-•*
PUROL
Van alles wat.
WOENSDAG 22 MEI 1929
EERSTE BLAD
PAGINA 2
WEERBERICHT.
Doorzitten
Zonnebrand
UIT KETHEL
SPORT EN SPEL
DE VOETBALWEDSTRIJD
ff NEDERLAND—SCHOTLAND,
r
HET DUITSCHE ELFTAL TEGEN
SCHOTLAND.
OP BREEDE WIEKEN
Ti
MARKTBERICHTEN.
450° STAATSLOTERIJ.
NIETEN.
LAATSTE BERICHTEN
OVERSTROOMINGEN VAN j
EUPHRAAT EN TIGRIS
I
Verwacht wordt: Zwakke tot matigen wind
pit Zuidelijke richtingen, half tot zwaar be
volkt, waarschijnlijk weinig of geen regen, iets
warmer, vooral des nachts.
Fietsers en motorrijders lichten op van 's
avonds 9.27 tot 's morgens 4.26.
Reel. 26847 VM 6
CANDIDAATSTELLING TWEEDE KAMER
In de Rijkskieskring Dordtrecht, waaronder
Schiedamressorteert zijn gisteren hij de can-
didaatstelling voor de Tweede Kamer lijsten
Ingeleverd voor de volgende partijen: R. IC
Staatspartij, A. R. Partij, C. H. Unie, Vrijheids
bond, Vrijz. Dem. Bond, S. D. A. P., R. K.
Volkspartij, Staath. Gereformeerde Partij, Herv,
Geref. Partij, Plattel. Bond, communist. Partij
de Visser, comminist. partij Wijnkoop, Revol.
Social, partij. Democrat. Partij, Chr. Dem. Unie,
Federatief Verbond, Middenpartij voor stad en
land, Verhond van nationalisten, Sociaal-Econ
volkspartij, Algem. Bond van kleine Winkeliers
en Middenstanders, Nationale boeren- en tuin-
dersbond. In totaal derhalve 21 lijsten.
BURGERLIJKE STAND
Aangifte van 1821 Mei
GEBOREN: Gerda Jacoba, dochter van T.
Klein en W. Reijnierse, Sint Liduinastraat 61;
Suzanna Elisabeth, dochter van P. Lagendijk
en E. J. L. Graauwmans, Lekstraat 102; Wilhel
mus Laurentius, zoon van J. P. Vermeulen en
M. H. T. van Dooren, van Swindenstraat 78;
Lanrentia Johanna, dochter van I. H. Bonte
en M. de Zwart, Rotterdamschedijk 184; Mat-
thijs, zoon van H. Moeren en M. D. Verveer,
Anthonie Muijsstraat 50; Johanna Maria Wil-
helmina, dochter van B. W. H. Kleiss en J. M,
L. Krowinkel, Geervlietschestraat 38; Wilhel-
ma Auguste Iréne, dochter van A. Geelen en
D. H. K. Willemstijn, Visscherstraat 22; Elisa»
beth, dochter van J. Groenendaal en H. J. F.
Pels, van Beverenstraat 11; Koos, zoon van A.
Hoogendijk en C. H. J. e Groot, Tuinlaan 74;
LWllhelmina Maria, dochter van T. B. Hengst
en H. A. J. Kuipers, Brugmanstraat 43; Agatha,
dochter van P. Castricum eoi G. Zonneveld, van
Beverenstraat 29Janna Laurensje, dochter van
D. van der Zijde en J. E. van Bezouwen, Sta
tionstraat 22; Een als levenloos aangegeven
ZOon van Q. Dries e A. M. Brökling, Aleida-
straat 58.
OVERLEDEN: J. J. Smit, 27 j. echtg. van
K. Groenewegen, Fabristraat.
SCHEEPVAART
Schiedam, 21 Mei Vertrokkenr s.s. K. Lyras,
iiaar Antwerpen; s.s. Kerklein, naar Rotter
dam; s.3. Elzasier, naar Antwerpen; s.s. Svolder,
Jiaar Falara; s.s. Gantoise, naar Rotterdam;
|J3. Gundrun, naar Skeleftea; s.s. Dogmar, naar
Jbanzig; s.a. Fairvan, naar Londen.
SCHIEDAM, 22 Mei Aangekomen: s.s. Liesel
Balm, met hout van Dantzlg; Braziliaansch
s-s, Roea Barbosa, met stukgoederen van Ant
werpen in de Wilhelminahaven.
