HET AKRON-WRAK OP DEN BODEM
VAN DEN OCEAAN.
EEN ZWARTE DAG VOOR DE LUCHTVAART.
DONDERDAG 6 APRIL 1933
DE CONSTRUCTIE VAN DE
„AKRON".
HET BESTE LUCHTSCHIP, DAT
OOIT GEBOUWD WERD.
AMERIKA'S ROUW.
DE DUITSCHE BOER.
De vergadering van den Duitschen
landbouwraad.
Aankomst der overlevenden te
Brooklyn.
DE GROOTSTE LUCHTSCHEPEN.
STAD OP HONDURAS GROOTEN-
DEELS DOOR BRAND VERWOEST.
„ZUIVERINGSPCLITIEK".
Het proces tegen burgemeester
Adenauer.
WEER STUDENTENDUELS I-N
DUITSCHLAND.
de handelspolitiek der
TOEKOMST.
EEN PLAN-DAVIS
Ter voorbereiding economische
wereldconferentie.
DE GROENLAND-ZAAK.
Uitspraak ten gunste van
Denemarken.
HET VERGAAN VAN DE E 9.
Bouw en doel van het verongelukte
Fransche luchtschip.
„DE STRIJDGEEST MAG NIET
GEREMD WORDEN".
KRACHTIGE TERMEN VAN DEN
BRITSCHEN GEZANT TE
MOSKOU.
„Een schrikbewind; lieden van
hysterie bezeten
EXTREMISTEN-COMPLOT IN SPANJE
Noorwegen aanvaardt de beslissing.
GEHEIMZINNIGE MOORD.
DE ..CITY OF LIVERPOOL".
Heeft Scotland Yard zich vergist
JAPANSCHE -OPMARSCH NAAR
DOLONOR.
DOOR DEN TREIN GEGREPEN EN
GEDOOD.
NEGERDORP IN DEN KAUKASÜS
ONTDEKT.
DE SANTO ANNO-MEDA1LLE.
(Van onzen luchtvaart-medewerker).
Het is een zware, zeer.zware slag, die door
het vergaan van de „Akron" aan de wereld
luchtscheepvaart is toegebracht. Die slag is des
le feller, omdat na een lange reeks van droeve
tegenslagen, door het pionierswerk der Ameri
kanen, eindelijk een betere, hoopvoller toe
komst voor het grooté luchtschip scheen te zijn
aangebroken.
Zeker, toen de „Akron" van stapel was ge-
loopen en haar eerste proefvaarten had ge
maakt, werden er in de Amerikaansche dag
bladpers kwade dingen van het nieuwe schip
verteld. Dat kwade kwam echter hoofdzakelijk
hierop neer, dat het schip zwaarder was ge
worden, dan in het ontwerp was berekend,
terwijl ook de bereikte snelheid beneden de
gestelde verwachtingen was gebleven. Veel te
beteekenen hadden die nadeelen niet, doch zij
werden door een op sensatie beluste pers steik
onderstreept.
Een der eerste groote verbeteringen die m
de „Akron" was toegepast, was, zooals men
Weet, het gebruik van het onbrandbare helium
als draaggas-vulling. Wel heeft dit gas het
nadeel, dat het ongeveer 10 pet. minder hef
vermogen heeft dan waterstofgas, een nadeel
dat alweer betrekkelijk werd ondervangen door
het schip zeer groot te maken, maar het voor
deel dat het gebruik van het helium meebracht,
Was toch zoodanig, dat men inderdaad van een
belangrijken vooruitgang kon spreken.
In de „Akron" waren voorts gehe»? ,«ï*uwe
constructie-methoden toegepast. Du koepelbouw
voor de dwarsspanten of rir-gen van de Zeppe
lin was in het Amerö.a»ansche schip varkcr
Wwwfkkeld. door gmc rs&sef* ei hoepels te con-
sirueeren e.': een groOte driehoeksconstructie,
Wat een buitengewoon groote sterkte geeft.
Doordat tijdens den bouw, speciaal de knoop-
plinten dier hoepels en de bevestiging met de
langsliggers, extra werden versterkt, was het
schip wel zwaarder geworden. Maar het was
ook tevens veel sterker geworden, hetgeen door
de Amerikaansche marine-luchtscheepvaart als
Oen welkom voordeel werd begroet.
De Amerikaansche admiraal Moffett, die
mede een der slachtoffers van de ramp is, ver
klaarde destijds, dat volgens zijn meening de
Akron", zoowel wat het ontwerp en het ge
bruikte materiaal, als den bouw, de prestaties
en de bedrijfszekerheid betreft, een vergelijking
met elk ander tot nu toe gebouwd luchtschip
kon doorstaan. Ook moet niet worden vergeten,
dat het schip ontworpen werd door en gebouwd
onder leiding van dr. Arnstein, die de bouwer
was van 70 Zeppelins, waaronder ook de L. Z.
126, de „Los Angeles", die in October 1924 naar
Amerika werd overgebracht.
Ook de eerste gezagvoerder der „Akron", de
Amerikaansche commandant Rosendahl, heeft
zich indertijd zeer gunstig over het nieuwe
schip uitgelaten. Hij verklaarde o. m.
„Volgens mijn meening is de „Akron" thans
het beste luchtschip van het stijve stelsel, dat
ooit is gebouwd en in gebruik genomen. De
bouw van de „Akron" was een groote stap
voorwaarts. Dat na het van stapel loopen van
het schip, enkele veranderingen moesten wor
den aangebracht, is juist. Maar die verande
ringen waren niet ingrijpend".
