i
Uitsluitend Importwijnen.
I. BOSCH, Boterstraat 63, Tel 580
vrouwen te hebben gepleegd. Bij A. S. zijn
300 in beslag genomen.
Brand in een schildersatelier.
In het atelier van den Italiaanschen kunstschil
der Malmesi in dien woning aan de Joh. v. 01-
denbarneveldlaan te 's-Gravenhage ontstond
gistermiddag tengevolge van het omvallen van
een petroleumkachel een binnenbrand. Het vuur
dat in het atelier snel om zich greep werd dooi
de brandweer met twee stralen gebluscht. Het
atelier en een paar aangrenzende vertrekjes
branddeu uit.Eenige schilderijen en een aantal
kunstvoorwerpen werden een prooi dervlammen.
zoodat de schade nogal aanzienlijk is.
Omtrent den brand in het atelier van den
Italiaanschen kunstschilder Malmesi verneemt
men nog, dat drie schilderijen zijn verbrand ter
waarde van ongeveer 1000, overigens wandbor
den en een portret. De brandschade wordt door
verzekering gedekt.
Het lot van de „Brandaris"
In de Eierlandsche Gronden is een Duitsche Schoe
ner met leem geladen gestramd. Met moeitevolle
pogingen heeft de reddingboot, gestationneed te
De Cocksdorp, de bemanning weten te redden.
Op de strandingsplaats moet ook aanwezig
zijn geweest de stoom-reddingboot „De Brandari
van Terschelling. Deze reddingboot zou met de
bemanning een prooi der golven zijn geworden.
De storm. Men meldt uit Oude Tonge
Tijdens de storm van Zaterdag op Zondag is
voor deze gemeente gezonken het schip „Maria"
groot 113 ton Schipper was H. v. Beusekom, van
Waspik. Het schip was geladen met mais.
Vermoedelijk zijn alle opvarenden: schipper
vrouw, drie kinderen en een knecht verdronken.
Gisteren ijn de lijken van den schipper, het
ongeveer drie-jarig zoontje en den knecht te
Oude Tonge aangebracht.
Er worden nu nog de moeder en het oudste
en jongste kind gemist, doch men vermoedt,
dat ook deze zich niet ver van de noodlot
tige plaats bevinden.
Slapte. In verband met de groote slapte
op deAlgemeene Landsdrukkerij is naar men ver
neemt, aan de Rijksinstellingen opdracht ge
geven geen drukwerk aan particuliere drukkerij
en meer te geven, alvorens te hebben geinfor-
meerd of het werkwellicht doo. de Landsdrukke
rij kan worden uitgevoerd.
J achtongeluk. Te Boxtel had de heer
H. v. d. L., het ongeluk zich in het jachtveld door
het afsluiten van het geweer, drie vingers te ver-
brij zelen.
11 Vondelinge. Op de trappen van
het Ursulincnklooster te Kerkrade werd een
meisje 2 3 maanden oud, te vondeling gelegd
het kindje is ter verpleging opgenomen in het
hospitaal.
Baldadig. Een 18-jarig jongmensch te
Voorthuizen heeft uit louter baldadigheid met
een buks niet minder dan '26 glasruiten der Ned.
Herv. Kerk aldaar stukgeschoten.
Valsch bankpapier. Een inspecteur
van de recherche te Rotterdam heeft, in samen
werking met de politie te Hamburg, daar ter
plaatse een onderzoek ingesteld naar de vervaardi
gers, eventueel uitgevers van in omloop zijnde
valsche Nederlandsche bankbiljetten van 100.
Dit is geschied, nadat bij de recherche te
Rotterdam aangifte was gedaan, dat in den
laatsten tijd bij banken in ons land, in geldzen
dingen uit Hamburg en Bermen dergelijke valsch
bankbiljetten gevonden waren.
