ATSTE
STADSNIEUWS
w «SSïïNE «sr
GETUIGEN VER HOOR
TE BERLIJN.
ZEETIJDINGEN.
DE VERSCHIJNINGEN
IN BELGIE.
ZATERDAG 11 NOVEMBER 1933
afbetaling? waarschuwing?
fossiele werveldieren uit het
RIJN—TWENTE-KANAAL.
De oudste sporen van den mensch
Nederland.
IngeneurSgehe°e,ftVdraJ m* K°n Instituut voor
Ko"r^ëntln^eTwtBehap/00r Nederland
HET AUTO-DIEFSTALPROCES TE
DUSSELDORF.
Bijzonderheden over het verkoopen
der wagens in ons land.
-jer'RijmTwemeatfWerk' dat ten behoeve van
Afspraak tusschen eenige Necl. Auto
handelaren en de dievenbende?
De Nederlandsche hoopers.
De zitting door een advoca
ten ruzie geschorst.
JEHAN RICTUS f.
EEN NACHT VAN ONGELUKKEN.
Verschillende auto-ongevallen te
Pijnacker.
Intermezzo tijdens het politie
onderzoek.
300.000 JODEN NAAR TURKIJE?
DE ROME-REIZIGERS TE ROERMOND
SCHIPPERSBEURS.
BEHENDIGHEIDSSPELEN.
DOODELIJKE AANRIJDING TE
NIEZIJL.
HET STANDPUNT VAN HET
BELGISCHE EPISCOPAAT.
LOGGERS OP HET STRAND
GELOOPEN.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
GEMENGDE BERICHTEN.
NAGEKOMEN ZEETIJDINGEN
STOOMVAARTLIJNEN.
FAILLISSEMENTEN.
(-)
1
.-)
569
(467
843
-390.
78.097
(59.731)
(-)
Indien U op gemakkelijke voorwaarden wilt
kcopen, KOOPT MERKARTIKELENEerst
dan bent U er zeker van, prijzen te betalen
die nimmer te hoog zijn, omdat zij door de
desbetreffende fabrieken worden vastgesteld.
A s voorbeeld noemen wij RADIO Erres en
Philips, STOFZUIGERS Electrolux, Vampyr,
w'0S'Te'a' E. M Jaarsma, Frisia,
Etna »farrmaW ,,Invent.a, Permanent-Duplex,
beste terecht R.otterdam kunt U daartoe het
V o i t f r> u rr bekende zaken van
Mifbl T' Zaagmolendrift 35—45,
Telefoon S40768 s26r-en Beijerlandsrte'aan 7-9.
-eioon 40768 5 lijnen. Reel. 7933VS
m
dagavond voor de r. i Van der Vlerk Vrij"
hn,,«,v,,„ri;„ Geo1- Sectie v. h. Geol. Mijn-
'Ban.iffxaizas
Hengelo verricht'naal tusschen Zutphen en
werveldierh»» 1 ZIJ" nernaaiaenjK iossieie
goede znroo nderen gevonden. Dank zij de
opsestnui-f Van 's RiJks Waterstaat zijn deze
naar 's lands centraal museum, het
in Maa van Geologie te Leiden. Reeds
wiilo f kon de bekende palaeontoloog,
,n Pater Gr. J. j. A. Bernsen, aan de hand
dat l°en beschikbare materiaal vast stellen,
we hier te doen hadden met niet minder
'soorten; mammoet (Elephas primigenius
um.), wolharige neushoorn (Rhinoceros an-
:quitatis Blum), rendier (Rangifer tarandus
reuzenhert (Megaceros eurycerus Aldr.)
psard (Equus caballus L.), bison (Bison priscus
Harl.) en edelhert (Cervus elaphus L.)
In een voordracht, welke Dr. Bernsen toen
voor de geologische sectie van het Geol. Mijn-
nouwkundig Genootschap hield, wees deze er
®P. hoe het geheele materiaal duidelijk in 2
«eeien te scheiden was. Het eene deel, omvat
tende de beenderen van mammoet, neushoorn,
rendier, reuzenhert, paard en bison is gevonden
jn grofkorrelige fluviatule zanden, welke het
doven gedeelte van het Wurmien, dat is het
allerbovenste gedeelte van het Pleistoceen,
ormen. Het is in deze lagen ook, dat er enkele
oorwerpen gevonden werden, welke er op
ezen, dat ook de mensch al aanwezig geweest
oet zijn, n.L een soort hamerkop met ovaal
gat, vervaardigt uit hoorn van edelhert, een
gekromd stuk bewerkt hoorn van edelhert en
en middenhands beentje van het rendier met
aschresten.
Na het overlijden van Dr. Bernsen zijn we-
eiom talrijke beenderen gevonden, welke
ijna alle tot een van de 7 genoemde soorten
toebehoord moeten hebben. Als nieuw is er
echter bijgekomen een schitterend geweistuk
an de eland (Alces machlis Ogl.), waarvan een
tak door menschenhand verwijderd bleek, ter
wijl het gewei zwarte plekken vertoont, als
Ware het daar in het vuur gehouden. Het stuk
s a komstig uit het fijn korrelig, bovenste ge
deelte der lagen. Voorts valt in de nieuwe col-
wertee^blna voUediS skelet van een edel-
in ha* museum te Leiden
opgesteld is. We hebben hier dus te doen met
zaf nief Üf P"mairo jigPlaats, d.w.z. het lijk
slechts weinig door het water ver-
d ?!jn, is mogelijk in een draaikolk terecht
gekomen.
Ook de nieuwe collectie bevat behalve het
gewei van den eland ook weer stukken "hoorn
Van edelhert, welke onmiskenbare sporen van
Jienschelijke bewerking vertoonen. Het staat
biermede wel vast, dat we hier met de oudste
sporen van den mensch in Nederland te doen
hebben. De mensch moet reeds in het Pleisto-
Ce«n Diluvium), waarschijnlijk meer dan 20
buizend jaar geleden, ons land bewoond heb
ben.
