commissie aan de Ned. Beide-Maatschappij
opdracht, een plan te ontwerpen voor ontwate
ring van zure gronden rondom de gemeente
Bredevoort met de kostenberekening. De eerste
stappen tot uitvoering zijn thans gemmen.
In hoofdzaak omvat dit plan verdieping van
de z.g. Slingebeek. Hierin zal een stuw aange
bracht worden. Het terrein tot verbetering om
vat o.m. ,,'t Gorlsche veen", 't Breedevoortsche
Broek en 't Groote Goor, ter gezamenlijke
grootte van ongeveer 2000 H.A. De kosten zijn
geraamd op ongeveer ,1 133.000. Er behooren
gronden toe, waarvan de waarde na de volvoe
ring ruim 600 per H.A. stijgt.
Een waanzinnige. Gistermiddag is
door de Ilaagsche politie een 50-jarige vrouw
aangehouden, die met geweld de koningin wilde
spreken. Uit haar wartaal begreep men met een
krankzinnige te doen te hebben. De ongelukkige
is ter observatie naar den Eersten Hulpdienst
vervoerd.
Het wegbrengen van schepen.
J. B. te IJmuiden is aangehouden in verband met
het tot zinken brengen van schepen.
Het betreft hier den sleepboottreiler „Cathari-
na Gertrudis" IJ. M. 120, behoord hebbende aan
de thans in staat van faillissement verkeerende
btoomvisscherij-Mij. Peter, directeur G. Vessies.
De „Catharina Gertrudis" is 12 Juli 1920 op de
Noordzee gezonken.
Nader vernemen, wij, dat ook do reeder C. V.,
melkslijter te IJmuiden is aangehouden.
Ongelukken. Te Winschoten is gis
teren de 72-jarige timmerman H. P. bij den bouw
van een christelijke Muloschool van de steiger
gevallen en kort daarna oveileden.
Gistermiddag is in de VanReigersberger-
straat te Amsterdam een 5-jarige knaap door
een auto van de Gemeentetelefoon overreden
en onmiddellijk gedood.
Duitsche vredesvoorwaarden
in 19 17. Uit Berlijn meldt men
In den loop van de maand Maart 1917, kort
nadat ook de Veieenigde Staten aan den oorlog
waren|gaan deelnemen zond keizer Wilhelm uit
het groote hoofdkwartier een nota aan het de
partement van buitenlandsche zaken te Berlijn.
In deze nota klaagt de keizer dat dit departe
ment nog steeds niet heeft bekend gemaakt op
welke voorwaarden Duitschland bereid is vréde
te sluiten. Om deze redenen heeft hij zeil voor
zijn volk en zijn leger de volgende vredesvoor
waarden gefoimuleerd
1 Vrijheid der zeeën 2. Herstel van alle
handelsverdragen 3. Prijsgeven van alle entente
eilanden in de Middellandsche Zee;4 Overdracht
van Malta en Madeira aan Duitschland 5.
Overdracht van Fransch en Belgisch Kongo aan
Duitschland 6. Verdeeling van België in een
autonoom Wallonië en een autonoom Vlaande-
ren 7. Militaire overeenkomst met Vlaanderen
de Vlaamsche spoorwegen en banken treden in
verbinding met de Duitsche;8. Afstand van Long
wy en Briey door Fiankiijk 9. Koerlai d en
Lithauwen worden zelfstandig onder Duitsche
suzereiriteit10. Oorlogsschadevergoedingpr
30 milliard dollars van Engeland, 30 milliard
dollars van de Vereenigde Staten en 40 milliard
dollars var Frankrijk 11. Gedwongen leveringen
van giondstoffen en halffabrikaten door de enten
te en de Vereenigde Staten aan Duitschland.
