ÜWW
B mm
-SB»
HAUPTMANN NERVEUS
ZEETIJDINGEN.
DONDERDAG 27 SEPTEMBER 1934
BESCHERMING TEGEN LUCHT-
AANVALLEN.
r:.
I - m i11 V, a f M m - ,v I»
- £k 4 wfi Wa
-vit,*
mm®
v-
BELEEDIGING VAN HET OPENBAAR
GEZAG.
AANVARING OP HET ZWARTE
WATER.
HUN KIND LATEN DOODHONGEREN
De gevonden revolver en de wonde in
het hoofdje van Lindberg's
baby.
NIEUWE ARRESTATIES TE
WACHTEN.
BLEISWIJK
SCHOONHOVEN.
BERKEL EN RODENRIJS.
UIT SCHIEBROEK.
MOTORONGELUK.
ONGELUK.
UITBREIDINGSPLAN NOORDELIJK
STADSDEEL.
yiSSCHERIJ.
MARKTBERICHTEN.
BINNENLANDSCHE HAVENS'
WISSELKOERSEN.
STOOMVAARTLIJNEN
BUITENLANDSCHE HAVENS.
GEMENGDE BERICHTEN.
schIApsbouw! 1
nagekomen zeetijdingen.
SCHIPPERSBEURS.
RIJNVAART.
iij
Voordracht van den heer Epkema voor
leden van de Burgerwacht.
In de groote zaal van gebouw „Odeon" aan
Se Gouvernestraat heeft de heer N. F. Epkema
gisterenavond voor leden van de Burger
wacht en genoodigden een voordracht gehou
den over een onderwerp dat onder de huidige
internationale omstandigheden helaas wel in
het middelpunt van de belangstelling van
allen moet staan: de bescherming van de bur
gerbevolking tegen aanvallen uit de lucht.
Spr. ving zijn rede aan met te zeggen dat de
luchtbeschermnig om redenen van politieken,
financieelen en weerzinwekkenden aard, maar
ook door onverschilligheid en tegenwerking in
ons land is veronachtzaamd. Breede lagen van
de bevolking weten nauwelijks iets van lucht
bescherming af. Juist de arbeidersbevolking,
in dichtbebouwde wijken gehuisvest, heeft er
het meeste belang bij.
De heer Epkema wees op hetgeen in Duitsch-
land, Polen en Frankrijk op dit gebied is tot
stand gekomen en verklaarde dat een goed ge
outilleerde dienst zonder medewerking van de
bevolking tot mislukking is gedoemd.
Over de vormen van bescherming gaf spr.
een nadere uiteenzetting, toegelicht met voor
beelden. De voordeelen van een goed georga
niseerde luchtbescherming maken dat het effect
van de rampen tot 10 pet. wordt teruggebracht.
De meening van sommigen dat daardoor het
militairisme wordt aangewakkerd is, volgens
den heer Epkema, falikant onjuist. Immers hoe
zwakker de luchtverdediging d.w.z. hoe zwak
ker het militaire afweerapparaat, hoe grooter
de behoefte aan de luchtbescherming van de
burgerbevolking.
De heer Epkema gaf een overzicht van de
groote ontwikkeling van de luchtvaart gedu
rende de afgeloopen 25 jaar en als gevolg
daarvan de invoering van het vliegtuig bij de
weermacht. Tijdens den wereldoorlog, toen men
van vliegtuigen gebruik begon te maken, zijn
meermalen open steden uit de lucht bestookt,
ten nadeele van de burgerbevolking. Op 12 Juli
1917 werd door Duitsche vliegtuigen een lucht-
raid op Londen uitgevoerd. De resultaten waren
van dien aard, dat de bevolking zelf aan de
overheid om luchtbescherming vroeg. Ter
illustratie gaf spr. hier een lichtbeeld, dat een
statistiek toonde van het aantal vliegtuigen
in dienst van de verschillende weermachten in
Europa. Dit aantal bedroeg op 1 Januari 1934
18.000 vliegtuigen.
Om uit de lucht dreigende gevaren te voor
komen, beschikt de overheid over de eigen
lijke luchtverdediging, d.w.z. de rechtstreek-
sche bestrijding van vijandelijke vliegtuigen,
welke taak uiteraard aan het leger is overge
laten, alsmede de verbindingsschakel tusschen
de luchtverdediging en de rechtstreeksche be
scherming der burgerbevolking, de luchtwacht
dienst. Deze laatste behoort eveneens tot het
leger.
Zoo is te Rotterdam een hoofdluchtwacht-
bureau gevestigd, dat ressorteert onder den
luchtverdedigingskring 's GravenhageRotter
dam. Zonder aan de verdiensten van anderen
ook maar eenigszins afbreuk te doen, wilde
spr. in dit verband één naam noemen en wel
die van den chef van den staf in genoemden
luchtverdedigingskring, reserve-luitenant-kolo
nel voor speciale diensten A. C. de Neeve, wel
ke hoofdofficier sedert 1926 voortdurend zoo
wel bij besprekingen met burgemeesters als in
geschriften de aandacht heeft gevestigd op het
groote belang, hetwelk de burgerbevolking in
een goede luchtbescherming bezit.
