Op weg naar de blauwe kust.
DmrscHLli^-TSERLAND
automobielsport.
ZEVENTIENDE STERRIT
NAAR MONTE CARLO.
Athene-rijders te Boedapest.
GATSONIDES HEEFT PECH.
NEDERLANDSCHE RALLYE
RIJDERS PASSEEREN
VENLO.
Vertrek van de deelnemers
uit Amsterdam.
VRIJDAG 28 JANUARI 1938
VAN ONZE KATHOLIEKE
SPORTVELDEN.
programma voor zondag a. s.
I. V. c. B.
D. H. V. B.
VOETBALSPORT.
K. N. V. B.-COMPETITIE.
vogelen Br:WFeyen?,?rd-H'D-V-S.; Storm-
't Go^Dx^e^cavWV.Wlt-H B.S.; Haarlem-
*^damsche voetbalbond.
NED..INDIË EN HET WERELD-
kampioenschap.
BILJARTSPEL.
OM HET WERELDKAMPIOEN
SCHAP CADRE 45-1.
Gabriëls wint den
titel.
Voetbal in engeland.
„WHAT ABOUT THE BABY
WIELERSPORT.
ZESDAAGSCHE TE ANTWERPEN.
ZWEMSPORT.
VALBORG CHRISTENSEN WORDT
ZWEMLEERARES.
ATHLETIEKSPORT.
FORREST TOWNS WORDT TRAÏNER.
DAMSPEL.
DAMDISTRICT RÖTTERDAM.
FAILLISSEMENTEN.
Eerste klasse.
Zuid afd. I: HX V.V.L.-R.K. N.A.C.; Kim-
bria—R.K. O.N.S.; ValkenburgSitt. Boys.
Zuid. afd. II: TreffersBest Vooruit; Mulo
Brabantia; S.V.B.-R.K. T.V.V.; Dongen-Een-
dracht.
Oost: AchillesVosta; V.V.G.Altior; Vogido
Huihuizen; EmosNeo; Lobitsche Boys S.L.o.
U.C.; V.D.Z.—Quick.
West. afd. I: Nea—De Meer; V.V.IJ. E.M.M.
West. afd. II: ExcelsiorS.J.C.; Gr. Willem
Onze Gezellen; SantpoortH.B.C.
Tweede klasse.
West. afd. I: B: Volendam 2—V.I.C.; V.V.A. 2
"-Doss; ZwaluwenThe Victory.
West. afd. II: B: Blauw Zwart—01ivec,; GD.
A.-V.V.L.; V.V.G.Donk; AeolusWilhelmus.
AFDEELING CENTRUM.
S m klasse: RodaZ.P.C., India—Pur^ieIAllignce
l^n~Alphensche Boys, Docos-N.V.C.,
Vogelenzang, D.E.K.-v. Nispenw A _v.D.o
p ver plasse: S.V.O.-St. Lows- Nr :a y v s
AFDEELING ^°dingen_p.F.C i
■R L® klasse: S.G.V.—Velo, Rava q.D.S.
R.C.D.—Westlandia, St. Lodewu*
v ctens, D.H.B.—Valke-
2e klasse: Ria—-Quick tivitBSDuyven, St.
rners, L. en S-—R-V.V„ __0verschie; T O G
Ignatius—Spartaan 3; B.»-*- 2_Unio w.S.E.—
V.G.M., Alphensche Boy^olharding 2-Unitas,
Esto, TrekvogelsR.V.L.
Matrijzen 3Robur 2.
Afdeeling I.
D.W%?K.F.C.-V.S.VX0elSiOr~DFC,; V-U"C-
-WFC kSnaSrt^0|V--D-WV-: Alcm' Victrix
yv.r.u, SpartaanKennemers; H.R.C.—West
sum A F r ne BJ, ,R C H—Zeeburgia; Hilver-
VeTox Dos—Edo; B.F.C.—H.F.C.; H.V.C.—
Afdeeling II.
Hoek van kHnfie Y' D;?*L'V-D.L; Neptunus
H.V.V TT Vo ®d' Quick—Emma; B.E.C.—
VriendenschaaTV?llandiaan; B: U.V.V.—Alfen;
cirecht---UnitasVGvT^venna7sHerCUleS; SUe"
T™ï'j'aSn A: ScheveningenCeleritas Ona
ven? 'M-T. Hillinen, R.V.C.-PostduU
Derde klasse B! Coal—Fortnna ovrvr m
R.D?MHet Noorden-Vios. DelftD.D.C., S.V.C-
Oi?rapt-?oc FBc5?«t^nTxLaakkwartier'
Volharden-M^iniif DRS^e
Derde klasse D: E.D.S.—I.F.C.; S.V.W.—Leer-
nam; The Rising HopeD.C.V.; L.S.V.Papen'
cht.
et
drecht
Afdeeling III.
Eerste klasse: N.E.C.—Heracles.
.Tweede klasse A: Zwolsche Boys—Rob. 1
Born E®sch. Boys—Sallandia; Rigtersbleek-
ne; B: Be Quick—W.V.C.
Eerste vu Afdeeling IV.
Eindhoven?; Donga—P.S.V.; Juliana—Noad;
B'-crerheidë" rmond; B.V.V.—M.V.V.; N.A.C.-
f®aHero; Go|® Zeelandia—R.C.S.; Vlissin-
Helmond—Pic^R^ C.; B: E.S.V.—Wilhelmina;
Miranda; Waubaêh®;c—-Tegelen; C: Palemig—
len; Kolonia—.r ,/Jr"Gr°ene Ster; Maurits—Heer-
Limburgia.
Eerste kl=„ Afdeeling V.
zand—Leeuw=rw GuickVelocitas;
Sneek; Heere Veendam—H.S.C.; Acnuies
Tweed nveen—1GV.A.V.
Steenwijk- nffe. A: L.S.C.Alcides; de Kooi
S C-: B: Em„.„ck.„^s-TV-C.; Friesland--M.
