Aan het parket te Rennes zijn fotogra-
phieën van het uiterlijk van den zelfmoor
denaar var» Louviers gezonden, waar de
heeren Gast en Picquart werden uitgenoo-
digd ze te komen bezichtigen. Beiden hebben
verklaard dat de trekken van den doode
niets geleken op die van den man die een
aanslag pleegde op Labori.
De belegerden in het fort Chabroi
hebben het dak, of als men wil, het glacis
van hun vesting met petroleum begoten .De
brandweer houdt zich voortdurend gereed
tot optreden.
De heer de Mun heeft den minister
president Waldeck Rousseau bericht, dat
hij bij het weder bijeenkomen der Kamer
een interpellatie zou houden over de
ongeregeldheden van 1.1. Zondag en het
plunderen van de kerk van den H. Jozef.
Commandant Marchand, geïnterviewd
door den heer Lasies, heeft verklaard dat de
bijzonderheden meegedeeld door de pers
over den dood van luitenant-kolonel Klobb,
niet waarschijnlijk waren, daar deze offi
cier nog niet de missie Voulet kon hebben
ontmoet.
Na zijn terugkeer te Berlyn heeft de
Duitsche keizer eergisteren-avond enkel
staatssecretaris Bulow ontvangen, die tot
middernacht in het Nieuwe Paleis bleef.
Gisteren-ochtend 10 uur presideerde de
Keizer een zoogenaamde Kroonraad, een
beraadslaging met alle ministers en staats
secretarissen. Juist is het dat Hohenlohe in
tegenstelling met Miquel op de ontbinding
van het Huis van afgevaardigden staat.
Volgens een Havas-telegram uit Pretoria
acht men daar den toestand verbeterd. In-
tusschen gaat Transvaal voort zich ten
oorlog voor te bereiden. De ammunitie
die te Lourenzo Marques is ontscheept, zou
door de boeren worden opgeëischt
Stads- en Gewestelijk Nieuws.
Schiedam, 24 Augustus 1899.
Havengeld.
Van den heer J. W. J. van Har wegen den
Breems, lid van den gemeenteraad, is bij
dat college het volgende voorstel ingekomen
tot wijziging van het havengeldtarief:
In art. 2 A. te lezen
2o. voor stoomschepen en zeelichters,
met uitzondering van die genoemd sub
do, voor elke reis per Ms f 0.0375
3o. voor stoomschepen met erts 'beladen
voor elke reis per Ms fO.Ol.
Voor stoomschepen met gemengde ladin*
geschiedt de heffing naar dat tarief, waar°-
onder het grootste gedeelte der lading valt.
Dé aard der lading moet blijken uit de
over te leggen cognossementen ot andere
bescheiden ten genoegen van B. en W.
In buitengewone gevallen zijn B. en W.
bevoegd in het belang van Handel en
Scheepvaart, van het bovenstaande tarief af
te wijken, van zoodanige afwijking wordtdoor
hen zoo spoedig mogelijk aan den Ge
meenteraad mededeeling gedaan.
Al. 1 van Art. 7 te lezen
De belasting is voor een gedeelte ver
schuldigd voor de zeeschepen, welke met
gebroken last hier aankomen of van hier
vertrekken, voor welke een havengeld zal
wrden geheven naar den maatstaf van
t Ü.U7t per duizend kilogrammen voor ge
storte of daarmede gelijkstaande (goederen),
en van f 0.375 per M3 voor de andere
goedeien, berekend over het hier uitge-
losteot ingenomen gedeelte der lading.
Art. 8 aan litl. C toe te voegen
»voor zoo verre de ladingen geheel in
lichters worden gelost".
Art. 8 litt. J. aldus te lezen.
*De vaartuigen, welke hier met bestem
ming naar elders uitsluitend komen laden
»uit, of van elders komen lossen in zee-
vschepen, mits hunne gezagvoerders of ver
tegenwoordigers daarvan het bewijs le-
te.n Senoegen van Burgemeester en
Wethouders, en binnen, 24 uren na be
lading ot ontlossing vertrekken."
voorts de woorden »in de haven" te
veranderen in vin een der havens"
Al. 2 onveranderd.
Art. 8 litt. K. (nieuw)
De houtvlotten afkomstig uit de alhier
geloste zeeschepen, binnen acht dagen na
ontlossing van het zeeschip uit de Gemeente
gevoerd, ot binnen die acht dagen geborgen
in een Gemeentewater door Burgemeester
en Wethouders aangewezen.
Litt. t>k" te veranderen in »Z".
