BRUG OF TUNNEL.
Brug
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
blijkt in het gebruik inderdaad
goedkooper dan tunnel.
??ste JAARGANG.
VRIJDAG 18 SEPTEMBER 1936
No. 17665
STADSNIEUWS.
N.V. SCHIEDAMSCHE KLEEDINGMAGAZIJNEN
HET VRAAGSTUK VAN HET
BENZINE-VERBRUIK.
ROTTERDAM.
LUGUBERE VONDST.
i
BUREAU: KOEMARKT 4, SCHIEDAM.'
TELEFOON INTERCOMM. No. 68085
DE HUURVERLACINC.
KETHEL.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
DRIE BLADEN.
MUZIEK TE ROTTERDAM.
NOTEERING MOUTWIJN EN
SPIRITUS.
1)6 ABONNEMENTSPRIJS van de NIEUWE
SCHIEDAMSCHE COURANT bedraagt, franco
vooruitbetaling:
er drie maanden 3.25; per maand 1.10
per week 25 cent.
bezorging franco per poat bedraagt de
abonnementsprijs per drie maanden 3.75, bij
vooruitbe taling.
LOSSE exemplaren zijn steeds aan ons
bureau Koemarkt 4 verkrijgbaar 5 cent
per stuk.
POSTCHEQUE, en GIRODIENST No 81440
Uitgave van de N.V. de Courant De Maasbode'
te Rotterdam.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
De ADVERTENTIEPRIJS bedraagt:
Voor 16 regels 1.55, elke regel meer 25 ct.
Bij contract aanzienlijke reductie.
Geen prijsverhooging voor den Zaterdagavond.
Reclames tusschen den tekst dubbel adv.tarief.
Liefdadigheidsadv. half tarief. Voor Liefdadig-
heidsadv. worden geen conrtacten afgesloten.
Kabouter-advertenties: 5 regels 0.50; 10
regels 1.15 regels 1.50, bij vooruit
betaling. Porto voor opzending van brieven
gelieve bij te voegen.
GiatL Ongevallenverzekering: 500.bij overlijden door een ongeval; 500.bij verlies van beide handen, voeten en oogen; 250.bij verlies van één hand, één voet of één oog; 150.bij verlies van een dnim; 75.bij verlies
wijsvinger; 5q>]3ij verlies van twee voorste ledemaen van een band; 25.bij verlies van eiken anderen vinger. De Verzekering op de voorwaarden als eenmaal per maand in dit blad wordt afgedrukt.
Naar wij vernemen, hebben B. en W. van
Schiedam, voor wat betreft de Woningwet
woningen zich met spoed tot den Minister
zo^k ^oc'ale Zaken gewend, met het ver-
Wo ri willen goedvinden, dat deze huren
d verlaa£d, zulks in verband met de
ssbetreffende circulaire van den Minister.
e Minister heeft hierop een gunstig
anhvoord gegeven.
nder bedoelde woningen vallen niet de
°ór-ooriogsche woningen en de woningen
niet premie gebouwd. Een en ander is ge-
Schied met het oog op de mindere uitkeering
Van huurtoeslag.
R. K. S. V. EXCELSIOR.
AUTOPED GESTOLEN.
D°or zekeren A. 't H. is aangifte gedaan
van vermoedelijken diefstal van een autoped
den gang zijner woning. Terwijl hij de
horige week zijn nieuwe woning aan de Nieu-
We Maasstraat betrok en hij boven bezig was,
een eh ander in orde te brengen, is de auto-
Pad beneden uit den gang ontvreemd. De po
litie stelt een onderzoek in.
G.T.B. aMAHUBETO 1.
Zaterdag a.s. begint de Zaterdagmiddag'
oompetitie van den R.V.B. Als eerste wed
Mrijd ontvangt G.T.B. a Mahubeto 1. Terrein
Laanslootscheweg. Aanvang 3 uur.
AANRIJDING.
Gistermiddag te circa 4 uur heeft op de
Stadhouderslaan alhier een aanrijding plaats
gehad tusschen twee auto's. Bij het achteruit-
Ui den botste de vrachtwagen, bestuurd door
den heer I. e. H. uit Den Haag tegen de al
daar stilstaande auto van de Wasscherij de
Paauw voor pand no. 1, waardoor de rechter-
hoplamp achteruitgedrukt werd en het glas
werd vernield. De schade werd onderling ge
regeld. Persoonlijke ongelukken hadden niet
plaats.