Tot zoover commandant Rosendahl.
In vele andere opzichten was de „Akron"
een bijzonder schip. Het had de beste en mooist
gespannen buitenbekleeding. Als stof voor de
gascellen, was in plaats van het vroeg vóór
en tijdens den oorlog veel toegepaste goud-
slagersvlies, het z.g. gelatine latex toegepast,
öat bij de zeer langdurige en talrijke proeven
die er mee genomen zijn, volle bevrediging had
gegeven.
Weer een andere belangrijke verbetering die
ln de „Akron" toepassing had gevonden, was
de mogelijkheid om de waterdampen, die de
uitlaatgassen der motoren bevatten, af te schei
den en als ballast te bewaren. Bij luchtschepen
d'e louter op benzine varen, is namelijk een
groot nadeel, dat, doordat elke motor circa 80
K.G. benzine per uur verduikt, (zooals bij de
-Graf Zeppelin"), een met 5 motoren uitgerust
schip, per uur ongeveer 400 K.G. lichter wordt,
en door dat lichter worden, dus steeds hooger
gaat stijgen. Na een vaart van 70 uren, zou
een 5-motorig schip niet minder dan 28.000 K.G.
aan gewicht verliezen. Dat steeds hooger stijgen
kan natuurlijk gedeeltelijk worden tegengegaan,
door telkens gas uit te laten, maar gas kost
geld. Bij het uitlaten van waterstof, beteekent
elke kubieke meter 15 cent, terwijl voor iedere
kubieke meter helium die moet worden afge
blazen, een verlies van ruim 1 gulden moet
worden geboekt.
Hij de „Graf Zeppelin" heeft men dat groote
bezwaar ondervangen door de toepassing van
stookgas, dat bijna net zooveel weegt als gewone
lucht, zoodat het gewicht van het schip, al
gebruiken de motoren elk 50 kubieke meter van
dat stookgas per uur, toch het zelfde blijft.
Hij de „Akron" waren echter ballastspaarders
opgepast, waardoor, door middel van tegen de
buitenkant van het schip aangebrachte cond
stormvlagen of pas bij de botsing op het water
werd beschadigd kon nog niet worden nage-
gDe oude strijd ..Voor of tegen het lucht
schip" en om het principe „Lichter of zwaar
der dan lucht" is door de ramp met de „Akron
opnieuw ontbrand.
De voorzitter, van de marinecommissie van
het huis van afgevaardigden gaf als zijn mee
ning te kennen, dat de Vereenigde Staten geen
luchtschepen meer zullen bouwen, nu twee van
de drie gebouwde luchtschepen verloren zijn
gegaan. Talrijke leden van het congres zijn
dezelfde meening toegedaan.
NEW YORK, 5 April. (H.N.) De Amerikaan
sche marine heeft in verband met de ramp
van de „Akron" de vlaggen halfstok geheschen.
Kapitein Heinan van het luchtvaart-station
te Lakehurst heeft na ontvangst der rapporten,
nogmaals als zijn meening uitgesproken, dat
het luchtschip in vertikale luchtstroomingen is
geraakt, die bij onweders dikwijls optreden en
zoo naar beneden is gedrukt.
In den loop van Dinsdagmiddag is het kust-
wachtschip „Tucker" met de drie overlevenden
van de „Akron" en het lijk van hun ka-naraad,
die kort na zijn redding overleed, te Brooklyn
aangekomen.
Naar de „Dailv Express" uit New-York ver
neemt, waren bonderden toeschouwers bij de
aankomst aanwezig, toen de „Tucker de vlag
hsiiiï&ok geheschen, binnenliep.
Commandant Wiley heeft in het geheel geen
verwondingen bekomen en zijn gezondheids
toestand was uitstekend. Hij was echter uiterst
vermoeid,.
Matroos Deal heeft verscheidene verwondin
gen aan armen en neanen, terwijl hij lijdt a.e.Ti
oververmoeidheid en zenuwoverspanning.
Matroos Erwin heeft verwondingen aan den
linkerpols.
Copeland, de marconist, is blijkbaar overle
den aan uitputting.
Commandant Wiley sloeg de ontscheping van
zijn lotgenooten zwijgend gade. Deal wérd op
een baar aan land gedragen. Zijn lichaam was
met een deken bedekt. Achter hem liep Erwin,
die, ondanks alle waarschuwingen der artsen,
weigerde zich te laten dragen en hardnekkig
volhield, dat hij makkelijk loopen kon. Met
een breeden glimlach op zijn gelaat strompelde
hij de loopplank af met de woorden: „Ik voel
me best".
Het laatst werd het stoffelijke overschot van
den marconist Copeland aan wal gebracht,
waarbij door de zeelieden het saluut werd ge
bracht.
De Zeppelin-dienst op lndi'ê
In verband met de ramp van het Amerikaan
sche luchtschip „Akron" hebben wij ons tot den
heer F. Bronsing, directeur van de „N. V.
Stoomvaart-maatschappij Nederland" gewend,
welke maatschappij, zooals bekend, plannen in
voorbereiding heeft, om een Zeppelindienst
op Indië te openen, teneinde te vernemen, of
het ongeluk van de „Akron" zijn invloed zal
uitoefenen op deze plannen.
De heer Bronsing vond het zeer voorbarig,
om nu reeds conclusies te trekken, daar er van
de ramp zoo goed als niets positiefs bekend is.
Men zal eerst de officieele rapporten uit Ame
rika: dienen af te wachten, waarmede nog
eenige tijd gemoeid zal zijn.
