ONTZETTENDE RAMP DOOR EEN
ONTPLOFFING
t kabinetsvorming
Donderdag 25 Juli 1929
Tweede Blad
Pagina 1
CONTRACT OF WOORD?
WAT IS P RLEMENTA1R
DE KABINETSCRISIS
HET WAAGSTUK VAN BLËRIOT
ZES PERSONEN GEDOOD EN
VELEN GEWOND
M. a. w. kan de Katholieke Staatspartij
het er op wagen weer te regeeren zonder
.vooraf een vast accoord te gaan?
WEDEROM VERGADERINGEN VAN
DE RECHTSCHE KAMERFRACTIES.
MGR. DR. BERNARD MUTSAERS t
PASTOOR H. v. d BERG
ERNSTIGE BRAND TE HELMOND.
HE"
AUTOBUSONGELUK IN
DE BILT.
HOE DE EERSTE VLUCHT OVER HET
KANAAL SLAAGDE
CE SC::.. O? EENIGE TONNEN
_.:aaamd.
DE BEDEVAART NAAR LOURDES.
Het gaat niet hard met de vorming van
lot Ivahiinet, zal meer dan ééin van onze
lezers zuchten. En misschien mompelt hij
<r bij: allicht dat ook de hooge heeren bij
dh. karweitje last hebben van de warmte.
Maar degenen van onze lezers, die eeni-
£en tijd geleden hebben kunnen nagaan,
over hoeveol schijnen zulk eeen kabinets
formatie loopt, zullen wel begrijpen, dat
zii niet zoo gauw tot stand komen kan.
Het gaat er niet om gauw een ministerie
ln e*kaar te timmeren. Dat is geen kunst.
Maar het moet een regeer-krachtig ministe
rie zijn.
Nu was het minister-Colijn óók regeer-
krachtig maar het deed niets. Binnen een
Poar maanden lag het onder de tafel.
Hoe kwam dat?
Omdat dit regeer-krachtig kabinet op
geen vaste meerderheid kon rekenen.
Toon de minister van buiitenlandsche
ken met zijn begrooting kwam, diende do
minee Kersten zijn bekend voorstel iin, dat
tot terugroeping van onzen gezant bij den
H. S'toel moest leiden.
He christelijk-historischen, behalve de
leider, ds. de Visser die tijdens de stemming
wandelen gitng, stemden voor de motie-
Kersten en daarmee was de rechtsehe sa
menwerking verbroken en krakend stortte
het kabinet-Colijn ineen.
Colijn heeft vóór zijn optreden óf zich
Dieit verzekerd van den steun der Christe
lijk-historischen op dit punt óf hij heeft
dien niet kunnen krijgen. In beide geval
len heeft hij het er op gewaagd en dat is
hem noodlottig geworden.
Ruys kon het op dit punt wagen in 1918
en blijkbaar ook nog in 1922; Colijn heeft
zich. misrekend in mr. Marchan't c!n de
liberalen.
Maar, kan men deze keer het er weer op
Wagen en andermaal met de Christelijk-his-
forischan in zee gaan zonder dat deze
heeren van te voren zich hebben verplicht
ln geen geval desertie te plegen op de wijze
als zij dit deden in 1925?
Ja, zeggen sommigen.
Neen, zeggen anderen.
E-e c. h. Tweede Kamerfractie heeft, blij
kens een artikel in de „Nederlander" be
sloten, dat zij niet bereid is haar fiat te
geven op een regeeringsprojjram, dat in
hij zonderheden afdaalt, en dat de fractie,
door een geschreven contract, zou dwingen
tnder alle omstandigheden steun te verlee
löh, jawel, maar geen vaste afspraak
de in het program genoemde bijzondere maat
regelen ter hand neemt. De fractie schijnt,
Wel bereid, in algemeenen zin steun -toe te
Zpggen aan een Kabinet, waarvain het be
girt, in het ontwerp-program van den for
mateur in groote lijnen geschetst, haar
instemming heeft.
Eens zijn met een program-in-groote lij'
^en, jawel, maar geen vaste afspraak
omtrent concrete puntjen.
Prachtig, maar, zooals terecht werd op
Bemerkt, waar houden de groote lijnen op
er* beginnen de concrete punten?
