KABOUTER
Op het water en in het
water
MAANDAG 4 MAART 1929
TWEEDE BLAD
PAGINA 2
HOCKEY.
DAMMEN.
LUCHTVAART.
DE FRANSCHE
LANGE AESTANDVLÜCHTEN
DE MISDAAD IN PALESTINA
8 2/5 sec.; 2. H. Ivooy (.11. V. G B.. Haarlem) In
8 m. 10 4/5 sec.; 3. C. Vfagt, (I>. W. R., Haar
lem) in 3 m. 131/5 sec.; 4. G. Hegie (Z. X. A. N.
den Haag-) In 3 m. 15 sec.; 5. G. Ritzer (U. Z
C.. Utrecht) in 3 m. 301/5- sec.
Puntentelling-: Den Haag en Haarlem elli
punten en Utrecht 3 punten.
200 M. schoolslag voor dames (Nederlandsch
record mej. M. Baron in 3 m. 12 4/5 sec.)1. mol*
EI C. Kolleroe (D. W, R.. Haarlem) in 3 m. 38 2/5
aee.; 2. mej. W. de Groot (U. Z. C., Utrecht) in
3 m. 38 3/5 sec.; 3. mej. G. van Norden (U. Z. C.,
Utrecht) in 3 m. 39 3/5 sec.4. mej. D. Coelingh
(H. Z. en P. C„ den Haag) in 4 m. 3 1/5 sec.;
5 mej. J. Bosch (Zignea, Haarlem) in 4 m. 5 2/5
sec.; 6. mej. C. Kors (Z. I. A. N., den Haag)
in 4 m. 16 4/5 sec.
Puntentelling; Utrecht 9 punten. Haarlem 8
punten en den Haag 4 punten.
Polowedstrijd Utrecht—Haarlem 5—4. Pun
tentelling; Utrecht 6 punten. Haarlem 0 punten.
3 X 100 M. vrije slag estafette dames; 1.
Utrecht met de dames W. de Groot, G. Vierdag,
en I.pyhbrand in 4 m. 40 sec.; 2. den Haag,
met dè dames G. Wouters. C. Kors en R. Kre-
mer in 4 m. 54 1/5 sec.; 3. Haarlem, met de da
mes Haekenitz. B. Venema en D. Roos in 4 m.
57 4 5 sec.
Puntentelling: Utrecht 11 punten, den Haag
7 punten en Haarlem 3 punten.
4 X 200 M. vrije slag estafette heeren: 1.
Den Haag, met de heeren J. Prins, S. Ingen-
sluyff. J. H. de Haas en K. Bartels iri 10 m,
68 4/5 sec.: 2. Haarlem, met de heeren J. v.
Hemsbergen, Llenenberg, C. Zeeman en v. d.
Meer in 11 m. 15 4/5 sec.; 3. Utrecht met de
heeren H. v. Haselen, Feterse, Hijnboek en den
Man in 11 m. 7 3/5 sec.
Puntentelling: Den Haag 11 punten, Haarlem
7 punten en Utrecht 3 punten.
100 M. rugslag voor dames (Nederlandsch
record M. Braun in 1 m. 213/5 sec.); 1. mej.
M. Alleyn (U. Z. C., Utrecht) in 1 m. 34 3/5 sec.;
2. mej. H. Hankes Drielsma (H. Z. en P. C.,
den Haag) in 1 m. 35 sec., 3. mej. A. de Man
(U. Z. C., Utrecht) in 1 min. 42 1/5 sec.; 4. mej.
Kollerie (Zignea, Haarlem) in 1 m. 44 sec.; 5.
mej. G. Wouters (Z. L A, N., den Haag) in 1 m.
44 2/5 sec. en 6. mej. R. van Spaendonck (Zig
nea, Haarlem), tn 1 m. 45 4/5 sec.
Puntentelling: Utrecht 10 punten, den Haag
7 punten en Haarlem 4 punten.
Polowedstrijd Den HaagUtrecht 51.
Puntentelling: Den Haag 6, Utrecht 0 punten.
Stand met de pauze; Utrecht 47 en Haarlem
en den Haag elk 42 punten.
200 M. vrije slag voor dames (Nederlandsch
record M. Braun in 2 m. 47 1/5 sec).; 1. mej.
A. de Groot (U. Z. Utreeht) In 3 m. 22 2/5
sec.; 2. mej. Sfeberg (H. Z. en P. den Haag)
in 3 m. 24 4f5 sec.; 3. mej. R. Spaendonck (Zig
nea, Haarlem in 3 m. 30 2/5 sec.4. mej. D. Roos
(Zignea, Haarlem) In 3 m. 37 3/5 sec.; 5. mej.