Nieuw BuSS-?. V-; G-B'D.Bato; F.V.V.—
no?Kpw'P'3- d\vcw!Zï^'S'V' Croosw'jkRadio,
O.D.I. aV| to?sse B:khT
Saturnus. 1
2e klasse Atj
Spijkenisse—Vooruit?rios~-T.AG
V.A.R. Vietpoltltr D - Pretoria?
Het Duitsche elftal
Het Duitsche elftal voor de in+
Strijd tegen Zwitserland op 6 Febrnrrlandwed
len is als volgt samengesteld: an te
i Vnrtl Tl 1 TM nnnr. 1 J
wmi. Jig to UC1U.
Doel: Jurissen; achter: Janes en
berg; midden: Kupfer, Stolz en Gellesoh^n.
Lehner, Urban, Siffling, Szepan en 4V .v°or-
ger. triobinj
Keu
"zen.
Men mist hier de oude bekenden Jakov,
Goldbrunner. In verband met de wereldL611
pioenschappen wil men het eens met de i1"
gere spelers Jürissen en Stolz probeeren Kit"
Zinger is door een nog niet herstelde knieblesl
gure niet beschikbaar.
Samenstelling van het elftal.
BATAVIA, 27 Januari. (ANETA.)
Voor de vaststelling van het Ned.-Indisch
Plftal zullen verder selectie-wedstrijden plaats
Nebben op 28 Januari te Semarang, op 29 Ja-
Jtttari te Solo en op 30 Januari te Djocja. Hier
af zal op 5 Februari te Batavia een wedstrijd
P'aats hebben tusschen een West-Java-elftal en
v?n midden-Java-elftal ,om daaruit een geeom-
EtS?®rd elftal samen te stellen voor een wed-
0„i1 op 12 Februari te Soerabaja tegen het
Van i. ava-elftal. Daarna zal de samenstelling
keu»n j veriegenwoordigend elftal benevens de
toaakt reserves kunnen worden bekend ge
ring^?" de nationale feestdag hierin verande-
genoemi1^. zal die samenstelling en ook laatst-
hebben wedstrijd op 19 Februari plaats
Dit motormonster is de gestroomlijnde 500 ccm motor van den Italiaanschen
motorrijder TaruffU waarmede hij er in slaagde het wereldrecord op zijn
naam te brengen. Op de motorrijwieltentoonstelling te Milaan wordt deze motor
geëxposeerd.
Schut metdpn??dschfr Athene-équipes Bakker
baker ziin n Yan der H®yden met Stude-
Donderdagmiddag, twee uur voor
P "er controle, te Boedapest aangeko-
c - Len prachtige gelegenheid dus, om Bakker
v? een van die doorgewinterde Nederland-
scne Rallye-rijders, een en ander te vragen om
trent zijn bevindingen.
Natuurlijk was onze joviale landgenoot daar
toe onmiddellijk bereid. „Wij zijn in uitsteken
de conditie en hebben tot nu toe nog geen enkel
strafpunt opgeloopen." Hiermede begon Bakker
Schut en hij had moeilijk een hoopvoller begin
van zijn relaas kunnen vinden. Om vijf over
zeven zijn Maandagavond j.l. 35 équipes uit de
Grieksche hoofdstad vertrokken en toen de
contröle te Sofia gepasseerd werd, waren er
nog maar 27 équipes aanwezig. Acht deelnemers
waren onderweg blijven steken en dat was ook
allerminst te verwonderen. Want de wegen zijn
zoowel in Griekenland, als in Bulgarije als in
Joego-Slavië allermiserabelst geweest. Dat er
geen sneeuw of ijs op de wegen werd aange
troffen, mag wel als een zeer gelukkige om
standigheid worden aangemerkt, maar ook zon
der deze gladheid ia er genoeg te doen geweest
De wegen of wat daar dan voor doorging, zaten
vol kuilen welke weer opgevuld waren met
modder en' water, afkomstig van den regen en
de natte sneeuw. Scherpe steenen veranderden
de banden in lappen rubber, de veeren, ook van
onze landgenooten, gaven enkele malen den
geest en moesten worden gerepareerd. Tot aan
de Hongaarsche grens is het een voortdurende
strijd geworden met den desolaten tóestand,
waarin het wegdek verkeerde. Donderdagmor
gen tegen zeven uur ging men op weg naar
Boedapest, dat ruim 380 K.M. van Belgrado ver
wijderd ligt en het is vooral aan de uitstekende
autostrada van de Hongaarsche grens naar de
hoofdstad te danken, dat onze rijders ruim an
derhalf uur voor de contröle aankwamen. Helaas
moest Gatsonides, die met Blijdenstein in een
Hillman rijdt, onderweg in den steek worden
gelaten, daar hij een defect aan zijn wagen
kreeg. Ernstig is dit defect evenwel niet, spoe
dig was er een garage gevonden, waar de wagen
kon worden hersteld en het zou dan ook wel
heel vreemd moeten loopen, indien ook Gatso
nides niet op tijd aan de contröle te Boedapest
aanwezig zou zijn. Het is zelfs zeer waarschijn
lijk, dat de Hillman-rijders nog voor de opening
van de contröle aanwezig zullen zijn.
De ontvangst te Boedapest is bijzonder harte
lijk geweest. Men had maatregelen getroffen om
het den Ralley-rijders zoo aangenaam mogelijk
te maken.
Zelfs was er een speciaal postkantoortje voor
de deelnemers ingericht.
Het weer is tot nu toe ideaal S®weest en in
dien deze factor even gunstig blijft is er geen
reden tot klagen. Maar veel kans hierop is er
niet. Om even over vijf starten onze landge
nooten naar het 270 K.M. verder gelegen Weenen.
De weg BoedapestWeenen is zeer goed en in
dien er geen bijzondere voorvallen plaats heb
ben, kunnen de rijders tegen half elf Donder
dagavond in de Donaustad verwacht worden
Uit het Zwarte Woud wordt sneeuwval gemeld,
maar daar is men nog niet aan toe, het parool
luidt: Voorwaarts, naar Monte-Carlo, en tot nu
toe is dat door onze landgenooten op voorbeel
dige wijze opgevolgd.