*3i?mpK>A«,i£) s, 9ï enoodsntpiooq ap.iop
NIEUWE PASTOOR
Door Z. D. H. den Bisschop van Haarlem
is benoemd tot pastoor van de parochie
van den H. Jacobus de Meerdere, alhier de
zeereerw. heer J. P. A. Saulenn, thans pastoor
te Egmond a. d. Hoef.
Pastoor Saulenn werd geboren te Hoorn 26
Maart 1877 en werd priester gewijd 15 Aug.
1901. Achtereenvolgens was hij kapelaan té
Berkenrode, Berkel, Overschie, Rotterdam
(H. Lambertus), Obdam en Nieuwkoop. Op
25 Augustus 1917 werd hij benoemd tot
pastoor te Egmond aan Zee, terwijl op 20
Februari 1923 zijn benoeming volgde tot
Pastoor te Egmond a. d. Hoef.
De Belg Langenus scheidsrechter.
Naar de „Sportkroniek" weet mede te deelen,
Is voor de leiding van den wedstrijd Nederland
Schotland op 4 Juni a.s. uitgenoodigd de Belg
Langenus, te onzent vooral bekend om de uit
stekende wijze, waarop hü tijdens de Olympische
Spo'm de ontmoeting NederlandUruguay ge
leid heeft.
Het eiftal van Dultschland, dat op I Juni te
Berlijn tegen Schotland speelt, is als volgt sa
mengesteld: Stuhlfauth (d.)Schütz, Érunke
(a.): Flick, Gruber, Heidlcamp (m.); Albrecht,
Sobek, pöttinger, Hofmann en Hofmann (V.).
Dat ziet er heel anders uit dan de ploeg die van
Italië gewonnen heeft; achterhoede en midden
linie bestaan, behalve den doelman, uit geheel
andere spelers. De linksbinnen Hofmann Is dus
voor 't eerst na de Olympiade weer gekozen. Al
dus de .Sportkroniek".
DE LUCHTLIJN ROTTERDAM—BERLIJN
GEOPEND
SCHOONHEIDSPRIJS SCHAAK-
VEREENIGÏNG „MERCURIUS".
De door de directie van „Hotel Coomans" te
Botterdam als schoonheidsprijs uitgelooéde groot
zilveren medaille voor de mooiste party, gespeeld
In den natlonalen schaakwedstrijd op Hemel
vaartsdag, door de Schaakvereeniging „Mercu-
rins" georganiseerd. Is door den arbiter toege
wezen aan den heer S. Landau voor zijn partij
tegen ten Kate
Een succes voor de II. L. M.
Er staan koppen op de golven en de regen
striemt over het wagenveer. Een niet veel
goeds belovend gezicht. De Maas hult zich in
een grauwe triestheid.
Op het vliegveld Waalhaven zien we don
machtigen driemotorigen Fokker al gereed.
Maar er valt geen sterveling te bekennen.
Er zijn natuurlijk een paar mecaniciens bezig
en de piloten houden inspectie. Die hooren
echter bij het aspect van een vliegveld. Sterve
lingen daarentegen zijn menschen, wier aan
wezigheid voortspruit uit belangstelling of
nieuwsgierigheid.
Welnu, er valt geen sterveling te zien en
toch is daar wei reden toe. Want de Holland-
sche luchtlijn RotterdamBerlijn wordt ge
opend.
De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, die
zich voelt en zich voelen mhg naast de mach
tige Deutsche Luft Hansa, heeft het aangedurfd
een regelrechte luchtverbinding tusschen de
groote havenstad en de kolossale hoofdstad
van het Reich tot stand te brengen Een regel
rechte verbinding, die een directe aansluiting
op Londen heeft.
De driemotorige, de E. Z. bromt met drie
monden. Drie schroeven werpen den regen op
zij en ze brengen het natte gras in een deinen
de beweging, die steeds krachtiger wordt.
In minder dan geen tijd blijkt het prachtige
vliegtuig startklaar. De machtige vleugels, die
zooeven tot beschutting hebben gediend tegen de
miezerige vlagen, zijn nu gereed, om twee pilo
ten en zeven passagiers te dragen naar verre
verten.
Verre verten. Maar die liggen verscholen
achter dichte nevels en donkere, dreigende
wolken.
Never mind. Het vliegtuig stoort zich tegen
woordig niet meer aan de weersgesteldheid.