DE O. B. K.-BAZAAR.
Gisteren heeft het Harmoniegezelschap
O. B. K. een muzikale rondwandeling gehou
den in de Gorzen om de aandacht te vesti
gen op de door haar georganiseerde bazar in
Musis Sacrum. Deze rondgang trok veel be-
langgstelling van de Gorzenbewoners.
Ten zeerste stellen wij het op prijs, dat
het korps met stille trom de Gorzenkerk,
■^aar op dat oogenblik het openingslof voor
het 40-urengebed werd gehouden, voorbij trok
Zaterdagmiddag half drie vertrekken de
kinderen, die deelnemen aan den ballonwed-
atttjd, vanaf de openbare school aan den Sin-
ge!. bij den Rotterdamschen dijk. Zij maken
('an een wandeling met muziek door de stad
als eindpunt het terrein op den Rotter-
!'amschendijk, waar de ballons worden opge
ien. Er zijn mooie prijzen te behalen voor
<:ie eigenaars van de verstkomende ballons.
Na het oplaten trekken de kinderen naar
Mhsis Sacrum, waar dan de opening plaats
eeft van den bazaar.
S. V. V.—OVERMAAS
Het elftal waarmede S.V.V. de competitie
'hgaat en Zondag tegen Overmaas uitkomt,
als volgt samengesteld:
Krieg d.; Bokhorst en Feelders achter;
rOost, v. d. Ende, Paulus midden; A. van
biggelen, J. Versteeg, J. J, van Diggelen, Se-
P^ijn, Boekhoven voor.
Overmaas: v. Genderen doel; Maaskant en
?°venbergen achter; V. Meel, Hollemans en
^unst midden; Zoutewelle, Jongkrijg, Weste-
rmg Gocnd en Fijnand voor.
De voetbal rolt weert
Zondag a.s. vangt voor de zwart-witten
officieel het voetbalseizoen aan. De eerste
wedstrijd in de eerste klasse is een thuiswed
strijd tegen het aloude Leonidas uit Rotter
dam. Voor dezen wedstrijd zijn aan vooraan
staande personen op sport- en R. K. vereeni-
gingsgebied uitnoodigingen gezonden en er
wordt op een zeer ruime opkomst gerekend.
Ongetwijfeld zullen vele Schiedammers de ge
legenheid aangrijpen kennis te maken met
het spelpeil der le klasse I.V.C.B., hetgeen
voor velen een openbaring zal zijn, getuige
de uitlatingen die gehoord werden na de pro
motiewedstrijden.
Excelsior heeft danig getraind en Zondag
j.l. in een oefenwedstrijd reeds een beker ver
overd. Bovendien zijn de zwart-wit gelederen
door nieuwe toevoer danig versterkt zoodat
zij met de volgende opstelling uitkomen;
Doel: B. Kleinekoort; achter: G. v. d. Lin
den en G. v. Gerven; midden: Th. Prein, Jac.
Oosterholt en W. v. Deurzen; voor: Z. Wen-
teler, R. van Lingen, G. Oosterholt, H. Nie-
berg en J. Lourens.
Voorts wordt a.s. Zaterdag het junioren-
toumooi voortgezet. Thans komen de A-elf
tallen in het strijdperk.
POGING TOT INBRAAK.
In den nacht van 15 op 16 September heb
ben onbekenden getracht zich toegang te
verschaffen tot het benzinestation van den
heer R. aan den Rotterdamschendijk. Hoewel
er pogingen gedaan zijn een Lips-slot te for-
ceeren is dit de heeren niet mogen gelukken;
wel werden er een paar schuifdeuren verbo
gen. De recherche heeft de zaak in onderzoek.
CONCERT ZIEKENHUIZEN.
Zondag a..s. des middags van 3—5 uur zal
door Schiedam's Mannenkoor, directeur de
T?ee,fc- 'rr-V ^ll*-fen> in het Gemeente- en
R. K. Ziekenhuis een concert
den.
gegeven wor-
SCHEEPVAART.
SCHIEDAM, 17 Sept. Aangekomen: Eng.
s.s. Bassethound, ledig van Pemis, om te dok
ken in de Wilhelminahaven; Zweedsch s.s.
