Dagblad voor Schiedam en Omstreken. f on rr m RIENZI. Gratis Ongevallenverzekering f 36ste Jaargang. Donderdag 11 September 1913 !W 10722 FEUILLETON OTereenïomstii op 4e polis vermelie yoorwaar4en. QfficLeele berichten. Kennisgeving. Bdtenlaiidfifk Nicii ws. Op den Balkan. BureauBoterstraat 50. Telef. 85. Postbus 39. Abonnementen per 3 maanden f4.50, per week 12 cent, per maand 50 ct., franco p. post f 2.p. kwartaal. Afzonderlijke nummers 2 cent. Advertentiën: Familieberichten 20 ct. per regelHandelsadvertentiëD 16 regels 92 ct.elke regel daarboven 15 ct. 3 maal plaatsen wordt 2 maal berekend. Ingezonden mededeelingen 35 ct. p. regel. Speciale conditiën voor herhaaldelijk adverteeren. De verzekering bÖ levenslange geheele invaliditeit wordt gewaarborgd door bij verlies van een hand, voet of oog; Uollandsche Algemeene by dood V erzekeringsbank. bij verlies van een duim gevestigd te Schiedam. I u U wijsvinger; I U verlies van eiken ande ren vinger. Inrichtingen welke gevaar, schade ol hinder kunnen veroorzaken. Burgemeester en "Wethouders van Schiedam Bezien het verzoek van 1°. de Nederlandsche fabriek van kunstaard- CrkTerra Cotta en Cement, om vergunning het uitbreiden harer fabriek aan de Nieuwe aven No. 63, kadaster Sectie M. No. 403, door e' bijplaatsen van een tweeden oven 2o A. de Koning, om vergunning tot het •'breiden zijner mouterij aan de Noord vest No. At kadaster Sectie A. No. 1484, met een inrich- !"g voor het malen van graan, gedreven door eeR stoommachine van 18 P.K. Belet op de bepalingen der Hinderwet, Boen te weten "at voormelde verzoeken met de bijlagen op de ®cretarie der gemeente zijn ter visie gelegd 'at op Donderdag, den 25 September a.s., des a"uddags ten 2 ure, ten raadhuize gelegenheid a' Worden gegeven om bezwaren tegen het toe- 'aan van die verzoeken in te brengen en die ^""deling of schriftelijk toe te lichten dat gedurende drie dagen voor het tijdstip hier- °ven genoemd, op de secretarie der gemeente, a" de schrifturen, die ter zake mochten zijn "gekomen, kennis kan worden genomenen dat volgens de bestaande jurisprudentie niet ,ot beroep op eene beslissing ingevolge de Hin- erwet gerechtigd zijn zij, die niet overeenkom- q '8 art. 7 dier Wet voor het Gemeentebestuur e"n of meer zijner leden zijn verschenen, ten "•de hun bezwaren mondeling toe te lichten. l Bn is hiervan afkondiging geschied, waar het e''oort, den 11 September 1913. Burgemeester en Wethouders voornoemd M. L. HONNERLAGE GRETE. De Secretaris, V. S1CKENGA. Turkij e en B ulgarije. Beuter seint uit Constantinopcl d.d. gister: Bi de geheime bijeenkomst, die de Bulgaarse he 1 urksche gedelegeerden gisteren gehouden héb- 'tl!. heeft de beraadslaging, over de kwestie tier "•dionaliteiteni aanmerkelijken voortgang gemaakt, j "''kijei heeft in een kort en bondig voorstel waax- JQl gen gevraagd voor de burgerlijke en godsdien- vrijheid en de rechten van de„ mohamme- aa"scht bevolking in de streken, die van na- i °naliteit veranderen, alsmede vijf jaren voorbe °'l"t om van nationaliteit te veranderen. Morgen 'a- de conferentie een artikel in dim geest op bellen. r, Bp l ot stuk van den nieuwen toestand van '.jina lieten de Turken uitkomen, dat de th. °Uclini g. die de mohammiedaanscihc bevolking aRs tegenover de bezetting, door de Bulgaren ^an nee nat, met zelfmoord gelijk staat. Als ae jb!garen de bevolking waarborgen willen ver- zal de Porte doen wat zij: kan om de 120) sten01 heimelÜke onrust en bezorgdheid, plaat- ZÜ zich aan den prachtigen disch, daar zij dat, buiten Stefano Colonna, niemand, de samenzweerders, tot het feest genoodigd stil, ?.onder op hunne afgetrokkenheid of hun •vof -'gen acht te slaan, was Rienzi buitenge- drfw Vr°oly k - de «oude Colonna buitengewoon geestig. uF 13 vreezen, mijn heere Colonna 1 dat wij gèn CJ°' onze uitnoodiging, slechts weinig genoe- Hjj. "ebben aangedaan. Er was een tijd, dunkt bri' Wa"rin wij u lichter aan het lachen konden ^gen." W]?0ze toestand is verkeerd, tribuun! sinds gij 7, Sast waart." gij .."welijks mag hij het heeten. Ik rees, maar