Hotel „De Visscherij"
Hotel „De Visscherij"
De Cacaodrank
Sportlui!
SANATOGEN.
Au Corset Gracieux
i Grootste en goedkoopste
H Corsettenmagazijnen.
Wassehen en repareeren
van eorsetten spoedigen billijk
i
De Tariefwet beteekent:
NATRON
Slechts 12' cent
DE TARIEFWET
brengt
Oyeral nieuwen en frissclien ondernemingsgeest.
E. VAN VELZEN,
VV.F. BE1JERSBERGEN.
De ramp Tan de „Titanic".
AdYertentiën.
met Stalhouderij,
met Stalhouderij,
voor
Een bron van kracht
voor allen
Pii
M Steeds voorhanden eene uitgebreide
keuze ingezondheidscorsetten, band-
M corsetten, spiraalcorsetten, positiecorset-
ten, buikbanden, heupbanden, recht-
houders, bustehouders, bustevormers,
jarretelles enz.
Zichtzendingen door geheel Nederland.
De kleine man
Draagt er het meeste van.
Aan de „Daily Tdsg'raph" wordt gemeld, dat
president Taft, verder de voorzitter van. de oom-
missie uit den Amerikaanschen Senaat en alle
leden van die commissie, kortom alle mannen
van gezag in de Vereenig de Stalen, onder wie
admiraal Dewey, voor het denkbeeld voelen, om
een internaitonale Haagsche conferentie te nou
den ten einde te beraadslagen over de beste wijze,
waarop de veiligheid van reizigers op transat
lantische booten verzekerd kan worden. De Ame-
rikaansche regeering steunt net plan reeds krach
tig.
Admiraal Dewey beeft in een onderhoud ver
klaard: Zulk een conferentie dient de scheepvaart
wegen verplichtend voor te schrijven.
Ismay heeft gezegd, dat hij het plan ook toe
juichte, ofschoon hij er niet meer over kon zeg
gen, zoolang het onderzoek niet af was gekro
pen.
Moore, de gezagvoerder van de „Mount Tem
ple", was Zaterdag de voornaamste getuige voor
de commissie te Washington. Hij' oefende kritiek
op de navigatie van de „Titanic" en vond het
onverstandig, dat men het schip te midden van
ijsbergen met volle vaart had l'aten loopen. llij
was van meening, dat de „Titanic" tegen de
scherpe ijstongcn, aie aan de ijsbergen vastza
ten, aangebotst was, waardoor het schip opzij
opengereten was.
Kapitein Moore heeft mede geconstateerd, dat
de ijsbergen ten deele ook uit aarde en rotsen
bestaan. De voorzitter van de commissie ver
klaarde, dat het hem genoegen deed dit te ver
nemen, daar men hem ervan beschuldigd had,
dat hij dwaze Vragen stelde, toen hijj ernaar vroeg.
De pogingen om de mannen van oe „Titanic",
die Zondag met de „Lapland" te Plymouth, aan
zijn gekomen, daar vast te houden en af te
zonderen, zijn mislukt. In de eerste plaats, door
dat Lewis en Cannon, onderscheidenlijk de voor
zitter en de secretaris van het zeemansverboad,
erin geslaagd zijn het consigne te breken en aan
boord van de sleepboot die de mannen van de
„Titanic" ontscheepte, zijn gekomen. Beiden kwa
men aan boord van de sleepboot, nadat de man
nen van de „Titanic" gedreigd hadden, dat zij
anders alle inlichtingen zouden weigeren. Tege
lijkertijd seinde het Eagelsche ministerie van
koophandel, dat men niet bedoeld had, de man
nen van de „Titanic" van hun vrijheid te be-
rooven. Zij konden, zoodra zij verhoord waren,
vrijelijk vertrekken. Velen deden dit en er bleven
er betrekkelijk weinig achter in het voor hen
ingericht nachtverblijf.
De correspondent van de „Daily Telegraph" te
Plymouth heeft er ettelijken gehoord, die vrij
konden gaan nadat zij met zes tegelijk gehoord
waren. De gesprekken met hen leverden echter
weinig op. Een nieuwe koksmaat Magnard ge
tuigde, dat hij den gezagvoerder Smith in het
water had zien zwemmen, nadat hij van ae brug
weggeslagen was. Sommigen op oen inderhaast
in gereedheid gebracht vlot trachtten cien gezag
voerder te redden, maar deze wilde er niet van
weten, zeggende: Jongens, zorgt jelui voor je-
zelven.
Aan het „Berliner Tagteblatt" wordt van goed
ingelichte zijde medegedeeld, dat de conferentie
van belanghebbenden bij de Duitsche scheepvaart
van het beginsel zal uitgaan, dat veiligneid van
(te zeereis belangrijker is dan snelheid en gerief.
In de vorige week hebben de staatssecretaris
van binnenlandsche zaken Delbriick en zijn mede-
webkers reeds voorloopige besprekingen gehou
den met de voornaamste personen uil scheepvaart-
kringen. Daarbij is een programma gevolgd, dat
in het departement van binnenlandscne zaken is
opgesteld. De conferentie zal over 4 onderwer
pen loopen: le. over de kwestie van Oe redding-
toestellen; 2e. over de constructie van de sche
pen ter bevordering van de veiligheid; 3e. over
de draadlooze telegrafie, en 4e. over een inter
nationale afspraak over den koers, dien ae pas
sagiersschepen in de Noord-Atlantische vaart zul-
- len nemen.