Hieronder geven wij een interessant vergelij
kend staatje betreffende de drie grootste lucht
schepen, welke tot dusverre gebouwd zijn:
LosAng. Gr.Zepp. Akron
Nominale gasvolume,
kubieke voet
Lengte, voet
Grootste doorsn. voet
Hoogte, voet
Bruto-gewicht in
Engelsche ponden
Nuttig gewicht in
Engelsche ponden
Aantal machines
Paardekracht
Maximum snelheid,
mijlen per uur
Actie-radius met een
kruissnelheid van 50
knoopen z. brand
stof in te nemen,
landmijlen
MevrLebrun verlaat de woning van oud-
president Doumer, waar mevr. Doumer
is overleden.
2.470.000 3.700.000
6.500.000
658.3
776
785
90.7
100
132.9
104.4
113
146.5
153.000
258.000
403.000
60.000
182.000
5
5
8
2.000
2.750
4.480
73.1
80
83.8
4.000
6.125 10.580
De luchtvaart eischt een hoogen tol.
Hieronder geven wij naar aanleiding van de
jongste luchtcatastrofen een lijst van de voor
naamste luchtschiprampen, welke sinds 1912
hebben plaats gehad:
Februari 1932. Goodyear luchtschip „Co
lumbia" verongelukt in New York; een doode.
October 1930 R 101 neergestort bij Bea-
vais; 48 dooden.
Mei 1928 Den 24sten Mei startte de „Italia",
onder leiding van Nobile, met een gezelschap
satoren de'^terdampen3 der benzine-uitlam geleerden naar de Noordpool. Het doel werd
gassen en dat inderdaad bereikt. Op de terugreis echter ver-
Sassen, konden worden afgescheiden, en dat
ln een verhouding, dat bijna even veel water
^erd gewonnen, als er benzine werd verbruikt.
0 zijn er nog vele andere nieuwigheden toe-
«epast.
He „Akron" was dus een goed schip maar
volmaakt schip.
Diep tragisch is, dat bij alle groote luchtschip-
knopen, telkens zoovelen het leven verliezen,
16 de bloem van den luchtscheepsbouw en
**e luchtscheepvaart zijn, waardoor telkens heel
reel kostbare kennis en ervaring verloren gaan.
Dat was zoo bij de ramp van de „Shenandoah"
en de „Dixmude", en het was ook vooral het
geval bij den ondergang van de R. 38 en de
191 en thans bij de catastrofe die de „Akron"
^eeft getroffen. De groote gaten die die rampen
'n de uit den aard der zaak niet zware gelede-
reti der luchtschipdeskundigen en voorvechters
®'aan, maken den vooruitgang der luchtscheep-
aart dubbel moeilijk.
De meteoroloog Kimball
over de ramp.
HEW-YORK, 5 April (R.O.) De nasporingen
-■ar het wrak van het verongelukte lucht-
C\?'P „Akron" zijn heden hervat,
si ,welbekende meteoroloog Kimball heeft
zijn meening te kennen gegeven, dat de
r i °n" Het slachtoffer is geworden van verti-
luchtstroomingen, die 't metalen geraamte
an het luchtschip hebben verwrongen en het
dalen hebben genoodzaakt.
Een ander deskundige van het luchtvaar t-
ikboratorium gelooft, dat de „Akron" in een
vigen wervelwind is geraakt, welke ver-
p ff® werd doordat twee onweersbuien, i
hter niet om een gemeenschappelijk midden-
9' draaiden, elkaar ontmoetten,
vei 6t onderzoek en de verklaringen van oo„-
g^tuigen en overlevenden schijnen te bevesti
gen, dat de „Akron" tijdens een hevig onweer
IT verticale windvlagen is gegrepen en op
water neergedrukt. Bliksem-ms ag
is zoo goed als zeker uitgesloten
i Oi de rom# van het luchtschip reeds door de
inderdaad
ongelukte het luchtschip jammerlijk. Een deel
der bemanning, waaronder Nobile zelf, werd
later teruggevonden en gered.
September 1925. Amerikaansch luchtschip
„Shenandoah" verongelukt in een storm bij
Cambridge (Ohio); 14 dooden.
Juni 1923. Amerikaansch marine-lucht
schip TC. 1 verbrand; twee gewonden.
December 1923. De Fransche „Dixmude"
in de Middellandsehe zee verongelukt; 54
slachtoffers.
Februari 1922. Luchtschip „Roma" in
brand gevlogen bij Hampton; 34 dooden.
October 1922. Luchtschip C. 2 ontploft te
San Antonio. Twee gewonden.
Augustus 1921. Britsch luchtschip ZR. 2
neergestort boven Huil; 44 dooden.
Juli 1919- Britsch luchtschip N.S.—11 ver
ongelukt in de Noord-Zee. Zeven dooden.
Juni 1914- Oostenrijksch luchtschip veron
gelukt. Negen dooden.
September 1913. Duitsche L 1 neergestort
bij Helgoland; 15 dooden. In hetzelfde jaar
Duitsche L 2 geëxplodeerd boven Berlijn; 28
Juli 1912. Luchtschip „Akron" ontploft in
Atlantic City. Vijf dooden.
Tijdens den wereldoorlog werden voorts ze
ven en vijftig Duitsche Zeppelins vernield.
WASHINGTON, 5 April. (R.O.) Volgens een
door het staatsdepartement ontvangen bericht
is driekwart van de stad Tela op Honduras ver
woest door een hevigen brand, welke bij het
afzenden van het bericht nog voortwoedde.
