ZEETIJDINGEN.
ZATERDAG 29 APRIL 1933 "r r"
ST. LIDUINA'S VERHEERLIJKING.
LIJDENSLESSEN EN GRAAL-
GEEST.
HET LYDWINASPEL.
Wie er komen.
VRACHTAUTOYERYOER
BANDEN.
AAN
WETSONTWERP TOT CONCES-
SIONNEERING INGEDIEND.
Centrale commissie voor heel
het land.
NA TWEE JAAR GEPAKT.
MOTORRIJDER DOOR AFSLUIT-
BOOM GEREDEN.
-ü'
GEFORCEERDE VERKOOP VAN
600.000 BALEN AARDAPPELMEEL.
DE KATHOLIEKEN EN DE
JONGSTE VERKIEZINGEN
IN SPANJE.
AAN DE LOEANRIVIER.
NIEUW JAPANSCH OFFENSIEF..
GREY OVER HET NIEUWE
DUITSCHLAND.
„Wij kunnen niet voortgaan met de
politiek, die voerden tegenover
stresemann en Brüning".
DE LENIN-BIBLIOTHEEK.
TRAGISCH VLIEGONGELUK.
GEWELDIGE BRAND TE EMDEN.
DE RAMP VAN DE „CITY OF
LIVERPOOL".
DUITSCHLANDS NIEUWE
SCHOOLWET.
WIE IS ARIËR
WISSELKOERSEN.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
STOOMVAARTLIJNEN.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
GEMENGDE BERICHTEN.
HOUDT DEN GOEDEN KOERS
Zooals Sinte Liduina de personificatie is van
den diepsten Graalgeest zoo is het aan Haar
gewijde spel, dat de Graalbeweging haar leden
instudeert en dwingt te beleven, een credo, een
onthullende belijdenis van wat zij in diepste
wezen vereert, verhoopt en nastreeft zoo
zijn de lessen welke zij uit Liduina's rijke leven
put, de deugden die zij als lievelingsvoorbeeld
kiest, de gevoelens die zij zeer speciaal belicht,
een treffende typeering van haar zelve Die
veelzeggende voorkeur, juist voor een Liduina,
dat gretig aangrijpen van deze eeuwfeest-ge
legenheid om deze wondere stof in studie te
nemen, dat vlot en onmiddellijk versmelten met
Liduina's persoon, haar geestelijken levensgang,
de phasen van haar strijden en lijden ken
merken den Graal.
Is de Graal te uiterlijk, lijdt hij aan te weinig
diep-geestelijke bezinning, de Graal die dit
leven als zijn ideaal belijdt, die zulk een figuur
tot een zijner lievelings-heiligen kiest en uit
roept tot zijn onmiddellijk voorbeeld Wat kan
er voor luidruchtige, louter-bedrijvige uiter-
Z. H. Exc. Mgr. Myers, hulpbisschop van
Londen, die zich sterk voor de Graal
beweging interesseert.
lijkheids-menschen aantrekkelijks zijn in een
ziekbed-bestaan van weerloos dulden, zonder
werk, zonder „prestaties" Wat zou drukke,
fleurige jongemeisjes boeien in de wederwaar
digheden van een mehschelijk wrak, waarvoor
geen genezing mogelijk is en toch Sint Lidui
na's lijdensgeschiedenis boeit, begeestert, in
spireert, verrukt de Graalleden. „Zeg me, wien
ge bezingt, en ik zal u zeggen wie ge zijt
Zou men kunnen varieeren.
Wat de Graal zelf is, een kweektuin van
groote, breede, heilige vrouwen, dat zien we
aan de conclusies die hij trekt, durft trekken,
uit Liduina's lijdenslessen. De Graalmeisjes
moeten omhoog, steil omhoog, staag omhoog,
tree voor tree de trap op der Christelijke vol
maaktheid, der lijdensvreugde, der offerliefde.
Ze moeten vertrouwd raken met de hoogste
idealen, de subliemste gevoelens, de verheven-
ste wils-acten. Daarom mogen ze niet schuw
zijn van wat Liduina doorstond en doorstreed,
van de diepte harer lichaamsellende zoomin als
van de hoogte harer zielsverheffing. Dat alles
mag niet onwerkelijk en onbereikbaar meer
lijken. Dat moet leven zijn en grijpbaar met
Gods genade.
Alle drie trappen der kruisliefde het be
rustend dragen, het vreugdig omhelzen en het
extatisch afsmeeken, zijn in Liduina's langen
lijdenstijd klaar te onderscheiden. Het worste
len om gelatenheid, fel doorschoten van den
opstand der menschelijke geluksverlangens
het eerst schreiend, dan stralend één-worden
met Gods Wil en tenslotte de jubelende ze
kerheid, door eigen verval en ondergang an
deren uit dieper, hopeloozer afgrond te kun
nen redden. En in dit laatste vinden we weer
een geheel nieuwe les: de „solidariteit van
schulden en genaden", de zalige leer, dat het
mogelijk is, anderen mee te sleuren ter opstan
ding, zoogoed als ten val
Dit is de hooge eisch, die de Graal aan zijn
leden stelt: dat begrip en toepassing van dat
alles hun tweede natuur wordt, dat ze het niet
langer beschouwen als persoonlijke eigenaar
digheden van heiligen, maar als vanzelfspre
kende conclusie uit en praktijk van lessen die
voor allen zijn.
