Stads- en Gewestelijk Nieuws.
ooit zou trefien;>een oorlog." Sauers
motie werd bij acclamatie aangenomen.
In zake de gebeurtenissen in Transvaal
verneemt de Times uit Pretoria. De regee
ring heelt beslag gelgd op een afschrift
van het dagboek dat majoor White in de
gevangenis te Pretoria voor Jameson heeft
gehouden. In dat dagboek staan in bijzon
derheden de toebereidselen tot den aanval
opge teek end.
Onder 30 November schreef White. Alle
beschikkingen betreffende het staatsgezag
imperial authority T) moeten in handen
van Cecil Rhodes blijven. Duizend welge-
wapenden zullen Jameson tusschen Krugers-
dorp en Mafeking tegemoetgaan."
»Onder 27 DecemberïKolonel Rhodes
heeft Jameson gelast zich gereed te houden,"
Onder 29 DecembersCecil Rhodes heeft
aan Jameson geseind, dat hij terstond inval
len moet."
Schiedam, 11 Mei 1896.
Werkstaking te Rotterdam.
Met ruime hand werden Zaterdag door
het bestuur van den Nieuwen Nederlandschen
Bootwerkersbond strooibiljetten verspreid
zoowel te Rotterdam als in de omliggende
gemeenten, waarbij alle bootwerkers werden
opgeroepen tot bijwoning eener algemeene
vergadering in het Verkooplokaal te Rotter
dam op Zondag-morgen. Ruim duizend gaven
gevolg aan de uitnoodiging tot bijwoning
dezer vergadering, die volgens de lel. het
volgende verloop had.
De president van den Bootwerkersbond
De Jong deelde mede, dat enkele bestuurs
leden zich Zaterdag ter beurze tot enkele
cargadoors hadden gewend, ten einde hunne
grieven kenbaar te maken.
Van de firma Krupp was bij het bestuur
een schrijven ingekomen, dat wanneer Maan
dag morgen ten zes uur niet met de lossing
van de stoomschepen dezer firma was aan
gevangen, hare stoomschepen de haven van
Rotterdam niet meer zouden binnen loopen,
wat aan spreker aanleiding gaf te zeggen,
wanneer alle booten weggaan, zijn wij ook
niet meer noodig.
Een besluit van het bestuur werd daarop
bekend gemaakt, en wel om een beroep
te doen op deze vergadering, om door te
gaan op den ingeslagen weg en een alge-
heele strike to bewerken alhoewel de firma
W. H. Muller Co. dan Diet in het bij
zonder getroffen wordt. Het bestuurslid de
Heer zeide dat de firma Muller Co. het
weekloon van 15 gulden niet wil intrekken
zooals haar verzocht werd. Wij bootwerkers
moeten deze firma dwingen 5 cent per last
te betalen in onze haven. Laat die firma
hare ertsbooten in een anderen haven wel
lossen voor dat loon, welnu dan huren wij
een stoomboot, varen de ertsboot achterna
en doen aldaar het werk. Van terugtrekken
is thans geen sprake meer; wij moeten
doorzetten.' Volgens ontvangen bericht zul
len de koolenbooten in Amsterdam niet ge
lost t worden. Thans zijn wij georganiseerd,
de medewerking neemt toe. 1000 nieuwe
leden traden toezelfs van builen het land
komen berichten van instemming. Wanneer
wij nu den moed laten zakken, is alles ver
loren. Spreker (De Heer) is persoonlijk
tegen staking doch thans moet hjj mee.
Een Schiedamsche bootwerker zeide
namens het St. Antoniusgilde te Schiedam,
dat men ook daar bereid is de booten van
Rotterdam niet te lossen, waarom hij om
steun verzocht om een flink aantal Rotter-
damsche bootwerkers, teneinde Maandag
morgen die Schiedammers die wel willen
werken, tot staking te overreden. Met
groote instemming nam de vergadering
kennis van dit bewijs van solidariteit en
werd toezegging gedaan, dat een 60-tal
bootwerkers naar Schiedam komen.
Daarna werd een loonlijst voorgelezen
slechts weinig bemerkingen werden er opge
maakt door de aanwezigen.