LONDEN, 5 April. (V.D.) In den afgeloopen
nacht is een groote Engelsche schoenfabriek
ie Northampton door een grooten brand geheel
vernield. De schade bedraagt ruim 80.000 p. st
Ruim dertigduizend schoenen gingen in de
vlammen verloren.
KEULEN, 5 April. (W.B.) In verband met
het besluit van rijksminister Goering om het
proces tegen dr. Adenauer, den sedert eenige
weken uit zijn ambt ontzetten „Oberbuerger-
meister" van Keulen, te doen plaats hebben,
schrijft de „Westdeutsche Beobachter":
Door dit besluit zal het lot van dr. Adenauer
snel beslist zijn.
Het materiaal, dat thans nog door den onder-
zoekingscomroissaris van Keulen, Schalier,
bestudeerd wordt, is zoo bezwarend, dat, be
halve de disciplinaire rechtbank, ook de straf
rechter zich daarvoor interesseeren zal.
De onderzoekingscommissaris zal reeds mor
gen nadere bijzonderheden mededeelen, daar
hij reeds het bewijs in handen heeft, dat dr.
Adenauer niet alleen heeft deelgenomen aan
corruptieve handelingen, doch, dat hij zich ook
persoonlijk aan corruptie heeft schuldig ge
maakt, terwijl bovendien duidelijk is komen
vast te staan, dat hij misbruik gemaakt heeft
van het vertrouwen, dat de gemeente in hem
gesteld heeft.
Joodsche vluchtelingen.
KOPENHAGEN, 5 April. (R.O.) Ondanks
de strenge controle aan de Duitsche grens,
zijn hier gisteren meer dan 100 Joden uit
Duitschland over de grens gekomen. In ver
scheidene gevallen hadden heele families de
vlucht naar Denemarken genomen.
Razzia op Joden.
BERLIJN, 5 April. (R.O.) De politie en S.A.-
mannen hebben gisteren de Joodsche wijk hier
ter stede doorzocht. Zij gingen alle huizen
binnen, om naar wapens te zoeken, terwijl ook
de voorbijgangers aan den lijve werden gevi
siteerd. De dienst in'de synagoog werd niet
verstoord, doch na afloop werden ook alle
daar aanwezigen onderzocht. Degenen, die hun
identiteit niet afdoende konden bewijzen, wer
den met vrachtauto's naar het politiebureau
gebracht.
Naar wordt medegedéeld, zijn slechts weinig
vuurwapenen, doch veel documenten in beslag
genomen.
DUSSELDORF, 5 April. (V.D.) Van de zijde
der politie wordt medegedeeld, dat gisteren
middag tegen vier uur de communistische
functionaris Robert Baessler door S.S.-lieden
in zijn woning werd gearresteerd. Bij een
huiszoeking zou men twee doozen dynamiet,
alsmede documenten in beslag hebben geno
men. Op weg naar den politiepost zou Baessler
een poging hebben gedaan om te ontvluchten
en geen gehoor hebben gegeven aan de som
matie om te blijven staan, waarna op hem
werd geschoten en hij doorv een kogel in den
rug zoodanig werd getroffen, dat hij kort na
aankomst in het ziekenhuis overleed.
Handel in ivapenen.
STUTTGART, 4 April (H.N.) De Wurtem-
bergsche politie heeft een onwettige organisa
tie ontdekt, die zich den handel in wapenen
ten doel stelde. In verband hiermede zijn ver
scheidene personen in hechtenis genomen.
Het had de aandacht getrokken, dat reeds
sedert enkele weken aan verschillende organi
saties en afzonderlijke personen, vooral aan
communisten, wapenen ten verkoop werden
aangeboden. Hoewel bij de in beslag genomen
wapenen de fabrieknummers uit gevijld waren,
kon men toch vaststellen, dat zij van een be
paalde groothandelsfirma afkomstig waren.
Bij het filiaal van deze firma te Neurenberg
werd een onderzoek ingesteld, waardoor men
op het spoor kwam van een handelaar in wa
penen in Wurtemberg, die in de laatste maan
den op groote schaal bestellingen had gedaan.
Deze is gearresteerd en heeft bekend, dat hij
ongeveer 400 wapenen heeft geleverd, die niet
in zijn boeken waren ingeschreven en waarvan
hij de nummers uitgevijld had.
Men heeft daarna de wapenen en ook de kis
ten met munitie opgespoord, die gedeeltelijk
begraven waren. In het geheel zijn 200 revol
vers en 12.000 patronen in beslag genomen.
De betrokkenen zullen zich wegens hoogver
raad te verantwoorden hebben. -
BERLIJN, 5 April. (W.B.) De bondscommis-
sie van den algemeenen Duitschen beambten-
bond heeft in haar zitting van 3 April besloten
den bond te ontbinden.
BERLIJN, 5 April. (V. D.) In het voormalige
heerenhuis te Berlijn werd heden de 63ste
vergadering van den Duitschen landbouwraad
gehouden, waaraan vele vertegenwoordigers
van landbouw-organisaties uit alle deelen van
het rijk deelnamen.
De voorzitter dr. Brandis verklaarde o.a., dat
de rijkskanselier duidelijk had uiteengezet
0p welke grondslagen de nationale opbouw zou
geschieden. Het oude systeem dient verlaten
te worden en de Duitsche boeren zullen daar
door weer bestaansmogelijkheid krijgen.