C. Leybbrand (Zwemlust, Utrecht) in 3 m. 45 2/5
sec.; 8. mej. R. IC rem er (H. Z. en P. C„ dien
Haag) in 3 m. 4 see.
Puntentelling: Utrecht 8 punten. Haarlem 7
punten en den Haag 6 punten.
100 M. vrije slag voor heeren (Nederlandsch
record J. H. de Haas in 1 m. 17 sec.); 1. J.
H. de Haas (Z. L A. N., den Haag) in 1 m.
20 1/5 sec.; 2. D. Wouters( U. Z. C., Utreeht) in
1 m. 26 sec.; 3. A. Llenenberg (Haarlem) in 1
m. 232/5 sec.; 4, Zeeman (H. V. G. B., Haar
lem) in 1 ut 29 4/5 sec.; 5. O. P. v. Leeuwen
CH. Z. en P. C., den Haag) in 1 m. 31 3/5 sec.
en 6. S. v. Haselen (U. Z. C-, Utreeht) in 2
m. 1/5 sec.
Puntentelling: Den Haag 8 punten, Haarlem
punten en Utreeht 6 punten.
Polownistrijd den HaagHaarlem 3—4,
PuntontelUng: Haarlem. G punten en den. Haag
0 punten.
Totaal standi 1. Haarlem 68 punten, 2. den
Haag 62 punten, 3. Utrecht 55 punten.
DE UITSLAGEN.
Westelijke afdeellng.
Eerste klasse.
Hilversum: HilversumM.H.C. 21.
Tweede klasse.
Hilversum: Hilversum IIBloemendaal II
6—0.
Derde klasse.
Amersfoort: Amersfoort II-Hilversum Hl
Z1.
f NEDERLANDSCHE DAMBOND.
De competitie.
Aan de competitie van den Nederlandschen
Dambond der reserve le klasse wordt door de
volgende vereenigingen deelgenomen
Afd: Amsterdam: D. O. S., Unitas, te Amster
dam, Haarlemsche damclub, het U. D. G., te
Utreeht, en Zaandam.
Afd. Rotterdam: Constant en het Westen te
Rotterdam, de Vlaardingsche damvereenigtng en
de Dordreehtsche dam vereen iging.
Afd. Amsterdam 2e klasse: Amsterda en Ta-
vemi te Amsterdam, Bussum en Wormerveer.
Afd: Rotterdam: Chr. D. V. Rotterdam, Maas
sluis en 's-Gravendeel.
De wedstrijdroosters zijn als volgt vastgesteld:
Afd. Amsterdam res. le klasse: 20 Maart a.s.
tJ. D. G.Unitas; H. D. C.—Zaandam; 26 Maart
a.s. U. D. G.—EI. D. C.; 28 Maart a.s. Unitas—
D. O. 3.; 2 April a.s. ZaandamU. D. G.3 April
a.s. D. O. S.—H. D. C.; 8 April a.s. H. D. C.—
Unitas; 9 April as. ZaandamD. O. S.; 17 April
sus.: D. O. S.—U. D. G.; 18 April a.s. Unitas—
Zaandam.
Afd. Rotterdam res. le klasse: 14 Maurt a.s.
ConstantHet Westen; DordtVlaardingen; 19
Maart a.s. Het WestenDordt; 21 Maart ajs.
ConstantVlaardingen; 26 Maart a.s. Vlaar
dingenHet Westen; 28 Maart a.s. DordtCon
stant.
Afd. Amsterdam 2e klasse: 19 Maart a.s. Ta-
venu-Amsterda: 21 Maart a.s. Wormerveer
Bussum; 26 Maart AmsterdaBussum; 26 Maart
a.s. TavenuWormerveer; 2 April a.s. Bussum
Tavenu; 5 April a.s. WormerveerAmsterda.
Afd. Rotterdam 2e klasse: 13 Maart a.s. Maas
sluisChr. D. V.; 22 Maart a.s. Chr. D. V.—
s-Gravendeel; 28 Maart a.s. 's-Gravendeel
Maassluis.
De arbitrage-commissie heeft enkele afge
broken partijen uit wedstrijden van de hoofd
klasse-competitie beslist.
U. D. G.Damclub Haarlem, R. Krictemeyer
C. F. VIs8e 02; W. de VriesD. A. v. Abs 02;
S. C. KotewegH. A- V. Abs 02; A. BertoenA.
M. Berghuis 11; J. P. v. ExelC. R. Uhlhorn
20, einduitslag 137 voor de Damclub Haar
lem; Van EmbdenD. O. S. Amsterdam; S.
AbramJ. Erelra 1-1; Ph. de SchaapA. Groen-
atad 1l; I. J. GroenJ. Kwieser 20; J.
Baruck—G. P. Luske 0—2; Ph. Barend—II. v.