De heer Epkema ging daarna over tot het
wezen van den luchtbeschermingsdienst. De
bestuurders van vijandelijke vliegtuigen kun
nen niet alleen zich vergissen, in het door hen
te bestoken doel, maar ook gedwongen worden
zich van den door hen vervoerden bommenlast
te ontdoen, voordat zij die ter bestemder plaatse
hebben kunnen uitwerpen. Zoo zijn er geval
len van „luchtbombardementen" in Nederland
gedurende den wereldoorlog bekend. Men
denke aan Maastricht, Temeuzen en Zierikzee.
In 1927 zijn voor het eerst aanwijzingen no
pens luchtaanvallen verstrekt door de Neder-
landsche regeering aan de betrokken autoritei
ten. In 1931 zijn deze aanwijzingen vervangen
door den „Leidraad luchtbeschermingsdienst".
In 1933 is een interdepartementale commissie
Inzake luchtbescherming benoemd. Als gevolg
daarvan berust sedert November 1933 bij den
Raad van State een wetsontwerp, waarbij de
gemeenten zullen worden verplicht een ge-
meentelijken luchtbeschermingsdienst in het
leven te roepen. Moge Nederland, zeide spr.,
voldoende tijd worden gelaten om nog voor te
bereiden wat er tot stand gebracht moet wor
den, voor dat zulks onverhoopt mocht blijken
noodig te zijn.
Wat heeft de burgerbevolking bij eventueele
luchtaanvallen te verwachten?
Spr. projecteerde ter beantwoording van deze
vraag een lichtbeeld, dat het luchtgevaar in
oorlogstijd ten opzichte van Rotterdam duide
lijk demonstreerde. Van de Oostelijke grens
van Nederland heeft een modern bombardeer
vliegtuig, een gemiddelde snelheid van 200
350 K.M. per uur hebbend, 40 minuten noodig
om Rotterdam rechtstreeks te bereiken. Van
den westkant af, de uiterste grens der territo
riale wateren, bedraagt deze tijd 10 minuten
en van de zuidelijke grens ongeveer 12 minu
ten.
Hierbij toonde spr. een vliegtuigbom ter
lengte van 1 meter, welke gebruikt wordt bij
een bombardement van graansilo's, groote ben-
zine-tankstations met de daarbij behoorende
emplacementen enz. De gevaarlijkste soort
noemde spr. de brisantbommen. Het grootste
gedeelte van de 10 pet. niet-bescherming, waar
over spr. in het begin van zijn causerie ge
waagde, komt op rekening van deze soort te
staan. Minder gevaarlijk zijn de brandbommen.
De gasbommen behooren, het zal velen onge
looflijk in de ooren klinken, tot de minst ge
vaarlijke soort, omdat de kans van het doel
treffend werken daarmee betrekkelijk gering
en de bescherming ertegen vrijwel volmaakt
is. Daarbij komt het feit, dat verschillende
soorten gas bij een windsnelheid van 2 meter
per seconde niet gebruikt kunnen worden.
Wel heeft men vele nadeelen te duchten van
het mosterd-gas, in feite een vloeistof, be
hoorende tot de uit- en inwendige gevaarlijke
blaartrekkende gassen. Hiertegen dient men be
halve een gasmasker, over een z.g.n mosterd-
gaspak te beschikken.
Voor de functioneering van een goeden lucht
beschermingsdienst is noodig dat deze zaak ge
meentelijk wordt georganiseerd. Bij het bou
wen van nieuwe woningcomplexen dienen de
bestaande verordeningen aangevuld te worden
in verband met de inrichting van bom- en
gasvrije schuilplaatsen. Een lantaarnplaatje
illustreerde een dergelijke nieuwe woonstad.
Openbare schuilplaatsen zijn noodzakelijk.
Artsen dienen zich op de hoogte te stellen van
de bestrijding van de oorzaak en gevolgen van
strijdgassen op het menschelijk lichaam. Parti
culieren dienen zich aan te meld(p voor den
hulpdienst van de gemeentelijke luchtbescher
ming. Op scholen dient men de jeugd met de
gevolgen van luchtaanvallen in kennis te stel
len. Het maandblad Luchtgevaar verricht op
dit gebied reeds baanbrekend werk, evenals de
Studievereeniging voor luchtbescherming te
's Gravenhage. Spr. achtte het zeer aanbeve
lenswaardig te Rotterdam tot oprichting te
komen van een Rotterdamsche vereeniging voor
luchtbescherming door particulieren ter voor
lichting van het publiek en tot opwekking van
toetreding tot en steun aan de hulpdiensten van
den gemeentelijken luchtbeschermingsdienst.
De beste schuilplaats in een particuliere wo
ning is de kelder. De heer Epkema somde hier
bij nog een aantal voorzieningen op, die in huis
getroffen kunnen worden, een en ander toege
licht met lichtbeelden.
Op het sein: Luchtgevaar aanwezig, dat lan
delijk gegeven wordt door middel van de radio,
volgt eventueel het sein: Luchtalarm, gegeven
door den gemeentelijken luchtbeschermings
dienst. Dit laatste sein bestaat door lang aan
gehouden signalen mét sirenes en fluiten.
Hoe zal de bevolking op het alarmsein dienen
te reageeren? Voetgangers bijv. dienen zoo
mogelijk onverwijld naar huis te gaan, zelfs al
zou men in de nabijheid zijn van een open
bare schuilplaats. Het rijverkeer, voor zoover
de stalling niet meer kunnende bereiken, dient
zich aan de rechterzijde langs den huizenkant
op te stellen. Een en ander heeft dan tengevolge
dat de straten „schoon" zijn voor het uitrukken
van de hulpdiensten.