Hiertoe moeten echter de psychologische
voorwaarden bij de bevolking zelf geschapen
worden. De stadsbevolking moet inzien dat ook
voor haar bestaan een gezonde en koopkrach
tige boerenstand noodig is.
De huisvrouw in de stad heeft het in han
den, het -doeltreffendste werkverschaffings
program dit te voeren door Duitsche waren te
koopsn*
Anderzijds moet de landbouwbevolking dui-
d.elijk worden gemaakt, welk een belangrijke
taak zij door het voeren van een nationale
economische politiek heeft te vervullen
Wordt de koop-kracht-vermindering van
den landbouw, die bijna 4 milliard beloopt be
streden, dan zullen arbeid en afzet toenemen.
Dat is voor de volksgemeenschap belangrijker
dan goedkoope margarine.
Overproductie behoeft niet voor te komen
m;ts alle takken van landbouw over de geheele
linie worden gesteund en niet enkele onder -
deelen in het bijzonder.
Doel moet daarbij zijn niet enkel de le
vensmiddelen voor de menschen in zoo vol
doende mate als mogelijk Is te produ-
ceeren, maar ook het veevoeder. Want van on
afhankelijkheid op voedingsgebied kan geen
sprake zijn, zoolang de veevoederbasis in het
buitenland ligt.
Dr. Brandis besloot zijn rede met de wijzen
op de propaganda van het Jodendom tegen
Duitschland en verklaarde dat ook dit ver
schijnsel toonde hoe noodzakelijk een nationale
economische politiek was.
Nadat dr. Brandis zijn rede had beëindigd,
begroette hij den inmiddels gearriveerden rijks
TT* j i j: H /ai
WASHINGTON, 5 April. (R.O.) Hooggeplaat
ste ambtenaren van het ministerie van buiten-
landscbe zaken spreken de berichten tegen,
dat Norman Davis gedurende zijn verblijf te
Londen een of ander voorstel gedaan heeft ten
aanzien van de oorlogsschulden, of dat hij een
verlaging van de Britsche oorlogsschuld heeft
voorgesteld.
Overigens heeft men wel den indruk, dat
president Roosevelt levendig hoopt, dat Mac
Donald spoedig naar Washington zal komen,
om de schuldenkwestie te bespreken.
NEW YORK, 5 April. (R.O.) Volgens de
„New York Times" zal Norman Davis aan de
grootste Europeesche mogendheden een plan
voorleggen, om binnen eenigen tijd te Was
hington een bijeenkomst te houden van een in
ternationale commissie ter voorbereiding van
de economische wereldconferentie.
LONDEN, 5 April. (R.O.) Met betrekking
tot het gerucht, dat Mac Donald naar Washing
ton zou gaan, als hij daartoe werd uitgenoodigd.
meent Reuter te weten, dat er zeer binnen
kort een verklaring kan worden verwacht,
volgens welke de uitnoodiging door Roosevelt
is verzonden.
In dit geval zou Mac Donald van zijn par
lementaire Paaschvacantie van 13—25 April
gebruik maken om naar Washington te gaan,
waar hij maar zeer kort zou blijven.
Onder buitengewone belangstelling heeft het
Permanente Hof van Internationale Justitie
gisterochtend om tien uur uitspraak gedaan in
de zaak betreffende het juridisch statuut van
sommige deelen van Oost-Groenland, waarom
trent tusschen Denemarken en Noorwegen ge
schil bestond.
Zooals men zich zal herinneren, had Noor
wegen op 10 Juli 1931 verklaard, te zijn over
gegaan tot inbezitneming van een bepaalde
streek in Oost-Groenland.
Naar aanleiding daarvan had Denemarken
bij het Hof een vordering aanhangig gemaakt
„„a- tot onwettigvenriaring van die inbezitneming,
kanselier, Hitler, die daarop het woord nam en j 7^D(je eeD inbreuk op den bestaanueiï réchts-
..„„iriaarrie dat aan de historische wending in toe5^nd. I
Met 12 tegen 2 stemmen heeft het Hof beslist
(Van onzen luchtvaart-medewerker).
Op denzelfden dag, dat in Amerika het groot
ste luchtschip ter wereld van het stijve stelsel,
de „Akron" verongelukte, had, zooals men
weet, de Fransche marine het verlies te betreu
ren van haar grootste luchtschip van het z.g.
half stijve stelsel, de E 9.
Dit luchtschip van 10.000 M3. inhoud (de
„Akron" was 18 maal zoo groot) en circa 80
meter lengte, maakte 10 Januari van dit jaar
te Orly bij Parijs zijn eerste vaart. Het is ge
bouwd bij de Zodiac-fabriek, als tweede van
een serie van drie schepen. De eerste, de E 8
werd afgeleverd in September 1931, terwijl de
E 10 nog op stapel staat. De aanduiding E is de
afkorting van „Escorteur"; de luchtschepen zijn
bestemd, om in oorlogstijd de schepen die de
Middellandsehe Zee bevaren, te escorteeren.
In tegenstelling met de luchtschepen van het
Zeppelin-stelsel, waarbij het geheele schip be
staat uit een torpedo-vormig geraamte, temid
den waarvan een aantal gaszakken zijn aange
bracht, welk geheel met stof is bekleed, hebben
de schepen van het half stijve, als de E 9, al
leen een metalen kiel, welke aan de onderzijde
over de geheele lengte van het schip loopt, en
welke aan het schip de noodige stijfheid ver
leent. Daar de stijve kiel alleen niet voldoende
is om het met gas gevulde omhulsel zijn vorm
te doen behouden, zijn bij de E 9 in het inwen
dige van het omhulsel een viertal luchtzakken
aangebracht, in den neus en achter in het
schip.
