Gemengd Nieuws.
Laatste Berichten.
TELEGRAMMEN.
H au d elh b«ri ch ten..
27 Nov.
28 Nov.
29 Nov.
f 12
f 12
Mei
637s
63Y8
De wethouder, de heer L a g e r w e y, zegt, dat
■wanneer hij het woord vraagt, 't is'om er tegen
op te komen dat B. en W. maar zouden halen,
halen. Zij die dat beweren, slaan volkomen de
plank mis. B. en VV. zijn niet zoo fiscaal aange
legd en tegen het persoonlijk verwijt aldus tot
hen gericht, gaat weth.'s krachtig protest. Aan de
bestuurstafel is men gehouden, het huishouden der
gemeente recht te houden de ontvangsten in over
eenstemming te brengen met de uitgaven. Dat
men zoo tegen het bestuur optreedt, treft pijnlijk.
Van halen, halen is in het College geen sprake,
weth. komt daar tegen op; 't gaat alleen daarom,
dat gebleken is, het systeem van abonnement niet
deugt, waar haven- en sluisgeld f 1500 beneden de
raming blijven, en de verordening herziening
behoeft. Met 1 Januari denkt men de herziene
verordening in werking te brengen met terugwer
kende kracht. Weth; meent, dat het adres-Engering
een oratio pro domo is en de motorschuiten een
ramp zijn voor Schiedam, omdat zij alle andere
schepen hier weg houden en er dus voor de
gemeente minder ontvangst is te boeken. Weth.
vertrouwt, dat de leden van den Raad met het
College zullen samenwerken, om de herziene ver
ordening in hare volle kracht te handhaven en
haar niet illusoir te makenwant men zal wel
beproeven om haar tegen te werken, doorinrich-
tiugen te Pernis enz. daar te .stellen en doör de
mazen van het net heen te kruipen.
De heer mr. von Briel Sasse vraagt of
bij verdediging der behandeling de verordening toch
met 1 Januari in werking kan treden.
De Voorzitter wijst op de slotbepaling die
terugwerkende kracht aan de verordening geeft.
De heer mr. von Briel Sasse verklaart
zich tegen het doctrinair standpunt dat ieder adres,
wil er op gelet worden, eenige uren voor de
Raadsvergadering moet zijn ingediend hij wenscht
ieder adres op zich-zelve te beschouwen. Hij
ook zou dus dit adres veertien daag willen aan
houden. Al is 't adres ook wat laat ingediend,
toch zou hij de behandeling van het voorstel wil
len uitstellen om in de betrokken regeling zoo
goed mogelijk te voorzien.
De wethouder, de heer Van Westendorp,
zegt, dat in het heele adres geen nieuw gezichts
punt wordt ontwikkeld. Wefh. meent, dat de
Raad het adres, al is 't wat laat ingekomen, toch
wel kan beoordeelen en zegt nog dat de ver
sperring van de Schie niets met het betrokken
onderwerp te maken heeft.
De heer Wittkampf handhaaft zijn uitstel
voorstel.
De heer Koopmans weerspreekt, dat de
doortocht van de Schie niets met het betrokken
onderwerp zou te maken hebben.
De wethouder, de heer Goslinga, consta
teert, dat de heer Wittkampf dus wil uitstel
en drukken van de betrokken stukken.
De heer W ittkampf wil uitstel en doen
drukken van het preadvies gescheiden houden.
Zijn voorstel wordt dus tweeledig in stemming
gebracht.
Het eerste gedeelte, uitstel en doen drukken
der stukken, wordt aangenomen met 13—5 stem
men.
Tegen stemmen de heeren Van der Meer, De
Jong, Lagerwey, Van Westendorp en Goslinga.
De heer Houtman vraagt of 't de bedoeling
is eene regeling voor houtvlotten te treffen, zoo
als in de gemeente Vlaardingen.
De Voorzitter zegt, dat dit bij de behan
delen van het betrokken artikel aan de prde is.
De heer Wittkampf merkt op, dat door
den heer Van Westendorp gezegd is, de belangen
van adressant en gemeente toch niet te vereeni
gen zijnis dat ook de meening van het College
De Voorzitter meent, dat bij adressant
geldt het belang van de portemonnaie.
De heer Wittkampf meent, dat 't het be
lang der gemeente kan zijn, die portemonnaie
iets minder te belasten.
Het tweede deel van het voorstel, het geven
van preadvies, wordt aangenomen met 117
stemmen.
