DE
VRACHTVERDEELING IN
BINNENSCHEEPVAART.
DE
m:
DONDERDAG 28 SEPTEMBER 1938
€LJ
ESN CRISIS-MAATREGEL, DIE BEVREDIGEND WERKT
ORDE SCHEPT IN DE VERHOUDINGEN.
EN
DE WET HEEFT GEEN STAGNATIE
VEROORZAAKT
De handel accepteert de vracht-
verhooging.
HBr-
MAX REINHARDT
DE ONTGROENING TE UTRECHT.
DE JACHT OP EEN SMOKKELAUTO.
VERLENGING VAN DEN APPEL
TERMIJN VOOR HET O. M.?
VERKOOP ONDER BANDEROLLE-
PRIJZEN.
BOERDERIJ BRAND.
HET VERGAAN VAN DE „SPAARNE-
STROOM".
WOONWAGENRELLETJE.
AUTO TE WATER GEREDEN.
TER WILLE VAN DE POES.
EEN telescopie-record.
WADDINXVEEN
gevonden voorwerpen.
De zevende September van het jaar Onzes
Heeren negentien honderd drie en dertig de
dag waarop in werking trad de wet van 5 Mei
1933, houdende tijdelijke maatregelen ter be
vordering van een zooveel mogelijke evenredige
vrachtverdeeling in de binnenvaart zal m de
annalen der Nederlandsche binnenscheepvaart
als een gedenkwaardige, wellicht als een his
torische dag bewaard blijven.
Als gevolg van de ongebreidelde concurrentie
waren°de laatste jaren de vrachtprijzen gedaald
tot een voor het bedrijf doodelijk niveau. Daar
naast hadden zich in het bevrachtingswezen
misbruiken ontwikkeld, waartoe vele schip-
pers, willen zij zich van een lading
verzekeren, min of meer gedwongen wer
den Verschillende pogingen van de schip-
persorganisaties om door vrijwillige samenwer
king tot een evenredige vrachtverdeeling te
komen en hiermede de lasten van den tijd al
thans eenigszins gelijkelijk te verdeelen over
de vakgenooten, hadden gefaald.
Op dien dag greep de sterke hand der re-
«eering in om met wettelijken dwang te be
reiken, wat allen, die het wel meenden met den
Nederlandschen binnenschipper, reeds zoolang
met zooveel 'aandrang hadden gevraagd. In
een aantal plaatsen van het land traden dien
dag bevrachtingscommissies in werking, door
■wier handen alle bevrachtingsovereenkomsten
voortaan zouden gaan. Met ingang van dien
datum moest feitelijk het geheele Nederland
sche bevraehtingswe^en door een aantal trech
ters (de bevrachtingscommissies) worden ge
perst.
Reeds op den ochtend van den eersten dag,
dat deze wet in werking trad hebben wij onze
voelhorens uitgestoken om te vernemen, hoe
't wel ging en of alles zonder stagnatie volgens
de nieuwe wettelijke regelen zijn verloop had.
Uiteraard moest nog even worden gewacht
om zich een oordeel te vormen, hoe de toe
passing van deze, zoo sterk in het vrije be
drijfsleven ingrijpende wet in de practijk wel
t j:,maxRan rl o rfcrn
dere plaatsen, als Amsterdam Ter Neuzen en
Dordrecht naar het achterland.
Het is eenvoudig een sprookje, zoo verzekerde,
ons de voorzitter der Rotterdamsche bevrach
tingscommissie, dat men door de vrachtver-
hooging van hier vrachten bijv. naar Amster
dam" zou hebben gebracht.
Die vrachtprijzen zullen natuurlijk nog wel
eens worden herzien; tot nu toe zijn echter van
den handel bij de commissie geen klachten in
gekomen over het niveau van de vrachtprijze
Werkwijze der commissie.
Op 7 September waren ruim 7 duizend be
vrachtingsboekjes uitgegeven. Voor de num
mering is daarop door de schippers geloot. Het
raadplegen van de lijst der schippers, die voor
een binnenkomende bevrachtig aan de beurt
kwamen, gaf in den beginne eenige moeilijk
heid, omdat de schepen er alleen in volgorde
van aanmelding op voorkwamen.
Al spoedig heeft men in deze lijst verandering
gebracht en deze gesplitst, vooreerst naar den
aard van het schip, motor-, zeil- of sleepschip
(naar verschillende kleuren van kaarten inge
schreven) en vervolgens naar den inhoud er-
an.
Op deze wijze kreeg men ook uitnemend sta
tistisch materiaal, waarop Den Haag natuurlijk
zeer veel prijs stelt, omdat men bij de schippe
rij nog altijd nauwkeurige cijfers miste en mm
of meer op gissingen moest afgaan.
