jfaws a
Jsl
ZEETIJDINGEN
VRIJDAG 14 OCTOBER 1932
DE ZIEKTE VAN ZUS BRAUN IN
LOS ANGELES.
ttS' ha" >w,TO„r.êr.
HET CONFLICT OP DE ROTTER
DAM" EN „VEENDAM".
DE NIEUWE REGELING VAN DE
ARBEIDSOVEREENKOMST.
HET SIGNAAL NIET GEHOORD.
Motor op auto gebotst.
BERIJDER EN DUOPASSAGIER
ZWAAR GEWOND.
Gisterenavond heeft te Uithuizermeede een
BOERENWAGEN DOOR EEN VRACHT-
AUTO AANGEREDEN.
DE INBRAKEN TE BEEK EN
BERG EN DAL.
°NFORTUINLIJK BEGIN DER
CAMPAGNE.
Ongevallen op een suikerfabriek.
r°„T Ia;raamXPlaatSe zijn vaPn
NA DEN ORKAAN BOVEN PORTO
RICO.
De verwoestingen in de parochie
van pater Grul O.P.
GERUCHTEN OVER DEN EX-KEIZER.
DE REBELLEN IN MANDSJOERIJE.
JAPAN BEREIDT EEN BESLISSENDEN
SLAG VOOR.
Oplichting.
RIJNVAART.
STOOMVAARTLIJNEN
BINNENLANDSCHE HAVENS
BUITENLANDSCHE HAVENS
GEMENGDE BERICHTEN
460» STAATSLOTERIJ.
I ermoedelijk aan moedwil van
anderen te wijten.
TERUG IN ROTTERDAM.
Er bestaat
trein naar Hnfv n ^tegenheid 's morgens per
sagiers van Ho „Van Holland te reizen om pas-
waren de cm. Harwich boot af te halen en dies
sen-Braun 00nvader van mevrouw Philip-
enkele ann n een van zijn jongere zoons met
Hoek van ^er auf° ^en nac^ naa^
van ,Zuc" j °^anc* getrokken. De echtgenoot
fjp, Vrn.nu.an .Tr was
haar"tntS; de heer Herman Philipsen Jr., was
een drno ^erP°°l tegemoet gereisd. Hij had
mevr n Ve te vervullen gehad, namelijk
tijdens v,raUn mede te deelen, dat haar vader
wat dL verblijf in Amerika was overleden,
zij v=l Poen indruk op haar had gemaakt Toen
aar,„,„ e loopplank kwam en hem onder de
"wezigen miste> blQnken haar de tranen m
zien °fen' Zus was kalmer. Men kon aan haar
zan - ZÜ zwaar ziek was geweest, maar toch
6 zij er frisch uit De lange Zeereis door het
««ma-kanaal heeft haar veel goed gedaan,
„/"de stationswachtkamer hebben wij een half
tie met beiden kunnen praten; hierbij is
ven ernstig vermoeden uitgesproken. Zoowel
mevrouw Philipsen als haar moeder zijn vast
zwe^UIgd dat een injectie de ziekte van onze
's wter heeft veroorzaakt. Zij schijnt deze
Was dags te hebben gekregen, een dag,
rjg r°P zij niet behoefde te zwemmen. Den vo-
siaa dag namelijk was zij in de 100 M. vrije
s uitgekomen en had zich toen een plaats in
Qe Vnlr,j. j-.„:
had
v°lgende ronde verzekerd. Een demi-finale
pj er op dit nummer bij nadere regeling niet
de f zoodat „Zus" dus ineens overging naar
da nale in dit nummer, die Donderdagnamid-
"aS zou worden verzwommen. 's Woensdags
maakte ze van haar vrijen tijd gebruik om te
saan kijken naar de finale van de 400 M hee-
ren vrije slag, waarin het ging tusschen Crabbe
en Taris. Tegen haar gewoonte om op de eer-
riJ zitten, zat zij thans op de tweede,
v oor haar zaten een paar Amerikanen, die
ees.ai meer naar achteren zaten, maar thans
W z°° hadden opgesteld, dat zij Zus gemak-
g 'ik oen injectie in het scheenbeen konden
on Later heeft zij dit alles overdacht en is
co™8- meerdere gronden tot bovengenoemde
van Sekomen. Maar om bij het verloop
""I ziekte te blijven zij vermeld, dat onze
zwemster reeds 's avonds in het linker scheen
been Wat pijn gevoelde, die zich den anderen
™°rgen tot aan haar lies deed gevoelen.
■toch heeft zij met een ietwat stijf en pijnlijk
°®en nog meegezwommen in haar serie 400 M.
J/e slag, waarmede ze zich wist te plaatsen
"de demi-finale van dit nummer. Ze voelde
lc" steeds minder lekker worden. Er was al
getracht met massage het pijnlijk gevoel weg
e Werken, want men was van meening ook
en Putten, de trainer voor de athleten oor-
Peelde zoo dat een der spieren wat kramp-
te- Deze massage is achteraf gebleken juist
s«cht te zijn geweest, omdat het gif nu gel®"
genheid had zich gemakkelijker te verspre -
uen.
„Het was natuurlijk niet mogelijk voor mevr.
philipsen 's middags deel te nemen aan
"®le van de 100 M. rugslag, in plaf/Lderzoei-
hioest zij zich onderwerpen aan een
door vier doctoren, die vanwege het OfcTOPfcch
Comité waren gezonden toen z j
gemew Over dediagnose
geworden, maar de ziekte behan(Je_
vnbeet toegeschre en voorgeschreven
dief hSr tSenmbijna verbrandden. Vier dagen
lang werd^eze methode voortgezet en ze ver-
PQrfaAkte een doorloopende kwelling De koorts
Eteen tot 41-7 graden en bleef enkele dagen
aanhouden. Tenslotte probeerde men het met
koude compressen en dit heeft beter geholpen.