En dat de Graal niet te hoog heeft gemikt
met dezen eisch, dat zal ieder weten, die een
of meer Graalmeisjes van nabij kent, speciaal
als het leden der „dadenclubs" zijn Wij hoor
den van een Graalmeisje 'n zwerverskind, oud
lid der A.J.C., grootgebracht in haat en afgunst
en verbittering, maar dat onvatbaar was ge
bleven voor de giftige besmetting doch de
Graalleden en den Graalgeest had ingedronken
als de dorstige aarde den lenteregen. Vertrouwd
was ze met de beschouwing der verhevenste
graden van deugd, met het onvermoeid stre
ven, niet slechts naar het strikt-vereischte,
maar naar het als volmaakter geprezene; met
bijna verstandelijke koelheid gevolgtrekkin
gen makend uit 'een heiligen exempel, een
evangeliewoord.Een begenadigde ziel Ja,
maar toch ook een doodgewoon kind uit de
massa der gelijkgestemde Graalmeisjes. Zij was,
als zoovele anderen, een „eindeloos-opvoedbare
Hollandsche vrouw" gebleken, één voorbeeld
uit honderdtallen van wat de Graalvorming
vermag. Wat voor jonge menschen uit goed-
katholieke gezinnen, die den Christelijken geest
met de moedermelk hebben ingedronken, „over-
dreven" blijft lijken, wat ze soms begrijpen
noch bereiken kunnen, hun leven lang, was
voor dit gewezen zwerfstertje de natuurlijkste
zaak ter wereld, dat was de sfeer waarin ze
leefde, groeide, gedijde.... Dat deed de Graal
voor haar. Dat doet de Graal voor duizenden.
Ons geeft de Graal het geloof terug in onzen
volksaard, hij logenstraft de legende van de
Hollandsche lamlendigheid, botheid en onvat
baarheid voor het hoogere. Hij ontsluiert voor
onze ongeloovige oogen, voor onze ontroerde
ziel het sublieme dat in onze volksvrouwen
sluimert en ontwaakt, en dat we uitgestorven
waanden met de oude, harde, fier-trouwe ge
slachten. „Jullie kent je eigen volk nietzegt
de Graal tot ons, „hier is hetHet ras dat een
Liduina kon voortbrengen, is niet dood. Het
kan en zal nieuwe Liduina's kweeken, tien,
honderd als het moet; de mogelijkheid is er
nog, dat heeft de Graal ons geopenbaard. En
Gods Rijk in de arme wereld heeft ze dringen
der noodig dan ooit.
Het Liduinaspel te Schiebroek vindt niet al
leen belangstelling in de hooge kringen van
Nederland, maar ook het buitenland blijkt zich
zeer te interesseeren voor dit massaal-mysterie-
spel.
De navolgende personen zullen de gala-voor-
stellig morgen te Schiebroek bijwonen
H. H. Excellenties Mgr. J. D. J. Aengenent, Bis
schop van Haarlem, Mgr. Mac Donald, Aartsbis
schop van Edinburgh, Schotland, Mgr. A. E.
Diepen, Bisschop van 's-Hertogenbosch, Mgr.
Myeis^ hulpbisschop van Londen, de Excel
lenties Jftfu Mr. Ch. J. M. Ruys de Beeren-
brouck, mr. dr. L. N. Deckers, Minister van
Deffcnsie, P. J. Reymer, Minister van Water-
itaat, Mr. T. J. Verschuur, MinV-Ar van Econ.
Zaken en Arbeid, Mr. E. O. J. M. Baron van
Hövell tot Westerflier, Commissaris van de
Koningin in Limburg, de Gezanten van Groot-
Britannië, Denemarken, België en Egypte, Mgr.
M. P. J. Möllmann, Vicaris-Generaal, Mgr. H.
J. M. Taskin, Pres. van het Groot Seminarie
Warmond, Prelaat Stöcker van de abdij Berne,
te Heeswijk en de heeren mr. Drooglever-For-
tuyn, burgemeester van Rotterdam, H. Stule-
meyer, burgemeester van Schiedam, v. d. Sande
Backhuys, burgemeester van Leiden en J. P.
H. Dhont, burgemeester van Schiebroek.
Ingediend is een wetsontwerp tot wijziging
van de wet Openbare Vervoermiddelen.
Dat de snelle toeneming van het vervoer per
auto betere ordening van dit vervoer steeds
dringender gewenscht maakt, lijdt, aldus de
Minister van Waterstaat in de memorie van
Toelichting, bij weinigen twijfel. Of bij de
daaromtrent geuite velerlei wenschen en wen
ken de grens van uitvoerbaarheid ten volle
wordt geëerbiedigd, schijnt niet steeds vast te
staan. Het wetsontwerp beoogt uit dat velerlei
zoo te kiezen, dat een redelijke kans op uit
voerbaarheid mag worden aangenomen.
Wat het openbaar personenvervoer betreft,
behoeft de regeling der wet Openbare Vervoer
middelen omtrent autobussen aanvulling en
verduidelijking. Naar het voorbeeld van het
geen sedert 1926 voor het personenvervoer
geldt, wordt ook voor het openbaar goederen
vervoer een vergunningsstelsel voorgedragen.
Ten aanzien van beide soorten vervoer worden
beproefd zekere uitwassen tegen te gaan of te
voorkomen van de zoogenaamde „wilde" dien
sten, die vergunden of daarmee gelijk te stel
len vervoerdiensten een te weinig gebreidelde
concurrentie kunnen aandoen.
Beoogd wordt o.a. het gebruik van niet open
bare en dus vergunning niet behoevende ver
voermiddelen op een wijze, die de algemeene
vervoervoorziening schaadt, tegen te gaan. Wil
men, dat het met „coördinatie" op vervoerge
bied inderdaad ernst zal zijn, dan behoort de
wetgever het euvel der versnippering tegen te
gaan door samenvoeging en samenwerking van
openbare vervoermiddelen nader te bevorde
ren. Het ontwerp stelt het beginsel, dat aan
vragen van ondernemers van spoorwegdiensten
(naar de omschrijving van artik 1 der Locaal-
spoor- en Tramwegwet omvat dit woord ook
tramwegdiensten) om vergunning voor aan
vullende of vervangende busdiensten worden
ingewilligd behoudens de mogelijkheid, dat
overwegende redenen van v ervoer-economi-
schen aard zich hiertegen verzetten. Dit voor
behoud geeft gelegenheid om de schakeerin
gen van elk bijzonder geval tot haar recht te
doen komen.
Uit overweging, dat bij autobusdiensten
veelal streekbelangen op den voorgrond komen,
werd bij de wetswijziging van 1926 beslissing
in eersten aanleg opgedragen aan Ged. Staten
Al komen ook bij vrachtautodiensten streekbe
langen te pas, de omstandigheden leiden hier
aanstonds tot een andere voorziening, vooral
sedert meer en meer blijkt van diensten over
zeer langen afstand.