Het te Hamburg ingestelde onderzoek heeft
geleid tot de aanhouding van de Duitschers
C. H. L., koopman, A. R., machinist en G. A. H.,
commissionair, alle drie aldaar woonachtig. Eerst
genoemde was in het bezit van 26 valsche Neder
landsche bankbiljetten van 100. Vijf van die
valsche bankbiljetten zijn nij bij banken te
Hamburg in beslag genomen. Men had ze daar
ingewisseld, zonder dat men wist, dat ze valsch
waren.
De aangehouden Duitschers zijn te Hamburg
voorloopig in de gevangenis opgesloten.
Al de in beslag genomen valsche bankbiljet
ten zijn van de serie letters A.Q., het cijfer vangt
steeds aan met 05, de volgende vier cijfers wis
selen. Als datum vermelden zij Amsterdam 9
Januari 1917.
Het net aan de achterzijde der valsche bil
jetten is aan de voorzijde duidelijk zichtbaar
het papier aan de voorzijde is minder wit dan
bij echte biljetten. Het beeld van de Maagd is
niet scherp, en het netwerk, waarin aan de voor
zijde de getallen 100 staan, is eenigszins ge
doezeld, in technischen zin niet open.
Het te Bremen ingestelde onderzoek heeft
voorloopig geen resultaat gehad.
taal te Tokio, daarna tot hoogleeraar in de
chirurgie aan de Keizerlijke Universiteit te Tokio
en ten slotte tot chef van den Japanschen mi
litairen geneeskundigen dienst. Hij stierf 26
Juli j.l. in den ouderdom van 77 jaar.
Te zijner nagedachtenis zal te Tokio aan
het hospitaal van Jutendo, waaraan hij vele
jaren verbonden was, een insituut worden ver
bonden, dat zijn naam zal dragen. Daarin zullen
cursussen worden gehouden in alle onderdeden
der geneeskundige wetenschap en in het labo
ratorium zal gelegenheid zijn voor wetenschap
pelijk onderzoek. Het instituut zal onder leiding
staan van dr. Soesoemo Noekada. Het gebouw
alleen zal 500.000 kosten.
CITROEN-JENEVER.
A. BOSCH, Boterstraat 63, Tel 580
Telegrammen,
Men seint ons
De loods schoener 2, die tijdens den storm met
tien opvarenden bij den mond der Eems kruiste,
is nog niet teruggekeerd.
iietiilzakeii.
Spaansche griep. Te, Sommelsdijk
deed zich een geval vam Spaansche griep voor bij
een 17-jarig meisje, met doodelijken afloop.
De reddingboot Brandaris. Om
trent de motorreddingboot„Brandaris." die Zon
dag van Terschelling, naar de Vliehaven is uitge
varen om te trachten, de opvarenden van de
„Liesbeth" te redden, is nog geen nader bericht
ontvangen.
De vrees, dat de boot een ongeluk heeft ge
kregen, is nu nog veel grooter geworden.
De „Brandaris" werd op Terschelling gestation
neerd in November 1910. Ze is lang 17.50 M.,
breed 4.50 M., hol 2.30M.,heeft een diepgang van
1.40 M., vaart 8 zeemijlen en is voorzien van
een dubbelcilinder Kromhout-motor 16 E.P.K.
Zij werd gebouwd op de werf van den heer D.
Goedkoop Jr. Van November 1910 tot Februari
1920 heeft zij, behalve de talrijke oefentochten,
meer dan 85 tochten gedaan om schipbreukelin
gen te redden. Op 17 van deze tochten slaagde
zij er in, samen 227 man te behouden. In andere
gevallen verleende zij belangrijke hulp.
't Baantje van scheidsrechter.
Zondag, na afloop van den voetbalwed
strijd Doetinchem—H.V.C., kwam het te Doe-
tinchem tot een heftige manifestatie tegen den
scheidsrechter, den heer M. van Gelder uit
Rotterdam. Het publiek was verontwaardigd
over de leiding van den wedstrijd, welke ver
ontwaardiging haar hoogtepunt bereikte toen
een strafschop tegen de thuisclub werd toe
gekend ene en Doetinchem-speler uit het veld
werd gezonden. Er wérd met steenen en vuil
naar den scheidsrechter geworpen en de politie
had de grootste moeite mishandeling van den
scheidsrechter tegen te gaan. Tegen een der
manifestanten werd wegens het gooien proces
verbaal opgemaakt.