Van belang is ook, dat van mammoet en wol
kige neushoorn tot nu toe geen enkel stuk in
bst boven-Wurmien gevonden is. Dit zou er op
finnen wijzen, dat het misschien mogelijk zal
Rijken het tijdstip aan te geven, waarop deze
d'eren uit deze streken wegtrokken, welk tijd-
8tlP dan nog vóór het einde van het Pleistoceen
Vallen moet.
Vervolgens hield dr. Ph. Kuenen een lezing
over:
Zijn de Indische diepzee
bekkens geosynclinalen
Aan de hand van de nieuwe diepzeekaart van
"et oostelijk deel van Nederlandsch Indië, ge
construeerd uit de gegevens van de Snellius-
exPeditie, is men in staat de diepe bekkens in
Verschillende typen in te deelen. Er zijn twee
°ofdtypen. De eerste hebben steile wanden en
Gen vlakken bodem. Zij zijn rondachtig van
vorm, zooals de Celebes-zee, of langwerpig met
Plotselinge variaties in breedte, zooals Straat
■Makassar. Het tweede hoofdtype is langwerpig
n smal met een doorsnedé als van een flauwe
synclinale. De laatsten vormen een, soms dub-
e e, reeks aaneengesloten troggen langs de lijn
an negatieve anomalie van de zwaartekracht,
«ïertoe moeten gerekend worden: de Javatrog,
i imoi'-Ceramtrog. de troggen in de Moluk-
ken-passage en de Mindanaotrog.
wT i zijn de sedimentatiebekkens,
Meestal zitn plooiinSsgebergten ontstaan,
wm de S? .^angzamerhand opgevuld, ter-
meters dikte, die alle suc^i^ Yiï dulzenden
water op elkaar gestapeld werden, VzK
echter verschillende redenen om
Paul B., één der hoofdbeklaagden in dit pro
ces, die het grootste gedeelte der gestolen wa
gens over Well naar Nederland heeft uitge
voerd, verklaarde in de voortgezette behande
ling der zaak, slechts in opdracht van zijn pa
troon, Willy Schon, gehandeld te hebben.
Door bemiddeling van den caféhouder R. te
Well, zoo verklaart hij, zijn hij en zijn patroon in
connectie gekomen met de Nederlandsche auto
handelaren uit Rotterdam, Den Haag en Utrecht.
Steeds heeft hij van Schon eene provisie ge
kregen, varieerend tusschen de 250 en 300 mark,
wanneer hij een wagen vanuit Berlijn naar het
Nederlandsche grensplaatsje Well bracht, om
deze daar aan de wachtende Nederlandsche
kooplieden over te geven. Op de vraag van den
president door wien den Nederlandschen koop
lieden bericht werd gezonden, om naar de Lim-
burgsche grensplaats te komen, teneinde een
wagen in ontvangst te nemen, antwoordt B., dat
hij dit niet weet.
Kriminal-sekretar Beumer uit Kaldenkirchen,
die de leiding van het onderzoek in Nederland
heeft gehad, vertelde uitvoerig hoe de eerste
der gestolen automobielen naar Nederland
waren uitgevoerd.
Getuige Beumer, Kriminal Sekretar, ver
klaarde verder, dat de meeste wagens door
eenige autohandelaren in Den Haag en door
een firma te Rotterdam van de autodieven zijn
gekocht. Ofschoon deze firma's bij herhaling
beweerd hebben, dat zij er geheel onkundig van
waren, dat de door hen gekochte tweede-
handsch auto's van diefstal afkomstig waren,
vindt getuige het toch zeer opvallend, dat b.v.
een autohandelaar vaak dagenlang in het café
van den heer R., vlak tegenover het grens-
kantoor, te Well verbleef om op de Duitsche
bendeleden te wachten. Getuigen meent, dat er
toch wel een afspraak of eene overeenkomst
tusschen sommige Nederlandsche autohande
laren en de dievenbende moet hebben bestaan.
Op de vraag van den president of getuige de
nummervervalschingen bij de teruggevonden
automobielen zelf heeft kunnen vaststellen,
geeft deze ten antwoord, dat hij in meerdere
gevallen daarvoor de hulp heeft ingeroepen van
de Palast-garage te Den Haag, welke de offi-
ciëele vertegenwoordiger der Horch-fabrieken
is en van het expertise-bureau Sch'eurholts en
Tichelaar te Den Haag. Aan de hand van de
nummers, die op de carrosserie voorkwamen
en welke door de bende niet vervalscht waren,
heeft men in de Horch-fabrieken kunnen vast
stellen, welke motor- en chassisnummers de
auto's gedragen hadden voordat zij gestolen
werden.
Over de arrestatie van den verdachte Paul
B., deelt getuige Beumer, op verzoek van den
voorzitter mede, hoe getuige met twee col
lega's op de autobeurs te Utrecht vernomen
had, dat B. den volgenden dag te Nijmegen zou
zijn om daar een auto af te leveren. Bij een
vischhandelaar te Nijmegen werd P. B. ge
arresteerd, toen hij bezig was over den' verkoop
van een auto te onderhandelen.
De beklaagde Ernst F., die reeds wegen-,
ongeveer 60 inbraken tot 9 jaren tuchthuisstraf
is veroordeeld zegt dertig of veertig auto's ge
stolen te hebben Het kunnen er mogelijk ook
wel vijftig of zestig zijn. Het ging heel een-
voudig dat auto-stelen. „Voor mij maar een
kleinigheid", zei hij.
