THEE,
HELM CACAO
Tie Mutual Life Insurance Coif of New-York,
MEY'S Stoffwasche
Op 1 Januari 1807,
E. BRANDSMA.
Kerknieuws.
Posterijen en Telegraphie.
Rechtszaken.
Sport.
ADVERTENTIES.
VRAAGT
A. msterdam.
RICHARD A. Mc. CURDY, President
Th. LUNS, Directeur.
Hoofdinspecteur: JOHAN PISTORIUS, Tousaintkade, Den Haag-
Agent voor Schiedam: de Heer C. A. JU. JAASEU.
Amsterdamsche Effectenbeurs,
1007»
47.
87»
11
_67..
5474
7
74
5274
987,
11 1
117»
«Vu
1001/4
827»
Ï41/9
187»
Z. D. Hw, de Aartsbisschop van Utrecht
heeft eervol ontslag verleend aan den wel-
eerw. heer W. P. C. Abbenhuijs als pastoor
en aan den weleerw. heer H. Van Scheijn-
del als assistent 'der parochie van den H.
Martinus te Bolsward en benoemd tot pas
toor van genoemde parochie den weleerw.
heer F. J. Bekkers, tot assistent derzelfde
parochie den weleerw. heer A. Van der
Vlugt, en tot kapelaan der parochie van den
H. Franciscus te Bolsward den weleerw.
heer A. J. M. Looijaard.
Mgr. Touchet, aartsbisschop van Orleans,
is door Z. H. den Paus belast met een
nieuw apostolisch onderzoek in zijn diocees
in zake het proces tot zaligverklaring der
Ebw. Jeanne d'Arc. De vragenlijst, waarop
de getuigen moeten antwoorden, omvat 140
punten.
Naar men aan het Dagbl. v. Z.-Il. en 's-Gr.
verzekert, zal op het aanstaand Internatio
naal Post- en Telegraafcongres te Washington
de Nederlandsche Regeering worden ver
tegenwoordigd door den Directeur-Generaal
der Posterijen en Telegraphie, den heer
J. P. Havelaar, en door den inspecteur,
gedetacheerd bij het hoofdbestuur, C. van
der Veen.
Dinsdag werd ter terechtzitting der arron-
dissements-rechtbank in Den Haag gepleit
in geschil tusschen de Hollandsch IJzeren
Spoorweg-Maatschappij en den Staat, be
treffende de kosten van enkele werkzaam
heden aan de lijn Schiedam—Hoek v. Hol
land.
Door een hoogen vloed in December 1894
was een gedeelte van den genoemden spoor
weg, die bij Vlaardingen dienst doet als
waterkeering, beschadigd en was gebleken
dat de bestaande kleibedekking van dezen
spoorweg onvoldoende was. Deze werd als-
toen één meter hooger gemaakt, doch daarbij
deed zich de vraag voor, in verband met de
bestaande spoorweg-overeenkomst en de
spoorwegwet van 1875; wie moet hier de
betalende partij zijn?
De staat beschouwde deze werken als
onderhoud, waartoe de Spoorwegmij. is
verplicht; de maatschappij als uitbreiding
en wijziging van bestaande werken en eischte
het opmaken van een proces-verbaal der
door haar gemaakte kosten voor deze ver
hooging overeenkomstig het contract
met het oog op de verschuldigde vergoeding
bij mogelijke latere overname of naasting
door den Staat van deze lijn.
Dit geschilpunt, benevens de vraag of de
aan het contract anterieure spoorwegwet
hieraan derogeert, werd gisteren door de
raadslieden van beide partijen, mr. Vlielander
Hein en mr. Thorbecke, mondeling toegelicht.
De uitspraak zal later worden vermeld.
Voor het gerechtshof te 's-Gravenhage
werd Woensdag in hooger beroep bepleit eene
vordering tot betaling van averij-grosse, door
O. A., gezagvoerder van het Noorsche bark
schip Adolf wonende te Tönsburg in Noor
wegen, ingesteld trgen J, v. d. V. expediteur,
handelende onder de firma Van der S. en
Co. te Dordrecht.
De vordering betrof eene aanvaring van
genoemd zeilschip door een onbekend geble
ven stoomschip en was door gedaagde
geweigerd te betalen en door de rechtbank
te Dordrecht afgewezen op grond, dat de
aanvaring aan de schuld van den gezagvoerder
van de Adolf zelf zou te wijten zijn,
omdat deze eene uitwijkende manoeuvre
had gemaakt in strijd met het voorschrift,
dat een stoomschip voor een zeilschip moet
wijken en laatstgenoemde zijn koers moet
houden.