De Palermo-equipes.
De Palermo-équipes Spreuger van Eyck met
Lincoln-Zephyr, Mutsaerts met Ford en Van
der Hoek met Packard zijn Donderdagmorgen
vroeg uit Padua vertrokken. Ook zij hadden op
hun 328 K.M. langen weg naar Ljubljana in
Joego-Slavië met bijzonder slechte wegen te
kampen.
Wij kregen, mede door bemiddeling van de
K.N.A.C., bericht, dat onze landgenooten er
evenwel, niettegenstaande den slechten wegtoe-
stand, in geslaagd waren de Joegoslavische stad
op tijd te bereiken. De controle was hier reeds
om over tweeën geopend en thans zijn de Ne-
derlandsche rijders dan ook al weer op weg
naar de volgende controleplaats, Weenen, waar
zij ongetwijfeld de Athene-rijders zullen ont
moeten. Indien alles naar wensch verloopt
hoopte men Donderdagavond tegen twaalf uur
den 406 K.M. langen weg naar Weenen te heb
ben afgelegd en dan kunnen de verhalen var,
de Palermo- en Athene-rijders uitgewisseld
worden. Of het alles echter naar wensch zal ver-
loopen, is nog de vraag, want de eerste sneeuw-
vlokken begonnen juist te vallen.
De Franschman Berthier, die met zijn Citroen
uit Palermo is gestart, kreeg een ongeval, waar
door zijn wagen werd* vernield en hij dus van
verdere deelneming moest afzien.
Nieuwe Nederlandsche records van
Sweering.
Dat het spelpeil van de beste Nederlandsche
spelers steeds beter wordt, hebben de wed
strijden om het wereldkampioenschap cadre
45/1 in het biljart paleis te Antwerpen over
duidelijk bewezen. Want niet alleen, dat Swee
ring in zijn laatste partij van dit tornooi een
nieuw Nederlandsch record serie vestigde met
133 caramboles, de Amsterdammer verbeterde
ook nog het Nederlandsch record algemeen ge
middelde aanzienlijk en bracht het op 18.99.
Na de verrassingen van Woensdag kon deze
laatste middag zeer rustig genoemd worden. De
Leeuw speelde een partij tegen Schwarzer, wel
ke in het geheel niet op dat peil stond, hetwelk
onze landgenoot Woensdag tegen Chassereau
en Moons b.v. wist te bereiken. Het duidelijkst
wordt dat wel gedemonstreerd door zijn hoogste
serie: 35 caramboles.
De Leeuw scheen zijn tegenstander te onder
schatten, ten minste zijn spel een dan in het
bijzonder zijn piqué en massé stooten lieten
te wenschen over. De beste beurten van onzen
landgenoot waren 30, 29 en 35, maar doordat
ook Schwarzer zwak speelde, was dit lustelooze
spel niet fataal.
Ten slotte maakte de Leeuw in de dertigste
beurt een eind aan. deze slappe partij, welke
geen waardig afscheid van deze wereldkam
pioenschappen kon worden genoemd.
De volgende partij tusschen Sweering en Joa
chim stond op heel wat hooger peil; er viel hier
zeer veel te waardeeren. Ten eerste het prach
tige spel van den Nederlander en ten tweede
de koelbloedigheid en het doorzettingsvermogen
van den jongen Duitscher. die een achterstand
van meer dan 100 caramboles grootendeels wist
in te loopen, toen Sweering tegen het einde der
partij een inzinking kreeg.
Sweering bégon met een acht. Joachim bracht
er nog minder van terecht. Toen was de beurt
weer aan den Amsterdammer, die met een
prachtig gescoorde serie van 56 een flinken
voorsprong nam. Jammer, dat een moeilijke
tweebandstoot op een haar miste. Joachim wist
echter zijn achterstand vrijwel in te loopen,
maar dat bleek vergeefsch te zijn geweest.
Want onze landgenoot kwam er toen geweldig
in en bouwde een serie op, zoo meesterlijk ge
speeld als slechts virtuozen als Gabriels dit
zouden kunnen doen.
Prachtig op de lijn hield hij het spel; schit
terend wist hij de vrije positie uit te buiten;
met een maatgevoel, dat slechts met dat van
Gabriels kan worden vergeleken, scoorde Swee
ring tiental na.tiental. De 100 waren spoedig
bereikt, maar Amsterdammer wist van geen
ophouden.
Totdat eindelijk, na de 133ste carambole, een
doorloopbal op een haar miste. Sweering had
bot Nederlandsch record serie, dat hij tijdens
de wereldkampioenschappen 1935 te Schevenin
gen met 119 caramboles op zijn naam had ge
bracht, met niet minder dan-14 caramboles ver
beterd. Een luid applaus beloonde den Neder-
landschen biljarter voor deze prachtige pres
tatie.
Kort hierop toonde Sweering weer zijn kwa
liteiten door een beheerschte serie van 54 en
braoht daarmede den stand (in de tiende beurt)
op 279 134 te zijnen gunste. Maar toen kreeg
bij een inzinking en hiervan maakte Joachim
gebruik, om met een fraaie serie van 72 zijn
totaal aanzienlijk te verhoogën en zijn achter
stand aanzienlijk te verlagen. Toen Sweering
daarna op 298 stond, en dus de partij uit had
bunnen maken, deed zich hetzelfde feit als
Woensdag tegen Gabriels voor: hij miste een
eenvoudigen trekbal en gaf Joachim gelegen
heid om nog meer achterstand in te halen, het
geen deze echter verzuimde. In de dertiende
beurt maakte Sweering ten slotte de partij met
een 2 uit.
Daar dit de laatste partij van den Nederlan
der was, kon meteen zijn algemeen gemiddelde
uitgerekend worden. Dit bleek 18.99 te bedragen,
hetgeen een nieuw Nederlandsch record is, im
mers het oude record stond op zijn naam met
13II gevestigd tijdens de nationale kampioen
schappen 1936 te 's Gravenhage.