Intusschen verscheen er ook een Hollandsche
dokter, dr. Winkelman, aan het ziekbed, die
een andere diagnose aannam dan algemeen als
juiste gold. Hij meende dat een injectie de
oorzaak- van alles was geweest en sprak in dien
geest met een anderen dokter aan het ziekbed
van Zus. Even maar, want spoedig zei een van
hen: „Pas op, ze verstaat Engelsch waarop bei
den hun gesprek op de gang voort-zetten. Zus
had intusschen al voldoende gehoord en nazang
nadenken en vele gesprekken met haar moe
der i= zij inderdaad tot de conclusie gesom n.
dat haar ziekte aan moedwil van die
bijten geweest. Waarom zei Miss
hu de 100 M. rug heeft gewonnen ri
happy" toen zij wist, dat Zus niet mee
hieedoen in de finale. Is het niet elg b„
dat deze juffrouw een zevenjarig con -
de Fox Movies zou krijgen als zij ais
'her één eindigde? En wat moet er geQa«"
gorden van het feit, dat een jongeman °P v
dachte wijze rond het appartement van
""les Braun bleef scharrelen, toen zus weer
het ziekenhuis was ontslagen op een wijze,
«sof hij berouw van iets had. Maar wat meer
2eSt, mevrouw Braun meent in dezen jongeman
dengene te herkennen, die voor Zus had geze-
op den noodlottigen Woensdagmiddag. Toen
Zli hem later eens wilde spreken, verdween hij
e" is nooit weergezien.
Trouwens, later is als offlcieele diagnose
'hVOïidrooï" vastgesteld. Ja, beide dames- zijn
er vast van overtuigd, dat opzet hier in het
Spel is geweest. Dat is een ernstige insinuatie
aan het adres van de Amerikanen als Het niet
waar zou blijken te zijn, maar er kunnen zoo
vele feiten worden aangevoerd voor de juist"
heid van dit hoogst ernstig vermoeden
Zooals gezegd, de toestand van mevr Ph;
lïpsen-Braun was gedurende eenige 'daHen
hoogst ernstig, maar gelukkig kwam er w?
zaam beterschap en drie weken na haar Womst
in het ziekenhuis mocht ze dit weer verlaten
Maar ze was te zwak om te reizen. Het zieken
hint .ffr, had haar zoo tegengestaan dat
hear dit verblijf 200 genoemd moÉte« wo 6
Shaken, onder wie vooral g ul Hartoir 2?*
den mevrouw Chargeois e h B, dje
Z voor z°rgde, dat **vf^reid doeh-
r op Hollandsche wijze toeR? kon
geven. Toch vond mevrouwJhiUp^ de«<* een
verademing, toen ze aan h° panamakanaaï
^erdijk" was, die haar via het ana«
dankb NedcrIand 2°" abeha'ndeling, die dr
oankbaar voor de goede naben gegeven
Nieuwenhuizen haar aan boord B geven.
jn vrtiwel afgesloten. ,aren zai zjj waar-
de eerstvolgende 'w mogen zwemmen;
■aCh j.fik in het voor trap-'
DenkH moet 21011 VOu\ stooten van haar been
P nklimmen, voor het s nemen.
en zich verder zeer in houd vertrok het ge-
Na afloop van het on Rotlerciam, waar men
zeischap per auto naa j ^central" .afstapte.
°Ki ongeveer 7 UUU puck Oversloot, die deel
Al spoedig kwam hie Olympische Zwem-
heeft uitgemaakt va teamgenoote verwelko-
Pioeg, haar leidster beeren j j. Oster, be-
hien, verder zagen R A Tordoir Bzn., en
stuurslid van den i •toezicht hield op het op.
André de Jonf' tujde sprekende film van me-
hemen van een «tUJVJ
Vrouw phiilp5erscheidene bloemstukken gezon-
andere door het Olympisch Comité
uen, ond pntterdamsche Zwemclub. Later op
d«« werden nog de voorzitter van
HoC baron Schimmelpenninck van der Oye
en hét bestuurslid K. J. J. Lotsy en verder ma
joor van Bossum verwacht.
In den loop van den dag kreeg mevrouw
Philipsen-Braun nog bezoek van mr. A. Baron
Schimmelpenninck van der Oye, voorzitter van
het Nederlandseh Olympisch Comité, majoor G.
van Rossum, enkele bestuursleden van de On-
derlinge Dames Zwemclub, dr. Kolff en den
heer Vijverberg, directeur van de Qverbedekte
^werninrichtmg, die van zijn zoon vergezeld
fcras.
A «Sri
Wijziging van de bestemming
gedurende de reis.
Tijdens de zeeliedenstaking hebben eemge
reederijen, wier schepen een gems
dienst op buitenlandsche havensi
van de bepaling in de monsterrol, bruik
op artikel 441 Wetboek van Koophanae b
gemaakt door gedurende de reis van
van het schip te wijzigen. was van
Het Tweede Kamerlid de heer V P lingen
oordeel dat de interpretatie van bestemming
aleen toelaat een verandering va d voort_
van een schip, die uit een nood andere
vloeit, of die door redelijke han gevorderd,
commercieele overwegingen w bestemming
zoodat nimmer een verandering een Con-
mag plaats hebben, ten einde beïnvloeden.
flict over arbeidsvoorwaarde Zaken en Ar-
De Ministers van Economiscne dg be_
beid en van Justitie zeggenrechtsgeldig
doelde bepaling in de «i°ns Wetboek van
onafhankelijk is van artikkomt in ver-
Koophandel. Zoodanige bepa daarvan bij
schillende monsterrollen voor. kken reede.
andere bij het gerezen conflict ne hetwelk bij
rijen het gebruik zou zijn ^"JfVendam" aan.
de stoomschepen „Botterdam en Ministers
nfe?bekend Van -di-e
nier oeKena. ne vraag, t van jundi-
bepalingen mag worden f^ge;al van geschil,
schen aard; daarover heelt, i«
de rechter te beslissen. monsterrol zal ook
De bedoelde bepaling in da nieuwe wette.
na de inwerkingtreding.J^ddgwereenkomsl;
ui 'i nV„t daarom kunnen de Minis-
ter^hetgeen gebei^is niet van beslissende be
ters netgeen geoeuru vraag naar het meest
teekenis achtenvoo jnwerklngtreding. Het
geschikte tijdstip van die hiUende beIan
is beter daarover voorat
hebbenden te h°°2®n'een algemeenen maatregel
vanetestCu°urCehoudende de noodige voorschriften
Lr uitvoering van voornoemde wet, is dezer da
gen om advies toegezonden aan verschillende
organisaties van werkgeversi en van werknemers,
wier oordeel nopens het geschikte tydstip voor
de inwerkingtreding der wet, daarbij tevens is
gevraagd. Daarnaast nog de commissie Molen
graaf f of dezer leden te hooren, komt niet noodig
voor en ook niet dienstig, nu aan deze commissie
haar voorzitter is ontvallen.
ernstig motorongeval plaats gohad. Een vracht
auto op weg naar Roodeschool zou een oprijlaan
naar een boerderij opgaan. De bestuurder gaf
een signaa.^ dat vermoedelijk niet is opge
merkt door een motorijder. De motor vloog
tegen den auto op. waardoor de (bestuurder en
de duopassagier tegen den grond werden ge
slingerd^ Beide personen, d-e gebroeders Meyer
uit Groningen hadden zeer zware verwondingen
bekomen. Hedenmogen waren ze nog bewuste
loos.