De toelichting van dit voorstel luidt in
hoofdzaak als volgt
De besluiten tot aanleg van havenwerken
en spoorwegaansluiting aan de Maas wer
den m.i. genomen met het doel ze zoo
spoedig mogelijk aan het financieel belang
der burgerij dienstbaar, d.w.z. productief
te maken, Om dit doel te bereiken, moet
onze haven niet alleen voldoen aan de
technische eischen van ligging, diepte,
outillage enz. zooals men die in den tegen-
woordigen tijd aan een goede haven stellen
moet, maar dienen ook haar tarieven,
zoowel wat elasticteit als faciliteiten bij de
toepassing aangaat, op die van naburige
havens een voorsprong te hebben; minstens
mogen zij daarbij niet achterstaan.
Als wij nu zien hoe het havengeld voor
zeestoomschepen te Rotterdam en Dordrecht
25 /Q Jager is dan hier, hoe dit verschil
tusschen Amsterdam en Schiedam in gelijke
richting als algemeen tarief ca! 20%
bedraagt, is het duidelijk, dat wij hier,reeds
wat ons tarief zelf aangaat, ons met die
havens op verre na niet kunnen meten.
Zeer verdienen daarnaast de aandacht de
speciale tarieven, te Amsterdam in het
belang van hout- en steenkolenhandel en
ertstransporten, die respectievelijk 40°/
50% circa 60% lager zijn dan het onze
en bovendien voor het verkeer met den
Rijn nog gesteund worden door vrijstelling
van haven-, brug- en sluisgeld. En wan
neer daaraan nu nog iets mocht ontbreken,
woordelijk luidt de bepaling»in buitengewone
gevallen, in het belang van handel en
scheepvaart, zijn burgemeester en wethou
ders aldaar bevoegd van dat tarief af te
wijken": een kleine bydrage tot zijn
elasticiteit dus, waarvan de raad alleen
»zoo spoedig mogelijk" mededeeling behoeft
te worden gedaan. Met betrekking tot
de faciliteiten bij de toepassing zou ik
willen wijzen op Dordrecht, waar o. a.
houtvlotten, waar per paal, balk of mast
de eerste 8 dagen slechts f 0.005 (hier het
dubbele) betaald wordt, vrij zijn van havengeld,
indien zij uit een aldaar gelost zeeschip
afkomstig binnen acht dagen in gemeente-
water worden opgeborgen. Ook Rotterdam
heeft daarvoor een gelijksoortige bepaling.
Het is mijne vast overtuiging, dat Schie
dam, wil het van de aangelegde en nog te
maken werken de vruchten zien, heeft" te
zorgen, dat naast doelmatige propaganda
en practische reclame met betrekking tot
ligging, outillage enz. enz., aan deze zeer
zeker in den tegenwoordigen tijd onmisbare
middelen de noodige kracht worde bijgezet,
door tarieven en bepalingen, waarmede het
tegenover naburige havens in ieder opzicht
zal kunnen concurreeren. En wel hoe eer
hoe beterreeds nu kan gewezen worden
op een haven waar schepen van groot
charter een veilige ligplaats vinden reeds
nn kunnen aan handel en industrie uitmun
tende terreinen worden aangeboden, maar
de beste havens, de schoonste terreinen
trekken geen belangrijke scheepvaart, geen
uitgebreiden handel, geen groot-industrie,
indien ze met betrekking tot de tarieven
bij naburige plaatsen achterstaan.
Acht de voorsteller dus een wijziging
der tarieven noodzakelijkhij vindt ze
buitendien urgent. Bij aanneming van zijn
voorstel wordt het half November alvorens
de koninklijke goedkeuring wordt verkregen.
Dan is het de hoogste tijd de hand aan de
ploeg te slaan, wil men in 1900 eenig
resultaat verwachtenin zeer vele gevallen
worden vrachtovereenkomsten voor een
volgend jaar, in de daaraan voorafgaande
wintermaanden gesloten. Uiteenzettend tot
hoever de verlaging moet gaan, betoogt
voorsteller als volgt
Ik stel een algemeen havengeld voor, dat
even hoog is als te Rotterdam en te Dord
recht wordt geheven, met uitzondering van
de ertsbooten, van welke naar mijn meening
met meer dan 1 cent per kubieken M8.
mag geheven worden wil men eenige kans
hebben, een gedeelte van deze zeer belang
rijke transporten over Schiedam te kunnen
leiden. Voor dit artikel hebben wij
hier ter plaatse niets te verliezen, alles te
winnen en al ware het alleen, terwille van
de indirecte voordeelen, mag m.i. niets on
beproefd worden gelaten dat ter bereiking
van het beoogde doel zou kunnen bijdragen;
vooral onze arbeidende klasse zal daardoor
zeer gebaat worden. Zeer practisch komt
mij in de Amsterdamsche verordening de
aan Burgemeester en Wethouders in buiten
gewone gevallen toegekende bevoegdheid
voor, van het tarief at te wijken het zal
daardoor mogelijk zijn, zich voor Schiedam
van een belangrijk vervoer in een of ander
artikel verzekerd te hebben, zonder dat dit
voorat elders bekend zal behoeven te zijn,
uit dien hoofde nam ik de Amsterdamsche
bepalingen in mijn voorstel over.