Is naar het oordeel van het hoofd van den
NEW-YORK, 27 September (Un. Press.) De
verdediger van den verdachte Hauptmann heeft
bekend gemaakt, dat hij de vrijlating van zijn
cliënt zal eischen, wegens gebrek aan bewijzen
voor de aanklacht wegens afpersing.
Gelijktijdig wordt bekend, dat de verdediger
van Hauptmann een heele reeks dreigbrieven
heeft ontvangen, waarin van hem geëischt wordt
dat hij de verdediging van Hauptmann zal neer
leggen.
gemeentelijken luchtbeschermingsdienst het ge
vaar voor zijn gemeente geweken, dan laat hij
-ax r r\z<v l&L
-. *r,
X
Proces verbaal opgemaakt tegen
cis. van Duyl.
Na afloop van de gisteravond te Alkmaar
gehouden N.S.B.-vergadering is door de politie
tegen den spreker ds. van Duyl proces-verbaal
opgemaakt wegens overtreding van het nieuwe
artikel 137A Wetboek van Strafrecht, waarin
strafbaar is gesteld het in beleedigenden vorm
zich uitlaten over het openbaar gezag.
In een antwoord op een vraag hoe het moge
lijk is dat een semie-officieel lichaam als de
Noord Hollandsche landbouw crisisorganisatie
aan haar personeel sympathie met de N. S. B.
kan verbieden en zelfs ontslag kan verleenen
aan de met de N.S.B. sympathiseerende ambte
naren zou ds. v. Duyl hierop geantwoord heb
ben: Hier is het recht verkracht; de Grondwet
op zij geschoven en zij die dit gedaan hebben
en ik durf alles riskeeren noem ik land
verraders.
Tjalk gezonken. Opvarenden gered.
Hedenmorgen kwam een stoomboot van de
Drentsche Stoomboot-Maatschappij op het
Zwarte Water te Hasselt in aanvaring met de
met grint geladen tjalk van de gebroeders van
der Kooy uit Sneek. De zijwand van het tjalk
schip werd geheel gesplitst en het schip zonk
onmiddellijk. De twee opvarenden konden zich
met moeite in den opduwer redden. De boot
van de Drentsche stoomboot-maatschappij kon
doorvaren. De gebroeders v. d. Kooy zijn niet
verzekerd.
De Rijkswaterstaat neemt maatregelen voor
de veiligheid- van het scheepvaartverkeer.
Dc procureur-generaal te Arnhem wensiht
een psychiatrisch rapport.
J. S. R., werkman te Hasselt, en zijn echt-
genoote J. R., beiden gedetineerd, zijn door
dc rechtbank te Zwolle weder tot 6 jaar ge
vangenisstraf veroordeeld. De officier had te
gen ieder 8 jaar geëischt.
Aan verdachten is ten laste gelegd, dat zij
hun kind, een jongetje van nog geen twee
maanden, alle voedsel hebben onthouden en
het aldus hebben laten doodhongeren.
Heden hadden de verdachten zich in hoo-
ger beroep voor het Hof te Arnhem te ver
antwoorden.
Als getuige-deskundige werd gehoord dr.
Hulst uit Leiden, die de sectie op het lijkje
had verricht. De doodsoorzaak was ondervoe
ding en uitputting. Indien de dokter destijds
niet tijdig had ingegrepen, zou er van het
eerste kind van verdachten ook weinig terecht
gekomen zijn .Verdachten komen thans ten
deele terug op hun voor den rechter-commis-
saris afgelegde verklaringen.
Na getuigenverhoor, dat werd bijgewoond
door dr. Schnitzler, zenuwarts, te Arnhem, die
verklaarde dat er van psychiatrisch stand
punt bezien in deze zaak nog verschillende
onopgehelderde punten zijn.
De procureur-generaal mr. Cnopius, wensch-
te alvorens requisitoir te nemen, eerst een
psychiatrisch rapport van dr. Schntzler in te
winnen.
De behandeling der zaak werd verdaagd tot
Woensdag 7 November a.s.
NEW-YORK, 27 September (V.D.) Het vin
den van bankbiljetten in de woning van den
verdachte in de Lindbergh-zaak, Bruno Haupt
mann, heeft het bewijsmateriaal tegen hem aan
zienlijk versterkt.
Zooals reeds gemeld werd, waren de bank
biljetten verborgen, in vijf gaten, die geboord
waren in een plank, die deel uitmaakte van
de betimmering van de garage.
Men heeft nu een totaal bedrag gevonden
van 14.590 dollar, hetgeen niet klopt met Haupt-
mann's verklaringen, dat dit geld moest zijn
van het bedrag van 14.000 dollar, dat zijn vriend
Isidor Fischer hem in bewaring had gegeven,
alvorens naar Duitschland te vertrekken.
De kalmte en onverstoordheid, die Haupt
mann tot nog toe toonde, is in den loop van
het verhoor verdwenen en gisteren was hij zeer
nerveus, terwijl hij, volgens mededeeling van
zijn bewakers, gedurende den nacht zoo goed
als niet heeft geslapen. Ook zouden de bewa
kers hem gedurende den nacht hebben hooren
snikken.