Werkloozen.
Op de gemeente-ontginningen te Eindhoven
hebben 'n 30-tal aldaar te werk gestelde werkloo
zen gestaakt, omdat zij geen genoegen namen
met het verminderde loon van 13.50 per week.
De gemeente zal in geen geval toegeven, daar
het werk enkel onderhanden genomen is om
werkloozen werk te verschaffen, doch overrigens
vrij improductief is. De loonsvermindering is 't
gevolg van intrekking van 30 pet. Rijkssteun.
De inbraak te Heerenveen. T.
de Vries, uit Oranjewoud, die in verband met
de inbraak bij den heer Ruiter te Heerenveen
was aangehouden is, naar het Hbld." meldt,
spoedig weer op vrije voeten gesteld. Zijn on
schuld is gebleken.
De storm. Uit Kopenhagen seint het
Wolff-bureau
Een vrpéselijke orkaan heeft in Scandinavië
groote schade aangericht. De veerverbinding
tusschen- Gjedster en Warnemünde moest ge
staakt worden, terwijl de telefonische verbindin
gen met Duitschland gestoord waren. In Deensch
havens zijn vele vaartuigen vergaan of beschadigd
In Jutland woedde gistermiddag een hevige
sneeuwstorm. De sneeuwval was zoo sterk, dat
het spoorwegverkeer op verscheidene plaatsen
gestoord werd. In Kopenhagen was het hoogwa
ter in de havenwijk.
Ook in Zuid- en Midden-Zweden heeft een or
kaan gewoed en uitgebreideverkeersstoringen
veroorzaakt.
In Gothenburg heeft een sneeuwstorm groote
schade aangericht.
Een draadloos bericht uit Londen meldt
De storm van Zondag heeft ook aan de Éngel-
sche kust groote schade aangericht. Treilers uit
Grimsby en Huil redden schipbreukelingen van
een zinkend stoomschip, die in zee waren ge
sprongen. Op twee na werden allen opgenomen.
Een vrouw el ij ke apache. Voor de
rechtbank van de Seine staat op het oogenblik
een zekere Henriette Miffone terecht, die in de
wereld van de Parijsche misdaad als Yéyette
een treurige vermaardheid heeft gekregen.
Met twee bekende misdadigers, Telliet en
Degouy, de laatste is de „vriend" van Yéyette,
staat zij thans terecht wegens haar deelname
aan de volgende misdaad. Ongeveer een jaar ge
leden maakte de bende, waartoe zij behoorde,
zich te Neuillymeester van een auto en op voor
stel van Telliet reed man naar Suresnes, waar
laatstgenoemde een juwelierswinkel wist, die
hij goed kende, daar hij er zelf had gewerkt.
De overval had plaats en de eigenares, werd, toen
zij zich tegen de indringers te weer stelde, dood
geschoten.
De po litie kwam de bende op het spoor en
na een gevecht, waarbij een politieman werd
doodgeschoten, gelukte het hoar om Degouy
en Yéyette te arresteeren. Yéyette werd met de
revolver in de hand en levensgewaarlijk gewond,
gevangen genomen. Het Apachemeisje blijkt de
dochter te zijn van welgestelde ouders teAlfort-
ville. Zij genoot een verzorgde opvoeding en
haalde een diploma als onderwijzeres, waarna zij
ook op een bank heeft gewerkt.
