j j
>dif
Binnenland.
m- en
ALLERLEI NIEUWS.
Uit Sofia meldt mm:
Daar da toestand deir koningin plotseling ver
ergerd is, kieerde de koning, die zich aan het
front (bevond, oogcnblikkelijk in de hoofdstad
temg en begaf zich gisterenavond, vergezeld door
da prinsen naar Euxinogrado.
Die „U 293" kwam hier de haven Linnen,
wdgens gebrek aan smeermiddelen, door een
Spaansche torpedoboot gesleept. Zij wend on
middellijk geïnterneerd.
Die Spaansche reedeirs hebben zich, vol
gens het „Journal", principieel bereid ver
klaard de regeering alle beschikbare schepen
ten gebruik te geven voor d©n invoer van ko
ten en levensmiddelen. Over bijzonderheden
van dit plan moeten nog beraadslagingen
plaats hebben.
Het brood,
Bij beschikking van den Minister van.Landbouw.
Njjverheid en Handel is bepaald, dat met ingang
van heden zal werden verstaan onder regeerings-
bloem60 pet. inlandsche tarwebloem, 20 pet.
gerstebloem, 10 pet. aardappelmeel, 10 pet Ame-
rikaansch meel. Da samenstelling van het regee
ringsmeel blijft ongewijzigd.
Uitvoer van schapenvleesch.
De minister van landbouw, nijverheid en handel
heeft de periode, bedoeld in art. 3 van zijne be
schikking van 20 Juü 1917, houdende regeling
van den uitvoer van schapenvleesch, verlengd tot
en met 30 dezer.
Chineesche Kamer van Koophandel in
Nederl.-Indië.
(Officieel). Volgens een telegraphisch bericht
van den gouverneur-generaal heeft de landvoogd
met toepassing van het Kon. besluit van 14 Mei
1913 No. 37 (Indisch Staatsblad no. 432), de
rechtspersoonlijkheid van de Soa po Siahs (Chi
neesche Kamer van Koophandel) in de Westeraf
'deeling van Borneo ingetrokken op grond van het
houden van geheime loterijen voor onwettige doel-
doeleinden en het veroorzaken van onrust onder
de Chineesche bevolking die de openbare rust en
orde in gevaar bracht.
Benzine.
De toewijzingscommissie voor benzine maakt
bekend, dat de zeer geringe voorraden benzine
hier te lande aanwezig, en de momenteel zeer
ongunstige vooruitzichten op nieuwen aanvoer, de
commissies maatregelen hebben doen nemen om
de beschikking te erlangen over voldoende hoe
veelheden spiritus, teineinde door menging daar
van met benzine (voor zoover zulk eeD mengsel
voor motor- jen verbrandingsdoeleinden zou kun
nen worden gebezigd) de beschikbare voorraden
langer te doen strekken en zoodoende niet genoopt
te zjjs, de toewijzing op de tegenwoordige schaal
aanmerkelijk te verminderen.
Daar de spiritusprijs nagenoeg het dubbele be
draagt van hetgeen totnutoe voor benzine moest
worden berekend, zou de prjjs van het mengsel
spiritus en benzine ongeveer bet dubbele van den
benzineprqs hebben moeten bedragen. Hierin zou
een oabilljjkheid zijn gelegen ten opzichte van de
industrieën en verbruikers, welke op het ver
bruik van zuivere benzine zjjo aangewezen.
De commissie beeft daarom besloten de prijzen
voor menesel (hetwelk onder den naam auto
spirit in den handel gebracht wordt) en zuivere
benzine op eenzelfde niveau te brengen met als
gevolg, dat voor de importeurs van benzine het
verlies op auto-spirit te Ijjden, wordt gecompen
seerd door een verhoogden prijs voor benzine.
Rijksadviseur kolendistributie.
De beer R. Borger, ingenieur en lid van de
Kamer van Koophandel eu Fabrieken te Winscho
ten, is benoemd tot rijksadviseur voor de kolen-
distributie en zal zich binnenkort in Den Haag
vestigen. (N.R.Ct.)
De vaart op Engeland.
Naar wij vernemen, zal de Hollandsche Stoom
bootmaatschappij binnenkort haar diensten op
Londen en Huil hervatten. De bedoeling is met
één en als de omstandigheden niet ongunstig zijn,
met twee diensten per week te beginnen.
De beperkte treinenloop.
Tusschen Amsterdam en Rotterdam zullen op
werkdagen in beide richtingen 12 treinen loopen,
en wel van Amsterdam naar Rotterdam om 7 12,
8.03*, 9.08, 10.35, 12 37, 3."0*, 4.20, 5.00*, 5.45,
6.3o, 8.00, 8.50', en 9 uur, terwijl bovendien op
Zondagavond om 10.00 en 10.40 nog een trein zal
loopen.