Engelse he troepen. De Engelsche
minister van Oorlog verstrekte in het Lagerhuis-
de volgende gegevens omtrent de sterkte der on
der de wapenen zijnde legers van de verschillende
landen van Europa, voor zoover zij hun laatste
oorlogsbegrooting bepaald hebben, of zooals
voor verschillende landen in do vredesverdra
gen is vastgesteld: België 150.000 man, Bul
garije 23.000 man, Denemarken 15.400 man,
Duitschland 100.000 man, Finland 35.000 man,
Frankrijk 869.000 man, Griekenland 250.000
man, Hongarije 35.000 man, Italië 300.000 man,
Nederland 21.000 man, Noorwegen 15.400 man,
Oostenrijk 30.000 man, Polen 600.000 man,Por
tugal 30.000 man, Roemenië 160.000 man,
Spanje 190.000 man, Zweden 56.300 man, Joego-
Slavië 200.000 man, Tsjecho-Slowakije 147.000
man.
Ik kan hieraan toevoegen, dat de sterkte van
het Engelsche leger, met inbegrip van de gar
nizoenen van Palestina, Mesopotamië en de
overzeesche bezittingen 341.000 man bedraagt.
Detolgrens. Men meldt uit Dusseldorp
Thans is de instelling van de tolgrens een feit
geworden. Tot op het laatste oogenblik was de
stationsleiding te Dusseldorp nog bezig om alle
goederen af te zenden, die nog af te zenden waren
Om vijf minuten voor middernacht vertrok
ken de laatste goederentreinen uit het sta
tion, volgepropt met koopwaar.
In de wachtkamer van het station waren de
Duitsche douane-beambten reeds aanwezig.
Ook bransche spoorwegambtenaren bevonden
zich daar.
De Hamburgsche nachtsneltrein was de eer
ste, die onder controle viel. De bagagewagens
werden nauwkeurig onderzocht en de slaperige
passagiers moesten de slaapwagens verlaten.
Buitenlandsche goederen zijn tolvrij." werd er
geroepen. Dan hoorde men „de tol v, Denemar
ken is te Warnemünde."
Het geheele spoorwegverkeer onderging een
groote vertraging. De tolcontrole in het sta-
j^on Dusseldorp duurde reeds twintig minuten.
e controle wordt door Duitsche ambtenaren
verricht.
UU^teTeltrein uit Berliin was meer dan één
timmn }e Dusseldorp. Ook uit andere rich-
ging df! treinen aanzienlijke vertra-
Volgens dé „Echo du Rhin" 'besloot de in-
tergeallicerde Rijnlandcommis.-io, dat de be
ambten der Duitsche douane in het nieuwe
toïgebied zonder toestemming van de geal-
iieerdecontrule-autoriteiten hun post niet mogen
verlaten.
De walvischvahgst. Kapitein L. V
Andersen, d;e dertien jaar lang ia het Zuidpool
gebied walvisschen gevangen heeft, is pas te
Plymouth aangekomen mot het bericht, dat
de walvisschen er schaarsch wórden. Hij heeft
in dit seizoen vier maanden aan het walviscb-
station van Zuid-Goorgië doorgebracht en in
dien tijd 171 walvisschen gedood. In het seizoen
van 1911 waren het er 485. De grootste wai-
Visch dien hij in dit seizoen ving gaf 250 vaten
traan. De gemiddelde opbrengst is maar 60
vaten.
De kathedraal van Reims. Lord
Portland en de burgemeester van Londen
hebben, gesteund door een invloedrijk comi
té, een oproep gedaan tot een bijdrage aan het
Britsche Rijksfonds ten behoeve van het her
stel van de kathedraal van Reims. Dit' fonds
maakt deel uit. van een over de geheele wereld
verspreide beweging. Desgelijks zijn comitë's
gevormd in Denemarken,- Nederland., Spanje,
de Vereenigde Staten en andere landen.
Sneeuwstorm in Zweden. Een bui
tengewoon hevige sneeuwstorm heeft in de
afgeloopen nacht boven Midden-Zweden gewoed
Het geheele telefoon- en tclegraafverkeer staat
stil. Stockholm is zonder verbinding met Zuid
en West-Zweden, alsmede met het buitenland.
Het verkeer zal op zijn vroegst morgen hersteld
zijn.
De aangerichte schade is de grootste sedert
mcnschenheugenis.