De president De Jong stelde voor deze
loonlijst ter teekening aan te bieden aan
de cargadoors en alsdan de namen der carga
doors die geteekend hebben, aan het gebouw
van den bootwerkersbond bekend te maken,
opdat bij die werkgevers het werk zou
kunnen hervat worden. Dit voorstel werdt
echter verworpen, nadat een voorstel van
De Heer om niet te gaan werken voor alle
cargadoors geteekend hebben, met donderend
applaus was aangenomen.
De Heer wees er op dat de nieuwe loon
lijst ook voor expeditie-werkers slepers enz.
en zelfs ook voor de stewedoors van belang
is. Tevens wees hij op de verantwoording
die ieder op zich genomen heeft met zijn
bewijs van instemming met de staking,
waarbij ook de stilzwijgende conditie is,
dat niet begonnen wordt met werken,
voor dat de werkstakers, die ontslagen zijn,
bij hun bazen zijn toegelaten, zooals aan
de Liverpoolboot gebeurd is.
Ook is getracht de corporatie der beëedigde
wegers tot staking te brengen, waarin
men niet geslaagd is.
Op een vraag van het bestuur wie er
in de vergadering tegen werkstaking was,
hieven slechts enkelen de hand omhoog,
waaronder ook een beëedigd weger van
het Vriezeveem, die ook namens zijne
medewegers zeide tegen werkstaking te zijn.
Nu een opwekking om Maandag-ochtend
vroeg de nog werkende bootwerkers tot
staking over te halen, werd de vergadering
ten 12 ure gesloten.
Uit Rotterdam werd gisteren aan de lel.
nog gemeld
Bij den hoofdcommissaris van politie zijn
van verschillende firma's verzoeken ingeko
men om Maandag morgen onder bescher
ming der politie met de lossing vanstoom-
en zeilschepen te kunnen aanvangen met
werklieden die genegen zijn om te werken.
Ten einde daaraan gevolg te kunnen
geven, zal het geheele politiecorps Maandag
morgen present zijn, daar waar zijne
tegenwoordigheid gewenscht is.
De garnizoenscommandant heeft zich ter
beschikking gesteld om zoo noodig onmid-
delijk assistentie te verleenen aan de politie,
terwijl Hr. Ms. kanonneerboot Dufa zich
gereed moet houden weder op de rivier
ligplaats te nemen.
De werkstaking te Rotterdam doet ook
alhier haren invloed gevoelen. Nadat reeds
de vorige week een aantal Rotterdamsche
bootwerkers hier waren gekomen, blijkbaar
met het doel om de Schiedamsche boot
werkers te bewegen de naar hier te zenden
booten niet te lossen, kwamen heden-ochtend
vroeg weer een aantal Rotterdamsche
bootwerkers met een stoombootje naar hier.
Toen er heden ochtend ure een aanvang
zou gemaakt worden met het lossen van
de gisteren alhier gearriveerde stoombooten,
een kolenboot en een ertsboot, die beiden
op stroom liggen, bleken de Schiedamsche
werklieden daartoe ongezind te zijn. De
Rotterdamsche bootwerkers bedreigden hen
dat wanneer zij er nu toe overgingen het
hun aangeboden werk aan te nemen, zij later
te Rotterdam geen werk zouden vinden.
Voor dit dreigement bleken de Schiedamsche
werklieden, die veelal ook te Rotterdam
werk moeten zoeken, daar dit hier dikwyls
niet te vinden is, te bezwijken. Alle mid
delen tot overreding door de cargadoors
aangewend om het werkvolk te bewegen
het aangeboden werk aan te nemen, waren
dan ook tevergeefs. Naar de cargadoors
getuigen, zijn ze er zeer door gedupeerd,
dat de werklieden niet vooraf hunne eischen
hebben doen kennen, wijl zij zoowel in het
belang der werklieden als in hun eigen
belang de schepen hier hadden doen komen.
Intusschen is in zooverre hier van een
werkstaking geen sprake, dat de werklie
den onmiddellijk bereid zijn, schepen direct
voor hier bestemd, te lossen.