Wanneer de groote ferrybooten in het Kanaal
stilliggen, vliegen de aeroplanes tusschen
Frankrijk en Engeland door mist en storm.
iSmirnof en Aler.
Wat regen en een beetje wind zou hier dan
ook geen reden worden tot uitstel of ver
traging.
En al mochten wij ons laten afschrikken,
piloten als Smirnof en Aler, die dezen zelfden
Fokker naar Indië brachten, zijn niet voor een
geruchtje vervaard.
Eu tenslotte, dienst is dienst en een ge
regelde verbinding een geregelde verbinding.
De motoren dreunen, de E. Z. verheft zich
bijna onmiddellijk in de lucht.
Het is een indrukwekkende sensatie, het
zien van deze geweldige vleugels aan weers
kanten en het hooren van 't schitterende werk
der motoren, die ons onweerstaanbaar omboog
trekken.
Daar strekt het zich uit, Holland, het land
van modder, mist en regen.
Het ligt onder onze voeten. Maar we trappen
het nietEr is toch nog altijd een veilig
plekje te vinden, om op te landen
We gaan de zon tegemoet, 6uizen door de
grijze massa, door den wijkenden muur, waar
achter ze zich verbergt met haar gouden schat
ten van vroolijkheid en leven.
"t Wordt helaas geen sesam open u. De zon
moet ergens onbereikbaar ver wezen. Zelfs met
onze onbegrensde snelheid komen we haar niet
nader.
We blijven door een trieste grauwheid vlie
gen, over water, waarop smalle plakjes land
drijven.
't Was ongeveer half tien, toen we vertrok
ken. Met dit landschap rondom is de tocht
eenigszins monotoon. Desondanks boeiend en
af cn toe lieflijk. De blijde, bloeiende Betuwe
groet ons met blanke bloesemruikers. Dan ver
schijnt het ernstige Geldersche land en daarna
zien we weer op de heidevlakten van West-
Duitsehland neer.
Enkele merkwaardigheden vertoonen zich als
op de film. Heel klein staat het Hermann-
Denkmal in het Teutenburgerwoud.
Opeens "demonstreert de zon door een prettig
schijnsel, dat ze er nog is. Zouden de weer
berichten van vanmorgen toch uitkomen en is
het weder iu Dultschland b.tcr dan in Neder
land?
Spoedig blijkt, dat dit zoo is. 't Klaart aller
wegen op en het zicht wordt steeds beter.
Daardoor ontwaren we al op grooten afstand
het uitgestrekte merengebied in de omgeving
van Berlijn. Er komt schier geen eind aan.
Hier en daar liggen reeksen zeiljachten en
motorbooten- aaneengereid. Ook hier overal
water, maar het land er tusschen lijkt droog
en maagdelijk van regen.
Na drie uur v.:rt duizelingwekkende snelheid
hebben we de zou gevonden en tevens Berlijn.
Vroolijke voorsteden, waar het groen van
bosschages en plantsoenen opvalt, kondigen de
metropool aan.
We zoeken het vliegveld Tempelhof en vinden
het met den blik van geoefende vliegers, die
zich orienteeren volgens de gewone landings
manoeuvres.
Op den grond staat in flinke letters Berlin.
Met een fraaie glijvlucht komen we neer en
bevinden ons onverwacht in een groot gezel
schap van enthousiaste Hollanders en Dult-
echers.
De opening van de luchtlijn Rotterdam
Berlijn moet toch wel een evenement zijn,
gezien de buitengewone ontvangst. Fotografen
en filmoperateurs verdringen zich, om den ge
weldigen „Hollander" te vereeuwigen. De
mooie Fokker maakt hier wel furore. En heeie-
jnaal niet onverdiend.
We bemerken nog aan iets anders, dat we
een belangrijke gebeurtenis medemaken.
In het mooie gebouw van de Deutsche Luft
Hansa is een feestmaaltijd, waaraan o.a. de
Hollandsche gezant te Berlijn, Graaf van Lim
burg Stirum deelneemt.
De feestmaaltijd is overvloedig en bevestigt
weer eens het axioma, dat hij onze Germaan-
sche huren een festijn onvolmaakt is, wanneer
er niet dapper bij gegeten wordt.