In hetzelfde gebouw van de justitie in de
Bronx-wijk, waar Hauptmann is opgesloten,
legde Lindbergh gisteren, zooals men weet zijn
verklaring af over de ontvoering van zijn
zoontje in den nacht van 1 Maart 1932 en het
aandeel, dat hij gehad heeft in de onderhande
lingen, die ongeveer een maand later eindigden
met de betaling van het losgeld aan een ge-
heimzinnigen „John" op een kerkhof te Bronx.
Lindbergh en Hauptmann zijn niet geconfron
teerd.
Laatstgenoemde blijft ondanks alles elke deel
neming aan de ontvoering ontkennen en geeft
alleen toe in het bezit te zijn geweest van de
biljetten, die afkomstig zijn van het losgeld
van Lindbergh.
De gerechtelijke autoriteiten van New-Jersey
houden er rekening mee, dat zij later tegen
Hauptmann een aanklacht wegens moord zul
len kunnen indienen.
NEW-YORK, 27 September (R.O.) In de Lind
bergh-affaire heeft een inspecteur van politie
verklaard, dat dezer dagen een man, die over
een groote som gelds beschikte, een sleepboot
had afgehuurd, om den mailstoomer „Colum
bus" in te halen, welk schip hij in de haven
had gemist.
Volgens den inspecteur waren eerlang nieuwe
belangrijke arrestaties te wachten.
ERNSTIG AUTO-ONGELUK.
DORMAGEN, 26 September. (D.N.B.) In den
afgeloopen nacht is op den straatweg naar
Dormagen een ernstig auto-ongeluk gebeurd.
De bestuurder van een vrachtouto, waarop zich
7 personen bevonden, werd waarschijnlijk door
het licht van een tegemoetkomende auto ver
blind en verloor het stuur, waardoor hij in volle
vaart tegen een tram opvloog.
Twee der inzittenden werden op slag gedood,
terwijl een derde, de leider der P.O. in Dor
magen, kort na aankomst in het ziekenhuis aan
de gevolgen van de bekomen verwondingen
overleed.
De chauffeur bleef, als door een wonder, on
gedeerd, terwijl de overige drie inzittenden er
met lichte verwondingen afkwamen.
het sein: Luchtalarm geëindigd, geven, be
staande uit het luiden der kerkklokken en het
geven van seinen met signaalhoorns.
Vervolgens gaf spr. een overzicht van het
optreden van de meergenoemde hulpdiensten
van den gemeentelijken luchtbeschermings
dienst, toegelicht met lichtbeelden.
Na de pauze zijn eenige films vertoond, o.a.
een betreffende den luchtbeschermingsdienst
bij een Duitsche fabriek, die een luchtaanval
te weerstaan heeft.
Aan het slot van zijn causerie verklaarde de
heer Epkema, dat de voorbereiding tot een
goede luchtbescherming, grootendeels in han
den ligt van het publiek zelf, hetwelk door me
dewerking en offervaardigheid veel tot het
beoogde doel kan bijdragen. Moge niettemin,
voegde spr. daaraan toe, alle voorbereiding
overbodig blijken te zijn geweest.
Het ligt In de bedoeling van den heer N. F.
Epkema om binnen kort deze causerie voor
het personeel van enkele groote ondernemingen
te dezer stede te herhalen.
BRAND.
Dinsdagavond omstreeks 6 uur brak bij den
landbouwer A. Rutten alhier brand uit, in een
kafhoop. Aangewakkerd door den wind, stond
spoedig een tweetal bergen, gevuld met koren
in lichtelaaie. De gemeentelijke autospuit was
spoedig ter plaatse. De brandweer bepaalde
zich er toe, de belendende bouwmanswoning
en schuren nat te houden, die dan ook gespaard
bleven. De bergen met inhoud brandden ge
heel af. De eigenaar was laag verzekerd. Ver
moed wordt, dat kinderen met vuur hebben
gespeeld.
BESCHERMING BIJ LUCHTAANVALLEN De middelen,
die elke burger bij de hand heeft om zich doeltreffend te be
schermen, gedemonstreerd bij de voordracht van den heer .ep
kema te R'dam. Behalve gasmasker en brandblusch-apparaat
bestaat de heele uitrusting uit huishoudelijke artikelen.
DE WINKELWEEK.
Dinsdag was het de dag waarop het groote
program van de winkelweek zou worden af
gewerkt en deze dag is, onder begunstiging
van mooi zonnig weer, zeer goed verloopen.
's Morgens ree^- om 8 uur klonk hoornge
schal door de straten gevolgd om jn uur door
de intocht van de Land. Rij vereeniging „Steg--
fried" uit Bergambacht met de muziekveree-
niging „T. O. A. G. E. N. O." voorop. De
rijclub maakte een goeden indruk en de rij
en springdemonstratie toonde aan net niet
groote publiek de' geoefendheid in het paard
rijden. Om 1 uur volgde de Reclame- en Al
legorische optocht, die meer reclame dan alle
gorie gaf. Ana dezen placht namen deel, de
rijvereen. „Siegfried"; de IJsclub met een
mooie wagen; een clubje Tirolerinnen; de mu-
ziekver. T. A. V. E. N. U. reclamewagens van
de fa. Wesdorp, van den heer P. J. Groenen
en van het Bleekertje; voorts een reclamewa
gen van den heer de Vaal en nog een mooie
wagen van de Afd. „Het Roode Kruis".
