DE WERKLOOSHEID EN HAAR
NEVENPROBLEMEN.
Gkaag.vie k
Kunnen dat
HiE-f?. WEL
TONOEg G£-
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
(Bj i8j Supra zuivere
veredelde JENEVER
Timmerlieden en metselaarsdie niet van
een teekening kunnen lezen
61ste JAARGANG No. 18148
VRIJDAG 15 APRIT 1938
VIER BLADEN.
VISSER Co. - SCHIEDAM
STADSNIEUWS.
tegen stilstaande auto
ROTTERDAM.
NIEYELT GOUDRIAAN Co.
De vakcursus vormt hen.
wandelen ,n I
Aa°,"
BUREAU; KOEMARKT 4, SCHIEDAM
TELEFOON INTERCOMM. No. 68085
f 3 PER LITERFLESCH
PRODUCT VAN
'p. G„«,»ge ~meterin6 bedra^;,oo.
van een band, een voet ol
DE EMMA-BLOEM.
GEREDEN.
W
Dividend gewone aandeelen
15 (v.j. 5) pCt.
K- R. O.-TRIPS.
ScHl£
DAMROTTERDAM PER
TELEFOON.
„PRIMAVERA".
DE RADIO-CENTRALE.
MUENCHENER PASSIESPELEN.
BURGERLIJKE STAND
ROTTERDAMSCHE RENNERSCLUB
„FEIJENOORD".
IN EEN RUIM GEVALLEN.
h
PATER A. VAN DER LINDEN.
FIETSENDIEFSTALLEN.
De ABONNEMENTSPRIJS van de
SCH1EDAMSCHE COURANT bed g
franco bij vooruitbetaling:
Per week 20 cent; per maand 85 cent; per
drie maanden f 2.55.
Bij bezorging franco per post bedraagt de
abo n n empntsnriï3 per maand 1.10, per drie
»S vooruitbetaling.
kosten worden niet berekend.
LOSSE EXEMPLAREN zijn steeds aan ons
bureau Koemarkt 4 verkrijgbaar 5 ct. per
stuk.
POSTCHEQUE- en GIRODIENST No. 81440.
Uitgave van de N.V. de Courant De Maas
bode te Rotterdam.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE
Telef. Schiedam 68546, Tele!. Rotterdam 43860
Tel. Amsterdam 82692, Tel. Den Haag 391629
Telefoon Haarlem 14752
r J „nn oon «arêèoer mnnr Lil kve.nl- unn Knvpiiflrm. nf hovenbecn. ODOerai
oncuverzekering neuraa&l flrh ~delbreuk. f 75 voor het verües van een wijsvinger of voor bet verlies van de voorste twee leden van alle vingers; 50.- voor het verlies van een volledig lid
een oogl00._ VOOr het verlies van een duin, by breuk van de rugg g j üd van een wij8vinger, bij breuk van bovenarm, of bovenbeen, onderarm of onderbeen, knieschijf,
van een duim, of voor het verlies van twee leden van een wijsvinger; f 25.— voor liet verlies van alle leden van een ancieren vm0 maa„A AU blad worden afaedrukL
sleutelbeen of enkel; 10.- voor één üd of twee leden van een anderen vinger. Een en ander volgens de geldende voorwaarden gelijk deze eenmaal per maand in dn blad worden afgedrukt.
Zaterdag 23 April a.s. zal wederom de
jaarlijksche Emmabloemcollecte ten bate van
de Schiedamsche Vereeniging tot Bestrijding
der Tuberculose worden gehouden. Gezien
de resultaten van het afgeloopen jaar, de re
kening sloot met een tekort van ruim f 900,
kan het bestuur niet anders doen dan een
noodkreet te slaan en op alle ingezetenen een
beroep te doen deze collecte te steunen. Veel
geld is noodig om aan de aanvragen voor
sanatorium verpleging te kunnen voldoen,
terwijl de exploitatie van de lighallen, die
dit jaar 25 jaar bestaan, eveneens veel geld
v°rdert. Uit de couranten heeft u het resul-
taat van de collecte te Rotterdam kunnen ver-
nenien, laat de Schiedamsche collecte in ver
houding-hier niet voor onder doen. Om dit
resultaat te kunnen bereiken zijn veel col-
lectrices en collectanten noodig. U kunt u
aanmelder, bij de dames; M. Cool, Stadhou-
derslaan 92, A Melchers, Nieuwe Haven 111,
c- J. M. Nolet, Lange Nieuwstraat 151 en bl]
den heer S. J. Kleijn, Stadhoudei slaan 35.