Toch blijft er nog wel tijd over tot speechen
De eerste, die mes eu vork even op zij legde,
is de heer Wronsky, directeur van de Deut
sche Luft Hansa. Hij zingt een loflied op de
voorbeeldige samenwerking van K.L.M. en
D.L.H., die zóó ver gaat, dat de maatschappijen
een gemeenschappelijke kas hebben. Op de lucht
lijn RotterdamBerlijnRotterdam of Berlijn
RotterdamBerlijn, die door K.L.M. en
D.L.H. bevlogen wordt, bestaat geen concur
rentie, doch wederzijdscii hulpbetoon. Men Is
op Tempelhof blij, dat daar dagelijks, naast
den driemotorigen Junker, een evenwaardige,
fraaie driemotorige Fokker landt.
De vriendschap tusschen K.L.M. en D.L.H.
bestaat sinds de prille jaren van het inter
nationale vliegverkeer, aldus directeur Wrons
ky, die tenslotte de hoop uitspreekt, dat de
nieuwe lijn zou bijdragen tot een versteviging
der vriendschapshanden tusschen de heide
volken, het Nederlandsche en het Duitsehe.
Hierna voert Graaf van Limburg Stirum
het woord, om eveneens zijn vreugde uit te
spreken over het tot stand komen van een
Nederlandsche verbinding Berlijn—Rotterdam.
Nadat de vertegenwoordiger van de stad
Berlijn zijn gevoelens heeft gelucht, spreekt de
heer Laponder namens de K.L.M. een woord
van dank, waarna men mee eu vork weer
opneemt en vreugdevol overwegend, dat de
vertegenwoordiger van de stad Berlijn gespro
ken had van „de twee groote volken", waar
made hij dus Nederland even hoog aansloeg
als Dultschland constateert, dat de keuken
van het restaurant op het vliegveld Tempel
hof uitstekend is, om niet te spreken vau
den wijn- en bierkelder.
In Berlijn loopen de menschen krom in den
regen.
Het kletst en het klettert en striemt en de
lucht hangt op de daken.
Even moedig en even sterk als op Waalhaven
staat de Fokker op het vliegveld Tempelhof op
ons te wachten.
In minder dan geen tijd laat de driemotorige
aan Berlijn zijn staart zien.
We vliegen wegens de nevel- en regenwolken
laag, soms erg laag en kyken zoo nu en dan
bij de menschen op zolder.
Langen tijd blijven we laag, doch vliegen
eenigszins onrustig, wat één der passagiers
heel slecht bekomt.
Om hem ter wille te zijn, stijgen we, dwars
door de wolken heen. Bij wijlen zitten we mid
den in een melkwitte damp, maar we klim
men steeds en plotseling is daar het grootsche
moment: de triomf over de wolken.
Boven ons straalt een heerlijk blauwe hemel
En benedenBeneden strekt zich een on
metelijk wolkenbed uit.
Het doet denken aan een sneeuwblank Pool
landschap, zooals we dit van foto's kennen. Ber
gen en dalen, ravijnen en krochten, beschenen
door de zon, die speelt met licht en schaduw.
De oneindigheid over ons en een stapeling van
bergen en bastions onder ons. Soms duiken we
in zoo'n geweldige, witte bank, waartegen we
te pletter denken te storten. Maar de schroeven
splijten en scheuren en tcero sluiers drijven
langs de ruiten van onze cabine, waarin het
wat koeler wordt.
Veertien honderd meter hoog. 't Gebeurt een
enkele maal, dat het wolkenbed breekt. Dan
zien we in een onmetelijke diepte de aarde
liggen. Alles is er nietig en klein. Koeien heb
ben de grootte van een kever. Rivieren liggen
als zilveren linten van horizon tot horizon ge
slingerd. Beboschte heuvels zijn cameeën van
smaragd, treinen kruipen als brandende lonten
naar een In het perspectief verzonken stad:
Hannover. Ueber alle Gipfd lst Ruh- En WÜ voe
len ons aan de aarde onthecht. De driemotorige
suist als een apart hemellichaam door deze
wereld der groote en grootsche stilte. De zon
schittert op het mica van de routekaart, waar
op de piloqt zijn weg controleert. Ons heheerscht
de oneindigheid.
De ervaren passagier, die demonstratief te
slapen zat, zit nu' gefascineerd te staren, de
zieke voelt zich heerlijk hij den volmaakt rus-
tigen gang van de machtige machine.