Ta Kornhorn is gisterenmiddag de motor-
i ijder de Wit uit Sneek door het maken van
een verkeerde manoeuvre tegen een stilstaanden
auto gereden. De motorrijder is met een ver
brijzeld been naar het Academisch ziekenhuis
te Groningen overgebracht.
He voerman aan de gevolgen van een
val overleden.
Hedenmorgen to omstreeks 6 uur is nabij het
kruispunt nabij café-Jansen op den rijksweg
Breda-Tilburg een ernstig ongeluk gebeurd.
De ongeveer 20-jarige zoon van den landbou
wer A. van Dongen, komende van Huiten onder
Gllze reed met een met paarden bespannen
wagen, die met varkens was geladen in de rich-
tin" Breda en werd plotseling door een vracht
auto aangereden. Hij werd met efnstige verwon
dingen opgenomen en overgebracht naar -het
ziekenhuis te Breda, waar hij Inmiddels is
overleden.
Vier Duitsche verdachten gearresteerd.
Hoor de politie van Beek bij Nijmegen en
van Cleef zijn gearresteerd drie Duitschers
afkomstig uit Cleef en een Duitscher uit Beek.
Be vier arrestanten werden ervan beschuldigd
den afgelopen zomer verschillende inbra-
n!n, gepleegd te hebben in de omgeving van
d®ek en Berg en Dal. Na lang verhoor beken-
n de vier arrestanten. Twee van hen waren
Ï7? yeroordeeld door de Justitie te Cleef tot
72 Jaar e-o.,,..verschillende
«wraeeid door de Justitie ie -~"
inbvif81" gevangenisstraf wegens verschillende
en in de omgeving van Cleef gepleegd.
pagne niet'f nvt"?1*,.-le Bl"eda beeft haar cam-
Van een jeutdio i ingezet,
toppen afgesneden a.rbeider werden de vinger-
terhand tusschen doordat bij met zijn rech-
Van ernstige'Larrt" Snij"iachine geraakte,
gehuwden arbeider P ^f+S bet ongeluk, dat don
cenhage, overkwam 1Beek' gemeente Pnn-
was bii het afiaa» Toen deze behulpzaam
wegwagonf w* rd hy dSr^-iUU de? f0'*
gegrepen. In SzfZSl''Sfop-
tvpnh',rif -m2 naai' het Sint Ignatius-
tervoerd, waar bleek, dat hij o.m.
een zware hersenschudding bekomen had.
Dezer dagen ontvingen wij een nummer van
bet te San Juan verschijnend blad „El Mundo"
waarin een uitvoerige beschrijving voorkomt
van de ontzettende stormramp, welke ongeveer
drie weken geleden de Antillen teisterde. In ge
noemd blad treffen wij ook een interessant
relaas aan van een ooggetuige over de verwoes
tingen welke werden aangericht te Catano,
de parochie van den Nederlandschen Domini
caan, pater Grul.
Aan dit relaas ontleenen wij het volgende.
Nooit tevoren werd Catano door zoo'n ont
zettende catastrophe geteisterd. Door zijn over
weldigende snelheid vaagde de orkaan alles
weg, wat hij op zijn weg ontmoette.
De bewoners van het stadje slenterden als
wezenloozen door de straten? Catano is geheel
verwoest. Alles is één groote, ruïne. Alle tele
foon- en telegraafdraden werden vernield. Alle
huizen zonder eenige uitzondering werden
zwaar beschadigd. De huizengroep bekend als
,,E1 Rublito" bij de Wilsonbrug werd met den
grond gelijk gemaakt. Hetzelfde geschiedde met
-de hulzen aan de zee. De woning van den bur
gemeester en een bioscoop werden eveneens
in puin geworpen.
Van de parochiekerk werd (aooals indertijd
reeds gemeld Red.) het dak afgerukt, ten
gevolge waarvan in de kerk zelf ontzaglijke
schade werd aangericht. Ook het dak der pas
torie werd geheel vernield. Van het balkon
bleef geen stuk meer heel.
„Juana Matos", een stadswijk waar uitslui
tend armen wonen, werd door den orkaan vrij
wel weggevaagd. Ook op het kerkhof werd
groote schade aangericht.
TaJ van kleine booten werden door den wer
velwind op het strand geslingerd en verniel-i.
Het totale aantal dooden bedroeg twee en
twintig, terwijl ongeveer honderd personen min
of meer ernstige verwondingen opliepen.
Door mr. Kan tegengesproken.
In Engelsche bladen verscheen een vrij sen
sationeel bericht, dat de Duitsche gewezen
keizer voornemens zou zijn zich op 20 dezer
naar Coburg te begeven, om aldaar deel te
nemen aan een vorstelijk feest en, na afloop
daarvan, niet meer terug te keeren naar Hol
land, doch zich blijvend in Duitschland te ves
tigen.
In verband hiermede heeft Vooruit" zich
gewend tot mr. J. B. Kan met het verzoek om
inlichtingen.
Op de meest nadrukkelijke wijze heeft mr.
Kan deze mededeeling uit Engelsehe bron te
gengesproken. Er is, zei hij letterlijk, geen
woord van waar en ik mag dit met des te mee-r
klem verzekeren, daar ik nog pas enkele dagen
Ieh^d6!1 met deU ex"keizer eea onderhoud heb
Ik geloof ook niet, dat de ex-keizer het voor
beeld van zijn zoon, waar hij indertijd zelf erg
boos over is geweest, zal volgen en in het ge
heim zal vertrekken.