Niet alleen van de zijde van de commissie-ad
ministratie, maar ook van de zijde der schippers
heeft het werk geen stagnatie ondervonden. De
schippers voelendat de bevrachtingscommissie
hun commissie is. Uitzonderingen op billijkheids-
grond daargelaten, wordt de regel toegepast, dat
de schipper, die aan de beurt komt, de reis
maakt.
Overtredingen en weigering kunnen door de
commissie worden gestraft met een uitsluiting
tot maximum een maand toe. Tot nu toe heeft
de commissie nog geen enkelen schipper behoe
ven te straffen met een lange uitsluitingsperio
de. Gelijk bekend kunnen' betrokkenen van
eventueele straffen in beroep gaan bij den Raad
van Beroep voor Bevrachtingszaken in Den
Haag, welke uit deskundigen is samengesteld
Het werk, dat werd verzet.
Insiders zullen op het werk van de Rotterdam-
was geweest. Nu nadien een veertien dagen sche bevrachtingscommissie een kijk krijgen,
zün verloopen, was het wel een geschikt oogen- wanneer wij het volgende mededeelen"
iiüuTuot d r\r>— - F
blik om over de praktijk van deze wet, door
velen ook met angst en vreeze tegemoet ge
zien, een en ander mede te deelen.
Ervaringen te Rotterdam
Verleend werden 705 ontheffingen voor de
beurtvaart. Dit waren practisch evenzooveel
arbitragezaken.
Goedgekeurd als vaste relatie werden 220 aan
vragen" Voor tankvaart was dit cijfer 124.
Verklaringen voor het vervoer van eigen goe
deren werden afgegeven 878 (veel aardappel-
De bevrachtingscommissie te Rotterdam, en zandschïppers zijn daaronder). Voor
overtuigd van de waarde van deze w Den Haag werden 4500 statistiekformulieren in-
ons gisteren tot een persconferentie gevuld. Aan 3086 sshippers werden bevrach-
diffd in de bestuurskamer van haar kantoor 6™ „u
aan het Beursplein, waar onder de energieke en
doortastende leiding van den voorzitter, den
heer J. Peterson de zaken voor dit voor de
binnenscheepvaart zoo belangrijk ressort waren
Vttörbereid en thans onder leiding van den
heer' P. Biesta als secretaris een twintigtal
krachten zich den ganschen dag wijden, aan
de nauwkeurige, maar tevens vlotte en voor het
Komt naar Nederland.
Men deelt ons mede; Impresario Ernst Krauss
is het eindelijk gelukt Professor Max Rein-
hardt met zijn eigen gezelschap voor eenige
gastvoorstellingen in Nederland te engageeren.
Het ensemble van Max Reinhardt is samen
gesteld uit sterren van zijn grooten staf van
medewerkers aan het „Deutsche Theater te
Berlijn, waarvan de meesten hem naar Weenen
gevolgd zijn, daar Reinhardt, zooals bekend,
daar de leiding op zich genomen heeft van het
Josephstaedter Theater.
De hoofdrollen zullen worden vervuld door:
Hermann Thimig, Maria Solveig, Paul Hart-
mann, Paul Lange, enz.
Dit is in bijna twintig jaar de eerste Rein
hardt ensceneering in Nederland. In verband
met de voorstellingen van „Het Mirakel" door
het Groot Nederlandsch T'ooneel is het gerucht
ontstaan, dat Max Reinhardt nu reeds in ons
land aanwezig zou zijn. Dit is echter geheel on
juist, daar Max Reinhardt met de ensceneering
der Mirakel-uitvoering persoonlijk niets uit
staande heeft. Slechts Reinhardt s en Vollmöl-
lers boek-bewerking van de Beatrijs-legende
werd door Joh. de Meester ten tooneele ge
bracht.
Sedert geruimen tijd leidt Reinhardt de repe-
tities voor de nieuwe instudeering, die in Ne
derland voor het eerst Woensdag 11 en Don
derdag 12 October in den Stadsschouwburg te
Amsterdam voor het voetlicht zal komen.
De origineele decors en costumes, die voor
de voorstellingen in het „Deutsche Theater
te Berlijn en in het „Festspielhaus" te Salz
burg werden gebruikt, zullen naar Nederland
worden overgebracht.
Na de voorstellingen in Nederland zal Max
Reinhardt met zijn gezelschap in Brussel en
Antwerpen nog enkele opvoeringen geven, om
daarna te Parijs de „Fledermaus" te enscenee-
ren.