Provinciesgewijze behandeling zou dan om
slachtig worden. Aan gecentraliseerde behan
deling door een commissie van ten hoogste vijf
personen wordt de voorkeur gegeven. Voors
hands denkt de Minister zich de keuze aldus,
dat de leden noch ten aanzien van de belangen
van het openbaar autovervoer, noch ten aan
zien van die der spoor- en tramwegen of van
vervoer te water actieve bemoeiingen hebben.
Een algemeene maatregel van bestuur omtrent
de werkwijze der Commissie kan een en ander
nader omschrijven.
De Commissie Patijn acht het wenschelijk,
dat de bemoeiingen van Ged. Staten met de
vergunningen voor autobusdiensten aan de
voorgestelde commissie zullen overgaan, nadat
de omvangrijke eerste arbeid omtrent de
vrachtautodiensten zal zijn verricht, en oppert
een termijn van twee jaren. Ook de minister
achtdeze vereenvoudiging brengende samen
voeging van gelijksoortige werkzaamheden in
beginsel alleszins wenschelijk, doch het schijnt
hem bezwaarlijk, dat men zich bij voorbaat in
de wet gaat binden aan een termijn. Naar ge
lang van de ervaring kan wetswijziging wor
den bevorderd.
Voorgesteld wordt straf te bedreigen tegen
dengene, die, zonder houder van een vergun
ning voor bus- of vrachtautodiens te zijn, met
een motorrijtuig tegen eenigerlei vergoeding
vervoer verricht of doet verrichten, ten behoe
ve waarvan reeds zulk een vergunning of een
spoor- of tramwegconcessie van kracht is. Be
oogd wordt ten bate van de duurzame vervoer
voorziening de met goedvinden der overheid
werkende en aan hare vergunning of concessie
gebonden onderneming te beschermen tegen
den vrijbuiter, die wel de lusten begeert, doch
de lasten volgaarne aan anderen overlaat.
De woorden „doet verrichten" kunnen het
bezigen van stroomannen tegengaan. Uitgezon
derd wordt het geval, dat een geheel rij- of
voertuig is verhuurd. Tegen gebruik van auto
bussen voor vervoer van arbeiders naar en van
een fabriek, voor schoolreizen e.d. kan uit al
gemeen vervoeroogpunt geen bezwaar worden
gemaakt. Verhuring voor den geheelen af te
leggen weg wordt gevorderd om kans op ont
duiking door schijnhandelingen tegen te gaan.
Evenmin beoogt de bepaling ritten met „tou
ringcars" te belemmeren.
Bij het inwerking treden van de wet zal de
bedoelde commissie gereed behooren te staan.
Het rapport van de Staatscommissie Patijn
inzake het voorontwerp van wet tot wijziging
van de wet op de openbare vervoermiddelen,
is met enkele bijbehoorende bescheiden aan de
memorie toegevoegd.
Een berucht inbreker gearresteerd.
Eenige jaren geleden is te Leiden ingebroken
ten huize van den heer Paribon aan den Haag-
weg. De inbrekers werden op heeterdaad be
trapt door twee politieagenten, doch zij wisten
te ontkomen. Bij hun vlucht hebben ze nog
eenige schoten op de agenten gelost. Met be
hulp van eenige vingerafdrukken, welke de
Leidsche politie heeft gevonden is deze, in sa
menwerking met de politie te Berlijn, er thans
in geslaagd een der daders V. te Maagdenburg
aan te houden. De agenten hebben hem te Cleef
als een der daders herkend. Naar den anderen
dader W. wordt nog gezocht. Beiden staan bij
de Duitsche polities als beruchte inbrekers be
kend en hebben reeds meerdere malen in
Duitsehland straf ondergaan.
Zwaar gewond opgenomen.
Vannacht om 12 uur is de 21-jarige P. H. uit
den Haag met zijn motor door een der neer
gelaten spoorwegboomen aan den Rijnsburger-
weg te Leiden gereden. Hen werd zeer ernstig
gewond. Eenige omstanders hebben hem van
de rails verwijderd, waardoor werd voorkomen,
dat hij door een naderenden trein werd over
reden. Hij is naar het Academisch Ziekenhuis
te Leiden overgebracht.
„HET SCHOUWTOONEEL"
VERDWIJNT.
Adr. v. d. Horst bij het Ver. Rotterd.
Hofstadtooneel.
Naar wij vernemen zal de N. V. het Schouw-
tooneel het volgend seizoen haar exploitatie
niet voortzetten.
Aan den heer Ad. v. d. Horst, sinds de op
richting in 1919 directeur der vennootschap,
is, nadat onlangs bekend werd dat tengevolge
van een conflict tusschen de leden van het ge
zelschap onderling een vruchtbare samenwer
king in de toekomst onmogelijk werd gemaakt,
door de N. V. Vereenigd Rotterdamsch Hof-
stad-Tooneel, directeur de heer Cor. v. d. Lugt-
Melsert van het komend seizoen een leidende
positie aangeboden, welk aanbod thans door
hem is aanvaard.
VERZEKERING MIJ. SINT PETRUS.
Ingeschreven kapitaal gestegen tot
31.357.977.
Op 27 April 1932 werd de jaarlijksche alge
meene vergadering van aandeelhouders gehou
den der N. V. Verzekering Mij. Sint Petrus te
De Bilt.
De balans met Verlies- en Winstrekening, slui
tende met een winstsaldo ad. F. 68.942, werden
met algemeene stemmen goedgekeurd. Uit de
winst werd het meubilair tot op 1 afgeschre
ven, terwijl aan de reserves een bedrag ad.
45.000 werd toegevoegd.
De heer Mr. Dr. J. W. Schneider werd als
commissaris herbenoemd. Op de aandeelen
no's 1300 wordt een dividend uitgekeerd van
14 per aandeel en op de overige aandeelen
25 per aandeel waarop 25 pet. gestort is, en
10 per aandeel waarop 10 pet. gestort is.
