ischt
Vuurwerkers
HOMft'S MAÏZENA
MEY'S Stoffwasche
erdien§t 19119.
|H. IJ. S. M.
Stateu-Gtoneraal.
Burgerlijke Stand.
Advertentiën,
Faillissement.
OPLEIDING VOOR EXAMEN EN PRAOTIJK
Schiedam
Rotterdam.
Rotterdam
Rotterdam
Schiedam.
Schiedam.
Van Schiedam naar Amsterdam.
Van Schiedam naar
Vlaarflinp.MaasslüisenHoen.
Maar Schiedam.
Vogelkooi.
toetend met kunstsmeedwerk en grofsmeedwerk, kunnen geplaatst
den aan een fatoriek te 's Gravenhage.
KD A I7TD C Leeraar M.O.Boekb°u'
It U 7 L li O, den enz.
Bureel van Administra
tieve Controle.
Kantoor: Groote Markt no. 6. Interc. Telefoon no. 184.
(Amsterdamsche tijd).
j TWEEDE KAMER.
Zitting van Donderdag i3 Mei.
Aan de orde was het wetsontwerp tot toekenning
van een nader renteloos voorschot van f 350.000
aan de
W es 11 a n ds ch e Stoomtramweg
Maatschap pq,
voor voltooiing der nieuwe en verbetering aan de
oude lqnen.
De heer Ter Laan betoogde, dat de aanhan
gige wetsvoordacht opnieuw het bewqs levert voor
de onhoudbaarheid van het stelsel van particuliere
tramwegondernemingen. Op elk onderdeel van
aanleg van de Westl. lijnen heelt men zich vergist
en misrekend. Het contract van 1900 is door de
maatschappij, niet nagekomen en in plaats haar
daartoe te verplichten, wordt nu voorgesteld aan
de maatschappij opnieuw geld uit 's Rijks schat
kist te geven.
Spreker oordeelde het dan nog beter tot naasting
over te gaan of het nemen van aandeelen in plaats
van het geven van een renteloos voorschot. Op
laatstbedoelde wijze zou de Staat als aandeelhouder
ook meer invloed kunnen uitoefenen op den gang
van zaken, in het belang van het publiek en per
soneel.
Maar de Regeering, blijkbaar volgende 't vschuif-
maar-af-stelsel",verwerpt beide denkbeelden, hetgeen
spreker afkeurde.
Spr. wees er voorts op dat het einddunt der
Westlandsche tram te 's Gravenhage aan de Lijn
baan noodzakelijk moet verlegd worden. De Loos-
duinscheweg, vroeger een landelijke weg, is thans
bijna geheel bebouwd, zoodat het eindstation in
die omgeving hinderlijk is. Dit eindstation behoort
te komen voorbij de Holl stoomtram.
Ten slotte betoogde hij dat, met het oog op de
voorgenomen uitbreiding van Delft, alvorens de
aanleg van de nieuwe ljjn wordt uitgevoerd, beslist
worde dat 't eindpunt daar ter stede buiten de
gemeente kome.
De heer Brummelkamp drong er bq den
Minister op aan waarborgen voor een goede exploi
tatie van de Westl. stoomtram te eischen.
Minister Regout hoopte, .dat dit wets
ontwerp spoedig tot stand moge komen in het
belang van de bewoners der betrokken streek, die
reeds 9 jaar in blijde verwachting verkeeren (Luid
gelach.) De Minister kan de aanneming met alle
gerustheid aanbevelen. Ook de Minister betwist
bet, dat er thans meer moet gegeven worden voor
de voltooiing van het net, dan vroeger voor het
gansche net is gegeven. Maar de groote belangen
voor het Westland deden den Minister het voorstel,
dat tijdens het bewind van minister Bevers werd
ingediend, handhaven, ook al zjjn de begroo-
tingskosten van den nieuwen aanleg overschreden,
een overschrijding, welke naar de Minister uiteen
zette, alleszins verklaarbaar is. De Minister achtte
de Westl Stoomtram Mjj. met haar aandeelenkapi
taal en den (linken steun van Rjjk en provincie
alleszins in staat de voltooiing van het net en een
goede exploitatie tot stand te brengen.
De Minister verklaarde nog, dat de bekende
concessie voor een electrische tram in het West-
land, aangevraagd door de heeren v. d' Bergh en
Yan Löben Seis, met het onderhavige wetsontwerp
niets gemeen heeft.
