MÉ n mWte oner. Meren.
BINNENLAND.
La«atste Berichten.
Handelsberichten.
1 R°gge>
Oct.
128.50
130.75
f
Nov.
Dec.
130.—
132.50
I Spiritus
Oct,
41.20
42,10
J
Mei
42.40
43.30
IMeel 12
Merk. 1. md.
43.10
44—
12
Nov.
43.25
44.40
(Rogge, loop. md.
14—
14—
1
Nov.
13.75
13.75
I Spirit. Oct./Nov.
19.12*
19.37*
i Dec./Jan.
19—
19.25
Beursbericht van Amsterdam.
Burgerlijke Stand.
Men seint aan de Tel. uit Rotterdam
trei!? S"el Passeeren van den expres-
50 eulen—Hoek van Holland omlOuur
statin,glSt8ren"aV0nd in het Centraal-
Zood 't a aF' werlUe de 'unhtretn zich vast,
at de locomotief den trein door het
°n heensleepte.
Alles Was spoedig hersteld.
Va^0eds Werd gemeld, dat door de Staten
bet ff'~"°"and een nieuw wetsontwerp
en ende de grensregeling tusschen Delft
omliggende gemeenten was ingezonden.
totn werd de bestaande commissie
ten 66ne n'euwe zitting opgeroepen, doch
o °nrecbte, daar er voor dit nieuwe wets-
Werp eene nieuwe commissie moet
Kozen worden.
eze verkiezing zal nu den 30en October
S' plaats hebben.
2at"6n nto'enaarsknecht te Vlaardingen is
ontva^^ tei wü' bezig was met maïs te
efiri ''gen, op de bovenste verdieping van
dood Uls tusschen de luias en het luitouw
^aar J^'emd. Toen de andere mannen
niet °Ven sne'den> vonden zij hun makker
]jCh ln§edrukten borstkas, het touw om zijn
2 i. geslingerd. Hij laat een vrouw met
'"deren achter.
ztiiu1 ^AïlDlNGEN' 19 October Gisteren-
Sc^.ag kwam een Scheveningsche bom-
lia 11 ^0 het binnenkomen in de
door den sterken wind met
aan 66n bracht tegen het havenhoofd
jj dat het schip aanmerkelijk averij be-
11de boeg werd aan de eene zijde
'eel ingedenkt, zoodat het vaartuig veel
rrier^ maakte. Door spoedige lossing wist
het gat boven de waterlinie te krijgen,
b[e f °r sck 'P voor zinken bewaard
Belgische Wielrijders-bond, door den
aai onderr'c^t van de indiening,
de Tweede Kamer, van het ontwerp-
dat'!ed)e'asting, bevattende o. a. de bepaling
alle wielrijders, ook de buitenlandsche
e'-touristen, die een tochtje door Neder
ig la maken, voorzien moeten zijn van een
&aart heett tot de Kamer een adres
"richt met het verzoek, de talrijke Belgische
eMjders, die ieder jaar ons land bezoeken
j,r' die belasting vrij te stellen. Waar in
e'gië reeds aan rijwielbelasting 10 francs
°rdt geheven, beschouwen de wielrijders
"aar de verplichting tot het bezitten van
w*1 dergelijke circulatiekaart als een even
°stbaren als onnoodigen en drukkenden
aatregel.
's Gravenhage is een particulier tele-
®ram ontvangen, inhoudende dat de Para
maribo de reis van Madeira in 11 dagen
d6eR gemaakt. In het geheel werden voor
reis van Amsterdam naar Paramaribo
dagen gebruikt, zoodat het schip in alle
Pzichten blijkt aan de verwachtingen, dat
h,
et
sue]
zou zijn een goad zeewaardig en
varend vaartuig, te voldoen. (72. D.)
^et Centrum verneemt, dat aan den
Zeereerw. pater H. van Sehijndel bij zijn
treden als voorzitter der vereeniging
geloof en Wetenschap te Amsterdam een
''mm zal worden aangeboden waarin alles
NVat door «Geloof en Wetenschap" onder
*'Jh voortreffelijke leiding is tot stand ge
acht, zal worden in herinnering gebracht.
6 zeereerw. pater Exler uit Maastricht
^ordt
als opvolger van pater Van Sehijndel
^6loemd.
het Spoorwegongeluk te Harderwijk.