Men begrijpt toch direct, dat daarover
de oneenigheid ontstaat. Anders ware op
lossing vooraf wel mogelijk.
Maar nu zegt men: laat ons tevreden
z,jn met de royale toezegging van loyalen
smun. Want, en dat is de groote boeman,
Zijn we daar niet mee tevreden, dan komt
er geen parlementair Kabinet.
Er zijn drie mogelijkheden:
Een rechtsch Kabinet, dat steunt op een
Vil-st accoord van drie partijen;
een rechtsch Kabinet dat steunt op de
l°yale toezegging van drie partijen;
°en extra-parlemenitair Kabinet.
Ms wij het eerste niet. kunnen krijgen
het tweede schuwen, laat ons dan in
s hemels naam het tweede nemen, zoo be
zweert men ons.
Maar de vraag is: bestaat er wel wezen
lik verschil tusschen de tweede en de derde
m°" lijkheid?
He christelijk-historischen zeggen: laat
11 paar behoorlijke ministers opstaan,
ze komen met een behoorlijk program
g''.^Uat ze rekenen op loyalen steun van
est verwanten maar ni: van te voren een
>oord eischeo.
^aar is dót een parlementair Kabinet?
aar is dan eigenlijk de band, die de
i dorheid bindt waarop dit Kabinet moet
v ail(m? Iloe kan men die eenheid in ge-
0v°f achterhalen zonder voorafga smd
6S dat die eenheid waarborgt?
Ku 6 voorafgaand overleg was er, toen
llee 'IC' 'n optrad; het was er, toen
löiomSkerk °Plrad in 1908; het was er in
A]'^ ln 1922 en in 1925.
Kad 8 )llCt 6r die ïaren niet was geweest,
0 formateur op geen meerderheid
y,n rekenen en dat Colijn in 1925 voor
dCn ®ntl°rdeel- den gezantschapspost bij
chr i Stoel geen zekerheid had van de
Wiste-.USt0rischan' is de docd van
lrie geweest.
zijn mi-
Naar wij vernemen zullen in verband met
nadere mededeellngen, door den kabinetsforma
teur minister van Staat Jhr. Mr. Ch. Ruys de
Beerenbrouck gedaan, weder vergaderingen ge
houden worden van de Kamerfracties uit de
rechterzijde. De A. R.-fractie had daartoe gister
ochtend een bijeenkomst. De R. K. fractie ver
gadert a.s. Vrijdag te half twee n.m.
Omtrent een eventueele bijeenkomst van de
C. H.-fractie was gister nog niets bekend.
Wel had gisteren te Utrecht een bijeenkomst
plaats van het hoofdbestuur der C. H. Unie.
Na een groot deel van zijn priesterlijk leven
gewijd te hebben aan de studie te Rome en na
meer dan 20 jaren in de Nieuwe Wereld zijr.
priesterarbeid te hebben vervuld is gisteren,
na voorzien te zijn van de H.H. Sacramenten
der Stervenden, in het St. Elïsabethsgasthuis
te Tilburg, zijn geboortestad, overleden de
hoogeerwaarde heer Mgr. Dr. Bernarnus Jaco
bus Franciscus Mutsaers, huisprelaat van Z.
H. den Paus, oud-plebaan der St. Joseph-kathe
draal te Oklahoma city U.S.A. en vicaris-gen
raai van het gelijknamig bisdom in de Ver.
Staten.
Te BlauwhuisSensmeer is overleden de
Zeereerw. Heer H. v. d. Berg, pastoor van de
parochie van den H. Vitus te Sensmeer.
Hermanus van den Berg werd te Harmeien
geboren op 10 Maart 1844 en priester gewijd 10
Augustus 1869. Achtereenvolgens werd Z.Eerw.
benoemd tot assistent te Barneveld op 26 Juni
1870, tot assistent te Indoornik op 30 Juni 1873,
tot assistent te Groenlo op 31 Maart 1876, tot
pastoor te Zandberg op 9 Juli 1884. Sinds 23
December 1892 was Z.Eerw. pastoor te Sens
meer.
Fabriekspakhuis en een tot patronaat
omgebouwd kantoor door het vuur
vernield
KEN SCHADE VAN 200.000—.