Stelt het bestuur niet teleur, laat het jaar
1938 een record slaan.
BlJS TEGEN LANTAARNPAAL.
haUetonmipdag om 3,15 uur is,
Willem de Zv!i°6k van denNRSS* T.-autobus
bij het wegrijde^tegïn een aldaar staande
lantaarnpaal gereden De glazen mantel van
de lantaarn wercT vernield, de paal werd
scheef gedrukt, persoonlijke ongevallen had
den niet plaats.
■Roumdorda§m°rgen is een uit de richting
door* a "r *omende personenauto, bestuurd
aangereden ru61\een stilstaanden vrachtauto
in aanbouw 7" sjeehen stond te lossen bij de
damsrhediik ï'L" Panden aan den Rotter-
zich voor <-w r" Een tweetal jongens, die
bijna het ,Vrachtauto bevonden, werden
wisten echter °ffer van deze aanriJding' Z'J
springen Een n°g iuist °P üjd terzijde te
h°op steen Van hen viel hierbiJ teSen een
buil on ten gevolge waarvan hij een
De £J"Jn ho°fd bekwam,
aan de vo°dadau^° werd ernstig beschadigd
letsel. va°rzi'de' de bestuurder bekwam geen
der snath? ?e Vrachtauto werd alleen een
Patborden gedeukt.
In de gisteren gehouden bestuursvergade
ring van de Van Nievelt Goudriaan Co.'s
Stoomvaart-Mij. N. V. is besloten aan de al-
gemcene vergadering van aandeelhouders
voor te stellen over 1937 een dividend uit te
keeren van 15 op de gewone aandeelen
en 7 op de preferente aandeelen.
Over 1936 werd op de gewone aandeelen
een dividend uitgekeerd van 5 nadat se
dert 1928 niets meer was uitgekeerd. Op de
preferente aandeelen werd over 1936 uit
gekeerd een dividend van 11 waarbij in
begrepen was het achterstallig dividend van
1935 en 1934.
Het
organiseert fn t den K" E" te Schiedam
nieuwe K R n as" autotochten naar de
Mei i °--studio's te Hilversum, die 10
van a gereed zullen zijn. Do juiste datum
ZVT ?ff,icieele tocht is nog niet vastge-
dag in jum Zal Ve«noedelijk op een Zon-
Voor k 1
die PrikkaeB ,n8steHenden en vereenigingen,
Inl.Ichtingenr;eninvulden bestaat gelegenheid
net comité K bekomen bij den secretaris van
tnastraat" 7°-> den 'heer J. A. Nijssen
Door ae» v™, K' VERBAND
f' tariaaï Jozefsgezel-
wordt op Zondag 1 Mei a.s N. Haven 121,
georganiseerd over 30 K .ivf groote marsch
heeren en junioren. De bCsj vOQr dam
heerengroep komt in het be2it v^rcheerendè
bode-wisselbeker" voer den tiia n -De Maas
die reeds tweemaal achter clijan één ;aar
bezit is gekomen van De Trekuer m het
Haag. Verder zijn er voor dames en'8' Den
verrassende prijzen beschikbaar geJUni°ren
Wij bevelen dezen wandeltocht ten d-
aan, immers, wandelsport is heusch wpf^ste
paganda waard, vooral onder degene- pR,°~
andere takken van sport niet kunnen 0f
gen beoefenen; wandelsport de gezonde 0m~
spanning voor lichaam en geest, schouwend
hl, en genietend van Gods mooie natuur, waar
hien niet jakkerend of jagend langs vliegt;
wandelsport, welke de beoefenaars niet over
het paard tilt, maar hen eerlijk en eenvou
dig houdt; die wandelsport willen de Gezel
len propageeren, maar in Katholiek verband
omdat daar alle waarborg wordt gegeven
dat niet te kort gedaan wordt aan plichten
Welke men als Katholiek heeft.