Tot lot van onze Schiedamsche werklieden
moet ook gezegd worden, dat de groote
menigte die heden-ochtend aan het Hoofd
verzameld was, zich zeer kalm en ordelijk
gedroeg, zoodat de politie de commis
saris en de inspecteurs bevonden zich met
een twintigtal agènten aan het Hoofd een
vrij gemakkelijke taak had. Van haren kant
deed de politie ook al het mogelijke om
iedere reden tot verbittering te vermijden.
Zondag-middag omstreeks 12£ ure is het
5-jarig dochtertje van 'J. Van der Heijden,
wonende aan de Bleekerstraat alhier, m de
Schie nabij de Ooievaarsbrug te water ge
raakt. De 23-jarige G. Brinkman, die van
uit de ouderlijke woning het ongeval zag,
aarzelde niet zich dadelijk geheel gekleed
te water te begeven en mocht het genoegen
smaken de kleine behouden op het droge
te brengen.
Deze loffelijke daad verdient te meer
waardeering, wijl Brinkman er een nieuw
pak aan waagde en ook zijn horloge werd
beschadigd.
Heden-ochtend zijn een viertal marine
vaartuigen, komende van Brielle, onze ge
meente gepasseerd twee begaven zich langs
de Schie naar Delft en Den Haag, twee
andere stoomden langs de Maas naar Rot
terdam.
Gedurende de afgeloopen week zijn den
Nieuwen Waterweg ingekomen 110 schepen,
waarvan 7 zeilschepen; hiervan waren be
stemd voor Rotterdam 107, voor Schiedam
1, en voor Maassluis 2.
In hetzelfde tijdperk van 1895 kwamen
binnen 113 schepen, waarvan 8 zeilschepen
hiervan waren bestemd voor Rotterdam 107.
Het brongas van den heer W. H., te
Oud-Charlois, geeft zeer helder licht. Waar
schijnlijk zal men, bij dieper boren, gas van
nog beter kwaliteit vinden. Iemand uit
Noordholland van de zaak op de hoogte, zal
overkomen, om den aanleg enz. te regelen.
Het bewuste perceel is gelegen in het meest
bebouwde gedeelte van Oud-Carlois, den
Zuidhoek.
Jaarverslag van de Kamer van Koop
handel en Fabrieken te Schiedam.
VI.
HOOFDSTUK III.
Scheepvaart.
Gedurende het jaar 1895 zijn alhier uit
zee aangekomen 57 stoomschepen met een
inhoud van 142.228 Ms Netto, en 26 zeil
schepen met een inhoud van 12586 Ms
Netto, uit de navolgende havens.
Braila 11 Helsingfors 1 Pernau 9
Dedeagath 2 Kotka 1 Poti1
Fredrikstad 4 Libau 2 Reval 6
Galatz 2 Windau .4 Riga3
Gothenburg 4 Memel. 1 St. Petersb. 3
Haijnasch. 2 Mobile1 Soderham. 1
Hernosand 3 Nerva .1 Sulina. 5
Helgoland 11 NewCastle 2
Van deze voerden de
Nederl. vlag 20 Grieksche vlag 2
Deensche s 13 Noordsche 5
Duitsche 23 Russische 1
Engelsche 27 Zweedsche 1
Hieronder zijn niet begrepen 9 zeetjalken,
1 kotterschip als bijlegger, 19 Scheveningsche
bommen, en de haringloggers, die respec
tievelijk 9 reizen deden.
Van de stoomschepen waren er drie van
67 decimeter, een stoomschip van 72
decimeter, en een zeilschip van 70 decimeter
diepgang.
Werven en Scheepsbouw.
Er bestaat hier slechts ééne scheepstim
merwerf, die van den heer Van der Burg
aan den Overschieschen weg, en alleen
ingericht voor binnenvaartuigen. Zij had dit
jaar geregeld werk.
Reederijen.
Er bestaan hier 4 reederijen behalve
de visscherij die 12 schepen in de vaart
brengen.
HOOFDSTUK IV.
Middelen van Vervoer.
Het aantal van 88 stoombootdiensten in
verbinding met alle voornaamste plaatsen in
Nederland, onderging in zóóver een wijziging,
dat de hier aan de Maaskade aanliggende
stoombooten, die het verkeer met de Zuid-
Hollandsche en Zeeuwsche eilanden onder
houden, door het Havengeld worden
afgeschrikt hier aan te leggen.