Hedennacht heeft te Helmond een ernstige
brand gewoed in de voormalige kantoorgebou
wen der N.V. de Wit Co.'s Dekenfabrieken,
waarvan het bovengedeelte thans als pakhuis
werd ingericht, terwijl de benedenverdieping
omgebouwd was als jongenspatronaat.
Omstreeks 12 uur werd de brand ontdekt,
Waarna onmiddellijk de brandweer gewaar
schuwd werd, welke in een minimum van tijd
ter plaatse was en de bestrijding van bet
vuur direct energiek ter band nam.
Met twee motorspuiten werd het vuur van
alle zijden bestreden, terwij] ook de fabrieks-
brandweer een werkzaam aandeel had in het
blusscliingswerk. Ondanks het late uur sloegen
honderden het blusschingswerk gade, terwijl 'er
veel gevaar bestond voor de belendende ge
bouwen der firma, alsmede van de Kon. Ned.
Cacaofabriek.
Het mocht de brandweer gelukken, den brand
te beperken tot bovengenoemd pakhuis en
patronaat, die echter geheel uitbrandden. Het
pakhuis was tot den rink gevuld met fnslag-
oo-pis voor die dekenweverij, waar het vuur
gretig voedsel vond.
De oorzaak is onbekend.
Verschillende arbeiders der fabriek moesten
hedenmorgen weer huiswaarts keeren,
Geen stagnatie in het bedrijf
Nader meldt, men ons:
Omtrent dien groote® fabrieksbrand, welke
hedennacht is uitgebroken kan het volgende
worden gemeld:
De nachtwacht deed om lialf twaalf nog
een rondgang, doch had geen onraad bespeurd
Om half één werd de brand ontdekt en ">cn
de ijlings gewaarschuwde brandweer eerigo
minuten daarna ter plaatse verscheen, stond
het geheele pand reeds in liebtè laaie.
Hedenmorgen te half negen was de- brand
nog steeds niet gebluscbt, doch gevaar voor
uitbreiding bestond toen niet meer.
Een klein, gelijkvloers gelegen gedeelte is
gespaard gebleven. De schade wordt geschat
op ongeveer 200.000 gulden die op henrsnotis
verzekerd is. De voorraad is totaal uitgebrand
De eigenlijke fabriek, die honderden meters
verder is gelegen, ondervindt géén stagnatie
in het bedrijf.
EEN DRIE JARIG KIND OVERLEDEN
.Een der ernstig gewonde passagiers van de
autobus, welke Dinsdag te De Bilt tegen oen
paal reed. een driejarig kind, is in de Rijks
klinieken aan de gevolgen overleden.
Een parlementair Kabinet moet weten
waarop liet rekenen kan; het heeft niats
aan vage beloften. Nog beter kan er rlan
een parlementair mindcrhoida-Kabinet op
treden omdat dit tenminste één vasten
steun heeft in de minderheid én steun van
allen, dia geen extra-parlementair Kabinet
willen cn bet dus niet ten val zulten bren
gen.
Wat de christelijk-historischen willen, is
een extra-parlementair Kabinet of althans
iets dat er bar veel van weg heeft.
Of de meerderheid van o-nze Kamerfrac
tie aan haar is de beslissing daarover
hiervoor zal te vinden zijn, is con" groote
vraag.
En of wij daaraan den leider van onze
partij mogen wagon, is óók een vraag.
Merkwaardige bijzonderheden
Al staan er in de annalen der luchtvaart vele
groote historische daden opgeteekend, toch val
len daarin maar weinig gebeurtenissen aan te
wijzen, die over de geheele wereld een zoo
grooten indruk verwekten, als, heden twin
tig jaar geleden, de eerste vlucht door Bleriot
over het Nauw van Calais.
De Kanaalvlucht van Louis Blériot was niet,
zooals de huidige Oceaanvlucht-terminoiogie
het pleegt te noemen, „de verwezenlijking van
een reeds lang gedroomden droom", doch het
plan daartoe was eerst enkele weken tevoren
in den Franscheu vlieger opgekomen, in ver
band met den door de Engelsche „Daily Mail"
uitgeloofden Kanaalvlucht-prijs van 12.000 gul
den. Daar er reeds door den Engelschen vlie
ger Hubert Latham pogingen in het werk wer
den gesteld om over het Kanaal te vliegen, bleef
Blériot rustig te Parijs, in afwachting van het
geen de Engelschman zou bereiken. Toen op
19 Juli bericht kwam, dat Latham bij zijn
eerste poging, op 7 mijl buiten de Fransche
kust met zijn Antoinette-eendekker ln zee was
gevallen, en dus voorloopig „hors de coinbat"
was, stuurde Blériot direct enkele getrouwen
met zijn vliegtuig naar Calais, terwijl hij zelf,
vergezeld van zijn vrouw, spoedig volgde.
