AATSTE
-m.x T
IN HET VERRE OOSTEN.
ZEETIJDINGEN.
VRIJDAG 20 JANUARI 1933
ROTTERDAMSCHE RECHTBANK.
DE BRAND OP DE P. C. HOOFT
Onderzoek door den Raad voor de
scheepvaart.
sas
NEDERLAND—ZWITSERLAND.
ARRESTANT UIT EEN TREIN
GESPRONGEN.
*ÉV M Jvil' cSA
DE MOORDENAAR VAN MEVROUW
RUKHOF.
DE 100.000 SPEENVARKENS.
BOTSING TUSSCHEN MOTOR EN
FIETS.
SNEEUWSTORMEN BELEMMERT
DE OPERATIES.
ROEMEENSCH VANDALISME IN EEN
GENADEOORD.
HET HEILIG JAAR.
Rome verwacht vorstelijke pelgrims
SPANNENDE OVERROMPELING VAN
EEN MACHINIST.
ROTTERDAMSCHE KEGELBOND.
Rondgang langs de banen.
LADY BAILEY GEVONDEN.
OP ZOEK NAAR BERT HINKLER
VERMIST GERAAKT.
MARKTBERICHTEN.
VISSCHERIJ.
SCHIPPERSBEURS.
RIJNVAART.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
STOOMVAARTLIJNEN.
BUITÈNLANDSCHE HAVENS.
GEMENGDE BERICHTEN.
nagekomen zeetijdingen
(Zitting van 19 Januari).
Lichamelijk letsel door schuld.
In dén vroegen morgen van den tweeden
Pinksterdag had de 20-jarige chauffeur B. N. C.
M. een ernstig ongeluk veroorzaakt op den
's-Gravenweg onder Capelle a. d. IJssel, dat
ernstige gevolgen heeft gehad. Hij had uit den
Haag 'n passagier gehaald, die hij naar Nieuwer-
kerk a. d. IJssel moest vervoeren. Op den
's-Gravenweg was hij in botsing gekomen met
twee melkwagens, die rechts van den weg stil
stonden. De melkwagens waren opzij geduwd
en daarbij terechtgekomen tegen twee personen,
die zich op den berm van den weg hadden
bevonden. Beiden waren in de sloot terecht
gekomen. Een hunner, P. C. Molenaar, was zoo
ongelukkig terechtgekomen, dat hij door anderen
rut het water moest worden gehaald. Hij bleek
zijn llnker-bovenbeen te hebben gebroken.
Wegens het veroorzaken van lichamelijk letsel
heeft de chauffeur M. terecht moeten staan.
Verdachte verklaarde niet snel te hebben ge
reden. Zijn snelheid zou tusschen 30 en 40 K.M
bedragen hebben. Hij was met den eersten
melkwagen in botsing gekomen. Die wagen ging
tengevolge daarvan aan het rijden en botste
tegen den anderen wagen, die de belde per
sonen, die er achter stonden, in het water
duwde. Verdachte verklaarde het ongeluk hier
door, dat hij plotseling alles in een nevel had
gezien, waardoor hij het stuur was kwijt ge
raakt Hij sprak ten stelligste tegen, dat hij
in den voorafgaanden avond gedronken zou
hebben. Ook vóór hij ging rijden had hij geen
bier of alcohol gebruikt.
De rijksveldwachter D. Spinhoven, die spoedig
na het ongeval ter plaatse was, verklaarde, dat
uit de beschadigingen aan de melkwagens af te
leiden was geweest, dat verdach-te's auto met
beide wagens in botsing was geweest. Ver
dachte had er tegenover hem niet over ge
sproken, dat hij een waas voor de oogen ge
kregen had. Hij had zich wel er op beroepen
dat hij op zand geslipt was, doch getuige heeft
geen zand gezien. De doorgang was voldoende.
Vóór verdachte waren er groote touringcars zon
der bezwaar gepasseerd.
Het slachtoffer. P. C. Molenaar, verklaarde,
dat verdachte zeer snel gereden had. Hij is 11
weken in het ziekenhuis verpleegd en nog kan
hij zijn werk niet doen. Eenige schadevergoeding
heeft getuige niet gehad.
Verdachte zegt niet verzekerd te zijn. De auto
is inmiddels verkocht.
Dr. J. J. van Straaten verklaarde, dat ver
dachte lijdende is aan neurologische afwijkingen
die hem ongeschikt maken voor het besturen
van een auto. Het is mogelijk, dat voor ver-
dachte's oogen plotseling een waas is gekomen,
maar aannemelijk vindt getuige het niet.
Dr. F. A. Henn, die ook de 's-Gravenweg be
reden had, was door verdachte's auto gepasseerd.
Verdachte reed in een razend tempo.
Nadat de passagier uit den Haag nog als ge
tuige k décharge gehoord was, verklarende, dat
verdachte kalm gereden had, heeft het O. M.,
waargenomen door mr. H. A. J. Reumer, het
roekeloos en snelle rijden van verdachte be
wezen geacht. Hoewel het mogelijk is, dat ver
dachte een waas voor de oogen heeft gekregen,
maar gebleken is daarvan, niets, want ver
dachte heeft daarvan niets aan den veldwachter
gezegd. Verdachte was niet verzekerd en men
kan alweer betreuren, dat de verzekering tegen
wettelijke aansprakelijkheid niet verplicht is,
want nu kan het slachtoffer veeren plukken
van den bekenden kikker. Het O. M. eischte 1
maand hechtenis, met ontzegging van de be
voegdheid om motorrijtuigen te besturen voor
den tijd van 1 jaar.
De verdediger, mr. P. H. Verheul, pleitte op
legging van een voorwaardelijke straf. Tegen
intrekking van het rijbewijs had pleiter geen be
zwaar.
Uitspraak 2 Februari.
Twee beroovingen.
Tegen de 39-jarige vrouw H. L. G. K.. die
zich te verantwoorden heeft gehad ter zake
van heling van een bedrag van vijf gulden, dat
door een andere vrouw in een pand aan den
Schiedamschedijk aan een Noorschen zeeman
was ontstolen en welk bedrag zij in de vuilnis
bak zou hebben verborgen, heeft het O.M
waargenomen door mr. J. C. V. Meischke ge-
eischt 4 mn nden gevangenisstraf.