Verdachte gaf een uiteenzetting hoe hij bij
de diefstallen gewoonlijk te werk ging. „Als we
den wagen niet konden starten, haakten we
sleept"311 een and0re aUt0 en werd hiJ ge
Verder verklaardde hij deze diefstallen te
nebben uitgevoerd in opdracht van de be
Willy Schon- Karl Neumaier en Phi-
USen' waarvoor hi.i als belooning een
auto t V3n dSn verkooPPriis van de gestolen
hardt t"l~"aan de beklaagden Man-
verhoud in aeanatotedigVwgen/eSteld °V6r hU"
maier en N"dl de beklaagden Schon, Neu-
dat soms het zakken de overhand k-eeg en tij
delijke zeer diepe bekkens gevormd werden
De in reeksen liggende troggen blijken nu
alle eigenschappen van dergelijke diepe geo
synclinalen te bezitten. Men mag daarom met
groote waarschijnlijkheid aannemen, dat de
Tirnor-Ceram-trog en de andere voorbeelden
v8n dit type geosynclinalen zijn en tevens de
Voorspelling wagen, dat zij eens tot plooiings
gebergten zullen ineengeschoven worden. De
ahdere troggen wijken in verschillende opzich
ten zoo sterk af van geosynclinalen, voorzoover
Vdj die uit de later geplooide voorbeelden kun
nen reconstrueeren, dat wij deze inzinkingen
Voorloopig tot een andere groep bekkens moe
ten rekenen. Hoewel ook in deze sedimentatie
Unats vindt, is het niet waarschijnlijk, dat ze
?oit tot vorming van een plooiingsgebergte aan-
"ng zullen geven.
De Fiansche argot-dichter overleden.
De Fransche dichter Jehan Rictus is over
eten. Hij was een bekend figuur in den kring
Van de „Chat noir" en zijn verzen over de
a,'mcn in het Parijsch argot pasten volkomen
'h de sfeer van Bruant en Jouy. Léon Bloy was
een vurig bewonderaar van „Les Soliloques du
attvre", waarover hij schreef in „Les demières
e°lonnes de l'Eglise". Daar heet Rictus ook in
j c*n absolutistischen stijl van Bloy de „laatste"
Mholieke dichter.
Jehan Rictus was een pseudoniem. De dichter
eette eigenlijk Gabriel Randon de Saint
A'hand.
den dom^ril heropening der zitting
acn door den president - -
hardt en Pragal ee
verhoudingen tot
maier en Neuhausen.
hier3 in'"dp van Manhardt njengde zich
en Neuhausen neSj™,
Hierop ontstond een .J"
advocaten van Manh.S,
de verdedigers van Neuhai J «-enerzijds en
anderzijds. Het
den liep op een formeele woordenruzfc uit De
president hamerde tevergeefs en riep de heeren
tot orde, doch de heftig gesticuleerende Rechts"
anwalten" bleven aan het „maulfechten" zoodat
de president ten einde raad de zltüng schorste
tot Zaterdagmorgen. De leden der fechthank
verlieten onmiddellijk de zittingszaal De bc
klaagden werden door Schupo's weggevoerd
Terwijl ook de publieke tnbunè langzaam werd
ontruimd stonden in de zaal de advocaten in
hun zwarte toga's -Og even druk te gebaren cn
te debatteeren.
Op den nieuwen Rijksweg onder de gemeen
te Pijnacker reden vannacht twee auto's tegen
elkaar. Een van de wagens kwam door den
schok in het water terecht, terwijl de andere
auto eveneens zwaar werd beschadigd. Ter
wijl de bergingsauto van de firma de Graaf te
Delft bezig was met het wegsleepen van de
auto's, reed een gele-band-taxi uit Den Haag
in volle vaart tegen den kraanwagen op, waar
door deze wagen en de taxi eveneens ernstige
beschadigingen opliepen.
Twee rijksveldwachters, die reeds ter plaat
se waren, stelden met de politie van Pijnacker
een onderzoek in. Tijdens dit onderzoek ge
raakten de rijksveldwachters slaags met en
kele Hagenaars, die met den gummistok ge
voelige klappen opliepen.
enigen tijd later sloeg door de gladheid nog
Gen auto over den kop.
Persoonlijke ongelukken hadden niet plaats.
BERLIJN, 11 November (W.B.) Na een on
derbreking van een dag, wordt het rijksdag
brandproces heden weer voortgezet.
Het rijksgerecht zal de volgende week de
getuigenverhooren beëindigen. Ongeveer 30 No
vember zal de verhandeling dan weer te Leip
zig worden voortgezet. Dit politieke gedeelte
van het proces zal, naar men veronderstelt, nog
ongeveer twee a drie weken in beslag nemen.
Als eerste getuige wordt vandaag de recher
cheur GAST verhoord, over de inlichtingen,
welke hij betreffende het verblijf van v. d.
Lubbe in Henningdorf heeft ingewonnen.
Getuige GAST verklaart op de hem gestelde
vragen, dat in Henningdorf in verband met de
groote industrieën vele communisten woonden.
Waarom v.d. Lubbe juist naar Henningdorf is
gegaan valt moeilijk te zeggen. O.a. is v. d.
Lubbe in Henningdorf gezien in gezelschap van
de zuster van een communistischen leider.
De LIFTJONGEN van portaal 5 van den rijks
dag, die hierop als getuige gehoord wordt, ver
klaart, dat hij op 23 of 25 Februari tezamen
met den afgevaardigde Neubauer en diens zoon
een man naar beneden heeft gebracht, in wien
hij op grond van de foto's Dimitroff meende te
herkennen. Bij zijn confrontatie met Dimitroff
op 11 Mei heeft hij, hoewel Dimitroff in een
grooten kring van personen zat, Dimitroff on
middellijk weder herkend.
Ondanks de opmerkingen van den voorzit
ter en van advocaat dr. Teichert blijft getuige
bij zijn verklaringen en zegt, dat een vergis
sing uitgesloten is.
DIMITROFF verklaart dat hij sedert 1929
niet meer in het rijksdaggebouw is geweest.
TORGLER verklaart, dat hij ervan overtuigd
is, dat de persoon, welke de liftjongen heeft
gezien, de reeds genoemde Julius van de „Im-
prekor" is geweest.
Dr. PARISIUS wijst erop, dat het hier Julius
Alpare betreft die gevlucht en niet op te sporen
is. Ook een foto van hem was niet te krijgen.
De employé ENKE die belast is met de zorg
voor de kleine afgevaardigdenkamer op de
tweede verdieping, als getuige verhoord, ver
klaart, dat de daar gelegen kamer 70 voor
Torgler was gereserveerd.