Ze ontmoette toevalligerwijze Degouy, werd
verliefd op den bandiet en nam deel aan een
geheele reeks van inbraken, waarbij zelfs haar
ouderlijke huis geplunderd werd
Japanse h chirurg. De „Japan Me
dical World" deelt het overlijden mede van dr.
baron Soesoemo Sato, een bekend Japansch
chirurg, wiens levensloop in meer dan een opzicht
merkwaardig geweest is. Reeds op twaalfjarigen
leeftijd begon hij zijn chirurgische studiën
aan het Insituut van Juntendo. Weinig jaren
later vertrok hij naar Europa als de eerste Ja-
pansche student, die voor studie naar het bui
tenland werd gezonden.A cht jaar bracht gij voor
de voltooiing van zijn opleiding in Duitschland
door en hielp in den bransch-Duitschen oorlog
als vrijwilliger|chirurg in Duitschen dienst mede
voor de verzorging der gewonden op het oorlogs
veld.
Na zijn promotie tot doctor in de genees
kunde aan de universiteit te Berlijn (ook toen
was hij de eerste Japansche student, die in het
buitenland promoveerde) keerde hij in 1875 naa
Japan terug. Na eenige jaren in de praktijk te
zijn geweest, werd hij achtereenvolgens benoemd
tot geneesheer-directeur van het militaire-hospi-
De aanrijding op den Rotter"
damschen dij k.— Voor de rechtbank te
Rotterdamwerd gisteren behandeld de zaaktegen
den 23-jarige broodbezorger A. A. G. uit Rotter
dam beklaagd dat het op 25 Juni van dit jaar,
te Schiedam, aan zijn schuld te wijten zou zijn
geweest, dat drie personen zoodanig letsel heb
ben bekomen, waardoor tijdelijke ziekte of ver
hindering in de uitoefening van beroepsbezig
heden ontstaat.
Als bestuurder van een motorwagen van lijn
8 der R.E.F.M. had bekl., op het oogenblik,
dat het letsel veroorzaakt was, op den Rotter-
damschen dijk te Schiedam gereden, komende
uit de richting Rotterdam.
Bekl. had gereden op ongeveer 50 M. afstand
achter een anderen motorwagen met bijwagen en
zou zijn wagen niet tijdig genoeg stopgezet heb
ben, althans door te groote vaart niet in staat
geweest zijn tijdig te stoppen, toen de vóór den
zijnen rijdenden wagen plotseling stilhield. Het
gevolg van een en ander is geweest, dat de
motorwagen, welken bekl. bestuurde, is opgere
den tegen het achterbalcon van den bijwagen van
den vóór hem rijdenden tramtrein, waardoor de
zenuwen van den ijzerwerker P. Boer, uit Schie
dam die zich op dat achterbalcon bevond, zoo
danig geschokt zijn, djt Boer meerdere weken
ziek is geweest en de tramconducteurs E. Lit
en J. B. v.d. Poel onderscheidenlijk een pols en
een arm hebben gekneusd, tengevolge waarvan
de mannen* alle drie gedurende eenigen tijd
hun gewone beroepsbezigheden niet hebben
;unnen verrichten.
Bekl. verklaarde, dat er den avond, waarop het
ongeluk gebeurd is, storing op lijn 8 was, door
dat zich even tevoren een man voor een anderen
wagen van die lijn had geworpen. Tengevolge
daarvan had hij met motorwagen 106, dien hij
bestuurde, betrekkelijk kort achter den motor
wagen 103 gereden. De motorwagen 103 scheen
defect, hetgeen bekl. opgemerkt had, doordat
de bestuurder van dien wagen telkens stopte en
de wagen, waarschijnlijk met een losgeraakte
bout, klinkersteenen uit den weg losstootte. Op
den Rotterdamschen dijk waren motorwagen 103
en zijn aanhangwagen zeer plotseling stopgezet
bekl. had toen electrisch geremd en ook, door
tegenstroom te geven, getracht zijn eigen wagen
tot staan te brengen, doch vóór hij daarin was
geslaagd, was de motorwagen 106 tegen den
aanhangwagen van den motorwagen opgereden.
Twee conducteurs, die naast bekl. stonden, waren
gekwest een passagier van het achterbalcon
van den aanhangwagen van motorwagen 103
had het op de zenuwen gekregen en aan de wagen
was eenige schade toegebracht, doordat eenige
ruiten waren gebroken enz.