Verder worden alle verlangde inlichtingen
aan het secretariaat Nieuwe Haven 121 ver-
K^kt. Speciaal richten wij ons tot de Graal
m'^ 'V-. Verkenners, Kruisvaarders, als-
Wana hidividueele R. K. wandelaarsters en
me- ,e'aars van Schiedam om aan deze tocht
te doen.
Schiedamnd® de maand Maart -werden van
■wn .t, n SevrL tterdam 262423 telefoonge-
229'474 SeiprSnen in omgekeerd richting
SCHEEpVAART
.SCHIEDAM, h An-
PYSfa ^ex Indieu), li'!" Aangekomen a. im-
Estrid, ledig van Ln-IF Van Poortershaven,
hen in de Wiltonhaven n beide om te dok-
AntwïpDiAed-g natPriH^°kken
s. Tro-
Eng s.
WITTE DONDERDAG. Tijdens de plechtigheden in de Westminster Cathedral
te Londen, wélke verricht werden door kardinaal Hinsley.
EEN TERUGBLIK.
Het was gisteren voor de patiënten van
i Maasoord een extra feestdag.
Door de vriendelijke bemiddeling van het
bestuur der Primavera werd het ,oor de
patiënten mogelijk, om in den vroegen mor
gen te genieten van de groote bloemenpracht,
die in de Nenijtohal was samengebracht.
Uitgelaten werd de reis ondernomen, doch
nog uitgelatener was de stemming op den
terugtocht, waartoe ook ongetwijfeld had
medegewerkt de vriendelijke attentie van
Xivoli's directie, om gratis een kopje koffie
aan de patiënten te offreeren.
Het was een genotvolle dag voor allen.
Het bezoek aan de Primavera bedroeg
ponderdag 12.200 personen. Hiermede steeg
jiet totaal aantal bezoekers tot 75.200 perso-
nen.
De Primavera sluit 2en Paaschdag des
-avonds plm. 22.30 uur.
De Dienstwagen.
Waar men thans aan het begin van den
Rotterdamschedijk de keus heeft tusschen
electrische tram en bus, om met een dezer
beide vervoermiddelen naar Rotterdam te
reizen, en men zulks letterlijk elke minuut
van den dag kan doen, zag zulks er vóór
ongeveer 60 k 70 jaren heel anders uit. Door
de toen nog geringe omvang van de stad,
'leek het spoorwegstation voor velen verat-
gelegen, en was toen dus de z.g. dienstwagen
meestal het gewone vervoermiddel.
Die dienstwagen was een met twee paar
den bespannen z.g. diligence, een vehikel,
plaats biedende aan ongeveer 12 personen,
met een paar ter zijden aangebrachte ijzeren
treden, ten einde daarmede die wagen te be
klimmen, terwijl des winters de bodem be
dekt was met stroo, om de reizigers ge
legenheid te geven hun voeten warm te
houden. De reis duurde ongeveer één uur, en
ging langs den Rotterdamschedijk tot Delfs-
haven, en daar verder langs de Havenstraat
en Westzeedijk naar den Schiedamsche dijk
te Rotterdam, alwaar bij een herberg nabij
het oude Boymans Museum werd afgestapt.
Vandaar ging dan later de reis langs den
zelfden weg naar Schiedam terug. De tegen
woordige Nieuwe Binnenweg te Rotterdam
was destijds slechts een pad door het weiland
en er stond toen daar tusschen 't Oude Delfs-
haven en de Westersingel niet één enkel
huis. De dienstwagen is later getransformeerd
in een diligence met achterin- en uitgang en
dachten de Schiedammers van toen, dit een
zeer modern voertuig, waar dan ook 's win
ters het voetstroo ontbrak. Eens per uur reed
dan die dienstwagen af en wel vanaf de her
berg van Teppers, later Slavenburg, aan de
Oude Koemarkt. Er was vanzelf 'n koetsier,
benevens een conducteur, terwijl er daar
voor bagage een z.g. goederencommissaris
was aangewezen, die zorgde dat de aange
boden goederen op de imperiale werden ge
laden. De reclame voor dit bedrijf was te
lezen op de zijgevel van bedoelde herberg,
alwaar „Onderneming Kersen, Waalwijk, Fas
en Maltha" voor ieder duidelijk te zien was.