Zoolang de Duitsche partijen zijn terugkeer
niet wenschen. acht ik het, aldus mr. Kan
uitgesloten, dat de gewezen keizer stilletjes ons
ons land zal verlaten. Het eenige echter w-Lr
-oor 1. NMe,l»a,cU «geerfnV^- J*";
g can geien, is, wat de gewezen keizer zal
eniZTdr ln ?UitSCh,and omwet
Sestanden hrenït.la geheeI af
melden 'da^d^Haagsch^V'enstaanis te
„Daily Mail" verklaart' Va" dS
hebben vernomen dat er ge€n woord61
is van de geruchten atf d van waar
trek naar Duitschland TOorleSjTn^
zou Hollaind slechts veXeTBe%x-keizer
land hem daarom zou vermin™ DUitM'h"
Amsterdam'^ Maarte «UtL ,bericllt uit
hofmaarschalk van den J? W<5Tdt' dat de
verklaard dat Wilhelm w^ Z°U hehhen
huwelijk te Coburg zou heben'wf*1" &raa'g het
dat hij er niet aan had ÏdaSt CL *V
te vragen om naar DuitschUnd f T™1"®
al was he ook voor tiidelii-k h 8 te keereT1'
xr t lijdelijk bezoek. De ex-kelzer
kou in Nederland willen hm,J f keizer
Duitsche volk zijn terugke» totdat het
zou wenschen. touske« «aar Duitschland
LONDEN, 14 OctoT>pu <"r xt
uit Moekden verneem l I "Tira®8"
autoriteiten uiting S hun e^stf Jahpanscbe
heid voor de I..,, n ern8tige bezorgd-
o-ostandigfi trZr-t n Koreanen door de
in Mantsjoe-li en "hIhL/TSoe,pingwellg
ar gevangen zijn geno-
diS1 te be vrij-
TanansriiB i U'l'8en m'slukt zijn, bereidt h-et
™r Wn !fer Wn ,beslias«nd® militaire actie
Z»wiln Phde OPRUndelillsen- di® thans den
ge-hee n Chmeeschen Ooster-spoorweg van Hai-
lar tot Man-tsjoeli onveilig ma/ken
De legerautoriteiten geven toe, dat' een deugde
lijke actie de oproerlingen zou kunnen tarten,
om de gevangen genomen Koreanen en Japan
ners dood te schieten, maar zij verklaren, dat
de tegenwoordige toe-s-tand zoo ondraaglijk is,
dat het leger koste wat het kost het gezag in
•t Noord.-W. van Mandsjoerije herstellen moet.
•De sovjet-regeering i,s bereid, aan de gevan
genen asyl-reaht te verleenen op Russisch
grondgebied, maar de opstandelingen weigeren
de gevangenen vrij te laten totdat Soepinweng
de Japansche autoriteiten zal hebben kunnen
dwingen door hem gestelde voorwaarden te
aanvaarden.
De muitende troepen hebben reeds tal van
bruggen opgeblazen, waardoor de opmarseh der
Japans-che troepen belemmerd wordt en het
internationaal treinverkeer wordt verlamd.
ROTTERDAMSCHE RECHTBANK.
Zitting van 13 October.
Dood door schuld.
De 25-jarige stucadoor A. W. de N. uit Den
Haag was op 11 Juni per motorfiets naar Rot
terdam gekomen en had zich daar op den
Schiedamschen dijk vermaakt. De terugreis
legde hij af met het meisje A. Boslooper op de
duo. Ter hoogte van Overschie was hij op een
uit de richting Delft komenden vrachtwagen,
bespannen met twee paarden, gereden, ten
gevolge waarvan de motor over den weg werd
geslingerd en de duorijdster zoo ernstige won
den had bekomen, dat zij korten tijd later in
het Sint Franciscusgasthuis overleed. Als ver
dacht van het veroorzaken van dood door
schuld had hij zich voor de rechtbank te ver
antwoorden. Hij zeide zich van het voorgeval
lene niets meer te herinneren. Uit het getuigen
verhoor bleek, dat verdachte op den terugweg
zeer luidruchtig was geweest en nogal fratsen
gemaakt had toen hij op de motorfiets zat.
Daardoor had hij niet voldoende op den weg
gelet. Hij was wat teveel naar links gekomen
en toen hij zoo plotseling den vrachtwagen
voor zich zag, was hij weer naar rechts ge
gaan, doch was daarbij in botsing gekomen met
de motorfiets van zijn vriend, die kort achter
hem reed. Beide voertuigen waren omgevallen
en het meisje was onder de motorfiets van
verdachte terecht gekomen. Het bleek ook, dat
verdachte nogal eenige vonnissen van den
kantonrechter had terzake overtredingen van
de Motor- en Rijwielwet.
Het O.M., waargenomen door mr. H. A. J.
Reumer, achtte verdachte's schuld bewezen en
het eischte 3 maanden gevangenisstraf met
ontzegging van de bevoegdheid om motorrijtui
gen te besturen voor den tijd van 1 jaar.
Niet veel goeds in den zin.
Vervolgens hebben terechtgestaan de 20-jarige
kapper W. F. H. en de 21-jarige expeditie
knecht W. J- L. die zich zouden hebben schul
dig gemaakt aan poging tot diefstal.
Een filiaalhoudster van de firma C. Jamin
aan de Rotterdamsche Dijk te Schiedam had
beide personen gezien, toen zij zich op ver
dachte wijze ophielden in de portiek van haar
filiaal Zij rammelde aan de deurknop, waarop
beiden de vlucht namen. Daarop had zij de
Politie gewaarschuwd, die constateerde, dat er
een kras met een glassnijder was gegeven in
een der winkelruiten. Even later waren beide
verdachten ter hoogte van het Pompstation
aangehouden. In de voering van den mouw
van verdachte H. werd een glassnijder gevon-
Het O.M. meende, dat de toeleg van verdach
ten duidelijk is. Het eischte tegen ieder wegens
Poging tot diefstal 4 maanden gevangenisstraf.
pet doodelijk ongeluk op den
Straatweg te Hillegersberg.
He rechtbank heeft de behandeling voort
gezet van de zaak tegen den 26-jarigen chauf
feur G. F- G. die terechtgestaan had ter zake
van het veroorzaken van dood door schuld.