ZIEKEN IN DE SINT JAN. Voor de Bossche zieken begon in de Sint Jans
basiliek een triduum. Het middenschip na de eerste plechtigheden.
EEN DOODE EN EEN ERNSTIG GEWONDE
Vrachtauto rijdt tegen een huis en slaat om
Gisterenmiddag kwart voor vijf heeft te
Eindhoven op den driesprong Geldropsche weg
■Voorterweg—St. Jorisstraat een ernstig ver
keersongeluk plaats gehad, dat aan den 19-
arigen F. van Grootel uit Geldrop het leven
heeft gekost.
Een met levensmiddelen zwaar geladen
vrachtauto van den grossier F. Maas uit
Geldrop, welke op dat tijdstip met groote
vaart kwam aanrijden, is bij het indraaien in
de St. Jorisstraat het trottoir opgevlogen en
tegen de pui van het café H. Driessen te
recht gekomen. De dem* van het café werd
geheel ingedrukt, terwijl de auto kantelde.
Van Grootel, die naast den bestuurder gezeten
was, viel bit de cabine en kwam onder de
omgeslagen auto terecht. Hij bleek een ern
stige schedelbreuk te hebben bekomen en is
enkele oogenblikken na het ongeluk over
leden.
De bestuurder J. Maas uit Geldrop, werd
ernstig aan borst en hoofd gewond en is naar
het St. Josephziekenhuis te Eindhoven over
gebracht.
Een wijziging in voorbereiding.
tingsboekjes uitgereikt.
Het getal bevrachtingen, dat in de afgeloo-
pen veertien dagen werd verwerkt, heeft be
dragen duizend.
De indruk der commissie is, dat op de beurs
het werk is toegenomen, aangezien aan alle be
vrachtingen in café's e.d. nu een einde is ge
komen.
Met het eenmaal gedane onderzoek is de Be-
bedrijfsleven zoo weinig mogelijk storende toe- vrechtingscommissie natuurlijk niet voor al-
passing van genoemde wet,
De 7e September is in Rotterdam, d.w.z. voor
het geheele bevrachtingswezen en de binnen
scheepvaart van Neerlands grootste havenstad,
zonder eenige storing verloopen.
Dat dit mogelijk was, mag worden toege
schreven aan het vele weken tevoren uitge
voerde voorbereidend werk, dat van buiten
gewoon moeilijken aard is geweest.
Uit de uit een voorzitter en negen leden be.
Staande bevrachtingscommissie werd een 6-tal
subcommissies benoemd, waarin de meestdes-
kundigen werden opgenomen en de normen
werden vastgesteld om aan het werk te gaan,
D aar was allereerst de commissie voor
de agentschappen, welke het terrein der com
missie had rond te gaan, een terrein dat vrij
uitgestrekt was, aangezien de Rotterdamsche
bevrachtingscommissie het ressort had te be
strijken van de Kamers van Koophandel van
Rotterdam, Den Haag, Delft, Gouda en Vlaar-
dingen, het deel van Zuid Holland dat ligt
tusschen Leidschendam, Hoek van Holland,
Voorne en Putten, IJsselmonde, Schoonhoven,
Bodegraven, Woerden. In verscheidene plaat
sen moesten agenten worden aangesteld.
Dan was er de subcommissie voor de beurt
vaart, welke had te onderzoeken hoe aan ban
den was te leggen, het werk-afnemen van den
binnenschipper door de beurtvaart. Men heert
hierbij den maatstaf aangelegd van de laatste
drie jaar.
Bijzonder moeilijk was wel het werk van
de subcommissie over de vaste relaties van het
eigen werk. Nauwkeurig moet worden nage
gaan, welke relaties werkelijk als vaste ver
bindingen konden worden aangemerkt. Het on
derzoek naar eigen werk bracht mede een in
gaand onderzoek naar eigendomspapieren e.d.
Naast de financieele sub-commissie en die over
huishoudelijke zaken was er dan de sub-com
missie voor de beursbevrachting. Wel een der
meest essentieele en voor de practische toe
passing der -toet meest ingrijpende zaken had
deze subcommisie te regelen,
Het nieuwe charter
Het was haar-taak de verschillende formu
lieren samen te stellen, ook het nieuwe charter,
waarop zou worden gevaren. Hierin zijn alle
uitwassen verdwenen. Mogelijk zegt het wel
iets voor het werk der Rotterdamsche Commissie
d haar charter door zoo goed als alle andere
bevrachtingscommissies in den lande is over
genomen.