Deze optocht trok veel belangstelling. Na
afloop begon het openluchtspel op de Droge
Gracht, bestaande uit voordrachten, zang, goo
chelen enz. waar een duizend bezoekers zich
uitstekend hebben geamuseerd. Het slot van
dezen dag was verreweg het mooist n.l. een
gondelvaart op de Groote Gracht. Al was de
deelname niet zoo bijzonder groot, het geheel
was keurig, waaraan het mooie weer helder
en blad stil zeer heeft meegewerkt. Een bij
zondere vermelding verdient het scheepje
„Olivier" van den heer v. Engelen, voorstel
lende „Schaduwen". Deze behaalde dan ook
den eersten prijs. Opgeluisterd door twee mu
ziekkorpsen gleden de prachtig verlichte vaar
tuigen over het door de maan beschenen kalme
water.
Na afloop was het prijsuitdeeling in het
café van den heer de Vos in de Lopikerstraat.
waar het gezellig druk was. De voorzitter van
de winkeliersvereeniging „Schoonhoven Voor
uit", de heer P. J. Groenen; heeft met een
toepasselijk woord de prijzen uitgereikt. De
prijzen voor de optocht zijn behaald door: lc
prijs „de IJsclub IJs en Vermaak"; 2e Prl-|s
de heer P. J. Groenen; 3e prijs Roode Kl'UIS
en 4e prijs slager de Vaal.
Van de gondel vaart werden de pru2®11
haald: le prijs de heer v. Engelen, me h
vier"; 2e prijs „De Draak"; 3e p1')®
tiaansche Gondel" en 4e prijs „dc Jan Ns De
prjjzen bestonden uit geidbonncn-
DUIVENVLUCHT.
De postduivenvereenigi"® luchtpost"
hield een wedvlucht vanaf Mons (177 K.M.).
De prijzen werden behaald al„ clgt. 12, 4 en
8 H. J. Saveur; 3 en 15. Jac. Lensen; 5, en 14.
G. Elshof; 6, 9 G- S' van 7. T. Pince
v. d. Aa; 10. J- Kroon; 11. G. Prins; 12. S. J.
M. Prins: 14 A. v. Putten. Aankomst eerste
duif 10,39; laatste 11,06.
MARKTBERICHTEN.
Botermarkt. Aanvoer 40 kg. Goeboter 75 ct.
weiboter 70 ct. per pond. Handel vlug.
Eierveilingen: Waaggebouw. Aanvoer 4300
stuks. ïlipeierep ƒ3.45—3.95. heneieren 2,55—
3,25, beiden per löu stuks.
Voorhaven: Aanvoer 4100 stuks. Kipeieren
ƒ3.453.90 per 100 stuks. Handel vlug.
GEVONDEN VOORWERP.
Een broche. Inlichtingen op hot politiebu
reau.
BURGERLIJKE STAND.
GEBOREN. Apolonia J., d. van A. van der
Bulk en C. van Drielen. Joannes Th., z.
van P. C. Planken en A. M. C. Dobbe. En-
gelina W. M.. d. van L. J Tousain en M. J.
C. Rijneveen.
ONDERTROPWD: Ph. N. Bergenhenegou-
wen 27 j. en C. Gouweleeuw 27 j„ beiden te
Berkel en Rodenrijs. A. P. Maasland 28 j.
en T. Seldenthuis 23 j. beiden te Berkel en
Rodenreis.
Gisteren reed de 20-jarige L. B. met zijn
motor op den Ringdijk te Schiebroek. Doordat
een hond voor zijn voorwiel kwam en werd
overreden, viel hij en kreeg hij vrij ernstige
wonden aan de bovenlip, terwijl hij tevens
eenige tanden verloor. Door enkele omstanders
werd het slachtoffer naar zijn woning gebracht,
alwaar dr. Pronk hem behandelde.
Gisteren viel de 10-jarige J. H. uit Tuinstad
Schiebroek bij het spelen van een hek en brak
zijn rechterarm. De politie heeft de eerste hulp
verleend.
Ter openbare kennis wordt gebracht, dat het
plan tot gedeeltelijke herziening van het uit
breidingsplan voor het Noordelijk en Noord
westelijk stadsdeel, omvattende het gebied
rond de Noorderhaven, door Gedeputeerde
Staten der provincie Z.-Holland is goedgekeurd
en ter gemeente-secretarie in het raadhuis voor
een ieder ter inzage ligt.
KRALINGSCHEVEER, 27 Sept. Aangevoerd 1
kleine zomerzalm, prijs 1.20 per pond.
ROTTERDAM, 27 September. Heden kwamen
aan de vischmarkt alhier 11 motorkustvaartuigen
en werden van IJmuiden en elders 490 manden
en kisten versche en 90 kistjes gerookte visch
aangevoerd. De prijzen waren voor: middel tong
40—54, kleine tong f 12—20, middel tarbot 15
—24, kleine tarbot f 10—14, griet 8—14, middel
schol 13—26, kleine schol 4—10, makreel 8
10, groote schelvisch 1624, middel scbelvisch
10—15, kleins schelvisch 5—8, groote gul 8
—10, kleine gul 5—6, wijting 8—10, haantjes
f 58 per mand, levende paling 3—5, gerookte
paling 46, harde bokking 0.751, gestoom
de makreel 1—1.25 per kistje.
