^TSTE
i
NEDERLAND: VACANTIELAND
ZEETIJDINGEN
r "'TSïïSS
A
Vwfe: -o- r
ï/K®
IVOOR AUTO- EN VOET
TOERISTEN,
CURTIS' VERHOOR.
Mgr. KAAS AANKLAGER
'aanbestedingen
DONDERDAG 30 JUNI 1932
zandvoortB
3
SCHÏ.^^ f BELGIË
Langs mooie routes en prachtige
i plekjes.
DE VOERMAN LEI TE RUSTEN
Onaangenaam avontuur van drie
Bossche marktkooplieden.
SLAPENDE DOOR DE VOORRUIT.
AUTOBOTSING IN DEN MIST»
VENLOSCHE FAMILIE ZWAAR,
GETROFFEN.
Twee dooden, vier gewonden.
OP DE VLUCHT VERDRONKEN.
IN DE DRENTSCHE HOOFDVAART.
OVERSTROOMING IN CHINA.
Talrijke slachtoffers.
GETUIGEN TEGEN DEN BEDRIEGER
VAN LINDBERGH.
TEGEN DEN UITGEVER EENER
BROCHURE.
TREIN IN EEN CANTINE
GEREDEN.
Gelukkig slechts enkele gewonden.
WISSELKOERSEN.
yiSSCHERIJ.
MARKTBERICHTEN.
BINNENLANDSCHE HAVENS
STOOMVAARTLIJNEN
BUITENLANDSCHE HAVENS
TE ROTTERDAM VERWACHTE
SCHEPEN.
GEMENGDE BERICHTEN
NAGEKOMEN ZEETIJDINGEN
SCHIPPERSBEURS. If
RIJNVAART.
EEUWARPEN
GRONINGEN
ASSEN
SNEER
GIETEN
ERENVEENs"
OEN HELDER
STAVORE
REILEN
MEFPEL
RulNRE
<<fy, GIETHOORN j
*•- ^"P I OMMEN
THOORN
M OOTMARSUM
ALMELO
HAARLEM
4»„ WSi
A DAM
^DEVENTER H^^_S
NOORDWIJK
LEIDEN
HILVERSUM
800CGR 1 %APEL
a UTRECHtjAMERSFOORT
G00R >ENSCHEDÉ
UTFEN Sr
DEN HAAG
GOUDA
GROENLO'V"»;
ARNHEM
HOEK VAN HOLLAND,^ oÏIET l°
OOSTVOORNE
RDAM "%U'LEMB0RG
•- -- GORINCHEM
"BAREN DRECHT
BR0UWERSHavÉn\3^\^ idordrecht
r -^RtOGENÜ
g)BREDA'jf jTSf^ VEGHEL
Winterswijk
ijmege
OUITSCHLAND
'ZIERIKZE
bergen
MIDDELB^N\07?tt JOOSENDAAL TOr
l~r C-.s'
DEURNE
MEYEL
EINDHOVEN
V-
ttiia
w-'""wEERrflf..^ ^ROEBMONft
JclSITTARD
V ALKENBURQ
BRESK
I"'i.
ONTWERPER
HEERLEN
MAASTRICHT
Het is nog niet zoo heel lang geleden, dat
tte eerste twee van bovenstaande titels een
ongeloovlg schouderophalen bij de meeste men-
fichen zouden hebben verwekt, doch gelukkig
la de eerste en voornaamste misvatting, n.i.,
*^at Nederland niet geschikt zou wezen, om ©r
aifa vacant ie door te brengen, reeds verdwene.
®taar' nu rest ons nog de weerleging van
tweede „controverse": het noemen van aiuo- en
[Voettoeristen in één adem, want nog zeer veel
automobilisten huldigen de (verkeerde) opvat
ting, dat autotoerism© uitsluitend beteekent: het
zich' mechanisch voortbewegen! Daarom zullen
[wij heden vluchtig eenige schema's voor auto-
teizeh èinnen de landspalen publiceeren, die
■uttmuiitend geschikt zijn voor het maken van
Srachti-ge autotochten in combinatie met korte
wandelingen Het is méér dan loonend, om den
aUto af 6n toe eens een korte rust te gunnen
eu te voet de omgeving, bosch of hed, vennen
of duin, te gaan verkennen. De dikke lijnen op
•bijgaand schetskaartje, bewerkt door den A.N.
iW.B.-Toeristenbond voor Nederland, geven de
■Verschillende rondritten per auto aan: de wam
del-excursies zullen wij niet afzonderlijk opnoe
men, maar wanneer men enkele van deze toch
ten maakt, en onzen boven genoemden 'raad op-
Tol gt, zal men zonder twijfel tot de conclusie
komen, dat dit „cocktail-toerisme" (als wij het
eens even zoo mogen aanduiden) veel attractie-
[ver Is, dan het rijden van hondertallen kilome
ters achtereen en tevens.... dat ons eigen
land toch wel heel rijk is aan wonderschoon©
plekjes. De dunne.lijnen geven telkens de
noodzakelijke aansluitingen tusscben de routes
pnderling aan.
Het Noorden van ons land
(Routes 1 en 2).
Nog maar al te vaak hoort men zeggen, dat
deze provincies arm zijn aan natuurschoon.