Regelend moet ook worden opgetreden ten
aanzien van de vrachten. Met veel overleg
diende te werk worden gegaan. Men kwam tot
een zetting van den vrachtprijs van 25 pCt.
boven dien van 1 September. De uitwerking
hiervan op het concurreerend vervoer (de
vrachtauto, de spoorwegen) moet worden na
gegaan.
Met deze vrachtverhooging zijn de schippers
zeer content. De eerste dagen gingen tengevolge
van deze vrachtverhooging wel eenige trans
porten verloren. Doch hieraan was niet veel
verloren aangezien de prijzen „uitgezogen"
waren.
Toch was zeer omzichtig te werk gaan de
boodschap: De stijging van den vrachtprijs is
den schipper geheel ten goede gekomen. Want
verdiende hij tot nu toe aan een vracht van
120 een 10 a 15 gulden thans kwam hij tot
een verdienste van 40 a 45 gulden.
Reeds veel orde geschapen
Alhoewel er nog veel meer eenheid moet
komen is er tot nu toe reeds veel bereikt
Op 7 September moest ineens heel de handel
met zijn zoo vele en zoo verschillende artikelen
over de bevrachtingscommissie loopen. En toch
is er geen stagnatie geweest. Van den vracht
prijs is niet afgeweken. Omtrent dezen was
trouwens te ypren overleg gepleegd piet an-
tijd klaar. Na drie maanden passeert de beurt
vaart weer de revue en zoo vervolgens de ver
schillende categorieën vrachtvervoer, dat buiten
de commissie om geschiedt en hiertoe vrijstel
ling heeft gekregen.
De commissie heeft op deze wijze'een voort
durende ordenende taak te vervullen.
Het bevrachtigingskantoor op de
beurs.
Onder leiding van den voorzitter en eenige
leden van de Bevrachtingscommissie hebben wij
ook een bezoek gebracht aan de Schippersbeurs
om te zien hoe de praktijk thans is geworden.
Op dé Schipperbeurs is een kantoortje ver
rezen, waar het eigenlijke bevrachten plaats
vindt. Aan de eene zijde is er gelegenheid voor
het invullen voor aanvraag om scheepsruimte
(het werk van de scheepsbevrachters). Aan de
andere zijde treft men de loketten aan, waar
de opgeroepen schippers de bijzonderheden van
de reis en het vervoer kunnen vernemen.
Wanneer een aanvrage voor scheepsruimte is
binnengekomen, wordt op het kantoortje nage
gaan, welk schip voor bevrachting het eerst in
aanmerking komt. Alle gegevens zijn op kaarten
overgezet. Deze kaarten zijn rood, blauw en
geel ter onderscheiding van sleep-, zeil, en mo
torschepen. Boven op de kaart kan men in iede
re categorie dadelijk zien de grootte van het
schip. Verder is natuurlijk ook aangegeven voor
welk bepaald traject en welk bepaald vervoer
het schip niet geschikt is, verder gegevens be
treffende diepgang enz.
De betreffende ambtenaar kan alzoo direct
zien of het schip, dat het eerst voor bevrachting
in aanmerking komt, ook werkelijk geschikt is
voor de binnengekomen bevrachting.
Dit eigenlijk practische werk der evenredige
vrachtverdeeling geschiedt alzoo deskundig en
zeer vlot. Van eenige stagnatie is geen sprake
geweest. Nu men er in raakt, worden de-zaken
meestal in den tijd van eenige minuten afge
daan. Concludeerend kan worden gezegd, dat
de Rotterdamsche bevrachtingscommissie zeer
vlot werkt en in heel het bevrachtingswezen al
een zekere orde heeft geschapen, welke in alle
kringen met vreugde is aanvaard.
A' v.
Men schrijft ons:
Zooals bekend, kan bij veroordeeling wegens
een strafbaar feit de veroordeelde gedurende
14 dagen na de uitspraak van het vonnis van
den kantonrechter of van de rechtbank in hoo-
ger beroep komen. Voor het O.M. is ingevolge
art. 408 van het Wetboek voor Strafvordering
deze termijn 10 dagen. Vóór de invoering van
het nieuwe Wetboek van Strafvordering in
1921 was deze appèltermijn' zoowel voor de
veroordeelden als voor het O.M. gelijk, na
melijk 14 dagen.
Blijkens de Memorie van Toelichting bij de
indiening van het thans geldende Wetboek van
Strafvordering merkte de minister toen op,
„dat, door aan den verdachte een langeren ter
mijn voor hooger beroep toe te staan dan aan
het O.M. het misbruik wordt tegengegaan, dat
de Officier van Justitie, ook dan als deze zelf
geen bezwaren heeft tegen de uitspraak, na
door den verdachte ingesteld hooger beroep
zijnerzijds appèl aanteekent, teneinde aan het
Hof gelegenheid te geven ook een hoogere
straf op te leggen. De voorgestelde regeling
bevordert, dat het O.M. alleen dan in hooger
beroep zal komen als het werkelijk grieven
tegen het vonnis heeft".