TORGLER verklaart naar aanleiding hiervan,
dat hij haar dezen zomer in het geheel niet
heeft gebruikt, daar hij intusschen kamer 9b
gekregen had.
Getuige ENKE verklaart beklaagde Torgler
dan ook nooit boven gezien te hebben. Toen hij
echter op zekeren dag, ongeveer veertien dagen
voor den brand, de kamer wilde betreden, was
deze geheel gevuld met heeren. Toen hij bin
nentrad, schrokken zij. Degenen, die gezeten
waren, schoven bij elkaar en zij, die stonden,
stelden zich voor de zittenden op. Dat is
tuige toen zeer opgevallen.
Verder heeft getuige op zekeren dag in ka
mer 88 bij professor Halle den beklaagde Po-
poff gezien. Reeds eenige dagen tevoren had
hij Popoff eens in de gang aangetroffen. Bij Se
confrontatie voor den rechter van instructie
heeft hij den beklaagde Popoff weder her
kend.
Op bevel van den voorzitter staat POPOFF
van zijn plaats op.
De GETUIGE slaat hem gade en verklaart:
„Dat is de man".
De beklaagde POPOFF legt opnieuw de ver
klaring af, dat hij voor zijn arrestatie nooit in
het rijksdaggebouw is geweest.
De beklaagde TORGLER meent, dat de per
sonen, die getuige in kamer 70 heeft gezien,
waarschijnlijk huurders -zijn geweest, die met
een afgevaardigde besprekingen voerden over
h uurkwesties. De man dien de getuige voor
Popoff heeft aangezien, is waarschijnlijk de
journalist Norden geweest, die vaak met de
communistische fractie te maken had en zeer
veel op Popoff lijkt.
Hierop wordt gepauzeerd.
STAMBOEL, 10 November. (V.D.) De te
Londen domicilie houdende Joodsche kolonisa
tie-organisatie, voert op het oogenblik onder
handelingen met de Turksche autoriteiten met
het doel machtiging te verkrijgen tot vestiging
van 300.000 Joden in Turkije.
Ingeval de Turksche overheid dit aantal te
groot mocht vinden, is men van Joodsche zijde
bereid, het getal te verlagen tot 100.000, waar
onder zich tal van geleerden van naan en ka
pitaalkrachtige personen bevinden zouden, die
bereid zijn hun financieele of wetenschappe
lijke medewerking aan Turkije te verleenen.
Het antwoord der Turksche overheid wordt te
gen het einde van November verwacht.
Ontvangst door Mgr. Lemmens.
De jonge werkloozen, die per fiéts een bede
vaart naar Rome maakten en wier aankomst
aan het eindpunt Venlo wij bereids meldden,
hebben gisterenmiddag eerst nog hun opwach
ting mogen maken bij Roermonds Bisschop.
Een groëp fietsers van de Jonge Werkman te
Roermond was hun reeds tot Linne ter ver
welkoming tegemoet gereden, vandaar werd
doorgereden naar de binnenplaats van het
Louisahuis te Roermond waar zij voor onge
veer twee maanden den zegen van Mgr. Lem-
mens voor hun tocht kwamen vragen. Thans
stonden ze er weer met de fiets aan de hand.
Uiterlijk toonden zij hun gezonde door de Zui
derzon gebruinde koppen; innerlijk waren zij
ongetwijfeld verrijkt door hun bezoek aan de
heilige Stad en aan Z. H. den Paus, die hen
in audiëntie ontving.
De ontvangst door Z.H. Exc. vormde een
waardig slot van deze aan moeilijkheden en
offertjes zoo rijke Rome-reis. Mgr. verheugde
zich over hun behouden thuiskomst; hulp en
zegen van boven was met hen; d: reis werd
gemaakt in een geest, zooals die door Mgr. ge-
wenscht was. De jongens en hun leiders heb
ben getoond een offer op tijd te kunnen bren
gen. Mgr. hoopte dat ze in de toekomst een
voorbeeld mogen zijn voor hun kameraden en
de belofte van trouw te Rome afgelegd, ook
zullen nakomen. Z.H. Exc. drukte allen op het
hart, in financieelen en economischen nood het
vertrouwen niet te verliezen en steeds hun
toevlucht te nemen tot de Sterre der Zee.
„Katholiek Nederland is trotsch op u", ver
klaarde Mgr.; weest eén voorbeeld voor anderen
niemand verlate het front.
Ten slotte beloofde Z.H. Exc. ook in dezen
geest voor hen te bidden én gaf alsdan zijn
zegen. Persoonlijk drukte Mgr. allen de hand
en informeerde naar den toestand in hun plaats
van herkomst.
De belangstelling van de zijde der bevolking
was rond het Louisahuis zeer groot.
In het St. Christoffelhuis werd het middag
maal gebruikt, waarna de laatste etappe tot
Venlo werd ondernomen.
ROTTERDAM, 10 November. T. de Vries.,
weduwe L. P. de Jonge, Schoonderloostraat 16b.
Rechter-comm. mr. A. Huijgen; cur. mr. C R
C. Wyckerheld Bisdom.
Jurgen de Vries Jr., Lusthofstraat 116a. Rech
ter-comm. mr. A. Huijgen; cur. mr. H. Winkel.
A. J. Callewaert, van Heusdestraat 17'o. Rech
ter-comm. mr. A. Huijgen; cur. mr. J. Bnskop.
N. V. J. E. Besnard Co.'s Intern. Transport
Mij. gevestigd Willemskade 12, thans tijdelijk
kantoorhoudende te Antwerpen, 29 Rue Vénus.
Rechter-comm. mr. A. Huijgen; cur; mr. W. E.
Boeles.
Gerrit Bonte, Gedempte Slaak 11. Rechter-
Kühn.
SCHIEDAM, 10 November. Francisclus Johan
nes Meijer, groentenhandelaar, Boerhaavelaan
119, aldaar zaakdoende. Rechter-comm. mr. A.
Huijgen; cur. mr. M. de Groot, te Rotterdam.