Daar de Amsterdammer Dinsdagavond ook
een nieuw record gemiddelde over een partij
vestigde, heeft hij de drie bestaande records
in verbeterde uitgave het licht doen zien.
De partij MoonsChasserau was er een voor
de fijnproevers, vol spanning en fijne staaltjes
van biljarttechniek.
Afwisselend hadden beide spelers de leiding,
maar toen iedere kans op een overwinning
voor den Belg verkeken scheen, kwam Moons
weer eens uit den hoek en sleepte de zege uit
het vuur.
De uitslagen van de middagpartijen luiden:
pnt.
brt.
h.s.
gem.
De Leeuw
300
30
35
10.00
Schwarzer
258
30
37
8.60
Sweering
300
13
133
23.07
Joachim
208
13
72
16.00
Moons
300
21
46
14.28
Chassereau
290
21
62
13.33
Sweering eindigt als derde, De Leeuw
als zevende.
Gisteravond moest te Antwerpen de beslis
sing vallen in de partij tusschen den titelvei-
dediger Cote (Frankrijk) en den Belg Gabriels
Deze laatste had nog geen enkele partij verlo
ren. Cote daarentegen moest een verliespartij
boeken tegen den Duitscher Joachim. Zou dus
Cote van den Belg winnen, dan moest een
barragepartij uitmaken wie zich wereldkampioen
mocht noemen.
Het is inderdaad zoo geloopen. Cote won zijn
partij tegen Gabriels, maar in de barragepartij
toonde de Belg zich van zijn sterkste zijde en
won hij op overtuigende wijze, zoodat hij, na
het behalen van den wereldtitel» in cadre 45/2
Zondag j.l., thans ook wereldkampioen cadre
45/1 is. De verliespartij tegen Joachim is den
onttroonden titelhouder Cote noodlottig ge
worden.
De eerste partij tusschen beide matadoren
begon om r-.cht uur in een stampvolle zaal. Het
ging er zenuwachtig toe, Gabriels kon het niet
tegen den prachtig spelenden Franschman bol
werken, die spoedig de leiding had genomen. In
de achtste beurte scoorde Cote een zeldzaam
fraaie serie van 152, tevens de hoogste in dit
tornooi gemaakt, maar ook hierin overtrof Ga
briels hem. De Belg antwoordde met een mees
terlijke serie van 158, maar hij kon toch niet
beletten, dat de Franschman twee beurten latei-
de 300 vol maakte.
Er heerschte hoogspanning in de zaal, toen de
barrage-partij begon. De Franschman begon met
een twee, Gebriels nam 'n voorsprong door een
beginserie van 40 te maken. Cote wist er weder
om slechts twee te maken, en toen kwam Ga
briels in vorm en scoorde op de hem eigen
wijze een serie van 115, waardoor hij meer zelf
vertrouwen kreeg. De wereldkampioen was er
heelemaal uit, hij kon slechts vier caramboles
aan zijn totaal toevoegen. Gabriels maakte een
serie van 11. Weer benutte Cote zijn kans niet
en hij stootte 'n zes bij elkaar. Het was werke
lijk poover, wat de Franschman er van terecht
bracht. Gabriels toog toen weer aan den arbeid
en bracht het publiek in geestdrift met een
sublieme serie van 118, waardoor de stand
28414 werd in zijn voordeel. Béide spelers ver
volgden met één carambole, beide poedelden
hierna en toen kreeg Cote weer opeens het ge
voel te pakken. Met een zeer bijzondere serie
van 138 verkleinde hij zijn achterstand, maar
zijn taak was verder hopeloos. Gabriels scoorde
de 15 punten, welke hem nog van den wereld-
titel scheidden. Onder daverend applaus en
luide toejuichingen behaalde de Belg zijn tweede
wereldkampioenschap in een week tijd.
Zonder de barragepartij in het algemeen klas
sement te verwerken, komt men tot de conclusie,
dat de eerste plaats bezet wordt door Cote met
een beter gemiddelde dan Gabriels.
Onze landgenoot Sweering is als derde ge
ëindigd. Zijn gemiddelde 18.06, tevens nieuw
Nederlandsch record, steekt zeer gunstig af bij
de op hem volgende spelers. De Leeuw heeft
het niet verder dan de zevende plaats weten te
brengen.
De uitslagen luiden:
pnt. brt. h. s. gem
Cote 300 10 152 30.00
Gabriels 205 10 ws 20.50
Gabriels 300 8 JJ8 f7.50
Cote 153 8 138 19
werden de volgende wedstrijden ge-
p? voor de tweede klasse:
f^sckburn RoversAston Villa 1—0.
voventry City—Bury 0—2,
De Nederlandsche équipes Gatsonides—Blij-
denstein met Hillman, Bakker SchutTon
Barendrecht met Ford en Van der Heijden—Van
Linteloo de Geer met Studebaker zijn gister
middag tusschen vijf uur en half zes van de
controle uit Boedapest vertrokken en hebben
den 270 K.M. langen weg naar Weenen in een
dergelijk tempo afgelegd, dat zij eenige uren
voor de opening van de controle in de Oosten-
rijksche hoofdstad aankwamen.
Er was dus tijd genoeg voor een kort onder
houd en de heer Gatsonides was zoo welwil
lend het een en ander te vertellen over het
geen hij had beleefd.
