Schiedam, waak voor uw
belangen
x
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN.
Virginia's levensloop.
I
J
FEUILLETON.
44ste Jaargang.
Vrijdag*23 September 1921.
No. 13144.
Bureau: KOEMARKT 4. Telefoon Intercommunaal 85. Postbus: 39.
Abonnementen per 3 maanden 2.per week 15 cent, franco per
post 2.50 per kwartaal. Afzonderlijke nummers 3 cent.
Advertentiën: 15 regels 1.75 elke regel daarboven 35 cent, 3 maal
plaatsen wordt 2 maal berekend. Ingezonden mededeelingen 75 ct. per regel.
Speciale conditiën voor herhaaldelijk adverteeren. Tarieven worden op aanvraag
toegezonden. Incassokosten worden berekend.
Het plan tot regeling van de wederztjdsche
belangen tussehen Rotterdam en Schiedam ge
toetst aan het Rapport der Staatscommissie,
ingesteld bij K. B. van 19 Maart 1914.
De beteekenis en de gevolgen van de wijzigingen
in de spoorlijn Rotterdam-Schiedam.
II
De Staatscommissie heeft in haar rapport op
den voorgrond geplaatst, dat de spoorlijn Rot
terdam D. P.Delft veel te laag ligt en thans te
zwaar belast is met goederen- en passagierstrei-
nen.
Voorts heeft zij de noodzakelijkheid betoogd
van een splitsing tussehen den goederen- en pas-
sagiersdienst.
Teneinde de scheiding tussehen die twee dien
sten mogelijk te maken, heeft de Staatscommis
sie met betrekking tot. het deel van het spoorweg
net, waarbij Schiedam meer bepaaldelijk belang
heeft, de volgende denkbeelden ontwikkeld en in
avant-project gebracht
De volkomen splitsing tussehen het reizigers-
en goederenverkeer zoowel op de stations als op
de daarbuiten gelegen baanvakken begint voor
de westelijke lijnen nabij het nieuwe rangeersta
tion Kethel.
Het station Rotterdam D. P. zal in westelijke
richting moeten worden verplaatst (tussehen
Heemraadssingel en Henegouwerlaan) en uit
sluitend dienen voor het reizigersverkeer.
Tussehen de Delfsshavensche Schie en het
station D. P. komt een nieuw goederenstation
voor Rotterdam, genaamd „Goederenstation
Beukelsdijk."
Als gevolg van dezen gewijzigden toestand zul
len twee nieuwe spoorbruggen (nabij de sedert
eenige jaren in gebruik genomen nieuwe brug)
over de DelftshavenscheSchie moeten worden ge
bouwd.
Deze bruggen zijn ontworpen met bovenkant
spoorstaaf op 6 M N. A. P.
Waar het streven der commissie was, om bij
den aanleg van de nieuwe spoorbanen voor den
goederendienst in W. richting, óók rekening te
houden met het straatverkeer en de waterwegen,
zullen die banen zeer hoog komen te liggen,aldus
gelegenheid biedend tot het maken van doorgan
gen van allerlei aard.
Tussehen de Delftshavensche- en de Schie-
damsche Schie (derhalve tussehen de nieuwe
spoorbrug over de Delftshavensche Schie en den
overweg aan den Overschieschen weg, zal de si
tuatie aldus worden
Het station Schiedam zal meer stadswaarts
verplaatst worden in de richting van de Ooster
straat en uitsluitend bestemd zijn voor het rei
zigersverkeer.
Tussehen het station Schiedam en de Delfts
havensche Schie komt een nieuw goederenstati
on (Gocderenstation Schiedam), hetwelk komt
te liggen aan de nieuwe goederenspoorbanen,
die van Rotterdam uit in de richting Schiedam
lóopen. Men krijgt dus dezen toestand
X
Bovendien zal er een groot rangeerstation te
Kethel komen (ten N.W. van de Poldervaart.)
De gronden, waarop dit rangeerterrein zal worden
83
„Madeline Ik zou haar geen haar van haar
hoofd willen krenken riep zij opgewonden uit.