fyt. niet gevallen. In vrede en zekerheid P0tn gti. zoowel des nachts als bij dag, door hw iS straten wandelen; geen roover bedreigt geen en langer, en uwe paleizen behoeven Vp0re slagboomen of kanteelen meer, om u Ujjj "we medeburgers te beveiligen. Ik verhief "laar wij verhieven ons allen - uit bar- bevolking te overreden, zich aan het Bulgaarsche gezag te onderwerpen. De Bulgaarsche gedele geerden gaven toen te dien opzichte geruststellen de verzekeringen. Zij verklaarden zich voorts bereid, om Turkije in den omtrek van Adrianopel een strook van 20 K.M. ten Westen van de Maritsa af te staan, maar De mot ska konden zij: den Turken niet af staan. Die zaak liet men voorloopig in het mid- tt'cn. Om een bewijs van welwillende gezindheid te geven, heeft de Poirte een Bulgaarsch regiment infanterie, in Juli bij Adrianopel gevangen ge nomen, in vrijheid gesteld. Het „Neue Wiener Tageblatt" verneemt nog uit ConstantinopedDe besprekingen van de Bul gaaische en de Turksche vredesonderhanJelaars zijn verdaagd, nadat Enver bei onverhoeds roet de eischen van het leger is aangekomen. EELGIë. Het „Handelsblad van Antwerpen" geeft hen levensschets van den dezer dagen overleden graal de Smet de Naeyer, beschrijft de geschie denis van zijn eerste en tweede kabinet wn zegt dan over het einde van zij'n politieke loopbaan: 'Het is door zijn verzet tegen een der bepalin gen van een sociale wet: de wet op den arbeids duur in de mijnen, dat het kabinet de Smet de Naeyer gevallen is in Juni 1907. De houding van den minister lokte toen de bekende polemiek uit tusschen ons en onzen confrater La Métropole, die het standpunt van M. de Smet de Naeyer deelde. De aanvaarding' van een interventionistisch amendement van M. Beernaert, dat door de re geering werd bekampt en dat niettegenstaande dit werd aangenomen met 70 stemmen tegen 70 en 3 onthoudingen, noopte het kabinet tot aftreden. Ia de meerderheid hadden gestemd 18 katholieken, 23 liberalen en 35 socialisten; in de minderheid 59 katholieken en 11 liberalen. Tusschen de leden der rechterzijde die tegen het ministerie stemden en aldus het Ontslag van het kabinet uitlokten, treffen wij! aan: de legen- wooruige ministers Hdleputte, Renkin en Carton dc Wiart, terwijl MM. de Broqueville van de zitting was weggebleven; ook M. Coremans en Adelfons Hgnderickx stemden voor Jiet amen de.men t-Beernaert. ,*s Anderendaags verliet graaf de Smet de Naeyer het bewind en kwam het ministerie-de Truoz aan het roer. M. de Trooz stierf op 31 December daaropvolgend, toen werd M. Schollaert eerste minister, om ten slotte plaats te maken voor het tegenwoordig kabinet. Sinds zijn aftreden speelde graaf de Smet de Naeyer slechts een geringe rol in het parlement; tiij was in 't bestuur der Societé Generale ge treden, waar hij vooral de uitbreiding' van 't deetiis'ch tramnet bevorderde. De Smet de Naeyer heeft in onze politieke geschiedenis! een groote rol gespeeld en zijn naam baarsche wanorde tot eene beschaafde maat schappijMijn heere Giovanni Colonna! dien wij legerhoofd over de Campagna gemaakt heb-% ben, gij zult er niets tegen hebben, om met ons eenen beker op het welzijn van den Buono Stato te ledigen; noch het er voor houden, dat wij uwe dapperheid wantrouwen, indien wij zeggen, dat het ons verheugt, dat Rome geen vijanden heeft om uwe oorlogstalenten te doen uitkomen." „Ik geloof." hernam de oude Colonna, „dat wij vijanden genoeg uit Boheme en Beijeren zullen zien opdagen, eer de volgende oogst op het veld zal staan." „En mocht dit het geval zijn," sprak de tri buun, op kalmen toon, "zoo is oorlog met vreemden beter dan burgertwist." „Ja, wanneer de schatkist vol is, doch daarop hebben wij weinig kans, zoo wij vele zulke feesten vieren." „Gij zijt onbeleefd, mijn heere!" zeide de tri buun, „en uwe aanmerking is nog smadeiijker voor Rome, dan voor ons. Welk burger geeft niet gaarne zijn goud, om er vrijheid en roem voor te koopen „Tk ken er zeer weinigen in Rome, die lust hebben in dien ruil," hervatte de baron. „Maar zeg mij, tribuun gij, die een vermaard