'Onfortuinlijke bandieten. Uit
Toronto wordt aan de „Times" bericht, dat in
een wanhopig gevecht tusschen vier gewapende
bankroovers en een aantal inwoners van het
plaatsje van Melbourne (Ontario), een zekere
Hussel Campbell, is vermoord. De vier roovers
waren het gebouw van de Horne Bank binnen
gedrongen, richtten hun revolvers op den kas
sier en eischten de kas op Twee vrouwelijke
beambten toonden echter een bijzonderen moed,
een van haar sloeg de deur van de brandkast
dicht, en de andere belde den politie-chef op.
Deze alarmeerde de bevolking, welke zich met
geweren en hooivorken wapende, en het bank
gebouw omsingelde. De bandieten waren hier
door niet in staat, te ontvluchten, doch een van
hen wist door een kelderraam in den tuin te ko
men, waar hij Zich verborgen wist te houden.
Een ander vluchtte naar den zolder doch hij werd
door een Indiaan, die op het dak geklommen was
onder een stapel hooi ontdekt en naar beneden
gegooid, waar het volk hem greep. Ook de an
dere bandieten werden gepakt, en door de me
nigte aan een telegraafpaal gebonden en mis
handeld. De politie kon ten slotte met moeite
de gevangenen bevrijden en naar de gevangenis
brengen.
Burgerlijke Stand.
Geboren :Apr. 19. Maria d.v. A. A. J.
van Rossen en L. Koudstaal, Eendrachtstraat.
20. Johanna Maria Cornelia d.v. B. Koogje
en H. A. M. Meerman, Heenvlietschestraat.
Reinier Pierre z.v. A. P. de Rouw en E. Roes,
Gedempte Broersvest.
Gehuwd. Apr. 20. A. P. Osterholt 26 j.
en J. C. L. van Krugten 24 j. J. G. Sneijers 42 j.
en M. C. van Disseldorp 35 j. C. Veenendaal
25 j. en J. C. KalkhoVen 24 j. J. H. Dröge 25 j.
en JJW. Koens 24 j
dat hij de tram had hoorèri bellen en de wagen
bestuurder dus inderdaad gebeld had.
Vervolgens hoorde de rechtbank eerige ge
tuigen, die het ongeluk hadden zien plaats vin
der, of onmiddellijk nadat het gebeurd was, ter
plaatse waren gekomen. Deze getuigen wisten
niet veel positiefs te verklaren.
De chauffeur A. \Y'altman had naast bekl.
gezeten. Hij verklaarde, dat hij, waneer hij
gestuurd had, precies hetzelfde gedaan zou heb
ben, als bekl. gedaan heeft.
De deskundige C. van Lede, verklaarde, dat
hij voor zooveel de vage en onvolledige ge-
tuigeiueridaiingen hem grond tot rndeoleabad-
den gegeven geen schuld in de handelwijze van
bekl. kon vinden. De deskundige is zelf 10 jaar
lang automobielist hij zag er geen bezwaar in,
dat bekl. op de tramrails gereden had, daar im
mers het voorschrift hem den plicht oplegde,
rechts te houden.
Het O. M., waargenomen door mr. de Visser,
achtte de schuld van bekl. bewezen. De bewering
van bekl., dat hij met een snelheid van 7 a 8
K.M. gereden had, noemde het O.M. onaanneme
lijk. Bekl. heeft gereden van hotel Allard aan de
Kruiskade te Rotterdam, over de Kruiskade,
Coolsingel, Van öldenbarneveltstraat, Maurits-
weg, Nieuwen Binnenweg en Schiedamschen
weg in de richtingvan Schiedam.De afstand van
hotel Allard tot het punt van de aanrijding,
bedraagt drie kilometer acht honderd meter.
Om 10 uur 20 min.is bekl .aan het hotel Allard ge
komen daar heeft hij 2 min. gewachtom half
elf heeft de aanrijding plaats gehad. Bekl. had
dus acht minuten gereden in acht minuten
3.8 K.M. afgelegd^ Derhalve moest hij gereden
hebben met een snelheid van tenminste 24
K.M. per uur.
Een proef, in tegenwoordigheid van den. offi
cier genomen, heeft trouwens uitgewezen, dat
men een automobiel zelfs met een vaart van 10
K.M. per uur nog niet een trottoir opdrijft.