SCHEVENINGEN, 26 Sept. Van de haring-
visscherij kwamen binnen SCH 342 met 30 en
GDY met 28 last.
VLAARDINGEN, 27 September. Binnen van de
haringviaseherij VL. 142 met 38 en VL. 79 met
33 last.
Heden werd betaald voor: volle haring Zuid
8.30, maatjesharing Zuid 9, ijle haring Zuid
6.20 per kantje.
AMSTERDAM, 27 September. Aardappelenpry-
zen onveranderd. Aanvoer 209.000 kg.
GOUDA, 27 September. Coöp. Zuid-Holl. eieren-
veiling. Aanvoer 75.800 ltipeieren Prijzen
56/58 kg. f 3.50—3.60, 58/00 kg. 3.70—3.80, 60/62 kg.
3.80—3.90, 82/66 kg. 3.90-4.20, bruine 58—68 kg.
3.704.50, kleine 33.20, 2000 eendeieren 2.30
—2.90, kalkoeneieren 4.5Ö, heneieren 22.S0 per
100 stuks.
GOUDA, 27 September. Veemarkt.. Aansro-
vo'Srd In totaal 1101 stuks, waarvan 125 slacht.
varkens. Vette 1415 ct., Londensche 12—13 ct.
per pond levend met 2 pet. korting456 mag. var
kens 1420, 428 biggen 5—8, Geldersche biggen
812, 11 runderen, 150—200, 57 nuchtere kal
veren 3—E, 18 bokken engeiten 36. Handel
stug.
Algemecn'e markt: 433 partijen kaas. Prijzen
le kw. met rijksmerk 2325, 2e merk 20—22.
zware 26.50 per 50 kg., Handel matig. 70.000
stuks eieren. Kipeieren 3.504.50, kleine 2.—,
eendeieren 3 per 100 stuks, Handel matig. 544
ponden boter. Weiboter 70—75 per pond. Han
del vlug.
LOOSDUINEN, 36 September. Loosduinsche
groenten veiling: bloemkool le en 2e soort 1.60—
1.80, rijen komkommers le soort 2.90, 2e soort
1.20, gele komkommers le soort 5.500, witte
komkommers 1.90, perziken le soort 4.90 —6,
2e soort 2.30, 3e soort 1.20, savoye kool 2.20.
groene kool 4.40 per 100 stuks, meloenen 3—9
ct. per stuk, appelen 47, peren 11. stok-
prinsessen 816, stam-prinsessen 5—6.80, snij-
boonen 12—16, pronkboonen ƒ3.103.90, spek-
boonen 4—8, boonenstek 4—8 per 100 kg.,
tomaten A 1—1.10, B 1.20—2.20, C 1—1.10,
bonken 1—1.30 per 50 kg., postelein 12—15 ct.
per 6 kg., spinazie 2631 ct. per 4 blauwe
druiven le soort 1422 ct., 2e soort 1214 ct.,
ld. witte 1617 ct. per kg., salade 0.501.30 per
100 krop, peen le soort ƒ3.705.80, 2e soort ƒ1,
prei f 1.00—2.80, selderij 30-40 ct., peterselie 80
ct., knolselderij ƒ6, Fransche selderij 9—10 p«r
100 bos, andijvie 0.501-10 per 100 struik.
ROTTERDAM aangekomen
26 September namiddag:
2.45 KIRUNA, H. Schralt* &erd V6"
52, erts; 3.45 KOTA GED& f15 GOLEt/ w
nTvnvA wUX' W5?Havre, Waalhaven
wtdlgTsT AfeS,Uvant en Oostzee,
Bourgas, Maashavx®0
NIEUWE WATKB^ aangekomen
26 September Ca,fJ'
10.55 BUSSARp' Koningsbergen
vertrokken
26 Septet1' "amiddag:
mAZATEC, Avonmouth, KARMt Huil
S'—iftDANUS, Yokohama; CITT m wmn
Kaapstad: WYOMING, Havre KATK
lGr-,infwOerplnJaGPuiTO0TALTONA' 'Pt' Nata'
ptdJP' Londen; 7.35 NEPH-
SItAVTER I f/RKENFELS, Hamburg: 8—
jjATAViiLK I, Hambure- NEREUS (Nept.),
S^rÜ V0 fRlAHNE fuoorh lergen; BAPTA-
DALSrÉvPAr 1 pLORA (Nept.), Bremen; 8.45
Gdynia; BREEDIJK, Fhiladel-
MKLROSE ABBEY. Hull.
MaïL,.0LHSIM, ImminghamELISABETH
w7, Lover; 11.55 AMSTERDAM, Harwich.
'nd Z.W., flauwe koelte, kalme zee, licht be
wolkt.
VLAARDINGEN aangekomen 26 September:
STEIGERWALD, Hamburg, bunkert.
IJMUIDEN aang. 26 Sept.KONSTAN, Balbao
nr. Velsen, erts; SPRINGFONTEIN, Hamburg,
stukg.KOSTER, Hernosand, nr. Zaandam,
hout; ESTHER MARIA, Archangel, hout,;
vertr. 26 Sept.: MARIA DE LARRINAGA,
Durban; JOHAN DE WITT, Batavia; HEIDEL-
BERG, Hamburg; DEUCALION, id.; ZAAN
LAND, ld.: LENA, Leningrad; BARNEVELD,
Chili: HEBE. Kopenhagen; RHEIN, Hamburg;
THEANO, Rotterdam.