't Was daar op elk vol uur vaak een groote
drukte, vooral des Dinsdags als het te R'dam
marktdag was. Dan moest men vaak tevoren
Zorgen een goed plaatsje te veroveren, en
gebeur<je 't wel dat enkelen werden teleur-
Icbleld' en moesten gaan loopen, 't geen
zon- r voor onze voorouders blijkbaar niet
t0enn Sr°ot bezwaar was, gezien de velen die
ten can de z-g- beenenwagen gebruik maak-
ren ria°tms' bij veel andrang, kon het gebeu-
bij-Wap °P een zelIde uur van afrit> een z-g-
dezes ztYWerd ingelegd, en kan schrijver
ch goed herinneren dat dan vele
Programma 5, Zaterdag 16 April
Luxemburg 8.05 concert; Brussel (Ned.)
11,20 gramofoon; Brussel (Fransch) 12,20
concert; Diversen 1,202,50; Luxemburg 2,50
concert; Brussel (Ned.) 6.20 viool, 6.50 ge
sproken dagblad, 7,20 omroeporkest; Diver
sen 8,208.50; Brussel (Fransch) 8.50 con
cert; Luxemburg 10.2012 uur dansmuziek.
Voor de programma's 14 raadplege men
onze rubriek „Uit den aether".
schoolgaande jongens zooals hij zelf, luid
keels hun verwondering over zooiets buiten
gewoons te kennen gaven door 't roepen van:
jongens! jongens!, kijk eens, een bijwagen!,
't geen dan later in geuren en kleuren werd
besproken en thuis werd verteld. Dat er
des winters meermalen storing ontstond bij
dit vervoer, b.v. bij gladheid van den weg,
of 't breken van een of ander onderdeel van
den wagen, kan men nagaan, en waren de
passagiers dan vaak langer onderweg dan
wanneer ze zouden hebben geloopen. Er is
heel wat fantasie noodig zich bij 't heden-
daagsch verkeer, zulk 'n toestand in 'te den
ken.
Aangifte van 1214 April.
GEBOREN: Gerardina M. A., dochter van
S. P. van der Linden en A. J. M. Greeven,
VlaardingertWik U7-
ONDERtrXTOTWB: H. C. Beuman, 22 jaar
en B. Calligaro, 22 jaar A. P. Kers 23 jaar
en S. van der Waal 17 jaar J. den Boer,
27 jaar en J. van Dooren 27 jaér H. C.
den Brinker 18 jaar en G. de Jager 17 jaar
L. J. Rebers 25 jaar en W. M. B. van
Gogh, 23 jaar H. J. Kuilenberg 30 jaar
en M. A. J. Borsboom 26 jaar A. J. Dobbe
laar 30 jr"* urn den Heuvel 25 jaar
K. F. W. isj-vcKTweg 31 jaar en M. C. van
Vonderen 32 jaar J. J. A. Werkman 28
jaar en M. P. van Breda 23 jaar G. J-
Buitenhuis 30 jaar en C. P. van der Kaag 22
jaar W. M. Th. van der Hoeven 30 jaar
en D. B. Bosman 28 jaar D. van der
Meulen 23 jaar en G. Clemens 22 jaar -7
J. H. van Rij, 23 jaar en J. C. Alberts 19 j-
A. C. Kolmeijer 27 jaar en J. L. Rost 21
jaar J. A. van Oort, 32 jaar en J. M. H.
R. Arends 18 jaar.
GEHUWD: F. B. Wijzenbroek 25 jaar en
Th. G. Rongen 20 jaar F. Pistoor 26 jaar
en M. P. J. Koning 23 jaar A. Akkerman
23 jaar en F. van Maanen 25 jaar J. de
Goederen 31 jaar en A. C. Koekkoek 26 j-
OVERLEDEN: P. Koppers 5 jaar, van
Dijckstraat 11.