Daar was in de eerste p)T3ts de kleine moei
lijkheid, welke met heel veel geluk op zeer
bijzondere wijze werd opgelost. Tot aan de
Hongaarsche grens had ook Gatsonides, van
Athene af, met de gruwelijke wegen in den
Balkan te kampen gehad en het lag voor de
hand dat hij op den uitstekenden weg naar
Boedapest er den gang inzette. Het begon met
een gemiddelde van 110 K.M. per uur, maar
spoedig na het passeeren van eenige dorpjes
sloeg de motor af. De slechte benzine, welke
onderweg verkocht wordt, getuigde yan haar
oadeeligen invloed en een der zuigers legde het
af- Gelukkig was de groote Studebaker van de
equipe Van der HeijdenVan Linteloo de Geer
de nabijheid, die de kleine Hillman op
te^®pl°uw nam en naar 't dichtst bijzijnde dorpje
Onpo. bt. Spoedig was er een garagehouder
knai,irornrneld en gedrieën leverde men het
nieuw staaltje, in den tijd van drie uren een
van Jzu'ger aan te brengen met intact laten
lukte h yerzegelde onderdeelen. Hierdoor ge-
Boedap ®t onzen landgenooten, de controle te
te bereik! nog drie kwartier voor de opening
pen. n, zoodat zij geen strafpunten oplie-
Dg rürï
uur hun tochtVervolStien gistermiddag om vijf
twee uren Vr>naar Weenen, waar zij meer dan
trole aankwan,?? d® openstelling van de con-
K.M. langen Wel hadden-zij op dezen 270
maar kort voor n°gal last gehad van mist,
het te regenen óf aankomst te Weenen begon
De rijders o'ncwardoor de mist verdween,
déwerking. De douanmden alle mogelijke me-
willend, het geheele ambtenaren zÜn zeer wel'
lijk ten hoogste vijf oric'erzoek duurt gewoon-
geen tijdverlies ontstan^mJ4-en• zoodat hierdoor
nen was bijzonder haft i®- ontvangst te Wee-
Gatsonides zijn ervaringen Aldus de heer
He Palermo.rijders.
Inmiddels waren ook de Paw™ J
nengekomen. De heer Lambfrts Vijde^ bm,;
verklaarde, dat men in. Italië "L ^rel.brumk
den sterrit naar Monte Carlo geint«esTeerd
schijnt te zijn, althans de ontvangst wis ntet
zóo overweldigend De kranige rijders hadden
na het 576 K.M. lange traject langs de kust
van Reggio naar Napels, dat veelal een benroe-
ving was, meer belangstelling verdiend Be
noorden Napels waren de wegen behoorlijk
maar in Joego Slaviè dienden de kuilrijke en
met losse steenen bezaaide wegen zich weer aan-
Niettemin werd Ljubljana op tijd gepasseerd en
toen ging het op weg naar Weenen. Nu kreeg
net te kwaad met gladde wegen: vooral op
den Semmeringpas lag veel ijs, maar toch
kwamen de equipes Mutsaerts—Kouwenberg—
Lamberts Hurrelbrinck en Van der Hoek—
Vroom vóór opening der controle te Weenen aan.
Dr. Sprenger van Eyck was achter, maar nog
niet te laat.
Van de 20 in Palermo gestarte équipes waren
er bij de laatste controle te Ljubljana nog maar
elf overgebleven.
Tezamen met de Athene-rijders gaan de uit
Palermo-gestarten nu op weg naar München.
De Tallinn-starterS'
Ook de Tallinn-starters, Buyze-Stemerdink
met Ford Junior en Van der Spek-Keizer met
Hansa zijn reeds flink gevorderd. Na Kaunas
passeerden zij Koningsbergen op tijd en daarna
aanvaardden zij den 322 K.M. langen weg naar
Warschau. Onze#landgenooten lieten zich geens
zins door moeilijkheden afschrikken en na een
voorspoedigen tocht kwamen zij zelfs vóór tij"
in Polen's hoofdstad binnen. Tegen vijf uur gis
termorgen vertrokken de Nederlandsche équipes
voor het langste traject op deze route, van War
schau naar Berlijn, een afstand van 560 K.M-
Ook dit traject werd keurig genomen, Berlijn
werd prachtig op tijd „aangedaan". De Duitsche
ir. Macher, die met zijn Ford de Nederlandsche
équipes reeds op den heenweg naar Tallinn had
vergezeld en ook op den tocht naar het Zuiden
steeds in de nabijheid bleef, strandde in eigen
land. Kort voor de controle te Berlijn moest hu
opgeven.
De beide Nederlandsche équipes zijn thans
op weg naar Hannover dat zij in den loop van
den nacht hoopten te bereiken, om hedenochtend
bij de controle te Venlo weer vaderlandschen
bodem te betreden.
Emea- en Stavanger-rijders.
De Nederlandsche équipes jkvr. Van Vreden-
burch met Ford en Kruitde Wit met Fiat, die
uit Umea waren gestart, ontmoetten te Helsing-
borg de Stavanger rijders Van StrienSchade
met Ford en Polak, eveneens met Ford, allen
zijn op weg naar Venlo.
Helsingborg bereikten zij op tijd, Sont en de
Groote Belt werden overgestoken en na Odense
kwam er weer een „zeereis" over de Kleine
Belt, waarna men Jutland bereikte. Hier ging
het recht op Hamburg aan, waar de dames en
heeren in den loop van den nacht werden ver
wacht. Vandaar zou het naar Hannover gaan en
dan naar Venlo.
De start in Amsttqrdam.
Van het Tulpplein voor het Amstelhotel is
hedenochtend vroeg een veertiental deelnemers
aan den sterrit naar Monte Carlo vertrokken.
In de hal van het hotel was de regelingscom-
missie druk in de weer om de laatste voorberei
dingen te treffen en kort na zes uur waren alle
deelnemers present en met hen de politie, die
voor de orde zorgde en de persfotografen alsmede
de belangstellende familieleden en kennissen van
de deelnemers. Voor het laatst werd nog een
aanval gedaan op de benzinepomp en de oliespuit
want de tijd spoedde en de heer J. H. van Haa-
ren, lid van de sportcommissie der K.N.A.C., die
de wagens zou starten, en de tijdwaarnemer, de
heer F W. J. Hirschman, hadden zich reeds op
gesteld.
De deelnemers namen afscheid en enkelen hun
ner ontvingen een aardige attentie in den vorm
van bloemen.