Abbe Xl. einduitslag 119 voor v. Embden.
De stand in deze competitie is nu:
Deelnemende
vereeniginggesp. g.w. g.l. vrL bordp. pnt gem
V. Embden, A'dara 6 4 2 0 G555 10 1.67
HaarL Damclub 8 5 2 1 92—68 12 1.50
D. O. S„ A'dam 7 4 1 2 77—63 9 1.29
A de Heer, Beemster 6 3 1 2 8652 7 1.17
Z, D. C., Zaandam 8 4 0 4 8575 8 1 00
TT. D. G., Utrecht 4 1 1 2 35—45 3 0.75
Bltjdensteln A'dam 7 2 0 5 6377 4 0.57
Excelsior A'dam 6 1 1 4 5169! 3 0.50
Hamel. Haarlem S 2 0 6 6496 4 0.50
EEN ACTIE IN DEN KON- NEBERL.
SCHAATSENRIJDERSEOND.
De voorbereiding en afvaardiging van
de Nederiandsche hardrijders.
DE REORGANISATIE IN DEN
NED, ZWEMBOND.
De morecle plicht tegenover „Oome Willem
Een zeer rustig volkje, die Nederlan-dscibe
schaatsenrijfiers. In den ijstijd ie alle aandacht
begrijpelijk op de wedstrijden, op de praktische
sportbeoefening geconcentreerd, en zijn de
schaatsen ingevet en veilig opgeborgen, dan
wordt er bitter weinig aandacht meer aan deze
wintersport gewijd en ook voor het bestuurs-
werk bestaat er dan zeer weinig belangstelling
meer. Dat vindt hoofdzakelijk zijn oorzaak in
de omstandigheid dat zij, die zich des winters
met schaatsenrijden bezig houden, des zomers
door andere sporten in beslag genomen worden
en voorts is de reden, dat de ietwat conserva
tieve, dooh niettemin go-ed geleide Koninklijke
Nederiandsche Schaatsenrijdersbond zijn- taak
naar behoor en vervult en de leiders van (li an
bond bet algemeene vertrouwen genieten.
Niettemin is er op het oogenblik in de
schaatsenrijders wereld een soort actie gaande,
die zich tegen het beleid van het bestuur vam
den nationalen bond- op het gebied van het
schaatsenrijden richt, meer speciaal tegen de
wijze van voorbereiden en afvaardigen van de
Nèdori an dsebe amateur-hardrijd ers.
Deze actie is niet nieuw. Ook in den vorigen
wintel' werd zij. gevoerd en op de algemeene
vergadering in 1928 ia er blijk van gegeven.
Dbt was de juiste manier van handelen. Wan
neer men wenschen of grieven heeft, wanneer
men een andere gedragslijn door het bestuur
gevolgd wil zien, dan is de algemeene ver
gadering de plaats waar men die gevoelens tot
uiting brengen kan, critiek kan uitoefenen en
voorstelle» kan doen. Daar kan men dan eigen
inzichten aan die van de algemeene vergade
ring toetsen. Dat is dan ook in 1928 geschied,
doch toen is gebleken, dat de algemeene ver
gadering zich in groote meerderheid met het
bestuursbeleid vereenigen kon ein den be-
stiiurderen ten volle vertrouwt.
Waar een zoodanige uitspraak gevallen is,
verwondert het eenigszins dat de oppositie zich
opnieuw is gaan roeren. Niet naar Davos maar
naar Noorwegen is het devies van een
tweetal schaatB-veteranen, waarvan één be
roepsman is en bij den andeT dé begeerte naar
macht zich ook reeds in een anderen tak van
sport kenbaar gemaakt had.
De actie richt zich voorts op zeer scherpe
wijze tegen den persoon van den heer Van
Laer, den penningmeester van het bestuur, en
tevens de man, die de training en wat daar
mede annex is, regelt. Men insinueert, dat deze
functionaris in Davos eigenbelangen nastreeft
en geeft dan hoog op van dé voordeden, ver
bonden aan een training in Noorwegen.
Het inzicht van den heer Van Laer is anders
en het bestuur van den K. N. S. B. kan zich
daaT volledig mede vereenigen. De voorwaar
den voor een verblijf onzer jonge rijders te
Davos worden gunstiger geacht dan te Oslo
en het klimaat in het hooggebergte is boven
dien zoo uitstekend voor het physiek van de
rijders, dat alleen uit dien hoofde reeds Daros
dé voorkeur toekomt.
Voorts is duidelijk gebleken, dat de rijders
zelve liever op de Zwitsersche baan trainen.
Men weet dat in den vorigen winter eerst
een groep rijders te Oslo was en daarna de
vier uitverkorenen van die groep te Davos.