Zoo stormen» we od de lage landen los en
eerder dan we dachten bevinden we ons boven
een stralend mooie streek, de Heimat, 't Is waar
lijk mooi weer in Nederland. En wat ziet bet
er toch welverzorgd uit. Nu we de regenwol
ken in Dultschland achtergelaten hebben, da
len we belangrijk en we kunnen alles wat heter
bekijken. Deze terugreis is zooveel vroolijker
dan de heenreis.
Arnhem vertoont ziek als een vriendelijke
residentie. Kasteelen verheffen zich binnen
spiegelende gracliten. Et zijn vijvers, waarop
onbeweeglijk speelgoedzwanen rusten. Dan
nadert de Betuwe en daarna zien we Holland,
Rolland in mootjes.
De driemotorige schijnt nog een onbekend
ding in deze contreien. Overal slaan de koeien
op hol. Eén valt er zelfs in een sloot. De er
varen passagier vertelt, dat hij het zelfs mede
gemaakt heeft, dat een kwade, rooiende boer
aardappelen naar het vliegtuig gooide. Maar
wij vliegen toch nog op een vijf k zeven hon
derd meter. Desondanks brengen we de grazen
de en herkauwende dierenwereld in groote con
sternatie.
Tot aller teleurstelling zitten we opeens
in dichte regenwolken. Holland zelf heeft dus
geen zon. Het is ook ditmaal het land van
modder, mist en regen.
Rotterdam en Waalhaven rouwen om den
regen. Water, water, water.
In 't natte gras worden we verwelkomd door
den hoofschen chef van het vliegveld, den heer
Bouman.
De reis RotterdamBerlijnRotterdam is
achter den rug. Beide keeren vlogen we bui
tengewoon goed en op de thuisreis wonnen we
ongeveer tien minuten op den vastgestelden
tijd.
Het wagenveer brengt ons over de Maas, juist
als 'n pittige Farman met een vertraagden
sprong gaat dalen. Die dingen springen als
een vloo op een landkaart, zegt iemand. En hier
mede teekent hij het vliegverkeer, zooals hot
is. Eén flinke sprong en men zit van Rotter
dam te Berlijn en van Berlijn te Rotterdam.
Om twee uur zonnetijd lieten we de Duitsehe
hoofdstad achter ons, om half zeven zomer
tijd staan we op den Coolsingel voor het
passagebureau van de K. L. M.
Een brommende hoer is misschien nog bezig,
zijn koe uit de sloot te trekken.... Hij scheldt
op den driemotorigen Fokker, maar wij niet.
In deze machines kan men naar het einde
der wereld vliegen, eventueel met vrouw en
kinderen.
Koninklijke Nederlandsche Luchtvaart Maat
schappij, ga zoo door en bevestig den goeden
naam van den Vliegenden Hollander.
C. F. M. H.
DELFT, 22 Mei. Vette varkens 88—9091 ct.
zouters 8084 ct., alles per kr. levend gewicht.
Aanvoer 82 vette varkens.
AMSTERDAM, 22 Mei. (Vee.) Aanvoer en prij.
zen waren: 300 vette kalveren le ltw. f 0.95
1.10, 2e kW. 8294 ct., Se kw. 7080 ct. per kg.
lev. gewicht; 309 nuchtere kalveren'915; 400
varkens Holl. le kw. 1.061.08, 2e kw. 1.02
1.04, vette varkens 1.021.04 per kg. siacht-
gewicht.
WOERDEN, 22 Mei. (Kaasmarkt). (Bericht
van de firma E. Ruys). Aangevoerd 468 partijen
le soort rijksmerk 4245, 2e soort 3640,
zwaardere tot zonder rijksmerk 3540
per 50 kg. Handel matig.
Vijfde. Klasse. Zesde Lijst.
Trekking van 22 Mei.
1000 No. 1286, 19794.
f 400 No. 1638, 9870, 13773, 14448.
200 No. 2735, 4626, 8186, 11930, 18770.
100 No. 903, 2082, 2819, 3849, 8531,
9046, 9394, 10174, 12:6-1, 17233.
PRIJZEN VAN 70.
