DR. COLIJN OVER ONZE
HANDELSPOLITIEK.
LAATSTE BERICHTEN
ZEETIJDINGEN
MAANDaG 15 JUNI 1931
DE MEEST-BEGUNSTIGING
STEEDS MEER IN HET
GEDRANG.
VERZWAKKING VAN ALLEEN-
STAANDE KLEINE STATEN.
VONDSTEN IN DE RUINES VAN
TEBTUNIS.
BENOEMINGEN
DE „NAUTILUS" BESCHADIGD.
MGR. HEULEN AAN EEN
ONGELUK ONTSNAPT.
FELLE BRAND IN EEN
OLIEFABRIEK.
VEERTIEN STRALEN IN HET VUUR.
AUTO GESLIPT.
ONVOORZICHTIG OVERGESTOKEN.
ZEILBOOTJE OMGESLAGEN.
Oorlogsschepen verleenen
assistentie.
DE SPAANSCHE FURIE.
STORM BOVEN ENGELAND
VRIJ VEEL SCHADE.
DEMONSTRATIES VOOR CONSULAAT
SCHIPPERSBEURS.
UITLOTINGEN.
VISSCHERIJ.
FAILLISSEMENTEN.
rijnvaart.
MARKTBERICHTEN.
zerH^ct^r'kflant^r^To'Tf^ Mui"
GORINCHEM, 15 Juni. Op de veemarkt waren
heden aangevoerd 100 ru71. ^5f„ -.oc 19
BUITENLANDSCHE HAVENS
BINNENLANDSCHE HAVENS
STOOMVAARTLIJNEN
GEMENGDE BERICHTEN
NAGEKOMEN ZEETIJDINGEN
y p. H f p A r« T*&T A T}
Vrijdagavond heeft dr. Co-lijn voor de radio
een rede gehouden over de jongste vergadering
der Europeesche commissie te Genève en over
hare -beteekenis voor de Nederlandsche han
delspolitiek.
Nadat de alleszins bevoegde spreker, de voor
zitter van de economische volkenbondsconfe
rentie, in het eerste deel van zijn rede de Ge-
neefsche besprekingen gedetailleerd had uit
eengezet, kwam hij in het tweede deel tot den
terugslag der beraadslagingen op onze eigen
handelspolitiek.
Men zal zich herinneren, dat enkele weken
geleden de heer Kortenhorst in de Tweede Ka
mer de Regeering geïnterpelleerd heeft naar
aanleiding van het niet in werking treden der
in Maart 1930 gesloten Handelsconventie Die
Conventie beoogde een bescheiden wapenstil
stand op tariefgebied te verkrijgen. Maar de
medewerking bleek te gering en het plan
moest worden opgegeven.
Meent d9 Regeering, zoo vroeg de heer K.,
daaraan gevolgen te moeten verbinden met be
trekking tot hare Handelspolitiek?
De Regeering was met haar antwoord niet
zeer gul. En de Kamer begreep dit. Immers
men wist, dat de Europeesche Commissie in
Mei zou bijeenkomen. Men wist, dat het Duit-
sche tol-unieplan daar besproken zou worden.
Men kende de denkbeelden van den Tsjechi-
schen minister Benes. Men wist ook, dat de
Fransehen met een tegenplan zouden komen,
een plan dat echter toen nog volstrekt onbe
kend was.
Men wist in onze Kamer natuurlijk niet wat
het resultaat van de debatten te Genève zijn
zou. Het was mogelijk, dat daar lijnen getrok
ken zouden worden die ook voor onze handels
politiek van beteekenis zouden kunnen zijn.
En daarom verdiende het aanbeveling den uit
slag van Genève af te wachten alvorens ten
onzent dieper op het onderwerp in te gaan.
Aan de destijds in de Kamer gestelde voor
waarde is nu voldaan. Maar veel verder zijn we
nog niet, omdat alles weer wacht op September,
omdat er thaus geen enkele beslissing van
zakelijken inhoud genomen Is, omdat men niet
weet of het daartoe zelfs in September wel
komen zal. Ik meen zelfs te mogen zeggen: ook
dan nog niet!
In dien directen zin, als bij de interpellatie
Kortenhorst bedoeld werd, heeft de Meiverga
dering der Europeesche Commissie ons dus
niets geleerd, zijn de daar genomen bloot for-
meeïe beslissingen dus zonder eenige beteeke
nis voor de richting, die Nederland in zijne
handelspolitiek te volgen heeft.
Toch zou ik niet gaarne staande houden,
dat wij zonder eenige aanwijzing zijn gebleven
omtrent hetgeen er gebeuren gaat.
Om met het goede te beginnen acht ik het
niet uitgesloten, dat de gang van zaken er toe
bijgedragen heeft de vooruitzichten over het
slagen der tarrefondorhandelingen tusschen
Engeland en een 7-tal andere Europeesche Sta
ten iéts beter te maken dan zij voor een paar
maanden nog schenen te zijn. Komt het dien
tengevolge tot eenige verlaging van tarieven,
dan heeft dat, krachtens de meest-begunsti-
ging, ook voor Nederland gunstige gevolgen,
afgezien van wat wijzelf, door rechtstreeksche
onderhandelingen, van Duitschland gedaan
kunnen krijgen.
Men houde intusschen wel in het oog, dat de
Engelsche onderhandelingen alleen betrekking
hebben op industrieele producten, omdat Enge
land aan bodem producten niets van beteekenis
uitvoert. Zoodat voor onzen uitvoer van land
bouwproducten van die Engelsche onderhan
delingen niets te verwachten valt.
Een tweede gissing, die ik durf maken is,
dat de meest-begunstiging steeds meer in het
gedrang zal komen, in steeds sterker mate
ontdoken zal worden.