Laat men route 1 eens rijden, van Groningen
haar de Punt (eventueel langs Paterswolde met
'bet tiekende meer en langs het vliegveld Eelde),
?U dan vervolgens een bezoek brengen aan het
utd-Laardermeerover den Hondsrug naar
Ltamen, dwars over de heide, via Beilen, naar
Peppel, langs Giethoorn, en de droomerige
®tadjes aan den IJsselmeeroever naar Gaaster
end, om door het Merengebied of verder langs
j£^erZuiderzeekust, over Leeuwarden terug te
BPTaaJ Daa zal men de bovenbedoelde uit-
route 2*^ fcahaoher harte tegenspreken! Ook
©ver Beetsw2fr interessant, van Heerenveen
gebied ten z,3,aag 011 voorts door het eenzame
Peize en Eeld© van Groningen via Boden,
de Brentsche Iïr^j ^«ten, om tenslotte langs
Ihoorn on Steenwijk T?art ®n Meppel, via Giet.
t*rug te keerem.
Gooi. Gn
GelderschJ!jeniland en de
Muiden, Naarden en Eemnes) naar
[Wanneer men dan iater deu nieuw6:a
het Gooi weder eens rijdt,'zaJi men danfel
erkennen, dat er op wegengebiod toch
toooie resultaten bereikt zijn, waaraan
A.NW.B. heeft medegewerkt. Ove Nijkerfc en
Garden langs prachtige binnenkregen naar
hat Uddelermeer, via Stroe en Otterl© ovw
^jwel ongerepte
Hdu, mnwaax de ooetiand word,t 0ver
Vn^1 0P de t0rugrei« Vecht naar
^"Urscho, Hilversum en langs uo
hoofdstad terug.
Duin- en polderlandschap-
pen in N.. en Z-Holland
Routes 6 en 7).
He bewoners van de verder afgelegen provin-
bies kennen in elk geval Scheveningen en
oord wijk, maar weten zij ook, dat ten nooi-
3u van Haarlem verschillende zéér rustige
^Plaatsen (Castricum, Bergen, enz.) to op-
cm?16* zijn? Weten zij, dat de wijde horizonten
polderlandschappen, in den Haarlemmer-
n„ den Purmer en den Schermer weergaloos
zijn met hun zware Hollandsche wolken-
W. Maakt u onzen rondtoer no. 6 eens:
j|e Amsterdam langs de Zaan, waar de mo-
8 Voor een deel helaas verdwenen zijn,
get r waar nu machtige fabriekscomplexen
nigenis afleggen van Nederlands industrieel
eum eTl' 'i'vPiech is de binnenweg over Castri-
!hler naar Aikmaax; talrijke excursies kunit U
k-Uat ^a!t6n <toor de duinen. Aan deze route
eass S een bejoeg aan de® afsluitdijk yerbin-
BENOEMING EERSTE KAMERLID.
Mr. C. H. J. A. Janssen de Limpens
gekozen verklaard.
Het centraal stembureau voor de benoemd
verklaring van een nieuw lid der Eerste Kamer
hield hedenmiddag zitting in de oude Raadzaal
te 's-Gravenhage ter voorziening in de vaca
ture, ontstaan door het ontslagnemen door den
heer O. M. F. Haffmans te Helden (L.) als lid
dier Kamer.
Benoemd werd verklaard mr. C. H. J. A,
Janssen de Limpens te Wijlre (L.).
Deze is lid van de Prov, Staten van Lim
burg. Hij zal voor deze functie moeten bedan
ken wanneer hij het lidmaatschap der Eerste
Kamer aanvaardt. Als zijn opvolger als Staten
lid staat op de lijst de heer E. van Oppen.
den, terwijl steden als Hoorn, Enkhulzen em
Medemblik een visite overwaard zijn- Door den
Schermer en langs Purmerend weer terug,
eventueel een kijkje nemen in Volen am en op
Marken. Route 7 voert door de moo s e
o.m. langs Ae, m,,n eens <!■--, den
stede. n_rnieerp0\der, nog kort geleden als
Haarlemin voorbeeld van waterstaatswer-
een gis voren geschoven, doch thans „over-
v pin
Goliad uwd" door het IJsselmeer.
Langs de groote rivieren
(Routes 8 en 9.)
Eed aardige rondrit (No. 8) gaat van Rot
terdam langs de Maas, via Schiedam, Vlaar-
dingen en Maassluis naar Hoek van Holland,
tegenwoordig ook reeds als badplaats geëx
ploiteerd. Een prachtige, zeer moderne weg
gaat vandaar dwars door onzen groententuin,
het Westland, naar Rijswijk, waar de route
aansluit op den nieuwen Rijksweg naar Delft.
Een weg, die voortdurend prachtige lande
lijke vergezichten opent, leidt langs het tuin
en boscbbouweentruim Boskoop, de Reeuwijk-
sche en Sluipwijksche plassen, over jje kaarsen-
stad Gouda, naar het aloude Schoonhoven, waar
men den Lij'kdijk 'bereikt, die op den terug
weg tot Rotterdam gevolgd wordt. Route No. 9,
van Utrecht uit, voert langs de zeer bekende
zomerverblijfplaatsen Zeist, Driebergen, Doorn,
Rhemen, «iVageningen, Heelsum en Oosterbeek
naar Arnhem Van daar gaat het, ten deele over
smalle wegen, maar door een interessant land
schap, de Betuwe, waar nu de vruchten aan
de boomen rijpen (een schoone belofte voor
het najaar), langs welvarende plaatsen, deels
ook uit architectonisch oogpunt 'belangwek
kend (Tiel, Culeniborg) naar Utrecht terug.
Westelijk Noord-Brabant,
Walcheren en het Vlaam-
sche land. Routes 10 en 11.
