwoordigen wordt met algemeene
stemmen besloten ook voor dit geval geen
gemachtigde te zenden eene missive van
de Kamer van Koophandel en Fabrieken
alhier, ten geleide van de rekening over
1895 met bijbehoorende bescheiden in han
den gesteld der Fin. Comm.
Daarop werd voortgezet de behandeling
van het ontwerp havengeld. Alvorens tot de
behandeling van A Binnenvaartuigen
over te gaan wilde de heer Prins op B Rivier
vaartuigen terug komen. Nadat daartoe
met 11 tegen 9 stemmen was besloten,
stelde de heer Prins, (wien de opmerking
dat alhier ledig van Rotterdam aankomende
Rijnschepen vallen onder Binnenvaartuigen
niet voldoende voorkwam) voor, om ten
behoeve van deze vaartuigen het betrokken
artikel te lezenvan ledig aankomende vaar
tuigen per Meter3 voor elke reis 2 cent.
De heer Maas begreep de bedoeling van
deze inlassching niet en stelde dus voor
te bepalen, dat dergelijke vaartuigen die ledig
of met gebroken last hier aankomen, als
binnenvaartuigen worden beschouwd.
De heer Dom meende dat deze bepaling
moest ingelascht worden bij art. 7 waar van
reductie van het havengeld sprake is.
De Voorzitter meende alle partijen te
kunnen bevredigen wanneer de beslissing
over dit punt uitgesteld werd tot na de vol
gende artikelen, wanneer bepaald zal zijn
wat per reis zou betaald worden.
De heer Prins verklaarde zijn amendement
in te trekken, waarna overeenkomstig het
voorstel van den Voorzitter werd besloten
Daarop werd voortgegaan bij c. Bin
nenvaartuigen.
De heer Van Gent hield hier nog nog
maals een uitvoerig pleidoo voor eene aan
zienlijke verlaging van het voorgestelde
tarief voor stoombooten, maar meende dat
waar B. en W. zich te veel door optimisme
omtrent den terugkeer der stoombooten had
den laten beheerschen, hij zich te veel door
vrees had laten leidenhij wilde dus zijn
oorspronkelijk amendement om het tarief
op 25 cents per M3.te bepalen, zoo wijzigen,
dat daarvoor 40 cents zou worden gelezen,
in de hoop dat B. en W. dan ook van hunne
zijde eenige toenadering zouden betoonen
door met dit amendement mede te gaan.
In tegenstelling met den heer Westen
dorp die eene verlaging niet noodig achtte,
omdat hier niet het belang van den handel
maar slechts dat van enkele personen be
trokken was, bepleitte de heer Dom eene
aanzienlijke verlaging van het stoombooten
tarief in het belang van den vele ingezetenen
die aar. een geregeld stoombootenverkeer
behoefte hebben en daarbij voordeelen ge
nieten en stelde zijnerzijds voor het tarief
op 30 cents te bepalen.
Eene poging van den heer Hoogendam
om het oorspronkelijk amendement over te
nemen, mocht bij onvoldoenden steun (alleen
van den heer Klein) niet gelukken.
De Voorzitter bleef zich tegen alle ver
laging van het door B. en W. voorgestelde
tarief verzetten en merkte daarbij op, dat het
argument omtrent de veranderde scheeps-
meting niet geheel opging, omdat daarbij
alleen passagiersbooten niet vrachtbooten
geschaad werden. Verder betoogde hij dat
wanneer voor de stoombooten het tarief
verlaagd werd, het ook voor de zeilschepen
verminderd zou moeten worden, wij 1 anders
de verhouding onbillijk zou zijn.
De heer De Groot kon des Voorzitters
opmerking omtrent de schade van de ge
meentekas niet beamen als de stoombooten
weg blijven, ontvangen wij aan havengelc
niets, bij lager tarief bestaat de kans, dat
door de vermeerdering van aankomende
vaartuigen, het verlies door verlaging te
lijden, zal worden vergoed.
Nadat de heer Nolet nog had opgemerkt
dat de minder goede gesteldheid van de
aanlegplaats en den korten tijd van aanleg
in aanmerking moest genomen worden, werd
het amendement—Dom in stemming ge
bracht.
De stemmen staakten 10 tegen 10.
Tegen stemden de heeren Brillenburg,
Kranen, Visser, Maas, Schuurman, Van
Gent, Westendorp, Loncq, Hoek en Poortman.
Volgens de bepalingen der Gemeentewet
moest dus in eene nadere vergadering over
het amendement—Dom worden herstemd.
De Voorzitter verklaarde geen bezwaar te
hebben om met de behandeling van het
verdere deel der verordening voor te gaan,
maar stelde voor de overige nummers, die
moeilijk zonder verband met het stoom-
bootentariet konden geregeld worden, voor
bij te gaan en te vervolgen bij
4o. Voor spoelingschouwen, in eens per
jaar, per Ms. f2.
In behandeling kwamen daarop de amen
dementen door de vier raadsleden voorgesteld.
Eene vrij uitvoerige discussie had plaats
over het voorstel om voor spoelingschouwen
langs de Schie binnenkomende, een excep
tioneel tarief te berekenen.
Na de opmerkingen van den Voorzitter
werden de woorden »langs de Schie binnen
komende" door de voorstellers teruggenomen
met uitzondering van den heer Dom, die
echter zijn voorstel om deze woorden te
behouden, zag afgewezen.
De Voorzitter bestreed nadrukkelijk het
beschermend stelsel hier toe te passen, dat
zijn inziens in strijd met de Gemeentewet
en de algemeen gevolgde Rijkspolitiek is.
De vier raadsleden handhaafden hun amen
dement om voor schouwen die niet gere
geld de gemeente bezoeken, de gelegenheid
open te stellen per keer of per maand te
betalen.
De heer Maas bestreed deze regeling
met het oog op de moeilijkheid der controle,
waarbij hij door de heeren De Groot en
Nolet werd weersproken.
In stemming gebracht, werd aangenomen
het amendement om per keer 2 cents, per
maand 25 cents per Ms. te doen betalen.
Daarna werd het tarief van f2 per M3
per jaar en vervolgens het aldus gewijzigde
voorstel van B. en W. aangenomen.
Bij D. Vaartuigen uitsluitend
dienende tot uitoefening der
Visscherij, stelde de heer Prins, die
niet inzag waarom voor de Visscherij alleen
een uitzonderingstarief zou vastgesteld wor
den, voor, het tarief op 3| cent per M3 per
reis te bepalen.
Eene uitvoerige discussie ontstond over
de bevoorrechting die hier aan de zee-
visscherij zou verleend worden, welke mèt
den heer Prins door den heer Poortman werd
bestreden, terwijl ze door de heeren De
Groot, Den Breems en Maas werd verdedigd.