Het is voor velen blijkbaar te verleidelijk
om het na te laten als men het doen kan
zonder een openlijke verdragsbreuk. De meest-
begunstiging brengt nu eenmaal mee, dat wat
men aan den eenen Staat toekent automatisch
toevalt aan alle andere, waarmee men een
meest-begunstigingsverdrag heeft. A zou soms
wel gaarne aan B iets bijzonders willen toe
staan, maar als hij dit doet, komt het vanzelf
ook ten goede aan C, en aan alle verdere let
ters van het alphabet. Daarom onthoudt hij
het dan ook maar aan B. Tenzij hij een middel
kan uitdenken om de consequenties te ontgaan.
De neiging daartoe blijkt steeds sterker te
worden en de vindingrijkheid steeds grooter.
Ik ben niet zonder vrees, dat men zich door
het Fr'ansche voorstel, dat vierkant voor den
dag komt met uitermate gevaarlijke uitzonde
ringen op de meest-begunstiging. verder op den
verkeerden weg zal laten voeren.
Die meest-begunstiging is de staf, waarop
wij steunen. Hij heeft ons, in verleden en heden
goede diensten bewezen. Ondanks het feit, dat
er altijd geringe ontduikingen te constateeren
zijn geweest.
Nu echteT kan de vraag niet meer terugge
houden worden, of die staf tenslotte niet blij
ken zal een rietstaf te zijn, die de hand door
boort.
En daarbij hoort deze andere vraag, of de
kleine Staten, geheel alleen staand, en zonder
den steun eener loyaal toegepaste meest-be
gunstiging, op den duur wel bij machte zullen
zijn hunne positie tegenover grootere en ster
kere economische machten te handhaven.
Zoolang de meest-begunstiging de algemeen
erkende en, op enkele geringe uitzonderingen
na, ook behoorlijk toegepaste regel in de han
delspolitiek was, zoolang was de kleine natie
in volkomen gelijke positie met de grootere.
Wanneer nu echter al de uitzonderingen,
waarvan ik enkele voorbeelden gaf, door de
grooten als toelaatbare uitzonderingen zullen
worden beschouwd, toe te passen alleen dóór,
waar zij zelf, meestal om politieke, redenen,
zulks gewenscht achten, dan komen de kleine
en middelgroote Staten in den hoek te staan,
waar de slagen vallen.
Ik weet niet, of de zenuwen der Duitschers
sterk genoeg zijn om hun tijd te beiden. Als
dat zoo is, dan winnen ze met hun tol-unie-
denkbeeld; ook al zou er van de Duitsch-Oos-
tenrijksehe tolunieplannen voorshands niets
komen. Als zij den weg inslaan van het ver
leen van voorkeurstarieven aan de Staten
im Centraal en Zuid-Oost-Europa, dan hebben
ze, vooropgesteld dat de crisis, wat nagenoeg
zeker is, nog eenigen tijd aanhoudt, zooveel
méér te bieden dan eenige andere Staat, dat
ze daardoor vanzelf op het eerste plan komen.
En enkele jaren van zoodanige samenwerking
effenen dan vanzelf den weg tot nog nauwere
aaneensluiting.
Maartegelijk komen de kleinere sta
ten van West-Europa dan te staan tegenover
nop%grootere economische macht en wordt
hunne positie nog zwakker.
Dit nu doet van zelf de vraag opkomen of
er geen middelen te vinden zijn om de positie
der kleine West-Europeesche Staten door
nauwere saamwerking te versterken. Wat een
alleen niet vermag, kunnen 2, 3 of 5 tezamen
wellicht bereiken.
Men vergete toch niet, dat Nederland's en
België's aandeel in het economische wereldver.
keer tezaam bijna even groot zijn als het
Fransche. En als men er het aandeel der
Scandinavische Staten bijvoegt, dan krijgt die
groep van 5 een nagenoeg even groote betee-
kenis in den wereldhandel als Duitschland.
Als het dan eens werkelijk noodig mocht
worden op economisch gebied tegenmaatrege
len te nemen, dan zouden ze langs dien weg
van genoegzame beteekenis kunnen zijn om
concessies te verkrijgen, om grieven te doen
verdwijnen En voor die noodzakelijkheid kan
men komen te staan als met de meestbegunsti-
ging gehandeld wordt op de wijze als te vreezen
valt.
Ik meen dan ook, dat onze regeering goed
zal doen zeer ernstig te rekenen met voort
gaande verzwakking van de meestbegunstiging
en dat zij zich zal hebben te beraden welk ver.
weer daartegen het nuttigst effect zal op
leveren.
Voor de kleinere Staten blijft de allerbeste
weg op den Volkenbond te steunen zoolang er
nog maar eenig uitzicht bestaat dat men daar
den noodigen steun kan verkrijgen.
Het is m.i. de grootste fout door sommige
kleinere Staten begaan, dat zij aanleuning zoe
ken bij een der grootere, in stede van mede te
werken aan versterking van de autoriteit van
den Volkenbond. Dat mag oogenblikkelijk wel
licht voordeelen opleveren, op den duur kan
dit tot ernstige teleurstellingen voeren. De poli
tieke verhoudingen blijven niet altijd zoo, als
z® nu zijn. Ook daar is om met Bilderdijk te
spreken, opgaan, blinken en verzinken! Doch
de Volkenbond behoort te groeien en in betee
kenis toe te nemen. De autoriteit van den Bond
te sterken is dus allereerst in het belang van
de kleine Staten. Daarom moet men zich ook
niet van hem afwenden, doch voortgaan aan
zijn arbeid deel te nemen en daar onvermoeid
het pleit blijven voeren voor de juiste beginse
len in het verkeer tusschen de Volken.
Ons land heeft daarbij een eigen taak te ver
vullen, omdat we opkomen niet alleen voor
onze eigen rechten en belangen, maar even
zeer voor wat in het gemeen belang der Volke
ren is.
Dat werk blijve dus voor ons op het eerste
plan staan.
Maar aan den anderen kant zou het roeke
loos zijn, indien we het oog sloten voor drei
gende verschijnselen en heel geen rekening
hielden met de mogelijkheid, dat de Bond buiten
machte blijkt, om de rechten en belangen der
kleinere Staten op economisch gebied te verze
keren.
Daarom, dient èn het een èn het ander te
gebeuren.