Omtrent de ontsporing van trein 165 te
Wderwijk, waarvan wij in het vorig num-
10611 nog in 'tkort konden melding maken,
V'°rdt aan de N. R. Ct. nader het volgende
Schreven
Be trein bestond uit een locomotief, een
^gagewagen, twee rijtuigen eerste- en
ij 6ede-klas, een postrijtuig, twee derde-
'Ksrijtuigen en een goederenwagen.
De locomotief volgde het juiste spoor,
doch de bagagewagen sprong uit de rails
met het gevolg, dat het overig deel van den
trein ten deele op het naastbijgelegen blind
spoor, ten deele met de wielen in het zand
terechtkwam. De verbreking der koppeling
tusschen den locomotief en den bagagewagen
bracht de Westinghouse-rem terstond in
werking, zoodat de locomotief eenige meters
verder automatisch stopte, en het machine-
personeel met den schrik vrij kwam.
Het ongeluk is waarschijnlijk veroorzaakt
door een defect aan het onderstel van den
bagagewagenhet middelste der drie paar
wielen geraakte los en veroorzaakte alzoo
de ontsporing. Dit paar wielen is in het
zand teruggevonden, dicht bij den plek, waar
de ontsporing begonnen moet zijn. Get
wisselstuk, in de onmiddellijke nabijheid, is
volkomen gaaf gebleven, zoodat moet aan
genomen worden, dat de wissel niets met
het ongeval te maken heeft gehad trouwens
de wissel lag naar behooren en leidde op
het juiste spoor.
Van den bagagewagen is het onderstel
vernield, het bovenstuk aan splinsters ge
slagen. De hoofdconducteur Van Rooij en
de beide conducteurs Gunther en Wilschut
zijn tusschen het hout bekneld geraakt;
men vond hen letterlijk onder het puin en
halt onder het zand begraven.
Gunther de pakmeester (niet de post
meester, zooals wij meldden in ons le blad,
Red.) bleek onmiddellijk gedood te zijn
zijne rechterhand hield nog de rem om
klemd, die hij dadelijk moet hebben aan
gevat, zoodra hij den schok der ontsporing
gevoelde. Zijn lijk werd naar het bagage-
lokaal gedragen en later door hospitaal
soldaten van het zand en stot ontdaan het
bleek toen, dat de ongelukkige man, die
een vrouw en 5 kinderen achterlaat, eene
diepe wonde achter het oor had bekomen
en dat hem de ribben waren ingedrukt.
Heden-avond is het lichaam, gekist, op
verlangen der vrouw, naar Utrecht vervoerd.
Wilschut werd onder de ruïne vandaan
gehaald door een werkman, bij de staats
spoor in dienst, zekeren Velthuisen, die de
reis had medegemaakt, doch, daar hij in een
der derde-klasrijtuigen en dus in het ach
terste deel van den trein was gezeten,
geenerlei letsel had bekomen. Wilschut is
na eerst geholpen te zijn door den spoor
wegarts dr. Numans, uit Harderwijk, naar
het hospitaal vervoerd, waar het bleek, dat
hij zes diepe hoofdwonden, tot op het been,
had en zich buitendien aan borst en rug
had bezeerd.
Zijne moeder en zuster kwamen hem
bezoeken en vernamen, dat hij waarschijn
lijk in leven zal blijven.
Van Rooij, de oudste hoofdconducteur, bij
de maatschappij in dienst, gerechtigd tot
het dragen der Nassau-medaille endiejuist
eerstdaags weder den koninklijken trein zou
begeleiden, scheen aanvankelijk slechts een
ernstige hoofdwond te hebben bekomen.
Hij stond er op, dat men hem naar Utrecht,
naar huis zou brengen. Het werd met hem
er niet beter op gedurende die reis. Te
Utrecht droegen zes man hem op eene
draagbaar naar het Sint Andreas-gesticht,
waar dr. Voute antwoordde, dat drie ribben
gebroken waren, en borst en rug op ver
schillende plaatsen gekneusd waren.
Ook Van Rooij echter hoopt men in het
leven te zullen behouden.
In het eerste compartiment van het
rijtuig dat onmiddellijk achter den tot splin
ters geslagen bagagewagen volgde, waren
drie officieren gezeten dit rijtuig is uit de
rails in het zand geloopen en buitendien op
zijde gevallen. Toch bleven de officieren
vrij van belangrijk letselelk hunner heeft
een lichte wonde aan de hand, een tweede
een wond van geen beteekenis aan het been.