Tegen stemmen de heeren Nolet, Lagerwey,
Van Westendorp, Goslinga, Van der Drift, De
Graaff en mr. von Briel Sasse.
R ij den te Schiedam.
10. Voorstel tot wijziging der verordening op
het rijden te Schiedam met betrekking tot de
wiel wijdte van vrachtwagens en de velgbreedte
van sleepers-, molen-, spoelingwagens.
De heer G er lach juicht den maatregel toe,
maar zou de gewijzigde verordening liever op een
ander tijdstip in werking willen zien treden.
De Voorzitter stelt in 't licht, dat 't de
bedoeling is de verordening in werking te doen
treden in verband met de te Rotterdam te wijzi
gen verordening welke in 1914 van kracht wordt.
Feitelijk komt 't van zelf terecht als Rotterdam
zijne verordening wijzigt.
De heer G e r 1 a c h zou 't toch wenscheüjk
vinden, dat de verordening eerder in werking
trad.
De Voorzitter handhaaft zijne meening.
De heer Van der Velden vestigt vooral de
aandacht op de talrijke sleeperswagens die zich
over den Rotterdamschen dijk naar Rotterdam
bewegen.
Den heer Wittkampf spijt 't, dat men hier
weder dat nmaszregeln" toepast, dat in een na
burig rijk zoo in trek is, maar er bij ons nog-
niet in wil. Hij wijt den slechten toestand onzer
straten niet aan de meer of mindere wielwijdte
van de vrachtwagens, maar veeleer aan de be
strating zelf, dikwijls uit geldgebrek met oude
keien, maar nu is 't of er plotseling een licht is
opgegaan, dat alles aan de meer of mindere wiel
wijdte der wagens te wijten is. Spr. wijst er op,
dat in Schiedam de maximum belastbaarheid van
oen wagen bedraagt '2500 kilo en te Rotterdam
5000. Dat zijn zaken dieniet te vergelijken zijn,
en bij een gewicht van 5000 kilo sorteert dan
ook de wielwijdte en volgbreedte veel meer effect.
Waar te Rotterdam een groote wielwijdte ver-
eischt wordt, is zij hier niet noodzakelijk. Ook
acht spr. te Rotterdam het maximum gewicht
meer in overeenstemming met de draagkracht
der bruggen. Rotterdam is dus hiermede heele-
maal niet te vergelijken. Uit dien hoofde zou
spr. belanghebbenden niet langer willen plagen
en kan hij, waar 't niet noodzakelijk blijkt, zijn
stem aan deze verordening niet geven.
De heer Van der Drift is er ook voor,niet
te veel maatregelen te nemen, Hij vindt dien
thans door B. en W. voorgesteld, niet zoo doel
treffend. Spr. wyt den slechten toestand dei-
straten niet aan de meer of mindere wielwydte
of velgbreedte, maar in het herhaaldelijk opbre
ken der straten, waardoor zij meer dan door het
rijden der wagens te lijden hebben.
De heer Evers kon zich ook oorspronkelijk
met het plan niet vereenigen, maar gezien het
groot aantal wagens dat zich in de richting van
Rotterdam beweegt, wil hij er zich bij neerleg
gen. Hij vraagt echter of het maximum gewicht
per as, nu 2500 kilo, niet wat kan verhoogd wor
den, bijv. tot 3000. Uit een branderij, waar nu
4 A 8 stukken worden uitgeslagen en dan in
tweeën worden overgebracht, zouden die dan bij
een maximum-belastbaarheid van 3000 in eens
kunnen vervoerd worden. Intusschen blijft 't de
vraag of de draaglkracht der bruggen een ver
hooging van het maximum van 2500 tot 3000 zou
toelaten.
De heer R i s vraagt hoe de maximum-belast
baarheid moet geconstateerd worden.
De Voorzit ter zegt, de zaak te zullen on
derzoeken. Volgens verzekering der politie wordt
nooit meer opgeladen dan 2500 kilo. Natuurlijk
is het maximum-gewicht met den wagen inbe
grepen, meer. Voorz. meent, dat hier de draag
kracht der bruggen meer in kwestie is dan de
straten. Voor de straten is 't zeer dikwijls onmo
gelijk met de maximum-belastbaarheid te Rotter
dam toegestaan, daar over te gaan. De noodza
kelijkheid betoogend, dat voor straten en bruggen
de velgen niet zoo nauw genomen worden meent
voorz., dat, gezien den toestand te Rotterdam,
men hier niet zoo van m asz regel n" kan spreken.