De premiën beliepen 714.685 (v. j. 645.032);
Premiereserve 1.264.950 989.388); Spaar
tegoed: 3.316.208 2.940.347); Beleggingen der
Spaarkassen 3.268.960 2.898.746) Totaal be
drag der vrije reserves 179.786 153.685).
Geen aardappelmeel in het brood.
In de Memorie van Antwoord aan de Eerste
Kamer inzake het wetsontwerp tot dekking van
het verlies op den geforceerden verkoop van
600.000 balen aardappelmeel, zegt de Minister
van Economische Zaken en Arbeid
Voor de resteerende 400.000 balen zal een af
zetgebied worden gezocht en wel aldus, dat de
gevestigde aardappelmeelmarkt daardoor niet
wordt ontwricht. Concrete aanwijzingen kunnen
te dezer zake uiteraard nog niet worden gege
ven; het is een onderwerp, dat zich geheel be
weegt op het terrein der particuliere onderhan
delingen.
De Minister zou niet gaarne overgaan tot het
doen verwerken van aardappelmeel in het
brood; afgezien van de vraag, om dat meel daar
toe geschikt is, zoude zulks de toch reeds in
gevaar gebrachte broodconsumptie, welke
naar bekend mag worden verondersteld zeer
gevoelig is, een ernstigen schok kunnen toe
brengen.
Dat hoofdzakelijk het aardappelmeelverkoop-
bureau met den voorraad is blijven zitten, be
hoeft niet te zeer te verwonderen
De verkoop van een zoo groote partij aard
appelmeel als het A. V. B. in voorraad had, is
al reeds niet te vergelijken met den afzet van
den zoo veel kleineren voorraad der andere
aardappelmeelproducenten. Doch daarnaast
volgde het A. V. B. een andere tactiek van
verkoop, welke een afwijkend, helaas ongunstig
resultaat opleverde. Inmiddels is het gevolg
van die andere verkooptactiek een feit, waar
mee rekening gehouden moet worden, ook al
zou men achteraf een andere methode van
verkoopen wenschelijk achten. De kortelings
tot stand gekomen verkooppolitiek zal voor de
toekomst ook den grond aan de genoemde ver
gelijking ontnemen.
Naar het hoofdorgaan der Spaansche Katho
lieken „El Debate" meldt, geeft de samenstel
ling van de officieele lijst van de uitslagen der
jongste gemeenteraadsverkiezingen in Spanje
geen juist beeld van de overwinning, welke het
eenige maanden geleden gevormde zuiver Ka
tholieke blok, de z.g. „Confederacion Espanola
de Derechas autonomas" heeft behaald.
Doordat de officieele lijst dit blok als zoo
danig niet vermeldt, maar alleen de cijfers
geeft van de verschillende partijen en partijtjes,
die dit blok vormen en waarvan in het buiten
land over het algemeen niet bekend is, of zij
al dan niet op Katholieken grondslag staan,
wordt de indruk gewekt, alsof feitelijk de ra
dicalen (Lerroux) de groote overwinnaars zijn
in den laatsten verkiezingsstrijd. In werkelijk
heid hebben echter juist de vereenigde Katho
lieke partijen, waarvan de agrarische partij de
voornaamste is, de meeste zetels gewonnen.
De „Confederacion de Derechas autonomas"
behaalde namelijk alleen, dus zonder de eigen
lijke obstructiepartijen, de radicalen (Lerroux)
en de republikeinsch-conservatieven (Maura),
reeds meer zetels dan alle regeeringspartijen
(socialisten, radicaal-socialisten en Accion Re
publicans) samen.
PEIPING, 28 April (R.O.) Zeventien zooge
naamde agenten van Mandsjoekoeo zijn hier
gearresteerd en zullen worden terecht gesteld.
Een hevige strijd wordt op het oogenblik
gevoerd om het bezit van Nantienmen bij den
Koepeikow-pas.
De Chineezen geven toe, dat zij in dezen
strijd reeds vijf honderd man verloren hebben
en dat het grootste gedeelte der Chineesche
vestingwerken is vernield. Niettemin bieden
zijn nog steeds weerstand tegen den verwoeden
aanval der Japanners.
LONDEN, 29 April (H.N.) Een bericht uit
Peking bevestigt, dat de Japansche troepen aan
de Loeanrivier een nieuw offensief zijn begon
nen. Het Chineesche centrum is teruggedron
gen en de Japansche troepen hebben de stad
Nantienmen bezet.
Nieutve vliegtuigen voor China.
BERLIJN, 28 April (H.N.) Volgens een be
richt uit Reval, wordt binnenkort de Duitsche
ingenieur Raba in Estland verwacht, die daar
vliegtuigen voor China zal bouwen. China moet
voorloopig drie vliegtuigen hebben besteld.
Daar het verdrag van Versailles den bouw van
militaire vliegtuigen in Duitsehland verbiedt,
heeft de betrokken fabriek besloten de vlieg
tuigen in Estland te vervaardigen, te meer
daar de arbeidersloonen daar ook goedkooper
zijn. Volgens sommige bladen zou er echter
geen sprake zijn van een Duitsche, doch wel
van een Engelsche fabriek.
LONDEN, 28 April (V.D.) Burggraaf Grey,
die in 1914, toen de oorlog uitbrak, in Engeland
minister van buitenlandsche zaken was, heeft
een beschouwing gewijd aan eenige actueele
problemen, vooral met betrekking tot de recen
te gebeurtenissen in Duitsehland, in een adres
aan de gedelegeerden na zijn herkiezing van
heden tot voorzitter van den liberalen raad.
Na zijn goedkeuring te hebben uitgesproken
over de reis van Mac Donald naar Washington
en zijn overtuiging, dat samenwerking der Ver
eenigde Staten met Europa een der belangrijk
ste factoren was, zegt de staatsman in zijn
adres, met betrekking tot Duitsehland o.a. het
volgende:
Een groote neerslachtigheid heeft zich ook
van mij meester gemaakt in verband met wat
in den laatsten tijd in Duitsehland is geschied.
Wat zou een ieder gevoelen, wanneer op dit
oogenblik Duitsehland even machtig gewapend
was als in 1914 De vrede van Europa zou als
zeer onzeker worden beschouwd.