De eerste deelneemster startte te 6.25 precies
op den aangegeven tijd en zoo vervolgens ver
trok om de minuut een wagen, met uitzondering
van den achtersten, een Fiat, die het: „een
goed begin is het halve werk" demonstreerde
met een lekken band, welk euvel evenwel nog
zoo tijdig kon worden verholpen, dat het opont
houd slechts een kwestie van secondep bleek te
zijn. Precies te 6.39 vertrok de laatste wagen.
Vertrokken zijn: mevr. A. J. Corneliu3-Sy-
brandy—H. A. de Beaufort (Ned.) met D.K.W.;
J. F C. Westerman—F. H. Smalt (Ned.) met
Ford; J. Woudhuysen (Ned.) met Buick; mevr.
F. G.' Savelkoul—gravin G. van Limburg Stirum
(Nedmet Fiat; W. Kreukniet (Ned.) met Ford;
A. Oosthoek—mej. A. S. van der Waal (Ned.)
met Ford; Maj. D. E. M. Douglas Morris (Enge
land) met Hillman; P. Schieffer—J. W. van Ame-
rongen (Ned.) met Fiat; H. J. A. JanssenL. A.
M. Janssen (Ned.) met D.K.W.; J. Hulsmga—J.
Stork (Ned.) met Buick; F. Barthelemy—M.
Rastouil (Frankrijk) met Citroen; J. Mulders—
mej M Mulders (Ned.) met Studebaker; J. C. S.
Nijenbandring de Boer—F. Habnit (Ned.) met
Ford- J. E. Vernet (Frankrijk) met Simca 5.
Van deze veertien équipes dingt één vrouwe
lijke equipe mee naar den specialen damesprijs
'mevr F. G M. Savelkoul—gravin G. van Lim
burg Stirum), terwijl zes wagens in de categorie
2 voor wagens met motor beneden 1,5 liter cy-
Ünderinhoud startten.
Controle te Venlo.
In de donkerte van den vroegen Januari-
morgen was het te Venlo aan de Keulsche
Poort al druk van belangstellenden en offi
cials van de K. N. A. C. in afwachting van de
komst der eerste Rallyerijders. In café „Na
tional" was de officieele controle-post onder
gebracht, terwijl in het tegenover liggende
hotel „Germania" alles was ingericht om den
deelnemers aan den sterriit een prettige ont
vangst te bereiden. Hotel Germania was ge
heel gereserveerd ten einde de rijders in de
gelegenheid te stellen den inwendigen mensch
te versterken en zoo noodig enkele uurtjes on
gestoord te rust*i.
Onder leiding van politie en marechaussée
waren maatregelen genomen om het gewone
verkeer om te leiden ten einde den rijders
gelegenheid te bieden gemakkelijk en zonder
verkeersopstopping de controle te bereiken. Op
talaüke punten langs de route van de Duit
sche grens af waren verlichte richtingwijzers
aangebracht met het opschrift RaUye van
Monte Carlo.
Van Strien de eerste.
Even voor zes werd de binnenkomst van
den eersten Rallye-rij der van af het grenskan-
toor, de Wezelsche barrière bij Venlo, ge
meld Het bleek de équipe Van Strien-Schade
te zijn met Ford, die ongeveer vijf minuten
voor zes als eersten een plaats voor den con-
trole-posit innamen. Aangezien deze pas om
9.23 uur geopend werd, bleef den heeren nog
eenige uren tot rusten. Vrienden en familie
leden der deelnemers, die in hotel Germania
de komst der rijders afwachtten, bestorm
den de binnenkomenden met handdrukken en
vragen.
„We hebben", aldus de heer Van Strien, bij
zonder prettig gereden en zelfs nu en dan
driestemmig ons hoogste lied uitgezongen. De
sneeuw speelde ons wel leelijke parten doch
de sneeuwkettingen hebben, vooral op de
heenreis, goede diensten gedaan. Op onze route
bleef men ons aanhoudend en overal vragen
„What about the baby?" „Wann komt der
Baby?"
De belangstelling in het buitenland voor het
gebeuren op paleis Soestdijk vond de heer
Van Strien opvallend groot.
Een half uur na de ploeg-Van Strien kwam
de Zweedsche deelneemster mevr. G. Molan-
der in „Dodge" als tweede in Venlo aan. Voor
en na kwamen daarop verschillende ploegen
binnen en om 8 uur stond reeds een tiental wa
gens voor de witte controlelijn welke niet
voor 9.23 uur gepasseerd mocht worden.
Van dit uur af nam ook de belangstelling
van het publiek gaandeweg toe.; De meeste
deelnemers, ie „Germania" binnenkwamen,
verkozen, alvorens te eten enkele uren te sla-
De eindstand
luidt
(zonder
barrageparty):
alg.
gew.
pnt.
brt.
h. S.
gem.
6
2034
98
152
21.18
Gabriels
6
2005
106
158
18.91
Sweering
4
1969
109
133
18.06
4
1956
126
148
15.64
4
1889
147
92
12.85
Chassereau
2
1654
120
87
13.78
2
1505
151
100
9.95
Schwarzer
0
1123
138
74
8.13
De deelnemende koppels.
De volledige lijst der koppels, welke deelne
men aan den zesdaagsche te Antwerpen, welke
van 25 Februari tot 3 Maart wordt verreden,
luidt:
SlaatsPellenaars (Ned.), BuysseBilliet
(België)), ArchambaudGuimbretière (Fr.T,
LapébieChoque (Fr.), Pijnenburg-Wals (Ned.T,
ChristensenStieler (Den.), De NeefDe Kuys-
scher (Belgen), Van SchijndelVan den Broek
(Ned.), IntrozziRomanatti (It.), KaersHuys
(Belgen), RonsseDe Pauw, MeerschaertVer-
haegen, De RyckNaye (allen Belgen), Savel-
berg—Muller (Ned.), Verreycken—De Clerk,
HuybrechtsPalmans (Belgen).
De bekende Deensche schoolslagzwemster
Valborg Christensen zal op 1 April een functie
als zwemleerares gaan bekleeden, evenals baar
bekende landgenooten Else Jakobsen en Lillv
Andersen. Zij zullen dus automatisch van den
amateurstaat vervallen worden verklaard.