Deze beslissing werd nu namens den
gezagvoerder bestreden door mr. B. C. J.
Loder uit Rotterdam, die betoogde dat zijn
cliënt hoogstens iets overbodigs kon gedaan
hebben, maar in geen geval schuld had aan
de aanvaring.
Mr. H. W. van Tienhoven uit Amsterdam,
voor gedaagde optredende, was van eene
tegenovergestelde meening.
Uitspraak 5 April.
Statistiek.
De statisticus wien we reeds meer dan
eens onze dankbaarheid betuigden, heeft
berekend, dat op de geheele aarde 10 mil-
lioen twee- en drie-wielers in gebruik zijn.
Verder deelt hij mee, dat, aangenomen dat
het op een dag op ongeveer de helft van
de aarde mooi weer is, 5 millioen wiel
rijders dan een tocht van twintig mijlen
maken en zoo gezamenlijk een afstand af
leggen van 100.000.000 mijlen of meer dan
4000 maal den omtrek der aarde. De drie
wielers niet meegerekend, maken de beide
wielen van de safety ongeveer 1200 omwen
telingen per mijl en dus 240.000.000.000 op
een dag van 20 mijl per man. Hoe heer
lijk, dat we dit alles weten en hoe heerlijk,
dat er nog statistici zijn I
(Kampioen.)
Bij den uitgever W. Küppers
te Haarlem is verschenen en
in i e d e r e n boekhandel ver
krijgbaar:
par
EUGÉNIE ANDERHEGGEN
nét HEPTIA.
Prijs f0,50. Franco p. p. fO,
TRADE MARK
Alleen in verzegelde pakjes, voorzien val'
bovenstaand gedeponeerd handelsmerk, v<*,
krijgbaar te Schiedam bijF. J. SM
Broersveld, J. F. HEILKER, Dam, J-
GOEDEREN, Wz. Markt, N. VAN
MAREL, Dwarsstraat, (Gone), G. v. Gl^'
Boterstraat, Hoogstraat, C. J. HULSWAAR0'
Nieuwe Haven, J. VAN KATWIJK, B>'°erS'
veld 167, Mej. A. v. d. BERG, Rotterd. d'fi
P. DE WILD, Oostmolenplein, 424, H-
WIJSBROEK, Broersvest, E. v. WOERK-E
A. PERQUIN, Hoogstraat, en P. A. TEM
PELAARS, Singel, Schiedam.
ill
i Anno 1843.
Volgens telegrafisch bericht van onze Hoofd-Directie bedroegen
ronde cijfers
het Waarborgfonds583 millioen Quids0'
Surplus voor dividenden aan Polishouders73
Ontvangsten: premiën, huur, interest etc123 s
Betalingen aan Polishouders in het jaar 1896 63 s>
Directie voor Nederland gebouw „Mercurius", Spui hoek Kalverstraat, Amsterdam-
is uit één stuk vervaardigd, van echt linnen niet te onderscheiden
en goedkooper dan het waschloon voor linnengoed.
Verkrijgbaar te Schiedam bij de Heeren GEBR. BERTELS,
Dam A 37, den Heer D. BAL-GABEL, Hoogstraat, en den Heer
G. VAN DER HEIJDEN. Boterstraat 63, of direct bij MEY EDLICH,
y>Versand-Geschaft" Leipzig- Plagwitz.
STAATSFONDSEN.
2 Mrt.
Nederland Cert. Werk.Schl. 21/-
dito dito 8°/o
Oostenrijk Obl. Papier Mei/Nov.
dito dito Zilver Jan./Juli
dito dito Goud 1876
Portugal Obl. 1858/84 3
dito dito 1888/88 4'/s
dito dito Tabaksmon. 41/-
Rusland Obl. 1880 G.R. 125 4%
dito do. do. do. 625 4e/0
dito do. 1889 Rotschild
dito G.R. 125
dito do. do. do. 625
dito do. 1867/69 Nicolai
dito 1884
Turkije Gecon. Goudl. 1890
dito dito Leen. Serie 1)
dito dito dito dito C
Spanje Perpet. Buit. Sch.
China Zilver L. G.
Mexico
Venezuela
4
5%
4
4»/o
4°/o
5»/„
89'/,
9816/:e
841/4
84"/„
907,
98
104
80
57
3 Mrt.
88 '/a
98,,/u
STEDELIJKE LEENING
99 7/,
847»
103
90'/,
977s
977..
977,
807,
1817u
197,
56
42»/..