Over die historische eerste Kanaalvlucht, ont-
leenen we* aan het boek „Comment Blériot a
traversé La Manche", van Charles Fontaine,
het volgende:
Nadat het vliegtuig, Blériot's eendekker, type
XI, uitgerust met een luchtgekoelden 2225
paards 3 cylinder Anzani-motor, te Les Ba-
racques bij Calais voor de vlucht iu gereedheid
was gebracht, was het wachten op goed weer.
Nadat hij enkele dagen geduld had beoefend,
bleek in den vroegen morgen van Zondag 25
Juli de atmosferische gesteldheid van dien
aard, dat Leblanc, des vliegers rechterhand, de
zen adviseerde, zoo sjjoeclig mogelijk een po
ging te wagen. Met tegenzin stond Blériot op
Het was hem aan te zien dat hij maar weinig
lust had in het ondernemen van het groote,
gevaarvolle avontuur.
Louis Hier lot, die 20 jaar geleden den eersten
vleigtocht maakte over het Kanaal.
Terwijl mevrouw Blériot met enkele ken
nissen en verslaggevers aan boord van de „Es-
copette" ging, een torpedoboot, die door de
Fransche regeering als volgvaartuig ter be
schikking was gesteld begaf de vlieger zich
met Leblanc naar Les Baracques Hier werden
de beide mecano's Maruet en Colin gewekt en
even later stond het toestel buiten in den don
keren nacht. Nadat de motorconstructeur An-
zani den 3-cylinder nog eens had nagezien,
ondernam Blériot om 10 minuten over 4 nog een
korte proefvlucht. Deze verliep geheel naar
wensch, waarna het wachten nog was op
het opgaan van de zon. Alvorens te starten
wilde Blériot eerst zekerheid hebben, dat de
„Escopette" van wal was gestoken. Daartoe
spoede Leblanc zich naar den duinrand, gaf een
optisch signaal aan een matroos, die een paar
honderd nieter verder stond en die het signaal
aan de torpedoboot doorgaf, en eerst toen het
teeken was ontvangen, dat het oorlogsvaartuig
het ruime sop had gekozen, besloot Blériot te
vertrekken. Het was toen 4 uur 41.
Eerst koerste de kleine eendekker naar San
gatte, keerde dan terug totaan Les Raraques, en
na zoo boven land eerst op voldoende hoogte
te zijn gekomen, zette Blériot koers naar Enge
land om spoedig uit het.gsziclit van de Fransche
kusjt te verdwijnen.
Even later vloog de eendekker evenwijdig aan
de „Escopette", die nu haar snelheid van 19
knoopen opvoerde tot 21 knoopen per uur.
Het vliegtuig toonde zich echter aanmerkelijk
sneller, want alras verloor men ook op de
torpedoboot het vliegtuig uit het 0og.
Nauwelijks had Blériot de Fransche kust
verlaten, of in de groote hotels van Dover werd
de draadlooze mededeeling ontvangen, dat de
Fransche vlieger tegen kwart voor vijf boven
de Engelsche kust kon worden verwacht. Binnen
tien minuten spoedde de eens auto na don
anderen zich met .belangstellende sportmen-
sclien reporters en „Daily Mail"-vertegenwoor-
digers, naar de kust. Waar de vlieger precies
zou landen wist niemand- Alleen had de ver
tegenwoordiger der Parijsche „Matin", de jour
nalist Charles Fontaine, enkele dagen tevoren
aan Blériot de North Foreland Meadow als de
z.i. meest geschikte landingsplaats opgegeven,
op welk veld Fontaine zich dan ook, vergezeld
van den „Matin"-fotograaf Marmier, posteerde.