Hij lachte sarcastisch. „Fraaie woorden zei
hij spottend. „Maar fcbch deedt ge het. Moet ik
alles zeggen is bet waar of niet, dat gij en
Amyott in de laatste maanden op een schande
lijke manier hebt saamgespannen, om Madeline
van haar rechtmatige bezittingen te berooven
en Amyott uw minnaar in haar plaats te
stellen
De ruwheid en heftigheid van dien aanval
benam Virginia letterlijk den adem. „Neen,
neen! 't Is niet waar!" zeide zij hijgend, ter
wijl zij haar brandende wangen met de han
den bedekte. „Het voegt u niet mij zoo iets te
zeggen
„Zoo Hij haalde de schouders op. „Mis
schien heeft het. woord „minnaar" uw fijn
gevoelige ooren gekwetstIs hij dat dan niet
Was hij uw minnaar niet, toen hij met u in
de lommerrijke laanen van het Bois de Bou
logne wandelde, u overal geleidde en openlijk
voor zijn vriendschappelijke verstandhouding
'oet u uitkwam Tot nu toe heb ik gezwegen en
O vriendelijk behandeld, om uw blosjes te sparen,
die mij niettemin zeer misplaatst schijnen. Toen
en Amyott samen te Parijs waart, heeft hij u
aangelegd, zijn reeds door de H.IJ.S.M. aange
kocht.
Van het goederenstation Schiedam af in de
richting Kethel zijn de spoorlijnen voor het goe
derenvervoer geprojecteerd aan de N. en O. van
de bestaande lijn SchiedamDelft.
Schiedam zal verder geen overgangsstation
meer blijven voor de uit de richting Den Haag
voor Hoek v. Holland bestemde treinen, daar
Den Haag rechtstreeks langs een nieuwe spoor
lijn aansluiting krijgt met Vlaardingen, waardoor
een betere verbinding met Engeland tot stand
kan komen.
De nieuwe situatie op de spoorlijn Kethel
(rangeerterrein)Rotterdam D. P. (het nieuwe
station) in haar geheel samenvattend, krijgen we
dus
Belangrijk liooger liggende spoorbanen (voor
reizigers en goederen elk afzonderlijk) met nieu
we stationsgebouwen en inrichtingen te Kethel,
Schiedam en Rotterdam.
Wat is er nu verder in uitzicht gesteld, waar
bij de belangen van Schiedam ten nauwste zijn
betrokken
Geen spoorwegverbinding met Schiedams ter
ritoir aan de Westgrens. (B. en W. van Schiedam
hebben in de gewisselde stukken inzake de „Re
geling der wederzijdsche belangen van Schiedam
met Rotterdam" op de totstandkoming dier
spoorwegaansluiting gedoeld.).
De havenspoor van den Rechter Maasoever,
die bij de Hooge Boomen in Oostelijke rich
ting in enkel spoor ombuigt achter het Sparta-
terrein, zal van richting veranderd moeten wor
den. Deze lijn zal voortaan b ij de Hooge
Boomen in Westelijke richting (dus naar
Schiedam toe) als dubbel spoor ombuigen over
het tegenwoordige Schiedamsch territoir in O.
Matenesse heen en vlak naast het Goederenstation
Schiedam onder de hoofdlijnen baanvak Schie
damRotterdam door (precies op de nieuw voor
gestelde grenslijn) worden geleid naar de nieuwe
sporen voor het goederenvervoer Rotterdam-—
rangeerterrein-Kethel.
Wij hebben hier dus te maken met de oude tac
tiek van Rotterdam, om spoorwegaansluiting
aan gemeentegronden, handels- en fabriekster
reinen en de havenwerken binnen Schiedams
territoir onmogelijk te maken.
Om Schiedam de Yoordeelen van een spoor
wegverbinding te onthouden moet natuurlijk
de tegenwoordige grenslijn meer Westwaarts
naar Schiedam worden verlegd
Als de Schiedammers van 1921 nu maar
even rustig slapen als hun voorzaten tijdens
de totstandkoming der Hoek-lijn, dan kan Rot
terdam kalm haar gang gaan en de plannen,
om Schiedam te isoleeren, zoo scherp mogelijk
doo. zetten.
Maar er is nog meer wat aller aandacht vraagt.
Rotterdam heeft een Schie—Rotterkanaal ge
projecteerd.
Dit kanaal zal in de Delftshavensche Schie uit
monden. (N. W. van de bascule spoo wegb ug
over de Delftshavensche Schie (op de lijn Schie
damRotterdam).
De drie havens in Nieuw Matenesse zijn zóó
geprojecteerd, dat zij in de toekomst in verbin
ding kunnen worden gebracht met de Delftsha
vensche Schie.