Ook dit bewijst, dat bekl. gereden heelt met een
grootere snelheid dan 7 a 8 K.M., zooals bij
voorgaf.
Bekl. heeft, zeide de officier verder, gereden
hoogst roekelnoos, onvoorzichtig en nalatig.
Onverantwoordelijk was het, op de tramrails
te gaan rijden, terwijl er elk oogenblik een tram
uit de mist kon opdoemen. Bovendien handelde
bekl. aldus in strijd met de politieverordening.
Het is waar, dat die verordening niet gemakke
lijk te begrijpen is, zeker niet voor een leek. Maar
als chauffeur behoorde bekl. haar te kennen en
als hij de verordening niet goed begreep, had hij
aan bevoegden om inlichtingen moeten vragen.
Bekl. beweerde, dat hij juist om de veiligheid
op de tramrails gereden heeft. Doch ziedaar nu
juist het cardinale punt bekl. is allee^ op zijn
eigen veiligheid bedacht geweest. Hij kor. weten
en had moeten bedenken, dat hij plotseling ge
noodzaakt zou kunnen worden, naar links uit
te wijken en dat dan allen en alles, die zich vlak
vóór hem op den rijweg zouden bevinden, kans
liepen onder den wagen te komen.
Zoo is het inderdaad met Speksnijder, die
zich gehouden heeft aan de verordening,geschied.
Een oppassend en vlijtig man, vader van een
paar jonge kinderen, is het slachtoffer geworden
van bekl.'s onbezonnenheid
Bekl. had gemakkelijk kunnen stoppen, of
uitwijken. Integendeel heeft hij zijn snelheid
vermeerderd en niets gedaan - om zijn auto
tot stilstand te brengen.
Ter zake van het veroorzaaken van den dood
door schuld, eischte het O.M. twee maanden
hechtenis.
Mr. E. W. H. Duijzings, advocaat te Utrecht,
trad als verdediger op.
Pleiter concludeerde, dat bekl. geen schuld
heeft gehad en dat vrijspraak zal moeten volgen.
Re- en dupliek volgden.
Scheepvaart.
Houywuter Ie Hoek van hellut.
22 April. v.m. 2.14, n.m. 2.32.
23 April n.m. 2.56, n.m. 3.12.
Hoogwater te Schiedam 1 uur en 40 mi
nuten later.
Handelsberichten.
Beurs van Schiedam.
Spiritus.
SCHIEDAM, 21 April. Men noteert voor
binnenl. spiritus, dir. April-levering f 35.
Stemming flauw.
Moutwijn.
SCHIEDAM, 21 April. Men noteert voor
moutwijn 46 f 20.
Stemming flauw.
Spoeling.
Noteering van de Coop. Vereen. „Schied.
Spo elingvereeniging"
Heden f 2.10 per ketel.
VERMARKT DELFT 21 April.
Aanvoer: 311 runderen, 809 schapen ot
lammeren, 6 paarden, 426 varkens, vette
kalveren, 985 biggen, 533 magere kalveren. 6
geiten of bokken, vette varkens, veulen.
Vette koeien le kw. 1450—825, 2e kw
f250—f450, kalfkoeien lekw. f 600-f 1000 2«
kw. f350—f600, vaarkoeien f350-f675 2«
kw. f 200f 350, vette kalveren le kw. f
2e kw. fvette schapen Ie kw. f-2e
kw.f.weischapen le kw. f2e kw.
fvette lammeren le kw. fwei-
lammeren, f 2732, magere varkens le kw.
f 461 180, biggen f 18f 46, nuchtere kalve
ren le kw. f 17f46. paarden f200—f700.
Rundvleesch per kilo f 2 10 -f 1 90f 1.70
vette varkens ff
Boter.
Aanvoer 135/8 en 1216 wegende te lamen
2820 kilo, f 2.90 i f 3.05 per kilo.