Het Gemeentebestuur zal echter onmid-
delijk pogingen aanwenden, om het door
de wijziging in de Rijksmeetbrieven ver
oorzaakte hoogere Tarief, tot lagere cijfers
terug te brengen.
Van de spoorweglij n Rotterdam Amster
dam en de spoorweglijn RotterdamHoek
van Holland, geëxploiteerd door de H. IJ.
S. M., benevens de stoomiramlijn van
de Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij,
RotterdamDelftshavenSchiedam, wordt
vooral wat de laatste reisgelegenheid
betreft druk gebruik pemaakt.
Posterijen.
Gedurende het afgeloopen jaar zijn ten
postkantore te Schiedam ontvangen 303654
brieven en 358440 briefkaarten alsmede
404222 drukwerken en monsters.
Het bedrag der verkochte port- en post
zegels, briefkaarten enz. is f63102.82.
Verzonden zijn 13.150 postwissels tot eene
som van f219657.43^. Uitbetaald zijn 39,687
stuks tot een bedrag van f820769.21.
Verzonden werden 164 postbewijzen
f 2010.uitbetaald werden 177 stuks
a f793.
Het aantal ontvangen binnenlandsche
aangeteekende brieven bedroeg 9187, waar
van 3383 met een aangegeven waarde van
f660272.51.
Ter incasseering van elders werden ont
vangen 11696 kwitantiën tot een bedrag
van f 127344.11, waarvan 1435 geweigerd
teruggingen, te zamen voor f 20838.24^.
Werden verzonden naar het binnenland
102605 pakketten waarvan 55 stuks met
aangegeven waarde f 7218.293215 stuks
verrekenpakketten ter waarde van f8838.28.
Naar het buitenland gingen 636 stuks.
In omloop waren 1340 spaarbankboekjes
uitgegeven werden 212 spaarbankboekjes
2609 inlagen zijn geschied, ten bedrage van
f 400474.96, terwijl 565 terugbetalingen
plaats vonden tot een bedrag van f31125.16.
Telegraafkantoor.
In het jaar 1895 zijn op het Rijkstele
graafkantoor alhier, het volgende aantal
telegrammen behandeld
Verzonden 19199
On Wangen 30240
Totaal. 49493 telegrammen.
In 1894 bedroeg het aantal behandelde
telegrammen 50134; hetgeendus eene ver
mindering van 695 telegrammen aanwijst.
Hollandsche Spoorweg-Maatschappij.
Door den Stationschef van de H. IJ. S.
M. konden dit jaar geene opgaven verstrekt
worden
Stoom- Tramweg Rotterdam Schiedam.
De ontvangst van het reizigers-vervoer be
liep in 1895 f 91,361,76 i tegen f 90,486.26»/,
in 1894.
Het aantal abonnementen bedroeg
le klasse 88 stuks voor 11003.50
2e 522 i - 4499.50
tegen
le klasse 89 stuks voor f 1121.50
2e 482 - 4270.50,-in 1894.
Schoolkaarten
le klasse 95 stuks voor f 314.
2e 757 -1780 -
tegen
le klasse 87 stuks voor f 218.
2e 706 - 1660 in 1894.
Het goederenvervoer bracht
op in 1895 f 2418,63^
Het reizigersvervoer bracht
op in 1895 - 97361.76$
Geheele ontvangst. 1101377.39£
Sf
Telefoon-Maatschappij
Het aantal geabonneerde breide zich aan
merkelijk uit door het verlagen van het
tarief van abonnementvan f 60 op f 40.
Nederlandsche Bank en Kassierderij.
De omzet in de verwisselingskas bij het
correspondentschap der Nederlandsche Bank
bedroeg gedurende het boekjaar 1894/95
Bankbiljett. tegen bankbiljett. f 892,985.
specie - 951,495.—
Specie bankbiljett. - 429,600.-
f 2274,080.—
In beleeningen en disconto's was geen
vermeerdering te bespeuren.
In 1895 zijn voor rekening der Neder-
landsche Handelmaatschappij alhier aange
bracht.
3500 balen koffie wegende 216950 kilogram-
4000 blokken tin 140850