Toen bleek de voorkeur van de rijders, zoo
als die trouwens door rijders van andere natio
naliteit. eveneens gekoesterd wordt. Zelfs een
Oscar Mathieseu kwam naar Davos om zijn
500 meter wereldrecord te verbeteren. Dat ge
lukte hem ook Inderdaad. De Davoser baan
waar zoovele wereldrecords gevestigd werden,
is de snelste van de wereld. Het ijs is na^
tuurlijk iu Noorwegen even goed, doch het
klimaat verhoogt iu het hooggebergte de vita
liteit en bet uithoudingsvermogen. Natuurlijk
is Oslo eveneens als een uitstekende traiuings-
plaats te beschouwen, doch men moet nu een
maal een keuze doen en de Kon Ned. Schaat-
senrijdersbond koos Davos, de rijders toonden
zich met die keuze te kunnen vereenigen en
de algemeene vergadering van den bond ver-
eonigde zicli met de door het bestuur gevolgde
gedragslijn.
Tenslotte zijn er nog twee argumenten,, die
ons versterken in de meening dat de werkwijze
van het beetuur de juiste is en in den geest
van de rijders. De beide oud-rijders deden in
den herfst zelfs in de pers een oproep om tot
„een vereeniging van hardrijders" te geraken.
Zij beloofden gouden bergen uitzending „en
ïnesse" enz. en zij bereikten niets, want
hoewel vele hardrijders teleurgesteld moesten
worden doordat er in dezen winter slechts
vier afgevaardigd werden, werd do opzat door
zien en mislukte het streven om tot die „hard
rijdersclub" te geraken, volkomen.
Maar sterker nog spreken de resultaten. Het
rijden van Van der Scheer, Heiden en Hooft-
man (Ko« stelde eenigszins teleur, doch had
eenlgen tegenspoed) heeft afdoende bewezen,
hoe prachtig deze rijders te Davos voorbereid
werden, zoodat het zeer begrijpelijk is, dat
men algemeen zeer voldaan is over hetgeen
daar bereikt werd. Van harte hoopt men dat
de gelden beschikbaar zullen komen om in den
volgenden winter nog meer jonge rijders mee
te nemen naar Davos, doch er wordt tóch niet
in de eerste plaats naar het aantal gekeken
doch bovenal naar den aanleg van den rijder.
En ook wat dat betreft, toonen de resultaten,
wordt dus door feiten bevestigd, dat men het
bij den K.N.S.B. bij het reelïte eind blijkt te
hebben.
Onder deze omstandigheden, lijkt ons de kans
op succes voor de malcontenten gering, wil het
ons voorkomen dat opnieuw dé algemeene ver
gadering van den K.N.S.B. zich nadrukkelijk
achter het bestuur scharen zal, doch ditmaal
tevens ton duidelijkste haar misnoegen, te ken
nen geven, zal over de wijze waarop men poogt
de stemming onder de rijders ongunstig te
beïnvloeden.
De resultaten, van onze rijders in dit seizoen
zijn van dien aard dat er alle reden is om ten
opzichte van de verrichtingen in 1930 zeer
hoopvol gestamd te zijn,. Dat is niet. alleen om
dat de leiders van den. K.N.S.B. trachten dé
juiste werkwijze ten opzichte vaan dé: voorbe
reiding dezer rijders te volgen, doch bovenal
omdat de geest onder d» rijders een uitstekende
ia gebleken. Wa>ar getracht wordt, hierop in
breuk te maken, daar ia zeker het oogenblik
aangebroken voer den- K.N.S.B. om: zich op
nieuw achter het beetuur te scharen en voor
een krachtig „tot. hiertoe en niet verder" te
zorgen!
IN EN ONDER WATER.
De gang van zaken in den Ned: Zwemibond
is verrassend geweest. Niet dat men niet wist
dat de leiding daar onvoldoende bevrediging
schonk. Reeds kort voor de Olympische Spelen
was uit de instelling van het z.g. directorium
een uiting van zwemmersfascisme! wel af te
leiden dat dit bestuur niet gerugsteund werd
door den gom eens oh appelijlten wil van de leden
doch waar is- dat wèl het geval? en ten
slotte meende men toch wel dat. hét leidend
zevental in den N.Z.B. op een meerderheid
steunde.
Dit inzicht is niet juist gebleken. De alge
meene vergadering heeft het bestuur eenvou
dig weggejaagd en zeer duidelijk- bleek daar,
dart men met de leiding niet tevreden was.
Zou een oplossing niet gevonden worden,
waard-oor het. oude bestuur weer in functie
trad, dan zou zich ook ai was men voer
het oogenibllk: met de. beste voornemens be
zield tóch binnenkort een herhaling afspelen
van hetgeen thans geschied is. Dit bes-tuur gaf
geen juist beeld van wat er leefde in de zwem-
wereld, het was ongetwijfeld met de beste be
doelingen bezield, doch. slaagde, er niet In aan
de eischen te voldoen die op goede gronden ge
steld kunnen worden.