Vervolgens hebben terecht gestaan de 27-
jarige vrouw A. M. S., recidiviste en de 26-jarige
vrouw E. A. H., belden gedetineerd, die zich
resp. aan diefstal en heling zouden hebben
schuldig gemaakt. 'S. zou in een pand aan de
2wijnestraat een Rus beroofd hebben van twee
bankbiljetten van 25.— en H. zou een der
biljetten onder den vloermat in de voorkamer
hebben verborgen.
Beide verdachten ontkenden. Na het getuigen
verhoor heeft het O.M. den aan S. ten laste
gelegden diefstal bewezen geacht en een gevan
genisstraf van 6 mnd. geëischt. De aan H. ten
laste gelegde heling achtte het O.M. niet be
wezen. Voor deze verdachte eischte het dan
ook vrijspraak
De verdediger van S. mr. A. de Mooy heeft
In een uitvoerig pleid' oi uiteengezet, dat er van
een bewijs tegen S. niet gesproken kan worden,
zoodat ook zij zal moeten worden vrijgesproken.
De verdediger van H. mr. F. Eikelenboom
maakte het O.M. er een verwijt van dat het op
zulke losse gronden verdachte in voorarrest
heeft gehouden. Pleiter vraagt onmiddellijke
Uitspraak
De rechtbank na raadkamer, weigerde dade
lijk uitspraak te doen, doch beval de onmiddel
lijke invrijheidsstelling der beide verdachten.
Uitspraken 2 Februari.
Uitspraken.
De rechtbank heeft veroordeeld:
H. A. H., 48 jaar, beëedigd weger, gedeti
neerd, wegens diefstal van 30 balen kunstmest
uit een loods aan de Rijnhaven ten nadeele van
de firma Peterson en Hauchman, tot 6 maanden
gevangenisstraf met aftrek der preventieve
hechtenis
P. M. E„ 31 jaar, vrachtrijder te Hendrik
Ido Ambacht, wegens diefstal te zamen en in
vereeniging met een ander van balen kunstmest
Uit de loods van de firma Peterson en Hauch
man aan de Rijnhaven, tot 8 maanden gevan
genisstraf met aftrek der preventieve hech
tenis.
K. de G., 24 jaar, voorman gedetineerd, even
eens wegens diefstal te zamen en in vereeniging
van balen kunstmest ten nadeele van de firma
Peterson en Hauchman, tot 8 maanden ge
vangenisstraf met aftrek der preventieve hech
tenis.
A. J. J., 37 jaar, slagersknecht, wegens dief
stal van 1100 Kg. spek uit het koelhuis Gaba
ten nadeele van de firma Van Toorn tot 4
maanden gevangenisstraf.
H. de B., 27 jaar, spekzouter wegens mede
plichtigheid aan den door J. gepleegden diefstal
tot 4 maanden gevangenisstraf.
D. F. C. H., 56 jaar, vleeschhouwer wegens
heling van het door de vorige verdachten ge
stolen spek tot 6 maanden gevangenisstraf.
De late gast: „Nu, tot ziens, ik hoop, dat ik
het niet te laat gemaakt heb."
„Nee, volstrekt niet. 't is nog juist iets te
yroeg, we moeten zóó opstaan voor ons werk!"
De Raad voor de Scheepvaart heeft heden
onder leiding van prof. mr. B. M. Taverne een
onderzoek ingesteld naar de oorzaak van den
brand, welke in den nacht van 13 op 14 Nov.
j.L is uitgebroken aan boord van het m.s,
,,P.C. Hooft" van de Stoomvaart Mij. „Neder
land" tengevolge waarvan dit mailschip vol
komen werd verwoest. De belangstelling voor
deze zaak uiteraard voornamelijk uit scheep
vaart-technische en andere technische kringen
was buitengewoon groot.
De voor 't publiek gereserveerde ruimte was
geheel bezet, Voor de „Nederland" was o.m. aan
wezig de heer Koning, een der directeuren.
Een verklaring
Alvorens tot het onderzoek over te gaan, legde
de voorzitter namens den Raad een verklaring
af. Spr. herinnerde eraan, dat de P.C. Hooft in
1926 te St. Nazaire is gebouwd en in verband
hiermede aan den versohrikkelijken brand van
de George Philippar die ons allen nog versch
in het geheugen lag. Voordat de scheepsramp
van de P.C. Hooft nog was vergeten, trok een
nieuwe scheepsramp de aandacht van de geheele
wereld, die van de Atlantique,
Het onderzoek,
Komende tot het onderzoek naar de oorzaak
van den brand van de P.C. Hooft stelde spr. de
vraag of dit onderzoek het zoo vurig gewenschte
resultaat zal opleveren, het vaststellen van de
oorzaak.
De ondervinding, betreffende het onderzoek
van scheepsbranden opgedaan, stemt niet op
timistisch. De Raad voor de scheepvaart heef
meermalen als zijn oordeel moeten uitspreken
dat de oorzaak niet of niet met zekerheid kon
worden vastgesteld.
Het negatieve resultaat van zulk een onder
zoek moet echter niet tot de conclusie voeren,
dat een onderzoek achterwege kan blijven. Bij
een dergelijk onderzoek komen andere, zeer ge
wichtige kwesties dan die van de oorzaak aan
de orde en spr. noemde ten eerste middelen tot
voorkoming van brand, ten tweede de midde
len tot het zoo spoedig mogelijk ontdekken van
de brand, ten derde de blussching, terwijl teD
vierde de electrische installatie, juist uit het
oogpunt van brandgevaar, vooral in de latere
jaren, een .voorwerp van voortdurende zorg en
studie is geweest. Terzake van al deze vier
punten heeft men reeds vele vorderingen ge
maakt. In verband met het vele, dat gezegd
wordt over mogelijke oorzaken, wees spr. erop.
dat onderscheid dient te worden gemaakt tus
schen de oorzaken in concreto, daar tast men
bijna steeds in het duister en de oorzaken in
abstracto, de mogelijke, de denkbare oorzaken.