De groote vredesbeveiliging thans is, dat
Duitsehland niet bewapend is, en niet in staat
is in een oorlog te trekken.
De geheele richting der Duitsche politiek en
van het Duitsche mentaliteit is van dien aard,
dat de Britsche opinie, die na den oorlog zon
der twijfel in vele opzichten sympathiek stond
tegenover Duitsehland, daardoor wordt ge
schokt.
Ons streven na den oorlog ging in de rich
ting van het scheppen van een vredzame ge
zindheid, maar vandaag heeft de toestand de
openbare gevoelens in dit land ontzaglijk te
leurgesteld.
Eenige maanden geleden zou een redevoering,
als die van sir Austen Chamberlain dezer dagen
in het lagerhuis, geen algemeene instemming
hebben gewekt, thans was dit wel het geval.
Ik sluit mij aan bij wat hij zeide en wat het
geheele lagerhuis onderschreef. Wij kunnen niet
voortdurend concessies doen of de vredeshand
reiken, tenzij dat gebaar wordt beantwoord.
De tijden zijn er thans niet naar, dat wij kun
nen voortgaan met de politiek, die wij gevoerd
zouden hebben tegenover een Stresemann en
een dr. Brüning. Wij willen vrede, maar het
schijnt mij toe, dat wij tot een punt gekomen
zijn. dat de Gritsche regeering moet vertrou
wen op den volkenbond door de openbare con
venties en verdragen te handhaven.
De centrums partij-
BERLIJN. 28 April (W.B.) Uit Centrumskrin
gen verluidt, dat het voornemen bestaat om
behalve de rijksdagfractie en de Pruisische
landdagfractie, die op 4, respectievelijk 5 Mei
een zitting zullen houden, ook het dagelijksch
partijbestuur van het Centrum voor een bijeen
komst naar Berlijn te doen komen.
Ongewilde boeken verbrand.
BERLIJN, 27 April. (H.N.) Uit de gemeente
bibliotheek van Berlijn zijn 5.200 boeken ver
wijderd, waaronder veie werken van Emil
Ludwig, Alfred Kerr. Rosa Luxemburg en ook
vele werken over sovjet-Rusland voorkomen.
Deze zullen in het openbaar op den Kreuzberg
worden verbrand.
De Lenin-bibliotheek is thans de grootste
bibliotheek ter wereld, meldt een Reuter-be-
richt uit Moskou. Zij bevat meer dan vijf mil-
lioen boeken.
In verband met het steeds toenemend aantal
boeken, worden thans twee nieuwe vleugels
aan het oude gebouw gebouwd. Deze zullen
nog dit jaar in gebruik worden genomen en
groote leeszalen bevatten.
In 1932 hebben 500.000 personen de biblio
theek bezocht, op één dag zelfs eens 2000.
Binnenkort zal in de bibliotheek een speciale
dagblad- en magazine-afdeeling worden ge-
opènd.
Behalve op de sovjet-publicaties, is de Lenin-
bibliotheek op 1300 buitenlandsche tijdschriften
geabonneerd.
Na de bibliotheek van Leningrad, komt de
congres-bibliotheek van Washington met bijna
4j,.j millioen boeken en dan de nationale bi
bliotheek te Parijs met 4 millioen boeken.
Vier dooden.
BERLIJN, 29 April (W.B.) Door tot dusver
onopgehelderde oorzaak stortte hedenmiddag in
de nabijheid van Traunstein aan de Chiem-see
een onlangs door de Duitsch-Chineesche lucht
vaartmaatschappij „Enrasia" aangekocht vlieg
tuig neer.
Het vliegtuig, een Junker W 34, die nog het
Duitsche indentificatie-nummer W 34 D 4
droeg, was hedenochtend te Berlijn voor een
proefvlucht gestart.
De bemanning, luchtvaartkapitein Wende en
de monteur Eichenkotz alsmede de twee andere
inzittenden, directeur Schmidt van de „Eurasia"
en een dame, Lister, kwamen bij het ongeluk
om het leven.
Het vliegtuig werd volkomen vernield.
Voor meer dan een millioen mark
verbrand.
EMDEN, 28 April (V.D.) Vrijdagavond tegen
tien uur is in een groote loods van de Emder
Heringfischerei A. G. een geweldige brand uit
gebroken. Brandweer, S.A. en Staalhelm slaag
den er met vereende krachten in de omliggen
de gebouwen te behouden.
In den volkomen in den asch gel egden loods
bevonden zich alle voorraden netten, zeilen en
scheepsbenoodigdheden der onderneming, die
in totaal 22 loggers ter vischvangst uitzendt.
De schade bedraagt veel meer dan één mil
lioen mark Zij zal waarschijnlijk nog grooter
worden door de moeilijkheden, die er bestaan
in het aanvullen in zoo korten tijd van de ver
nielde goederen voor de haringloggers, die eind
Mei reeds plegen te vertrekken.
TREINONGELUK IN TSJECHO-
SLOWAKIJE.
10 zwaar, 28 lichtgewonden.
PRAAG, 29 April (R.O.) Nabij Bakow heeft
een botsing plaats gehad tusschen twee snel
treinen, waarbij acht passagiers, een machinist
en een stoker zwaar gewond werden.
Acht en twintig andere passagiers liepen lich
tere kwetsuren op. De materieeie schade is vrij
aanzienlek.
Onze Brusselsche correspondent seint ons
d.d. 28 dezer:
Het onderzoek naar de oorzaak van de ramp
van de „City of Liverpool" heeft uitgewezen,
dat de Engelschman Voss uit Manchester uit
het vliegtuig is gesprongen op het oogenblik,
dat de brand uitbrak.
Het geneeskundig onderzoek heeft uitgewe
zen, dat Voss onder invloed van verdoovende
middelen was. Wat echter niet kon bewezen
worden is, of hij al dan niet schuld aan den
brand heeft gehad.
Een bonte mengeling van rassen.
B e r 1 ij n, 26 April 1933.