De heer Houtman zegt, dat hij voor vracht
wagens wel met het voorstel zou zijn meegegaan,
maar voor molen- en spoelingwagen acht hij den
maatregel overbodig. Met 't oog op den diameter
van de wiefen der molen- en spoelingwagens acht
hij 't veel wijzer voor bedoelde voertuigen den
bedoelden eisch niet te stellen.
De wethouder van gemeentewerken, de heer
Van Westendorp, te dezer zake ook iets
willende zeggen, verzekert, dat door niet vol
doende vellingbreedte, de straten veel meer te
lijden hebben dan door andere oorzaken die men
daarvoor heeft willen aanvoeren Hij verklaart,
dat met betrekkelijk weinigen kosten de wagens
op de vereischte wiel wijdte en veilingbreedte kun
nen worden gebracht. In tegenstelling met den
voorzitter is weth. niet zoo bang voor de bruggen
hij meent, dat de bruggen wel op eene hoogere
belastbaarheid berekend zijn maar eene meerdere
veilingbreedte acht hij een maatregel te nemen
in het belang onzer gemeente ter beveiliging onzer
straten, te meer waar die gemakkelijk kan aan
gebracht worden, bijv. door aan sommige wagens
waar de achterwielen voldoende vellingbreedte
hebben, die vooraan te brengen. Weth. meent dat
met dezen maatregel in het belang der gemeente
een klein beetje geld zal gemoeid zijn.
De heer Wittkam pf blijft meenen, dat er
in 't geheel geen maatregel behoeft genomen te
worden, waar de slechte toestand onzer straten
niet ligt aan de wagens, maar aan de bestrating
met oude keien. In tegenstelling met Rotterdam,
dat bij een maximum-belastbaarheid van 5000 k!
een breede vellingbreedte eischt, acht hij hier
bij een maximum belastbaarheid van 2500 k. een
breedere vellingbreedte niet noodig.
De Voorzitter wijst nog op de molen- en
spoelingwagens, die bij het veelal hardrijden ge
ducht op de straten inhakken.
Bij de behandeling der artikelen wordt het
betrokken artikel aangenomen met 16-2 stemmen.
De geheele gewijzigde verordening wordt daarna
met 162 stemmen vastgesteld.
Bij de beide bedoelde stemmingen stemmen de
heeren Houtman en Wittkampf tegen.
M a x i m u m-a rbeidstijd en minimum
loon.
11. Voorstel tot wijziging der bepalingen om
trent maximum-arbeidstijd en minimum-loon vast
gesteld bij Raadsbesluit 19 Februari 1907.
Vorige Raad aangehouden.
B. en W. stellen voor, nadat zij inlichtingen
verkregen van de Kamer van Arbeid voor de
Bouwbedrijven, ten aanzien van de timmerlieden
en metselaars de loonregeling te wijzigen en wel
in dien zin dat voor dezen een verhooging van
2 cent. per uur wordt verkregen. Voor de overige
vakken komt de vraag om de loonen op te voeren
tot 25, 28, 22 en 24 cent hun niet gewettigd voor.
Volgens de Kamer bedraagt het maximumloon
voor een timmerman 26, metselaar 28, schilder
21 en een opperman 20 cent per uur, terwijl het
gemiddeld loon is 23, 25, 19 en 18 cent.
De minimumloonen zijn thans 22, 23, 21 en 19
cent zoodat tegen over de loonen die gemiddeld
hier uitbetaald worden, den schilders en opperlie
den een loon verzekerd is dat voldoende geacht
mag worden.
De V oorz itter stelt nader de beoogde wij
ziging der bepalingen in 't licht.
De wethouder van gemeentewerken, de heer
Van Westendorp, wyst er op, dat te dezer
zake een adres is ingezonden en stelt, in afwij
king van het door B en W. voorgestelde voor,
het maximumloon te verhoogen voor de opper
lieden van 19 tot 20 en voor de schilders van 21 tot
22 cent*
De Voorzitter zegt, dat B. en W. de
loonen door de gemeente uitbetaald aan schilders
en opperiieden voldoende achtten en alleen voor de
timmerlieden en metselaars eene verhooging
meende te moeten voorstellen.
De heer Van der Meer vindt 't vreemd
dat voor de metselaars een hooger loon wordt
voorgesteld dan voor de timmerlieden.