Er is dus geen reden aan de algemeene ver
gadering te verwijten, dat zij een anderen be
stuursvorm wenschte en eveneens andere be
stuurders. Wij. gelooven zelfs dat men. thans
op den goeden weg. ia. dat de Nederiandsche
Zwemband, die voorbestemd is om in dienst
van de lichamelijke opvoeding van ons volk
een groote rol te vervullen, thans op breeder
basis bestuurd en beter tot ontwikkeling, ge
bracht kan, worden. Alleen stuit ons de grie
vende wijze waarop men het: beetuur. als het
ware wegjoeg en zelfs den bijna. 70,-jarigen
president zijn congé gaf, tegen de borat. Vooral
tegenover den heer Bredius, dié een groot deel
van zijn leven aan den bond gewijd heeft, die
steeds een. gewild en gezien leidei', was en
wieit geen ander verwijt treft, dan dat hij. het
oogenblik om afscheid te nemen, iets te. laat
koos, heeft de algemeene vergadering' zich in
correct gedragen. Bredihs, of zooalé men hem
algemeen noemt „Oome Willem", was vereen
zelvigd met den bond. Vroeger een flink, toe
gewijd bestuurder, kon hij later zijn post niét
verlaten en het. moet gezegd dat men hem ook
geen kans daartoe bood. Dat Bredius met het
stijgen der jaren zich meer beperkte tot het
voeren van het presidium en den arbeid aan
zijn jongere medebestuursleden overliet,
spreekt, toch wel van zelf.
Nög zou dat tot geenerlei on tew r eden he id ge
leid hebben, wanneer een jong, energiek en
goed onderlegd secretaris hem ter zijde gestaan
had, doch de ijverige secretaris bleek toch
iemand, te zijn die juist behoefte had aan een
voorzitter, die boven hom stond en den toon
aangaf bij het bestuurswerk. Zoo móést het
spraak loopen en het. is spaak geloapen.
Het eenige wat men betreuren kan is, dat
de algemeene vergadering noo grof te. werk
ging en zoo nadrukkelijk den plicht dér dank
baarheid jegens „Oome Willem verzaakte. En
als men straks die grofheid jegens het, geheele
bestuur goed maakt en vader Bredius een eer
vol afscheid bereidt, spoutaam en oon amore,
welaan dan is er reden om over deze omwente
ling niet ontevreden te zijn en er voor de naaste
toekomst goede verwachtingen van te koeeteren.
Men zou eventueel in een man als Kellenbach
een vertrouwd president vinden en als men er
in slaagt een goede kracht voor het waarnemen
van de omvangrijke en verantwoordelijke secre
taris-functie te krijgen, dan zal het niet moei
lijk vallen daaromheen nog een vijftal bcstuur-
deren te groepeeren en zoodoende een nieuw
bestuur te vormen, dat met geestdrift zijn. taak
aanvaardt en van meet af aan zorgt dat de
Ned. Zwemibond voortaan de geheele sportbe
oefening in het water beheerscht.
Tenslotte leert het voorgevallene in den
Zwembond ons opnieuw, dat al groote stoel
vastheid bij bestuurderen van sportorganisaties
niet van gevaar ontbloot is. Als functionaris
sen te lang in functie blijven, werken zij rem
mend op den gang van zaken. Friseh bloed
dient aan elk bestuurscollege regelmatig toe
gevoerd te worden, opdat nieuwe inzichten baan
breken. Vernieuwing, verjonging, het zijn drin
gende eischen waar. het geldt het besturen van
sport en spel, grootend-eels door jongeren be
dreven. Ontegenzeglijk moeten de waardevolle
adviezen van in den bestuursarheid vergrijsde
mannen gewaardeerd worden, doch het eigen
lijke bi'Stuurswerk moet toöh wel voornamelijk
verricht worden door personen, die over hun
volle, werkkracht en werklust beschikken en
die friseh en onbevangen tegenover dat werk
staan.
Het stelsel van den Nederlandschen Roei-
bond en van de Kon. Ned. Zeil- en Roeiver-
eeniging, waarbij men na periodieke aftreding
niet herkiesbaar ia. en bet bestuur dus steeds
gedeeltelijk hernieuwd wordt, verdient ten deze
aanbeveling.
Want aan de kwaal, waaraan de Nederiand
sche Zwembond leed, sukkelen nog verschillen
de andere sportorganisaties. Voor die alle
strekke hst gebeurde in den Zwembond tot
leering
Zonder RECLAME geen
omzet, geen winst; de
DRUKINKT fs de kracht
van 't huidige zakenleven
JONCUHRENTIE VOOR' DE POST
VERBINDINGEN MET-HET
VERRE OOSTEN.