De practijk heeft uitgewezen, dat deze be
paling tengevolge heeft gehad, dat het aantal
gevallen, waarin van de zijde van de veroor
deelden hooger beroep is aangeteekend, in
groote mate is toegenomen. In de meeste ge
vallen wacht de veroordeelde tot de termijn
van tien dagen voor het O.M. verstreken is.
Eerst daarna teekent de veroordeelde hooger
beroep aan. Dit heeft tot gevolg dat het Hof
geen hoogere, alleen een lichtere straf kan op
leggen.
Doordat na den tienden dag (indien de laat
ste dag een Zon- of feestdag is dan na den
elfden dag) het O.M. niet in hooger beroep
is gekomen, bestaat voor den veroordeelde bij
hooger beroep geen kans meer voor een
zwaardere straf.
Daardoor komen vele veroordeelden er toe in
appèl te gaan, omdat zij er slechts beter, niet
slechter van kunnen worden. Voor gedeti
neerden is de zaak eenigszins anders, omdat zij
gedurende den tijd tusschen het in eersten
aanleg gewezen vonnis en de acht dagen na
het wijzen van het arrest door het Hof, in
het Huis van Bewaring blijven, en aldus de
kans beloopen, dat de tijd, in voorloopige
hechtenis doorgebracht, niet in mindering
komt van den straftijd.
Hoe het ook zij, het verschil in den termijn
voor hooger beroep heeft teweeg gebracht, dat
de Hoven met hooger-beroepzaken zijn over
laden en dat enkele Hoven er toe zijn moeten
overgaan, extra zittingen te houden, wat -voor
het Rijk belangrijke extra uitgaven met zich
medebrengt, ook omdat meermalen de reeds
in eersten aanleg, gehoorde getuigen opnieuw
moeten worden gedagvaard en, voor wat hun
reiskosten enz. betreft, moeten worden schade
loos gesteld.
Naar wij vernemen, is op het departement
van justitie thans een wijziging van art. 408
W. v. S., in voorbereiding, waarbij de toestand
van voor 1921 wordt hersteld, waardoor dan
zoowel voor den verdachte als voor het O.M.
de hooger-beroep termijn wordt gesteld op
14 dagen.
Een verzoek tot strafbaarstelling.
Verschillende grootwinkeliers en exploitan
ten van sigarenmagazijnen hebben tot den mi
nister van Econ. Zaken een schrijven gericht,
waarin zij verzoeken met den meesten aan
drang, wettelijke maatregelen te willen nemen,
dat het verkoopen van tabaksfabrikaten onder
banderolleprijs strafbaar wordt gesteld.
Als motiveering voor dit verzoek wordt aan
gevoerd dat de detailhandel in tabaksfabrika
ten met den ondergang bedreigd wordt, eens
deels door de economische crisis, waardoor de
omzetten zeer belangrijk zijn teruggeloopen,
anderdeels door het noodgedwongen verkoopen
der artikelen ver onder banderolleprijs, waar
door de winstmarge absoluut onvoldoende ge
worden is.
Lage omzetten met onvoldoende winsten
moeten funeste gevolgen hebben voor den de
tailhandel en indirect ook voor de sigaren- en
sigarettenindustrieën, die grootendeels uitslui
tend bij de binnenlandsche markt betrokken
zijn.
De voorgenomen verhooging van. den ta
baksaccijns legt een nieuwen en zwaren last
op detailhandel en industrie. De gevolgen hier
van zijn thans nog niet te overzien, doch met
vrij groote zekerheid kan reeds nu worden
aangenomen, dat het verderfelijke prijsgeknoei
nog grooteren omvang zal aannemen en de
winstmarges nog meer besnoeid zullen worden.
Gevraagd wordt wettelijke bescherming der
banderolleprijzen, waardoor één der voornaam
ste oorzaken van den achteruitgang van detail
handel en industrie zal worden weggenomen.
Door den Senaat wordt een onderzoek
ingesteld.