Wanneer men zelfs wat de mogelijke oorzaken
betreft (moedwil moet ik natuurlijk hier buiten
beschouwing laten) niet tot eenig resultaat zou
kunnen komen, dan zou Inderdaad het onder
zoek ons slechts voor een raadsel plaatsen, met
het teleurstellend gevolg, dat uit deze ramp
geen leering zou zijn te trekken voor de toe
komst. Spr. hoopte, dat wij niet tot een zoo
droevig non liquid zouden behoeven te komen.
Spr. wees vervolgens op het verschil in om
standigheden bij de branden op de „P.C. Hooft",
de „Georges Philippar" en de „Atlantique".
Beide laatstgenoemde schepen waren op zee en
hadden bemanning en, of passagiers aan boord.
De „P.C. Hooft" was onbemand. Da moge
lijkheid is niet ondenkbaar, dat eenzelfde be
gin van brand op een bemand schip in de kiem
gesmoord was en bij een onbemand schip het
verlies van het geheele schip tengevolge heeft.
Laten wij hopen, aldus spr., dat indien de con
crete oorzaken van deze scheepsramp niet aan
den dag mochten treden, het onderzoek althans
iets zal kunnen leeren aangaande de oorzaken,
welke eventueel on^er gegeven omstandigheden
een ramp als hier heeft plaats gehad, tenge
volge kan hebben. Dan immers is de weg der
preventie aangewezen. Spr. gaf nog de verze
kering, dat allen die inderdaad meenen dat zij
overeenkomstig de bepalingen van de scheeps-
wet inlichtingen zouden kunnen geven om
trent de oorzaken van den brand, bij den raad
e enopen oor zullen vinden. Spr. deelde mede,
dat van de zijde der assuradeurs den raad een
suggestie in een bepaalde richting heeft be
reikt. Daarvan zal nog nader mededeeling
worden gedaan. Tenslotte wilde spr. nog een
misverstand wegnemen. Hij deelde mee, dat
per abuis bij de oproeping van getuigen, even
als bij het aanbrengen van deze zaak bij den
raad, is gesproken van vermoedelijk door kort
sluiting brand aan boord ontstaan. Er had
alleen moeten staan: Brand aan boord van de
„P. C. Hooft". Spr. stelde er als leider van het
te houden onderzoek prijs op, uitdrukkelijk te
verklaren, dat eenige suggestie ten aanzien van
de vèrmoedelijke oorzaak van deze ramp aan
een en ander ten eenemale vreemd is.
De raad heeft dienaangaande noch eenig ver
moeden, noch eenige veronderstelling.
Slechts naar aanleiding van hetgeen bij dit
openbaar onderzoek aan het licht zal komen,
zal de raad beraadslagen. Eerst na afloop van
dit onderzoek zal de raad nagaan of hij tot
een conclusie kan komen, hetzij betreffende de
oorzaken welke tot deze groote ramp hebben
geleid, hetzij betreffende de oorzaken welke
tot een ramp als de onderhavige kunnen lei
den. Spr. besloot: „Moge dit onderzoek vrucht
dragend zijn tot leering van de scheepvaart
en tot heil van de menschheid."
Getuigenverhoor-
Als eerste getuige werd gehoord de heer J.
W. Muller, assistent-Instructeur bij de Stoom
vaart Mij. „Nederland". Getuige is belast met
het klaarmaken van de schepen voor het gas
sen. Het werk daarvoor, dat volgens.een be
paalde instructie geschiedt, geschiedt onder
zijn toezicht. Wat de „P. C. Hooft" betreft is
getuige Zondagochtend 13 November te 9 uur
aan boord geweest. Daar bevonden zich toen
de gassers en vier man van de Mij. „Neder
land". Er is onderzocht of alles in orde was.
Met het ontgassen zelf wordt een paar dagen
tevoren begonnen. Zondagnacht te 12.15 werd
getuige er telefonisch van in kennis gesteld,
dat er rook was waargenomen op het sloepen-
dek van de ..P. C. Hooft".
Met den stuurman van de wacht is hij aan
boord gegaan. De machinist en donkeymen wa
ren in de motorkamer, die al vrij was gegeven.
Men zag. dat in de eerste klas muzieksalon
aan stuurboord brand was. Of het ook onder
de salon brandde viel niet waar te nemen. De
brandweer was inmiddels reeds gewaarschuwd.
Met de eigen brandbluschleiding was het blus-
schingswerk reeds begonpen. Van den beginne
af reeds liet de brand zich buitengewoon ern
stig aanzien. De fans in de salon zijn tijdens
de ontgassing niet in werking geweest. Wel
was er eenige haast om het schip gasvrij te
krijgen, daar het dokken moest. In verband
daarmede zijn wel de ventilatoren in de rui
men aangezet. In het algemeen wordt dit bij
het ontgassen niet gedaan. Spr. verklaarde
geen diee te hebben hoe zoo'n brand kan ont
staan. In zijn voorloopige verklaring echter
heeft hij het woord kortsluiting als oorzaak
genoemd. Het warm loopen van een fan hpeft
getuige wel eens meegemaakt. Hij heeft ge
constateerd, dat zoo'n ventilator dan soms
roodgloeiend wordt De fan wordt beschermd
door een koker. Indien er echter lading in de
••A\-
- -t L ét-j|dugMDraF>rj OTTKCSESH
Na een wilde jacht weer gegrepen.
Toen gisteravond de sneltrein welke te 19.35
uur te Assen vertrekt, ongeveer 500 M. in be
weging was, wist een arrestant met bestemming
voor Groningen, waar hij een gevangenisstraf
moet ondergaan, uit den trein te springen. Door
terstond aan de noodrem te trekken wist de
met het transport belaste politie den trein tot
stilstand te brengen. Het gelukte de politie na
een wilde jacht langs de spoorbaan en met mede
werking van gemeentepolitie den man te grij
pen. Zwaar geboeid werd hij per volgenden trein
naar Groningen vervoerd. De sneltrein onder
vond eenige vertraging.
Ter dood veroordeeld.
BATAVIA, 20 Januari. (ANETA.)
Het vonnis van den Landraad te Batavia van
7 December J.I., waarbij de moordenaar van
mevrouw Rijkhof, de 25-jarige huisjongen
Abdoelgani bin Bagong, tot levenslange gevan-
gennisstraf werd veroordeeld, is door een von
nis van den Raad van Justitie te Batavia d.d.