Alléén zou mejj nog wel kunnen zeggen, dat
we voor hulp aan onzen landbouw in den
broederen zin genomen voorshands geheel
aangewezen zijn op maatregelen van nationaal
karakter. Voor onzen landbouw toch zie ik op
internationaal terrein geen enkele schemering
van hoop en dus zullen we er ons op hebben
voor te bereiden, dat de steun, voor zoover die
reeds verleend werd, niet spoedig tot het ver
leden zal bshooren, waarschijnlijk nog wel uit
breiding zal behoeven.
in het bisdom Haarlem.
Naar wij vernemen, is de Zeeroerw. Heer C.
M. "Wouterlood pastoor van de parochie van
O. L. Vrouw van Goeden Raai te Beverwijk
door Z. H. E. den Bisschop van Haarlem be-
noemd tot pastoor van de parochie van den
H. Vincentius Paulo te Amsterdam, als op
volger van den Zeereerw. heer J. F. Graaf, die,
gelijk gemeld, gaat rusten.
Als pastoor te Beverwijk is benoemd de zeer
eerw. heer P. J. M. J. v. d. PavooMt, rector van
het R. K. Weeshuis te 's Gravenhage.
Waardevolle papyrusrollen.
Dezer dagen keerde de Italiaansche archeo
logische expeditie uit Egypte terug. Onder
leiding van professor C. Conti, docent van de
universiteit van Padua, heeft ze dit jaar bijzon
dere successen te noteeren. Reeds meer dan
twee jaar'werkt de expeditie in de ruïnen van
Tebtunis aan de Zuidgrens van Fajum, om
een nauwkeurige fotografische opname van do
heel-e streek te maken, wat bijzonder moeilijk
is, daar de oude stad Tebtunis bijna geheel
verdwenen is en de landlieden, die zich rond
Fajum vestigen, voor haar nieuwbouw de nog
bruikbare steenen uit de ruïne gebruiken.
Het grootste resultaat van de expeditie was
wel de ontdekking van het lang gezochte hei
ligdom, dat volgens de oude papyrusrollen zoo'n
belangrijke rol speelde. Bij het drie maanden
durende graafwerk werd ongeveer 20.000 ku
bieke meter terrein, bijna alles zand, ver
plaatst. Voorloopig werden slechts de grond
werken en eenige verderaf gelegen bijbehoo-
rende gebouwen bloot gelegd, zoodat het werk
den volgenden winter voortgezet zal moeten
worden.
Een bijna 100 M. lange, zorgvuldig geplaveide
straat voerde onder een viaduct door naar het
heiligdom. Aan heide zijden van den weg be
vonden zich beelden van leeuwen en spbinxen.
Aan het eind van de straat ligt een soort voor
hof, waarvan de muren met symbolische figu
ren bedekt zijn, onder welke de krokodillen-
gestalte van den oppergod Seonebtunis over-
heerscht.
Daaraöhter begint het eigenlijke heiligdom,
dat door een reusachtigen, meer dan 5 M.
boegen steenen muur omsloten is. Binnen deze
omsluiting bevindt zich een ongeveer 120 hij
66 M. groot gebouw, oogenschijnlijk het „aller
heiligste" van den tempel, waaromheen zich de
andere gebouwen groepeeren, die wel tot wo
ning voor de priesters gediend zullen hebben.
Tijdens de opgravingen kwamen vele waar
devolle voorwerpen voor den dag, zooals een
kolossaal pharaobeeld, kostbare emaille werken,
een op hout geschilderde beeltenis, waarvan de
lijst nog goed bewaard is gebleven, benevens
vlechtwerk. Bijzonder interessant zijn eigen
aardige werktuigen, waarmee het brood voor
den „heiligen krokodil" werd klaar gemaakt.
Daar in het heiligdom ook geneesmiddelen
en zalven werden vervaardigd, vond men er
allerlei doozen en gereedschappen, die daartoe
dienden.
Van ontschatbare beteekenis is evenwel de
ontdekking van een groot aantal papyrusrollen,
welke in den kelder van een der nevenvertrek-
ken werden bewaard. Weliswaar zijn ze zwaar
beschadigd, doch men hoopt nog waardevolle
gegevens te kunnen ontleenen aan deze ge
schriften, welke in het oud-Egyptisch en
Grieksch zijn geschreven.
Zijn auto in botsing met een
autobus.
Onze Bossche correspondent seint ons:
Op den Helvoirtschen weg nabij de ijzeren
Man is hedenmiddag een auto, waarin o.m.
was gezeten Z.H.E. Mgr. Th. Heijlen, bisschop
van Namen, in botsing gekomen met een auto
bus.
De auto reed deintengevolge tegen een
lantaarnpaal, welke werd vernield, terwijl de
aut^ beschadigd werd.
Mgr. Heijlen en de overige Inzittenden ble
ven echter ongedeerd.
Brandweer uit heel de Zaanstreek
gealarmeerd.
In den afgeloopen nacht omstreeks midder
nacht is in de oliefabriek „De Toekomst'', toe-
ibefhooreude aan de Hanidielmaantsahappij Saen-
den, voorheen Bloemendaal en Laan te Wor-
merveer, door tot dusverre onbekende oorzaak
brand uitgebroken. Daar de brand zich aan
vankelijk zeer ernstig liet aanzien werden de
brandweren van de geheele Zaanstreek, van
Zaandam tot Krommenie gealarmeerd, zoodat
het met lang duurde of zes motorspuiten wier
pen met veertien stralen enorme massa's water
in het vuur. Dit gaf te meer aanleiding tot
vrees, daar de fabriek grenst aan de zeepfa
briek van de fa. J. Dekker. Het snelle en
kmcihtdadige optreden van de brandweer onder
leiding van commandant Ir. P. Klinkenberg
was echter oorzaak, dat de vlammen spoedig
konden werden gellocaliseerd, zoodat het vuur
beperkt bleef, tot het middengedeeïte der
fabriek, waar zich hoofdzakelijk machines be
vonden-De schade is op beur&polis verzekerd.