In verband met de dagbladberichten over
het ongeval tijdens ontgroening van toekom
stige nieuwe leden van het Utrechtsch Studen
tencorps, stelt de Senatus Veteranorum er prijs
op, het volgende mede te deelen:
De Senatus Veteranorum, belast met het toe
zicht over de novieten, is dadelijk, nadat het
ongeluk had plaats gevonden, overgegaan tot
het instellen van een uitgebreid onderzoek
naar de juiste toedracht van het voorgevallene
Zoodra uit dat onderzoek zal blijken, dat het
ongeval het gevolg is geweest van schuld of
gebrek aan verantwoordelijkheidsbesef van de
daarbij aanwezige corpsleden, zal de Senatus
Veteranorem er niet voor terugdeinzen, zoo
danige strenge maatregelen te nemen, dat soort
gelijke herhalingen uitgesloten zullen zijn.
UIT DE CARTONINDUSTRIE.
In deze laatste week van September zijn in
de provincie Groningen een vijftal strooearton
fabrieken tengevolge van productiebeperking
stopgezet, w.o. de groote fabrieken te Nieuwe
schans, te Winschoten, te Hoogkerk, te Stads
kanaal, te Veendam, samen een 550600 werk
lieden tellende.
We vernemen, dat in de e.v. maand October
alle cartonfabrieken een aantal dagen wegens
productiebeperking niet zullen werken.
DE MOORDAANSLAG IN DE BALISTRAAT
TE 'S-GRAVENHAGE
't Haagsche gerechtshof wees arrest in de zaak
tegen den huisknecht-chauffeur P. J. W. die
door de rechtbank tot drie jaar gevangenisstraf
is veroordeeld, terzake dat hij in Februari van
dit jaar in de Balistraat, de Duitsche dienst
bode Elfrida Schermer, met wie hij vroeger
verkeering had, met een mes in de borst beeft
gestoken, waardoor deze zwaar lichamelijk
letsel heeft bekomen. Het Hof bevestigde dit
vonnis.
Smokkelaars ontkomen door in de Maas
te springen.
Dinsdagavond omstreeks 6% uur passeerde
in snelle vaart een luxe-auto de Ned. grens bij
Canne. Op het stopsein der douane werd geen
acht gegeven. De ambtenaren namen een auto,
waarna de achtervolging begon. Op de Wilhel-
minabrug te Maastricht werd de luxe-wagen
ingehaald. Bij het passeeren losten de ambte
naren enkele schoten, waarop de wagen stopte.
De beide bestuurders sprongen echter van de
Wilhelminabrug in de Maas en wisten te ont
komen.
De wagen, geladen met suiker, werd in be
slag genomen.
DE NIEUWE GOUVERNEUR VAN
SURINAME.
Prof. Kielstra, de nieuwbenoemde gouverneur
van Suriname, zal zich 6 October aan boord
van de „Crijnssen" inschepen en de reis naar
Suriname aanvaarden.
NIEUW KUNSTNAALDWERK VAN
HILDEGARD BROM.
In opdracht van de regeering.
Door het Departement van Onderwijs, Kun
sten en Wetenschappen werd dezer dagen, op
voorstel van de Rijkscommissie van advies voor
opdrachten aan beeldende kunstenaars, aan
mevrouw Hildegard Brom—Fischer te Ouden
rijn opdracht verleend tot de vervaardiging van
een wandtapijt ter versiering van de groote
zittingzaal in het nieuwe gebouw van den Oc-
trooiraad te 's-Gravenhage.
Dit wandtapijt zal een afmeting hebben van
ruim drie meter in het vierkant en is bestemd
voor het middengedeelte van den hoofdwand
in de zaal. Bij de uitvoering zullen voornamelijk
handborduurwerk en applicatiewerk worden
toegepast. Het hoofdmotief der versiering vormt
een groot, domineerend Nederlandsch wapen
daaromheen wordt in een breede omranding
met een reeks figurale tafereelen de toepassing
uitgebeeld van allerlei oude en nieuwe uit
vindingen.
De ontwerpster zal het werk geheel eigen
handig uitvoeren.
DE STUKADOORSSTAKING.
Dr. J. H- BUNSENBERG DE JONG- t
In het ziekenhuis aan de Prinsengracht te
Amsterdam is overleden dr. J. H. Bunsenberg
de Jong.
A. WILLIAMSON f-
Te Bath in Engeland is op 58-jarigen leeftijd
Alice Williamson overleden, bekend vooral om
de vele avonturenromans die zij met wijlen
haar echtgenoot C. N. Williamson geschreven
heeft.
Enkele stakers aan het werk gegaan.
Men meldt ons uit Amsterdam:
Gisterenmorgen hebben enkele stucadoors,
die tot dusver aan de staking hadden meege
daan, op een drietal bouwwerken in West het
werk hervat. Hun aantal 'is echter zoo gering,
dat er van een einde der staking volstrekt niet
gesproken kan worden. Wel bewijst deze werk
hervatting dat er onder de stakers oneenigheid
bestaat, welke een hoe langer hoo grooter om
vang aanneemt.