M&*Bu zich herinneren, dat. liet ontzettend,
ongeluk, waarbij de iüchtvaartminister- Bóka-
nowski het léven verloor, aanleiding is geweest
tot een reorganisatie van het Fransche vlieg-
wezen. Het eerste wat zijn opvolger aan het
hoofd van het-vliegwezen. deed, was alle groote
raids verbieden. De tegenspoed was te aanhou
dend geweest, onheil na onheil had zich voor
gedaan, zoodat het publiek uitermate veront
rust was geworden, en daar men niet kon
twijfelen aan de stoutmoedigheid:-en bekwaam
heid der vliegers zelf. werden het materiaal en
de organisatie ernstig becritiseerd.
Den laatsten tijd heeft men weer verschillen
de groote vluchten voorbereid en daaruit valt
af te leiden dat de nieuwe minister van bet
luchtvaartwezen, de heer Laurent. Eynac, over
tuigd ie dat de tijd van herziening lang ge
noeg: gedtriird heeft.en het publiek toonde zich
daar opgetogen, over ea legde groote belangï-
stelling aan den dag voor de nieuwe, vluchten.
Men hoopte dat de periode van „ghigne", zoo
als men hier zegt, wel voorbij zou zijn en dat
de „serie tioire" zou zijn gesloten.
Helaas, het is geheel anders uitgelóopen dan
men Eerwacht had. Hét debuut is ongelukkig
geweest. Van de twee groote. vluchten, verleden
week ondernomen, verkeerde dè eerste onmid
dellijk in een catastrophe, die wonder boven
wonder geen m-enschenlevens heeft, gekost.
Gostes, Codos en Belonte te le Bourget. opge
stegen, brachten het niet' verder dan eenige
meters van het" vliegveld verwij-uerd en stort
ten neer, waarbij bet vliegtuig vernield werd.
De tweede équipe, die van den ouden ge
noot van Costes, Le Brix, had de voorzorg ge
nomen niet te le Bourget op te stijgen waar de
winter zifch nog zoo hevig deed. gevoelen, doch
zijn vliegtuig naar Marseille over te brengen,
vanwaar naar Indo-China zou.worden gevlogen,
een vlucht eveneens van 10.090 kilometer.
Le Brix. die vergezeld was van de beproefde
technici Paillard en Jousse, had -en gelukkig
vertrek en gedurende verscheiden dagen volgde
het publiek de moedige aviateurs, die met
groote. regelmaat bun traject aflegden. Zij had
den een. belangrijke postzending bij zich voor
het uiterste Oosten. Reeds verwachtte men
het spoedig bereiken van het doel en op den
dag. dat. men de hoop mocht, koesteren, dat de
laatste étappe zou worden aangevangen, werd
men opgeschrikt door een. telegram uit Ran
goon, waarin werd medegedeeld, dat het vlieg
tuig, op een afstand van 120 mijlen van Ran
goen, was neergestort en vernield. Gelukkig
had het telegram, dat van een spoorwegstation
tussehen Pégou en Maulwein was verzonden,
tevens de geruststelling gegeven-, dr.; dè avia
teurs niet waren omgekomen. All-en de meca
nicien Jèusse is aan hetlinker1-- en gewond 1
naar het hospitaal van Rangoon overgebracht.
Ook.de postzakken zijn gered kunnen worden.
Het ongeluk heeft zich. dus voorgedaan, on
geveer 1200 kilometer, vau. het. doel verwijderd,
zoodat do kranige vliegers SSOO kilometer heb
ben afgelegd; wat een glanzende prestatie is.
Het is dus zeker niet het prestige der avia
teurs, dat door deze afbreking van de vlucht
Marseille—Indo China wordt aangetast. Ih
vakkundige kringen heerschte de laatste dagen
reeds eenige verwondering over den gang van
da raid. Van stonde af waren groote étappes
dagelijks afgelegd, trajecten van 2900 kilometer
zelfs, die echter gevolgd werden door zeer korte,
landingen na 500 600 kilometer.
Men was in de technische kringen, te. Earijs
overtuigd dat de aviateur-. zeer te kampen
hadden met de. groote warmte die op het oogen
blik op het laatste gedeelte van hun parcours
heerscht en dat ze, ondanks de ongunstige
at mos puerisc he toestanden toch hun reis wil
den doorzetten.