Verdachte had op den Straatweg te Hillegers
berg een aanrijding gehad met zijn auto tegen
een handwagen waarbij de bestuurder van dien
Wagen, den koopman Van Dalen zoo ernstig
Werd gekwetst, dat hij korten tijd later was
overleden. Van Dalen had zeer onvoorzichtig
gedaan door mel zÜn handwagen op de tram
rails te rijden, die algemeen voor het snelver
keer worden gebruikt. Verdachte beriep er
zich op, dat hij den man niet had kunnen zien,
doordat' zich op den weg schaduwplekken be
vonden. Als getuige werd nu nog gehoord de
inspecteur J- W. Moerman, die een rapport
omtrent de straatverlichting toelichtte. Vol
gens getuige is de verlichting niet ideaal, maar
toch moet het mogelijk zijn geweest het slacht
offer te zien.
Er werd nog een getuige h décharge gehoord,
een deskundige der Philips-fabrieken, die uit
voerig uiteenzette, dat de verlichting niet
deugde, en dat verdachte den man niet heeft
kunnen zien.
Het O.M. sloot zich aan bij den deskundige
Moerman, waaruit volgt, dat de aanrijding aan
verdachte's schuld te wijten is geweest. Het
O.M. persisteerde bij zijn eisch van 1 maand
hechtenis met ontzegging van de'bevoegdheid
om motorrijtuigen te besturen voor den tijd van
6 maanden.
Be verdediger, mr. Th. Folkers uit Amster
dam, pleitte vrijspraak.
De 30-jarige bankwerker Th. A. K., zonder
vaste woonplaats, recidivist en gedetineerd, heeft
zich te verantwoorden gehad terzake twee feiten
van oplichting. Op den 19en Juni had verdachte,
die toen eerst sedert korten tijd uit de gevan
genis was ontslagen, zich vervoegd^ ten huize
van den schoenmaker L. Heeselaars. Hij had
daar het verhaal gedaan, dat hij m dienst was
van de Nederlandsche Spoorwegen en dat hij
nu overgeplaatst was en een kosthuis zocht. D-
schoenmaker was wel bereid hem als kostgan
ger te nemen, maar dan moest hij zelf voor zijn
bed zorgen. In gezelschap van den schoenmakei
en diens vrouw was verdachte nog den denzelf
den dag naar de firma Storm en Ranke gegaan
waar hij een ledikant met toebehooren kocht,
nadat hij ook daar verteld had dat hij werkzaam
was bij de Nederlandsche Spoorwegen en nu
naar Rotterdam, was overgeplaatst. Door die
praatjes bewogen werd hem het ledikant zonder
contante betaling geleverd en ook de schoen
maker had hem eenige dagen kost en inwoning
verschaft.
Verdachte legde een volledige bekentenis af,
doch wees er op, dat het niet zijn bedoeling
was geweest de firma Storm en Ranke op te
lichten.
Het O. M. waargenomen door mr. E. D. H.
Schutter zeide in zijn requisitoir dat de reclas-
seeringsvereeniging Het Hoogeland het met deze
verdachte, die nu reeds vijftien maal is veroor
deeld, wel aandurft. Verdachte gevoelt er echter
niets voor landarbeider te worden, zoodat hij
toch weer naar de stad zal trekken en tot mis
drijf zal vervallen. Het O. M. kan zich dan ook
met het reclasseeringsrapport niet vereenigen
en het eischte 1 jaar en 6 maanden gevangenis
straf met aftrek van den tijd in voorloopige
hechtenis doorgebracht.
Uitspraken 27 October.
ROTTERDAM, 14 October 1932.
Bovenrijn.
Waterstand iets wassend. Er was weinig vraag
Ruimte was voldoende. Stemming onveranderd.
Voor ruwe producten geen noteering.
Benedenrijn.
Waterstand iets wassend. Er was weinig vraag
Ruimte was voldoende. Stemming onveranderd.
Ertsvracht naar Ruhrhavens 25 ct. en 35 ct.
met en lostijd.
Sleeploon volgens het 25 cents tarief.
RUHRORT 14 October 1932.
VRACHTEN. Van de Ryn-Ruhrhavens naai
Rotterdam 0.550.60 Mk., Antwerpen en Gent
0.90 Mk., Brussel 1.30 M., Luik 1.50 Mk.
Van de Ryn-Ruhrhavens naar Mainz en Mann
heim 0.60 Mk. Frankfurt a/Main 0.75 Mk., Aschaf
fenburg 0.83 'Mk., Kalsruhe 0.80 Mk., Straats
burg 1.10 Mk.
Van de havens van het Rjjn-Hernekanaal naai
Antwerpen en Gent 1.05 Mk., Brussel 1.45 Mk.
Luik 1.70 Mk.
Sleeploon van de Ryn-Ruhrhavens naar St.
Goar 0.54 Mk., Mainz 0.80 Mk., Mannheim 0.90 Mk.
WISSELKOERSEN.
AMSTERDAM
34 Oct.
13 Oct.
12 Oct.
parii
Londenper f
8.6654
8.56%
8.564
12.1
Beriyn p. lOOMk.
59.13
59.12H
59.07
6«"2
Parus p. 100 frs
9.76
9.76
9.7534
W.7 -
Brussel p.lOObelg
34.56
34.55
84.53
34.6
Zwitserl p.lOOfrs
48.02 H
48.02.4
48.024
48.—
Weenen p.lPOsch
36.-
Kopenh.p. lOOkr
44 45
44.50
44.40
66.67
Stockh. p lOOkr
43.95
44.05
43.95
66.671
Oslo p. 100 kr.
43.10
43.15
43.15
66.67 -
New York per
2.48%
2.4854
Ï.48-&
2.48
PORT, Rotterdam-Londen Lyn, Londen, Merwe-
haven, stukg.4.15 BEEMSTERDIJK, Holland-
Amerika Lyn, Philadelphia, Maashaven, stukg.
4.45 THESSAL1A, Levant Oostzee, Bourgas,
Maashaven, stukg.ELSE MULLER, Cont. Han
del- Transp.-My., Waalhaven, ledig; 5.- ROS
SUM, Vlnke Co,. Londen, werf Wilton, ledig,
5.30 BORE VIII, D. Burger Zn, B.-Ayres, Maas
haven 10, graan; 6.15 BADJESTAN, Sir Ramon
de la Sota, Montreal, Maashaven 9, graanDAPH
NE, Erhardt Dekkers, IJmuiden, Waalhaven
Nz„ ledig; 8.- AGAMEMNON. Hudig Veder,
Amsterdam, Lekhaven Oz., stukg.TARNO, N.V.