Tusschen half twee en twee uur in den nacht
was de brandweer het vuur reeds zoover
meester, dat wat zich eerst als een enorme
brand liet aanzien, beperkt gebleven was tot
een weliswaar ernstigen brand, maar dan ook
niet meer.
Nader wordt nog gemeld dat om half drie
het grootste gedeelte van de brandweer kou
inrukken.
Het vuur was ontstaan in de perserij, waar
de in bewerking zijnde voorraden liggen op
geslagen en waar tevens veel machines staan.
Deze afdeeling heeft uiteraard het meest schade
geleden. Aan bet blusschingswerk, waarmede
de brandweer ongeveer vijf kwarüieT bezig
was, vóór het vuur tot zijn haard gelocali-
eeend was, hebben deelgenomen twee aubospuï-
ten uit Zaandam, 4 uiit Worm ervoer en 1 uit
Wormer, die gezamenlijk 14 stralen op de vlam
men, die tot ver in den omtrek aidhtbaar wa
ren, wierpen. Het vuur heeft gewoed In de zoo
genaamde „oude fabriek", welke is gelegen tus
schen de zeepfabriek van de fa. Dekker en
het pakhuis Rosario, dat geen oogenblik gevaar
geloopen heeft.
De schade, die zeer aanzienlijk is, wordt zeer
voorloopig geschat op ongeveer 50.000 gulden.
Omtrent de oorzaak van den brand tast men
nog in het duister. Een wielrijder kwam de
wacht waarschuwen dat er vermoedelijk brand
was uitgebroken. De wacht heeft toen dadelijk
telefonisch de brandweer gewaarschuwd. In
de fabriek, dat een continubedrijf is, wordt
Zondags niet gewerkt.
Door het zeer krachtig en zaakkundig op
treden van de vereenig-de Zaansche brandweer,
kon twee derden van de oliefabriek behouden
worden.
Bestuurder aan zijn verwondingen
overleden.
Gisterenavond is op de grens van Duiven en
Zevenaar een auto uit Deventer geslipt en te
gen een boom geslagen. De auto werd vernield,
de chauffeur, zekere H., werd zoodanig ge
wond, dat hij eenige uren later overleed.
Kind door auto doodelijk
gewond.
Te Kerkrade geraakte Zaterdag het 5-jarig
knaapje V. onder den auto van een kermisrel
ziger, bij bet oversteken van den straat.
Met zware hoofdwonden werd de kleine naar
het ziekenhuis gebracht, waar het gisteren is
overleden.
Een der inzittenden verdronken.
Gisterenmidag is in den Vliet onder Voor
schoten, twee jonge lieden uit Veur, die met
een bootje aan het zeilen waren, omgeslagen.
Het bootje sloeg om tengevolge waarvan
beiden te watergeraakte. Een hunner werd
gered. De 18-jarige J. A. C. L. is echter ver-
j dronken,
NEW YORK, 14 Juni. (R.O.) Naar gemeld
wordt, ligt de onderzeeboot Nautilus, waarmee
Wilkins op weg naar Londen is, om van daar
uit naar Spitsbergen en naar de Noordpool te
gaan. midden in den Atlantischen Oceaan met
averij.
Het stoomschip „Independent Hall" verleent
assistentie en de Amerikaansche oorlogssche
pen „Arkansas'" en „Wyoming" spoeden zich
naar de plaats, waar de „Nautilus" ligt.
NEW YORK, 14 Juni. (R.O.) Het departe
ment van marine ontving van den schout-bij
nacht, die het commando voert over de „Ar
kansas'' en de „Wyoming" 'n telegram van den
volgenden Inhoud:
Oorlogsschepen bevinden zich bij de „Nauti
lus". De stuurboordmachine van de „Nautilus''
en de bakboord-motor zijn defect; de batterijen
zijn buiten werking.
Aan het bericht werd nog toegevoegd, dat
de „Wyoming'' bij kalmer zee de onderzeeboot
op sleeptouw zal nemen en naar de dichtst bij
zijnde haven zal sleepen, waarschijnlijk naar
Queenstown.
Minister Lerroux aan 't woord.
MADRID, 15 Juni. (V.D.) De Spaansche mi
nister van buitenlandsche zaken Lerroux,
heeft te Burgos een rede gehouden, waarin hij
de onlusten van den laatsen tijd scherp af
keurde en vooral het verbranden van de
kloosters veroordeelde.
Hij verklaarde, dat a'lle godsdiensten thans
volledige vrijheid voor de uitoefening van hun
eeredlenst hadden gekregen en dat dus ver
draagzaamheid jegens de andere godsdienstige
groepen geëischt mocht worden.
Wanneer hij de aanstaande verkiezingen de
huidige regeering zou worden verslagen, zal
dat waarschijnlijk noch het herstel van de
monarchie, noch de instelling van een dictatuur
tengevolge hebben. Maar het land zou erdoor
verzinken in een toestand van gevaarlijke
anarchie.
LONDEN, 15 Juni. (V.D.) Boven Chelterham
heeft Zaterdag de hevigste storm gewoed, dien
men zich sedert 25 jaTen herinnert.
Ruim drie uren lang viel er zoo'n hevige
regen, dat de rivier de Chell, een langzaam en
onbeteekenend stroompje, zes voet boven den
normalen stand rees en aan beide zijden bui
ten haar oevers trad.
Op de langs de rivier gelegen tennisbanen
stond ruim twee voet water en van een dicht
bij de rivier staand huis werd een muur ge
heel on-derspoel-d.
Ook boven andere plaatsen in Engeland
woedde de storm.
Te Salisburg en Birmingham richtte de
storm vrij veel schade aan en werden de daken
van vele huizen ernstig beschadigd.
Te Birmingham is een aantal families dak
loos.
Verschillende wijken der stad zijn door een
wervelwind geteisterd, 'n Vrouw werd door
neerstortend gesteente gedood.
Negen personen moesten wegens opgeloopen
verwondingen in het ziekenhuis worden op
genomen.
Door werklooze Spanjaarden.