Men riep hun toe. dat zij het venster van
het portier zouden inslaan, en toen dit ge
schied was, stak men hun door de opening
een ladder toe, waarlangs de heeren naar
boven en naar buiten klauterden. De
overige passagiers, onder wie nog een heer
uit Rotterdam en eene dame met twee
kinderen en een telegraaf-opzichter zijn met
den schrik en misschien mat het verlies
hunner bagage vrij gekomen en werden in
staat gesteld met den sneltrein hun reis
naar het noorden te vervolgen.
Volgens de Tel. waren de drie bedoelde
officieren pas benoemde 2e luitenants van
het i Indische leger, die Zaterdag bij het
koloniaal werfdepot te Harderwijk moesten
beëedigd worden. Na in het hospitaal te
Harderwijk opgenomen te zijn, konden zij
nog aan de beëediging deelnemen.
Van andere zijde wordt aan de IS. R. Ct.
nog gemeld
Met de verwonding van den bij het
spoorwegongeval te Harderwijk gekwetste
conducteur valt het mede, zoodat hij binnen
enkele dagen het hospitaal aldaar zal kunnen
verlaten om zich naar Zwolle te begeven.
Genoemde conducteur, sedert 1 September
van Utrecht naar Zwolle overplaatst, had
daags vóór het ongeval te Utrecht bij zijn
ouders overnacht en begaf zich met den
trein naar Zwolle om daar zijn dienst aan
te vangen. De eigenlijk bij den trein be-
hoorende conducteur kon bij de kruising
der treinen te Ermelo—-Veldwijk den ba
gagewagen niet meer bereiken, waarom hij
in een 3e kl. rijtuig plaats nam en heeft
het dus aan een toeval te danken dat hij
er heelhuids is afgekomen.
Het lijk van den pakmeester werd gisteren
avond van Harderwijk naar Utrecht over
gebracht en verder vervoerd naar de woning
der weduwe, die met een vijftal kinderen
achterblijft. De gewonde hoofdconducteur,
wien in Harderwijk bereids de H. Sacra
menten der Stervenden werden toegediend,
hoopt men, blijkens aan het St. Andreas-
gesticht te Utrecht, ingewonnen inlichtin
gen, in h?t leven te behouden.
De 12-jarige A. W. Steiger, wien Zater
dag het bekende ongeluk trof, waarna hij,
naar het Ziekenhuis overgebracht, van de
H.H. Sacramenten der stervenden, werd
voorzien, bevond zich, heden-middag iets
beter.
Atjeh.
De correspondent der N. R. Ct. te Batavia
seint onder dagteekening van heden:
Twee bataljons hebben een aanval gedaan
op den berg bezuiden Biloel. De vijand werd
verdreven. Gewond werden de le luitenant
der infanterie C. G. Meerburg en 8 minderen,
gedood 1 mindere.
Een latere telegram van denzelfden cor
respondent luidt:
Van gouvernementswege wordt bericht
dat verspreide benden in de XXII Moekims
tusschen Mampreh en Biloel tot diep in het
gebergte vervolgd werden. Alle kampongs
en sterkten werden verbrand en verwoest.
De vijand leed zware verliezen.
te Schiedam.
Verkocht: Zaterdag 17 October,
door notaris H. B. E. Blaisse.
I. Een Heerenhuis met Tuin en daar
naast gelegen gang aan den Singel, in
veiling f 7060, verkocht voor f 8060.
II. Een Gistpakhuis, waarboven Kantoor
en Kamer met Zolder aan de Roterstmat,
in veiling f2850, daarvoor verkocht.
III. Een Dubbele Branderij met Meel-
en Graanzolder en 2 koperen Boveubakken
met daarnaast gelegen gang en erf aan den
Buitenliaveniuegin veiling f 7650, verkocht
voor f 9250.
IV. Een Branderij met Meel- en Graan
zolder en koperen Bovenbak en daarnaast,
gelegen gang aan de Lange Haven, in
veiling f3550, verkocht verkocht f3800.
BEURS TE SCHIEDAM, 19 Oct. 1896.
Spoeling f120.
Moutwijn
Not. makelaars f71 '3
Brandersb. - 71/2.
Stemming Willig.
Berlijn,
Parijs.
17 Oct.
19 Oct.
i
16 Oct.
33ys.
17 Oct.
343/8.
New-York. Maïs
Amsterdam.
17 Oct. Rogge op lev. vastper Oct.
f114, per Maart f121, 122, 123; per Mei
f121, 122, 123.