En ofschoon laatstbedoelde concessie nog in
onderzoek is, kon de Minister reeds nu mededeelen,
dat noch Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland,
noch de Raad van Toezicht op de Spoorwegdiens
ten die concessie gunstig gezind zqn.
Volkomen erkende de Minister, dat het einppunt
te 's Gravenhage verbetering behoeft en zal bq
medewerken tot overleg met het gemeentebestuur
ten gunste van verlegging van het eindpunt naar
de Prinsengracht.
Ook erkende de Minister, dat het materieel
allerkeurigst is, In de waggons is het soms zoo
donker, dat er gelegenheid is om de kat, en meer,
in het donker te knqpen (gelach). Intusschen
deelde de Minister mede, dat in de subsidie-over
eenkomst, verschillende bepalingen zqri opgeno
men, waarborgen gevende voor betere exploitatie
en der Regeering voldoende toezicht verzekerende.
Nadat de heer Van Doorn de Westlandsche
stoomtram verdedigd had tegen de aanvallen op
haar exploitatiewqze, en de heer Ter Laanbq
repliek verlegging van het eindpunt in Den Haag
naar de Prinsengracht geen voldoende oplossing
had geoordeeld, meenende dat de gewenschte
verbetering te verkrqgen ware indien de tram ter
hoogte van Eik-en-Duin omboog en vervolgens ge
heel buiten de bebouwde kom van Den Haag om
haar eindpunt bereikte, werd het wetsontwerp
zonder stemming goedgekeurd.
Bq tweede lezing is aangenomen de
Schepenwet.
Voorts werd goedgekeurd de suppletoire land
bouwbegroting voor tractementstverhoogingen
en aanstelling van ambtenaren, wetsontwerpen tot
wqziging der Arbeidswet, veiligheidswet, hinderwet
en ongevallenwet. De strekking dezer wqziging is
genoemde wetten in overeenstemming te brengen
met de reorganisatie van de arbeidsinspectie.
Nog is aangenomen het ontwerp betreflénde
grenswijziging tussehen Schiedam
en Rotterdam.
Het wetsontwerp tot nadere wqziging van art.
31 Ongevallenwet wérd na eenig debat
goedgekeurd.
Heden voortzetting.
Gehuwd: 12 Mei. J. W. de Nqs, 22j., en F. A.
Bakker, 20 j. H. J. M. Rammers 33 j. en C. E.
Rebers, 25 j. A. Noordjjk, 22 j. en P. Koudslaalj
20 j. 13. J. Bregman, 26 j. en S. Sneqders de Vogel,
25 j. J. F. van Til, 22 j. en A. P. F. de Kort,
22 j.
Ondertrouwd: 12 Mei. A. Wiegel 24 j. en
D. Murman, 22 j. P. H. van Noort, 34 j. en C.
M. van Asten, 32 j. - M. Schipper, 27 j. en E.
Pjjnacker, 21 j. H. de Warle, 27 j. en A. Bos,
20 j. A. Koppenol, 28 j. en J. van Efferen, 20 j
A. C, Wies, 25j. en S. van Rhqn, 22 j. L-
J. Hoogwegt 29 j. en J. J. Kleinekoort, 30 j. J.
Suurland, 25 j. en J. C. Ruitenberg, 24 j.
Ge boren: 10 Mei. Gerrit, z. v. M. Soetersen
A. F. Slieker Singel. 12. Geertrui Theodora,
d. v. M. Schell en W. G. van Diejen, Broersveld.
13. Jacobus, z. v. J. van der.Harg en B. A.van
der Moer, Konqnenbuurt.
Overleden: 11 Mei. Adrianus Martinus Nqs,
oud 2j. en 10 mnd., Lange Achterweg. 12.
Johanna Magrita Anemaet, oud 47 j. en 3 mnd.,
echtgenoot van Arie Jan de Jongh, Nieuwe Maas
straat.
Bq vonnis der Arr. Rechtbank te Rotterdam van
12 Mei 1909, is C. NIJHOFF, broodbakker te
Schiedam, Hoofdstraat 187, in staat yan faillis
sement verklaard, en zulks met benoeming van
den EdelAchtbaren Heer Mr. G. W. baron VAN
DER FELTZ tot Recbter-Commissaris en van den
ondergeteekende, Notaris te Schiedam, tot Curator.