De Amerikaansche athleet Forrest Towns,
wereldrecordhouder op de 110 M. en 120 yards
horden, heeft, volgens berichten uit de Ver-
eenigde"Staten, een contract als trainer onder
teekend. Hierdoor wordt de Olympische kam
pioen 110 M. horden door de Amerikaansche
athletiek unie tot beroeps-athleet verklaard.
De stand in de afdeeling Zuid der eerste
klassecompetitie luidt als volgt;
Club gesp. gew. gel. ver! pnt
Constant II 8 8 0 0 16
Bolnes 9 7 0 2 14
Onder Vrienden 9 5 1 3 II
Gouda 9 4 2 3 10
Vlaardingen 9 4 2 3 10
Pernis 9 3 15 7
Z. D. C. II 8 2 2 5 6
Schiedam 8 2 2 4 6
M. en S. 8 2 0 6 4
C. D. R. II 9 0 2 7 2
Constant II legde reeds beslag op den kam
pioenstitel en zal tegen Charlois promotiewed
strijden moeten spelen.
pen om te stijf gezeten ledematen weer wat
tot rust te laten komen.
Beproevingen
Een fraaie prestatie heeft zeer zeker de Ne-
deirlamdsche equipe Buyze-Stemerdingk ëele-
verd die met een Ford Junior het moeilijke
traject van Tallinn af gereden heeft. In het
hooge Noorden was de kleine wagen geheel
ingesneeuwd, zoodat men hem met behulp
van paarden uit de sneeuw had moeten trek
ken terftijl enkele dagen later nabij Karmasz
de benzine-tank lek werd, welke door een
nieuwe vervangen moest worden. Ondanks
dezen tegenslag bereikte daze equipe de contro
le te Venlo zonder ook maar een enkele straf
punt.
Van niet geringer omvang was de prestatie
van den heer Polak, die met Ford van Sta
vanger gestart, een bewonderenswaardig staal
tje van uithoudingsvermogen heeft geleverd.
Reeds in Stavanger voelde de heer Stavanger
zich ziek. De geneesheer constateerde daar een
keelontsteking (angina), doch ondanks de aan
vankelijke temperatuursverhooging, welke de
zieke reeds had, startte de heer Polak uit Sta-
vonger. In Gothenburg was de koorts van den
patiënt tot nagenoeg 40 gestegen en had de
ontsteking een gevaarlijk abces in de keel ver
oorzaakt. Operatief ingrijpen bleek noodzakelijk
In een ziekenhuis te Göthenborg werd het abces
weggesneden en werden hoofd en hals dicht in
witte zwachtels gewikkeld. Toch stapte de heer
Polak weer de auto in om de reis voort te zet
ten. Te ongeveer 8 uur kwam deze rijder, die
gedurende vijf dagen niets dan een weinig vloei
baar eten heeft kunnen nuttigen, zonder straf
punten in Venlo aan. Alhoewel de heer Polak,
wiens hoofd nog geheel „ingepakt was, er zeer
zwak en vermoeid uitzag, bleek hij zijn opti
misme nog lang niet verloren te hebben en
maakte hij zich reeds weder gereed om zoo
vlug mogelijk naar den volgenden étappe-post
Parijs te vertrekken.
Een luid gejuich steeg op, toen jonkvrouwe
A. van Vredenburgh met Ford ,in Umea gestart,
te Venlo binnenkwam. Jhr. Smits van Oijen,
voorzitter der K.N.A.C., bood deze Nederland
sche vrouwelijke deelneemster een tuil witte se
ringen aan.
Omstreeks 9 uur was het grootste deel der
Rallye-rijders, die gestart waren in Tallinn,
Umea en Stavanger, in Venlo aangekomen en
toen om 9.23 de controle in „National" geopend
werd, werden de slapers uit hun kortstondige
rust gewekt en maakten de équipes zich weer
gereed voor het vertrek.
Van Amsterdam kwam de équipe van mevr.
Cornelius in D.K.W. als eerste binnen, spoedig
gevolgd door andere, uit Amsterdam gestarte
deelnemers.
Direct na de opening van de controle en na
dat aan de deelnemers hun starttijden waren
meegedeeld, begon de groote uittocht uit Venlo
en vertrokken de wagens in snel tempo achter
elkaar naar Parijs.
De stemming onder deelnemers is uitstekend,
de wegen zijn in beste conditie, de hemel is
onbewolkt en een milde voorjaarszon belooft
den rijders een blijden dag.
Op een enkele achterblijver na, waarvoor de
controle nog tot 16.23 uur geopend blijft, zijn
alle deelnemers Venlo gepasseerd. Alleen de
ploeg-Mulders in Studebaker, uit Amsterdam
gestart, moet volgens een juist ontvangen be
richt, tusschen Amsterdam en Utrecht geslipt
zijn en zal waarschijnlijk van verder rijden
moeten afzien.
Nederlanders uitgevallen.
Nader vernemen we, dat de Rallye-rijders J.
Mulders en mej. M. Mulders, met Studebaker.
die hedenmorgen uit Amsterdam zijn vertrokken
20 minuten na den start een ongeluk gehad heb
ben. Op den Amsterdamschen straatweg, even
voor Bussum slipte de wagen. Deze kwam zoo
ongelukkig terecht, dat hij totaal werd ver
nield. De beide inzittenden kwamen met den
schrik vrij.
De Nederlander G. J. W Zeehuisen met Fiat
is hedenmorgen om 7 uur bij de controle te Wee
nen uitgevallen. Hy was gestart in Palermo.
Opgegeven door Van der Graaf Co.
UITGESPROKEN:
ALMELO, 26 Januari. G. Wessels, winkelier
in heerenmode-artikelen, Grootestraat 187a. R.c.
mr. C H Plug. Cur. mr. Y. Kranenburg.
AMERSFOORT, 26 Januari. S. van Tijn,
Utrechtschestraat 3a. R.c. mr. D. Visser. Cur.
mr W. baronRoën.