Van Rotterdam naar Amsterdam vertrekken de
treinen om 6.57, 7.45', 8.30, 9.55, 11.12*, 1.20,
3.11, 4.08, 4.59 5.36, 7.35 en 8.50 en bovendien
op Zondag nog om 9 35 en 10.47. De laatste trein
van Amsteidam naar Rotterdam vertrekt, dus reeds
om 9 uur en van Rotterdam naar Amsterdam
om 8.50 uur.
De met een gemerkte treinen loop niet op
Zondag.
Melkvoorziening in don a.s. winter.
Algemeen schijnt het publiek dezen winter
een oonsumptiomelkschaarschte te verwachten en
bij informatie in tot oordeelen bevoegde kringen
bleek ons inderdaad, dat eian gering tekort aan
melk dit jaar niet buitengesloten is, hoewel met
zekerheid niets voorspeld kan worden.
Of er van megeeringswieige reeds maatregelen
genomen zijn, weten wij niet, wij hoorden het
evenwel verzekeren en nu .©r blijkt vrij veel te
worden ingeslagen, en «r gevaar bestaat voor
speculatie in melkconservien, zullen deze maat
regelen wel spoedig bekend worden.
Men is hij het inslaan menigmaal zeer dom te
werk gegaan, heeft zich blindelings op al wat
melkproducten is geworpen, zonder te weten wat
men eigenlijk kocht. In de eerste plaats wordt
daardoor in hooge mate de speculatiegeest ge
wékt, waardoor de prijzen onmatig stijgen len
in de tweede plaats loopt mep de kans van den
winter met veel te "Véél melkproducten t© Mijven
zitten.
Een huisvrouw zoo vernamen wij bijv.
was verrukt 300 K.G. melkpoeder te hebben inge
slagen, een hoeveelheid welke overeenkomt mét
drie duizend liter melk. Een. dergelijk quantum
kan in geen enkel huishouden verbruikt worden,
a aar het onmogelijk is van melkpoeder een sma
kelijke tafeimelk tei maken. Dit product leent zich
alleein tot keukengebruik. Een ander maal bleek
dat men totaal niet op de hoogte was, hoe de
ingeslagen melkproducten gebruikt moesten wor
den en hoewel wij met de menschen, die „ham
stern", niet bet minste medelijden hebben, is het
om te voorkomen dat levensmiddelen noodeloos
verloren gaan, wellicht de moeite waard over
de Wijze, waarop de melkconserven m©et©n wor
den gebruikt iets mede te dee len.
Voor het bewaren van melkproducten leenép
zich melkpoeder gecondenseerde melk met suiker,
gecondenseerde melk zonder suiker en gesterili
seerde melk in 'bussen of flesschen.
Melkpoeder is hoofdzakelijk geschikt tot het
gébruik in melkspijzen, 1 K.G. komt ongeveer
overeen met 10 L. melk'. Voor tafeldoeleinden,
hetzij in koffie of thee, hetzij om te gebruiken
als tafeimelk leent poeder zich eigenlijk niet.
Gecondenseerde melk met suiker is verpakt in
bussen, dia met een bussemmesj© opengestokén
moeten worden. Do melk moet stroperig, dik
vloeibaar zijn, en wordt in het huishouden ver
dund of onverdund gebruikt in theie, koffie, ca
cao, gebak', ejnz. Suiker is dan op deze wijze
onnoodig.
Ook wordt het als stroop op dp boterham ge
geten. Voor tafeimelk is dit artikel minder ge
schikt, door het hoogei zoetgehalte. Het product
blijft slechts énkele maanden goed, dé melk is
dan nog wel voor menschelijk gebruik geschikt,
cioch dik en mindier ooglijk.
Voor tafelgebtuik is het best gecondenseerde
melk zonder suikeir en gesteriliseerde melk. Beide
artikelen kunnen, mits van goede kwaliteit, jaren
lang bewaard blijven, zonder van eigenschappen
of smaak te veranderen.
Gecondenseerde melk zonden suiker wordt v©r-
aurid met zuivter drinkwater. Van 1 busje kan
men dan plm. 1 L. smakelijke tafeimelk maken
Voor het openen van de busjes behoeft niet
het geheele deksel afgesneden té wordén. Men
make 2 openingen aan 2 tegenovergestelde zij
den van den rand en schenk© uit één der iOpe
ningen, zóódanig dat dei andere lucht in de bus
kan toelaten.