Da goed geconserveerde vesting Willemstad
is in den laats ten tijd vaak genoemd, maar heel
weinig bekend is het, dat we hier met een waar
natuurmonument te doen hebben. Volgt U daar
om route 10 eens, van Breda door mooi© bos-
schen naar Roosendaal, dan door het suikerge-
bied over Steenbergen naar Willemstad, waar
een voorloopig nog niet al te beste pontveer-
verbindlng naar Numansdorp voert. Door de
HoeksChe waard naar Baren dreoht, waar ©en
zeer moderne hef brug in aanbouw is ten be
hoeve van de scheepvaart-verbinding Dordreoht-
Noordzee. Over Dordrecht naar Gorincihem een
kronkelende dijkweg, maar prachtige ein-
delooze vergezichten. Van laatstgenoemde plaats
weer zuidwaarts, bij Geentruidenberg een mo
derne vaste oeververbinding, één der resulta
ten van het Rijtoswegenplan. Route 11 voert ons
langs de kust van het praoht.eiland Walcheren,
door Zeeuwsch-Vlaanderen en door België te^
rug, waar Gent een zekere vermaardheid ver
worven heeft voor de kantindustrie en de bloe
mencultuur, terwijl Antwerpen met de moderne
■haveninrichtingen en het fraaie stadskarakter
ook wel even genoemd mag worden, ook al ligt
deze stad buiten de grenzen. Het slot van dezen
rit, langs Bergen op Zoom en over Zuid-Beve
land is wederom heel 'belangwekkend, o.m. In
verband met de kleederdrachten.
De Vennen, Berg en Dal en
Valkenburg (Routes 12, 13
en 14).
vormen een waardig slot van deze rondtoe
ren in ,,Mooi Nederland", welke naam meer In
et Mzonder gegeven werd aan het gebied ten
b'urCl<m Van Nijmegen. Route 12 gaat van Til
de vlarLSS Brabant's duinen (Loon op Zand),
Man ^0isterwijk) de badplaats IJzeren
de Peel 3 '"-Hertogenboschvervolgens door
stad, langsa'ibf3in<illK)T0:Q, licht- en sigaren-
Route 13, van iJM ea 1161 aaar T1M>ur« torug,
Mook den ïn-eM egerQ uitgaande, volgt vanaf
lo en gaat'dan overt^?°m der Maas" tot V6n"
bekende hedevaartpiai^lfcsch gebied, langs de
Reiohswaid via Kleef ter Kev0laar door het
zooals Nijmegen in den Ron, ^aar Noviomagum,
van nog vele herinneringen "'af'b'6n tijd (waar
ven), heette. En op de laatste mute S6We"
het spreekwoord van den goeden wil U' 18
krans wel bizonder sterk van toepassin^6^011
elke Nederlander kent Valkenburg en q11/
dal, meestal helaas alleen van ,,hooren zeggen.."
En daarom: vergeet vooral deze route niet, dié
door de mooiste doelen van dit zoo rijk door de
natuur bedeelde gebied voert.
Voor de reizen No.'s 11 eu 13 heeft men een
Belgisch, resp. een DuitsOh, triptiek, benevens
internationale documenten, noodig. Voor de
routes in Nederland zijn natuurlijk geen docu
menten noodig, terwijl de overal voorkomende
A. N. W. B. wegwijzers het geven van meer
gedetailleerde routeheschrij vingen wel overbo
dig maken. j
Hedenmorgen om zes uur heeft op den Bosch-
dijk te Eindhoven in de buurt van het Rijks-
krankzinnigengesticht een ernstig anfco-
ongeluk plaats gehad.
Uit de richting Best kwam In flinke vaart
aangereden d© luxe-auto van een ingezetene
van den Bosch, welke auto volgeladen was met
■marktartikelen en die op weg was naar een
markt in Limburg. De marktkoopman G. J.
de G., 29 jaar, chauffeerde, naast hem zat de
25-jarige G. W. v. d. H. en achterin bij de
zeep de 31-jarige I. g., ane drie uit den Bosch
afkomstig.
Plotseling hoorden de hewoneTS van den
Boschdyk een geweldigen slag en toen men
naar buiten snelde vond men den auto zwaar
beschadigd tegen een boom en voorts de drie
genoemde personen, die allen tamelijk zwaar
gewond naast den auto lagen.
Be bestuurder vertelde, dat zijn beide com
pagnons al ©enigen tijd vóór het ongeluk ge
beurde in. slaap waren gevallen. Hij zelf was
een 50-tal meters voor de plaats van bet on
geluk eveneens plotseling door den slaap over.
mand en vond zichzelf een moment later naast
den auto op den grond terug, nadat hij blijk
baar in den slaap zijn stuur was kwijt ge
raakt, tegen een boom opgereden en al slapende
door de voorruit gevlogen ea iangs den weg
terecht gekomen was in de gelukki0* droge
sloot.
Het ergst was er aan toe v. d. H. die even
eens in zijn slaap door de voorruit is geslin
gerd. Hij bekwam hevige wonden aan hoofd
en borst. De bestuurder liep vleesehwonden op
aan hoofd en handen, terwijl S. verschillende
ribben heeft gekneusd en verdere kleine ver
wondingen opliep.
Nadat de eerste geneeskundige hulp was
verleend, werden de drie slachtoffers naar het
R. K. Binnengasthuis vervoerd, vanwaar zij
in den loop van den dag op bun verzoek per
ziekenwagen naar den BdSch zouden worden
overgebracht.
De auto is opgetakeld en naar het politie
bureau vervoerd.