De Duitsche mededinging. Het
electrotechnisch bedrijf, dat in Noorwegen,
dank zij de goedkoope kracht die het uit de
watervallen trekt een groote uitbreiding heeft
gekregen,lijdt zwaar onder de mededinging van
Duitschland. De Duitsche aanbiedingen, zei
Reinert, de voorzitter van de Vereeniging voor
het Electrotechnisch Bedrijf, aan een verslag
gever van Morgenbladet, gaan ver onder de
Nöorsche, en, kunnen dat, omdat de loonen in
Duitschland ten gevolge der valuta, veel lager
zijn. Als het zoo voortduurt gaat het Noorsche
bedrijf te gronde, tenzij de staat den invoer
van de Duitsche waren verbiedt of met in
voerrechten bestrijdt. Een ander middel is,
dat staat, gemeente en particulieren alleen
Noorsche waren koopen. Dat zou ook hun be
lang zijn, want wat er wordt uitgewonnen door
Duitsche waren te koopen gaat veiloren aan
wat men voor het onderhoud van de werkeloos
geworden Noorsche arbeiders zal moeten uit
geven. En hoe zullen de Duitsche prijzen zijn,
hls het Noorsche bedrijf verlamd is
Trianon heropend. Het café-res
taurant Trianon op het Leidsche pleih te Amster
dam, dat in verband met oene, door het bedie
nend personeel geproclameerde staking destijds
werd gesloten, is heropend. De nieuwe direc
teur, die het café-restaurant gaat exploiteeren,
heeft de verschillende zalen opnieuw smaakvol
gerestaureerd. Er waren bij de opening vele ge-
noodigden, terwijl talrijke bloemstukken waren
gezonden.
„In d e n v a g e 1 o o p e n. Uit New-York
wordt gemeld dat een firma aldaar, uit wier
safe reeds eenige malen aanmerkelijke sommen
golds waren gestolen, op het origineele denk
beeld kwam, een explosicven val te plaatsen.
Groot was hun verbazing, toen Dinsdag j.l.
e'en der compagnons, dié klaarblijkelijk niets
van den opzet had geweten, en tegen wicn thans
door de andere firmanten een aanklacht is in
gediend, in den letterlijken zin des woords in
den val liep, waarbij hij ernstig werd gewond.
De val was zóó opgesteld, dat bij iedere po
ging, om de laden, welke zich in de safe be
vonden te openen, een schot hagel afging uit
een verdekt opgesteld jachtgeweer. Laat in den
nacht van Maandag op Dinsdag hoorde de
nachtwaker, die niets van dezen val wist, een
schot afgaan. Hij begaf zich onmiddellijk naar
de safe, doch vönd in den kluis niets anders,
dan eenige bloedspattcn.
Eenige uren later werd in het Bellcvué Zie
kenhuis een man opgenomen, die klaarblij
kelijk een schot hagel had gekregen, en wonden
vertoonde aan gelaat en borst. Overeenkom
stig de reglementen gaf de directie kennis van
het geval aan de politie-autorite:ten, met het
■gevolg, dat eenige "detectives den patiënt een
verhoor afnamen. Hoewel hij aanvankelijk be
weerde/een pakje te hebben opgeraapt, dat op
de straat lag doch bij aanraking was ontploft,
Viel hij weldra door de mand en bekende tevens
oök de vorige inbraken in de kluis te hebben ge
pleegd.
Een hevige brand te Par ij s. Naar
uit Parijs wordt gemeld, heeft daar in een der
Zuidelijke buitenwijken een buitengewoon hevi
ge brand gewoed, welke niet minder dan 10 mil-
lioen francs schade heeft veroorzaakt, De brand
brak hit in de drogerij van een groote leerlooierij,
en breidde zich weldra uit tot andere gebouwen,
waar een enorme hoeveelheid schaapsvellen
hing. Binnen enkele uren waren de gebouwen
tot asch verteerd. Het vuur werd gevoed door
olie uit een benzine- en petroleumbergplaats
in de buurt, en een oogenblik vreesde men, dat
de geheele wijk in vlammen zou opgaan. Kolo
niale troepen hielpen den brandweer het vuur
te beperken. Intusschen zijn tal van gezinnen
dakloos geworden.
426ste Staatsloterij.