Dc Duitsche deskundigen pleiten niet voor een
buitensporige vermeerdering van het aantal red
dingbooten, maar zij komen er voor op, dat men
verdere maatregelen neemt om de onzinKbaar
heid van de groote passagiersschepen te ver-;
krijgen of ten minste zekerheid te krijgen, dat zij
niet zooals de „Titanic" slechts 2i/2 uur, maar
ten minste 12 uren blijven drijven. De „Titanic
was wel van een groot aantal waterdichte schot
ten voorzien, maar de daardoor gevormde af dee
lingen waren niet hoog genoeg. Zij waren niet
veel hooger dan de diepgang van het schip, n.l
slechts IO1/2 metier. Op de nieuwe Duitsche sche
pen zijn de waterdichte wanden een heel dek
hooger. 1
Wat de reddingtoestellen betreft, zoo hechten
dc vaklieden veel waarde aan vlotten, aaar een
vlot zelfs onder de moeil^kste omstandigheden
onmiddellijk te water te brengen is en oen groot
aantal personen kan opnemen. Maar ook zal men
ei- wel toe overgaan om de nieuwe groote sche
pen met eenige molorbooten uit te rusten, die
de reddingbooten en vlotten op sleeptouw kun
nen nemen.
Wat de draadloozei telegrafie betreft, zoo zal
de conferentie ex natuurlijk voor pleiten, dat op
do groote passagiersbooten niet, zooals tot nog
toe, slechts een dagdienst, maar ook een nacht
dienst ingericht wordt. Eveneens zal men er voor
opkomen, dat de wegen voor de vaart hij inter
nationale overeenkomst bepaald worden, en een
meer zuidelijker koers genomen wordt om het
gevaar van ijs te vermijden.
Daarover zijn alle deefltaelmers het eens, dat
de conferentie in Berlijn slechts dienen kan als
een voorbereiding' voor de beraamde internatio
nale onderhandelingen en men hecht ar veel waar
de aan, dat Engeland en de andere zeevarende
staten zich meit Duitschland vereenigOn om ge
meenschappelijk maatregelen te nemen.
Schiedam, 30 April 1912.
Ondergeteekende heeft de eer hiermede kennis
te geven, dat zij haar
heeft OVERGEDAAN aan den HeerW.F.BEIJER'"'-
BERGEN, die de Zaak op den zelfden voet zal
voortzetten.
Dankend voor het meer dan tachtig jaar door
de familie genoten vertrouwen, beveelt zij haren
opvolger allerminzaamst aan.
Hoogachtend,
Uw Dw. Dienares,
Firma A. van Velzen.
Schiedam, 30 April 1912.
Ondergeteekende heeft de eer mede te deelen,
dat hij het
reeds meer dan tachtig jaar door de familie VAN
VELZEN" gedreven, met Mei a. s. heeft OVER
GENOMEN.
Hopende dat hem het zelfde vertrouwen zal
worden geschonken dat de familie VAN VELZEN
heeft genoten, beveelt hij zich ten zeerste aan.
Een nette en prompte bediening verzekerend,
verblijft hij
Met Hoogachting,
Uw Dw. Dienaar,
Opwekkend en
versterkend
die zich afgemat en lusteloos ge
voelen, die zenuwachtig en zonder
energie zijn, wier arbeidsvermogen
door geestelijke of lichamelijke
overweging verminderd is, of die
door uitputtende ziekten en hevige
gemoedsaandoeningen het weer
standsvermogen verloren hebben, is
Sanatogen is door meer dan 14.000
professoren en artsen uit alle be
schaafde landen schitterend beoor
deeld. De steeds stijgende navraag
en ontelbare van de hoogste te
vredenheid getuigende beoordee
lingen bewijzen, dat honderdduizen
den in het Sanatogen de herleving
hunner krachten en de versterking
van hun lichamelijk en geestelijk
arbeidsvermogen zoeken en vinden.
Verkrijgbaar in alle apotheken en
drogisterijen. Brochures gratis en
franco door den Gen. Verteg. Den
Heer B. Harrenstein, Amsterdam,
Heerengracht 278.
G. W. COPPERS.
ROTTERDAM
Den Haag".
Hoogstraat 344'
Arnhem.
Telefoon 6474-
A nti-Tariefwet-Comité.
idscht van uwen W iukelier
zuiveiu: SODA
in 14 Kilo pakje.
licit beste en voordeeli^ste Waschmiddel voor* AiiJLE
huishoudelijk gebruik.
DE HAARLEMSCHE SODAFABRIEK.
kost onze echte KA RNEMELKZEEP met het Anker. Een groot stuk
Zeep voor we g geld. Men lette vooral op ons Gedeponeerd Fa
brieksmerk „Het Anker" en weigere onvoorwaardelijk alle goed-
kooper aangeboden soorten.
Alleen de echte KARNEMELKZEEP met het ANKER voldoet
aan de verwachting. Een geregeld gebruik maakt de handen blank
als sneeuw, het gelaat zacht als fluweel.
GEBRS. DOBBELMANN, Zeepfabrikanten, Npmegen.
Verkrijgbaar aan de bekende Adressen.
-Ia v;-.:
Per 7, kilo-bug f 1.00
7c kilo-bns - 0.55
7io kilo-bus - 0.25
I
I
LaSIRËNE
PARIS