.WAAROM EEN VROUWELIJK
PERSOON?
Geleerde mannelijke krachten, die geen
betrekking kunnen krijgen.
De heer Braat heeft eenige vragen tot den
Minister van Waterstaat gericht, waarin hij
o.m. vraagt of het juist is dat de bij het hoofd
bestuur der Posterijen, Telegrafie en Telefonie
aangestelde vrouwelijke ambtenaar, met rang
van referendaris en belast met de functie van
psycho-technlech adviseur, een salaris geniet
van meer dan 5000 en daarnevens vergoeding
ontvangt voor reis- en verblijfkosten en of
deze laatste kosten worden gemaakt tengevolge
van het feit, dat bedoelde ambtenares bijna
doorloopeud studiereizen onderneemt en con
gressen in het buitenland bijwoont, zelfs o.a.
een jaar geleden een te Moskou?
Als dit zoo is, waarom er dan, vraagt de heer
Braat tenslotte, een vrouwelijk persoon geno
men is, terwijl er zoovele geleerde mannelijke
krachten rondloopen die geen betrekking kun
nen krijgen, en vaak een gezin te onderhouden
hebben
In den afgeloopen nacht omstreeks half drie
heeft op den Rijksweg Oip .ongeveer tien minu
ten afstand van de kom der gemeente Echt
een zeer ernstig auto-ongeluk plaats gehad,
waarbij twee persuen het leven verloren.
De luxe-auto van de familie H. uit Venlo,
waarmede een zestai personen terugkeerde van
een bezoek aan de ouders, die op het oogenbldk
te Aken logeeren, reed in volle vaart tegen een
zwaren transport-aanhangwagen van de Rtjks-
wegenwerken in Limburg. Vermoedelijk heeft
de bestuurder van den auto, doordat het piistig
was en he* licht van den aanhangwagen niet
sterk was, dit voertuig niet gezien. De luxe
auto werd zoo goed ^ls geheel vernield. Twee
der inzittenden, een 17-jarige zoon Wiüeim van
den heer H. en de 25-jarige mejuffrouw A. C.
uit Venlo, werden beiden op slag gedood. Hun
lijken werden voorloopig naar het hospitaal te
Echt overgebracht. De overige vier inzittenden
werden allen gewond. Zij zijn maar Venlo ver
voerd.
Mej. B. H. werd zeer emsitig gewond. Haar
toestand was hedenmorgen van dien aard, dat
men voor haar leven vreest. Zij is maar haar
woning overgebracht.
De dra© andere inzittenden van den auto,
de M. en de chauffeur J.
J' werden slechts licht gewond.
Door stakers achtervolgd.
Te Roosteren is Woensdagmiddag een Bel
gisch arbeider in de Maas verdronken.
Omtrent de toedracht meldt men ons het
volgende:
De man was met zijn rijwiel van Maeseyk
gekomen om werk te vinden bij de kanaaiwer-
ken te Born. Hij had werk gekregen en keerde
daarop naar Maeseyck terug.
Onderweg werd hij door eenige stakers aan
gevallen, die hem zouden hebhen geslagen en
nageloopen. Daarop is de man in de Maas ge
gaan om zich aan zijn vervolgers te onttrek
ken, met bovenvermeld noodlottig gevolg.
De Officier van Justitie te Roermond en
de procureur van Tongeren stellen ter plaatse
een onderzoek in.
Auto met drie inzittenden te water.
De heer Joh. B. Arends, bierhandelaar te
Groningen, geraakte hedenmorgen nabij de
Veenkoopbrug te Smilde (Dr.) met zijn auto
in de tramrails, met het gevolg dat de auto
met drie inzittenden over de rails vloog en
in de Drentsche Hoofdvaart in de diepte ver
dween.
Den veldwachter Boer en den heer Ed. Vis
ser mocht het gelukken de inzittenden op' het
droge te brengen. Zij hadden geen ernstige
verwondingen opgeloopen.
SHANGHAI, 30 Juni. (V.D.) Opnieuw wordt
een gedeelte van China geteisterd door een
overstrooming.
In de provincie Sjoenan is het water meer
dan vier meters gestegen. De oogst is geheel
Vernield «u duizenden zijn zonder voedsel, ter
wijl hun woningen werden vernield.
Het aantal slachtoffers wordt op ruim hon
derd geschat.
NEW YORK, 30 Juni. (V.D.) De justitie heeft
verschillende getuigen tegen deu scheepsbou
wer Curtis, den man, die door zijn bemoeiin
gen met de Lindbergb-affalne den ongelukki-
gen Linidborgh zoo schandelijk 'bedroog, ge
boord.
Over wat een der getuigen W. C. Haskell, een
New-Yorksch journalist verklaarde, valt nader
het volgende te melden:
Curtis had medegedeeld contact te hebben
m«t de ontvoerders, die het kind op een jacht
zouden bebben gebracht, dat voor de kust bij
Norfolk lag.
Curtis had toen verteld, dat tengevolge van
bet ruwe weer bet kind niet van boord kon
worden gebaald. Hij bad zelfs aan Lindbergh
bet jacht vanuit de verte getoond en men bad
Lindbergh slechts met moeite kunnen weer
houden om in zee te springen en naar bet
jacht toe te zwemmen.
Als verdere getuig© weid gehoord een amb
tenaar van den douanedienst, Wilson, die ver-
söhiileinda mededeelingen van Curtis had ge
kregen.