BUENOS AYRES, 13 Juni. (N.T.A.) Voor
het Spaansche consulaat hebben hier demon
straties plaats gehad van werklooze Spanjaar
den, die op transport naar Spanje wenschten
te worden gesteld.
Verscheidene betoogers drongen bet consu
laatsgebouw binnen, werden evenwel door de
politie daaruit verwijderd. Bij het verspreiden
der demonstranten werden twee personen ge
wond.
Aanleiding tot de demonstratie vormde een
onjuist bericht, volgens hetwelk de Spaansche
regeering besloten had, een aantal werklooze
Spanjaarden, op haar kosten te doen repatri-
eeren.
Voor kort hebben dergelijke demonstraties
ook plaats gehad op Cuba.
ROTTERDAM, 15 Juni 1931.
Vlet- en lichterwerk. Geen noteering.
Vaarwerk. Ook in deze afdeeling gaat zeer wei
nig om. Men betaalde voor 90 ton zwaar goed naar
Dedemsvaart 3.25 per last.
Kempenaar naar Ruhrorterhaven 60idem n,
Dusseldorf 70 en idem n. Keulen 80.
Hout naar Waldhoff 60 cent per last.
VERWOESTE GEBIEDEN 1922 5 PCT.
Trekking van 10 Juni 1931.
No. 20 serie 38607 is betaalbaar met frs 1 mil
lioen, no. 11 en no. 20 s. 136096 en no. 20 s. 169598
elk met frs 100.000, de andere nos. dezer serie,
alsmede de nos. van serie 92596 zyn elk betaalbaar
mot frs 300.
ROTTERDAM, 13 Juni. Heden werden aan de
vischmarkt alhier van IJmuiden, Nieuwediep,
Goedereede en elders 240 manden en kisten ver-
sche en 90 kistjes gerookte visch aangevoerd. De
prijzen waren als volgt: kleine tong 2234, mid
del schol 1524, makreel 6, schelvisch 4,
levende aal 5, harde bokking 1, tarbot 15
22, kleine schol 36, geep 710, gul 36,
gerookte aal 68, alles per mand; schotzalm
36 per stuk.
Scheveningsche markt. Aangevoerd 42 kisten
bokking 5—7 ct.23 kisten spekbokking, 7—9 ct.,
alles per stuk; 2 manden scharren, groote 7080
ct., handgroot 5565 ct., middel 4050 ct., krit
2030 ct., alles per bos.
KRALINGSCHEVEER, 15 Juni. Aangevoerd 4
kleine zomerzalmen, prijs 1.752.75 per pond
ROTTERDAM, 15 Juni. Heden werden aan de
vischmarkt alhier van IJmuiden en elders 220
manden en kisten versche visch en 25 kwart ton
nen haring aangevoerd. De prijzen waren als
volgt: kleine schol 38, haantjes 36, kleine
gullen 36, groote gullen 410, kleine tarbot
712, kleine schelvisch 28, zeebaars 2—4,
lengen 36, alles per mand; harde bokk'ng
1—1.30 per kistjenieuwe haring 34 per
kwart ton,
OPGEHEVEN,
ROTTERDAM, 12 Juni: J. H. Stam; K. Prins.
RIJSWIJK, 11 Juni: O. Haase.
J. Rykhoek.
HOENSBROEK, 11 Juni: J. Friede, voorheen
Hoensbroek thans Duitschland.
EINDHOVEN, 12 Juni: G. J. M. V. d. Donk,
Stryp.
GEëINDIGD
ROTTERDAM, 12 Juni: H. V. van het Hof;
firma Davids en van Vollenhoven; F. M. Davids;
Wed. S. van Vollenhoven—HaagensW. Vroljjk.
In de week van 8—13 Juni zyn in Nederland
2 faillissementen uitgesproken.
ROTTERDAM, 15 Juni 1931.
Waterstand iets wassend. Er was weinig vraag.
Boven-Rp.
Waterstand vallend. Er was weinig vraag.
Ruimte voldoende. Stemming flauwer.
Voor ruwe producten naar Mannheim betaalde
men ca. 60 ets. per last.
Beneden-Ryn.
Waterstand vallend. Er was weinig vraag.
Ruimte was voldoende. Stemming onveranderd.
Ertsvracht met 14 lostijd 30 cents, met
lostijd 40 cents.
Sleeploon volgens het 30 ets. tarief.
nuchtere kalveren, 859 bigg mmeren,
135 overloopers. Handel matig. De prezen waren
als volgt: zware kalfkoeien ƒ300-400, melk
koeien 225—325, kalf vaarzen 200-350, guste
200Z6n /8°-150' Va-- fnS!"
ren
drachtige
OUDEWATER, 15 Juni. Heden
wagens, 4320 stuks, tezamen wegende zx.ouu g.
Met rijknmerk le soort 35-39, 8e s°ort 3yi3,
zonder ryksmerk per 50 kg. „wvei?lng
ROTTERDAM, 13 Juni. (Coöp. 4T^u° kaskom?
Rotterdam en Omstreken G. A.) H'0 :71f)7 gf)
kommers le sr'. 9.6010.60, 2e srt
3e srt ƒ4—4.50, Holl. platg. komkommersl ie iBrx
5.60-9.20, 2e srt 3.20-7.10, 3e srt 2.30-5-
per 100 stuks, komkommerstek ƒ4—:3 Per 2U" g
sla 1.40—4.90 per 100 krop, spinazie li—1?1
kg., bloemkool le srt 8—11 ct, 2e srt 3—ct per
stuk, peen 16—19 ct per bos, tomaten A j ab.ou
—21.50, B 15.80—18.10, C 19:50—21.60, CL J lö
—20 per 100 pond, snyboonen 64 ct, spitskool u cl,
peulen 26 ct per kg.