Tijdens het varan werden deze luchtzakken
door den luchtstroom van de vaarsnelheid,
welke door luchtkokers in de zakken wordt ge
blazen, op spanning gehouden. Wanneer het
schip langzaam vaart of in de lucht stil ligt en
er dus geen luchtstroom is, dan zorgt een me
chanisch aangedreven blazer, dat de luchtzak
ken op spanning blijven.
In de kiel van het schip bevinden zich de
benzinetanks en waterballastzakken, alsmede
de blazer voor de luchtzakken. De gondel, aan
de voor-onderzijde van het schip, biedt plaats
aan 8 personen. De E 9 is uitgerust met twee
Hispano Suiza motoren van 350 p.k. elk, die
ongeveer in het midden van het schip ter rech
ter en linkerzijde van de kiel zijn aangebracht.
Zij verleenen het schip een maximale snelheid
van 110km. per uur en een kruissnelheid van
75 km. per uur. De E 9 heelt een werkings
sfeer van loou Kin.
BERLIJN, 5 April. (V.D.) De rijkscommis
saris voor het Pruisische ministerie van justi
tie, Kerrl, heeft de justitie in Pruisen nieuwe
bepalingen doen toekomen inzake de strafver
volging van studenten-mensuren.
In het besluit wordt verklaard, dat de vreug
de in het duel haar oorsprong vindt in den
strijdgeest, die bij de academische jeugd niet
geremd, doch bevorderd moet worden.
Kerrl wijst erop, dan mensuren den persoon
lijken moed stalen, zelfbeheersching eiscben en
de wilskracht versterken.
In een periode, waarin de opvoeding van de
mannelijke jeugd in den geest van weerbaar
heid met allen nadruk wordt geëischt, is het
algemeen belang er niet bij gebaat, studenten
mensuren te verbieden, derhalve verzoekt Kerll
den ambtenaren vaa het O.M., studenten-men
suren, tvanneer «e gebruikelijke voorzorgs
maatregelen daarbij zijn getroffen, niet te ver
volgen.
Tegelijkertijd heeft de rijkscommissaris voor
het Pruisische ministerie van binnenlandsche
zaken den Pruisischen politie-autoriteiten een
hiermee in overeenstemming zijnde instructie
doen toekomen,
verklaarde, dat aan de historische wending
hel lot van Duitschland de Duitsche boer waar
schijnlijk het belangrijkste aandeel had.
Hitier eindigde met een oproep aan de boe
ren, om het werk van den nationalen opbouw
krachtig te helpen bevorderen.
Conflict tusschen regeering en
buitenlandsche pers
BERLIJN, 5 April. (H.N.) Het is tusschen de
Duitsche regeering en de vereeniging van de
buitenlandsche pers te Berlijn tot een conflict
gekomen. De regeering had den voorzitter van
deze vereeniging, den correspondent van de
Chicago Tribune", verweten, dat hij het werk
van de vereeniging boycotte, omdat hij, hoewel
hij in ongunstigen zin berichten over Duitsch
land leverde, toch voorzitter van de vereeni-
„jng bleef. Daarop heeft de voorzitter het voor
stel ingediend om af te treden, welk voorstel
echter door de vereeniging met 60 tegen 7 stem
men en 3 onthoudingen verworpen werd.
LONDEN 5 April. (H.N.) De correspondentie,
welke tusschen den Engelschen gezant te Mos-
kou het volkscommissariaat voor buitenland-
schê zaken en het foreign office te Londen is
"evoerd met betrekking tot de arrestatie van de
Engelsche ingenieurs in Rusland, is thans ge
publiceerd in den vorm van een witboek.
De correspondentie is vooral daarom merk
waard^ omdat er zeer krachtige termen in
voorkomen, zooals die gewoonlijk in het di-
plomatieke verkeer niet gebruikt worden.
Zoo spreekt de Engelsche gezant van een
schrikbewind in Sovjet-Rusland en van l'eden,
die van hysterie bezeten zijn, waarmede hij
Litwinoff en zijn ambtenaren bedoelt.
Ook bij de besprekingen, welke de gezant met
Litwinoff heeft gevoerd, schijnt het af en toe
zeer levendig te zijn toegegaan. De gezant heeft
o.a. te kennen gegeven, dat het noodlot schijnt
te willen, dat hij steeds de man moet zijn, die
met het afbreken der betrekkingen moet drei-
Hij zeide tegen Litwinoff, dat de Engelsche
regeering en het Engelsche publiek zich
moeten afvragen of Rusland nog wel een
land is, waarin Engelschen zich kunnen
ophouden en waarmede Engeland handel kan
drijven of diplomatieke betrekkingen kan onder-
houden.
Groote verontwaardiging wordt in Engeland
gewekt door de wijze, waarop de Engelsche inge
nieurs verhoord zijn. Zoo is een der ingenieurs
19 uur achter elkaar verhoord. Toen werd een
rusttijd van 4 uur toegestaan, opnieuw een ver
hoor van 17 uur, dat slechts door een rusttijd
van 1 uur onderbroken werd.
LONDEN, 4 April. (V.D.) De Vickersmaatschap-
pij is er officieel van in kennis gesteld, dat te
gen borgstelling van 55000 roebels de arrestan
ten Thornton, Cushny en Gregory op^vTije voe
ten zullen worden gesteld, maar dat W. H.
MacDonald in arrest zal moeten blijven. \'oor
hem zal geen borgstelling aanvaard worden.