ZAANDAM aang. 26 Sept. PENDENNIS.
Amons Co, Archangel, gez. hout.
VLISSINGEN aang. 26 Sept.; MECKLENBURG
Harwich; SUCCES, m, Brugge, voor Rotterua
OSBUR, Calais, bunkert;
vertr. 26 Sept.: BLANKENBURG, s'bt7Pnn
vesend met lichters WATERPLANE e
PLANE; PRINSES JULIANA, Harwich, GLKK-
TRUIDA, m, Londen; .„„tohvr
gep. naar Antwerpen: VANQU
Londen, met THAMES V UL T-NrrrrrvNr rj„n
MOCRAAT, m, Teignrntroth; OUP BEYERLAND
Tp" ^nRtTAEMSWORTH' MAN OH,
aan; W1.1DES, Maksla'hL'c^'iaj^b Hamiburg;
con van Antwerpen. SCANDINAVIA, Savo-
naETHA RTCKMERS, Hamburg;
gep. van Temeuzen: STEN, Sunderland;
gep. van Brussel: KRUCKAU, Hamburg,
AMSTERDAM
Londen per
Berl. p. 100 Mk.
Parijs p. 100 frs.
Bruss. p.100 belg.
Zwits. p. 100 frs.
Weenen p.lOOsch
Kopenh. p.lOOkr.
Stoekh. p.100 kr.
Oslo per 100 kr.
New-York per
27 Sept.
7.24H
58.95
9.72M
34. f2
48.14
32G17M
37.40
36.45
1.4618
26 Sept.
7.25JI
58.80
9.72K
34.61
48.14
32 .*43H
37.45
36.50
1.404-
25 Sept.
7.26H
58.72^
9.721a
34.62
48.13
32M2 H
37.45
36.50
1,46
pariteit
12.107
59.263
9.747
34.592
48.003
35.007
66.671
66.671
66.671
1.4603
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
BREEDIJK 26 van Rotterdam naar Philadelphia
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
SPRINGFONTEIN 26 van Hamb. te Amsterdam.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
CERES 26 van Varna te Constantza.
GAN1MEDES Bourgas n. Amst. p. 26 Gibraltar.
VULCA.NUS 25 van Palermo te Cagliari.
a t»ON 28 van Barcelona te Genua.
G-LAX. 26 van Rotterdam te Pasajes.
r,oMvbi?1* 26 van Amsterdam naar Hamburg
H-wNNEVELD 26 van Amsterdam naar Chili.
■HEBE 26 van Amsterdam naar Kopenhagen.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
MAASLAND (thuisr.) 25 te Bahia.
ZAANLAND 26 van Amsterdam naar Hamburg.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
KOTA GEDE 26 van Hamburg te Rotterdam.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
JOHAN DE WITT 26 v. Amst. n. Batavia.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
BENVORLICH Japan :n. Rott. p. 25 perim
LAERTES Amst. n. Java 26 te Pt. Said.
DARDANUS 26 van Rotterdam naar Japan.
APOLLINARIS VII 22 van Wormerveer te Hayle.
ANNA MAZARAKI Rott. n. Barry p. 24 Prawlept.
ANASTASSIA, Amst. n. Sundsvall p. 22 Skagen.
ARIJA 22 September van Rotterdam te Riga..
ARETE 25 September van Rotterdam te Cardiff.
BUSSUM, Zaandam n. Archangel p. 26 Noordkaap
BRITSUM 25 van Rotterdam te Buenos-Ayres.
DIXCOVE, Rotterdam n. Opobo 26 v. Teneriffe,
EDITH HOWALDT 22 v. Rotterdam te Pillau.
EVERARDUS, Rotterdam n. Leningrad p. 23
Hammershus.
?„,tf,r'la-Irl Skutskar p. 25 Elaeneur.
GRONINGEN 26 v. Londen n. Harlingen.
GALGEWATER 25 van Rotterdam te Roaario
GEORGI, Amst. n. Cardiff p. 25 Beachy Head"
HARELDA 25 van Rotterdam te Southampton]
HOOGLAND 25 Sept, van Harlingen op Tyne.
1ZRADA, Vlisslngen n. Cardiff p. 25 Beachy Hd„
INO. Rotterdam naar Bristol 25 van Plymouth.
JANTJE, Drent, 22 v. Kopenhagen n. Hamburg.
JAMAICA PRODUCER Rott. n. Kingston (Ja.
te Londen uitgeklaard.
JAPAN, Rotterdam naar Calcutta p. 24 Perim.
LUIGI ACCAME, Rott. h. Livorno p. 26 Gibraltar
MOLENWATER 25 van Rotterdam te Rosario.
MALAYA, Rotterdam n. Japan p. 24 Beachy Hd.
MARNE, m b, 26 Sept. van Amsterdam te Parys.
MARTHA H. FISSER 24 van Rotterdam-te Lulea.
MATSUYE MARU, Rott. n. Kobe 24 v. Barcelona.
NORD ATLANTIC 21 v, Rott. te Fredrikstad.
PATRIA (Zw.) 24 v. Rotterdam te Gothenburg.
P L M 27, Rott. n. Caronte p. 20 Gibraltar.
PORTHLEVEN 23 van Vlaardingen te Montrose.
PETROIL, t, 20 v. Rottm. te Piraeus.