Gesteriliseerde melk is gewoonlijk in halve
literbussen verpakt, behoeft niet verdund te wor
den ien is direct voor allo doeleinden bruikbaar,
De melk moet gehomogeniseerd zijn, d.w.z. het
vet zoo fijn verdeeld, dat de melk niet meer kan
opioomen. Deze melk geeft zonder twijfel voor
dee-len toven alle andere soorten, doch is ook
het duurste in het eebruik. liet openen van de
bussen geschiedt evenals bij gecondenseerde melk
zonder suiker. Gesteriliseerde melk is ook in fles
schen verkrijgbaar, hetgeen wel is waar in het
gebruik gemakkelijker is dan de blikverpakking,
maar waarbij gewoonlijk imen sterk© kooksmaak
onvermijdelijk is.
Melkproducten zijn over het algemeen geen
gemakkelijke artikelen en wij vreezen dan ook
dat menige huisvrouw, na trotsch op haar pro
visiekast, van 't winter met teede oogen lekkende
bussen zal vinden. Wie die opgeslagen heeft, zal
ze op een koel©, droge plaats moeten bewaren
en de kisten nu en d/an keeren.
Melkproducten, welke zuur of ranzig gewor
den zijn, gasontwikkelijjig vertoonen of rottig rui
ken, zijn niet meer voor menschelijk gebruik
geschikt. (N. Crt.)
II. tot voorzitter van de commissie van ad
vies in zake thee: mr. W. Suermondt, voor
noemd;
III. in zak'ei koffie: lé. H. C. Rehbock, lid
der firma Hofmaïm, Schöffer Co., te Am
sterdam; 2e. J. G. Bijdendijk, lid der firma G.
Bijdeindijk, te Rotterdam; 3©. W. Moens, te
Amsterdam; 4e. G. A. J. Mirrer, directeur van
dw Handelskamer van den Coöperatieven Bond
te Rotterdam'; 5e. G. P. Smith, lid der firma
H. Smith, te Groningen; Ge. C. van den Berg,
te Bussum;
IV. tot voorzitter van de commissie van
advies in zake koffie: H. C. Rehbock, voor
noemd.
ndeeling Militielichting 1918 bjj den Motordienst.
Naar wij velrnemien, is door den Minister van
Oorlog bepaald, dat voor een aantal dienstplich
tigen van d© lichting 1918, niet ingedeeld bij dö
zeemilitie of bij het 1© bataillon van ©en der
Regimenten infanterie (Grenadiers en Jagers hier
onder begrepen), de g©leg©nheid bestaat, nader
te worden toegewezen aan den Motordienst
Zij, die hiervoor in aanmerking wenschen te
komen, moeten hun verlangen daartoe vóór 1
October a.s. schriftelijk meoedeelen aan den Com
mandant van dei Depot-Afdeeling van den Mo
tordienst te1 Delft Zij behooren daarbij op te
geven hun naam en voornamen, voorts d© ge
meente, waar zij voor de militie zijn ingeschre
ven, en den datum van geboorte. Het is w-ensche-
lijk, dat zij bij hun schrijven verklaringen over
leggen, waaruit hun bekwaamheid als motorrijder
of in heit chauffeursvak blijkt
Zij, die alsnog voor den Motordienst worden
bestemd, ontvangen daarvan bericht. Zij zullen
te zijner tijd worden ingelijfd bij d© Genie
troepen en na deze inlijving bij de Depotafdee-
ling van dein Motordi©nst worden overgeplaatst
Dr. Fri edliindder.
Op hét Loo is gearriveerd dr. Friedlamdder,
ander wiens behandeling zich Z. K. H. Prins
Hendrik heeft gesteld*.
Thee- en koffledistributie.
Dia minister van Landbouw maakt hekend,
dat door helm zijn benoemd tot leden van d©
comlmissie van' advies, toegevoegd aan het Rjjk's-
rtistributiekantoor voor thee ©n koffie:
I. in zake th©e; 1©. mr. W. Suermondt, Ut©
Rotterdam; 2e. F. H. de Koek van Leeuwen,
lid der firma De Koek ©nl Van Heel, te Am
sterdam; 3©. F. Sillem', directeur d©r N. V.
Van dot Chijs' Handelmaatschappij tie 's-Gra-
venhage; 4e. C. H. J. tem Brink', te L©euWar-
deu5e. Th. A. Geels, 1 id der firma Geels
Co., te Amsterdam; Go., J. A. Mulder, te
Utrecht; i t li
jein weigerde uien om verschillend©
deinen er geloof aan te hechten.