Op een vraag van Curtis" verdediger, in hoe
verre bij Curtis schuldig achtte, antwoordde
WUson, dat Curtis op het belangrijkste moment
bet onderzoek had belemmerd door te voorko-
men, dat ten aanzien van. sommige menschep
bet onderzoek was voortgezet, waardoor bij
bulP had verleend aan schuldigen, die bij de
ontvoering betrokken waren.
I
Ernstige beschuldigingen tegen den
centrumsleider en andere cen
trumsleden.
KEULEN, 29 Juni (H.N.). Voor de rechtbank
te Keulen is een aankflaaht van prelaat Kaas
tegen de uitgeversmaatschappij dr. Richard
Fop© 'behandeld, naar aanleiding van een door
deze nltgerversmaatschappij gepubliceerde bro
chure, die den titel droeg: „Alcoholkoning en
prelaat" en als ondertitel: „AJteoholknoeierijen,
kapitaaUjvluclht en centrum".
In deze brochiuir© worden ernstig© verwijten
gericht tegen den leider van het Duitoche
centrum, prelaat dn. Kaas, en andere voorname
leden van de oentruonspartij, in verband met
zakelijke relaties, welke zij onderhouden zou
den hebben met die firma Scihwarz en den
firmant Peter Schwartz.
O.a. wordt daarin gezegd, dat prelaat Kaas,
nadat Peter Schwartz wegens het ontduiken
van alicohollbelastiing tot (boete en gevangenis
straf veroordeeld was, dezen nog ©en leering
van 35.000 Mik. heeft verstrekt, die voor het
grootste gedeelte verloren is gegaan.
Ook wordt prelaat Kaas verweten, dat hij
Peter Schwartz geholpen heeft, om zijn geld
naar het buitenland, te brengen.
Een groote menigte journalisten woonde het
proces bij. Consul Stocky, 'd© uitgever van de
..KStaiscihe Vofllkazeitumgi", (die als veirtegAh
woordiger van prelaat Kaas optrad, 'bestreed
de verwijten op de meest besliste wijze, terwijl
d© tegenpartij aanbood, het bewijs voor de be
weringen in de brochure te leveren.
Nadat beid© partijen hun omvangrijk mate
riaal ter beschikking van de reahthank hadden
gesteld, dieeide de voorzitter mede, dat het von
nis over ongeveer dirüe weken verkondigd zal
worden.
Op protest van de beklaagdepartij werd defi
nitief besloten, dat h©t vonnis 12 Juli zal wor
ds® ultgoaprpkeo,
STRAATSBUDG, 29 Jnni (V.D.) Dinsdagmor
gen heeft bij de mijn Orne in Lotharingen een
ernstig ongeluk plaats gehad. Waarschijnlijk
door het weigeren van d© remmen, kon de
machinist van een locomotief, welk© zes met
erts beladen wagens trok, er niet in slagen den
tre!a tot stilstand te brengen, zoodat hij op een
zijspoor terecht kwam, en ten slotte te land
kwam op het dak van de can Line, welke met
donderend geraas instortte.
.Een arbeider die in het gebouw sliep, kwam
er met lichte verwondingen af. De machine
kwam nauwelijks een meter van zijn bed tot
stilstand.
Eenig© arbeiders di© zich in de cantine be
vonden, konden uit het puin worden geborgen.
Drie hunner werden direct naar het ziekenhuis
overgebracht. Ben der remmers bleef onge
deerd, daar hij in zijn huisje bleef, terwijl
de andere, die van den tredn was gesprongen,
ernstig werd gewond.
AMSTERDAM
30 Juni
29 Jnnl
28 Juni
narlte'
Londen, per
*.<■2%
8.93
8.93%
12.10
Reriyn p. lOOMk.
f-8.92%
68.80
68.77%
59.26
Parys p. 100 frs
3.73%
9.73 V.
9.73%
9.74
Brussel p.lOObelg
34.45
34.43%
34.45
34.59
Zwitserl.p.1 OOfrs.
48.25
48.25
48.27%
4a-
Weenenp. lOOsch
35.25
35.25
35.25
35.-
Kopenh.p. lOOkr
48.60
48 65
48.75
66.67
Stockh. p. lOOkr
45.80
46.—
46.—
66.67
Oslo p. 100 kr.
44.—
44.—
44.—
66.677
New-York per
2.47Ü-
2.47%
2.47-fc
2.4871
KRALINGSCHEVEER, 30 Juni. Aangevoerd 1
kleine zomerzalm 1.55 per pond.
ROTTERDAM, 30 Juni. Heden kwamen aan de
vischmarkt alhier 4 motorvaartuigen en werden
van IJmuiden, Nieuwediep, Denemarken en elders
290 kisten en manden versche visch aangevoerd.
De prüzen warengroote tong 4854, middel
tong 58—66 kleine tong f 12—18. tarbot 15—34,
griet 10—18, middel schol 18—26, kleine schol
83 haantjes 6—10, geep ƒ8—10, schelvisch
6—12, gul 5—10, alles per mand, levende pa
ling 4—6, gerookte paling 5—8 per kistje, heil
bot 14^15, zalm 8—15 per stuk.
ROTTERDAM, 29 Juni. Heden kwamen ter
markt alhier 11 motorkustvaartuigen en werden
van IJmuiden, Nieuwediep en elders 270 manden
en kisten versche en 15 kistjes gerookte visch
aangevoerd. De prHzen warengr. tong 5864,
mid. id. 64—70, kl. id. 10—22, tarbot 15—24,
griet 1426, haantjes 8—20, mid. schol 16—24,
kl. id. 3—7, schar 4—5, schelvisch 5—8, gul
46 per mand, levende paling 5—6, gerookte
paling ƒ6—7 per kistje.