Bekl. had niet op den kortst mogelijken af
stand durven stoppen, omdat, volgens zijn ver
klaring, de rails op dat traject zoo slechts zijn,
dat hij reden had gehad te vreezen, dat de wagen
er uit zou loopen.
De oorzaak van het ongeluk was, naar bekl.'s
oordeel, geen andere, dan dat de electrische rem
geweigerd had. Het was bekl. wel bekend, dat
die rem 's avonds weder normaal gewerkt had
en niet defect was gebleken, maar hij meende
dat dit niet met zijn opvatting in strijd was. Elk
wagenbestuurder zou, meende hij, kunnen ver
klaren, dat een electrische rem dan eens wel
pakt en dan eens niet.
Bekl., die al eens meer als wagenbestuurder
een ongeval gehad had, was naar aanleiding van
het gebeurde ontslagen. Zijn ontslag was nog
voor den raad van arbitrage gebracht doch deze
had het bekrachtigd.
De rechtbank hoorde naar de „N.Rct." meldt,
verschillende getuigen. De wagenbestuurder
C. de Wit verklaarde, dat hij den motorwagen
103 had bestuurd en vertraging gekregen had,
doordat de dienst tengevolge van den gepleegden
zelfmoord in de war was geraakt en buitendien
ook, doordat zijn motorwagen defect was. Toen
hij een herhaald tikken gehoord had en tegelijker
tijd de hem begeleidende conducteur voor gevaar
had gebeld, had getuige plotseling gestopt. Bijna
op hetzelfde oogenblik was de tramtrein, die
achter den zijnen aankwam met motorwagen
106 tegen den bijwagen van getuige's tramtrein
opgereden.
Er wasgetuigelatergebleken,dathij een motor-
boutveer van zijn motorwagen verloren had. De
ze had waarschijnlijk het tikken veroorzaakt en
de steenen losgestooten.
Vier tramconducteurs, w.o. twee verwonden,
legden daarna hun verklaringen af. De gewezen
tramconducteur A. van der Starre, die op den
aanhangwagen van motorwagen 103 dienst had
gedaan, had motorwagen 106, door bekl. be
stuurd,wel achter zich zien aankomen,maar noch
in de vaart, noch in de nabijheid van dien wagen
gevaar gezien. Ook hij had het tikken waarge
nomen en voor gevaar gebeld, welk sein de con-
dncteur van den motorwagen A. H. H.Verpoort
aau den bestuurder de Wit had doorgegeven.
De tramconducteur E. Lit, die dienst had ge
daan op den motorwagen 106, verklaarde o.m.
dat deze wagen met gewone snelheid gereden
had. Tengevolge van het kneuzen van een zijner
polsen had getuige drie en een halve week lang
geen dienst kunnen doen.
De conducteur J. B. v.d. Poel, die op den aan
hangwagen van 106 had dienst gedaan, had een
der armen gekneusd. Deze was het volkomen
eens met bekl., dat een electrische rem zeer
wisselvallig werkt en op eenzelfde wagen nu
eens niet, dan weer wel en een oogenblik later
opnieuw niet pakt. Andere getuigen beaamden
dit meer of minder positief.
De ijzerwerker P. Boer, verklaarde hoe hij
het ongeluk had zien aankomen en verder, dat hij
van den zenuwschok nog altijd niet genezen is.
Een chef-wagenbestuurder der R.E.T.M. ver
klaarde, dat het defect-zijn van den tramtrein
met motorwagen 103 de eenige oorzaak van de
vertraging van dien tramtrein is geweest. Ge
tuige meende, dat bekl. niet zoo dicht achter
dien tramtrein aan had behoeven te rijden.
De depothouder S. A. Vervoort, die nast bekl.
gestaan had, verklaarde, dat hij bekl. had zien
remmen en hem degelijk had hooren uitroepen:
ik kan hem niet houden.
