UTRECHTSCHE
Levensverzekering - Maatschappij,
R. K. Kiezers
„Recht, Plicht en Orde'
t allen ienerplering!
Verk&de's
Waxiae Nachtlichten
Firma E. G. Mafle Zn.,
CARIOL
STAMBOUL
8 a 10 cents,
STAMBOUL
Verzekerd Kapitaal f 24,000,000.-.
van Werktuigen en spoorweg-materieel
m
3ÏÏL2E1 STOOMMACHINES
STOOMKETELS.
DIESELMOTOREN.
NATRON
SPAARBANK TE SCHIEDAM.
MEY'S Stoffwasche
Vraagt steeds Uwen Winkelier
Adverteert
SMweScMaiÉ Courant
Fabrikanten van
Spaarzegels a 1, 2 en 5 cents.
Uit de Pers.
Advertentiën.
Op Maandag 7 October a.s.,'s avonds
8 ure, houdt de
R. K. Kiesvereeniging
in de gehoorzaal yan den Ned. R.
K. Volksbond alhier eene vergade
ring, toegankelijk voor alle R. K.
kiezers.
Het Bestuur van voornoem
de Kiesvereeniging.
li
Concurreerende tarieven.
Hulpkantoor in de Alida-Bewaarschool (Leliestraat),
geopend eiken Maandagavond van uur.
en
Staatsexploitatie van spoor
wegen.
Onder het opschrift „Sprekende spoorwegcif-
fers" Brengt het Kamerlid, rnr. Treub, een aan
tal der door de regcering gepubliceerde cijfers
aangaande de exploitatie onzer spoorwegen in
„De Vragen des Tijds" van deze maand naar
voren.
Het artikel leent zich uit den aard der zaak
niet tot een verkort overzicht. De strekking van
mr. Treub's betoog wordt echter genoegzaam ge
kend uit deze passage, waarmee hij zijne beschou
wingen inleidt: f
Reeds bij voorbaat wil ik er de aandacht op
vestigen, dat de vergelijkingen opmerkelijke ver
schillen zullen toonen tusschen de wijze, waarop
de contracten door de beide maatschappijten wer
den uitgevoerd, verschillen, waarbij bijna zonder
uitzondering de Hollandsche IJzeren Spoorweg
Maatschappij (H. S. M.) gunstig afsteekt tegenover
de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoor
wegen (S. S.). Deze laatste heeft klaarblijkelijk
zich gehouden op de uiterste grens van het vol
gens naar contract geoorloofde en een ware Raub
wirtbschaft gedreven. Hiervan mag haar intus
schen geen ernstig verwijt worden gemaakt. De
staat had het contract zoodanig moeten maken,
dat zulk een wijze van uitvoering niet mogelijk
was. Nu hij de maatschappijen bijna op elk punt
vrijliet te doen zooals haar het best te pas kwam;
nu de S. S. van die vrijheid stelselmatig gebruik
maakt om uit de exploitatie van het haar toe
gewezen deel van het spoorwegnet alles te halen
wat er voor haar inzit; nu zij dividenden maakt,
die grootendeels bestaan in uitdeeling van opge
teerd kapitaal, en zich niet bekommert om de
ontreddering, die daaruit ten slotte zal moeten
voortvloeien, heeft de staat aan niemand een
verwijt te maken dan aan zich zeiven. Hij zal
per slot van rekening het gelag van zijn eigen
gebrek aan doorzicht hebben te betalen en wel
een hooger gelag, naar gelang hij langer talmt
met het beëindigen der Raubwirthschaft, waartoe
hij de gelegenheid aanbood en waartoe hij, wat
erger is, zelf aanspoorde. Intusschen verdient de
H. S. M. een woord van lof, dat zij' in de uit
voering van haar overeenkomst zich wat meer
gematigd heeft en zich, ik zou haast zeggen,
meer gentlemanlike heeft gedragen.
Het onderscheid, dat de heide maatschappijen bij
de uitvoering der spoorwegcontracten kenmerkt,
is van groote beteekenis, Het is wel aan nie
mand onbekend, dat de in 1890 bedoelde gelijk
heid in kracht tüssdhen de beide maatschappijen
langzamerhand heeft plaats gemaakt voor een
overwicht van de S. S. Mocht het lievelings
denkbeeld van den heer Plate verwezenlijkt wor
den en de exploitatie van het geheele spoorweg
net aan ééne maatschappij worden opgedragen,
dan is het niet twijfelachtig, dat de S. 8. met
den buit zal gaan strijken. Gelukkig is het ge
vaar voor die oplossing niet groot, want als de
S. S. alleenheerscheres werd en hare opvattin
gen van wat nog door den beugel kan op het
gansche spoorwegnet in toepassing kon brengen,
zou het er met het spoorwegkapitaal in de toe
komst nog treuriger uitzien dan thans reeds het
geval is. Het land kon zich er dan op voorbe
reiden, na 10 of 20 jaren zijn spoorwegnet als
een tot den laatsten druppel uitgeknepen citroen
terug te zullen krijgen. 1
De conclusie van het artikel luidt aldus:
De verstrekte gegevens leiden bovenal tot deze
tweeledige conclusielo. Bestendiging der spoor-
wegcontracten is onmogelijk voor ieder, die het
gevaar beseft, dat de balanswaarde de bedrijfs-
waarde der activa van de spoorwegmaatschappijen
met een jaarlijks klimmend bedrag overtreft, of,
om in termen te spreken, die bij! onze politici
meer gebruikelijk zijn, dat jaarlijks groote uit
gaven als buitengewoon worden aangemerkt, die
hetzij rechtstreeks, hetzij middellijk door het doen
van voldoende afschrijvingen, uit de jaarlijksche
ontvangsten en niet uit leeningsgelden moesten
worden bestreden; 2o. Zonder de toekomst voor
de lasten te laten opkomen, is eene gesplitste
exploitatie onzér spoorwegen niet genoegzaam
rentegevend voor het particuliere kapitaal.