Ook werd onze aandacht er op gevestigd
dat dé Nederlandsche schepen, die voor onz©
graanvoorziening in Amerika vertoeven,
telijk regeeringsschep©n zijn. De reederije©
fuinigceien slechts als boekhouders der reg®"
ring.
In assurantiekringen had men even®©1
eieinig bericht ontvangen, dat de juistheid van
bovenstaande mededeeling zou bevestigen.
algemeen© meening was, dat het een geruc
gold, dat onder den indruk dor Zweeds®*1
onthullingen verspreid is, doch geacht ka®
worden van iederen grond ontbloot te zij®-
Waarom geen steenkolen uit Engeland?
De heer W. Sturms te Amsterdam en 30
anderen, hebben een adres aan de Tweede Kamer
gezonden, waarin zij te kennen geven
«dat door het gebrek aan gaskolen en kachel
kolen en de maatregelen betreffende beperkt ge
bruik door de verschillende gemeentebesturen
genomeD, van de burgerij thans reeds groote offers
worden geëischt
«dat te voorzien is, dat in den komenden win
ter in dit opzicht in nog veel grooter mate een
beroep zal worden gedaan op de opofferingsge
zindheid der burgerij ten bate der gemeenschap
«dat opofferingen van de te verwachten verre
gaande strekking van de burgerij alleen dan ge
ëischt mogen worden, wanneer de Regeering te
voren volledig en helder heeft aangetoond, dat
zij al het mogelijke gedaan heeft om den aanvoer
van steenkolen te bevorderen
«dat de Regeering tot nu toe in gebreke is
gebleven aan te toonen, waarom'het niet moge
lijk is steenkolen uit Engeland aan te voeren
«dat van te dier zake gevoerde onderhande
lingen niets is gebleken en de bevolking dus vol
komen in het duister tast t. a. v. dit hoogst be
langrijke punt, met betrekking tot de kolenvoor-
zieniRg
«dat zjj derhalve Uw College uitnoodigen de
Regeering met aandrang te verzoeken, alsnog vol
ledige uiteenzetting te geven van de pogingen die
gedaan zijn, om uit Engeland kolen te verkrijgen)
eo van de voorwaarden, die de Eogelsche autori
teiten eventueel voor zoodanige levering gesteld
hebben, opdat de Nederlandsche bevolking zelf
kan beoordeelen of het inderdaad gerechtvaardigd
is, dat voor de komende tijden aan het Neder
landsche volk wordt opgelegd, die zelfverlooche
nende ontberiDg, die de Regeering eischt".
De «Tel." meldt
Reeds ongeveer een maand geleden heeft mr.
dr. W. F. J. Frowein, namens de kolencom-
missie, zich met de Engelsche regeering ln ver
binding gesteld ten einde de onderhandelingen
over den import van Engelsche steenkool te her
openen. De oude voorwaarden, waaronder de
Britsche regeering zich bereid verklaard had den
export van steenkool naar Nederland toe te staan,
kwam de kolencommissie zoo bezwarend voor, dat
dat zjj wilde beproeveB daarin wijziging te bren
gen. Inderdaad bleek de Britsche regeering tot
nieuwe besprekingen geneigd. Welk verloop de
onderhandelingen, die van beide kanten met de
grootst mogeljjke tegmoetkoming gevoerd werden,
genomen hebben, kunnen wij nog in détails mede-
deelen. Wel is ons bekend, dat de kolencom
missie thans een Engelsch voorstel overweegt,
waarin de maxi r um-concessies vervat zjjn, die de
Engelsche regeering ons doen wil. Hoewel gis
teren te 's Gravenhage reeds het bericht de ronde
deed, dat onze regeering dit voorstel had aan
vaard, was hiervan gisteravond te bevoegder plaatse
nog niets bekend.
WEERBERICHT.
Telegrafisch weerbericht naar waarnemi®^®9
verricht in den morgen van 11 Sept,, medegedee
door het Kon. Ned. Met. Inst. te De Bildt.
Hoogste barometerstand 770 te Oost-Duitschl»0
Laagste barometerstand 748.4 te Haparand®-
Verwachting tot den volgenden dag Zw®B
veranderlijke wind. Nevelig tot licht bew
weinig of geen regen, iets koeler overdag.
olkh
Levensmiddelen.
In de week van 1115 Sept. is V®.
krijgbaar: Op bon 17 1 ons rijst per persoon, l
cent per pond) en op bon 18 1 ons gort. I
cent per pond.) Kaarsen zijn vanaf Dinsdag
bon verkrijgbaar bij het Levensmiddelenbui'ea
Volksbadhuis.