Voorstellingen te Rotterdam
gaan niet door.
Na een tournee van enkele maanden in
Gelderland en Brabant zouden de Münche-
ner Passiespelers van Adolf Fassnacbt in de
Paaschweek in Rotterdam komen spelen.
Deze voorstellingen kunnen ever wel niet
doorgaan, aangezien voor verder optreden
hier te lande geen vergunning kon worden
verkregen. De eerste dagen van de Goede
Week heeft het gezelschap nog eenige voor
stellingen in Nijmegen gegeven, doch is gis
teren naar München teruggekeerd.
Op den tweeden Paaschdag openl de R. R.
C. Feiienoord haar traditioneel baanseizoen
cp de baan aan den Krommen Zandweg,
terrein R. B. v. L. O. met interessan',e wieler
wedstrijden.
Zoo zal onder meer een Amet ikaansche
koppelwedstrijd worden gehouden van één
uur met ploegen van drie renners. Dit is iets
nieuws voor de Rotterdamsche wielersport-
liefhebbers en daai de baan zich (laar uit
stekend voor leent, belooft dit een sj: annende
strijd te worden. Hiervoor zijn geëngageerd
de beste opkomende amateurs en onafhanke-
lijken, die het vorige jaar reeds biyk gaven
goede baanrenners te worden. Verder de
bekend geworden achtervolging oyer max.
4 K.M. om den Feijenoord-armba-.d, een
wisselprijs, welke drie maai achter eikaar of
vijf maal in het geheel gewonnan moet
worden. Hierin starten twee veelbelovende
nieuwelingen van Feijenoord. Vooits een
klassementrit voor nieuwelingen over 40
ronden met vier klassementen met zeer goede
Rotterdamsche nieuwelingen.
Verblijdende resultaten op
velerlei gebied.
Om op het vakonderwijs terug te ko
men, vervolgde de directeur van de Gemeen
telijke Arbeidsbeurs, de heer J. E. van Piet
het wil de menschen op het peil brengen,
waarop ze behooren.
Ik heb timmerlieden gehad, die het vol
le loon verdiend hadden, maar nog nooit een
teekenpotlood in de hand hadden gehad.
Metselaars, die niet van een teekening kon
den lezen. Ik vroeg hun b.v.: kun je zoo'n
profiel maken? Of zoo'n boog? Dan was het
antwoord: Neen meneer, daf zal niet
gaan! Alleen als mij gezegd wordt hoe ik het
moet doen, metsel ik wel door! Het interne
van het vak verstaan zij niet.
Met den scheepsbouw is het net eender:
menschen die op de werf werkzaam waren
geweest, maar niet van een teekening .kun
nen lezen. En toch is dit van zooveel belang.
Nu leeren zij het op de vakcursussen. O,
men ziet onder de werklieden dikwijls intelli
gente mannen, van wie men zegt: wat is het
jammer, dat zij hun kans niet hebben ge
had. Maar beter laat dan nooit; nu krijgen
zij hun kans door de vakcursussen.
Precies zoo is het met de kantoorbedien
den. Er zijn er, die er niet toe gekomen
zijn een diploma te halen. We hebben een
prachtig voorbeeld van iemand, die in drie
jaar tijds vijf diploma's wist te bemachti
gen.
Zeer velen hebben zich ook niet geper-
fectionneerd. Voor bekwame stenotypistes
is altijd nog wel werk, meisjes, die zich op
de schrijfmachine gespecialiseerd hebben.
Maar werkelijk, zij die zonder fouten vol
komen technisch goed kunnen tikken, staat-
werk e.d., zijn zoo dik niet gezaaid.
Oniuiste reclame.
De heer van Riet wees in dit verband ook
op iets misleidends in sommige advertenties.
Met groote letters kan men dan lezen: op
leiding voor particulier-secretaresse. De titel
is opzichzelf een misleiding, want particu
liere secretaressen zijn er maar heel weinig
noodig, misschien 1 op de 100. De andere 99
pet. worden gewoon tikjuffrouw.