Intnsschen worden de voorbereidingen voor
nieuwe raids krachtig vcortge"et en het is
waarschijnlijk, dat de eerste ploeg, die volgen
zal, die van Assolvant en Lefevre is, met het
vliegtuig „Oiseau Canari", dat zich thans te
Orly bevindt en gereed, is gemaakt om 4500
liter benine mee te nemen om de 600 HP trek
kracht te voeden. Die ploeg zal naar Caïro
vliegen, terwijl luitenant Paris nog steeds van
plan is naar Zuid--'-merika te vliegen. De laat
ste heeft echter meegedeeld niet voor 21 Maart
te willen vertrekken.
Intnsschen hebben de vroege ondernemingen,
vooral om in de richting van het Verre Oosten
te vliegen, weer de kwest.e op het tapijt ge
bracht van de postverbinding met hét Verre
Oosten niet alleen, maar vooral ook men Indo-
China. Naar aanleiding, van wat gebeurd is
met onze Indië-vliichten, is het heel merk
waardig. te vertellen, wat~de ervaring van
Fransche zijde is geweest- Het blijkt dat een
stille strijd heeft bestaan om de vliegpost-
verbinding met da Oost. Engeland schijnt er
zijn eer in gesteld te hebben en zijn belang in
te hebben „ezien meester te blijven van de
„Malle des Indes", die gedeeltelijk te land met
extra-posttreinen en gedeeltelijk per boot wordt
onderhouden, doch die men wenscht te dou-
bleeren met een luchtpost.
In sommige Fransche bladen heeft men nu
kunnen lezen, dat de luchtmail aan de Fran
sche maatschappijen ontsnapt is d-oor de wei
nige medewerking, die de drie maatschappijen,
welke de Indische luchtmail wenschten te ex-
ploiteeren, hij de Fransche autoriteiten hebben
gevonden en. mede ten gevolge van te gemak
kelijk verleende toestemmingen aan de Engel-
sche maatschappij die, zooals men weet, binnen
kort de luchtmail voor het Verre Oosten opent.
Behalve de Fransche Air-Union, hadden, ook
de maatschappijen, die Londen»—Parijs en
Parijs-Marseüle exploiteeren en de maatschappij
die de Oostelijke buiteniandsche lucht verbin
dingen in handen heeft, plannen opgevat voor
een verbinding met het Vérre Oosten. Alle drie
die lijnen hadden een verschillend parcours op
1 het oog, dat uitging van haar bestaande verbin
dingen. De eene zou haar traject ParijsCom
•Stantinop.el willen doortrekken over Aleppo en
Bagdad tot in Indië. Ze had er over gedacht,
den weg over Angora, te nemen maar kon geen
toestemming van d-e Turksche regeerius ver
krijgen. Dè tweede maatschappij wil 3 als tra
ject kiezen: LondenParijs, Marseille, Tunis,
Caïro, Karachi, Rangoon, d.w.z. het parsnirs,
dat door Costes, Codes «ut Jousse werd gevolgd.
Ook Le Brix had dien weg moeten nemen. Het
derde parcours lag over Parijs, Bastia, Napels,
Bagdad eh verder den klassiek geworden weg.
Nu schijnt de fout vooral gelegen te hcbb|
in: het afzonderlijk sollletteeren van de no
dige. toestemming door de drie maatschappijn
waarbij in piaats samenwerking te zoeken,
elkander hebben bestreden en het daardoor ge
makkelijk hebben gemaakt de toestemmingen
te doen rekken, en ten slotte te doen wegkapen
door de Rhgelsche maatschappij. Na maanden
van; verwarde onderhandelingen kwam men in
eens voor: het feit' te staan, dat een aecoord
geslókn was- tuschen Italië, en Engeland, om
een luchtverblndlng toe te laten, die ovei-Ilalië
naar* Indië zou gaan. Dè Franscbe haiidbls-
luchtvaart heeft toen haar plannen opgegeven.
Intnsschen is de vliegdienst op het oogen
blik. wel de gevoelige plek en. hij staat aan veel
oritiek bloot. Eynac heeft met groote moeite
en lang na zijn benoeming tot minister eerst
zijn diensten kunnen inrichten en na heel wat
geharrewar met Marine en Oorlog en zelfs Ko
loniën. Een prettige positie n. amt hij niet in
en. liet is best mogelijk, dut." de beide misluk
kingen van de beide eerste groote vluchten de
stemming weer zullen bederven en hem weinig
rust zullen Laten.
Sterke toeneming in het H. Land
Men schrijft ons uit Jeruzalem;
Dezer dagen publiceerde het departement
van justitie een interessante vergelijking- van
de misdadigheidsstatistieken over de twee
laatste jaren, 1928 en 1927. We constateeren,
dat hier, zooals in vele andere landen, de cri
minaliteit sterk is- toegenomen. Op een bevol
king van 882.000 zielen, is het aantal geoor
deelde misdaden, van 3C56 voor 1927 gestegen
tot 4214 voor 1928.