ROTTERDAM, 15 Juni. Aangevoerd: 535 vette
runderen, 368 vette kalveren, 231 schapen ot lam
meren, 1279 varkens. De pryzen waren als volgt
vette koeien le kwal. 92102 ct., 2e kwal. ïb 89
ct., 3e kwal. 6676 ct.kalveren le kwal- 13»
145 ct., 2e kwal. 65—90 ct., 3e kwal. 50—64 ct.
schapen le kwal. 6275 ct., 2e kwal. 4562 ct.,
3e kwal. 4045 ct.lammeren 7595 ct.varkens
le kwal. 3234 ct., 2e kwal. 2631 ct., 3e kwal.
20—25 ct., export 3234 ct., alles per kg. Handel:
Runderen, aanvoer ruimer dan vorige week, han
del iets flauwer. De pryzen van Maandag konden
met moeite gehandhaafd blyven. Kalveren waren
zeer ruim aangevoerd. De handel was slecht. Er
werd dan ook over 't algemeen minder besteed
dan vorige week, 2e en 3e so'ort bleven tamelijk
op prys. Schapen, aanvoer iets ruimer dan vorige
week. Handel kalm. Pryzen bleven stationnair.
Varkens, aanvoer iets ruimer dan vorige week
met kalmen handel. Pryzen bleven ongeveer gelijk
aan vorige week. By afloop werd vor le soort
niet meer besteed dan 32 ct. per kg. Zouters,
aanvoer gering. Handel kalm.
CROOTENDIJK 13 v. New-Orleans n. Rottcrdanv
VOLENDAM 13 Juni van New-York n. Rotterdam..
NEBRASKA, Rott. n. Vancouver 11 op 60 myl
Z.O. van Land's End.
HALCYON LIJN.
STAD ZAANDAM 13 van Oran te Rotterdam.
STAD ZWOLLE, Sevilla n. Heysham p. 11 Ouess.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
GIEKERK (thuisreis) 12 Juni te Mombassa.
SPRINGFONTEIN 13 v. Hamburg te Amsterdam.
WAALKERK 13 van Amsterdam naar Hamburg.
HOLLAND—AUSTRALI LIJN.
ARENDSKERK (uitreis) 12 Juni van Adelaide.
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
GANYMEDES 13 Juni van Rotterdam n. Algiers.
NERO 13 Juni van Amsterdam naar Odense.
ERATO 13 Juni van Amsterdam naar Hamburg.
POSKOOP 11 Juni van Mollendo naar Arica.
I'EBE, Rotterdam n. Tanger p. 12 Dungeness.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
DELX (uitreis) 13 Juni. (n.m.) van Antwerpen.
STOOMVAART-MIJ NEDERLAND.
POELAU LAUT 13 van Amsterdam n. Batavia.
SAPAROEA 13 te IJmuiden, terug van proeftocht.
POELAU BRAS 13 v. Amsterdam n. Hamburg.
ANNA, m., 11 v. Nieuwpoort te Exeter.
BOCKENHEIM, Rott. n. Wilmington 11 op 150
myl Z.W. van Valentia.
BROEDERTROUW 12 te Ldn uitgekl. n. Nieuwp.
BARON MURRAY 11 van Vlaardingen te Fowey.
BOR 7 Juni van Amsterdam te Arendal.
BOR, 9 v. Rotterdam te Ferdriksstad.
CAPIT. FAURE, Rott. n. Kobe 6 van Shanghai.;
CITY OF ALTON, 12 v. Rott. te N.-York.
DAVENPORT, 11 v. Amsterdam te Hamburg.
DEK 'T'LINCER, Rott. r. Taku 12 v. Tsingtao.
EBENHAEZER, Timmer, 10 te Kopenhagen.
EMSSTROM, 11 v. Rotterdam te Emden.
B'OSCOLO, Rotterdam n. Palermo p. 11 Gibraltar.
FORT DE SOUVILLE, Rott. n. Pte Noire 7 v.
Port Gentil.
FRUMIZ 8 Juni van Rotterdam te Malaga.
FORTUNATO, Rotterdam n. Venetië p. 12 Dover.
FORELLE, 12 v. Rotterdam te Abö.
GRANGESBERG, 9 v. Rotterdam te Narvik.
HELMSTRATH, Rotterdam n. Barry p. 12 Lizard.
HELENS RUSS Amst. n. Trangsund p. 12 Brunsb.
ISAR, Rotteram n. Japan 11 v. Genua.
KULMERLAND, Rott. n. Japan p. 11 Ouessant.
KHYBEE, Rotterdam n. Japan 13 v. Aden.
I-STA, Rott. n. Quebec 11 op 40 myl O. v. Niton.
LUNEBURC, 12 v. Amsterdam te Hamburg.
LAPONIA, 11 v. Schiedam te Stettin.
MUNSTERLAND, Rott. n. Japan 11 v. Suez.
MEINam, Rotterdam n. Haiphong 8 v. Saigon.
MELMORE HEAD 11 v. Rott. te Grangemouth.
MAAS, li v. Rotterdam te Hamburg.
0 Rotterdam n. Calcutta p. 12 Gibraltar,
■dat-W1' 22, 10 Juni van Rotterdam te Pt de Bouc,
STETNRTmpV' „ZwfiIldrecht te Rouaan.
«irirn ia van Amsterdam te Trangsund.
tronTi d 4.7' Amsterdam te Moermansk.
1 °,L,n' Australië 12 v. Lor. Marques.
'"hTOPEL^ 12 T31' Rott' Savona P' 11 Gibr«
12 J"m van Rotterdam te Hamburg.
vwadYt' Amsterdam n. Raumö p. 12 Elseneur.
WADAI, Rott. n. Duala 12 v. Southampton.
ZEESTER 9 Juni van Rotterdam te Danzig.
ROTTERDAM aangekomen:
li Juni namiddag:
3.10 EXPRESS, Wm. H. Müller Co., King's
Lynn, Maashaven Nz., stukg.8.50 BOTHAL,
N.A.B.O., Dieppe, Waalhaven 36, ledig.