13 Januari gewijzigd, waarbij beklaagde tot
de doodstraf veroordeeld wordt.
't Kan verkeeren...
Naar wij vernemen, zijn de aanvragen om
speenvarkentjes door de verschillende plaatse
lijke crisiscomlté's zóó talrijk dat de Varkens
centrale momenteel niet aan alle verzoeken
kan voldoen.
Daarbij komt dat dé aanvoer door de boe
ren niet zoo vlot geschiedt als men wel had
gehoopt De varkenscentrale zal echter trach
ten de aflevering zoo spoedig mogelijk te doen
geschieden.
Motorrijder ernstig gewond.
Op den hoek van de Prümelaan en de Ernst
Casimirlaan te Arnhem zijn hedenmorgen een
motorrijder en een wielrijder, beiden komende
uit de richting Velp met elkaar in botsing ge
komen.
De motorrijder de heer B. H. Middelloop uit
Velp moest met een schedelfractuur in het zie
kenhuis te Velp worden opgenomen. De fiets
rijder, de heer Lieftinck, eveneens afkomstig
uit Velp kon na te zijn verbonden naar zijn
huis terugkeeren.
PEIPING, 20 Januari (V. D.). De sneeuw
storm en een temperatuur beneden nul in het
strijdgebied van de provincie Jehol was oor
zaak van een bijna volslagen rust in het strijd
gebied der Japansche en Chineesche troepen.
Alleen .enkele ruiterpatrouilles kwamen met
elkaar in botsing. Tengevolge van den sneeuw
storm konden geen vliegtuigen opstijgen, zoo
dat aan het bombardement der Japansche vlieg
tuigen van Kailoe, dat reeds eenige dagen
duurde, een einde kwam.
Van Japansche zijde wordt medegedeeld, dat
Japansche troepen Woensdagavond de stad
Foesin. aan den spoorweg DasjoesjanToen-
gliao hebben bezet
Ook zouden Japansche bombardementsvlieg
tuigen gedurende twee uren de stad Tsjaojan
hebben gebombardeerd.
y De Japansche vlootmanoeuvres.
TOKIO, 20 Jaunrai (V. D.). De Japansche
vlootmanoeuvres zullen dit jaar eerder wor
den gehouden dan gewoonlijk en o.a. zullen
oorlogsoefeningen van een speciaal karakter
erbij worden ingelascht.
De manoeuvres zullen in den Stillen Oceaan
worden gehouden in de omgeving van de onder
Jnpansch mandaat staande Mariannen- en Ca-
rolinen-eilanden. Zij zullen zich uitstrekken
tot de Marshall-eilanden.
,EEN JAAR VAN WEDEROPBOUW".
Moet 1933 worden, zegt Mussolini.
PARIJS, 19 Januari (R. O.). In het tijd
schrift „Annales" publiceert Mussolini een ar
tikel, waarin de duce zich uitlaat over de voor
uitzichten van 1933.
Voor het vierde jaar van de z.g. economische
wereldcrisis zijn nog steeds geen bijzondere
practische oplossingen gevonden, hoewel de
economische problemen diepgaand besproken
werden. Toch vallen er teekenen van verbete
ring te bespeuren, die de hoop wettigen, dat
men op den goeden weg is.
Er Is echter groote spanning en energie voor
noodig, om op den ingeslagen weg te blijven.
Het jaar 1933 moet het jaar van den economi-
schen, moreelen en geestelijken wederopbouw
der beschaving worden en het internationale
evenwicht herstellen.
DE KOUDE IN FRANKRIJK-
PARIJS, 19 Januari. (H.N.) In verschillen
de deelen van Frankrijk blijven de zware
sneeuwval en de strenge koude aanhouden. In 't
Noorderdepartement zijn gisteren drie perso
nen doodgevroren. Uit Perpignan wordt ge
meld, dat in de omgeving aldaar veel sneeuw
13 gevallen, zoodat de wegen geheel onbegaan
baar zijn geworden.
buurt is bestaat er brandgevaar. Als de fan
gloeiend wordt, wordt hij afgezet
Voorzitter: Noemt u dat dan kortsluiting?
Getuige: Neen, zoo kan ik het niet noemen.
Verder blijkt, dat getuige in de voorloopige
verklaring ook gesproken heeft van kortslui
ting achter een schakelbord, hetgeen de voor
zitter de opmerking ontlokt, dat getuige wel
eens voorzichtiger mag zijn met zijn verkla
ringen.
(Wordt vervolgd.)
Godsdiensthaat of chauvinisme?
In de nabijheid van de Hongaarsche grens
ligt in Roemenië het oer-oude plaatsje Maria-
Radna, een der meest bekende genade-oorden
van Zevenburgen.
Dit bedevaartplaatsje staat bij het geloovige
volk in zoo hooge eere, dat de Roemeensche re
geering 'zich op veelvuldig verzoek gedwongen
zag, toe te staan, dat ook van Hongarije uit tal
rijke pelgrims naar het plaatsje konden trekken,
om daar de H. Moeder Gods te vereeren.
De regeering betoonde zich hierbij zeer tege
moetkomend, schrijft Kipa, echter op z'n Bal-
kansch. dat wil zeggen, zij gaf tegelijkertijd aan
baar beambten 'n wenk, om den Hongaarschen
pelgrims den lust te benemen, om nog ooit naar
Maria Radna terug te komen.
De beambten kweten zich op de volgende ma
nier van deze taak. De pelgrims werden bij de
grens aangehouden en gedwongen het geld. dat
zij bij zich hadden, bij de grenspolitie tegen
een belachelijk lagen koers tot den laatsten
Heller in Roemeensche Lei om te wisselen.
De Hongaarsche pelgrims, die natuurlijk over
deze ontvangst weinig gesticht waren, gaven op
heftige wijze uiting aan hun verontwaardiging
en dienden verder 'n protest in tegen deze roo-
verij, hetgeen de Roemeensche pers dan weer
aanleiding is tot een relletje tegen Hongarije.
Intusschen is dezer dagen nde kerk van
Maria-Radna door een troep vandalen met een
bezoek vereerd. Toen de pelgrims den dag
daarop verschenen vonden zij tot hun diepe
ontzetting en verontwaardiging den Calvarie
berg verwoest.