Volgens de „Palestina Bulletin" zijn daar
onder: Móórden (met voorbedachten rade) in
1928 118, in 1927 84; doodslag zonder voorbe
dachten rade 86 55)diefstal en diefstal met
inbraak 1498 (1356-) boleediging en vrouwen-
schennis 409 (345); brandstichting, vernieling
van boomen, enz. 636 (474)meineed, valsche
getuigenis 219 (129).
Het aantal veroordeelden tot gevangenis
straf,, bedroeg voor 1928 niet minder dan 2451,
terwijl.de statistieken van.1927;.het veel gerin
gere getal 1954 opgaven. De jongenstucht
school is- daarbij niet inbegrepen. Op dat aan
tal gevangenen zijn 2229 mohamedauen, 125
christenen, 81 joden.
Gedurende het afgeloopen jaar werd vijf
maal de doodstraf uitgesproken, gevolgd door
de terechtstelling.
Twintig-misdadigers werden tot levenslange
gevangenisstraf veroordeeld.
t
DE GREGORIAANSCHE KALENDER IN
JQEGO-SLATIë
i.
Invoering op 1 October 1929
Voor dén grooten wereldoorlog v/as Servië
een staat, waar- de orthodoxen de meerderheid
vormden en de Katholieken bijna niet in tel
waren. Dooh bij den vrede van Trianon werden
aan Servië groote provincies toebedeeld,' o.a.
Bosnië êh Herzègówina. met éen overwegend
Katholieke bevolking. Weliswaar zijn da
orthodoxen nog ln de meerderheid, maai' de
vorhoudingscijfera nebben, zien toch ten gun
ste van de Katholieken gewijzigd. De ortho
doxen téllen 5.57.0.000 aanhan,vers, terwijl de
Katholieke kerk in Yóego-Slavië thans 4.470 000
leden heeft.
Daar. de orthodoxe, feestdagen, altijd 12 dagen
na de. Katholieke feestdagen kwamen, gaf. dit
voortdurend aanleiding tot allerhande techni
sche moeilijkheden in het openbare leven, het
geen vooral voor de scholen, fabrieken en werk
plaatsen en voor de verschillende kantoren velé
bezwaren meebracht.
Bovendien mochten de Katholieken uit. do
aangesloten srebiedén ook niet werken, op dé
orthodoxe feestdagen.
Dezer dagen nu, had op het ministerie van
eeredienst in Belgrado een conferentie plaats
tuttsehen den minister van eeredienst Aloupo-
vics en dr. Miienkowics, hoogleeraar aan dé
universiteit van Belgrado, over de invoering
van den Gregoriaanschen kalender.
De besprekingen hadden tot resultaat, dat
besloten werd o.p 1 October 1929 dén nieuwen
kalender voer geheel Joege-Slavlë verplichtend
te verklaren, zoadat dus Katholieken en ortho
doxen in 1929 voor het eerst, gezamenlijk hei
Kei-stfeest zullen vieren.
KEN GOEDE HOND STAAT
VOOR GEEN SLOOT. MAAR EEN
KOMT ER OOK WEL OVERHEcW
Naar aanleiding van het eeuwfeest
van het Brailleschrift.
Dezer dagen was het honderd jaar "geleden,
dat Louis Braille, een blinde professor, zijn
„Anaglyptograüie" schreef, waardoor hij den
blinden nieuwe hoop gaf en een nieuwe we
reld voor hen opende.
Thans bestaat, dank zij het' Braille-schrift,
lij Parijs de „Phare de France", een Instelling
vhn buitengewone beteekenis voor de blinden.
Daar worden, sinds er in 1916 de eerste
electrische machines en persen voor het
braille-schrift gebouwd werden, talrijke voor
de blinden leesbare boeken gedrukt. Ook ver
schijnt er „La Lumière", waarvan iedere
maand achttien duizend exemplaren de wereld
ingaan. Het tijdschrift bevat de beste verba
len en artikelen, die in de verschillende lan
den verschijnen.
De „Phare de France' heeft reeds een ovaille-
bibliotheek van drie duizend boeken gedrukt.
Eu al het werk in de drukkerij wordt door
blinden: gedaan.
Voor de ontspanning dezer blinde werklie
den wordt veel gedaan.
Daarnaast omvat de „Phare de France" o.a,
een, meubelmakerij.
Eén der aan de „Phare dè France" verbon
den blinden is Raymond Netter, een bekend
dichter, wiens werken in verschillende talen
zijn vertaald. Zijn laatste verzenbundel, „Do
gouden ladder van den hemel uit don donke
ren nacht", beschrijft de verschrikkelijke wan
hoop, die hij ervoer in de eerste weken van
zijn blindheid, maar dan verder zijn long-
zamen terugkeer tot een nieuw en vreugdevol
leven,