De advocaat Sylvester Gates, die vloeiend
Russisch spreekt is zooals gemeld bereid om
ieder oogenblik naar Moskou te vertrekken m
verband met de Vickers-affaire, maar het is nog
niet bekend of de Russische autoriteiten zullen
toestaan, dat hij ten behoeve der beschuldigde
Engelschen zal optreden.
MADRID, 5 April. (V.D.) De politie heeft
gisteren een extremisten complot tegen den
staat ontdekt. Te Madrid werden 160 syndica
listen gearresteerd .terwijl ook uit Sevilla ver
scheidene arrestaties worden gemeld.
Het complot zou tot in bijzonderheden zijn
uitgewerkt en ten doel hebben gehad een revo-
lutionnaire beweging te ontketenen, voorna
melijk in Catalonië en Andalusië.
overeenkomstig de conclusies van de Deensche
regeering en de conclusies van de Noorsche
regeering, welke hiermede in strijd waren, ver
worpen.
OSLO, 5 April (R.O.) Het Noorsche tele
graaf agentschap heeft den Noorschen premier
en minister van buitenlandsche zaken Moh-
winckel geïnterviewd naar aanleiding van de
uitspraak van het Internationale Hof in het
Groenland-conflict.
Mohwinckel verklaarde: „Noorwegen is het
eerste land geweest, dat er officieel op aan
drong, dat geschillen tusschen staten zouden
worden geregeld door een internationaal von
nis of door arbitrage.
Het spreekt dus vanzelf, dat Noorwegen nu
dergelijke rechterlijke beslissing is gevallen in
het Deensch-Noorseh geschil, de beslissing zal
eerbiedigen, en dat de goede betrekkingen tus
schen de twee nauw-verwante volken gehand
haafd zullen blijven.
Noorwegen's economische belangen aan de
Oostkust van Groenland zijn gewaarborgd door
het Deensch-Noorsch verdrag van 1924, dat in
1944 afloopt".
Met politieken ondergrond
MüNCHEN, 5 April. (W.B.) Naar de „Mün-
chener Neuesten Nachrichten" meldt, is een ze
kere ingenieur Georg Bell, die uit het Tscher-
wonzen-proces 1928—1930 bekend is, in een
hotel bij Durchholzen in Tirol dood gevonden.
Bell, die zich opvallend veel in buitenland
sche steden ophield maakte gaarne geheim
zinnige toespelingen op geheime betrekkingen,
en op politieke kringen van binnen- en buiten
land van tegenstanders
Hij had in verschillende „kampen" vijanden;
vooral zou hij zoowel in Russisch als in Geor
gische kringen vijanden gehad hebben.
INNSBRUCK, 4 April. (V.D.) Omtrent de ge
beurtenissen, welke, naar gebleken is, zijn voor
gevallen in hotel „Blattl" in Weisse bij Durch
holzen (gemeente Waldzee) in Tirol, wordt na
der gemeld, dat op 3 April tegen half vijf twee
auto's stilhielden, welke uit de richting van
de Beiersche grens kwamen aangereden.
Eenige mannen stapten uit de wagens en
vroegen in het hotel, of daar zekere Dr. Bell
was afgestapt. Men verwees hen naar een
kamer, waar sinds 29 Maart Dr. Beorg Bell
uit München woont, die zich in het vreemde-
lingenboek had laten inschrijven als redacteur.
Gedurende eenigen tijd hielden de vreemde
lingen op de kamer van Dr. Bell een bespre
king, waarna geschoten werd. Dr. Bell was
direct dood. De in de kamer aanwezige majoor
Heil uit München werd door een schot gewond
en moest naar een ziekenhuis worden over
gebracht.
Majoor Heil is vroeger redacteur geweest bij
de „Gerade Weg" te München.
DE DRANKWET IN AMERIKA.
NEW-YORK, 5 April (H.N.) Bij een referen
dum in den staat Wisconsin zijn 237.000 stem
men uitgebracht voor de handhaving van het
alcoholverbod en 58.000 stemmen tegen.
De wetgevende vergadering van den staat
Zuid-Carolina heeft zich voor het toelaten van
den verkoop van bier en wijn met een licht
alcoholpercentage uitgesproken.
GASONTPLOFFING.
HAMBURG, 4 April (V.D.) In de gasfabriek
te Grasbrock waren Dinsdagochtend arbeiders
bezig met het reinigen van een gashouder,
toen plotseling een ontploffing plaats had. Ze
ven arbeiders werden min of meer ernstig ge
wond Vier van hen werden ia het ziekenhuis
opgenomen. De oorzaak van het ongeval is nog
niet bekend.
GERUÏNEERDE" DIAMANT HANDE-
LAAR GEARRESTEERD.
Een tekort van 40 millioen B. ïrancs?
ANTWERPEN, 5 April (V.D.) Woensdag heeft
het parket gevolg gegeven aan een klacht en
ingegrepen ten laste van een diamanthandelaar,
zekeren Bernhard Gutwirth, een 38-jarigen
Pool, die beweerde, niet meer te kunnen be
talen, noch aan zijn verplichtingen tegenover
zijn schuldeischers te kunnen voldoen, daar hij
geruïneerd zou zijn een tekort achterlatend
van meer dan 40 millioen Belgische francs.
Tal van huiszoekingen zijn gedaan in de stad
en in het land. Ook is een gerechtelijk com
missaris naar Amsterdam vertrokken voor een
nader onderzoek en eventueele inbeslagnemin
gen.