Wanja, met hout van Hernösand om kolen
te bunkeren in de Wilhelminahaven; Ital. s.s.
Mira, ledig van Rotterdam; Noorsch m.s. Bri-
manger, ledig van Rotterdam; s.s. Sursum
Corda, van Immingham, alle om te dokken
in de Wiltonhaven.
SCHIEDAM, 17 Sept. Vertrokken: Grieksch
s.s. Ze us, ledig naar Rotterdam; Fransch s.s.
P.L.M. 13, ledig naar Rotterdam; Duitsch s.s.
Martha Halm, met stukgoed naar Rotterdam;
Ital. s.s. Mira, ledig naar Rotterdam
BURGERLIJKE STAND.
Aangifte van 1417 September
GEBOREN: Eddy, zoon van A. C. Weij en
W. F. c. Both, Nassaulaan 75 Hugo, zoon
van G. van den Edel en W. J. de Groot, Prof.
Kam. Onneslaan 138 Pieter A., zoon van
W. C. Speijer en A. Marinus, Stationstr. 23.
- Emerentia H. E. M„ dochter van J. P. A.
Timp en A. J. E. Zeegers, Dr. Noletstraat 1
Barbara J. M., dochter van P. Kalkman en
C. W. M. Alberts, Jan Vermeerstraat 13
Adrianus C., zoon van J. d. Kouwenhoven en
A. Sterrenberg, Kreupelstraat 33.
ONDERTROUWD: L. A. Hoek 33 jaar en
A. M. Post 29 jaar E. Aleman 26 jaar en
H. Hoogenboezem 27 jaar d. Kooman 28
jaar en W. Stokhof 28 jaar A. Jansen 27
jaar en C. Planken 23 jaar a. f. Wiegel
23 jaar en H. de Waal 22 jaar.
GEHUWD: P. C. Traas 28 jaar en M. E.
Haring 23 jaar -J- E. Eekhoutte en D.
Houtman 24 jaar C. J. M. van der Moezel
07 jaar en J. Efdée 26 jaar P. de Ronde
25 jaar en A. de Jeu 26 jaar.
DE NIEUWE PROVINCIALE WEG.
Ter gemeente-secretarie ligt momenteel ter
visie het plan voor den nieuwen provincialen
weg vanaf Delft naar Kethel. Aan de des
betreffende stukken ontleenen we het vol
gende:
De weg neemt een aanvang op de grens
van de gem. Delft en Schipluiden aan de
Z. W.-zijde van eerstgenoemde gemeente. Hij
loopt in Zuidelijke richting en is over nage
noeg de geheele lengte geprojecteerd langs
bestaande wegen, te weten in de gemeente
Kethel en Spaland langs den Haneweg. Over
de laatste hoek wordt de bestaande weg ver
laten en is een wegomlegging aan de Westzijde
van de kom van het dorp Kethel ontworpen,
welke omlegging gedeeltelijk in de gemeente
Kethel en Spaland en gedeeltelijk in de ge
meente Vlaardinger-Ambacht is gelegen. De
in den bestaanden weg gelegen bruggen en
duikers zullen grootendeels worden afgebro
ken en worden vervangen door nieuwe dui-
kerbruggen, de nieuwe kunstwerken zullen
tenminste de afmeting verkrijgen van de be
staande werken.
De lengte van den weg is 7200 meter. De
breedte van het te onteigenen terrein zal zoo-
da 7 zijn, dat voor het grootste gedeelte
evenwjjdig aan den bestaanden weg, met ar-
snrjding van enkele hinderlijken bochten een
geheel nieuw weglichaam met een kruin
breedte van plm. 6 M. zal worden aangelegd.
Daar waar door bochtafsnijding de oude weg
zal verdwijnen of aan de Oostzijde van het
nieuwe weglichaam zal komen te liggen, is
aan de Westzijde daarvan een nieuwe parallel
weg ter breedte van 3.50 M. ontworpen, waar
toe de kruin van het nieuwe weglichaam daar
ter plaatse zal worden verbreed tot 16.40 M.