VLAARDINGEN, 30 Juni. Binnen van de ha-
ringvisschery VL. 70 met 170 kantjes en VL. 97
met 100 kantjes maatjesharing, overgenomen van
2 schepen.
Heden werd betaald voor maatjesharing 16.90
—35.90 per kantje; beugzoutevisch ƒ58.10, kool-
visch 16 per ton.
AMSTERDAM, 30 Juni. Aardappelprijzen onver
anderd. Aanvoer 35.990 kg.
AMSTERDAM, 30 Juni. (Bericht der firma de
Jong Koene). IJpolder muizen 5.50—6.20, IJpol-
der drielingen 4.20—6.50, West zandmuizen 6
7.50, Noord, muizen ƒ3.805.20, Noord, .drielin
gen 35.30. alles per 100 kg., spercieboonen 48
53 ct., snjjboonen 28—36 ct., peulen le soort
2228 ct., 2e soort 1013 ct., doppers 1016 ct.,
tuinboonen 79 ct., spinazie 59 ct., postelein
36 ct., aardbeien 1636 ct., kersen 3656 ct„
tomaten 243 2ct., alles per kg., selderij ƒ34,
pieterselie 34.50 peen 6—11 per 100 bos, sla
0.80—1.70 per 100 krop, andijvie 1.50—2.20, kom
kommers 59.20, bloemkool le soort 510, 2e
soort 35 per 100 stuks, perziken le soort 1317
ct., 2e soort 5—9 ct., meloenen iO^-75 ct. per stuk.
RODENRIJS, 30 Juni. (Ccöp. Groentenveiling
Vereen. „Berkel en Roclenrjjs" G.A.) Komkom
mers le soort 6—9.30, 2e soort 3.90—7.30, witte
komkommers le soort 5.60—5.70, 2e soort ƒ4.10
4.30, bloemkool le soort 38.40, 2e soort 1
2.80, alles per 10 Ostuks ,sla 60100 ct. per 100
krop, any boonen 3537, groote boonen 5.10, pos
telein ƒ2.10 tomaten A 20.20—27.040, B 1&-
24.20, C ƒ19.60—26 60 per 100 kg., peen le soort
1.70—2.90 per 100 bos, druiven 34 ct. per pond.
BOTTERDAM, 29 Juni. (Coöp. Tuinbouwveiling
„De Zuid-Hollandsche Eilanden" G.A) Jecunda
(zonder dop) 2526 (met dop) 1318, Madam
la Fèbre 9—14, Dutch Evern ƒ11—17, Madam
Kooy 14—24 Moulin Rouge j 16—19, Ober Schle-
sien 1316, paarsputten 3.1010.10, eerstelin
gen 3.305.80, schoolmeesters 3.207.90, sny-
boonen 29—40, dubbele stamprincessen 36-40,
peulen 1928 tuinboonen 4.104.80, krombek-
ken ƒ12—23 postelein 3.10-4.70, alles per 100
kg. sla ƒ0.40—1.80 per 100 krop, komkommers
1.50—6.60, bloemkool 1.20-4.50, spitskool 1.60
—2.30, perziken 3—13 per 100 stuks kroten 1.60
4, peen 2.50—6.10, boonekruid 1.30—1.90, pie
terselie 1.60—2.30, sjalotten 0.80—2.20 per 100
bos, zuring 17—27 ct. per kist.
ROTTERDAM aangekomen:
29 Juni namiddag:
2.30 DEMOCRAAT, Wm. H. Muller CoLynn
St. Jobshaven, stukg.; 5.— FOYSTON, Ned'. Zwits
Scheepv. My., Newcastle, Waalhaven (Fr. Swart-
touw), kolen; 5.45 ARY SCHEFFER, Kuyper, v.
Dam Smeer, Havre, Binnenhaven, stukg.; 6.15
TCZEW, Kuyper, v. Dam Smeer, Dordrecht,
IJselhaven, stukg.; 6.20 JUNO, Wambersie
Zn., Danzig, Schiehaven. stukg.7.15 DIVONA,
Worms Cle., Caen, Waalhaven 34. erts; SACAN-
DAGA, v. Nievelt Goudriaan Co., teruggekeerd
boei 24, Stukg.; 8.— ALNWICK D. Burger
Zoon, Newcastle, Schiehaven, stukg.
NIEUWE WATERWEG aangekomen:
29 Juni namiddag:
10.55 KINGSWOOD, Montreal; 11.40 MIJ
DRECHT, Hamburg; 11.50 BERNISSE, Hamburg
NIEUWE WATERWEG vertrokken:
29 Juni namiddag:
3.20 SUSA Gdynia; 3.45 WILEMSPLEIN, Nar
vik; 4.15 WERDENFEDS Hamburg; 6.10 WA-
COSTA Panama City; MOREA, Hamburg; 6.30
P. N. DAMM, Methil; 7.— RHEA, Kiel; 7.15
VEGA Stockholm; 7.25 KRIEMHILD, Gent; 8.—
IRIS Bergen; 8.10 BATAVIER II, Londen; 8.30
LUNA, Stettin; 8.50 FELIXSTOWE, Harwich;
9.15 HENDERIKA, Londen; SAMBRE, Huil;
AMIRAL rUHERMITE, Duinkerken.