Alleen door de exploitatie te brengen in één
hand zal het mogelijk zijn, zelfs nu men door
te lang talmen reeds zooveel rouwkoop betalen
moet, een financieel verdedigbaar beheer te com
bineeren met eene matige rentabiliteit van het
spoorwegbedrijf. Bij ongedeelde exploitatie zullen
een aantal exploitatiekosten, die nu door de con
currentie worden veroorzaakt, overbodig worden
of althans sterk kunnen worden ingekrompen.
Hetgeen daardoor vrijValt, kan gebezigd worden
deels voor het id oen van regelmatige afschrijvingen,
deels voor het verbeteren van den toestand van
het personeel, vooral van hen, die thans bij S.S.
dienst doen.
Groote winsten zal intusschen ook de onge
deelde exploitatie niet kunnen afwerpen, voor
den staat evenmin als voor een particulier ex
ploitant. i
Ik geloof niet, dat er onder de eenigszins
deskundige voorstanders van staatsexploitatie on
zer Nederlandsche spoorwegen iemand is, die
daarover anders denkt. Uit een financieel oog
punt verdient de naasting der spoorwegen aan
beveling, niet omdat bij eigen exploitatie dooi
den Staat groote winsten zijn te behalen, maar
omdat bestendiging van de spoorwegcontracten
giUfiogea moet og een finpnejeek débacle, waar
van alleen onzeker is: wanneer, niet: of zij
komen zal en die, wanneer zij komt, niet de
spoorwegmaatschappijen, maar alleen en uitslui
tend den staat treffen zal.
Door het verbindend worden der
uitdeelingsljjst heeft het faillissement
van J. A. UITENBOGAARD, meubelmaker, Noord-
vest 22, Schiedam, een einde genomen.
De Curator
Mr. M. KAVELAARS.
Kosteloos. Bij beschikking der Rechtbank
te Rotterdam van den 2den October 1907 is op
geheven het faillissement van P. A. Tempelaars,
ten tjjde der faillietverklaring broodbakker te
Schiedam.
De curator
Mr. M. KAVELAARS.
Schiedam, Hoogstraat 100, 3 October 1907.
Als spreker zal optreden de heer
lid van de
Generaal.
Tweede Kamer der Staten-
Waardoor komt het dat ons debiet in
steeds vooruitgaat Omdat wjj waar geven voor
uw geld. Ons Nachtlicht vereenigt vele deugden
in zich, als zindelijkheid, betrouwbaarheid, be
scheiden doch voldoende licht, volle branduren en
eenvoudige behandeling. Het is een ware verza
meling van goede hoedanigheden.
Verkrijgbaar in winkels van kruidenierswaren,
comestibles en huishoudelijke artikelen ft 30 ct.
per doos. De plaatjes verzameling Verkade's
Album No. 4.
Zaandam.
het aangenaamste en meest vertrouw
bare aritisepticum om, op den borstel
gedruppeld, mond en tanden rein te
houden. Verkrijgbaar it 60 ets. per
flacon bij H.H. Apothekers, Drogisten,
Kappers en Parfumeurs.
wettig gedeponeerd.
H.H. Hookers die kwaliteit-
sig-aretteu wenschen,
MET MON I tST1K
wordt aanbevolen bet bekende
merkt;
Met BOVRIL bekomt Imen dadelijk een voortreffelyken bouillon, versterkend
en voedzaam door de geneeskundige autoriteiten bijzonderlijk aanbevolen, niet
alleenlijk aan zieken en aan herstellenden, voor welke Bovril een onschatbare
opbeurder is, maar ook aan gezonde menschen, bij wie hij vermoeidheid, zoowel
lichamelijk als zedelijk, herstelt. Ten overige wordt BOVRIL gebruikt in alle
goede keukens, want hij is onmisbaar voor het gereedmaken van soepen, sausen,
tusschengerechten, enz.
Telefoonnummers 1742 en 6270. TelegramadresWERKSPOOR.
ééncylinder, compound en triple compound, van 50 tot 5000 P.K.
Deze behooren tot de beste moderne stoomwerktuigen.
Eiseht van nwen Winkelier
ZUIVERE SODA
in 14 Kilo pakje.
Het beste en voord eclips te Waschmiddel voor ALLE
huishoudelijke gebruik.
DE HAARLEMSCHE SODAFABRIEK.
RESERVE-KAPITAAL 1 178237.04. Geeft 3.6 rente 'sjaars, rente op rente
Minste inlag-e 35 cents.
Inbrengen en terug ontvangen van gelden en bijschrijven van renteop alle werk
dagen 's v.m. v. 9-12 uur, en 's Vrijdags- en Zaterdagsavond v. 7ya'—8Vï uur.
Ten kantore van de Spaarbank en in de Alida-Bewaarschool ijjn verkrijgbaar
uit één stuk vervaardigd, is praktisch, elegant, van echt linnen niet te onder
scheiden en goedkooper dan het wasehloon voor linnengoed.
Verkrijgbaar te Schiedam bij: GEBR. BERTELS, Dam A 37, D. BAL-GABEL,
Hoogstraat, G. VAN DER HEIJDEN, Boter straat 63, D. VAN PELT, L. Achterweg 48
B. C. MONTFOORT, HoogstraatMagazjjn „DE PRINCE OF WALES" en JOH.
BROUNTS, Magazijn »de Ster", Hoogstraat 49.
in de
BOVRIL.
- f»
YAROSSIEAU'S