44
279
369
406
601
632
774
839
1030
1040
1052
1062
1183
1192
1263
1436
1437
1672
1775
1875
1918
2071
2145
2179
2215
2304
2400
2463
2-555
2648
2695
2851
2390
2950
3021
3069
3147
3268
3325
3401
3417
3676
382i
4063
4094
4150
4252
4254
4356
4-395
4573
4760
5032
5061
5037
5342
5454
5481
5679
5753
5761
5872
5962
6020
6028
6037
6110
6144
6146
6222
6545
6704
7022
7106
7139
7176
7225
7242
7363
7473
7605
76S4
7742
7746
7783
7844
.7862
7884
8034
8092
8129
8163
8193
8234
8240
8343
8347
8391
8413
8509
8523
8557
8086
8704
8765
8803
8809
8903
9041
9134
9280
9295
9301
9347
9375
9630
9820
9920
9929
9993
10421
10562
10728
10852
10911
10964
11124
11232
11230
11239
11252
11409
11529
11637
11717
11821
11325
11826
12108
12122
12301
12363
12452
12547
12543
12550
12616
12624
12697
12870
12913
1301-3
13034
13131
13159
13224
13273
13293
13335
13366
13425
13517
13558
13632
13641
13943
13953
13966
13997
14002
14092
14146
14428
14707
14714
14833
14993
15115
1-5152
15176
15201
15278'
15478
15487
15524
15577
15581
15589
15749
16005
160SS
16195
16299
16304
16405
16570
16925
16991
17018
17022
17097
17193
17310
17318
17366
17475
17519
17607
'17665
17697
17726
17784
17869
17915
17961
18065
18180
18279
18323
18361
18463
18588
18599
18614
18673
18685
18699
18733
18870
18942
19096
19223
19250
19541
19588
19771
19889
19896
19936
20028
20075
20245
20300
20346
2U3G3
20401
20404
20420
20577
20613
20731
20741
20930
20077
8 2602 4079 7826 10563 13493 15945 18221
55 2664 4994 7832 10653 13524 15969 16311
77 2681 5059 7833 10672 13642 16009 18325
1-50 2690 5216 7347 10692 13643 16015 18357
193 2780 5223 7886 10725 13618 16038 18443
233 2784 5228 7912 10814 13686 16042 18480
311 2797 5256 7929 10818 13738 16127 18405
7961 10839 13793 16159 18529
7967 10840 13812 16183 18561
8003 10853 13820 16203 18568
8C62 10862 13870 16246 18580
8085 10866 13897 16275 18595
8101 10915 13923 16309 18653
8116 10979 13978 16329 18724
8232 10988 14051 16330 18757
8242 10994 14091 10341 18762
8281 11020 14125 16352 18776
8207 11058 14130 16361 18793
8388 11073 14142 16380 18830
8395 11114 14160 16446 18832
8426 11115 14161 16458 18850
8468 11126 14200 16464 18900
8479 11135 14203 16466 19009
8324 11289 14206 16479 19010
972 3331 8836 8525 11292 14254 16551 19025
1013 3371 5867 8622 11304 14259 16563 19026
8727 11380 14-270 165-54 19064
8746 11350 14286 16580 19073
8814 11382 14339 16607 19156
8825 11113 14J163 16624 19175
8830 11470 14432 16636 192.32
8832 11511 14430 16056 19258
8871 13u0 14463 16681 19333
8902 1 I-j93 14533 16698 19338
8906 11650 14546 16702 19353
8907 116-56 14641 16737 19395
8954 11687 14653 16788 19447
8904 11759 14666 16789 19586
8971 11805 14609 16793 19590
9073 11829 14684 16828 19595
9093 11844 14700 16845 19603
9209 11863 14770 16856 19007
9-228 11915 14771 16911 19616
9312 11932 14781 16934 19669
9315 12003 14783 16938 19680
9403 12032 14838 16967 19683
9435 12078 1490O 16979 19741
9440 12083 14913 17009 19769
9449 12006 14930 17050 19823
9457 12098 14900 17074 19875
9463 12107 14964 17080 19S86
9505 12119 1504-2 17112 19923
9525 12208 15054 17142 19939
9626 12255 15084 17143 19984
9629 12380 15103 17145 20035
9709 12458 15219 17248 20055
9747 12496 15232 17304 20115
9827 12511 15260 17322 20124
9845 12557 15265 17361 20126
9943 12574 15297 17372 20129
9987 12638 15360 17399 20150