De wethouder, de heer VanWestendorp,
zegt, dat bij aanbesteding van metselwerk de overwe
ging 8e'dt. dat de metselaars in tegenstelling met
de timmerlieden niet altijd door kunnen werken
en dat zij dus iets meer moeten verdienen.
De heer Van der Meer toont zich door de
gegeven inlichtingen nog niet geheel bevredigd.
De Voorzitter zegt, dat B. en W. van de
Kamers van Arbeid inlichtingen hebben verkregen,
dat het loon van een metselaar iets meer moet
zijn dan dat van een timmerman.
De heer Van der Velden merkt op dat
een metselaar 's avonds bij het licht niet kan
.werken, een timmerman wel. Daarom moet het
loon van een metselaar meer zijn dan van een
timmerman, bijv. voor een timmermnn 24, voor
een metselaar 25 ct.
Het voorstelVan Westendorp, het loon te be
palen voor de opperlieden op 20 en voor de
schilders op 22 ct., blijkt voldoende ondersteund
en maakt dus verder een punt van beraadslaging uit.
De wethouder, de heer G o s 1 inga zegt, dat
't den eersten keer is, dat hij met den heer Van
Westendorp in debat treedt. Hij verklaarde, dat
waar genoemde wethouder de loonen blijkbaar
hoog wil opvoeren, hij hierin roet hem van ge
voelen verschilthij meent, dat 't niet de taak
der gemeente is de looneu op te drijven zij moet
slechts een behoorlijk loon geven, meer niet, en
bedoeld opdrijven is alleen de taak der vakorgani
satie. Waar nu het loon der schilders reeds op
een redelijk peil van 21 cent is gebracht, meent
weth. dat niot verder moet worden gegaan door
1 cent meer te geven. Een dergelijke loonpoli
tiek is ook niet in 't belang van den werkman
aan een loon standaard heeft de werkman
niets, wel aan een werkelijk loon. Wat baat 't
hem, dat het loon hoog wordt opgedreven, als hij
dat hooge loon toch niet krijgt, waar bij de ge
meente hooger loon wordt gegeten dan bij de
bazen Daardoor wordt de onderlinge concurren
tie maar verzwaard, wijl de loonen, hooger opge
voerd, moeilijk weer onder peil kunnen gebracht
worden. Weth. houdt vol, dat 't niet de taak der
gemeente is, de loonen op te dry ven, de gemeente
zich niet in den loonstrijd moet mengen alleen
de waarborg moet geven dat een behoorlijk loon
wordt uitgekeerd. Waar er aldus een beginsel
mee gemoeid is, kan hij zijn stem, aan het voor
stelVan Westendorp niet geven.
De wethouder, de heer Van Westendorp,
zegt, dat de loonen hier gegeven geen maximum
zijn maar een minimum.
De wethouder, de heer G o s 1 inga, zegt, dat
het maximum-loon hier is van den schilder 21
cent, voor den opperman 20 cent, maar gemid
deld 18, door het loon op 19 cent te stellen,
wordt niet het maximnm maar het gemiddelde
vastgesteld.
De wethouder, de heer Van Westendorp,
acht het kleine verschil niet van zoo groot
belang, maar acht 't van groot belang dat
de werklieden niet worden uitgebuit. Het wer
kelijk uitbetaalde loon bijv. voor den schilder
beweegt zich bijna altijd boven het voorgestelde
cijfer. V akheden zullen dan ook de door den heer
Goslinga verkondigde stelling niet onderschrijven.
Weth. verzekert, dat de-loonstandaard altijd meer
aanwijst dan de door hem voorgestelde cijfers van
20 ct. voor een opperman en 22 voor een schilder
Met dus deze cijfers vast te stellen, waarborgt
de gemeente een billijk loon en kan men niet
zeggen, dat zij de loonen opvoert.
De heer Van derWelden meent, dat men
bij dit loondebat éen factor heeft vergeten, nl.
dat t hier niet geldt vaste werklieden in dienst
der gemeente, maar werklieden die indirect, los,
in haar dienst zijn en die men niet voor de
beste moet houden.
De wethouder, de heer Van Westendorp,
houdt vol, dat men met de door hem voorgestelde
regeling de loonen niet te hoog opvoert.
De wethouders, de heeren Goslinga en Van
Westendorp, wisselen daaromtrent nog ver
der van gedachte, waarbij de eerste betoogt, dat
het opdrijven van den loonstandaard door de
gemeente een werktuig wordt om de werkloosheid
in de hand te werken.