Van het genadebeeld van Maria waren de
handen afgeslagen, het Hart van de Moeder
van Smarten was weggerukt, terwijl van het
beeld van den Heiland en de Moeder Gods de
hoofden waren stuk geslagen.
De daders waren natuurlijk „onbekend"
De Romeinen verwachten, dat onder de tal-
looze pelgrims, die de H. Stad gedurende het
komende Heilige Jaar zullen bezoeken, zich
verschillende vorstelijke persoonlijkheden zul
len bevinden.
Het gerucht gaat, dat zoowel de Italiaan-
sche koning, Victor Emanuel III, als koning
Albert van België de St. Pieter en het Vaticaan
zullen bezoeken. Ook ex-koning Alphons XIII
van Spanje en de ex-koninginnen van Spanje
en Portugal, ex-keizerin Zita van Hongarije en
ex-koning Amanoella zouden In den loop van
het Heilig Jaar een bezoek aan het Vaticaan
brengen.
Voor de ontvangst der vorstelijke persoon
lijkheden zullen, naar Kipa meldt, in het pa
leis van den Vatlcaanschen gouverneur een
reeks prachtige vertrekken in gereedheid wor
den gebracht.
Dertig pakken met verdoovende
middelen in beslag
genomen.
ALEXANDRIE, 19 Januari (R.O.). De smok
kelhandel in verdoovende middelen, eischt de
voortdurende aandacht der politie, die er juist
in geslaagd is, ora 30 pakken van het zwaar
bedwelmende middel hashish, die op de loco
motief van een trein verborgen waren, in be
slag te nemen.
De politie-beambten, die den machinist van
smokkelen verdachten, lieten den trein stoppen*
aan een Egyptische grensplaats.
De machinist wilde geen onderzoek van de
locomotief toestaan en richtte een spuit heet
water op de beambten, terwijl hij dreigd" den
trein te zullen laten doorrijden, als zij niet
vertrokken.
De politie-beambten deden alsof ze weggin
gen, maar, toen de trein zich in beweging zette,
sprongen zij op de locomotief, hielden den
machinist in bedwang en vonden onder de
kolen de 30 pakken hashish.
Woensdagavond werd er door klasse A in
„de Heemraad" geworpen. Hoewel Alle Neunë
niet het hoogste totaal wierp, nestelde ze zich
nog vaster op de eerste plaats, daar de clubs, die
haar het dichtst benaderden, betrekkelijk niet
hoog wierpen. Het totaal van Alle Neurie, na op
5 banen te hebben geworpen, is 7549 De 2e
plaats wordt thans ingenomen door Noveni, dat
ditmaal al zeer van zich afbeet en met 286' en
325 de hoogste serie van den avond maakte.
Ze maakte dan ook een sprong van de 7e naar
de 2e plaats. Haar stadgenoote Tous les Neuf
stelde zich met wat minder houten tevreden, de
600 wisten ze echter vol te maken, zoodat ze
de 4e plaats inneemt met 1443 houten, in 't ge
heel 2 minder dan no. 3. N.H.R.V., dat zich door
Noveni van de 2e plaats verdrongen zag. De
Cornerclub moest eveneens een plaatsje prijsge
ven en zich thans met de 5e plaats tevreden
stellen. Ondanks Onder Ons met totaal 589 hou
ten van de baan ging, zakte ze van do 5e naar
de 6e plaats. Van nu af worden de siottotalen
heel wat minder. Excelsior heeft nog juist 1400
houten en bezet de 7e plaats, een achteruit
zetting van 3 plaatsen. The Far V/est schijnt
heel wat van haar kracht te hebben ingeboet
en stelt zich zeer bescheiden met de 8e plaats
tevree. Met Groot Hamburg gaat het niet veel
beter hoewel ze zich 2 plaatsen hooger wist te
stellen en nu de 9e bezet. De Romein, Shell
en de Maas sluiten de rij met onderling maar
heel weinig verschil. Maas was zoo vriendelijk
het hekkesluitersbaantje van de Shell over te
nemen.
Over het geheel Is er vrij goed geworpen. De
resultaten van Woensdagavond zijn:
N H.R.V. 269 en 213, Alle Neune 314 en 289,
Shell 285 en 268, The Far West 261 en 291, Cor
ner Club 283 en 290, Tous les Neuf 314 en 286.
Noveni 286 en 325, de Romein 261 en 267, Onder
Ons 275 en 314, Excelsior 268 en 278, de Maas
257 en 268.
De stand is nu: 1. Alle Neune 1549; 2. Noveni
1450; 3. N.H.R.V. 1445; 5. Tous les Neuf 1443; 5.
Cornerclub 1439; 6. Onder Ons 1437; 7, Excelsior
1400; 8. The Far West 1369; 9. Groot Hamburg
1349; 10. de Romein 1340; 11. Shell 1333 en 12.
de Maas 1331.
FRANKRÏJK'S president en ministers
AANVAARDEN SALARISVERLAGING
PARIJS, 19 Januari. (H.N.) De president der
Fransche republiek heeft aan de regeering mee
gedeeld, dat hij afziet van 10 pet. der hem toe
komende vergoedingen. Ook de salarissen der
ministers en der ondérstaatssecretarissen zul
len met 10 pet, worden verlaagd.
Verzorging van het speeldveld
Het bestuur van den K. N. V. B. deelt ons
mede, dat door het tijdig afdekken van het
speelveld met stroo en dekzeilen het Stadion
terrein te Amsterdam a.s. Zondag a.s. in goeden
toestand zal verkeeren.
Voor de hoogere rangen zijn nog enkele
plaatsbewijzen te verkrijgen, welke Zondagmor
gen vanaf 9 uur aan de Stadion-loketten zullen
worden verkocht.
PARIJS, 19 Januari. (V. D.) De minister van
luchtvaart heeft bericht ontvangen, dat mili
taire vliegers Lady Baiiey hebben gevonden
nabij Tahoea, waar zij door een panne een nood
landing had moeten maken.