9990 12653 15391 17403 20241
2100 4315 6816 10002 12654 15395 17437 20290
2115 4342 6895 10027 12750 15399 17439 20299
2121 4392 6908 10070 12848 15418 17447 20308
2137 4102 6937 10158 12915 15425 17499 20358
2139 4440 69-11 10179 12932 15434 17533 20407
2141 4456 6962 10212 12941 15447 17605 20454
2172 4473 7029 10243 12953 15474 17627 20516
21.81 4483 7035 10264 12997 15486 17636 20531
2183 4512 7104 10284 13017 1550? 17694 20659
2184 4-530 7158 10294 13027 15510 17814 20700
2216 4-534 7191 10302 13068 15548 17875 20709
2257 4538 7214 10308 13115 15559 17890 20715
2279 4544 7282 10313 13147 15569 17893 20716
2314 4-559 7334 10323 131-56 15583 18009 20734
2334 4690 7339 10356 13185 1569S 18029 20759
2360 4706 7377 10382 13277 15793 18050 20837
2398 4737 7382 10403 1328-1 15797 19062 20873
2430 4S29 7443 10404 13399 15800 18127 20920
2473 4853 7470 10414 13423 15815 18168 20929
243-5 48C0 7472 10420 13451 15820 18188 20963
2490 4916 74S6 10479 1.3154 15340 18190 20982
2509 4925 7495 10524 13463 15873 18212 20936
2526 4934 7775 10551
In de vorige lijst stond: 12280 1 70 vervalt
124-36 m. z. 12459; 13719 m. z. 13749; 15-316
vervalt16464 m. z. 13-104.
327 2800 5280
393 2804 5365
4-31 2805 5394
4.41 2806 5424
447 2934 5492
4Ö2 2938 5524
472 2949 5537
497 2961 5,566
516 3014 5571
584 3018 5573
707 3070 566-5
770 3093 5706
873 «1101 5720
922 3071 5736
946 3188 5771
965 3198 5791
963 3291 5809
1079 3420 5923
1099 3424 5943
1142 3429 5989
1168 3451 6002
1205 3436 6031
1220 3551 6062
1257 35.56 6081
1260 3580 6104
1295 3622 6134
1311 3667 6187
1326 3692 6213
1400 3744 6232
1402 3797 6234
1516 3855 6245
1575 3877 6243
1578 3885 6330
1582 3923 6354
1604 3940 6394
1634 4029 6401
1635 4033 6418
1652 4053 6450
1705 4092 6457
1713 4093 6463
1720 4106 6468
1747 4112 6527
1766 4146 6531
1785 4156 6534
1796 4173 6617
1828 4181 6621
1858 4183 6657
I860 4226 6698
1866 4229 6702
1902 4235 6721
1946 4261 67.56
1990 4281 6763
1991 4305 6783
Duizenden menschen moeten zijn omgekomen
LONDEN, 22 Mei (H. N.) Het gebied van
de Euphraat en Tigris moet door ontzettende
oveirstroomingen getroffen zijn, waarbij, vol*
gens nog niet bevestigde berichten, duizenden
personen om het leven moeten zijn gekomen-
Vliegers, die het beteisterde gebied bezoek,
ten, melden, dat het heele land in een zee ia
veranderd, waar nog slechts de huizen en mos
keeën als eilanden boven het water opsteken.
Het zal nog weken duren, voordat het water
daalt.
ONRUST IN PERU
Geruchten over revolutie tegengesproken
NEW-YORK, 22 Mei (R.O.) Te Lima wer
den bij straatgevechten eenige studenten ge
dood doch de openbare orde werd niet verder
verstoord.
De in omlo.op zijnde geruchten omtrent een
revolutie in Peru worden tegengesproken
JAPANSCHE STAD IN ASC-H GELEGD
1200 huizen verbrand
Uit Tokio wordt gemeld, dat de stad Foenat-
soe, die ongeveer 150 mijl ten N.W. van Tokio
is gelegen, door een brand nagenoeg geheel
vernield is. In totaal zijn 1200 huizen afge
brand. Het is nog niet bekend, hoeveel per»
sonen bij den brand om het leven zijn gekomen
doch het aantal moet hoog zijn.
AUTO IN DIEPTE VERDWENEN
5 jongelieden gedood
Te Revere is Massachusetts zijn vijf jonga
mannen gedood toen hun auto door de ijzereu
afsluiting van een steile helling heenreed en
zestien meter diep neerstortte.
VAN CAUWELAERT UIT DE POLITIEK?