De Voorzitter wil nu het voorstelVan
Westendorp, het loon voor den opperman 20,
voor den schilder 22 ct., in stemming brengen.
Dat voorstel wordt verworpen met 11 6 stem
men.
Voor stemmen de heeren Van Westendorp,
Schreuder, Gerlach, Koopmans, De Jong en Ris. -
De heer Van der Meer had de vergadering ver
laten.
Het voorstel wordt daarna, ongewijzigd, zonder
hoofdelijke stemming aangenomen. (Slot volgt).
Op een veldwachter geschoten. Men
schrijft uit Bergeik aan de „Prov. N.-Brab. Crt
d.d. 29 Nov.Gis'ternamiddag waren twlee maré
chaussees van onze brigade met twee onbezol
digde rijksveldwachters in het jachtveld, waar
Ze den fabrieksarbeider Van de Neste uit Lamme]
(België) aantroffen, wialika, toen hij zich over
meesterd achtte, een schot hagel Loste op zijne
aanvalkirls1, waardoor de onbevoldigde rijksveld
wachter Jansen werd getroffen, echter nipt le
vensgevaarlijk. De dader, welke gearresteerd is
en zwaar geboeid werd overgebracht, zal toch
zeker zijn straf niet ontgaan. Het is en blijft
een gevaarlijke dienst in het jachtveld voor onze
poli ti e-beamb ten.
Aanranding. Eergisteravond werd te Hel-
mond (een meisje, P. genaamd, door 4 fabrieks-
jongens aangerand. Dezen werden gisteren nog
gearresteerd.
F.en beroemd man. De roem van den Kno-
chendofcter, die eiken Woensdag te Gronau zit
ting houdt, is wel ver doorgedrongentenmin
ste etene Amerifcaansche dame, uit den staat Mi
chigan, waarschijnlijk: door een Hollandsch blad
ingelicht omtrent de bekwaamheden van dezen
man, heeft hem per brief doen weten, dat ze
voornemens is, de reis van Michigan naa,r Gro
nau te ondernamen, om zich onder zijne behan
deling te stellen.
De mist. Ten gevolge van den dikken mist,
welke gisteren ook over een groot gedeelte van
Frankrijk heerschte, heeft de sneltrein Parijs
LyonMiddellandsche Zee even buiten Parijs,
twee wegwerkers, die tusschen de rails aan den
arbeid waren, aangereden en gedood,
Tijdens mist kwamen Dinsdag te Berpinnes
(België) 2 goederentreinen in botsing. De locomo
tieven en veertig goederenwagens werden bescha-
digd in één der wagens ontplofte een lading
dynamiet, waardoor de wagen in brand vloog.
Twee machinisten-werden zwaar gewond.
Trambotsing te Weenen. Dinsdag
avond kwamen te Weenen twee tramwagens in
botsiüg.
Op den hoek van een straat liepen de tram
wagens op elkaar, die vol passagiers waren. De
wagens werden zwaar beschadigd. Hevig ver
schrikt vlogen de passagiers de straat op, waarbij
27 personen werden gewond, waarvan twee ernstig.
Velen vielen in onmacht.
Russisch oorlogsschip in brand.'
Aande ïPress Centrale"wordtuitNew -York geseind:
De bemanning van het stoomschip »Edenor" be
richt, dat zij gister op weg naar Hartlepool, niet
ver van de haven, een uit Stettin gekomen Rus
sisch oorlogsschip gezien heeft, dat in volle zee
in brand geraakt was. Reeds 4 uur had de brand
gewoed. De kapitein van de sEdenor" heeft zich
eenigen tijd aan boord van het brandende schip op
gehouden, maar moest het verlaten, omdat zijn
leven ernstig gevaar liep. Over het verdere lo
van het brandende oorlogsschip heeft men nog
niets vernomen.
De eed.
Men meldt ons uit Rotterdam
Voor den eersten keer heeft zich hier te lande
hetgevalvoorgedaan dat een advocaat weigerde den
eed af te leggea. Zulks heeft plaats gehad heden
morgen voor de derde Kamer der Rechtbank al
hier. Het betrof mr. W. J. L. van Es, advocaat
procureur alhier, die daarom met het afleggen
der belofte volstond.
BERLIJN, 29 Nov. Kolonel Neschat telegra
feerde uit Iripolis d. d. 27 November naar Kon-
stantinopel, dat hij gedwongen was met zijn in
Djauma Bazar liggend bataljon terug te trekken
en dat de vijand tot Henni was doorgedrongen.