De drie bouwwerken staan onder politiebe
waking. Incidenten hebben zich gisterenmor
gen niet voorgedaan.
Geen kwaadwilligheid vastgesteld.
De Noorsche minister Mohwinckel opent de
assemblee te Genève,
DE CEMENTCONTINGENTEERING.
BATAVIA, 27 September. (ANETA.)
De contingenteering van cement is met zes
maanden verlengd.
De Raad voor de Scheepvaart heeft gisteren
uitsprak gedaan inzake het lek worden en zin
ken van het stoomvisschersvaartuig „Spaarne-
stroom" IJM. 65 op de Noordzee.
De Raad is van oordeel, dat de oorzaak van
deze ramp niet is kunnen worden vastgesteld.
Den Raad hebben allerlei suggesties bereikt,
welke op kwaadwilligheid zouden wijzen. Den
Raad zijn echter geen feiten ter oore gekomen,
waarop een conclusie in die richting zou kun
nen steunen. Uit het verhoor der getuigen is
dienaangaande ook niets gebleken.
Dinsdag wilde een woonwagenbewoner met
zijn wagen standplaats innemen in 't woon
wagenkamp te Voorburg, maar wegens gebrek
aan plaats werd hem zulks door de politie
geweigerd. Hierop trok hij met behulp van de
politie naar Veur doch vandaar keerde ij
's avonds ongeveer zes uur weer naar Voorburg
terug. Nu werd hij evenwel vanwege de politie
naar Loosduinen gebracht.
Voordat de politie uit Loosduinen terug was
kreeg zij reeds bericht, dat de man weer naar
Voorburg terugreed. Dezen keer posteerde hij
den wagen voor den ingang van het kamp
nabij de Noordenburglaan, terwijl de paar
den werden uitgespannen. Aan het bevel van
de politie om naar Loosduinen terug te gaan
werd niet voldaan, integendeel, de man zette
aan zijn hardnekkigheid kracht bij door met
behulp van eenige kampbewoners den wagen
naar het politiebureau aan den Parkweg te
brengen en daar neer te zetten. Hier gingen ue
woonwagenbewoners een steeds, dreigender hou
ding aannemen, zoodat de politie die intusschen
versterking had gekregen, zich ten slotte ge
noodzaakt zag de opstandigen met de blan
ke' sabel uiteen te jagen. De politie maakte
er een eind aan door den wagen opnieuw naar
Loosduinen over te brengen, vanwaar hij tot
dusverre niet meer is teruggekeerd.
O.S.P- KRIJGT GEEN ZENDVERGUNNING
Naar „De Fakkel" meldt, heeft de Minister
van Binnenlandsche Zaken aan de in 'oprichting
zijnde radioomroeporganisatie van de O. S. I
een zendvergunning geweigerd, omdat de orga
nisatie geen rechtspersoonlijkheid bezit, daar
de Minister van Justitie goedkeuring der sta
tuten heeft geweigerd.
MIST OP DE SCHELDE.
Woensdagmorgen arriveerde te Vlissingen uit
Harwich het passagiersschip „Malines". De ka
pitein van dit schip, dat Zeebrugge moest aan
doen en op weg was naar Antwerpen, had zich
wegens den zwaren mist genoodzaakt gezien
de passagiers en de post te Vlissingen aan wal
te brengen. Te tien uur is het schip naar Ant
werpen opgestoomd.
VERDACHTE BRAND
Gisterennacht ontstond brand in een villa
gelegen aan den Kennemerbeekweg te Benne-
broek. Het perceel brandde geheel uit. De
bewoner is gearresteerd onder verdenking van
brandstichting.
OP VELDWACHTERS GESCHOTEN
De rechtbank te Leeuwarden heeft gisteren
den 30-jarigen veehouder P. P. uit Akkrum
wegens poging tot doodslag veroordeeld tot 2
jaar gevangenisstraf. De man had op 3 Mei
j.l. zekeren Hylkema en twee veldwachters
met een revolver bedreigd en op laatstgenoem
den ook geschoten, waarop dezen terugvuur-
den en hem zeer ernstig wondden.
Brandstichters aan het werk
Gisterennacht om plus minus 3 uur brak door
tot nu toe onbekende oorzaak brand uit in de
boerderij van den heer H. P. B., landbouwer
te Wirdum, gemeente Loppersum.
De brandweer uit Appingedam was spoedig
ter plaatse, doch kon niet verhinderen, dat de
geheele boerderij tot den grond toe afbrandde.