Na lang wachten kwam de eendekker in zicht
Eerst koerste hij iu de richting van Margate,
keerde toen terug en vloog even later boven de
North Foreland Meadow, waar Fontaine spon
taan met de Fransche driekleur zwaaide. Na in
een bocht om het .eld te zijn gevlogen, bracht
Blériot zijn toestel op den grond, zij het met
eenige schade. Maar wat beteekende die schade?
De eerste vlucht over liet Kanaal was volbracht!
De prijs van de „Daily Mail" behoorde hem!
De verslaggever Fontaine was de eerste die
Blériot verwelkomde, gevolgd door den foto-'
graaf Marmier. Daarna kwamen enkele Engel
sche soldaten aangehold en eerst tien minuten
later was het heeie phalanx verslaggevers, foto
grafen en „Daily Mail"-menschen op de plaats
der landing aanwezig. Zooais bleek, had men
algemeen verwacht, Blériot elders te zullen
l-.iiti aTNGEN boerderijen
C. VERNIELD
Te Ommerlandsrwijk vond gistermiddag c-.-n
explosie plaats in ds aardappelmeel- c-u
dextrine-fabriek van K. J. Wilkeus, waar
door de groote fabriek, de opzicliterswoning <1
de boerderij van den beer Vegter in brand zijn
geraakt. Verschillende arbeiders h- -1
ernstige brandwonden, zoodat all? ri
hulp moesten worden geroepen.
Een nader beeicht meldt de v...„-.me
bijzonderheden:
De ontploffing geschiedde te ongeveer 4 uur
en was tot ver in den omtrek hoorbaar.
Verschillende arbeiders waren op liet oogen-
blik van de ramp in de fabriek aan den arbeid,
met het noodlottige gevolg, dat velen van ben
door rondvliegende stukken hout en andere
voorwerpen getroffen werden. Een 17-tal
arbeiders liep verwondingen op, van wie ver-
scheidenen van zulk een ernstigen aard, dat zij,
nadat de eerste liulp verleend was, per auto
naar het Academisch ziekenhuis te Groningen
en het ziekenhuis te Winschoten vervoerd
moesten worden.
In de fabriek zelf ontstond onmiddellijk na
de ontploffing een felle brand, die het geheele
bouwwerk weldra in lichte laaie zette. Het
vuur deelde zich ook mede aan een naast de
fabriek gelegen opzichterswoning en twee
boerderijen. De fabriek en deze drie andere ge
bouwen werden nagenoeg geheel een prooi der
vlammen, ondanks het krachtige optreden van
de Veendamsche brandweer, weldra bijgestaap
door de brandweren uit Pekela en Wildervank.
Helaas heeft deze ramp aan zes mensehen
het leven gekost.
Gisteravond 0111 8 uur was het lijk van ar
beider IC. onder de puinhoopen vandaan gehaald
Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijk
held waren toen nog drie personen onder het
puin bedolven en wel de vrouw en de dochter
van den opzichter der fabriek Miedema en nog
een arbeider.
DE SLACHTOFFERS GEVONDEN
Hei opruiimngswerk hervat
Mem meldt ons hedenmorgen uit Veendam:
Hedsamo-ngen bij 'het aanbreken van den
dag werd het oipruimingswerk hervat.
Na eenligen tijd werd het lijk gevonden van
de 21-jarige jufrouw Miedema, dat deerlijk
verminkt was.
Thans wordt nog gezocht naar het lijk van
het laatste slachtoffer, dein arbeider K Bos.
E DOODENLIJST
De lijst dar do-cdielijke s-laclitoffeir luiidit als
volgt;
De arbeider P. Krulzdnga, gehuwd en wo
nende te Meedi?.
IC. Bo-s.
Tolcko Mutcg, een jeugdig arbeider.
De vrouw van den opzichter Miedama.
De21-jarige Antje Miedam.
De 19-ja,rige Jacob Mie-dam, die in .het zie.
kenhuis te Winschoten was opgenomen.