casuist zijt: wat is beter voor een staat, een te ver kwistend of te spaarzaam bestuurder te heb ben „Ik draag de beantwoording dier vraag aan blijft verbonden aan de meeste gebeurtenissen, die ae Belgische politiek in de laatste twintig jaren gekenmerkt hebben. Wij hebben den afge storvene niet in al de uitingen zijner Staatkunde bewonderu, doch in hoofdzaak stonden wij aan zijne zijdewat hij dacht, dachten wij ook en blijven wij denken. DÜITSCHLAND. Ilel ongeluk, dat den marino-ftch[kruiser „L I" eergisteravond boven Helgoland getroffen heeft, beteekent voor de Duitscbe luchtvaart een zware vamp. Het luchtschip nam onder leiding van kapitein Hanne deel aan de manoeuvres van het krui?»jresk£ider, en was eergisterochtend bij heer lijk windstil Septemberweer opgestegen. Aan boord bevonden zich in het geheel 22 personen, om. er wie de le luitenant Wendt en kapitein Metzing, De „L I" had de opdracht ontvangen, om tegelijk met de torpedobootflottilje verken- ningsaiensten' te verrichten. Tot zes uur 's avonds heeft de stuurhallon in de nabijheid van Helgo land vertoefd, waar ook de uit 66 schepen be slaande torpedobootflottilje kruiste. Daar de oefe ning geheel een oorlogskarakter droeg, moest hot luchtschip voortdurend op een hoogte van 1300 a 1500 M blijven, om onbereikbaar te zijn voor do schoten der kruisers. Het is aan deze om- stauuigbeid toe te schrijven, dat het schip ver ongelukt is. Tegen zeven uur stak eensklaps uit het noor den een storm op, die met toenemende kracht ue zee opzweepte ien de temperatuur zeer snel deed afkoelen. Kapitein Hanne achtte het niet raaazaam nog langer in de lucht te blijven; hij wilde het schip op het water doen landen, waartoe hij per draadloos telegram om hulp verzocht. Daar de luchtkruiser zich uren lang in koude luchtlagen had opgehouden, was het waterstofgas in den ballon zeer sterk gecon- rienceerd; doch bovendien was door het lange verblijf in de hooge luchtregionen een gas ver lies ontstaan van ongeveer 2400 kub. M. Het schip was daardoor te zwaar geworden en daalde met groote snelheid. Kapitein Hanne gaf daarop bevel, zooals men van uit de tor pedobooten kon gadeslaan, om 500 kilogram waterbal last o ver boord te werpen, ten e inde te beproeven, op die wijze het schip drijvende te houden. De snelle val van den kruiser kon echter ook daardoor niet meer worden gestuit. Het schip gehoorzaamde niet meer aan het ho rizontale stuur en schoot met een gemiddelde snelheid van 20 a 22 meter per seconde neer op de onstuimige golven van de woedende Noorazee. De gondels hielden den luchtkruiser nog eenige minuten, boven water, doch het ge wicht, van het metalen geraamte en van liet water, dat door het omhulsel werd opgezogen, ueed de gondels ten slotte zinken. Een paar monteurs en de stuurlieden uit den achtersten gonad, te zamen zeven personen, sprongen over boord en trachtten zwemmende het leven mijn vriend Luca Di Savelli op," was het ant woord van Rienzi. „Hij is een groot wijsgeer, en ik ben er zeker van, dat hij een veel moeie- lijker raadsel zal kunnen oplossen, hetwelk wij straks aan zijne scherpzinnigheid zullen op dragen." De baronnen, die niet weinig verlegen waren geworden door de stoute taal van den ouden Colonna, wendden thans allen hunne blikken naar Savelli, die, met meer beradenheid dan men verwacht had, antwoordde „De vraag laat eene dubbele uitlegging toe. Hij, die heerscher geboren werd en een vreemd leger op de "been houdt, dient, door vrees re- geerende, spaarzaam te wezen. Hij, die tot heerscher verheven werd, de gunst van het volk najaagt en gaarne door liefde zou iegeeren, moet de gunst van het volk door edelmoedig heid winnen, zijn verbeelding door pracht ver blinden. Dit zijn geloof ik, de algemeen in Italië gevolgde grondbeginselen, dat in allerlei staat kundige wijsheid ervaren is." De baronnen juichten eenstemming het be scheiden antwoord van Savelli toeslechts de oude Colonna was er niet mede tevreden. „Vergeef het mij, tribuun!" zeide Stefano, „zoo ik de hovelingachtige beslissing van onzen vriend niet