In de week van 2—8 Sept. 1917 wer
genomen 994 baden.
le klas kuipbaden 63, regenbaden 56, 2e
kuipbaden 93, regenbaden 761, 5 ets. hi® e
baden 21.
Kamer van Koophandel en Fabrieke®-
Zaterdag 8 September j.l. vergaderde de
van Koophandel en Fabrieken, ter bespreking
het wagongebrek bjj de Spoorwegen, speci®®
verband met het vervoer van steenkoleD.
Naar aanleiding hiervan werd besloten een
te zenden aan den Minister van Watersta®'
den volgenden inhoud
«In verband met bovenaangehaald ondef
«veroorlooft onze Kamer zich de vrjjheid bet
«gende onder Uwe aandacht te brengen:
«Het blijkt steeds meer en meer dat het
«gebrek bij de spoorwegen hoe langer he®
wordt, zoodat er een groot tekort daarin e®"
jvoor het vervoer van steenkolen, waaron1^
Industrie zeer te lijden heeft. e|»
»Deze toestand zal, tijdens de a.s. 9ftr s(igef
»en bietenoogst ongetwijfeld nog veel erD
worden. j,gt
Weliswaar zijn maatregelen getroffen
»nu nijpend gebrek aan brandstoffen zoove®
sgelijk op te heffen door bet delven van
nkool, doch zal dit van weinig nut kunne®
»indien de afvoer van bruinkool niet
^verzekerd wordt en waar er zelfs geen
»genoeg zijn om de gewone kolen uit de te
ïlandsche mijnen in genoegzame hoeveelb® |J
»vervoeren, zal voor de bruinkool onget
ïevenmin een genoegzaam aantal wagons »®-
»baar zijn. ^ge
Ned schepen in Amerika.
Hét, bericht, dat Amerika uit oorlogsnood-
zaak do in Amerikaansche havens liggend©
Nederlandsche schepen zou xequireeren, ten
bèhoero van troepenvervoer naar Europa, is
heden tor beurze te Rotterdam' zeer optimistisch
ontvangen. D© roeders, wier schepen, volgons
het bericht, voor requireering in aanmerking
zoudetni komen, hadden geen enkel© tijding
gekregen, waardoor dit opzienbarend© nieuws
j bievestigd zou kunnen worden. In reeders-
»In dezen toestand zou o.i. een zeer 8
^verandering te brengen zjjn, indien w®er ^ii
^geprofiteerd van de in voldoende hoev®® v9p
«aanwezige scheepsruimte voor het verv°
«bruinkool en steenkool.
«Weliswaar zijn de kolenmijnen en de ,jn(!
«koolvelden dusdanig gelegen dat de veiz et
«alleen per spoor kan plaats hebben doch ^v0ef
«maatregelen te treffen, waardoor dat
«zeer kan worden beperkt en voor eeö 8r
«deelte op vervoer per schip kan worde®
«gebracht.
«Zooals de toestand thans is, worden
de ®9"
oa»r
«mijnen geladen wagons rechtstreeks
«plaatsen van bestemming gezonden, v
«gevolg is dat dooreen genomen een van
«nen komende kolenwagen circa 10 dag®0 jg
«heeft alvorens zij weer aan de mijn tera^eCfrt0(
«opnieuw kan worden geladen. Indien 00011 trjCb*«
«gebruik maakte van de gelegenheden te
«Nijmegen, Venlo en Weert, om kolen*9^ $oi
«schepen over te laden en deze gelege®^
«verbetert en vergroot, hetgeen gem®"4
«snel kan geschieden, kunnen de wag®0* de
«binnen 24 uur vertrek van de mijn
«mijn terug zijn om opnieuw met kolen t®^f
«beladen, zoodat men circa tienm®®' fcol®"
«zulke wagons profiteert dan wannee*"
«rechtstreeks naar de plaats van bestem1®
«den vervoerd.
«Volgens onze informatie is het aanta e
«waarmede men op dergelijke wijz®>
«zooveel meer nuttig effect, kolen van e ^ard°°
«kunnen vervoeren, zoo aanzienlek, d®1^^
«voor een aanmerkelijk gedeelte het
«wagons zou zqn opgeheven, mits de ve
«autoriteiten ernstig samenwerken t
«wenschte doel te bereiken en de re®^ejd
«daarvoor noodige, uitgebreide bevoeg
«leent.
«Onze Kamer heeft mitsdien de eei
«Excellentie dringend te verzoeken
«stappen te willen doen teneinde het ^0o\
«le den dat overlading van kolen en bi®
«Maastricht, Nijmegen, Venlo en WP
mogelijk worde bevorderd".
"O"
i .».J. —4-