We zien het ongeperfectionneerde zelf,
wanneer de tijdens verkiezings- of andere
drukte tijdelijk krachten noodig zijn voor de
schrijfmachine. De volmaaktheid in het werk
is er niet; het is te oppervlakkig, niet „af".
Voor al deze menschen zijn de vakcursussen
uitermate geschikt. Die voor handels- cn
katnoorbedienden, vervolgde de heer van
Riet, heb ik in den loop der jaren los moe
ten laten, omdat het te druk voor mij werd.
Deze cursus staat nu onder ander beheer.
Ik houd mij nu meer bezig met de vakarbei
ders. timmerlieden, schilders, bankwerkers,
draaiers, scheepsmakers, koperslagers,
electriciens, electrische lasschers, enz.
Gisteravond om half 11 is de 60-jarige
Zweedsche matroos J. A. Possen, bij werk
zaamheden aan boord van het op den Nieu
wen Waterweg varende Zweedsche stoom
schip „Elgö" in een ruim gevallen. Met een
schedelbreuk is de man in ernstigen toestand
opgenomen in het Havenziekenhuis.
De kellner-opleidinet.
De vakopleiding werpt heel aardige resul
taten af. Neem nu b.v. den cursus voor h --
tel- en restaurantspersoneel, die al twee
jaar achter elkaar is gehouden bij de Hol-
land-Amerika Lijn. Er zaten heel wat bui-
tenlandsche krachten op de groote schepen.
En zoodra ik dit merkte, ben ik met de di
rectie van de H. A. L. gaan praten. Het
bleek eenvoudig een kwestie van noodzaak te
zijn, omdat er niet genoeg geschoold Neder-
landsch personeel te krijgen was. Het idee
van een cursus vond evenwel ingang bij de
directie, een cursus voor jongelieden, die iets
van het vak wisteh of er aanleg voor had
den.
Het gevolg was, dat de H. A. L. het hote»
afstond met den geheelen inventaris. Het is
een zeer mooie cursus geworden: 42 zijn er
„afgestudeerd" en na het einde an den cur
sus konden allen worden geplaatst.
Dit jaar zijn er 54 deelnemende kellners.
Die loopen al weer een half jaar, eiken dag
van 9 tot 4. Zij worden opgeleid in bedie-
TIM tyler en spud
O? ON&EVeer
10 K-M. afstand
H1eR.Vandaan op
EB(M_ HEUVEL
laten we
ON'ZE rAOOlE
hoofddeksels
/"AOET JE VANA- DAT KAN IN
VÜND MET ITO/si MG A j£ jAMiMEft GE-
KOLO OP STAP S.PPbnA/QEG NlET VER-
WAAA MOETêN JOL- TE-LLEN COBÏNA1
En u Denkt
dat ER. i N DE.
RE3EKVE TANK
'XbG. een B6N-
•ziNE VoORR/w
(JA j£
ai&e n M dan
Gaan nve een
TOCHTJE 'N de
„DAAR-
n ben IK DI
RECT \/OQR.TË
DOEN
2ON
N I NDEN.
ningsleer, opmaken van menu's, talenkennis
want menu's in Fransch en Engelsch moe
ten zij grondig verstaan warenkennis, wijn
kennis, enz.
Ook dit jaar zijn de resultaten uitstekend,
want voordat de cursus afliep zijn van de
54 al 24 menschen geplaatst. En voor de 30
overigen maak ik mij niet bezorgd. Niet
alleen hier, maar ook in Amsterdam en Dan
Haag is voor geschoold personeel altijd wel
emplooi te vinden.
Aardig is, dat een groot kwantum van
de cursisten, die eerst op de andere sche
pen van de H. A. L. waren geplaatst, thans
overgaan op de Nieuw-Amsterdam. De an
dere schepen worden weer bezet met cur
sisten van den laatsten cursus. Verscheidene
hebben al promotie gemaakt.