Na het aanbrengen van sluizen in Schielands
Hoogen zeedijk (de eenige verbinding die men
Schiedam met Rotterdam wil laten), kunnen de
drie Rotterdamsche havens doorgetrokken wor
den van Oud-Matenesse naar den spoordijk
die toch (de bovenaangeduide verandering zal
moeten ondergaan) en verder Oostwaarts kunnen
worden gegraven naar de Delftshavensche Schie,
zijn grieven reeds meegedeeld en uw sympathie
als een wapen tegen mij en tegen Madeline ge
bruikt, door u te overtuigen, dat hij gruwelijk
door de Lethebrige's was verongelijkt en mis
handeld, die op datzelfde oogenblik alles in ge
reedheid brachten, om u met open armen te
ontvangen en u een huis aan te bieden, dat
gij zoozeer noodig hadt. Ik kan alleen zeg
gen," eindigde hij met een bitteren lach, „dat
volgens onze eerlijke, loyale Engelsche be
grippen, dergelijke listige achterbaksche kom-
plotten, en plannen, en zulk een vergelding van
de vriendschap en edelmoedigheid, die de
Lethebridge's hun onwaardigen neef steeds
hebben getoond allertreurigst en ungenllemanlike
is
Het beroep, dat hij op haar deed, was even
listig en krachtdadig, omdat het een flauwen
schijn van waarheid bevatte, en terwijl Fraser
er mede bezig was, nam hij opmerkzaam de
uitdrukking van haar sprekend gezichtje waar
en scheen er een nieuwe gedachte in zijn ge
slepen, vruchtbaren geest op te komen. Kon
hij haar niet tot zijn werktuig maken Kon
hij haar nu nog niet van Amyott losmaken en
door op haar eergevoel en genegenheid voor
Madeline te werken, haar tot zijn medeplichtige
maken Kon hij haar de gevaarlijke wetenschap,
die zij bezat, niet ten nutte van Madeline doen
aanwenden Opnieuw begon hij, doch nu op een
welwillenden, verzoenenden toon„Komaan,
miss Neville, ik zie, dat het u verdriet doet. Maar
vlak over den mond van het SchieRottekanaal!
Van Rotterdams standpunt bekeken wellicht
een voortreffelijk plan, maar voor Schiedam
allernoodlottigst, omdat een volkomen
isoleering van Schiedams Oostgrens wordt ver
kregen, hetgeen van onberekenbare schade
is te achten voor den handel, de scheepvaart en
de burgerij.
Niets zal Rotterdam in den weg staan, om
in Oud-Matenesse datgene te doen wat zij in
Nieuw-Matenesse van plan is: achter de
haar toebehoorende oeverterrei-
n e n (handelskaden met loodsen enz.) t e r r e> n-
afsluitingen maken.
Aldus zal Schiedam niet alleen in Nieuw-Ma
tenesse, van den Maasdijk af tot Schielands
Hoogen Zeedijk (Rd. dijk) toe, worden afgesloten
maar zelfs van laatst genoemden dijk (den R'd.
dijk) af tot aan de spoorlijn R'damSchiedam.
Zie daar, de voornaamste reden ontvouwd
waarvoor Rotterdam ook in Oud-Matenesse
(dus tussehen den spoordijk en den Rotterd.
dijk) het Schiedamsche grondbezit wil bemach
tigen en de grenslijn ook déar wil terugbrengen
tot aan de meest westelijke terreinafsluiting rond
om haar havens.
Rotterdam is wel zoo welwillend haar achter
die nieuwe grenslijn in Oud-Matenesse West
waarts gelegen grondbezit aan Schiedam af te
staan, als Schiedam aan Rotterdam maar geeft
datgene wat zij noodig heeft om de groote plan
nen (Maas-Schie-Rotte verbinding, gecombineerd
met de isoleering van Schiedam) te doen slagen.
Meent niet, lezers, dat wat Rotterdam beoogt,
idealen zijn voor de verre, verre toekomst. Vol
strekt nietDe H.IJ.S.M. beschikt reeds, zoo
als gezegd, óver de aangekochte terreinen voor
het rangeerstation Kethel, de Staatscomm. heeft
al als haar oordeel uitgesproken, dat de lijn
KethelRotterdam en de wijziging in de verbin
ding van de havenspoorweg (RechterMaasoever)
met de hoofdgoederenlijnen allereerst tot uit
voering dienen te komen.
Wordl vervolgd).
Buitenlandse!! Nieuws.
DE RAMP TE OPPAU.