LAUSANNE, 19 Januari. (V. D.) De Engelsche
aviateur Hope, die hedenmorgen om 11 uur met
den waarnemer Hinley opgestegen was om een
onderzoek in te stellen naar Bert Hinkler, heeft
sindsdien tot hedenavond laat niets meer van
zich laten hooren, hetgeen tot eenige ongerust
heid aanleiding geeft, aangezien het weer zeer
slecht is en de lucht zeer laag hangt
AMSTERDAM, 20 Januari. Aardappelenpryzen
onveranderd. Heden geen aanvoer.
UTRECHT, 20 Januari. (Kaas). Aangevoerd 6
partijen, wegende 1590 kg. Prys met ryksmark le
soort 2e soort 2630. zwaardere tot J
zonder rtjksmerk - per 50 kg. Handel matig.
UTRECHT, 19 Januari. Groenten- en vruchten
veiling Utrecht en omstreken: goud reinetten j 12
—23, bellefleuren 11—20 zoete paradijs 1524,
Jasappeien 12-18. tulpappelen 11—17, klumpjes
f 12—15, hooilaars 15—21, winterjannen 1121,
(jsbouten 17 st. remi 8—18, brederoden 13—
22, spiegel peren 13—18 alles per 100 kg,, rabar
ber 1016 per 100 bos.
ROTTERDAM, 20 Januari, Heden kwam aan de
vischmarkt alhier 1 motorkotter en werden van
IJmuiden, Enkhuizen, Scheveningen en elders 420
manden en kisten versche er. 140 kistjes bokking
bokking en haring aangevoerd. De prijzen waren
voor: groote tong ƒ4254 middel 28—34, kleine
1422, middel tarbot 16—26, kleine 6—10,
griet 1218, -middel schol 1626, klfine 410,
schar 5—7 rog 45, kabeljauw 1018, middel
schelvisch 1220, kleine 38, grote gul S7,
kleine 2—3, kuit f 10—11, spiering 8—15 per
mand, bokking 4—5, baring 1.25—1,50 per
kistje.
VLAARDXNGEN, 20 Januari. Heden werd be
taald voor zoutevlsch (stijve koon) 16.1017,
dito filet 12.40, alles per kantje.
ROTTERDAM, 20 Januari 1933
Vlet- en lichterwerk: 100 ton vletten 5.50. 100
ton liggen en lot varen 6, alles per dag.
Vaarwerk: 115 ton naar Zutphen 2.35, 130 ton
naar Deventer 2.30, 50 ton naar Wagenlngen 3
ales per last.
Lustelooze stemming.
Vracht naar den boven-Rijn: Er werd hout aan
geboden naar Kostheim doch men slaagde er niet
ln het te plaatsen. De schippers z(jn vasthoudend.
ROTTERDAM, 20 Januari 1933
Bovenryn.
Waterstand vallend, matige vraag.
Ruimtr beperkt Stemming onveranderd.
Voor ruwe producten naar Mannheim betaalde
men ca. 11.10 per last, basis 2 Meter afladen.
Benedenrijn.
Waterstand vallend, weinig vraag.
Ruimte voldoende. Stemming onveranderd, voor
Rijn-Heme kanaal vaster.
arlsvraohi naar ,ie rtuhrhavena 30 en 40 ct.
resp. met 4 en 8 losdagen.
Sleeploon volgens het 27% ct. atrtef.
RUHRORT, 20 Januari 1933.
VRACHTEN. Van de RynRuhrhavens naar
Rotterdam 0.750.80 Mk., Antwerpen en Gent
1.20 Mk., Brussel 1.60 Mk,, Luik 2.— Mk.
Van de havens van bet Kyn Hernekanaa, naai
Antwerpen en Gent 1.35 Mk., Brussel 1.75 Mk.,
Luik 2.20 Mk.
Sleeploon van de Rt]n-Kubrhavens naar St.
Goar 0.60 Mk., Mainz 0.90 Mk.. Mannheim 1.— Mk
ROTTERDAM aangekomen
19 Januari namiddag;
3.15 BREEDUK, Holland—Amerika Lijn, New-
Orleans, Rijnhaven Z.z., stukg.5.15 ROLLON.
Les Consignataires Réunis, Marseille, Merweha
ven, stukg.; 6.15 LINDISFARNE, D. Burger
Zn., Newcastle, Schiehaven, stukg.6.30 C1E3
ZIJN, Kuyper, van Dam Smeer, Danzig, IJsel-
haven, stukg.7.15 MAX HOLZ, Derutra, Zaan
dam, Waalhaven 40, ledig; BURGERDIJK, Hol-
landAmerika LijnNew-York, Wilhelminakade,
stukg.
NIEUWE WATERWEG aangekomen
19 Januari namiddag
9.30 TYNEHOME, Sunderland; 9.50 EXPRESS,
Middlesbro; 11.10 APOLLINARIS IV, Rye;
vertrokken
19 Januari namiddag:
3.30 CAPELLA, Landskrona; 4.— MUNKFORS
Gothenburg; 4.30 CAPT. PRIEUR, Rouaan; 4.40
KNOW GROVE, Brugge; 5.35 SAMBRE, Antwer
pen; 6.35 DOGGERSBANK, Batavia, 7.25 MAAS,
Hamburg; 7.45 HAKEFJORD. Emden; 8—
ORIOLE, Londen; 8.25 BITTERFELD, Bremen;
8.50 BATAVIER IV, Londen; SKIRNER, Norr-
köping; THISTLEGLEN, Sunderland; CIRCE.
Caen; BRITISH PRESTIGE, Rouaan; STELLA.
AlT19tGrd3.nl
9.40 S HERIN GHAM, Harwich; SECUNDA
Ipswich; 9.50 EKATERINI N1COLAOU, Rio Ja
neiro; 11.10 AMSTERDAM, Harwich; 11.20 KIT-
TIWAKE, Liverpool.
Wind Z.Z.W., flauwe koelte, kalme zee, heiig.
SCHIEDAM aangekomen 19 Januari: ALSIA,
Bangkok.