G. van der Burg, koopman in fruit, Vijf Slui
zen. Rechter-comm. mr. A. Huijgen; cur. mr. P.
van Bochove,
OPGEHEVEN:
ROTTERDAM, 10 November. D. den Heijer,
zonder beroep,
F. J. Deij wed. van M. Rooy, sigarenwinke
lierster.
H. P. Hartog te Schiebroek en P. H. Hartog,
Rotterdam..
SCHIEDAM, 10 November. N. van der Brugge
handelsreiziger.
GEëINDIGD:
ROTTERDAM, 10 November. R. van Veldhui
zen, metselaar en bouwer.
STOLWIJK, 10 November. C. Verburg Jacob-
zoon, landbouwer.
ROTTERDAM, 1 November 1933.
Vlet- en lichterwerk: Geen noteering.
Vaarwerk: 100 ton superfosfaat n. Wieringer-
meer 3.85; 150 ton kolen n. Olst 2.30; 100
tons kolen n. Deventer 2.55; 400 tons erts v.
Kralingscheveer n. Zwijndrecht 0.85; 400 tons
mais n. Veghel 1.35; 150 tons n. Driel bij' Oos
terhout 1.75; 60 tons gerst n. Amerongen 2.90;
300 tons rogge n. Leeuwarden 2.90, alles per last.
200 tons tarwe n. Leuven 300; 510 tons palm-
pitten n. Neuss 220. KempenaaJ-s n. Ruhrort-
Keulen 170—190—210 en voor schepen met meer
ruimen 180200220 n. id. voor 700 tons schip
220—240—260.
Vracht n. d. Boven-Rijn. Voor div. goed. n.
Mannheim betaalde men 1.10 en voor ruwe goe
deren 1.05 per last, op basis 2 Meter afladen en
met 150 tons per dag te lossen.
Sleeploon n. d. Beneden-Rijn 25 ets. tarief.
WISSELKOERSEN.
AMSTERDAM 11 Nov. 10 Nov. 9 Nov.
per 7.89S 7.92H 7.84
Londen per
Berlijn p.100 Mk. 69.1
Parijs p. 100 frs. 9.70
Bruss. p.100 belg. 34.59
Zwits. p. 100 frs. 48.02
Weenen p.lOOsch
Kopenh. p.lOOkr. 35.30
Slockh. p. 100 kr. 40 80
Oslo per 100 kr. 39.70
New-York per 1.56%
59.1214 59.00
9.70k
34.60
48.03
35.45
40.90
39 85
1.53%
9.70%
34.5714
48.02%
35G0
40.55
39.50
1.56%
pariteit
12.102
59.261
9.741
34.957
48.003
35.007
66.677
69.673
66.671
2.4878
VOLENDAM, N.-York n. Rott. 13 (5 v.m. G T)
te Plymouth en 14 (89 v.m.) te Rotterdam
verwacht (doet Boulogne niet aan.)
HOLLAND—OOST AZIë LIJN.
WAALKhKK 10 van Rotterdam n. Amsterdam.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
SATURNUS 10 Nov. van Izmir te Antwerpen.
MARS 10 van Palermo naar Messina.
BODEGRAVEN 10 van Chili te Amsterdam.
AJAX, Rott. n. Melilla p. 10 Gibraltar.
ULYSSES 10 van Varna te Constantza.
NEREUS 10 van Kopenhagen te Aalborg.
CERES, Bourgas n. Amst. p. 10 (12.— midd.)
Ouessant.
MEROPE 10 van Barcelona te Lissabon.
ËUl'LRPE 10 van Amsterdam naar Bordeaux.
IRENE 10 van Amsterdam naar Kopenhagen.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
KOTA NOFAN 10 van Rott. naar Batavia.
SIBAJAK (uitreis) 10 November van Marse'he.
STOOMVAART-MIJ. OCEAAN.
CITY OF LILLE, Tsingtao naar Rott. 10 van
Shanghai.
CITY OF NEWCASTLE, Dairen n. Rotterdam
9 November te Havre.
EURYBATES. Batavia n. Amsterdam p. 9 Perim.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
TARAKAN (thuisr.)lO van Belawan.
Wettelijk verbod te verwachten.
Hoe ook het proefproces inzake het straperlo-
spel zal eindigen, in elk geval is, zoo verneemt
de N. Rott. Crt. eerlang de indiening te ver
wachten van een wetsontwerp, waarbij het be
oefenen van dergelijk spelen onverschillig of
zij berusten op behendigheid of niet zal
worden verboden.
Het onderzoek van het ongeval.
Onze correspondent te Groningen meldt ons
Naar we vernemen is uit het door de justitie
te Groningen en de marechaussee te Zuidhorn
ingesteld onderzoek naar de ernstige aanrijding
tusschen Noordhorn en Niezijl, waarbij twee
slachtoffers te betreuren waren, gebleken dat
de chauffeur van de auto de heer F. uit
Leeuwarden niet door lichten van een hem
tegemoetkomende auto is verblind.
Enkele wielrijders die des avonds ter plaatse
hebben vertoefd op het tijdstip van het onge
val, hebben ook verklaard dat er geen andere
auto op den weg was, die verblindende lichten
voerde.
Naar we van bevoegde zijde Vernemen is in
tegenstelling met hetgeen dienaangaande in
de bladen is vermeld, de verklaring van den
chauffeur den heer F. daarbij ook steeds in
overeenstemming geweest.
De oorzaak van het ongeval is te wijten aan
te snel rijden.
In verband met de zoogenaamde wonderbare
verschijningen in België er zijn op het oogen
blik een tiental plaatsen, waar volgens het
volk dergelijke verschijningen worden waarge
nomen heeft het doorluchtig episcopaat van
België aan de geestelijkheid van alle bisdommen
het volgend schrijven gezonden.
,.De Belgische bisschoppen, overwegende dat
sedert enkele maanden op verschillende plaat
sen zekere zoogenaamde verschijningen met
mondelinge mede deelingen door de publieke
faam aan de H. Maagd worden toegeschreven,
meenen, dat het hun plicht is, volge-ide punten
voor te houden, opdat een ieder wete wat in
dezen de gedachte is van de kerkelijke over
heden:
I. gezegde verschijningen, visioenen, aan
spraken, of openbaringen, welke ook, en waar
ook gebeurd, mogen tot nog toe geenszins be
schouwd worden, alsof zij rechtstreeks of on
rechtstreeks door de kerkelijke overheid zou
den goedgekeurd, of aanbevolen zijn als echt en
waar.