NIEUWE WATERWEG aangekomen
13 Juni namiddag
10.10 CAVALLA, Levant; 10.15 ZOSMA, Ham
burg; 11.- STAD ZAANDAM, Oran;
NIEUWE WATERWEG vertrokken:
13 Juni namiddag:
2 25 TAFELBERG, Sandefjord; CHR. BORS,
Stavanger; LEOVILLE, Havre; 2.55 WASHING
TON, Antwerpen; VALDIROSA, Triest; GA
BRIEL GUIST'HAU, Rouaan; NIEUWLAND,
Grangemouth; HECHT, Helsingfors; 3.10 GRA-
CEFIELD, Newcastle; HENNIE, Blyth; t-iii
OF BARODA, Duinkerken; OPTIMA,
JONGE ELISABETH, Livorno; 3.45 BOKb-
HOLM, Oslo; ALNWICK, Newcastle; 4.— bui
OF OMAHA, N..OrleansGANYMEDES, Al
giers; BROOMLANDS, Huil; 4.30 LANRIGK,
Leith; NAVIGATOR, Riga; ARGO, Kotka;gu-
BLENZ, Tsingtao; 4.45 VALE OF MOWBKAï,
Boness; YARMOUTH TRADER, Yarmouth; 4.S5
NIELS R. FINSEN, Emden; ARCHANGELOb,
Oran; 5.10 ARY SCHEFFER, Havre; OBihm
Hull: LUNA, Bremen; 6.10 LLANSTEPHAN
CASTLE, Hamburg; EXPORT, Londen; 6.30
PERSEUS, Hamburg; OARLSHUTTE 3, Rends-
burg; 7— DIETER HUGO STINNESU Ko
ningsbergen; ROEK, Londen; BATAVIER 1,
Hamburg; DALARO, Newcastle; GEIER, Kopen
hagen; BARBARA MARIE, Londen; IRENE,-
Mistley; 7.10 WARN OW, Gdynia; BATAVIER
VII, MiddlesbroWESTPOLDER, Londen; 7.25
CASSEQUEL, Lissabon; 7.35 POELDIEF, Lynn;
8.10 GRENA, Narvik; KöLN, Hamburg; TERU-
KUN1 MARU, Middlesbro; 8.25 RAPID, Lynn;
LEONORA, St. Nazaire; BATAVIER XV, Lon
den; 8.30 MERWEDE, Londen; TYNEHOME,
Sunderland.
9.40 NANTAISE, Honfleur; 10.10 NOTTING
HAM, Grimsby; 10.35 RIVER RIBBLE, Goole;
MELROSE ABBEY, Hull; 11.55 CROMER, Har
wich.
MAASSLUIS aangekomen 13 Juni: GRUNO,
Londen,
IJMUIDEN aangekomen 13 JuniSKALLA-
GRIM, Kopervik, voor IJmuiden, makreel; OT
TERHOUND, Londen, ledig; SAPAROEA, terug
van proeftocht; MIDSLAND, Goole, kolen;
SPRINGFONTEIN, Hamburg, stukg.SYRA,
Guatemala, stukg.VULDREGN, Aakrehavn,
voor IJmuiden, makreel;
vertrokken 13 Juni: CLAM, CurasaoSING
LETON ABBEY, Plamburg; PETER, idem; THE
MIS, Bremen; GATESHEAD, Newcastle; POE
LAU LAUT, Batavia; WAALKERK, Hamburg;
MAASSTROOM, Leith; NERO, Odense; GON-
DUL, Malmö; LUISE SCHUPP, slbt., Emden
met HELENE (1.); ERATO, Hamburg; AL-
STERN, Immingham; POELAU BRAS, Ham
burg; HONTESTROOM, Londen; LIBERTY,
Goole; VECHTSTROOM, Hull; OTTERHOUND,
Glasgow; LAVEROCK, Londen; EK, Skiën.
Wind O., flauwe koelte, kalme zee, bewolkt.
VLISSINGEN 13 Juni aang.MECKLENBURG,
Harwich
vertr. PRINSES JULIANA, Harwich; CLEAN-
THIS, B.-Ayres; TARTARY, King's Lynn;
gep. naar AntwerpenBENDORAN, Hartlepool
WASHINGTON, RotterdamLUMME, id.SECU
RITY, slbt, Londen, met SIDO IV (1.) en RUPEL-
NETHE I (1.); OVERTON, Exmouth; CITY OP
OMAHA, RotterdamSO BORG, LondenERIKA
FRITZEN, Gdynia; KALPAKS, Windau;
gep. naar Gent: PEARL, Goole; BELTOY, Lon
den; SEATON, Newcastle;
gep. van Antwerpen: MONTCALM, Hamburg;
KERGUELEN, Havre; OREGON, id.; ARIZONA,
id.; MOTOCARLINE, Rouaan; SONNENELLb,
Bombay; HENDRIK CONSCIENCE, Middlesbro,
INO, Bristol; ADELLEN, Vancouver; UOTLANJJ,
Memel; HAINAUT, B.-Ayres; CITY OF BKAll-
FORD, Grimsby; GAUSS, Bremen; NYRlOCA,
Rotterdam; FAUVETTE, Londen.; DYNAMO, id
gep. van Gent: MELLO, Lissabon; AUSMA,
DelfzylCRICHTOUN, Leith; EQUITY, Goole.
TERSCHELLING aangekomen 13 Juni: WUTA,
m.s., Muller, Wormerveer n. Randers.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
STATENDAM 13 (n.m.) v. Rotterdam te N.-York.
MEUW-AMSTERDAM, Rott. n. New-York 13 (1
n.m.). van Boulogne,.
IMBROS. Rotterdam, 11 Juni. Het Duitsche
s. Imbros, dat gisteren van hier naar Dordrecht
is vertrokken, heeft te Papendrecht enkele peilers
van de brug beschadigd. Het schip heeft geen
schade bekomen.
BEAUFORT. URANIA. Rotterdam, 13
Juni. Het Noorsche tankschoomschip „Beaufort",
van Batoum naar Rotterdam en het Grieksche
s. Urania", van Danzig naar Triest, zyn tydens
dikken mist op 51.44 N. en 2.43 O. (ter hoogte
van Noord Hinder) met elkaar in aanvaring ge
weest. De opvarenden van de Urania" zjjn
door het Noorsche schip aan boord genomen. Het
is nog niet zeker of de Urania" gezonken is. De
Nederlandsche sleepboot „Ganges" is uit den
Waterweg vertrokken om zoo mogelijk hulp te
verleenen.