gelden laat, en u, schoon met allen verschuldigden eerbied, te kennen geef, dat zelfs eens barrevoeters ruwe pij, het gewaad der nederigheid, u beter zou passen dan deze verblindende pracht, het gewaad der trotsch- te redden. Zoowel de manschappen als de monteurs, die zich in den tweeden gondel be vonden, bemerkten het gevaar te laat en von den den dood in de golven. Hun lijken zullen eerst te voorschijn gebracht kunnen worden, wanneer het wrak van de „L I", dat van Hel- goianu uit zichtbaar is, weggesleept zal zijn. De torpedobooten, die in de nabijheid waren, konoen de zeven geredden eerst na ontzettend veel moeite opvisschen. Zoowel op Helgoland als te Hamburg en Cux- haven heerschte, toen de catastrofe1 bekend werd, onder de bevolking een ongelooflijke opwinding en o rits tel torus. Naar verluidt, zouden voorloopig de vlootmanoeuvres worden voortgezet. Hel vernietigde luchtschip „L 1" werd op 17 October 1912 door den staatssecretaris aan het Duitschc ministerie van Marine van net Vloot- bc-stuur overgenomen, nadat het, behalve: eenige proeftochten, een contractueelen tocht van 40 kilometer had gemaakt, zonder eenige averij' te hebben hekomen. Als ligplaats werd de hallon- locds te Hamburg-Fuhesbüttel gekozen. Bij den bouw van den voor de vloot bestem den stuurhallon had men er vooral op gelet, oen luchtkruiser in staat te stellen, zoolang lïK.oielijk in de lucht te blijven en een groote snelheid te ontwikkelen. De „L I" was dan ook de grootste der tot dusverre gebouwde „Zeppelins", nl. 160 meter lang. bij een door snede van 15 meter. Drie Maybach-motoren, in,er van 170 P.K., verleenden dein stuurbal- lcit een groote snelheid. Voor officieren en manschappen was in den verbindingsgang tus schen de heide gondels een klein hutje inge bouwd. Boven op den ballon bevond zich een ruim platlorm, hetwelk door een met sporten voor ziene schacht in verbinding stond met de beide gondels, en vanwaar de officieren van oe wacht een vrij: uitzicht hadden. Om ook in de duisternis te kunnen manoeuvreeren, had ae „L I" een reusachtigen schijnwerper aan boord, van 40.000 kaarsen lichtkracht, die den omtrek tot op 1500 meter alstand ver lichtte. j Van Hamburg1 uit had de stuurhallon reeds een gansche reeks oefeningstochten onderno men, over land zoowel als over zee. Nog in den nacht van 8 op 9 Juli 1.1. had het een zwa- ren strijd met den stormwind moeten voeren, maar was toch, na een tocht van 8 uren, hrel- hii'Qs geland. Binnen enkele weken zal de Duitsche marine kunnen beschikken over den ,,L II", welk nieuw luchtschip, zooals reeds vroeger is me degedeeld, vele verbeteringen in den bouw kan aanwijzen. Het bezit o.a. een veel g'rooter in houd en dus meer draagkracht, drie in plaats van twee gondels, en motoren van te samen 900 P.K. i j f M In ae Berlijnsche bladen wordt betoogd, dat het ongeluk met de „L I" voornamelijk te wijten heid." Dus sprekende, raakte hij den breeden, loshangenden mouw van des tribuuns purperen kleed aan, dat met gouden franjes omzet was. „Stil, vader!" zeide Gianni, de zoon van Co lonna, blozende om de, door geene beleediging uitgelokte lompheid en gevaarlijkheid rondbor stigheid van den grijzen krijgsman. „Neen, het maakt niets uit," zeide de tri buun, met gemaakte onverschilligheid, schoon zijn lip beefde en zijn oog vonkelde, en hernam toen, na een oogenblik zwi.igens, met eenen on- heilspellenden glimlach „Zoo de Colonna op de monnikspij verzot is, wellicht zal hij er, eer wij scheiden meer dan hem lief is, zien." „En nu, mijn heere Savelli verzoek ik u naar mijne vraaag te luisteren, want hare be antwoording vereischt al uw vernuft. Wat is beter voor het opperhoofd van een staat, te ver gevensgezind of te streng rechtvaardig te zijn Neem er tijd toe te antwoorden, maar gij ontstelt gij wordt bleek gij beeft gij bedekt uw gelaat verrader en moordenaar nw geweten brengt u aan het licht! Mijne neeren! komt uwen medeplichtige te hulp en antwoordt in zijne plaats.") 1H ordt vervolgd). Olj

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1913 | | pagina 1