Het nieuwe wegvak, beneden Kethel, zal even
eens een berm breeder verkrijgen van 10.40
M. Voorts zullen de noodige bermen plant-
strooken en strooken voor uitbreiding beschik
baar zijn. De nieuw ontworpen rijweg van 6
M. breedte zal uitsluitend worden openge
steld voor het verkeer met motorrijtuigen de
oude weg en de parallelweg zullen worden be
stemd voor rijwielverkeer en paardentractie.
De bestaande uit- en overwegen zullen voor
zooveel noodig worden verlengd en aan den
weg .worden aangesloten. Scheepvaart- en af-
wateringsbelangen van polders zullen niet
worden geschaad. Ten behoeve van de scheep
vaart zullen twee vaartomleggingen achter
twee boerderijen worden gemaakt. Voor pol
der of watering zullen eenige nieuwe duiker-
bruggen worden gemaakt.
In de afwatering van de wegen zal worden
voorzien door bestaande of te maken slooten
of greppels of zoo noodig door het maken
van rioleeringen, terwijl ook voor de afwate
ring van doorsneden landerijen zal worden
zorg gedragen.
HOEK GROOTE MARKT, SCHIEDAM.
Groote sorteering JONGENSJEKKERS van f 1.95 tot f 12.
Alle soorten JONGENSREGENJASSEN van f 2.50 tot f 11.90.
Ziet hiervoor onze speciale magazijnen.
Reel. 15971S 20
Belangrijk onderzoek van prof. ir.
Mollinger en dr. ir. H. Misset.
VOOR de nieuwe oeververbinding
te Rotterdam bestaan twee pro
jecten, nl. een tunnel en een hoog
gelegen brug. Een belangrijke factor
in de kostenvergelijking vormt het
benoodigde brandstofverbruik bij het
passeeren van de oeververbinding
Door den Delftschen hoogleeraar Prof.
ir. A. J* Mollinger en zijn assistent
dr. ir. H. Misset is aangetoond, dat
liet ten voordeele van de tunnel op
gegeven hoog benzine-verbruik onjuist
ïvas en dat dientengevolge de brug in
het gebruik inderdaad goedkooper is
dan de tunnel.
Gisteren was een meisje aan de Oosterkade
aan het spelen. Op een gegeven moment rolde
haar bal in het struikgewas. Het kind ging
den bal zoeken en stootte plotseling op het lijk
van een ouden man. De politie werd gewaar
schuwd. Uit het onderzoek is gebleken, dat de
man, de 62-jarige D. Slof, aan een hartver
lamming was gestorven.
De man hoorde feitelijk thuis in het Tehuis
voor Ouden van Dagen aan de Oostervant-
straat. Hij kon daar echter niet wennen en
is eenigen tijd geleden weer zijn eigen weg
gegaan.
Vermoedelijk heeft de maai den nacht willen
doorbrengen in het bewuste struikgewas, waar
hij door een hartverlamming werd getroffen.
Het lijk is naar de Algemeene Begraaf
plaats Crooswijk overgebracht.
In Wet officieel orgaan van de vereeniging
„Het Nederlandsehe Wegencongres" is een
belangrijke publicatie verschenen van prof. ir.
A. J- Mollinger en dr. ir. H. Misset over het
Rotterdamsche vraagstuk tunnel-versus-brug
in het licht van benzineverbruiksmetingen,
waar aan de hand van berekeningen wordt
aangetoond, dat de mededeeling van Gemeen
tewerken te Rotterdam, als zouden de rij kos
ten voor bruggebruikers in het eerste exploi
tatiejaar 120.000 hooger zijn dan bij het ge
bruik van een tunnel, onwaar is gebleken.
Berekeningen, gemaakt naar de grafiek van
de resultaten verkregen met den meetwagen
der Technische Hoogeschool en van den Rijks
waterstaat, toonen aan, dat men voor het door
gaande verkeer bij de brug komt tot een
benzineverbruik van 233,65 c.cm./ton, bij de
tunnel tot 137,461 c.cm./ton.
Voor het doorgaande verkeer bedraagt
bij de brug het verbruik per ton inderdaad
belangrijk meer dan bij de tunnel. Hierbij moet
echter in het oog worden gehouden, dat bij de
brug nooit behoeft te worden gewacht. Voor
den tunnelingang bevinden zich opstelpleinen
die als reservoirs dienen om een gelijkmatigen
doorgang door de tunnel te verzekeren.