II. Daarom moeten de geestelijken nog
slechts de regels van voorzichtigheid nakomen
en de geloovigen voorhouden de regels, die de
Kerk zelf nakomt; waarom overal bevolen is,
het bovennatuurlijk karakter dezer zaken, al
heeten ze ook wonderlijk, te bevestigen voor en
aleer de bovennatuurlijkheid dezer bewezen zij.
III. Zonder de toelating van hun bisschop
zullen de priesters geen bedevaart van ge
loovigen naar bedoelde plaatsen mogen inrich
ten, noch vergezellen.
IV. Wat over de feiten is geschreven en
gepubliceerd geworden, ook al werd het aan
de kerkelijke censuur onderworpen, geeft alleen
de persoonlijke gedachte weer van den schrij
ver.
Hieromtrent is te bemerken, dat, volgens het
canonieke recht, nummer 1385, paragrafen 1 en
alle geschriften over soortgelijke wonderlijke
zaken, hetzij boeken of vlugschriften, of ook
artikelen in dagbladen, zonder kerkelijke cen
suur niet mogen worden gepubliceerd, vermits
et klaarblijkelijk zijn „geschriften" waarin
Hedenmorgen omstreeks 7 uur is nabij
strandpaal 48 de stoomblazer Urk 53, tenge
volge van den mist op de kust bij Wijk aan
Zee geloopen. De positie van het schip is gun
stig.
DE NEDERLANDSCHE BAKSTEEN
INDUSTRIE.
Men schrijft ons
Zooals reeds is gemeld, werd aan den heer
P. H. A. Rosenwald met ingang van 1 Novem
ber j.l. eervol ontslag verleend als administra
teur aan het Departement van Waterstaat. Een
langdurige periode van vruchtbare werkzaam
heid in 's lands belang is hiermede afgesloten
hetgeen echter niet beteekent, dat de heer Ro
senwald voornemens zou zijn niet langer
zij het op beperkter gebied in het algemeen
belang werkzaam te wezen. Men heeft n.l. een
beroep gedaan op zijne medewerking in het
belang van de Nederlandsche baksteenindustrie
in het bijzonder om bevorderlijk te zijn aan
een te vermeerderen gebruik van het zoo bij
uitstek nationale productden straatklinker.
Wanneer men bedenkt dat, indien deze in
dustrie op vol vermogen kan werken, zij ar
beid, dat is brood, verschaft aan ongeveer
18.000 arbeiders, dan blijkt wel van hoe groot
belang het is, dat deze industrie zooveel mo
gelijk aan den gang blijft. De heer R. hoopt nu
nog een vruchtbaar arbeidsveld te vinden in
het bevorderen van het gebruik van den straat
klinker als verhardingsmateriaal voor onze
wegen.
ROTTERDAM aangekomen.
10 November namiddag:
2.45 ZEESTER, W. H. James Co, Hamburg,
Rijnhaven Z.Z., stukg.3.45 GORM, Ruys Co,
Galveston, Merwehaven, 3tukg.8.15 DAPHNE,
Erhardt Dekkers, Velsen, Waalhaven N.Z.,
ledig; 8.45 MIDSLAND, Scheepv. Steenk. Mij.
Goole, Merwehaven, kolen.
NIEUWE WATERWEG aangekomen
10 November namiddag
9.40 CHARTERHURST, New-Orleans;
vertrokken
10 November namiddag:
2.55 WEST ELDARA, Boston; 4.30 HEVER,
Skive; ESCAUT, m, Amsterdam; 4.55 LUCY,
Riga; ALDERAMIN, B.-Ayres; GUDRUN, Ros
tock; 6.10 VIGOR, Albany; 6.35 WALLONIA,
Bremen; BORG, Antwerpen; JANTJE R., m,
Londen; 6.50 GANTER, Antwerpen; AMELAND
B.-Ayres; 7.30 GLENSHIEL, .Hamburg; JASON
slbt, Cuxhaven7.50 ROTTERDAM, t, Baton
Rouge; 8.25 PATRIA (Zw.) Gothenburg; WAAL,
Koningsbergen; STEINMANN, Cardiff; NIEUW
KERK, Beira; 8.45 GALILEA, Hamburg; 9.10
KOTA NOPAN, Batavia; 9.25 WAALKEKK,
AmsterdamBATAVIA, Oslo; NOORD STAD,
i, Londen.
11.10 VIENNA, Harwich; 11.40 GAETA, Civlta
Veechia.
Wind N., matige koelte, kalme zee, regenachtig
SCHIEDAM aang. 11 Nov.: ALGENIB, Dram
men, v. Nievelt, Goudi-iaan Co.
VONDEUNC1ENPLAAT aang. 10 Nov.BRET-
LAND, Gdynia, bunkert.
VLAARDINGEN aang. 11 Nov.: STAD HAAR
LEM, Almeria.
IJ MUIDEN aang. 10 Nov.: BODEGRAVEN.
Chili, stukg.UTRECHT, slbt, Vlaardingen, per
slbt STENTOR; AR1JA, Archangel, voor Velsen,
hout; B R, Heroen, salpeter; LEIF, Kem, hout;
ESCAUT, Rotterdam; ANNAVORE, Archangel,
voor Zaandam, hout; MOSTYN, Huelva, pyriet;
NIEUWENDAM, Londen, zwavelzuur; GLAN-
TON, Newcastle, voor Velsen, kolen; ARION
(Nept.), Setubal, stukg.;
vertr. 10 Nov.: DOLLARD, m.b„ Hamburg;
HELGA FERDINAND, Leningrad; KIFUKU
MARU, Providence (Ver. St.); OSWAL, Gothen
burg j TEXELSTROOM, Liverpool; DAPHNE,
Rotterdam; ESTHER MARIA, Esbjerg; EUTER
PE, BordeauxEK, Arendal; IRENE, Kopenha-
gen^ SCHIFFBEK, Newcastle; JOMA, m., Ply
mouth; IRIS, Odense.