Prijs van 1000 8265
- 100 22713
Prijzen van f 45.
28 976 1519 1577 1588 1603 2784 2791 2911
3104 3228 3298 3450 3723 3856 3928 3943 3978
4246 4297 5155 5428 6181 6387 6430 66246625
6745 6944 7006 7151 7325 7484 8122 8779 9836
9006 9128 9540 9741 9895 9901 10062 10406
10626 10810 10891 10965 11042 11332 11464
1x527 12302 12535 12680 12739 12930 13009
13116 13213 13523 12646 14075 14156 14243
14320 14453 14659 14692 14795 14844 14844
15279 15399 15710 16056 16479 16533 16897
16926 16981 17011 17255 17440 17717 17939
18006 18034 18080 19277 18369 18595 18970
19318 19318 21154 21761 22000 22761 22916
Rechtzaken.
Het auto-ongeluk op den Schiedamschen weg.
Ter aanvulling van ons kort bericht in het
nummer van gisteren volgen hier nog eenige
interessante bijzonderheden betreffende de recht
zaak over de aanrijding op den Schiedamsche-
weg, den 3en Febr. j.l.
Het was dien morgen zeer mistiger hing een zóó
dikke mist, dat bekl.,de 25-jarige F. H. A. M. B.,
niet veel meei dan een paar meter voor zich uit
had kunnen z;en. Ofschoon hij wel w;st, dat d't
bij pobUeveiordemng verboden ;s, was bekl.
op de tramrads gaan rijden, rechts van den
straatweg. Bekl. had juist op de tramrads ge
reden, omdat hij meende, dat dit minder gevaar
lijk zou zijn dan het rijden over den rijweg, daar
bij vertrouwde, dat hij eerder het naderen van
een tram zou kunnen hooren, dan dat van een
anderen wagen. Een voertuig zien aankomen,
was door den mist onmogelijk geweest.
Bekl. had op het lioksche paar rails gereden,
gezien van uit de richting, ui1 welke hij kwam.
Op het rechtsche paar had hij niet kunnen rijden
omdat dit stel, aan de andere zijde van het ver
hoogde pad/over een weg loopt, die niet bestraat
is.
Opeens had bekl. een tram voor zich gezien,
op sléchts enkele meters afstand. Hij had die
tram niet hooren aankomen. Om een botsing
te voorkomen had bekl. plotseling zijo auto
naar links doen zwenken, waarbij hij zijn
vaait had versneld. Dientengevolge zou hij in
aanraking gekomen zijn met een bakkerswagen,
welke door den bakkersknecht Laurens Spek
snijder in dezelfde richting werd voortbewogen
hij zou daarna het trottoir opgereden zijn en
den bakkersknecht Speksnijder tusschen zijn
wagen en den gevel van een huis, letterlijk dood
gedrukt hebben.
Speksnijder's schedel is door den stoot van
de auto, verbrijzeld, tengevolge waarvan de
man onmiddellijk, althans zeer kort daarna, is
overleden.
Bekl. erkende de feiten en voegde aan zijn
erkentenis toe, dat hij gereden had met een
snelheid van 7 8 K.M. per uur, dat de straat
dien dag zeer glad was en dat de trambestuurder
niet gebeld had. Bekl. had althans niet hooren
bellen.
Bekl. ontkende schuld aan dat geval te hebben
Hij meende, dat hij in de gegeven omstandighe
den niet anders had kunnen handelen dan hij
gedaan heeft. Was Speksnijder achter zijn wagen
blijven loopen, had hij dezen niet in den steek
gelaten zooals hij gedaan heeft en was hij
niet het trottoir opgevlucht, dan zou hij, volgens
bekl., niet door de auto geraakt zijn.
De rechtbank hoorde in de eerste plaats dr.
E- G. van Rijsscl, die de lijkschouwing heeft ver
richt.
De wagenbestuurder F. L. Stieber verklaarde
daarna, dat hij de tram gereden en dat hij wel
gebeld had. Verder, dat hij de tram op een af
stand van één meter tot staan had gebracht.
De voerman G. van Leeuwen deelde mede,