Wat de voorgestelde wijziging van art.
7 betreft, beter is het m.i., dat de belang
hebbende, die gedeeltelijke ladingen op
Schiedam wenscht te dirigeeren, vaste
cijfers per ton of M3 in zijne calculatie kan
opnemen.
De toevoeging van art. 8c. heeft ten
doel, misbruiken onmogelijk te maken, zonder
aan de bedoeling, waarmede die bepaling
vroeger merd opgenomen, afbreuk te doen.
Art. 8 letter k opent de gelegenheid den
aan- en doorvoer van balken alhier te doen
toenemen. Onze beschikbaar komende meer
dere havenruimte laat dit m.i. zeer goed toe.
Einancieele gevolgen. Tot en met 15 Aug.
van dit jaar, was door de gemeente van
zeestoomschepen aan havengeld geïnd een
bedrag van slechts even f2000 ik neem
fo/nn8' rï" te8en het eind der maand o.a.
1-400 zal zijn. In die verhouding zou het
over het geheeie jaar 13600 bedragen.
Blijft dus onze scheepvaartbeweging op
haar tegenwoordig niveau, dan zal mijn
voorstel per jaar f 900 kosten, een bedrag dat
op onze begrooting van 6 ton van geen invloed
is en bij vermeerdering van scheepvaart, als
gevolg van de andere voorgestelde maat
regelen, zeer spoedig ingehaald kan worden,
ik zeg met voordracht »kan worden", want
dat het zoo zal worden, laat zich met wis
kunstige zekerheid op dit oogenblik onmo
gelijk voorspellen. Hetgeen hier echter ge
waagd wordt, is financieel van zoo weini"
beteeKenis voor onze gemeente, dat he°
m. i. niet juist gezien zou zijn om die
reden van het nemen eener proef af te zien.
B. en W. stellen voor het maximum der
jaarwedde van den rector van het Gymna
sium en den directeur der Hoogere Burger
school te verhoogen van f 3000 op f 3500,
opdat des gewenscht een hooger salaris dan
het tegenwoordig maximum kan gegeven
worden.
Een uitvoerige, geïllustreerde catalo=>^,,
zal verschijnen bij den uitgever B-
Roelants. rgt
Een reclameplaat uit het bekende a
der firma Vürtheim te Rotterdam C
vroeger door ons beschreven), ze®r
uitgevoerd, zal zeker alleszins het de®
haar deed ontwerpen, doen bereiken-
Bij het bezoek van H.H. M.M- de
ginnen aan de havens en handelsinrich11"®
te Rotterdam op 25 September a.
de lunch gebruikt worden aan boor"
het stoomschip Statendam van de H® a
Amerika-lijn, dat den 17en Septemb®1^,
Rotterdam verwacht wordt en alsda"
middellijk in gereedheid zal worde"
bracht.
Uit Viaardingen wordt gemeld,
daar en te Rotterdam besprekingen h® jj
plaats gehad van wege de firma {£)t
Müller Co., reeders te Rotterdam)
aankoop van groote terreinen, aa"
rivier gelegen, tot aanleg van een ër°°e0
transitohaven, voor rekening dier fi"nia'
rnimte aanbiedende voor circa 100 sch®P
benevens een eigen scheepswerf, hef^®
tuigen, kolentippen enz. Indien zulk3
stand komt, zal de gemeente Rotte1,
eene aanzienlijke bate aan havengeld
ten derven, waarmede de firma Muller
de kosten van haar eigen haven mee"'
kunnen dekken. (Vad-)
BINNENLAND.
B. en W. stellen voor aan de Wed. De
Goederen—De Biuyn levenslang een jaar-
lijksche toelage te verleenen van f26 in
verband met hare vroegere bediening van
de draaibrug over de Raamgracht. Dit
voorstel geschiedt om zich niet geheel aan
het lotvan adressante te onttrekken, hoe
wel de bepalingen der pensioenverordening,
haar niet voor pensioen in aanmerking
doen komen.