Schellen, Treport, stroom ten anker, ledig.
NIEUWE WATERWEG vertrokken
13 October namiddag
3.10 CHOYO MARU, Hamburg; 4.10 DESDEMO-
NA. ld.; 4.15 DORDRECHT, Pt Arthur; 4.50
SAMBRE, Parys; 6.55 CAPT. LUIGI, Gent; 7.05
STAR, Antwerpen; BERNISSE, Hamburg; 7.40
ORIOLE, Londen; 8.50 JOSEPHINE GRAY, id.;
DAFILA, Liverpool.
10.- GALLIUM, Caen; 11.15 SCHIELAND,
Leith; VIENNA, Harwich.
Wind W.Z.W., styve bries, buiig, veel zee.
IJMUIDEN aang. 13 Oct.: HEBBLE, Goole,
stukg.VECHTSTROOM, Hull, stukg.ROEK,
Londen, stukg.; ERNST HUGO STINNES 11,
Gdynia, kolenEURYMEDON, Batavia, stukg.
vertr. 13 Oct.: AGAMEMNON, Rotterdam;
KULDIGA, Hull; SOLSTEN, Noordzee; SEINE,
Rotterdam; THERESIA L. M. RUSS, Leningrad;
HENRY HORN, San Juan (P.R.); CALYPSO,
Rotterdam; ZAAN STROOM, Plymouth; CERES,
Rotterdam
terug uit zee: SEINE, wegens slecht weer.
Wind Z.W., storm, bewolkte lucht, ruwe zee.
VLISSINGEN 13 Oct. aang.PRINSES JULIA
NA, Harwich; DELAWARE, Gent, bunkert;
vertr.: MECKLENBURG, Harwich; EMMY
FRIEDERICH, Selzaete;
gep. naar Antwerpen: VEGA, Londen; DYNA
MO, id.; VADDER GERRIT, id.; L NEBURG,
Rotterdam; PORTLAND, Bremen; HESTIA, Se-
villa; SUOMEN NEITO, Rouaan; OAKMAN,
Havre; MARGOT, Santa Fe; MAHAGI, Rotter
dam; KURMARK, Hamburg; BITTERFIELD,
id.; HA WARDEN CASTLE, Boston CL.
gep. naar Gent: AUSMA, Riga; VULKAN,
Duinkerken
gep. van Antwerpen: YASUKUNI MARU, Rot
terdam GLOUCESTER CASTLE, id.TAMARA,
Japan; STRABON, B.-Ayres; DROSSEL, Mid-
dlesbro;
gep. van Gent: S N A 7, Rotterdam.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
LOCHMONAR, Vancrouve n. Rott. 11 v. Cristobal.
STATENDAM, N.-York n. Rott. 15 (7.30 n.m.) vw.
BEEMSTERDIJK 13 v. Philadelphia te Rotterdam
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
AGAMEMNON 13 van Amsterdam te Rotterdam.
HEBE 13 October van Rotterdam te Melilla.
CERES 13 Oct. van Amsterdam naar Rotterdam.
CALYPSO 13 van Amsterdam naar Rotterdam.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
PALEMBANG (thuisreis) p .12 (8 n.m.) Perim.
JACATRA (thuisreis) p. 13 Oct. (7 v.m.) Perim.
PEMFO (thuisreis) 13 October (2 n.m.) te Suez.
STOOMVAART-MIJ. OCEAAN.
PEISANDER, Batavia n. Amsterdam p. 13 Perim.
MEMNON, Japan n. Rotterdam 13 te Marseille.
EURYMEDON 13 van Batavia te Amsterdam.
ROTTERDAM aangekomen
13 October namiddag
3.15 POËLDIEP, H. v. Krieken. King's Lynn,
IJselkade, stukg.3.45 BOREE, N.V. Anker-kolen
My-! Immingham, Maashaven Nz., kolen; EX-
ASK, Rotterdam n. Norrkoping 10 v. Stockholm.
ANDES MARU 12 van Rotterdam te Shimonoseki.
AGRA 12 October van Rotterdam te Hamburg.
BORTHW1CK 12 van Rott. te Grangemouth.
BITTERN 12 van Rotterdam te Manchester.
BILLE 10 October van Rotterdam te Frederlcia.
BUTT 12 van Rotterdam te Gdingen.
CHARTERHYTHE 11 van Rott. te Gothenburg.
DUDLEY ROSE 12 van Rotterdam te Dublin.
DAHOMEY 8 Oct. van Rotterdam te Libreville.
DARU, Rotterdam n. W.-Afrika 11 te Duala verw.
DIANA 12 van Rotterdam te Koningsbergen.
FULDA, Rotterdam naar Japan 13 te Penang.
GOLDBEK 12 van Rotterdam te Limerick.
GLENSHANE. Rott. n. Japjan p. 13 Gibraltar.
GONZENHEIM 13 van Galveston te Bremerhaven
HOOGLAND 13 October van BIyth te Bremen.
JUPITER 12 van Rotterdam teKoningsbergen.
KULMERLAND, Rott. n. Japan 12 te Hongkong.
LUNA (Noor 10 Oct. van Rotterdam te Bergen.
MADURA 11 van Rotterdam te Hull.
MARIA TOFT 9 van Rotterdam te Leningrad.
MENDIAN, Rott. n. Calabar 9 v. Gr. Bassam.
NEMEA 12 October van Amsterdam te Shields.
NIEUWLAND 13 van Rotterdam te Grangemouth.
NOORDSTER, m., Sloots, 12 v. Hamburg n.
ODER, Rotterdam n. Australië p. 12 Kaapstad.
OPTIMA 11 October van Rotterdam te Raumö.
PROF. BUYS 13 October van Harlingen te Hull.
STRAUSS 12 October van Rotterdam te Abö.
TENERIFE 12 van Rotterdam te Teneriffe.
TRINGA 12 van Amsterdam te Manchester.
TRAVE, Rotterdam naar Japan p. 12 Gibraltar.
WESTLAND 13 October van Rotterdam te Leith.
WEISSENFELS 12 van Rotterdam te Hamburg.
ZUID-BEIJERLAND 11 v. Rott. te New Ross.
PIRIFREJA. D e 1 f z y 1. 12 October. Het meer
gemelde m.s. Pirifreja. dat hier met defecten
motor binnenliep, heeft de schade hersteld en
de reis naar zyn bestemming Duisburg en Keulen
voortgezet.