De schuren, dis vol hooi zaten, werden te-
vens een prooi der vlammen. De boerderij was
verzekerd bij de Onderl. Brandwaarborg Mij.
te Groningen.
Het opmerkelijke van dezen brand is, dat
het nu in zeer korten tijd reeds de derde
brand is, welke in deze boerderij uitbrak. Ook
is het merkwaardig dat de brand telkens in
de nachtelijke uren, en dan in den nacht van
Dinsdag op Woensdag ontstaat. In verband
hiermee denkt de politie aan brandstichting.
Een der inzittenden verdronken.
Door onbekende oorzaak is nabij Lopik een
auto, waarin drie kooplieden uit die gemeente
waren gezeten, in de vaart langs den weg ge
reden. De bestuurder en een der beide men®-
inzittenden wisten zich te redden en ook de
derde, de 68-jarige heer den O. was spoedig op
het droge. Terwijl de beide eerstgenoemaen er
echter met den schrik en een nat pak bleken
te zijn afgekomen, voelde de heer den O. zich
onwel ét* reeds korten tijd later is hij over-
lecjen.
Het stoffelijk overschot is naar Lopik overge
bracht.
Man door auto gegrepen.
De heer E. Boerma uit Groningen reed Dins
dagavond door Wildervank, toen hij P10^®11^
een klein katje op den weg zag, waarvoor^hij
remde en uitweek. Het gevolg hiervan was,
dat hij den heer Akkerman aanreed die toe
sprong om het katje weg te-halen uit zijn ge-
VaDoor dezen samenloop van omstandigheden
werd A. gegrepen. Hij liep o.a. een schede
fractuur en een dubbele beenbreuk op e
naar het R.K. ziekenhuis te Gr0^^j;,er
voerd, meldt het „Nieuwsbl. v. h. Noorden
CLEVELAND, 26 September. (R. O.) Te
Mount Locke nabij Fort Davis m Texas zal een
telescoop worden gebouwd van zulk een sterk-
te, dat sterren gefotografeerd zullen kunnen
worden, die millioenen malen jakker zijn dan
de zwakste ster, die met het bloote oog zicht
baDe kosten zullen bedragen ruim een half mü-
üoen gulden. De lens krijgt een middellijn van
twee meter en zal 5000 pond wegen.
De lens wordt gemaakt van speciaal teg
de hitte bestand glas.
De telescoop krijgt een lengte van 75 meter.
INBRAAK.
Gisterennacht is ingebroken in de zui
velfabriek „St. Franciscus" te Reijmerstok.
Zes kisten boter benevens het aanwezige geld
werden meegenomen. Volgens de sporen waren
de dieven met een auto. Om eventueele vervol
ging te voorkomen werd de buitenstaande auto
«few Kstaiek anklaar y maakt»
Een vulpen, een dop van een benzinetank.
SPREEKUUR BURGEMEESTER.
De burgemeester zal spreekuur houden op
Zaterdag 30 September a.s. ten raadhuize, des
voormiddags tusschen 10 en 12 uur.
AFKONDIGING VERORDENING.
Ter algemeene kennis wordt gebracht, dat
de wijziging in de verordening op de hef
fing van begrafenisrechten koninklijk is goed
gekeurd en dat de afkondiging heeft plaats
gehad.
BIETENCAMPAGNE.
De bietencampagne is weer begonnen. Groo
te vrachtwagens voerden gistermorgen reeds
flinke partijen naar de kade, waar ze in schui
ten werden overgeladen.
De landbouwers worden herinnerd aan de
verplichting, in den bietencampagnetij d, om
de wielen enz. van bietenwagens van slijk-
resten te ontdoen alvorens deze op de open
bare wegen mogen rijden. Men houde hier
mede ernstig rekening ter voorkoming
onaangenaamheden.
EIERENVEILING.
Op de in hotel „De Unie" gehouden eier-
veiling werden aangevoerd 873 stuks. Prijzen
f 4.05-4.55, kleine 2,25-2,90. Eendeneieren
ƒ3. Kalkoeneieren ƒ6.50 alles per 100 stuks.
UITBREIDING AANSTAANDE.
Bij B. en W. is ingekomen een verzoek van
p Hoogendoorn alhier, om vergunning o
uitbreiding der graanmalerij door het zij
plaatsen van een 5 P.K. benzmemotorvoor
het aandrijven van een graanmengmachine in
het perceel Dorpstraat 90.
Op Woensdag 11 October a.s. des voormid
dags bestaat gelegenheid mondeling of schrif
telijk bezwaren in te brengen.
van