De Tentoonstelling.
De tentoonstelling var. artikelen betreffende
gas- en waterleiding voor industrieel en
huishoudelijk gebruik, welke van 9 tot 18
September a. s. te Schiedam gehouden zal
worden, belooft, naar wij vernemen, een
buitengewoon succes te hebben.
Het aantal inzendingen is zoo groot, dat
le beschikbare ruimte in de zalen der
Officieren-Vereeniging alhier en in den
ruimen tuin geheel is ingenomen, terwijl
enkele personen, die verlangden te exposeeren,
doch wat laat aanvroegen, wegens gebrek
aan ruimte afgewezen moesten worden.
De afdeeling acetyleen wordt zeer interes
sant, te meer, wijl dit de eerste keer is,
dat m ons land dit gas op eene tentoon
stelling wordt ingezonden. Eene groote ve
randa in den tuin is voor deze onderafdeelin"
gereserveerd.
Een groot aantal gas- en watermotoren
wordt door verschillende fabrikanten inge
zonden, waarbij er zijn van ,'/10 tot 30
paardekrachten.
Voorts bevat de tentoonstelling alles, wat
men daar redelijkerwijze mag verwachten
en men op vroegere soortgelijke tentoon
stellingen heeft aangetroffen, met dit
onderscheid echter, dat de Schiedamsche
expositie de volledigste zal worden, die in
ons land tot nu toe gehouden werd.
Voor de noodige feestelijkheden welke
tentoonstelling is zonder deze denkbaar
is door speciale commissie gezorgd. Eiken
dag hebben er een of meer concerten
plaats; vuurwerken en schitterende illumi
naties zullen ontstoken worden.
De Vereeniging van Gasfabrikanten
evenals de Zaid-Hotlandsche Vereeniging
van Gasindustrieelen houden gedurende de
tentoonstellingvergaderingen te Schiedam,
terwijl de plechtige opening op Zaterdag
September door een aantal hooggeplaatste
autoi iteiten zal worden bijgewoond.
Dinsdag-middag deden de Koning'"
de Koningin-Moeder, vergezeld van de
togin van Albany met hare beide kinder®J'
den gewonen dagelijkschen rijtoer te AP® t
doorn. Ditmaal in een brik, bespannen
vier paarden, welke door de Koning'" l\
werden gemend. Hierbij was geen ®n
hofbediende aanwezig, ook niet de rijk"®0
te paard, die H. M. vergezelt als zij
rijdt en zelf ment.
Blijkens een telegram van den g°u
neur-generaal van Nederlandsch-Indië
122 Augustus 1899, wordt de gouvernem®"
koffieoogst op Java, voor dit jaar geraai"^ 0
210.000 pikols. (Sfcf-)
De minister van buitenlandsche
biedt ter gelegenheid van den verjai"
van H. M. de Koningin, 31 dezer een
aan, aan de hoofden der vreemde f5ezaI1.|,
schappen, de met verlof aanwezige N®^®1
gezanten en eenige autoriteiten.
De staat van gezondheid van den minist®r^
resident, mr. Verkerk Protorius. secretar'°
generaal van Buitenlandsche Zaken, h®®
naar men verneemt, sedert zijn terugk®
te 's Gravenhage uit Mariëobad, een °Jg
gunstigen keer genomen. Gisteren W»3
toestand van den zieke slecht.
De minister van oorlog, die naaf
Haag was gekomen om deel te nein®"
het afscheidsdiner voor den gouverneur-g®0^
raai, is weder naar Nijmegen vertrokken,
het doorbrengen van zijn verderen verlofW
Generaal-majoor Laman Trip, coi»"19^
dant der le divisie, is gisteren met
officieren uit den Haag naar Apeld"®'
vertrokken, met 'toog op de a. s. ma"0®1
vres van dit gedeelte van 't leger.
De Keizer van Duitschland, Koning
Pruisen, heeft aan jhr. C. van der WÜC
gouverneur-generaal van Ned.-Indië, de o(li
le klasse vanden Rooden Adelaar geschonk®"'
Uit 's-Gravenhage wordt ons bed®11
gemeld
Z. D. Hw. mgr. Luypen, bisschop
Orope, apostolisch vicaris van Batavia,
thans alhier vertoefd (m de pastorie
O. L. Vrouwekerk (waar de hoogeer
pater provinciaal verblijf houdt), v®r'9je
Vrijdag deze stad om zich naar Genua
begeven, waar mgr. zich 31 Augustus
de Koningin Regentes zal inschepen.
Zooals men weet, wordt Z. D.
vergezeld door den eerw. pater B. Schwe1'