ZAANDAM aang. 9 Nov.RANSEL, Beverwijk
om te laden, Abeca; 10 Nov.: LlS-iii'i H, Ar
changel, gez. hout, Baltica; LOV1SA, Lovisa,
gez. hout, Vinke Co.DAN, Kopmanbolmen
gez. hout, Amons Co.
VLISSINGEN aang. 10 Nov.: ORANJE NAS
SAU. Harwich;
vertr. 10 Nov.: MECKLENBURG, Harwich;
ANNA BULGARI, B.-Ayres; RAMON DE LAR-
RINAGA, Galveston;
gep. naar Antwerpen: ALABAMA, Rosario;
OOSTZEE II, m., Londen; HARELDA, South
ampton; AEG1R, Kirkenes; BRANT COUNTY
.Montreal; CITY OF LEICESTER, Rotterdam;
KALMAR, Danzig; ESTOR1L, id.; SATURNUS
Izmir;
gep. van Antwerpen: HOOGKERK, Calcutta;
RiOL, Havana; DELIA, Stavanger; BURGUN-
Ü1A, Gothenburg; LESTRIS, Glasgow; BRUGES,
Harwich
gep. van Gent: RITA MAERSK, Esbjerg;
GERD, Norrkoping;
gep. van Sluiskil; HERMES, Malaga.
ZIERIKZEE aang. 9 Nov.DENI, mb., Londen.
AY RE SOME 9 Nov. van Rotterdam te Shields.
AFON DULA1S 8 Nov. van Dordrecht te Blyth.
AUDACITY 9 van Zwijndrecht te Londen.
ARDGARROCH 9 v. Rotterdam te Londen.
BA1NSIZZA Rott. n. Venetië p. 9 Gibraltar.
BALTIC, m, 9 te Londen uitgekl. n. Nymegen
CONDE DE ABASOLO Rotterdam n. Barry Rds.
p. 9 Lizard.
DI VON A 8 November van Rotterdam te Rouaan.
ERRIA Rott. n. Bangkok 8 te Penang.
GOODWOOD, Amst. n. Durban p. 9 Beachy Hd.
GUNNEL 6 Nov. van Amsterdam te Karlskrona.
GRUTTO 9 van Rotterdam te Londen.
GRUNO, m, 9 te Londen uitgekl. n. Vlissingen.
GRONINGEN 9 te Londen uitgekl. n. Harlingen
HARMONIDES 9 van Rotterdam te Fowey.
HEINRICH PODEUS 4 van Rott. te Taranto.
IRWELL 8 November van oRtterdam te Goole.
IDA KNUDSEN t., Falm. n. Aruba p. 4 Azoren.
LAHN 9 November van Rotterdam te Hamburg.
LORIENT, Rotterdam n. W.-Afrika 8 te Dakar.
LILLIE MATTHIESSEN 5 v. Rott. te Stockholm.
LYNN REGIS 8 Nov. van Rotterdam te Lynn.
MELROSE ABBEY 9 van Rotterdam te Hull.
NERO 9 November van Amsterdam te Shields.
NJASSA, Rott. n. Pt. Natal 10 v. Lor. Marques.
P L M 16, Rott. n. Caronte p. 9 Beachy Head.
RON AN 9 van Rotterdam te Dundee.
RISOR 9 van Amsterdam te Port Talbot.
RIJN 9 van Dordrecht te Londen.
RIJNSTROOM 9 Nov. van Amsterdam te Lelth.
STAVANGEREN 9 van Rotterdam te Gothenburg.
TRAFFORD HALL Rotterdam n. O.-Afrika 9 v.
East-London.
THISB 8 November van Rotterdam te Caen.
TUDOR Rott. n. Brisbane 2 van Sydney.
TRAV1ATA Rott. n. Civ. Vecchia p. 10 Gibr.
VLBDDERVEEN, mb., 10 van Londen te Brussel.
WILSTON 9 van Amsterdam te Barry.
WEA, m, 9 van Harlingen te Londen.
YARMOUTH TRADER 8 v. Rott. te Yarmouth.
YEWFOREST 9 te Ldn. uitgekl. n. Vlissingen.
VERKOCHTE SCHEPEN.
De in 1893 bij Gebr. Pot te Bolnes gebouwde
motortankschoener Petrolea is verkocht aan de
Deutsche Fanto Mineraloel-Industrie te Hamburg,
welke het schip voor haar bedrjjf met den naam
Fanto XVIII in dienst heeft gesteld.
BERICHT AAN ZEEVARENDEN.
NEDERLAND.
Zeegat van Zieriksee. Stormseinposten opgeheven.
Op 51 gr. 35.2 min. Nb. en 3 gr. 37.5 min.
El wordt 1 Jana 1934 de seinpost van den «torm-
waarschuwingsdienst van Vrouwepoider en op
51 gr. 32.7 mdn. Nb en 3 gr. 55.5 gr. El de
post van Goesche Sas voorgoed opgeheven.
Noordzeekust, Waddenzee en IJsselmeer.
Stormseinposten en kustwachtposten.
De seinposten voor den Stormwaarschuwlnga-
dlenst te Oude Schild, Den Helder, Zanddjjk,
Egmon-d aan Zee en Marken worden 1 Januari
1934 voorgoed opgeheven.
De kustwachtpost te Kijkduin, Hulsduinen zal
met ingang van 1 Jan. a.s. dag en nacht vol
ledige nachtselnen toonen.
IJsselmeer. Marken. Baken opgericht.
Op 51 gr. 28 min. 0 sec. Nb en 5 gr. 5 min.
14 sec. El is op het einde van den berm die
van de Westkust van Marken afsteekt een W.
Z. H. S. baken met ruit geplaatst.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
BILDERDIJK, Rott. n. Philadelphia 10 (v.m.)
te Boston.