AMSTERDAM, 27 Januari. N.V. Handel Mij.
..Clarfried", gevestigd en kantoorhoudende
Scheldestraat 114 II. R.c. mr. C. J. Heemskerk.
Cur mr. M. Stokvis, Kamperfoelieweg 45 N.
AÜSTERLITZ, 26 Januari. T. Zoonen, Oude
Postweg 96, koopman. R.c. mr. D. Visser. Cur.
mr H. L. L. van Hoogenhuyze, Zeist.
BEST, 26 Januari. L. Beekmans, klompenma
ker, Nieuwstraat. R.c, mr. C. W. Vollgraff. Cur,
jhr. mr. C van Nispen tot Sevenaer, Den Bosch,
BEST, 26 Januari. J. Beekmans, Grooteweg.
R.c. mr. C. W. Vollgraff. Cur. jhr. mr. C. van
Nispen tot Sevenaer, Den Bosch.
BOXTEL, 26 Januari. W. van der Laakma
nufacturen, Rozenmarijnstraat 9. R.c. mr. C. W.
Vollgraff Cur. mr. E. J. Bogaerts.
EINDHOVEN, 26 Januari. H. Beekmans, sla
ger, St. Rochusstraat 34. R.c. mr. C, W. Voll
graff. Cur. jhr. mr. C. van Nispen tot Sevenaer,
Den Bosch.
G. Sprakel—Beekmans, Hoogstraat 323. R.c.
en cur. alsvoren.
H. Brusselers handelsreiziger, Roostenlaan »8.
R.c. alsvoren. Cur. mr. A. F. M. van der Mee-
ren.
GEESTEREN, gem. Tubbergen, 26 Januari.
G A Kuiphuis, veehandelaar, E. 91a. R.c. mr.
C.' H. Plug. Cur. mr. G. Barnasconi, Hen
gelo (O.)
HENGELO (O.), 26 Januari. W. J. ten Voordo,
Krabbenbosweg 286. R.c. mr. C. H. Plug. Cur,
mr C. W. van Rhijn.
L. W. Völkers, kappersbediende en parfume
riehandelaar, Molenstraat 59. R.c. alsvoren. Cur.
mr. M. A. Cohen.
MAARTENSDIJK, 26 Januari. W. P. van
Alphen, Prof. Sprengerlaan 8. R.c. mr. D. Vis
ser. Cur. mr. H. N. J. Bink, Utrecht.
OUDE TONGE, 26 Jan. B. van der Mast, land
bouwer, B 23, R.c. mr. A. Dirkzwager, Cur. mr.
L. J. den Hollander.
ROTTERDAM, 26 Jan. F. A. van den Donk,
bakker, Putschelaan 248a. R.c. mr. A. Dirkzwa
ger. Cur. mr. A. Schadee.
J. B. ten Bosch, Jacob Catsstraat 121. R.c. mr.
A. Dirkzwager, Cur. G. J. de Ruijter.
A. van de Nadort, expediteur, Pijnackerplein
31b. R.c. mr. A. Dirkzwager, Cur. mr. N. J.
Bink
P Brouwer, agent in assurantiën, Erasmus-
straat 51 b. R.c. mr. M. Franken, Cur. mr. E. van
Haersma Buma.
SOMMELSD1JK, 26 Jan. G. Knöps. R.c. mr. A.
Dirkzwager, Cur. mr. A. Zaaijer.
UTRECHT, 26 Januari. A. R. van Angeren
Jr., Leidscheweg 4. R.c. mr. D. Visser.
A. J. Ravenswaay, tandarts, Nachtegaalstraat
45. R.c. alsvoren. Cur. mr. H. P. M. Steenberghe.
IJSSELSTEIN, 26 Januari. C. Raatgever,
sigarenwinkelier, Voorstraat 11. R.c. mr. D. Vis
ser. Cur. mr. P. G. Labouchère, Utrecht.
VERNIETIGD:
(op grond van verzet)
HAARLEM, 18 Januari. G. Th. Klein.
OPGEHEVEN:
(wegens gebrek aan actief) j
AMSTERDAM. 26 Jan. G. J. Ros; L. Wolf.
CUDEMBORG, 26 Januari. Jac. ter Beek.
DEN HAAG, 20 Januari. D. Goedhart.
HILVERSUM, 26 Januari. J. Ruitenbeek; R.
Ruitenbeek.
HELVOIRT, 26 Januari. C. van Pinxsteren.
ROTTERDAM, 23 Jan. D. Heijna, meubelma
ker; W. Koornneef; A. Spruit, koopman, C. van
Niedek, kantoorbediende.
SCHIEDAM, 23 Jan. K. Dekker, broodbakker.
GEëINDIGD:
GOUDA, 26 Jan. F. Koster, meubelmaker.
HILLEGERSBERG, 26 Jan. A. Hendriks.
ROTTERDAM, 26 Jan. J. Nuvemann, S. En
gelander, koopman in pelterijen; N.V. Rotterd.
Centrale Verwarmingsmaatschappij.
AANVULLING:
W P van Alphen, gefailleerd 26 dezer, privé
wonende Maartensdijk. Prof. Sprengerlaan 8, is
van beroep vlsch- en conservenhandelaar en
drijft zaken te Utrecht, Waterstraat 46 en 81,
met filialen te Amsterdam, Haarlemmerdijk 57
en Oosterparkstraat 91 onder den naam Horo
(Hollandsch Roem.) Cur. mr. H. N. J. Bink te
Utrecht.
RECTIFICATIE;
Op 20 Januari 1938 werd failliet verklaard B.
Kramer, rijwielhandelaar te Arnhem, Klarendal-
scheweg 436; deze woont te Arnhem, Noord Pe
terstraat 36. Cur. mr. S. Rink, Arnhem.
Op 20 Januari 1938 werd failliet verklaard G.
J. van Wisse, winkelier in ijzerwaren, Arnhem
hij woont echter niet Turfstraat 16, doch Broa^
renstraat no. 3. Cur. mr. S. Rink, Arnhem,