DE SCHADE OP 3 TON GERAAMD
De schade, tengevolge van dein brand ont
staan, Is enorm. De fabrieksgebouwen zijn ge
heel verwoest, evenals de groote opslagplaat
sen en twee boerderijen. De fabriek en de
opslagplaats waren tot den nok met aardap
pelmeel der na-campagne van Zeeuwsche
aardappelen gevuld. Hoewel een juiste ra
ming nog niet mogelijk is, kaïn aangenomen
worden, dat de schade meer dan 300.000 gul
den bedraagt.
zien landen; dóórdat de beide Fransche ver
slaggevers zich verdekt hadden opgesteld was
niét op het idee gekomen, zich naar de North
Foreland Meadow te begeven.
Toen Blériot zich in het Lord Warden hotel
bevond, en doende was eenige telegrammen te
schrijven werd hij aangesproken door twee
plichtsgetrouwe douane-beambten, die hem eerst
vroegen of hij iets had aan te geven, en hem,
na een ontkennend antwoord te hebben ontvan
gen, een formulier voorlegden, van welk grappig
document, waarop het gespatieerde werd inge
vuld, de vertaalde tekst als volgt luidt:
„Hierbij verklaar ik, dat door mij onder
vraagd is Louis Blériot gezagvoerder van
het schip genaamd eendekker, het laatst
komende van Calais, en dat uit de m o n
d e 1 i n g e antwoorden van den bedoelden ge
zagvoerder op de hem gestelde vragen blijkt,
dat er zich gedurende de reis aan boord geen be
smettelijke ziektegevallen hebben voorgedaan,
die het aanhouden van het schip noodig ma
ken, zoodat hij vrij is zijn reis te vervolgen".
Tevoren had Blériot zich reeds naar de haven
begeven om zijn vrouw op te wachten, die een
goed half uur na zijn landing op Britschen
grond, met de „Escopette" in de haven van
Dover was aangekomen en die tranen van
vreugde schreide toen haar de mare gewerd,
dat het groote waagstuk gelukt was. En het
was een waagstuk, die eerste Kanaalvlucht
van 1909, temeer waar de vliegmotoren in die
dagen gemeenlijk om de tien minuten plach
ten defect te raken.
Met het oog op den Zondag had te Dover geen
ofïicieele ontvangst plaats, zoodat Blériot zich
des middags om vier uur met de „Escopette"
weer naar Calais begaf, om zijn succes op
vaderlandschen bodem te vieren, waarna hij des
nachts 0111 half twee met een boot van den
Kanaal-dienst naar Engeland terugkeerde, voor
het ondergaan van de plechtige ontvangst te
Dover en Londen.
OMTRENT DE OORZAAK TAST MEN
IN HET DUISTER
De omvang van liet vernielingswerk
VEEL SCHADE TOT VER IN DEN OMTREK
De verslagenheid in Veendam en omstreken
is grcoit. Hoewel omtrent de directe oorzaak
van den brand niets vaststaat en men wellicht
voor altijd zal moeten gissen, daar degenen,
die opheldering kunnen geven, niet meer iu
het leven zijn, kan gemeld worden, dat de
ramp is aangevangen met een kleinen brand.
1 Deze is ontstaan in een meelloods die tegen
de fabriek is aangebouwd. Hier staan ook de
I machines voor de bereiding van dextrine.
Het aantal arbeiders, dat bij het ui'breken
van den brand aanwezig was, trachtte het
vuur te blusschen en tijdens dit werk, hoeft de
ontploffing, die zóó groote verwoestingen heeft
aangericht, plaats gehad. In een minimum vau
tijd was de geheele fabriek, die een groote
oppervlakte beslaat, één vuurzee, waarvan
groote stukken muur en stukken van het dak
ver weg sloegen.
In de fabriek waren voor de naeampagne
ongeveer tachtig arbeiders werkzaam.
Hoe hevig de ontploffing is geweest, blijkt
wel uit het feit, dat een lange dakgoot van da
fabriek op ongeveer dertig meter afstand geheel
kromgebogen in de tuinen Is teruggevonden.
In de omgeving van de plaats des onbeils
is van de daarstaaiule woningen geen ruit
heel gebleven.
Verscheidene boerderijen, die aan den over
kant van het kanaal staan, werden ernstig
beschadigd. De pannen werden van de daken
geslingerd en ruiten werden vernield. Vooral
de boerderijen van J. Vegter en II. Nieboer
moesten het ontgelden. In bovengenoemde
huizen zijn niet alleen alle ruiten vernield,
doch zijn alle deuren ontzet, paneelen uitge
slagen. De porceleinkast had een bergplaats
vain scherven gemaakt, lampen waren omge
slagen en de schilderijen waren van den wand
geslingerd.