IJMUIDEN aangekomen 19 Januari: HONTE-
STROOM, Londen, stukg.; OTTERHOUND. Lon
den, olie; FREY, Londen, stukg.; ROEK, Lon
den stukg.; UBENA Antwerpen, stukg.; AJAX,
Hamburg, stukg.; VECHTSTROOM, Huil, stukg.;
vertrokken 19 Januari: URKIOLA MENDI,
Barry; MAX HOELZ, Rotterdam; TABIAN, Ba
tavia; EK, Antwerp.; POLLUX, m.b., Plymouth;
KURMARK, Hamburg; MAASSTROOM, Liver
pool; ARIADNE, Rotterdam- MEROPE, idem;
ULYSSES, idem; GAASTERLAND, B.-Ayres;
ZAANSTROOM. Bristol.
VLISSINGEN aang. 19 Jan.: ORANJE NAS
SAU, Harwich; SCHLESWIG-HOLSTEIN, bun
kert; RITA, bunkert; LORIENT, Rotterdam;
bunkert; JANTJE, Londen, voor Duisburg;
vertr. 10 Jan.; MECKLENBURG, Harwich;
JANTJE GRUNEFELD, Londen;
gep. naar Antwerpen: BRUGES (verb.), Har
wich; WALDTRAUT HORN, Hambg.TREUEN-
FELS, id.; EMERANDE, Tilbury; CERONS,
Havre; EBRO, Kopenhagen; HASTINGS, Lon
den; RAGNVALD JARL, id.; INNISULVA, id.;
CITY OF ANTWERP, Dublin; WEST VLAAN
DEREN, Shoreham; BRITTA, Newcastle; ALEX,
Zeebrugge; FRIDA, Ha.ngo;
gep. naar Gent: KASSAR WIEK. Southampton;
gep. van AntwerpenCAPELLA, Helsingfors
PROGRESS, Londen; FINK, Bremen; LOIRE,
Nantes; SPEED, Lissabon; LYS, Beyrouth; CITY
OF CANBERRA, Duinkerken; BLACK HAWK.
New-York; CLAN MACWHIRTER, Glasgow;
gep. van Brussel: MIERVALDIS, Kopenhagen:
SHE AF BROOK, Newcastle;
gep, van Gent: ADOLF LEONHARDT, Emden.
WISSELKOERSEN.
AMSTERDAM
20 Jan
19 Jan.
18 Jan
pariteit
Londen per
X.34M
8.34
8.38%
12.10
Berlijn p.100 Mk.
59.16%
59.16
59.17
59.26
Parijs p 100 frs
9.-1%
9-71%
9.72
9.74
Brusselp lUObelg
,-4.49
34.48%
34.49
34.59
Zwitserl.p lOOfrs
47.97
47.93
47.94
48.—
VVeenen p lOOsch
35.
Kopenh p lOOkr
42.—
41 85
41 60
66.67
Stockh p lOOkr
45.55
45 50
45.45
66.67
Oslo p 100 kr
42.80
42.85
42.65
66.67
New-Yórk per
2.48 S
2.48ï|
2.48Ü
2.48
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
STATENDAM. N.-York n. W.-Indlë 17 v. King
ston (Ja.).
BEEMSTERDIJK 19 van Rotterdam te Norfolk.
NEBRASKA, Rott. n. Vancouver 19 van Londen,
NARIVA, Vancouver n. Rotterdam 17 te Seattle.
BREEDIJK 19 van New-Orleans te Rotterdam.
BURGERDIJK 19 van New-York te Rotterdam.
HALCYON LIJN.
STAD ARNHEM 17 van Savona naar Huelva.
HOLLAND—OOST-AZI 8 LIJN.
OUDERKERK (uitreis) pass. 19 Januari Perim.
JAVA—CHINA-JAPAN LUN.
TJIKANDI 17 Januari van Batavia naar Kobe.
TJILEBOET 17 Jan. van Manilla te Hongkong.
TJIKEMBANG 17 van Hongkong naar Muntok.
JAVA—MAURITIUS—AFRIKA LIJN.
BARENTSZ. Batavia n. Rodriguez 18 v. Port
Louis (Maur.).
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
BACCHUS, Valencia n. Amst. p. 19 Dungeness.
CLIO, Bourgas n. Amsterdam 19 Jan. te Varna.
CERES 17 Januari van Malta te Patras.
VENUS 18 Jan. van Carthagena naar Malaga.
STELLA 19 van Rotterdam naar Amsterdam.
AJAX 19 Januari van Hamburg te Amsterdam.
ARIADNE 19 van Amsterdam naar Rotterdam.
MEROPE 19 van Amsterdam naar Rotterdam.
ULYSSES 19 van Amsterdam naar Rotterdam.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
GAASTERLAND 19 v. Amsterdam n. B.-Ayres.
KON. PAKETV AART-MIJ.
NIEUW-ZEELAND 18 v. Melbourne n. Singapore.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
KOTA BAROE (thuisreis) vertr, 21 v. Cherbourg.
BALOERAN (uitreis) 17 Januari van Singapore.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN.
KOTA XNTEN N.-Orleans n. Calcutta 18 te
Bombay.
SILVLKHAZEL 18 van Rangoon n. S. Francisco.
STOOMVAART-MIJ. NEDERLAND.
TABIAN 19 Jan. van Amsterdm naar Batavia.
TAJANDOEN (uitreis) pass. 18 Jan. Gibraltar.
TANIMBAR (thuisreis) 17 Januari van Padang.
POELAU BRAS (thuisreis) 19 Jan. van Napels.
STOOMVAART-MIJ. OCEAAN.
CITY OF ATHENS, Dairen n. Rott. 19 v, Penang.
SARPEDON, Dairen n. Rott. 19 te Marseille.
AALSUM, 19 v. Rotterdam te Fremantle.
ATHFNA 18 van Rotterd i te Lenden
BAINSIZZA Rott. n. B. Blanca p. 14 Boavista.
CITY OF NÓRWICH 19 v. R'dam te Port Natal.
CARLA Rotterdam naar Triest 16 van Oran.
GORM 17 Januari van Rotterdam te Swansea.
GRUTTO 18 van Rotterdam te Lenden.
HECTOR. Rott. n. Kopenh. p. 19 Brunsbuttel.
HENRY STANLEY Rotterdam naar W.-Afrika
18 van Madeira.
LINGESTROOM 18 van Amsterdam te Londen.
MAVIS 18 van Amsterdam te Londen.