WENNING. Newhaven, 13 Juni. De aan
varing tusschen het Eng. s. Wenning en het
Grieksche s. Ioannis Vatis (zie ons vorig nummer)
heeft plaats gehad op 19 myl W.Z.W. van het
Royal Sovereign vuurschip. De Wenning is met
een groot gat. in 't ruim aan bakboordzij ter
hoogte van de brug aan den grond gezet, ten
einde de schade voorloopig te herstellen. Het
grootruim staat vol water.
AKROPOLIS. Rosario, 12 Juni. Het Griek-'
sclie s. Akropólls zit in de nabyheid van Santa."'
Fé aan den grond. Sleepboothulp is ter plaatse.
ANATOLIA. Para, 12 Juni. Het meer gemelde
Duitsche s. Anatolia is vlot gesleept en naar Parh.A'
vertrokken.
ARES. Lissabon, 12 Juni. Gisteren zyn 289
blokken koper geborgen. Heden zullen per s.
Cldenburg 900 blokken koper naar Hamburg wor
den verscheept.
WILHELMINA. L o g s t o r, 11 Juni. De Ne
derlandsche schoener „Wilhelmina" is ten N. van
hier tydens dikken mist gestrand, doch later
vlot gekomen.
De Duitsche schoener „Adelheid" is terzelfde
plaatse gestrand en zit in een gevaarlyke
positie.
ADELHEID. Zie WILHELMINA.
COLOMBO. Marseille, 13 Juni. Het Ital.
s. „Colombo", van Chili naar Genua, is by het
vertrek alhier tydens mist op 8 myl afstand
op een rif geloopen. De passagiers, meest Itali
anen, zyn door sleepbooten van boord gehaald
en hier binnengebracht. Men hoopt het schip,
dat ernstige schade blykt te hebben, vlot te
sleepen.
V. M. V. 3. Helsingfors, 13 Juni. Volgens
een hier ingekomen bericht is de eerst in het
vorig jaar nieuwgebouwde, van drie motoren
voorzien Finsche kunstwachtboot ,,V -M. V. 3",
waarvan de bouwkosten 1,8 mill. Finsche marken
hebben bedragen, in de Finsche Golf in brand
geraakt en na eene ernstige ontploffing gezon
ken. De bemanning heeft zich in de eigen
scheepsboot weten te redden. Het zeer modern
uitgerust motorschip is als totaal verlies te be
schouwen.
M.S. „SAPAROEA".
Zaterdag vond op de Noordzee met goed ge
volg de proeftocht plaats van het m.s. „Sapa-
roea". Dit schip is evenals het eenige weken ge
leden afgeleverde motorschip „Salawati", doon
de Nederlandsche Dok Maatschappij N.V. te Am
sterdam verbouwd van stoomschip tot diesel
motorschip.
De motoren van deze schepen zyn, zooals reeds
vroeger gemeld, afkomstig uit het m.s. ,,P. C.
Hooft" waarin grootere motoren werden ge
plaatst.
Hiermede werd door de Nederlandsche Dok
Mij. N.V. een belangryk stuk werk afgeleverd,
daar de verbouwing van deze schepen binnen,
zeer korten tyd moest geschieden.
De scheepsbouwkundige werkzaamheden zoo
als motor-fundatie, en oliebunkers werden uitge
voerd door de N.V. Nederlandsche Scheepsbouw
Maatschappy te Amsterdam, die eveneens de
koel- en vriesruimen heeft aangebracht.
Aan boord warende heer S. G. Visker, hoofd
ingenieur van de Stoomvaart Maatschappy „Ne
derland", die het schip voor deze Maatschappy
overnam, hoofdinspecteur J. H. Boerma van de
Stoomvaart My. „Nederland" en verder inge
nieurs en toezicht!: ebbend en van deze Maat
schappij.
Tevens autoriteiten van Bureau Yer'ta-^ en a
Scheepvaart-Inspectie, terwijl van de hiederland-
sche Dok Mij. N.V. aanwezig waren üq heer J.
H. C. Salberg,. directeur en tevens ingenieurs en
toezichthebbenden dezer Maatschappy.
Het schip zal £3 Juni a.s. naar zee vertrekken.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
NIEUWE WATERWEG aangekomen
15 Juni namiddag
2.55 FRANKFURT, Hamburg.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
VAREG 12 Juni van Gothenburg.
JANETA y. Vancouver via Antw. 14 (9.13 v.m.)
4° 5?Ül Weat van Land's End.
NIEUWKERK V. Beira 14 (12.48 n.m.) 120 myl
Zuid van Land's End.
PARRAKOOLA van Melbourne 13 te Duink. verw.
ADRAR 15 junj (n,ro.) van Duinkerken.
SCITTIflH MAIDEN, t., v. Tampico 13 (4.4 n.m.)
165 myl Z.W. van Land's End.
STAD VLAARDINGEN v. Wabana 13 (5.39 n.m.)
300 mijl West van Land's End.
'lOURCOING v Japan via Duinkerken p. 12 Niton
VERWACHT TE AMSTERDAM.
VENERSBORG 10 Juni van Hernösand.
STOOMVAARTLIJNEN.
CHR. HUYGENS, Amst. n. Batavia 15 te Sabang.
MARNIX V. ST. ALDEG., Batavia n. Amst. 11
van Sabang.
POELAU BRAS 14 van Amsterdam te Hamburg,
SINGKEP 15 Juni van Batavia naar Amsterdam.
TANIMBAR, Batavia n. Amst. 12 te Marseille.
S1MALOER. New-York n. Java 14 te Port Said.
TABINTA, Batavia n. Vancouver 13 v. L. Angelea
STOOMVAARTLIJNEN.
ALCONEt 15 y. Hamburg te Botterdam,