Verwacht mag worden, dat bij 5 6 minuten
stilstand het benzineverbruik voor tunnel en
brug gelijk is. Bij een kort oponthoud op de
opstelpleinen (in de spitsuren zullen vele
auto's moeten wachten) levert de tunnel prac-
tisch geen benzinebesparing voor het verkeer
op. Elke stagnatie in de tunnel veroorzaakt
een sterke verbruiksstijging en de kans daarop
is bij de tunnel enorm veel grooter dan bij de
brug.
Geldt dit voor het doorgaande verkeer, voor
het stadsverkeer blijkt de tunnel minder gun
stig.
De uitgangen van de brug liggen ten deele
direct bij de met de stad te verbinden havens.
Deze kunnen dan ook zonder omrijden, zonder
verkeersstagnatie op het kunstwerk en zonder
verkeersmoeilijkheden in bebouwde straten
worden bereikt.
Eenige verbruiksmetingen zijn hiertoe ver
richt op de routes van de geprojecteerde tun
nel yia Doklaan en via Wolphaertsbocht naar
de uitritten der brug bij de havens. De daarbij I der berekende „onzichtbare" exploitatiekosten,
trhTkr62"P.Tl nn. 4.j:. _i_
De totale automobielkosten voor de brug
zouden dus ƒ29.884 per millioen auto's meer
bedragen dan bij een tunnel, wanneer de op
stelpleinen van de tunnel steeds leeg bleven
Bij een werkelijk belangrijk vervoer zal het
opstelplein aan beide zijden flink bezet zijn,
De autobedrijfskosten voor de tunnel worden
hierdoor hooger, terwijl die van de brug met
haar ruim 2 x hoogere capaciteit, zeker niet
hooger zullen zijn dan berekend. Dit geldt
ook voor het tijdverlies.
De rijkosten voor bruggebruikers zullen
dan ook niet of niet noemenswaard hooger
zijn dan die voor tunnelgebruikers.
Het onvermijdelijke tijdverlies door stag
naties in de tunnel zelf en door de noodzaak
van het wachten op de opstelpleinen gedu
rende de spitsuren moet dan ook grooter zijn
dan de tijd, die noodig is voor het afleggen
van de grootere weglengte van de brug.
In plaats van de zonder berekening door
Gemeentewerken opgegeven hoogere rijkosten
voor bruggebruikers ad ƒ120.000, kan dit be
drag, als men nog sterk in het voordeel van
de tunnel rekent, per millioen auto's hoog
stens op ƒ29.884 worden gesteld. Voor het
eerste jaar moet men het totaal echter op
800.000 auto's stellen, zooals in het ontwerp
van Gemeentewerken is geschied. Het nadee-
lige verschil voor de brug zou dan hoogstens
23.900 kunnen bedragen, dusminderdan
1/5 van het door Gemeentewer
ken genoemde bedrag.
Daarmede vervalt de geheele opstelling van
de door Gemeentewerken gedane berekening
en blijkt de brug in het gebruik inder
daad goedkooper te zijn dan de
tunnel.
Hierbij heeft men te bedenken, dat de tunnel
en de brug meer dan 100 pet. in verkeers
capaciteit verschillen en voor de tunnel veel
te gunstig gerekend moest worden,
Dat een storing in een auto in de tunnel
inderdaad veel meer moeilijkheden en een
grooter tijdverlies geeft dan op een brug met
schroefbanen, waar op een groot aantal pun
ten men of kan terzijde gaan of op het afgaand
verkeer kan overschakelen, laat zich gemak
kelijk begrijpen.
Zelfs bij een verdubbeling van het tegen
woordig tunnelproject bereikt men nog lang
niet de doelmatigheid en het gemak voor het
verkeer, dat het brugontwerp biedt.
Zoowel wat de kosten voor het automobiel-
verkeer alsook wat de gedurende de volgende
31 jaren begroote kosten incl. bouwkosten be
treft, als wat de overige eisehen van het
moderne verkeer aangaat, aldus luidt de
conclusie van prof. ir. Mollinger en dr. ir. Mis
set, verdient de brug, vooral
bij eeneenigszins belangrijke
verkeersdichtheid, de voor
keur.