MAURITZ 18 van Rotterdam te Londen.
MF.RCURIUS 17 Jan. van Harhngen te Londen.
NISHMAHA R'dam n. N.-Orleans 17 v. Tampa.
NIPPON Rotterdam naar Japan p. 19 Tenerlffe.
OUSEL 18 Jan. van Amsterdam te Manenester.
PERSEUS (Duit) 19 v. Amsterdam te Bremen.
SAARBR tt CKEN, Rott. n. Japan 18 v. Hongkong
THALATTA, Rott. n. Japan 18 te Singapore.
TRINGA 18 Jan. van Rotterdam te Manchester.
VOLGOLESS 18 Jan. van Rotterdam te Londen.
WIP AI 17 Januari van Rotterdam te Lagos.
WESTLAAN 18 van Harlingen te Londen.
WILLIAM WILBERFORCE lo v. Ro».te.,^OS-
ZWALUW 16 van Duinkerken naar Mistley.
F, TH A RICKMERS. Rotterdam, 19 Januar.!
HeEt Duitsche s. „Etha Rickmers" van Dairen
en 17 dezer Ouessnr.t gepasseerd, zal de lading
niet hier,maar in Stettin lossen.
POLLUX. IJ m u i d e n, 19 Januari. Het van
Wormerveer naar Plymouth vertrokken Ned. m.s.
Pollux keerde uit zee terug wegens schade aan
den motor Het schip heeft in de Binnenhaven
alhier vastgemaakt om de schade te herstellen.
URKIOLA MENDI. Umuid en-19Ja°u"';
Het meergemelde Spaansche s. Urkiola Mendl
heeft de lading erts in de hoogovenhayen alhier
gefost en vertrok zonder te dokken in ballast
naar Barry-Docks.
AOUILO DE ORO. Havana, 8 Jenuarl.
Het Aroerik. s. «sparta, van ^frta b
(N.B.) via, d-e haven naar Santa^Marte he
stemd. is op 14 mijl afstand^
Norte 'o a A„uila de Oro. welke dientenge-
votee is gezonken. De opvarenden zün gered,
maar drie hunner zijn gewond.
NIEUWE WATERWEG aangekomen
20 Januari namiddag:
2.25 C. F. LILJEVALCH, Narvik2.55 NEVAS-
TROI, v. Londen, bunkert VTaardingen.
Vertrokken
20 Januari namiddag:
2.55 TOSNA, Moermansk.
STOOMVAARTLIJNEN
MUR1LLO 20 v Hoek v. Hotl. te Hamburg.
POELAU LAUT 20 v. Amsterdam n. Batavia,
PERSEUS 20 v. Kopenhagen te Aalborg.
NEREUS Amst. n. Kopenh. p. ?0 Holtenau.
BERENICE 20 v. Genua te Livorno.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
MORGENEN 17 v. Aruba te Avonmouth.
MERWEDE 17 v. Amst. te Lynn.
MARTHA HENDRIK FISSER 17 v. Narvik JL
Emden.
MANHATTAN 19 v. Hamburg te New-York*
MACEDONIA 18 v. Amst. te Bremen.
MAGDALENA 18 v. Amst. te Hamburg.
MATEBA Congo n. Antwerpen 18 v. Banana.
MAIN Sydney n. Hamburg 18 te Suez.
MOSEL Melbourne n. Hamburg 18 te Sydney.
MURJEK Norfolk n. Genua 18 te New-York.
MIN Shanghai n. Duinkerken 18 v. Pt. Said.
MEROK 17 v. Pomarcn n. Gent.
MALOJA Londen n. Brisbane 20 te Marseille.
MULBERA Calcutta n. Antwerpen 18 te Dundee,
VERWACHT TE ROTTERDAM.
SIQUEIRA CAMPOS v. Santos 19 te Bahia.
Gibraltar.
EVERMORE v. Venetië nr. Poorters», p. 1»
FARNDALE v. W.-Afrika via Hambg. p. 1»
Dungenes3.
HENRY HORN v. Levant 19 (2.44 n.m.) 120 myi
W.Z.W. van Niton.
MALMEN v. W.-Afrika 19 (2.38 n.m.) 100 mijl
W.Z.W. van Niton.
WESTMORELAND v. Galveston 27 (v.m.) yerw.
YAXu'RA, t., v. Curasao 18 (10.20 n.m.) 1050 myl
W. van Land's End.
WACOSTA v. Mobile via Havre la (12 n.m.) 620
mijl Z.W.. van Bishops.
YEARBY v. Vancr. 19 (7.38 v.m.) 270 mijl W. v,
Land's End.
ANTWERPEN, mb., 20 (o.m.) v. Londen.
HEINRICH ARP 19 van Liverpool.
TROJAN STAR v. New-Westminster 19 te
Glasgow.
GRUTTO 19 te Londen uitgeklaard.
PETRARCA 19 te Londen uitgekl. via Hambg.
P.ABE 19 te Londen uitgeklaard.
NINA BORTHEN, t., v. Constantsa 19 te Ldn.
KOKI MARU v. Dairen 19 van Pt. Said.
CORDELIA, t-, v. N.-York 18 (9.59 n.m.) 1000
mijl W.Z.W. vafi Land's End.
DELIA v N.-Orleans 19 (10 v.m.) 200 m()l W.
van Land's End.
DORIC STAR V, Vancr. via Havre 18 (9.52 n.m.)
980 mijl Z.W. van Land's End.
VERWACHT TE AMSTERDAM
CARDITA, t., v. Curapao 19 (2.20 v.m.) 1740 rnjjl
Z.W. van Land's End.
GEMENGDE BERICHTEN.
STRUAN. Peterhead, 19 Januari. De Eng.
stoomtrawler Struan (A 718) is op Sootston Head
gestrand en staat vol water. De opvarenden zyn
hier geland.
TARONGA. Perim 19 Januari. Het Noorsche
m.s. Tarcnga zit aan stuurboord vanaf het
voorgedeelte van ruim no. 3 tot aan ruim no. 5
tot aan den bovenkant van de verschansing on
der water. Het schip rust op den bodem en heeft
ongeveer 10 graden slagzy over stuurboord. In
alle ruimen, behalve in No. 3, is de brand ge-
bluscht.