Het rijkskabinet heeft gisteren een onderwijs
wet klaar gemaakt, welke, vooral om haar mo
tiveering, interessant is. Hierin wordt vastge
steld, dat het gansche schoolwezen op een
nieuwe leest geschoeid behoort te worden. In
den loop der jaren is het zwaartepunt van het
onderwijs meer en meer naar de universiteiten
en naar de middelbare scholen verschoven en
verhoudingsgewijze werd het lagere onderwijs
verwaarloosd. Het geheele bedrijf was er overi
gens meer op gericht afzonderlijke personen
omhoog te stuwen instede van dat met de ge
meenschap te doen. Door splitsing in steeds
meer separate vakken vervreemdde het geheel
bovendien nog van dat, wat volkscultuur ge
noemd wordt. Al deze euvels moeten langza
merhand hersteld worden en dat zal geleidelijk
moeten geschieden. In konkreten zin werd
voorloopig een nadere schikking getroffen om
dc overproduktie van gepromoveerden in te
dammen. In het vervolg zal bij toelating tot de
universiteiten rekening gehouden worden met
het aantal krachten, dat een bepaald beroep
noodig heeft en dat erin ondergebracht kan
worden. In dezen zin waren reeds maatregelen
voorgesteld, welke nu hun beslag krijgen. Bo
vendien worden er nieuwe aan wijzigingen ge
geven voor de toelating van z.g. niet-arische
studenten tot de universiteiten.
Gezegde wet had reeds een dag eerder afge
werkt kunnen worden, maar het Was juist over
deze kwestie der niet-Ariers, dat meeningsver-
schillen ontstonden, die nader beraad wensche
lijk maakten. Het resultaat van de besprekin
gen is gunstig voor de joden uitgevallen, want
daarom gaat het toch in dit geval. In de be-
ambtenwet is het begrip „niet-Arier" in dien
zin geïnterpreteerd, dat iemand reeds als zoo
danig beschouwd moet worden, wanneer één
zijner vier grootouders van niet-Arischen bloede
is. In de schoolinterpretatie vindt men een bijna
omgekeerde omschrijving, want hier wordt vast
gesteld, dat iemand als Ariër geldt, wanneer
een zijner vier groot-ouders Arisch bloed in de
aderen had vloeien. Een uitzondering is echter
gemaakt voor de Ostjuden. Volgens de letter
van de nieuwe wet mogen de kinderen van
deze bevolkingsklasse eigenlijk tot geen enkele
school toegelaten worden, maar dat zal wel een
fout in de redaktie zijn, want uit andere bepa
lingen kan men opmaken, dat die toelating al
leen ontzegd wordt tot het middelbare en
hooger onderwijs.
Maar hoe dat zij, de regelingen, welke op
dit gebied getroffen worden, zijn maar weinig
bevredigend. Eerstens is te bemerken, dat de
grondwet van Weimar over vier jaar weer in
werking behoort te treden en dat al deze uit
zonderingswetten legen zekere bezitters van
Duitsche burgerpapieren dan automatisch ver
vallen. Deze regelingen kunnen slechts duur
zaam zijn en eenige vastigheid bieden, wan
neer men kans ziet ze in de grondwet te ver
ankeren.
Dat is echter uitermate moeilijk, wijl dan een
nauwkeurige omschrijving van liet begrip
„Ariër" noodig zou wezen en dat schijnt haast
niet te geven te zijn. De wetenschap is het op
dit punt nog niet heëlemaal onderling eens en
de 'niet-wetenschap blundert er maar een
beetje op los. Even voor de beambten-bepalin
gen wet werden, kondigde minister Frick deze
aan met de mededeeling, dat eerlang alle „niet-
Duitsche" ambtenaren ontslagen zouden wor
den. Dit was naturlijk klinkklare nonsens, want
het overgroote deel der Pruisen is niet-Duitsch.
Het zijn gegermaniseerde Slaven en volgens de
woorden van minister Frick zouden al deze
lieden, en misschien hij zelf ook wel, uit hun
dienst verwijderd moeten worden.
De wet heeft de uitdrukking „niet-Duitsch"
dan ook vermeden en er „niet-Arisch" voor in
de plaats gezet. Maar ook dit schaft geen vol
doening. Want de Hongaren b.v. en de Finnen
zijn niet-Arisch en iedereen dus, die een groot
vader of -moeder van zulke afkomst zou heb
ben, moest met de joden gelijk worden gesteld.
Dat was echter in geen geval het doel der be
weging en toen de gezaghebbenden op hun
flater attent werden gemaakt, hebben zij ge
haast haar door uitzonderingsbepalingen ten
faveure van Finnen en Hongaren aan te vullen.
Maar terwijl men dus de eene blunder repa
reerde, verviel men in een andere, want vol
gens vele kenners van de rassenmaterie we
melt het in Duitsehland nog van Duitschers, die
wel is waar als volbloedig Germanen aangezien
worden, maar die desniettemin als niet-Arisch
beschouwd behooren te worden. Wijl deze
lieden niet onder de uitzonderingen vielen,
werd ten hunne nadeele en ten voordeele van
vreemdelingen gedifferentieerd.
Hoe dat echter zij, vast staat wel, dat een
groot deel van Zuid- en Midden-Duitschland
door afstammelingen van het Alpine ras be
woond wordt, dat aan de Mongolen verwant is.
En daar één ongeluk nooit alleen komt, had men
bij de inschakeling van de bovengenoemde be
gunstigingen, zij het dan in vage termen
te kennen gegeven, dat onder de uitdrukking
„niet-Arisch" behalve Semieten juist ook Mon
golen verstaan moesten worden.
Behalve aanzienlijke groepen van Alpinen
kent Duitsehland Dinariers. Dezen komen
echter nog in zulke massa's voor en zóó sa
mengepakt, dat vele hunner misschien nog van
het reinste bloed zijn. Ariërs zijn zij echter niét;
uiterlijk hebben zij iets van joden en zij wonen
over geheel Zuid-, Midden- en hier en daar
ook in Oost-Duitschland verspreid, dan wel in
kompakte groepen te zamen. Het niet-Arische
Middellandsche Zeeras is eveneens in betame
lijke mate in Duitsehland vertegenwooridgd en
in het Oosten treft men nog afstammelingen van
het eveneens niet-Arische Baltische ras aan.