TRIO. Delf «Hl, 12 October. Het m.s. Trio
(meer gemeld) dat op reis van Zwyndrecht naar
Eckenförde met defecten motor hier binnenliep,
heeft de schade hersteld en de reis vervolgd.
E. 45. IJ m u 1 (J e n. 13 October. De Deensche
motorkotter E. 45, welke in de Haringhaven alhier
op het droge was gezet, heeft by het wederom in
vlot water brengen, aanmerkelyke schade aan de
glooiing toegebracht. Het vaartuig kreeg oogen-
schynlyk geen schade en kon inmiddels naar
de visschery vertrekken.
BRU. 57. H a n s w e e r t, 13 October. Het mos
selvaartuig Bru. 57, dat naby Bath was gezonken,
is door Hoogenboezem v. d. Tak's Bergings-
bedryf te Wemeldinge gelicht, en naar het kanaal
gesleept.
BADEN 72. H a n s w e e r t, 13 October. Het
Duitsche sleepschip Baden 72 is te Wemeldinge
tegen het remmingwerk gevaren waardoor dit
beschadigd werd. Nadat ten genoege van den
Rykswaterstaat wa.s borg gesteld, kon het schip,
dat zelf ook avery had bekomen, de reis naar
Brussel voortzetten.
SCHELDESTAD. C o r u n n a, 12 October. Vol-
gens een ontvangen draadloos bericht van de
Duitsche slbt Max Berendt, wordt het meer ge
melde s. Scheldestad vanmiddag hier verwacht*
WEST GAMBO. New-Orleans, 12 Oct.:
Aan boord van het Amerikaansche s. West Gam-
bo, dat hier ligt te laden, is brand uitgebroken
in ruim no. 4. Men is het vuur evenwel meester.
(s. West Gambo is bestemd voor Rotterdam
Red.).
Vijfde Klasse. Zestiende Lijst.
Trekking van 14October,
f 25.000 No. 14180.
f 1000 No. 6836, 8816, 15123, 15134.
400 No. 8493, 8992, 14173, 20119, 15649.
f 200 No. 1594, 7274, 1S520, 19379, 23952.
100 No. 636, 1714, 1909, 3043, 4241,
7341, 9764, 9948, 13811, 15323,
17366, 22459.
PRIJZEN VAN 70.
25 2608 5664 9072 12066 14933 17296 20738
300 2676 5811 9253 12207 14987 17390 20925
331 2752 5828 9283 122Ü5 15005 17437 21028
585 '2783 5865 9305 12318 15U21 17449 21152
614 2790 5970 9363 12416 15055 17562 21208
623 3812 6018 9432 13508 15067 17629 21214
626 3254 6091 9441 12615 15143 17812 21681
637 3004 6184 9474 1.733 15178 17829 21709
642 3527 6269 9510 12738 15260 17850 21738
723 3717 632-6 9551 12775 15285 17950 21810
72S 3819 6375 9049 12783 15467 17996 2190Ö
75-5 3346 6399 9349 12788 15475 18128 21939
815 3897 6508 9943 12S20 156S0 18170 21964
826 3922 6-521 9974 12861 15882 18231 22174
833 4067 6564 10190 13027 15917 1S331 22260
976 4162 6578 10198 13053 16037 18372 22281-
985 4169 6645 10324 13437 16059 18435 22525:
1091 4385 6966 1 0.364 1 3536 16064 1S781 22573
1092 4443 6993 10376 13574 16068 18925 22605
1096 4451 7085 10393 135Ö9 16089 19001 22679
1216 4464 7283 10518 13730 16101 190S7 22754
1276 4490 7644 1074S 13793 16106 19088 22792
1366 4707 7661 10837 139S2 16279 19121 22949
1502 4961 7677 10894 14009 16627 19606 22998
1511 .5040 7779 11004 140-54 16631 19760 23042
1587 5068 7794 11121 141217 16688 20004 23078
1773 5104 7825 11142 14463 16690 20032 23252
1784 -5144 7S60 11246 14471 16840 20045 23294
1908 515.5 7907 11338 14587 16907 20241 23453
1979 5216 8069 11478 14613 17176 20360 23650
2099 5231 8350 11489 1464-5 17203 20376 23690
212-5 5353 8-547 11491 14651 17327 20670 23973
2326 5513 8762 11918 14699 17229 20714 23981
2465 5657 8765 12014 14807 17272
NIETEN.
30 3451 6579 9107 11886 15158 18091 20719
139 3468 6587 9210 11907 15275 18101 208211
170 3500 6593 Ö216 11932 15305 18102 20S24
195 3505 6612 9234 11936 15326 18176 20876
233 3671 6615 9262 11947 15354 18218 20977
258 3687 6632 9277 11985 15362 18247 20986
260 3848 6659 9281 »2U» 15376 18253 20996
261 3850 6676 9300 12050 15399 18268 21008 1
285 3895 6766 9306 12084 15453 18291 2102O 1
290 3911 6784 9309 12092 15458 18290 21057
308 3982 6792 9330 1214-8 15545 1S322 21069
310 4015 6808 9314 12155 15558 18399 21166
330 4044 6828 9346 12223 15613 18438 21180
335 4062 6831 9351 12266 156-55 18496 21183
34-8 4079 6867 9369 12310 15676 1851,9 21289
415 4087 6951 9380 12331 15777 18525 21246 I
418 4160 6991 9SX5 123-51 15790 13550 21283
4)19 4191 7003 9408 12434 15825 18563 2-1315 j
437 4201 7023 9444 12446 15852 18580 21321
445 4221 7042» 9479 12459 1.5879 18690 21400
44-6 4268 7068 9519 12461 15881 18730 21411 I
466 4277 7079 9521 12538 15336 18748 21487
473 4358 7099 9524 12560 15992 18811 21.509
509 44,18 7103 9569 12585 1599,5 18835 21565 I
535 4440 7150 9606 12629 16007 18362 21580
571 4147 7208 9639 12647 16018 18983 21710
596 41-09 7228 9615 12715 16030 19005 2-1807
693 4551 7240 9616 12799 16033 1 9010 21328
729 4-555 7282 0650 12823 16217 19042 21884 1
797 4567 7297 9059 12852 16218 19051 21953 i
819 4615 7301 9683 12S58 16220 19078 22096 i