De Curator,
W. A. v. DOLDER Dz.
Schiedam, Nieuwstraat 30.
mam
MaagversterKende
Slijmafdrijvende PILLEN
van
L. J. Grootendorst, Utrecht.
Deze vermaarde Pillen hebben de eigenschap,
de Maagpqn en Slqm weg te nemen en de aanwas
van gal te voorkomende bijzonder gunstige
werking, die zq op de maag uitoefenen, doet de
spqsverteering bevorderen en den eetlust opwek
ken. Als zuiverings- of purgeermiddel kunnen die
pillen niet genoeg aanbevolen worden, daar zjj
door hunne zachte werking volstrekt geen onaan
genaam gevoel veroorzaken en men in staat blqft
zjjne gewone bezigheden te verrichten.
Verkrijgbaar a 27i Ct. het verzegelde doosje
met gebruiksaanwijzing te Schiedam bq de Heeren
KAPPELHOF HOVINGH en P. J. YAN DER
SMAN.
houdt
ONZE'VERMAARDE
Met BOVRIL bekomt men dadelijk
een voortreffelijken bouillon, versterkend
en voedzaam door de geneeskundige
autoriteiten bijzonderlijk aanbevolen, niet
alleenlijk aan zieken en aan herstel
lenden, voor welke Bovril een onschat
bare opbeurder is, maar ook aan gezonde
menschen, bij wie hp vermoeidheid,
zoowel lichamelijk als zedelijk, herstelt.
Ten overige wordt BOY RIL gebruikt
in alle goede keukens, want hij is onmis
baar voor het gereedmaken van soepen
sausen tusschengerechten, enz.
Gebruikte
Flesschen.
Te koop gevraagd
gebruikte flessehen en
kruiken bq iedere hoe
veelheid. Groote par
tijen worden afge
haald
A. BEUKERS Co.,
Lange Haven 15.
Rijwiel
te koop aangeboden.
Br. Ir., onder no.
4182, bureau dezer
courant.
Te koop aangeboden
een groote
Br. fr., letter L,
bureau van dit blad.
Br., onder no. 487, Centr. Adv.-Bur. MAX R. NUNES, Amsterdam.
Indien U Maizena koopt, let er dan op, dat op het pakje den
naam eener bekende fabriek voorkomt, vooral als U Maizena als kinder-
voedsel gebruikt. Vaak toch worden meelsoorten, die niet voor voedsel
bestemd zijn, door handelaars verpakt en met een etiquet, waarop eene
gefingeerde fabriek vermeld staat, als Maizena in den handel gebracht.
wordt in onze fabriek met de meeste zorg uit prima grondstoffen bereid en
voldoet aan alle eischen, die men aan zuivere Maizena moet stellen.
Contröle-Bureau v. Ledden Hulsebosch, Amsterdam.
N. V. FABRIEK „DE BIJENKORF",
Koog aan de Zaan. v.h. M. K. HONIG.
Gevestigd sedert 1894.
Inrichten, bijwerken, in orde brengen, controleeren en geregeld bijhonden v»B
administration van welken aard ook. Leeraar in Staathniahondknnde
en Statistiek, Boekhouden, Handelsrekenen en Handelsrecht.
uit één! stuk vervaardigd, is praktisch, elegant, van echt linnen niet te onder
scheiden en goedkooper dan het waschloon voor linnengoed.
Verkrijgbaar te Schiedam bijGEBR. BERTELS, Dam A 37, D. BAL-GABEE,
Hoogstraat, G. VAN DER HEIJDEN, Boterstraat 63, D. VAN PELT, L. Achterweg 48
B. C. MONTFOORT, Hoogstraat, Magazijn „DE PRINCE OF WALES"- en JOH.
BROUNTS, Magazqn »de Ster", Hoogstraat 49.
Van
naar
5.18+
5.48++
5.57++
7.05
7.20++
8.—
8.08
8.15
8.44
9.—
9.30
9.43
10.28
10.48
11.08
11.55
12.1&
12.26
12.42
I.24*"
1.39
2.22
2.33
3.22
3.36
4.22
4.53
5.03
5.56
6.05
6.45++
6.54
7.15
7.31
8.36
8.48
9.36
10.19
10.27
10.42
11.29
II.32
11.40
11.46
12.03
Van
Van
D.P.