ROTTERDAM aangekomen
11 November voormiddag:
11.15 LINA KUNSTMANN, Friedr. Krupp,
Oscarshamn, Waalhaven N.z., erts; 11.45 ABES-
SINIA, Transport Mij. Waldhof, Antwerpen.
Waalhaven 32, ledig;
11 November namiddag:
12.10 ILSE. Cont. Handel- en Transport-Mij.,
Caen, Binnenhaven, ledig: 12.40 ELLEN, Mij.
Laga. Hamburg, Petroleumkade, ledig; 1.10 DO-
RéE, Daniel's Trantp., Seaham, Waalhaven, Fr.
Swarttouw, kolen; 1.30 LUIMNEACH, Nederl.-
Zwits. Scheepv. Mij., Grangemouth, Waalhaven
36, kolen.
NIEUWE WATERWEG vertrokken
11 November namiddag
12.25 THE COUNTESS, Dublin; 12.45 TO KY-
MA. W.-Hartlepool; 1.— BRIGITTE STURM,
Koningsbergen; BRETLAND, Cork; DAPHNE,
Caen; 1.30 GUNDULIC, Sunderland.
Wind NO., flauwe koelte, kalme zee, dikke
lucht.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
EREEDIJK v. New-Orleans 10 te Halifax.
BENDORAN v. Otaru 11 v. Hull via Antwerpen
VERWACHT TE AMSTERDAM.
BRAVO I, 6 te Menstad.
HET HAVENVERKEEH IN
ROTTERDAM EN ANDERE ZEEHAVENS IN DE
RIJN MAAS DELTA
De Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Rotterdam mnakt bekend, dat blijkens haar
door den directeur der directe belastingen. Invoerrechten en accijnzen te Rotterdam verstrekte
gegevens he' havenverkeer in de afgeloopen maanden des jaars heeft bedreuen:
1933
JANUARI,'OCTOBEK
1933
GEEN LUNCH IN DE LUCHT.
Evenals den vorigen winter waren van
1 November af de vliegtuigen tusschen Amster
dam en Kopenhagen van een buffet en een ste
ward voorzien, zoodat aan boord de lunch door
de passagiers kon worden gebruikt. De eerste
dagen van dezen winter was de toeloop van
passagiers zoodanig, dat de K.L.M. genood
zaakt was vele geregelde klanten wegens
plaatsgebrek teleur te stellen. Gezien de ont
wikkeling van het pasagiersvervoer gedurende
het afgeloopen seizoen, verwacht men, dat de
toeloop ook gedurende den winter zal aanhou-
Binnengekomen schepen in
de haven van
a. Uit het
buitenland
b. Uit een Ned.
zeeh. 1,uiten de
Rijn-Maas delta
c. Uit een zee
haven in de Rijn
Maas delta
TOTAAL
Aantal
Tonsnetto Aantal
TunsnettojAanta
Tonsnetto
Aantal) Tonsnetto
den- B)e K.L.M. heeft daarom besloten, het res-
iets wordt bëhandelddat den g'odsdi ènst'öfdë I teurantbedrijf aan boord van deze vliegtuigen
zede bijzonder aangaat".
Bijgevolg dienen voortaan boeken en vlug
schriften, die over deze zaken ex professo han-
e en, a s vei boden te worden aangezien, indien
zij met uitdrukkelijk het kerkelijke „Imprima
tur verkregen hebben. Hetzelfde" geldt voor de
beeldjes en voor de prentjes met gebeden.
Daar het oordeel over deze feiten geheel toe
komt aan de kerkelijke overheid en niet aan de
publieke meening is het te wenschen, dat zij,
die iets bijzonders weten hieromtrent dit aan'
de kerkelijke overheid mededeelen 'alvorens- laard- d^kker- te Ruijterstraat. Rechter-comm.
J. <*lvorens mr. A. Huijgen; cur mr. A. Zaayer ,te Dirks-
het bij geschrift onder het volk te verspreiden". I land.
voorloopig op te heffen en het vrijgekomen
laadvermogen voor het vervoer van passagiers
te gebruiken.
Opgegeven door v. d. Graaf Co. N. V.
(afd. Handelsinformaties.)
UITGESPROKEN:
MIDDELHARNIS, 10 November. Arend Wie-
Rotterdam
Hoek van Holland
Poortershaven
Maassluis
Vlaardingen
Voudcl mgen plaat
Schiedam...
Dordrecht
Zwijndrecht
7689
7629
398
.363i
84
.52)
>9
(187.
604
lö.O
453
(4(10
s 65
x (57
y 201
y(2n
11.778.479
11.514.715
815.821
.669.315)
134.211
(80,844.
29.265
(36.855
1.1,15.807
91)0 055
1.380.017
1 287 ,.44
x 34.3 J 8
X 115.1 671
y 68.143
y 98.596
427
496
(2)
7
,'4
54
(40;
32
(11)
48
.23;
363.305
(402.523)
48 318
.7.969)
9.491
(6t9ü;
Geheele Rijn—Maasdelta (som van de kolommen a
15.746.689 (15.141.561) tons netto
£41
566 190
8.387
12.707.971)
198)
(i62.(.26j
(8.323
12 379.864
3,8
815.821
(363)
(669 315)
11
27.1 67
96
101.850
(7)
(18.891)
61)
(100.207)
4
4.677
100
31.785
(10/
(11.505)
.207)
(48.750)
17-'
291.67 i
829
1380.580
.144
(239.945)
(734)
(1.259.731)
143
514.127
628
1.942.462
(148)
(5öö.7u7i
(559)
(1.851.220)
36
12.081
350
119.035
,2j)
(32.821)
(316;
(153.973)
en b)10.181 (10.025) schepen metende
Oorlogsschepen, visschersschepen, sleepbooten, pleizlerjachten en schepen, die binnenkomen na
een proeftocht, zijn niet medegerekend. In rubriek a züti achter x aangegeven de langs den
Nieuwen Waterweg binnengekomen schepen, achter y de andera
(De tusschen haakjes geplaatste cijfers hebben betrekking op het overeenkomstig tijdvak
van het vorige jaar).