De heer H. A. Ravenek, districtsinspecteur
der Ned. spoorwegen, als deskundige gehoord,
verklaarde o.m. het onaanneemlijk te achten dat
een electrische rem, die niet defect is, weigeren
zou. Een afstand van niet meer dan 50 of nog
minder meter noemde deskundige altijd ge
vaarlijk, in het bijzonder op een buitenweg, waar
gemeenlijk met snellere vaart gereden wordt.
De heer H. Neumann, werktuigkundig hoofd
ambtenaar der Haagsche Tramwegmaatschappij,
decharge gedagvaard, meende dat een normale
electrische rem wel weigeren kan, wanneer de
verbinding tusschen motor- en aanhangwagen
niet in orde is.
Ten einde alsdan nog een thans niet-versche-
nen deskundige en nog een getuige te hooren,
schorste de rechtbank de behandeling daarna
tot 22 November.
Visscherij.
SCHIEDAM, 26 October. Vertrokken naar
zee ter haringvisscherij de logger S C H 51 Men
tor, schipper C. de Graaf, voor de vierde reis.
Scheepvaart.
Hoogwater te Hoek van
26 Oct. v.m. 9.51, n.m. 10.26.
27 Oct. v.in. 11.09, n.m. 11.29.
28 Oct. v.m. n.m. 0.05.
29 Oct. v.m. 0.21, n.m. 0.54.
30 Oct. v.m. 1.09, n.m. 1.37.
31 Oct. v.m. 1.54, n.m. 2.18.
SCHIEDAM, 26 October. Aangekomen s.s.
Veerhaven, kapt. C. de Waard, ledig van Rotter
dam om alhier te dokken in de Wilhelminahaver.
Het voor de Holl. Am. Lijn op de werf Nieuwe
Waterweg alhier gebouwde s.s. Leerdam heeft
gisteren op de Noordzee een welgeslaagden proef
tocht gehouden en is door de reederij overgeno
men. Het schip is naar Rotterdam opgestoomd en
ligt in de Rijnhaven.
Handelsberichten.
Beurs van Schiedam.
Spiritus.
SCHIEDAM, 26 Oct. Men noteert voor
binnenl. spiritus, dir. levering f 45.
Stemming kalm.
Moutwijn.
SCHIEDAM, 26 Oct. Men noteert voor
moutwijn 46 f 18.
Stemming kalm.
Spoeling.
Noteering van de Coop. Vereen. „Sehied,
-^poelingvereeniging".
Heden f 3.per ketel.
ROTTERDAM, 25 October. Ter veemarkt
waren heden aangevoerd 218 paarden, 6 veulens,
3 ezels, 1843 magere runderen, 776 vette runderen
143 vette kalveren, 485 nuchtere kalveren, 932
graskalveren, 215 schapen of lammeren, 682
biggen, 9 bokken of geiten, 90 overloopers.
Prijzen per 1/2 Kilo koeien van 40/50 c.
tot 7085 c., ossen van 55c. tot 6580 c., stie
ren van 50c. tot 5565 c., kalveren van 65c
tot 92V2— 117Va—122V2 c.
Prijzen per stuk van mager vee melkkoeien
350625, kalfkoeien 400600, stieren 300
650, pinken 150250, graskalveren 60160,
vaarzen 190325, paarden 400—600, slacht-
paarden 100—200, hitten 250400, biggen
f 818, dito per week 2—3, overloopers 25
50, nuchtere fokkalveren f 2535, nuchtere
slachtkalveren 1520.
Op de vette markt was de aanvoer van koei
en en ossen ruim. De handel was tamelijk en de
prijzen bleven op dezelfde hoogte.
Eieren: Veiling Delftsche straat. Kipeieren
15.6018.90, dito kleine 1315.10. Aanvoer
97.000 stuks.
N.V. Rotterdamsche Cons.-Veiling,Weenaplein
Aanvoer 70.000 stuks. Kipeieren 17—18.50,
dito kleine 1516, eendeneieren 13.5014.50,
ganzeneieren f 2530.
B o t e r Op de botermarkt werd heden aan -
gevoerd 42 stukken per k.g. Geen noteering