9.50 NOV ARA, Yokohama; 10.25 WHITBY AB
BEY, Hull; 11.55 CITY OF MELBOURNE,. Yoko
hama
30 Juni voormiddag:
12.10 PRAGUE, Harwich.
Wind O., flauwe koelte, kalme zee, licht bewolkt
SCHIEDAM aang. 29 Juni MENES, Hamburg,
Wambersi Zoen.
ZAANDA1 aang. 29 Juni DIANA, Leningrad,
hout, Amons Co.
IJMUIDEN aang. 29 Juni VILLE DE DUNKER-
QUE, Casablanca, voor Velsen, fosfaat; VUL-
CANUS, Lissabon, stukg.; FRIESLAND New
castle, kolen; ADELE, Gefle, bunkert; ASTARTE
Bremen, stukg.; SYDIC, Rosario, bunkert;
uitgeaand vasstgemaakt: CORINIA:
vertr. 29 Juni TRITO Antwerpen; CERES,
Mamburg; BAARN, Chili; MAARTJE Lorient;
NEREUS, Kopenhagen; RHEIN, Hamburg;
COSTA RICA, Hamburg; BERENICE, Hamburg;
ASHIDD, Onega.
Wind Zflauwe koelte, kalme zee.
VLISSINGEN, 29 Juni. Aangekomen. ORANJE
NASSAU, Harwich; JANTJE, Londen voor
Duisburg.
Vertrokken: MECKLENBURG, Harwich.
Gep. naar Antwerpen: NIEDERWALD, Val
paraiso; TORTUGAS, Savannah; CITY OF
DIEPPE, Newcastle: FLORENCE COOKE, New
castle; GEISHA, Corral; RECHERCHE, Mar
seille; CLAUS HORN, Hamburg; CLAN MAL
COLM, Bombay; BLAIRNEVIS, Montreal) OE»
TO, Hull; ANNA, Poole.
Gep. naar BrusselJANTJE GRilNEFELDy
Londen.
Gep. naar Gent: MILOS, Potl; FLORA,
Huelva.
Gep. van Antwerpen: WILDENFELS, Boms
bay; GRIETJE, Londen; HIRONDELLE, Lon*
den; GWENTGATE, Newport (Mon)QUER*
CUS, Swansea,
Gep. van Brussel: CONSTANCE H., Londen, j
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
LOCHGOIL Rott. n. Vancouver 27 te Los Angele^
NEBRASKA Rott. n. Vancouver 27 v. Cristobal,
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
HEEMSKERK (thuisreis) 29 te Kilindini, J
KON. NED. STOOMBOOT MIJ, IV
VULCANUS 29 v. Malaga te AmsL
TITUS 23 v. Messina te Palermo.
NERO 29 v. Odense te Gothenburg.
IRIS 28 v. Danzig n Stettin.
CERES 29 v. Amst. n. Hamburg.
BAARN 29 v. Amst. n. Chili.
FBEUS 29 v. Amst. n. Kopenhagen.
COSTA RICA 29 v. Amst. n. Hamburg.
BERENICE 29 v. Amst. n. Hamburg.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
LAERTES Batavia n. Amst. 28 te Suez.
STENTOR Amst. n. Macassar p. 29 Gibraltar
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
TARAKAN (uitreis) 27 in draadl. verb, met
Madeira.
JOH AN VAN OLDENBARNEVELT 29 v. Batavia
n. Amst.
CITY OF MELBOURNE 29 v. Rott. n. Yokohama
ANDROMEDA, 28 v. Rotterdam te Hamburg.
AUTHORITY 28 v. Rott. te Liverpool. J
ALWINE RUSS 23 v. Rott. te Kotka. 1
CALLIOPE 27 van Amsterdam te Houston.
CIRCE SHELL 25 v. Rotterdam te Chalmettej
CABOURG 26 v. Rott. te La Rochelle.
CITY OF LINCOLN Rott. ru Kaapstad p. 27
Dakar.
DOLFIJN 27 v. Goole te Rye.
ESCAUT Rott. n. Parys 27 te Rouaan.
EXPRESS Rott. n. Parys 27 te Rouaan.-
FIDES Rotterdam n. Napels 24 van Algiers,
HARELDA 28 v. Rott. te Southampton. 1
HEBE 27 v. Holland te Lynn.
JANTINA 28 te Londen uitgekl. n. Gravelines, I
JAMAICA PROGRESS Rott. n. Kingston (Ja.) I
MANNHEIM 27 van Rotterdam te Hamburg.
MIDSLAND, 29 v. Delfzyl op Tyne. i
NOORD FRIESLAND 28 te Londen uitgel. H,
NIEUWLAND, 29 v. Delfzyl te Leith.
NOORD-HOLLAND, 29 v. Goole n. Harlingen.
OOST VLAANDEREN, 28 v Shoreham n. Ldn,
OUD-BEIJERLAND, 27 v. Southpton n. Par,
PRINSES JULIANA 25 v. Danzig te Riga.
RENDSBURG 28 van Rotterdam te Hamburg,
RENTERIA IJmuiden n. Kemi 25 v. Malmo>
SEBU 26 van Rotterdam te St. Malo.
SACCAROPPA 28 van Rotterdam te Savannah,
SOESTERBERG 26 v. Amsterdam te Baskouilou,
SAMARINDA 24 v. Rott. te Brugge.
SONJA 28 V. Rott. te Swansea.
SAN SILVESTRE Rott. n. Aruba 28 (8.30 v.m.J
op 180 myl ZO. v. Fastnet.
SAUERLAND Rott. n. Japan p. 27 Perim.