Voegt men hier nog aan toe, dat vele details
over deze indeeling omstreden zijn, dan blijkt
hoe moeilijk het is een gangbare definitie van
het begrip „Ariër" in het Duitsche gemeen
schapswezen in te schakelen. En zoolang deze
er niet is, kan men niet beginnen de kwestie,
waarover het hier gaat, in de grondwet vast te
leggen.
Een oplossing zou gevonden zijn, wanneer men
de ietwat romantische idéé van een Germa-
nendom en een .Arierdom prijs gaf en de din
gen bij hun waren naam noemde. Maar hier
aan wil men niet, om zeer interessante redenen
van religieusen aard, welke wij in ons artikel
over „Duitsche Christenen" reeds licht aanraak
ten en welke juist nu weer bezig zijn aanzien
lijk in kracht te wnnen. Men wil n.l. terug
naar den ouden Arischen of Germaanschen één
heidsgod en als gangmaker daartoe dient de
beklemtoning van het Arierschap. Dat is
echter een kwestie op zich zelf, maar de strijd
tegen de joden zou ontegenzeggelijk vergemak
kelijkt worden, wanneer de wetgever het woord
„Semieten" slechts in den mond durfde of wilde
nemen. Dit doet hij echter niet. Hij kamou-
fleert zijn kamp tegen de joden lichter de
wrakke fagade van het Arierdom en dat be
zorgt hem nog al wat wetenschappelijke moei
lijkheden en andere onpleizierige verrassingen.
AMSTERDAM 29 April -.8April 27 April pariteit
Londen per
Berlijn p.100 Mk.
Parijs p. 100 frs.
New-York per
8.43 K
8.4-i
8.47
12.107
57.95
57.30
57.05
59.26
9.79%
9.79
9.79
9.74
34.75
34.74
34.75
34.59
48.07%
48.05
48.04
48.—
35.—
37 79
37.75
37.80
66.67
43.75
43.75
43.90
66.67
43 25
43.25
43.25
66.67
2.20%
2.26
2.26%
2.48
ROTTERDAM aangekomen
28 April namiddag
2.45 HENDRIKA, m., Scheepv.- Steenk.-Mij.,
Queenborough, Merwehaven, kolen3.30 BATA
VIER VII, Wm H. Muller .Co., Lynn, St. Jobs
haven, stukg.4.- MONICA, m., Ned. Bevr.kant.,
Harburg, Rijnhaven Nz., stukg.5.30 CASTOR,
Wambersie Zn., Stettin, Schiehaven, stukg.;
6.30 DOLLARD, m. James Co. Cowes Maas
haven Zz. stukg.7.- MIDSLAND Scheepv.-
Steenk.-Mij., Newcastle, Merwehaven, stukg.; 7.30
OREST, Wambersie Zn.. Amsterdam, Schie
haven, stukg.8.30 CLIO, Hudig Veder, Am
sterdam, Lekhaven Oz., stukg.; 8.40 TIBERIUS.
Hudig Veder, Valencia, Lekhaven Oz., stukg.;
8.50 RITA GARCIA, N. A. B. O., Gent, Waal
haven C, ledig; 9.10 NIOBE, Wambersie Zn.,
Stettm, Schiehaven, stukg.
NIEUWE WATERWEG aangekomen
28 April namiddag
9.50 MIES, m.b., Goole; 10.55 BLALAND,
Alexandrië11.45 FELIX HEUMANN, Konings
bergen
vertrokken
28 April -namiddag
3.- YOMA, Antwerpen; HECTOR, Hull: 4.-
KERRY HEAD, Limerick; 4.30 JONGE ELISA
BETH, SèteGALLIUM, Havre; 5.50 STORSTEN,
Constantza6.15 GOSLAR, Breinen; KARLS
RUHE, Hamburg; 7.10 WYTHEVILLE, Balti
more; 7.50 AGAMEMNON, Barcelona; NORMAN-
DIA, Got...henburg; SUOMEN POIKA, Abö; 8.15
BATAVIA, Oslo; 8.40 AGILITY, Kalmar; PHAE
DRA, Danzig; 9.20 TRITO, Dublin.
11.5 VIENNA, Harwich.
Wind N.O., flauwe koelte, kalme zee, helder.
SCHIEDAM aang. 29 April: TERNEUZEN,
Rouaan, Soetermeer Fekkes; YALOU, Antwerpen,.
Consign. Réunis.
VLAARDINGEN aang. 28 April: STAD
VLAARDINGEN, Kirkenes.
IJMUIDEN aang. 28 April; ZUID-BEIJER-
LAND, Londen, voor Velsen, ledig; TAJANDOEN
Batavia, stukg.; FJELD, Bergen, bunkert;
vertr. 28 April: OREST, Rotterdam; CLIO, id.;
BRITANICA, Antwerpen; EK, ArendalBRION,
Bordeaux; OISE, Parijs; LISE, Kopenhagen;
IRENE, Rotterdam.
VLISSINGEN aang. 28 April: ORANJE NAS
SAU, Harwich
vertr. 28 April: MECKLENBURG, Harwich;
NEÉRLANDIA, Londen; GUNNY, Oslo;
gep. naar Antwerpen: MAIHAR. Middlesbro;
MUNDRA, id.; OXBIRD, Londen; BOSCHDIJK,
Philadelphia; EINAR JARL, Alexandrië: GEIER,
Tonnay Charente; YOMA, Rotterdam; CITY OF
DIEPPE. Melbourne; HANNAH, Immingham;
gep. naar Gent: NORTHGATE, Londen;
gep van Antwerpen: ANTWERP, Harwich;
YAKA, Mobile; BORINGIA, Bangkok; ZEE
HOND, Rotterdam; YALOU. id.; IRENE, Yar
mouth; PAUL M LLER. Newcastle; HOHEN-
STEIN, La Plata; APOLLINARIS VI, Ipswich;
BURGUNDIA, Gothenburg; TRIANON, Schie
dam; MARGARET JOHNSON, Vancouver;
TRONDANGER, RotterdamAFON DULAIS,
Dublin; VELA, Stavanger; PORTUGAL, Oran;
gep. van Brussel: BRIIM. Wismar;
gep. van Gent: RITA GARCIA, Rotterdam;
TADORNA, Belfast; VIADRA, Stettin.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
LOCHKATRINE. Vancr. n. Rott. 27 v. Cristobal.