RIJN 20 September van Vasa naar Raumö
ROSTEN 20 Sept. van Rotterdam te Fredriks'tad
SIRIUS (Fin) 26 (1 n.m.) v. Rott. te Helslngfors"
SUMATRA, Rott. n. Gothenburg 25 v. Hamb."
ST. MAZAIRE 24 van Vlissingen te Caen.
SCHOKLAND 26 van Amsterdam te Seaham.
TIRADENTES, Rotterdam n. Calcutta 24 (5.25
n.m.) 90 mijl Zuid van Land's End.
THE COUNTESS 25 v. Rotterdam te Waterford.
WATUSSI 26 v. Rotterdam te Lorenzo Marques.
YEWMOUNT 25 te Londen uitgekl n. Vlissingen
ZEEMEEUW, m„ 24 van Faxe te Gothenburg.
DAN. Kopenhagen, 25 September. Het
Deensc-he motorzeilschip Dan, van Aalborg naar
Karrebacksmlnde met een lading cement, is in
de nabijheid van Boserne op Samsö gestrand. De
drie opvarenden zijn geland. Het berglngsstoom-
schip Svava zal trachten de Dan vlot te bren
gen.
4
Gistermiddag is te Glasgow met goed gevolg
te water gelaten het voor de Cunard Lijn in aan
bouw zijnde nieuwe mailschip No. 534. De doop
plechtigheid werd verricht door H. M. de
Koningin van Engeland, die aan het schip den
naam heeft gegeven Queen Mary. Voor verdere
bijzonderheden verwijzen we naar de rubriek
„Buitenland" van dit blad.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
NIEUWE WATERWEG vertrokken:
27 September namiddag:
2.25 CONSUL °BSSpN, Sf, john N B.2.55
BODEN, Lulca; NIOÜE, Cuen.
STOOMVAARTLIJNEN.
RHEA 26 v. Kopenhagen te Danzig.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
STELLA (Nept.) 26 v. Rott. te Hamburg.
SEVILLA v. Gibraltar n. Casablanca
SAN MIGUEL 25 v. Bremen n. Portugal.
SUCCES m., 24 V. Rott. te Zeebrugge.
STEEL NAVIGATOR Singapore n. N.-Yorlt -
te Penang,
ovtdmÏ A Batavia n. Genua 25 van Kurr"
21 van Narvik naar Brem®"--
THPSETTa° Constantza n Lond^ 2_ M
TRIPP 26 v. New-orteans te namourg.
TBUCER Japan mL'pool 25 S Sing.-fpor^"'
TWEEDBANK Batavia n. Ver. St. 26 te Singap.
Thu rlaNd CASTLE China n. N.-York 25 van
Colombo.
TigRE Hamburg n. Japan p. 26 Perim.
TaYBANK China n. Ver. St. 26 van Aden.
TEMPLE MEAD 25 v. Sydney te Falmouth.
TERESA SCHIAFFINO Rotterdam n. Genua p.
26 Dungeness.
TRAUTENFELS 26 v. Alexandrië n. Port Said.
TENERIFE 25 v. Rotterdam te Las Palmas.
ÏHEMISTOCLES Brisbane n. Londen 25 van
Teneriffe.
UURAS 19 van Koivlsto naar Gent.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
RAMSES v. Antwerpen p. 27 Vlissingen.
HOOGLAND 26 v. Tyne.
ANTENOR v. Japan 27 te Marseille verw.
ROTTERDAM, 27 September 1834.
Vlet- en lichter werk: 140 ton ƒ8 Per dao. 10O
ton soyaschroot liggen en/of varen.
Vaar werk5 Oton cement Ood Be.jeLand,
100 ton id. n. Driebergen.n. G°"?en
100 ton id. n. Eindhoven; JO0 ton dlv. n. N«me„en
100 ton raaia. n. Jutph<aa« - ht®« 30 ton buizen
n. Spiek (op de L.in#e>' ttiaia n. Almelo,
100 ton tarwe n. Deventei, Alles volgens tarief.
Er werden slechts reizen afgegeven.
Kempenaars n. R^rt~KeUlen bleven onver
anderd27*4, savi Per scheepton,
ROTTERDAM, 27 September 1934.
BovenriJn.
Waterstand vallend, matige vraag.
Voldoende ruimte. Stemming kalm.
Voor ruwe producten naar Mannheim betaalde
men 90 ct per last met 150 tons per dag te lossen.
Benedenryn.
Waterstand vallend, matige vraag.
Voldoende ruimte. Stemming kalm.
Ertsvrachten naar de Ruhrhavens met 4 los-
éagen 35 ct., 8 losdagen 45 ct.
Sleeploon volgens het 20 ct. tarief.
ROTTERDAM, 27 September 1934.
(Bericht van het Particulier Bevrachtings
kantoor).
Vracht voor graan en kolen naar Mannheim
52%—55 ct, Karlsruhe 6567% ct, Straatsburg
77%—80 ct, Frankfurt 60—62% ct, Hanau b2%
—8? at er AsrJmffenburg 61%7Ij of per 3P9C kt-
mot resp. 150 en 10ö tons per dag" te lossen,
bij gewonen laadtyd.
Ertsvrachten naar de Rühr'havens 17% en 22%
ct., naar 't Rön-Hernekanaal 22% en 27%.
■per ton, resp. 4 en 8 losdagen.