In een naschrift naar aanleiding van het
resultaat der aanbestedingen voor brug en
tunnel, merken de schrijvers nog op, dat de
gepubliceerde bedragen op zich zelf nog niets
zeggen. Alleen valt het den buitenstaander op,
dat het geraamde bedrag voor de brug weinig
met het inschrijvingsbedrag verschilt, terwijl
dit verschil voor het tunnelplan bepaald
groot is.
Zijn bij deze plannen voorts nog werkzaam
heden te verrichten en aanschaffingen te doen,
die door de gemeentediensten van Rotterdam
zullen worden gedaan, (bijv. opritten en onder
doorgangen, verkeerspleinen, machine-instal
laties voor de ventilatie, gas-, water- en elec-
trische doorleidingen), dan geeft ook dit on
getwijfeld nog groote verschillen.
Dit is echter niet van invloed op de grootte
Verwacht wordt:
Zwakke tot matigen Zuid-Oostelijke tot
Zuid-Westelijken wind, nevelig tot half of
zwaar bewolkt, weinig of geen regen, weinig
verandering in temperatuur.
Behalve in het Oostzeegebied en ook in
het Noorden, waar het hard waait, is het
weer in het geheele waarnemingsgebied mooi
en rustig met zwakken wind en aangename
temperatuur. In de bovenlucht is het nog
volop zomer en de temperatuur van het
vriehpunt ligt in de Alpen nog boven 3000
nieter hoogte.
De herfst doet zich reeds kennen aan de
ochtendnevels, welke vooral in de kustlanden
voorkomen.
Aanvankelijk zijn er nog geen oorzaken te
zien, die het mooie herfstweer zullen ver
storen.
Op tveg naar het Stadion Jt>erd
in de Apollolaan te Amsterdam aan de Koninklijke familie door 20.000 hinderen een hulde
gtbiathl, namens den O rati je-Jeugd.Bond biedt een der jongens aan II. K. II. Prinses Juliana bloemen aan.
verkregen benzine-verbruiken per ton zijn op
gesteld bij het verbruik in de tunnel.
Zoo kwam men voor het havenverkeer
bij een tunnel tot een benzineverbruik van
216 c.cm./ton, bij een brug tot een benzine
verbruik van 218,2 c.cm./ton.
Uit metingen is voorts gebleken, dat de
verbruikscijfers voor lichte personenwagens
ca. 1% x het verbruik vrachtwagen per ton is
en van zware personenwagens ca. 2 x. Per
millioen automobielen zijn aan te nemen:
100.000 lichte personenauto's van gem. 1200 kg.
totaal gewicht; 400.000 zware personenauto's
van gem. 1600 kg. totaal gewicht; 500.000
vrachtwagens of bussen van gem. 5000 kg.
totaal gewicht. Op grond van de schatting van
B. en W. in hun stuk Van 1933 kan men aan
nemen, dat 60 pet. stadsverkeer en 40 pet.
doorgaand verkeer zal zijn.
Alsdan wordt het benzine-verbruik bij een
tunnel 730.400 1., bij een brug 885.950 1. Het
verschil wordt dus 155.550 1. Dit vertegen
woordigt bij een benzineprijs van 12 cent een
bedrag van ƒ18.666.
Voor de brug is 1838 1. meer olie noodig
(80 ct per 1.) ƒ1.468.
Voor wat de slijtage betreft komt men by
de tunnel tot 3.155.000 autokilometers, bij de
brug tot 3.890.000 km. Bij een algeheele af
schrijving van een auto in 200.000 km. ver
tegenwoordigt het verschil de waarde van
3.675 nieuwe auto's of 9.750.
die hoogstens 1/5 bedragen van de som, welke
in het tunnelontwerp van Gemeentewerken
werd medegedeeld.
Bovendien moet men in het
oog blijven houden, dat zelfs
het groote tunnelplan geen
oplossing geeft, die gel ij lo
waardig is aan het brugplan,
noch wat de vervoerscapaci
t e i t,»n och wat de vervulling
van moderne verkeerseischen
betreft.
lederen Maandagavond repetitie Harmonie
gezelschap St. Ambrosius, R. K. Volksbond,
8 uur.
lederen Maandagavond van 9 tot half 1]
repetitie van het gemengd koor van den
K. K. Gorzen in het Parochiehuis.
lederen Dinsdag bestuursvergadering R. K.
Metaalbewerkersbond „St. Eloy", gebouw
R. K. Volksbond.
lederen Dinsdag repetitie der R. K. Gem.