19 Oct. Rogge op lev. hoogerper Oct.
f115. 116; per Maart f127, 126; per Mei
f126. Aangezegd 2225 last,
Keulen Rijnhoogte ('s morg. 11 uur)
17 Oct. 3.06 'M. 19 Oct. 4.90 M.
Wisselkoersen te Rotterdam.
Per Telegraaf
Londen kort f 12.09 Disc. 3 pCt
Parijs - 47.95 2
Antwerp.» -47.87* 3
VEEMARKT TE ROTTERDAM, 19 Oct.
Ter veemarkt waren aangevoerd 260 vette
runderen, 136 vette kalveren, nuchtere
kalveren, 2987 schapen of lammeren, 612
varkens, biggen, 2 bokken.
Koeien puike qual. c., le qual. c.,
2e qual. 3e qual. c.osse puike
c., le qual. c., 2e qual. c., 3e qual.
c.stieren le qual. c., 2e qual.
c.kalveren le qual. 85 c., 2e qual. 75 c.,
3e qual. 65 c.schapen le qual. c., 2e
qual. c.varkens le qual. 36 c., 2e qual.
35 c., 3e qual. 34 c.
Varkens met schralen aanvoer en vluggen
handel.
Aardappelen. Spuische jammen f2.a
2.20. Geldersche blauwe f 1.60 a 170, dito
kralen fl.60 a 1.70, Flakkeesche jammen
fl.80 a 2.10 Overmaassche dito f2.a
f2.25 poters f0.90 a 1.10.
Veel aanvoer en tamelijke vraag.
Zeeuwsche eieren t 5. a Over-
maasche dito f 6.ade 100 stuks.
Zoetemelkschekaas f23.50 a f27.per 50
kilo. Aanvoer 12 partijtjes. Handel vlug.
ROTTERDAM, 19 October.
BuitenlandscheGranen zeer wilig.
Rogge per 2100 kilo: 75/76 ko. Helena
f134 uit stoomb.dito stoomend f135;
76,77 ko, dito stoomend f135 a f127;
74/75 kilo dito Oct-/Nov.-afl. f1134; 73 kd.
Donau stoomend f 130117/118 Peterburger
f125.
Gerst per 2000 kiloZwarte Zee f 133,
117; stoomende f112.
Haver per 100 kiloLibau f 7.25
Petersburger f7.50.
Boekweit per 2100 kilo: State f150, dito
October-afiading 1140.
Boekweitürutten per 2100 kilo grove
Petersburger t 203.
Mais per 2000 kiloAmerik Mixed f 92
a f94; do. do. uit stoomboot f 88 a f92;
do. do, stoomend 192 a f95; m/m BS La
Plate f 82 a f 86.
VEEMARKT TE LONDEN, 19 Oct.
Op de Veemarkt werden aangevoerd 1800
Runderen, 11000 Schapen, 10 Kalveren en
40 Varkens. Men noteertRunderen 2/4
a 4/7, Schapen 3/2 a 5/6, Kalveren a
en Varkens 2,0 a 3/8 per steen.
Per Telefoon.
21/j pCt. Nederland
Zilver Metalliek
3 pCt. Portugal
Rusland 1884
Turkije
Venezuela
Aand. Nederl. Handelmij
WarschauWeenen
Atchison le Hyp
Adjustment
Shares
Chicago Erie Oblig
Denver Rio Shares
Missouri le Hyp
2e
Shares
Oostenr. loten 1860
Madridsche loten
Turksche
Prolongate
19 Oct.
90V8
84
24 V 8
104
i37-y8
733/,
36
13s/g
104
11 Vs
78
52
lO'/a
32'/j
203/,
4
Geboren: 15 Oct. Cornells, zoon van
J. van Noortwijk en H. van Oel, Tuinsir.gel.
16. Bernardus Johannes, zoon van B. J. den
Houting en M. C. H. Seheuller, Houtstraat.
17. Hendrika Petronella Maria, dochter
van J. W. J. van Steenoven en J. J. Eikmans,
Villastraat. 18. Floris Meindert, zoon van
F. M. van Dijk en H. van Haaften, Hoofd
straat. Willem, zoon van A. Noordhoek
en F. M. Plooy, Hagastraat. 19. Jacoba
Johanna, dochter van T. de Regt en J. W.
Post, Zalmstraat. Johannes Arnoldus,
zoon van M. Hersbach en J. M. M. Bras,
Polderstraat.
Overleden: 16 Oct. Adrianus van der
Zee, oud 1 maand, Broersveld. 18. Ja
cobus Hille, oud 1 maand, Hoofdstraat.