BOSCHDIJK, Philadelphia n. Rotterdam 28 (8
n.m.) te Antwerpen.
HOLLAND-AFRIKA LIJN.
RIETFONTEIN (uitreis) 28 April van Mombassa.
NIEUWKERK (uitreis) 28 April te Kaapstad.'5
HALCYON LIJN.
STAD VLAARDINGEN 28 v. Kirkenes te Vlaard.
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
CLIO 28 April van Amsterdam t.e Rotter-dam.
TIBERIUS 28 April van Valencia te Rotterdam.
IRIS 28 April van Santander naar Musel.
BRION 28 April van Amsterdam naar Bordeaux.
IRENE 28 April van Amsterdam naar Rotterdam.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
KOTA BAROE (thuisreis) p. 28 April Sagres.
SIBAJAK (thuisreis) 28 April van Lissabon.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN.
SALAWATI 27 van New-Orteans te Calcutta.
STOOMVAART-MIJ. NEDERLAND.
TAJANDOEN 28 van Batavia te Amsterdam.
STOOMVAART-MIJ. OCEAAN.
MACHAON. Rott. n. Japan 27 te Port. Said.
PHILOCTETES, Japan n. Rott. 28 te Penang.
CALCHAS, Japan n. Rotterdam p. 28 Wight.
AUTOMEDON, Japan n. Rott. 27 v. Marseille.
AYRESOME, 27 v. Rotterdam te Shields.
BENGT STURE, Rott. n. Wasa p. 25 Skagen.
BOWLING 27 v. Amst. te Leith.
BLACK HERON Rott. n. N.-York p. 26 Dover.
CERINTHUS, 26 v. Rotterdam te Genua.
CIESZYN, 24 v. Rotterdam te Tallinn.
CITY OF CORK, 27 v. Rotterdam te Waterford
CASAMANCE Rott. n Pte Noire 23 v. Pt. Bouet
CERINTHUS Rott. n Genua p. 23 Gibraltar.
DRIE GEBROEDERS, Vos, 2( v. Benüerge te
Hamburg1.
DORDRECHT 27 v. N.-Orleans te Birkenhead
ELIN, 26 v. Rotterdam te Danzig.
ENDICOTT Rott n. Housto p. 26 Dungeness
FORT BINGER 26 van Rotterdam te Duinkerken.
GUDUR, 25 v. Rotterdam te Malmö.
GERA Rott. n. Java 26 (7.51 n.m.) 45 mijl O.
v. Niton
GLENOGLE 27 van Rotterdam te Hamburg.
GEIERFELS 28 April van Rotterdam te Bremen.
HOLSTEIN, Rotterdam naar Japan 28 te Penang.
INO, 26 v. Rotterdam te Bristol.
IRWEL, 26 v. Rotterdam te Goole.
IPSWICH TRADER, 27 v. Harlingen te Hul.
IGOTZ MENDI, 27 v Rotterdam te Shields.
JAMAICA, 22 v. Rotterdam te Skutskar.
JAMAICA SETTLER Rott. tl. Kingston (Ja.) 26
(2.4 n.m.) 95 mijl O. v. Land's End.
JENNY Rott. n. Philad, 27 (11.34 v.m.) 70 mjjl
Z. v. Land's End.
KOS 1 tot IV, 24 v. Rotterdam te Tonsberg.
LEVERKUSEN, Rott. n. Japan 27 te Pt Said.
LYNN REGIS, 26 v. Rotterdam te Lynn.
LOBITO, Rott.' n. Lissabon 25 v. Oporto.
MELROSE ABBEY, 27 v. Rotterdam te Hull.
MOSEL Rott. n. Australië 27 (8.39 v.m.) 50 mijl
ZO v. Niton.
NAGARA 28 April van Rotterdam te Calcutta.
NEPTUNUS, m.b., 26 v. Amsterdam te Abbeville.
NIJVERDAL, 24 v. Blaye n. Savona.
PORT HOBART, Austr. n. Ldn p. 27 Gibraltar.
P. L. M. 21. 25 v. Rotterdam te Pt. de Bouc.
PATUCA Rott n. Swansea 27 (1.55 n.m.) 70 mijl
v. Land's End.
P. MARGARONIS Rott. n. Rio Jan. 27 (12.12 n.m.)
50 m(jl O. v. Niton.
ROTTERDAM Amst. n. Talara p. 27 Dover.
ST. PH1LIPSLAND 27 van Blyth naar Delfzijl.
SAUFRLAND. Rotterdam n. Ja.Dan 27 v. Manilla.
TROMPENBERG Lissabon n. W-Afrika p. 26 Las
Palmas.
TRIGLAV Rott. n. B.-Ayres 27 (9.38 v.m.) 80 mijl
ZO. v. Land's End.
VEERHAVEN, N.-Orleans n. Bremen 27 op 500
m(jl West van Scillv.
VLIESTROOM. 26 v. Amsterdam te Hull.
VOLLRATH THAM 25 v. Rott. te Oxelosund.
WESTLAAN, 27 v. Plymouth n. Hull.
ZEESTER, 25 v. Danzig te Brest.
VERKOCHTE SCHEPEN.
De in 1914 gebouwde ex-Nederl. motorlogger
Maria (uit Vlaardingen), welke later tot vracht
schip werd verbouwd, is thans verkocht aan
kapitein Chr. E. Lorentzen te Schönkirchen (in
Holst) en komt met. den naam Helene in de
kustvaart.
Het ex-Nederl. s. Alblasserwaard (499 br. reg.
tons), in 1918 b(j Gebr. van Diepen te Waterhui
zen gebouwd, is thans eigendom van de D. S.
Trio A/S. te Kopenhagen en herdoopt in Trio.
PLAATST REGELMATIG
UW KABOUTERTJEI