Tooneelvereen. „Alberdingk Thijm", R. tL
Volksbond, half 9.
lederen Dinsdag repetitie Jongenskoor
K. K. G. (dir. C. Vredebregt) van 67 uur,
Parochiehuis Lekstraat 55.
Eiken Woensdagavond indoortraintng S.G.V.
Gymnastieklokaal naast Gezellenhuis.
lederen Dinsdag 8,30 uur repetitie mannen-
zangver eeniging „Inter Nos", café De Sein
post.
lederen Woensdagavond om half 9 repetitie
„Schiedam's Mannenkoor" (dirigent Paul v. d.
Putten). Groote zaal van den R. K. Volks
bond.
lederen Woensdag om half 9 bestuursver
gadering van het afdeelingsbestuur van den
Ned. R. K. Volksbond.
lederen Woensdagavond van half 9 tot half
11 repetitie Kon. Zangvereeniging Schiedam's
Mannenkoor „Orpheus", onder leiding van Ed.
Flipse, Gebouw Eendracht.
lederen Woensdagavond te 8 uur repetitie
van het Symphonie-orkest L. van Beethoven
(dir. J. C. M. Feltzer) in Klankstudio Lange
Haven 55.
lederen Donderdagavond van 810 uur
repetitie Polyhymnia. R. K. Volksbond.
lederen Donderdagavond van half 9 tot
half 10 sociale ontwikkelingslezing voor leden
der Schiedamsche locale Gezellenvereeniging
onder leiding van den eerw. Praeses in ge
bouw Nieuwe Haven 121.
lederen Vrijdag cursusavond 8,30 uur R. K.
E.H.B.O. in het Gymnastieklokaal naast de
St. Jozefgezellenvereeniging.
lederen tweeden Vrijdag der maand be
stuursvergadering van de afd. Schiedam van
den Ned. R. K. Bond van Overheidspersoneel
„St. Paulus". Tusschen 8 en 8.30 uur „klach
ten voor de leden".
lederen Vrijdagmiddag van 5 tot 6 uur
repetitie voor de meisjes van het kinderkoor
van den K. K. Gorzen in het Parochiehuis.
lederen Zaterdagavond: Ned. R. K. Bond
van Houtbewerkers, Meubelmakers, Behan
gers en aanverwante vakken „St. Antonius",
van 7.30 8.30 uur zitting van het bestuur.
Gelegenheid tot aanmelding van leden.
Op Vi ij dag 16 October a.s. des avonds half
9 zal een extra concert in de Groote Kerk
worden gegeven door mevr. Jo Vincent zang
en J. H. Besselaar Jr. orgel.
SCHIEDAM, 17 Sept. Officieele noteering
van de commissie uit de Kamer van Koop
handel.
Moutwijn.
Moutwijn per E. D. ad 46 pet. ƒ10.
Spoeling.
Spoeling 1,10.
20 Sept: Nutszaal, kindermatinée-Henri
Nolles, half 3.
21 Sept: Doelen, Buitengewoon concert,
Philharmonisch Orkest, 8.15 uur.
Dagelijks: Arena, Variété-programma,
2.15 en 8.30 uur. Zondags ook 5 uur (voor
volw.) Tivoli Schouwburg, Alice Dorell's
cabaret-revue „De Lantaarn", 8,15 uur (voor
volw.). Groote Schouwburg, Ich habe in
Wien einen Walzer getanzt (Fritz Hirsch
Operette), 8,15 uur (voor volw.) (tot en met
21 dezer, Zondag ook 2 uur),
Bioseop en: Goedgekeurde programma's
tot en met Donderdag 24 September in:
Grand, Onder twee vlaggen, (boven 18 jaar);
Studio, De student van Praag (voor volw.);
Lumière, She (boven 18 jaar)Luxor, lm
Sonnenschein (voor volw.); Colosseum, De
roode Pimpernel en Wie het laatst kust, (bo
ven 18 jaar)City, Rose Marie.
Tot en met Zondag 20 September in de
Doelen, Martha.
Tentoonstellingen: Museum Boy
mans: Jeroen Bosch en de Noord-Nederland-
sche Primitieven (tot 15 Oct.) Studio^
Economie van het luchtverkeer (Academie»
collectie).
i