SIR ERNEST CASSEL 28 v. Rott. te Lulea.
WEST VLAANDEREN, 28 v. Caen n. Londen,
WESTLAND 27 v. Swasea n. Carreg-yLlam.
YARMOUTH TRADER 26 v. Rott. te Yarmouth
ZEEHOND 27 v. Salcombe n. Par.
ZUIDLAND, 28 v. Amsterdam te Brest,
ZEELAND, 29 v. Boom n. Shoreham.
SMYRNA 28 v. Rott. te Hamburg.
NEERLANDIA m., de Boer, 28 v. Hamburg n,
Cuxhaven
ZWAANTIN A m., Pot, 28 v. Hamburg n. Holtenaq
FORT LAMY v. W.-Afrika 28 v. Hamburg.
GEISHA van Corral 29 te Antwerpen.
HINDANGER v. Vancouver via Havre 23 V,
Los Angeles.
MENES 28 Juni v. Hamburg.
TAMARA v. Japan 28 te Taku Bar.
TROYBURG v. Braila p. 29 Zea.
TENNESSEE v. Japan 28 te Colombo.
WANDSBEK v. Philadelphia 25 te Calais,
ADRIATIC. IJmuiden, 29 Juni. De plaatse*
lyke stoomtrawler Adriatic is heden met schroef*
schade van de Noordzeevisschery alhier terugge*
keerd. Het vaartuig kon evenwel zonder vreemde
hulp deze haven bereiken.
VERKOCHTE SCHEPEN,
De stalen zeillogger Noordzee I, welke na
langen tyd uit de vaar te zyn geweest, door de
heeren van Duyn, van Duyvenbode en Gebr,
Haasnoot te Katwyk aan Zee werd aangekocht ia
by de firma Mulder Ryke te IJmuiden geheel
tot motorschip verbouwd. Door de firma Hoek A
Zonen aldaar werd inmiddels een 120 PK. Krom*
houtmotor in het schip geplaatst. De logger zal
nu onder' den naam KW. 114 Burg W. J. Wol*
dringh van der Hoop vanuit IJmuiden aan dq
trawlvaart op de Noordzee deelnemen,
NIEUWE WATERWEG vertrokken:
30 Juni namiddag:
2.30 C. G. THULIN, Hamburg) 2.50 AKEN*
SIDE, Leningrad. f
STOOMVAARTLIJNEN, "L£j
TJINEGARA 28 van Hongkong naar Amoy,
BUITENLANDSCHE HAVENS.
TWIN 28 van Grangemouth naar Stockton.
CHR. J. KAMPMANN 27 v. La Romana te Gree*
nock.
VRIJHEID, m„ p. 29 Spurn Head.
RIJNSTROOM 29 van Amsterdam te Huil,
MERWEDE 29 van Maassluis te Huil,
IRWELL 30 van Rotterdam te Goole.
GUDUR 27 van Amsterdam te MalmS,
MARK 25 van Danzig te Sundsvall.
IRMGARD, m., 23 van Sundsvall naar Delfzyl,
MAGDA, m., 20 van Koivisto naar Groningen,
JACOBA, m., 27 van Kopenhagen te Plllau.
REINA II 28 van Teignmouth naar Boulogne,
APOLLINARIS VII, Plymouth n. Hamburg p,
28 Juni Prawlepoint.
WESTLAAN 28 van Salcombe naar Charlestown,
LAFAYETTE, N.-York n. Havre 29 v. Plymouth,
HONTESTROOM 29 v. Amsterdam te Manchester,
DAFILA 29 Juni van Rotterdam te Manchester,
PANDION 29 Juni van Gent te Manchester.
MANCHESTER EXPORTER 28 v. Eastham n,
St. John (N.B.).
THE BARON 28 v. H. I. Ambacht te Llanelly,
WEARWOOD 29 Juni van Swansea n. Montreal,
GOODWOOD 28 Juni van Swansea naar Montreal,
ALBUERA 28 Juni van Swansea naar Montreal,
VERWACHT TE ROTTERDAM, 1
CARDUCCI van Genua 25 van Palermo,
YARMOUTH TRADER 30 (n.m.) v. Yarmouth,
ROTTERDAM, 30 Jun! 1932,
Viet- en lichterwerk. 160 ton 5.25, 280 ton 6,
50 ton liggen en/of varen 4.50, 75 ton id. 5, id,
100 ton 5.50, alles per dag.
Vaarwerk voor zwaar goed: In deze afdeeling
ging heden ter beurze zeer weinig om.
Vracht naar Mannheim: 1100 ton zwavelerts
42%47% ct per last met 4 of 8 losdagen.
ROTTERDAM, 30 Juni 1932,
Boven-Ryn.
Waterstand wassend. Er was weinig vraag.
Ruimte was voldoende. Stemming onveranderd.
Voor ruwe producten betaalde men 50—60—7(1
ct. per last.
Beneden-Ryn.
Waterstand vallend. Er was weinig vraag.
Ruimte was voldoende. Stemming onveranderd.
Ertsvracht naar Ruhrhavena geen noteering,
Sleeploon volgens het 25 ets. tarief.
Schiedam, 30 Juni. Alhier is heden door
de arch. C. Kramers Thz. en A. P. P. Roovere Jr«
namens het bestuur van het R. K. Weeshuis aan
de Hoogstraat aanbesteed het uitbreiden van ge*
noemd Weeshui*. Laagst* insohryvtr L;, Raag*
makers,. gJM&r» ysoi £42.080, J'