889 4674 7310 9699 12919 16237 19081 221061
951 4718 7311 9769 12923 16268 19130 22218
993 4794 7322 9774 13026 16311 19163 22226
1116 4807 7338 9811 13058 16330 19174 22234]
1143 4853 7355 9860 13064 16361 19195 22241
1154 4879 7379 9941 13071 16493 19261 22242 J
1183 4903 7402 10103 13097 16,508 10295 22251
1218 4930 7416 10111 13164 16603 19380 22340 j
1235 4935 7420 10128 13170 16613 19445 22363
1278 4960 7447 10158 13359 16630-,19527 22376 i
1341 4982 7460 10193 13364 16650 19539 22377
1365 5070 7464 10224 13372 16742 19540 22401
1385 5074 7509 10262 13554 16776 19,544.20454
1392 5079 7510 10327 13558 16807 19601 22458
1459 5111 7521 10410 13572 16818 19605 22461
1.506 5203 7569 10433 13590 16836 19671 22507
1515 5254 757) 10451 13652 16837 19678 22350
1591 5278 7573 10472 13659 17001 19715 22552
1597 5279 7594 1051.5 13794 17036 19731 22-558
1604 5315 7610 1055 M3832 17042 1973.5 22.568
1607 5339 7612 10700 13946 17043 19746 22571 j
1-660 5S96 7711 10757 18972 17(152 19769 22587 j
1722 ,5493 7722 10819 13988 17056 19-805 22392 -
1737 5565 7757 10825 14023 17065 19817 22685
1772 5569 7763 10826 14055 17030 19819 22/02
1825 5578 7706 10.853 14126 17037 19835 22713
1855 5595 7806 10381 1413;) 17093 19900 22727
2037 5614 7833 10915 14196 17095 19917 22739
2172 5628 7857 10919 44229 1714-5 19953 22768
2213 5676 7887 10958 14239 17190 19993 22794
2241 5720 7899.10964 14247 17492 20031 22831
2281 5739 790CT11005 14202 1T236 20068 23041
2347 5747 7949 11018 14293 17245 20030 23057-
2411 5771 79-50 11.0-53 14295 17271 20125 23122
2427 5782 7961 11.055 14363 17299 20176 23131'
2431 5802 80-38 11096 14369 173-51 20190 23141
2472 5832 80-50 111-3-5 14.389 17.39-5 20196 23174
2485 5842 808-8 11218 14392 17-39-3 209O4 2-3220
2495 5890 8143*11361 14428 17467 20250 23355
2.505 5894 8173 11348 144.34 17481 2025-5 23388
2526 5930 8236 11.367 14489 17-5.32 20.30.3 23480.
2640 6071 8285 11-371 1461-5 17569 20339 23.511
2720 6078 8466 11-382 14632 17652 20-369 2.351S
2739 6090 8-552 11384 14634 17676 20-384 23-524
277-5 612-5 85-54 1142-5 14643 17090 20398 2-3.532
230-5 6229 8568 11442 14662 17*20 20490 2-3562
2894 631.1 8693 11481 14672 17321 20552 2,3.586
2925 6364 8706 11576 14675 17352 20862 23-537
29-59 6370 8707 11588 14758 17864 20580 23662
2967 6-386 8722 11680 14779 1789-3 20'«4 23716
.3032 6388 8734 11686 14782 17918 20641 23732
307.3 6422 8827 11696 1480-5 17932 20648 23774
3236478 8904 11720 14879 17994 206-51. 23786
3297 6497 «P8 117.30 14900 17997 20675 2-3860
3.360 650) 001.5 11758 14950 19011 20611 23946
,3376 6509 0052 11776 1198.3 1901.5 20614 2398®
342.3 6512 9079 11811 15050 18048 20705
In de vorige lij-st stond7771' m. z. 7761.-
ïIET IIAVENYERKEER IN ROTTERDAM EN ANDERE ZEEHAVENS EN DE
RIJN-MAAS-DELTA
De Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Rotterdam maakt bekend, dat blijkens haar
door den directeur der directe belastingen, invoerrechten en accynzen te Rotterdam verstrekte
gegevens het havenverkeer gedurende de afgeloopen maanden des jaars heeft gedragen.
1932
JANUARI/SEPTEMBER 1932
Binnengekomen schepen in
de haven van
a. Uit het
buitenland
b. Uit een Ned.
zeeh. buiten de
Rijn-Maas delta
c. Uit een zee
haven in de Rijn
Maas delta
TOTAAL
AantaljTonsnetto Aantal
Tonsnetto
Aantal
Tonsnetto
Aantal Tonsnetto
Rotterdam
6.850
10.320.048
445
301.572
177
417.947
7.472
11.099.567
(7.734
(12 554.116
1440
(523.124)
1308)
(588.818)
(8 482)
13.666 058)
327
600.402
327
600.402
(326
(606.351)
(7)
(3.423)
(1)
(369)
(334)
(610143)
46
72. /4a
2
467
6
15.039
54
88.251
(119
(197.105)
(1)
(3.9831
(101
(12.863)
130)
(213901)
367
33.473
4
390
14
11 197
185
45.060
(102)
(46.785
(4-
(774)
(15)
(26.376)
(121)
(73 935)
478
838.277
36
54.176
125
206.497
639
1.098.950
(953)
1.698.917/
(23)
(42 363)
(147
(206.870)
(1.123)
(1.948.150)
357
1.161.001
11
7.969
133
492 063
501
1.661.078
(508)
1.503 602
(28)
(29 329)
(177)
(644 471)
(713)
(2.177.420
Dordrecht
x 48
x 13.206
22
6.756
25
32.821
285
143.603
x (67
x (22.749)
(31)
(2 832.)
(19)
(0.955)
(375)
(137.8830
v 190
y 90.904
y(258)
y(105.344
Geheele RynMaas-delta (som van de kolommen a en b)8.983
13.561.386 (17.340.747 tons netto.
(10.601) schepen, metende
Oorlogsschepen, vtsschersscliepen, sleepbooten, pleizierjaehten en schepen, die binnenkomen na
een proeftocht, zijn niet medegerekend. In rubriek a zijn achter x aangegeven de langs den
Nieuwen Waterweg binnengekomen schepen, achter y de andere.
(De tusschen haakjes geplaatste cijfers hebben betrekking op het overeenkomstig tiidvair
van het vorige jaar). 6