Onze Antwerpsche correspondent meldt ons:
Andermaal wordt gemeld dat burgemeester
van Couwelaert kort na de verkiezingen ont-
slag zal nemen als lid van de kamer van volks
vertegenwoordigers. Hij zou het burgemeesters
ambt van Antwerpen blijven bekleeden hetwelk
hem geheel en al in beslag neemt en waaraan
hij zijn volle krachten wenscht te geven.
WISSELKOERSEN TE ROTTERDAM
Londen 12.06Berlijn 59.23, Parijs 9.71 ii
België 34.52)4, Zwitserland 47.87%, Amerika
2.48%, Oostenrijk 34.91% Denemarken 66.24,
Zweden 66.45, Noorwegen 66.26, Spanje 35.32%,
Italië 13.01%.
De bijgeloovige Berlijner.
Te Berlijn leven ongeveer drieduizend kaart
legsters, grootemdeeüs vrouwen nit de allerlaag
ste volksklassen.
Vele van deze kaartlegsters houden er rei
zigers op na, die de arbeiders, maar vooral de
arbeidsters van de groote fabrieken van Ber*
lijn abonnementen verkoopen, waarmede
zich geregeld van de vorderingen van hun toe
komst op de hoogte kunnen houden. Men ziet
het bedrijf is uitstekend georganiseerd.
De waarzegsters gebruiken allerlei middelen,
van koffiedik tot 't siderische koord, dat de klant
met uitgestrekten arm moet vasthouden, waar
na de helderziende nit het slingeren ervan op
maakt, wat den klant te wachten staat. Zeer
in zwang is ook de her-oscoop.
Er zijn in Berlijn groote waarzeg-instituten,
die de waarzeggerij en gros bedrijven. Deze
instituten specialiseeren zich en hebben hun.
helderzienden, die raad geven bij het wedden,
hij de loterij of Voor zakelijke ondernemingen-
mitsgaders ziekte etc. De prijs van een consult1
loopt van éên tot tien mark. Voor bijzonder'
voorspellingen, die soms dagenlangen arbeid
vorderen, wordt prijsopgaaf gegeven. Iets bij'
zenders zijn de nekhaar-helderzienden, die
iemand's toekomst in diens nekharen lezen. Zf
maken uitstekende zaken
Gevangenis of ochtendzoen.
Rechter Eilperin van New York is een ver
standig mensch. Een menschenkenner tevens
Dezer dagen heeft hij weer eens van zich doen
spreken.
Hy veroordeelde -uen 34-jar'igen John Mc Cabe
die wegens mishandeling van zijn vrouw terecht
stond, haar zes maanden lang eiken morgen een.
kus te geven, op straffe anders zes maanden
te moeten brommen, heelemaal alleen in een ceJ
van de gevangenis.
John Mc Cabe verklaarde reeds ter rechtzit
ting, dat hij zijn straf graag zou uitboeten, want
hij had zijn vrouw geslagen, toen hij dronken
was. Als bewijs van zijn goede voornemens
gaf hp ten aansehouwe van den rechter den
eersten kus van de reeks, die hij voor de vol
gende zes maanden in voorraad had.
De rechter waarschuwde hem echter, dat hij»
wanneer hij weer sloeg, toch zijn straf zou moe
ten .itzitten, al deed hij het op den laatsten
dag ran de zes maanden en deze bepaling gold
bovendien ook voor daarna
Elke minuut komen er drie
nieuwe Amerikanen op de
ivereld.
De eerstvolgende volksstelling in de Ver-
eenigde Staten zal volgens Mr. William M-
Steuart, leider van het Amerikaansche huread
voor de statistiek uitmaken, dat dit la®"-
een bevolking van meer dan honderd twintig
millioen zielen heeft.
Aigemeene volkstellingen vinden er elke tie®
jaar plaats. Die van 1 Januari 1920 gaf ec0
bevolking van 105.710.620 aan.
Zich baseerend op dit cijfer en steunend <>P
de wetenschap, dat de bevolking van de Vei"
eenigde Staten in 1790 slechts vier milliee"1
beliep, verzekert Steuart, dat de Amerikaanse!^
natie van nu af aan jaarlijks met ongevee^
1.600.000 koppen zal vermeerderen. Dit is
geveer éên mensch per twintig seconden. Ejkb
minuut aanschouwen dus drie nieuwe Amen
nen bet levenslicht. In 1930 zal het inwon®
aantal van de Vereenigde Staten het dert'^
voudige van dat van 1790 bedragen en bijna
dubbele van 1890.