Het aantal dooden wordt nog steeds verschil
lend opgegeven. De directie der fabriek ver
klaart, dat tot dusver 244 dooden zijn wegge
bracht. Volgens een andere mededeeling zijn
tot dusver 320 lijken geborgen. Men vreest
echter, dat nog een aantal gedooden onder de
puinhoopen ligt. Het aantal gewonden kan bij
benadering niet worden opgegeven, aangezien
zij in verschillende ziekenhuizen zijn opgenomen
of thuis worden verpleegd. Het aantal personen,
dat blind is geworden, is groot. In de ooglijders-
kliniek te Heidelberg zijn ongeveer veertig blind
geworden personen opgenomen. Volgens een
mededeeling der directie bedraagt het aantal
arbeiders, dat zich bij het ongeluk in de fabriek
bevond, 2225.
Uit Mannheim wordt gemeld
Het aantal omgekomenen staat nog niet vast.
Men moet in aanmerking nemen, dat niet alleen
het aantal slachtoffers in de fabriek zelf moet
worden geteld, doch dat er ook velen in de voor
driekwart Vernielde plaats Oppau en in nog
verder gelegen plaatsen zijn. Zoo zijn in Mann
heim drie dooden en meer dan 200 voor het
meerendeel zwaar gekwetsten. Het totaal aantal
zal wel schrikbarend hoog zijn.
De bevolking is thans in zooverre van haar
schrik bekomen, dat men met alle kracht aan
het reddingswerk kan gaan. De directie van
de fabriek hoopt binnen eenige weken weer
aan het werk te kunnen gaan.
heb ik niet de waarheid gezegd Heb ik het
geval niet beschouwd, zooals ieder, die er niet
in betrokken is, moet doen
„Neen, neenjammerde Virginia, terwijl
zij in tranen uitbarstte. „Ge zijt wreed en
onrechtvaardig Gruwelijk wreed En 't is ah
les onwaar Ik heb volstrekt geen schuld aan
hetgeen er gebeurd is
„Zoo I Tranen en weer tranen Het onfeil
bare middel eener vrouw, als ze in de klem zit
zei Fraser met een- minachtend, beschermend
lachje. „Men zou geen man moeten wezen,om
zie te weerstaan. Ik kan het ten minste niet.
Vergeef mij dus, als ik misschien te veel heb ge
zegd. Ik gelooof, dat ik mij driftig heb gemaakt,
maar op mijn woord, ik kan het niet helpen. We
moesten de zaak kalm en Vriendschappelijk be
spreken, daar Madeline ons beiden lief en dier
baar is. Beschouw mij als uw Padre confessor
wien ge gaarne uw kleine geheimen en bezwaren
zoudt willen mededeelen. Wat is er van dien
vreemden brief aan, dien ge zegt, dat de goede
James Lethebridge u even voor zijn dood dic
teerde De arme man kan ternauwernood ge
weten hebben, wat hij zeide. Flij moet zeker reeds
ijlende zijn geweest. Een zonderlinge geschiede
nis Hij glimlachte ongeloovig. „Zijt ge wel
zeker, ik bedoel, zoudt ge er een eed op kunnen
doen, dat de zaak, ik wil niet zeggen, geen ver
zinsel van u is, maar dat gij u die niet ver
beeld of gedroomd hebt
Gedurende die lange toespraak, welke met
Men acht het uitgesloten, dat de explosie
in een voor de vervaardiging van stikstofverbin
dingen dienende ruimte is ontstaan. Een mengsel
van stikstof en ammoniak is reeds in hoeveel
heden van honderdduizenden ton vervaardigd
en in den landbouw gebruikt, zonder dat men
ooit een gevaarlijke werking kon constateeren.
Uit Oppau wordt gemeld
Het is nog steeds niet mogelijk een duidelijk
beeld te krijgen van den omvang van de ramp
te Oppau. De eerste indruk is ontzettend. Men
rijdt door straten, die aan weerskanten ingeslo
ten zijn door ineen gestorte huizen. Men rijdt
door straten, die bezaaid zijn rftet brokken van
huisraad en glasscherven. Zoover het oog reikt,
verwoesting en vernieling Het dorp Oppau is
geheel verwoester is geen huis, dat geen vreese-
lijke schade heeft geleden. De muren zijn ge
barsten en de daken ingestort,. Tafels en kasten
zijn in het wilde door elkaar geworpen. Boven
alles zweeft een dichte stofwolk.
De inwoners van het dorp, dat 4000 inwoners
telt, waren des avonds hezig de resten van hun
huisraad te verzamelen en wachten af, waar
zij voor den nacht een onderdak zullen vinden.