997/,
Amsterdam Oblig. 1861 37,
dito dito 1895 31/»
Ro terdam Sted. Leeu. 1894 3°/ó 947,
Stedel. Leening 33.000.000 1894 3°/, 943/4 947.
Schiedam Sted. len. 1895 3°/.
INDUSTRIEELE en FINANCIEELS
ONDERNEMINGEN.
Nederland Amsterd. Bankaand. I 1 194
Cultnwm- der Vorateni. aand.j 551/, 557.
Holl. Hypb. Pandbrieven 4°/o
met premie dito.
tonder dito. 31/,
Hyp. voor NederL pandb. 4°/0
dito. 37»
intern. Crediet en Handelm
Rotterd. aand.
Kolon. Bank
prefer, aand.
obligatiën 5
Likw. Barge Moorman aand.
Ned. Amerik. Landm. aand.
c dito Pandr. 5°/o
Ned, Bank aand,
Handelm.
c reacc c
Rotterd. Bank
Hongarije Pand. Bod. Crediet
Kleingr. 57-
Amerika Maxwell aand.
c Incombond,
Pernv. corp. aand
Preferente c
SPOORWEG LEENINGEN.
2 Mrt.
3 Mrt.
1001/,
56
551/4
76
102
H074
1401/,
833/4
831/,
47e
87 u
Nederland Holl. IJz.Sprw. aand
Maats, tot Exp. St. 3d. e
Neder! Centr. Spoorweg
Geat. oblig.
Noordbr.-Duitscb Spr. Boxtei-
Wezei aand.
c Ges;, oblig.
Italië Spoorwl. 1887/89 obl. 3»/0
Znid-Itai. Sprw. maatscnan. 3°/o
Polen Waraohau-Weenen aand.
Portugal Rob. Tr. Air, late
108
100
108
100
5474
Hypotheek. 5°/0
Rusland Gr. Rsa Sprw aand. 41/»
Baltische Spoorw, aand. 3°/e
Iwang. Dombr. aand, Z. R.
125 5
aandeel GR. 625
ZR. 125 obl. 472
lwang. Domb. ZR. 625 ob. 47»
Amerika Atch. Top. s. Fe'.
Gert. v. aand.
oblig. 4»/o
Atchison Adjustment
Centr. Pacific Spr. M. aand.
oblig. 57
Calif en Oregon Short
B5%
Chicago Erie M. oblig. 57,
Cleveland Akron Cert. aand.
Denver Rio Grande
tras Prefer.
Florida Cent. Certifie.
oblig. 5»/,
St. Louia Cairo Certificaat aand.
Missouri Kansas Certificaat aand.
Pref.
obl. le4°/o
inc. 2e
N. York Lake Erie W. aand.
Prefer
N. York Penavl. Ohio obl. 47s
Oregon Caiiiorn obiig, 5°/o
Union Pacific Cert, van aand.
Coltrnatb. 5°/e
Line. Col. a8/,
Utah Nrt. 5"/o
Wabash Spij. afg. C. v. Pr. aand
W„ N. Y, Penns. C. v. aand.
obiig, 5°/0
Western Incomebond
2 Mrt.
3 Mrt.
62 n/,,
993/s
9974
1023/4
991/8
100
141/4
79i7,6
467,
11
14 i«/w
79u/i,
467»
10'/,
997x6
IOO7-
1087,
101
6
127»
29
827,,
587,
737a
77.6
73
231/4
l'/is
57,
105'/,
IS'/»
Canadian Pacific
Tenozuela Carenero a
Merida
2 Mrt.
3 Mrt
aand.
541/2
- 6%
57o
93/4
PREMIELEENINGEN.
Nederland St. Amat. f 100 3%
Stad Rotterdam -100 3°/„
Witte Krniaioten -10
Pal. v. Volksvlijt 1867 - 10
1869 -2.50
België St. Antwerpen fr. 100 27»
Stad Brnaael 100 27»
Hongarije Loten 1870 Fl. 100
Hong. Hypotbbank Fl. 100 4%
Theias loten 100 4°/,
Italië Italiaansche R. Kr. L 25.
Oostenr. Lot 1854 Fl. 250 4»/„
1860 500 57o
1864 100
1858 100
B.C.An. F 100
1889 100
Stad Weenen 1874 Fl.
Pruisen
Loten Keulen Minden 300 31/-
Rusiand Loten 1864 ZR. 100 5
1866 100 5
Spanje Lot St. Maar. 1368 fr. 100
Turkije Snoorwegl.1870 ir. 400
Prolongatie
100
106
101»/»
1197»
1597-
165
3374
27x
106
623/e
104'/»»
128
1177'
119
1677
117'/»
32'/s
2lV<
Pit