De Turken boden verwoeden tegenstand; hunne
verliezen zijn, vergeleken met die der Italianen,
slechts gering.
LISSABON, 29 Nov. Heden begon de behande
ling der ingestelde vervolging tegen een groot
aantal personen, meerendeels 'uit Forto, wegens
samenzwering tegen de Republiek. De eerste
beschuldigde werd veroordeeld tot 6 jaar cellu
laire gevangenis, gevolgd door 10 jaren deportatie.
BEURS VAN SCHIEDAM, 30 Nov. 1911.
Moutwijn.
Officieele noteering van de Commissie uit de
Kamer van Koophandel voor de Beurs
30 Nov.
H2i/4
fust en zonder belasting.
Namende Commissie voor de
noteering
B A. J WITTKAMPF
1121/4
proef.:
Bond van Distillateurs i
M o u t w ij n
Je n e v e r
Amsterdamsche
Spoeling:
Stemming op hedenvast.
Spiritus.
29 Nov.
Graanspiritus
Melasse-spiritus
Ruwe spiritus
29 No/
12'/i
16i/g
18-
2.20.
30 Nov.
12 V»
16y2
18—
2-20
30 Nov.
f21 '/4 a f 22
f19',, a f 19'/.
flO'/i af
f21s/4 Af
f 19'/, a f 193/4
flOi/2 a f 10s/4
Stemming op hedenvast.
PARIJS, 29 Nov.
Spiritus kalmper hectoliterper Nov.
fr. 73 betaald, per Dec. fr. 72.50 a 73, per 4 eerste
tr. 73.25 betaald, per 4 md. van Mei fr. 73.25 a 73.50.
NEW-YORK.
Western in loco 29 Nov. 693/4 28
M a i s
Nov. 69'/4.
Mai s
29 Nov.
28 Nov.
Rogge
29 Nov.
28 Nov.
CHICAGO.
Dec.
63
627s
prijsh.
641/4
Loco
91-
91—
Juli
641/4
Sept.
VEEMARKT TE DELFT, 30 Nov.
Heden waren de veeprijzen als volgtvette
koeien 1ste kw. f210 a 325, dito 2de kw. f150
a f210 Kalf koeien 1ste kw. f200 a 295, dito 2de
kw. 150 a 200. vaarkoeien 1ste kw. f160 a 985
dito 2de kw. f90 a 160, vette kalveren 1ste kw'.
f85 a f 120, dito 2de kw. f50 a 85, vette schapen
lste kw. f - a dito 2de kw. f - a lam-
schapen lste Jew. f a dito 2de kw. f
af. vette lammeren f 15 a 20.— weilamme
ren f a -.— magere varkens f16 a 40;
biggen f 7 a 15; nuchtere kalveren f 6 a °5-
paarden f50 a 160; stieren f a veulens
f a rundvleesch 88,80 en 72 c., vet kalfs-
vleesch fl.20 f 1.10 a f 1.- c., schapenvleesch
a c., lamsvleesch a calles per kilo
Op de veemarkt waren aangevoerd 279 runde-
r?' oL paTden ll Tette kalveren 75 magere
dito 352 schapen of lammeren, 200 varkens,
539 biggen, 17 geiten of bokken.
Botermarkt te Delft.
De prijzen der boter waren hedenle kw.
60, goede f70, per '/4 vat van 40 kilo. Aanvoer
qp^a0!"-, en 39/16 vaten' weSende te zamen
3650 kilogram.
CUREGHEM-ANDERLECHT, 29 Nov.
Heden waren aangevoerd 2141 runderen, waar
van 612 ossen, 202 stieren, 1327 koeien en vaar-
fnn n APld,e V00r ossen fr' 0 86 alüG' stieren
fr. 0.7b a 0.9b, koeien en vaarzen fr. 0.64 a 0 84
per kilo.
Beurs van Amsterdam.
Donderdag 30 Nov.
Carren Steels 64AtchisonsDen
vers 24Eries 31' 4 Kansas gew. 29'/. Roc-
ky's 263/4 South Pac. 113-South Rails 30-
Unions 175'/,WabashGr. Trunk gew
Marine gew. Marine pref.
Vorstelanden 1683/4Handelm. resconto
A'dam Deli A'd. SerdangDeli.
cult 933L Krapoh Langk." A.— Medan
N. AsahanR'd Deli
Kon Petr 456— Enim 205- pPr)„i,
Sumpal 168- Z. Perlak
Prolongatié 47».