Beurs
naar
naar
4.50
6.58
5.13++
7.59
5.53'*"+
8.35
6.1U+
9.19
6.25
10.29
7.11
11.38
7.19
12.29
7.53
12.58
8.09
2.09
8.45
3.14
8.58
4.37
9.29
4.52
9.36
6.34
10.48
7.15
11.07
7.29'*"*
11.51
8.37
11.56*
10.46
12.23
12.40
1.19
1.32
2.19
2.30
2.53
3.24
3.38
3.44
4.19+
4.46
4.56
5.09
5.50
5.57
6.53
7.09
7.28
8.—
8.27
8.48
9.32
9.46
10.21
11.01
11.24
11.33
5.03 stopt op tijdig verzoek te
Kethel.
6.stopt Donderdags te Kethel.
6.33
1.28
6.40
7.22 loopt tot 's-IIage in aan
sluiting met trein 8.05"
en 8.11 van 's-Hage.
8.18 stopt op tijd. verz. te Kethel;
loopt tot 's Ilage, in aanslui
ting met trein 8.56 van
's-Hage.
8.54
9.27 loopt tot 's-Hage.
9.39 stopt op tijdig verzoek te
Kethelsluit aan te 's-Hage
op trein 10.28.
10.57 loopt tot Leiden.
Aansluiting te 's-Hage met
trein 11.46 v. 's Hage.
11.59
12.49 stopt °P fqdig verzoek
te Kethel; loopt tot
Leiden, sluit aan op trein
1.53 van Leiden,
stopt op tijdig verzoek te
Kethel, loopt tot Leiden,
sluit aan op trein 2.40
van Leiden.
2.28 loopt tot Leiden.
3.02
3.48 stopt niet te Delft.
3.54 stopt op tqdig verzoek te
Kethel, loopt tot 's Gra
venhage en sluit aan op
trein 4.42 van 's-Hage.
4.55 loopt tot 's-Hage.
5.18
6.06
7.02 loopt tot Leiden.
7.37 stopt niet te Delft.
8.09 stopt op tijdig verzoek te
Kethel; loopt tot 's-Gra-
venhage in aansluiting met
trein 9.02 van 's-Hage.
8.57
9.55 stopt op tijdig verzoek te
Kethel.
10.30
11.09
11.42 loopt tot Leiden.
5.23+**
6.18f+X
7.29+
8.02 XX
9.08 x
9.45 f
11.17X
12.05 X"
12.33+*
1.43+
2.39X
X X Loopt tot VlaardingeI1
X Loopt tot Maassluis.
Stopt overal op tqdig verï'
Geen buurtverkeer.
Zondags niet.
Stopt overal op tjjdig
zoek, behalve te De
Stopt op tqdig verzoek
Nieuwl. Polder.
Zondags niet.
Alleen Zondags.
te
Van Hoek van H 0 Ha Ar
5.02 (loopt Zondags niet)Jj'J
7.30; 8.44; 11.1?; 1.41; 3'D
5.20 6.489.32 10.58.
Te Nieuwl. Polder
pen de treinen 5.026.25
8.44; 11.11; 2.51; 6.48; y'
van Hoek van Holland. g;.
Te De Haak stoppen
nen 5.02; 6.258.442.54
9.32 en 10.58 van Hoek v.flo1
Te Poortershaven s
pen alle treinen behalve L4
Hoek v. Holland. v
Van Maassluis: 5 (v q5
5.396.20 (Zondags niet)
8.23; 9.53; 11.16.
Van Vlaardingen cgp;
Zondags niet); 6.55; 8.01 j jl
1.17; 10.35; 11.42; 12.29. 3g;
(Zondags niet)2.093*®
5.516.32 (Zondags niet)
8.35; 10.05; 11.27.
Te S c h i e d a m s c b e
stoppen alle treinen, uiig 1
0.25 v.m. van Hoek v. Holl»??-
ik
Blanke Wasc
KEUKt
Geen buurtverk. Zondags niet.
Alleen Dinsdags, f Alleen Zondags.
vei"
"uiiauu. 20n-
Cta A h CL *7 AO 1 'n
ua^O UlClj j l.OI "I*-
U a d H 'i