De feiten ten laste van B. G. zijn van dien
aard, dat hij vanavond in de gevangenis is op
gesloten.
Onze Brusselsche correspondent meldt ons
Men komt hier meer en meer tot de over
tuiging, dat Scotland Yard zich moet vergist
hebben met te veronderstellen, dat de ramp
met de „City of Liverpool" aan kwaadwilligheid
zou moeten toegeschreven worden van de zijde
van den te Manchester wonenden joodschen
dentist Voss-, die van Duitschen oorsprong was,
meer sedert jaren de Engelsche nationaliteit
had bekomen.
Men wil, zooals gemeld, hoogstens aannemen,
dat Voss het rookverbod wellicht heeft over
treden.
Het feit dat hij zich, na tien jaar lang per
vliegtuig gereisd te hebben, daags vóór de ramp
voor de eerste maal heeft laten verzekeren,
schijnt ook niet bepaald een aanwijzing als
men weet, dat juist den laatsten tijd veel
habitué's van vliegtuigen daartoe zijn overge
gaan.
Verder zijn leden van Voss' familie komen
verklaren, dat zijn privé zaken er allesbehalve
slecht voorstonden, zooals men dat in sommige
berichten heeft doen voorkomen.
Tenslotte mag evenmi^ als een argument
tegen hem worden aangewend, de constatatie
dat hij onmiddellijk bij het ontstaan van den
brand door hem zelf met rooken op onvrij
willige wijze aangestoken uit de vliegma
chine is gesprongen. Juist omdat hij een habi
tué van dit soort reizen was, wist hij beter dan
de anderen, dat in geval van brand in de lucht,
de eenige, zij het uiterst minieme kans op lijfs
behoud bestaat in het naar beneden springen.
Met belangstelling wacht men hier de slot
conclusies van het onderzoek af.
MOEKDEN, 5 Aprü. (V.D.) Het Japansche
opper-commando deelt mede, dat de Japansche
troepen een offensief in het grensgebied tus
schen Jehol en de provincie Tsjahar hebben
ingezet. De Japansche troepen rukken op naar
Dolonor, de hoofdstad van Tsjahar en hebben
verscheden steden en dorpen bezet.
NJOETSJWANG, 5 ApriL (R.O.) De ont
voerders van de vier Britsche officieren heb
ben medegedeeld, dat zij hun gevangenen den
lOen April zullen doodschieten, indien de los
prijs van een millioen dollar, benevens de ge-
eischte mitrailleurs en munitie niet binnen den
gestelden termijn worden ontvangen.
BUENOS AIRES, 5 April. (R.O.) Steeds
meer Japansche zakenhuizen openen thans
filialen in den Mansjoekoeo-staat. Gedurende
het eerste jaar van het „onafhankelijke be
staan van dezen staat hebben in Moekden alleen
200 Japansche firma's daar filialen gevestigd.
Talrijke Japansche winkeliers verlaten ook
de overvolle Japansche steden en gaan zich m
den nieuwen Mandsjoerijschen staat vestigen.
Het roode gevaar in China
NANKING, 4 April. (R.O.) In de provincie
Kiangsi hebben communistische legerscharen
den regeeringstroepen ernsüge nederlagen toe
gebracht. De communisten trekken thans op
naar Nantsjang, de hoofdstad van Kiangsi.
Tsjang Kai Shek begeeft zich in allerijl naar
Nantsjang aan boord van een kanonneerboo
om de operaties tegen de „rooden te leiden.
VIERSEN, 4 April (W.B.) De F.D.-trein Ber
lijnParijs heeft hedenmiddag omstreeks drie
uur bij den spoorwegovergang Viersen een rij
tuig, bestuurd door een jonge vrouw, over
reden.
De vrouw en het paard werden ter plaatse
gedood.
De boomen van den weg, waarop het ongeval
plaats vond, worden van een verder afgelegen
punt uit bediend.
De trein kon met ongeveer dertig minuten
vertraging de reis voortzetten.
BREMEN, 4 April (W.B.) Op het centraal
station van Bremen werden twee spoorwegbe
ambten bij het uitwijken voor een personen
trein door den uit Hamburg binnenkomenden
sneltrein gegrepen en gedood.
Belden waren gehuwd cn hadden, kinderen.
HELSINGFORS, 4 Aprü (R.O.) Naar uit
Moskou wordt gemeld, is in een van de mee.
woeste deelen van den Kaukasus een negerdoip
01DeCnegers leiden een zeer primitief leven. Ver
moedelijk zijn het afstammelingen van oe
zwarte slaven, welke de Georgische edelen hon
derden jaren geleden op de slavenmarkt
Stamboel kochten.
Het is zeer wel mogelijk, dat een slavenschip
op de kust van de Zwarte Zee schipbreuk heeft
geleden en dat de slaven, die zich wistente
redden de thans nog bestaande kolome hebU.n
gesticht.
VATICAAN-STAD, 5 April (R.O.) De offi
cieele medaille, geslagen bij gelegenheid van
het jubeljaar, is voor pelgrims thans verkrijg
baar.
De medaille vertoont, zooals men weet aan
de eene zijde een kruis met de woorden: „O
Crux ave, spes unica" (gegroet o kruis, onze
eenige hoop) en „Jubilaeum Humanae Redemp-
tionis". (het jubileum van de verlossing van
het menschdom)
De andere zijde vertoont de beeltenis
Paus Pius XI met de woorden: Pius XI
MCMXXXIH—XXXIV.
De medaille is in twee formaten verkrij^üH
beiden in goud, zilver «n