Direct na bet uitbreken van den brand
vluchtte iedereen zoo spoedig mogelijk uit de
fabriek. Ook de machinist vluchtte uit angst,
doch opeens kreeg hij ziju bezinning terug,
ging weer naar zijn post en wist den stoom van
den ketel te verwijderen.
Het bericht van de ramp verspreidde zich
zeer snel in de omgeving.
DE BRANDWEER VRIJWEL MACHTELOOS
Aan blusschen'viel niet te denken. De motor
spuiten konden tegen de geweldige vuurzee
weinig uitrichten en de voornaamste taak deir
brandweer bestond hierin: verdere uitbreiding
van de ramp te voorkomen.
Behalve het fabrieksgebouw em de meelloiuls
zijn nog twee boerderijen, bewoond door op
zichters van de fabriek, een prooi der vlammen
geworden.
JUSTITIE EN GENEESHEEREN
TER PLAATSE
Gedurende den avond arriveerde het parket
uit Winschoten tot het instellen van een on
derzoek. Tot nu toe heeft dit onderzoek echter
weinig resultaat opgeleverd.
Direct 11a de ontploffing werden alle doc«
toren uit Veendam gealarmeerd, daar gevreesd
werd, dat zich nog een groot aantal slacht
offers onde.r ds puinhoopen bevond. De ver
warring was eerst zeer groot, docli spoedig was
er orde geschapen.
De brandweer is gedurende den gelieeleu
nacht op de plaats van de ramp gebleven om
de puinhoopen, die hevig nagloeiden, nat te
houden.
De schade is, zooals nader gemeld, zeer p,-oot
en zal tusschen 4 a 500 duizend gulden be
dragen. Zij wordt door verzekering op beurs-
polis gedekt.
DE TOESTAND DER GEWONDEN
In het R. K. Ziekenhuis te Winschoten zijn
nog ter verpleging opgenomen O. Koetje, L.
Lemain en W. Timmer.
De toestand van deze drip personen is ern
stig. Zij hebben alle brandwonden in den
derden graad. In het zelfde ziekenhuis zijn
verder nog behandeld, doch daarna naar buis
vervoerd de volgende personen: W de Boer, F
Ke.-f.per, P. Hesse, K. Wijngaard, R. Fos, H
Bartels, P. Wierlnga, R. Luken, J. Bleeker, W.
Heikens, J. Drent, G.""-Haarlemmer, F. Kost
winner en J. Siepel.
In het Academisch Ziekenhuis te Groningen
zijn opgenomen P. Molema en H. Klein, beiden
zijn ernstig gewond, doch hun toestand was
hedenmorgen bevredigend.
Omtrent den toestand der gewonden verne
men wij nog uit Winschoten, dat vier van
hen, die aldaar in het ziekenhuis zijn op
genomen, er ernstig aan toe zijn.
Direct levensgevaar bestaat er echter niet.
Twee andere ernstig gewonden worden te
Groningen verpleegd.
De meeste gewonden zijn vrijwel onherken
baar.
BRANDJE IN EEN FILMCABINE
Maar de voorstelling ging door
Tijdens de bioscoopvoorstelling in bet Cein
tuurtheater te Amsterdam is gisterenavond
een brandje uitgebroken ln de bij-cabine. Het
vuur is ontstaan, doordat een stukje filmafval
tusschen een drijfriem van den motor was ge
komen. Het hout van de cabine vatte vlam,
doch het vuur was reeds gobluscht vóór do
brandweer verscheen.
Toen het publiek in de zaal bemerkte, dat er
Iets aan haperde gaven eenige bezoekers blijk
van ongerustheid, doch de directie maande de
aanwezigen tot kalmte aan. Nadat de brand
weer zich ervan overtuigd had, dat voor ver
der brandgevaar niet te vreezen was, kon de
bioscoopvoorstelling weer hervat worden.
Z. D. H. Mgr. J. D. J. Aengenent, bisschop
van Haarlem, en de pelgrims van de Neder-
landsche nationale bedevaart zijn te Lourdes
aangekomen. Alles wel.