Omtrent den omvang van de verwoesting in
de fabriek loopen de opgaven uiteen. Een deel
van de fabriek staat nog, doch de mededeeling
der directie, dat slechts een deel van de gebou
wen schade heeft geleden, zal wel te optimistisch
zijn.
Des avonds om zes uur waren ongeveer 250
dooden geborgen. De aard vgn de catastrophe
en haar uitwerking noodzaakt echter tot de
conclusie, dat er nog veel dooden onder het
puin liggen, zoodat het aantal slachtoffers nog
aanzienlijk grooter zal zijn.
Door de straten van Ludwigshaven, dat on
geveer vier kilometer van de fabriek af ligt,
rijden vrachtauto's hoog opgestapeld met een
voudige zwarte kisten. Opvallend is hierbij, dat
men bijzonder veel kinderkistjes ziet. In Oppau
zijn zeer veel kinderen omgekomen. Zij werden
onder de instortende huizen van het arbeiders
dorpje verpletterd.
De dooden zijn in een schoolgebouw in Lud
wigshaven geborgen, voorzoover zij niet door
hun familieleden afgehaald zijn. Rij aan rij
liggen daar de slachtoffers. De herkenning
van de dooden bereidt groote moeilijkheden,
daar een groot deel van hen vreeselijk door de
zure dampen verminkt is.
Brandweer en ambulance personeel zijn nog
steeds bezig onder de puinhoopen naar dooden
te zoeken. Steeds weer draagt men op baren
slachtoffers aan, wier aanblik afgrijselijk is.
De burgemeester van Oppau schat de totaal
aangerichte schade op milliarden.
In Mannheim wordt de daar aangerichte
schade, alleen aan vensterruiten, op verscheidene
millioenen mark geschat. Daarbij komt nog de
schade, veroorzaakt tussehen Heidelberg en
Bentheim.
Uit Berlijn meldt men
Er zijn nog steeds geen volledige gegevens
voorhanden, betreffende den omvang van den
ramp te Oppau. Het onderzoek is in vollen gang.
Er is thans ook gebleken, dat groote gasketels,
van welke één 50.000 kub. M. gas bevatte, in
de lucht zijn gevlogen.
Ook te München is de ontploffing waarge
nomen.
DE ONTWAPENINGSCONFERENTIE.
Reuter seint uit Londen
In verband met de openbaarmaking van
het ontwerp-agenda voor de ontwapenings
conferentie te Washington, waardoor men te
Londen den indruk heeft gekregen, dat de
nadruk werd uitgesproken, alsof ze tot een
jury was gericht, had Virginia haar tegenwoor
digheid van geest van lieverlede teruggekregen,
en zooveel mogelijk gezorgd de richting van het
huis in het oog te houden. Reeds hadden zij het
terras bereikt, waarop de vensters der studeer-
en eetkamer uitkwamen. Het gezicht van mr.
Lethebridge's stil verstrek, dat op het oogenblik
door de ondergaande zon beschenen werd, maak
te een diepen indruk op haar en bracht haar de
laatste oogenblikken van zijn leven weder le
vendig voor den geest. Zij zag hem weder in zijn
leuningstoel zitten, met zijn bekommerd ge
laat naar haar toegekeerd en 't was of zij zijn
knagende stem weder hoorde. Een gevoel van
verontwaardiging maakte zich van haar meester.
„Een verzinselVerbeelding herhaalde zij,
en zag hem met vertoornden blik aan. „En
zoo iets durft ge mij te zeggen Zij hield op,
om door een geweldige inspanning haar toorn
te bedwingen.
Fraser zag in een oogwenk, dat hij te veel
had gezegd, en een ernstige, misschien wel
noodlottige fout had begaan. Hij morppelde
eenige woorden, om zich te verontschuldigen,
waaraan zij echter door een bevelend gebaar
een eind maakte.
Zwijg Hoor mij aan Ik moet spreken zei
de zij opgewonden, „en gij moei mij aanhooren.
Moet ik u alles -werkelijk alles nauwkeurig zeg
gen zooals het gebeurd is
(Wordt vervolgd)
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
Goedereii8tation
Schiedam.
lfë]
Bruggen
Delftsh. Schie.
eizigerBstation
Schiedam.
doorgang
harenspoor.
Reizigersst.
Rotterd. D.P.
Goedcrenst.
Beukelsdijk.