Vorming van electriciens
Ook de resultaten met betrekking tot de
andere cursussen zijn goed. Zoo b.v. de cur
sus voor electriciens. De menschen worden
er practisch onderlegd, wat zoo te verstaan
is, dat alle franje wordt weggelaten. Het
mooiste is de opleiding voor het V. E. V.
examen, uitgaande van de Vereeniging tot
bevordering van Electroteehnisch Vakon
derwijs in Nederland. Het diploma dier
vereeniging heeft waarde en is noodig, om
zich als electrotechnische installateur te ves
tigen. De cursus te Rotterdam is een van
de erkende opleidingsinstituten. Hij is echter
alleen voor electriciens. want wij doen niet
aan „omvorming". Er is dus geen gelegen
heid, van het eene naar het andere vak over
te gaan.
Met den leeraar voor de electriciens zijn
wij buitengewoon goed geslaagd. Bij de exa
mens in Amsterdam viel dat op aan de ie-
sultaten, die onze cursisten behaalden.
De commissie daar gaf van hear bijzonde
re waardeering blijkt en wilde den leeraar
persoonlijk complimenteeren, wat zij onge
veer deed in de volgende bewoordingen"
Ons compliment over uw onderwijs. Dat is
buitengewoon goed. Dat valt ens op!
De chauffeurscursus.
Op gezette tijden reiken wij getuigsc'nrif-
uit, geen diploma's, althans niet als regel.
Wel betitelen de menschen zelf het vaak als
diploma. Zooals b.v. bij de chauffeurs. Vcien
geven zich uit voor chauffeur, omdat zij een
wagen kunnen sturen, doch van de techniek
van een auto hebben zij heel weinig ver
stand. Zij heeft geleid tot het instellen van
een cursus. Wanneer zij dien doorloopen heb
ben, ontvangen zij een getuigschrift, dat zij
zoo en zoo lang den cursus gevolgd heh-
hen. De menschen zelf noemen dat het klei
ne diploma.
Wij kwamen al spoedig tot de vraag: kun
nen zij het groote diploma niet halen? De
examen-commissie werd in den arm geno
men en die voelde er veel voor. Onnoodig
is nu, dat de menschen voor het examen
naar Utrecht gaan, wat natuurlijk vele be
zwaren opleverde. Drie of viermaal per jaar
komt de examencommissie nu naar Rotter
dam en ze is dan een geheelen dag te gast
in het gebouw aan den Katshoek, waar vel
schillende motoren en machines bij de hand
staan. Om de rijvaardigheid te onderzoeken,
gaat een lid van de examencommissie mee
in den wagen. Ook al heeft de man er als
practisch-chauffeur al menigen kilometer op
zitten", wordt toch dit deel van zijn be
kwaamheid aan een proef onderworpen,
want iemand, die al te lang uit het vak is
geweest, raakt zijn rijvaardigheid kwijt.
Trouwens, er dient ook nauwkeurig gelet
te worden op een perfecte kennis van de
verkeersvoorschriften. Zelfs bij het z-g-
„kleine diploma" wordt b.v. de vraag gesteld:
waaraan zie je nu, dat je met een onle-
waakten overweg te doen hebt? Want Het
moge vreemd klinken, maar er zitten vaak
menschen aan 't stuur, die dat teeken niet
eens kennen.
Van een cursus voor de vliegerij zijn wij
voorloopig af, ging de heer van Riet voort.
Dat is een te moeilijke materie. Het ver-
eischt een speciale opleiding.
De cursisten melden zich vrijwillig aan.
Typeerend voor de sfeer is, dat je nooit een
verkeerden toon hoort. Zoo noodig helpen
ze elkaar. Natuurlijk is het onderwijs niet
klassikaal, doch bijna altijd individueel.
De leeraars hebben derhalve een vrij
zware taak! zoo besloot de heer van Riet,
wien wij dank zegden voor zijn interessante
uiteenzetting.
Op Maandag 18 April a.s. (2e Paaschdag)
hoopt Pater Anton van der Linden Salesiaan,
in België priester gewijd in de parochiekerk
van de H. Hildegardis, Blommerdijksche-
laan te 9.45 uur zijn Plechtige le H. Mis te
komen opdragen. Van 12 uur is in het
Patronaatsgebouw Hammerstraat gelegenheid
den neomist geluk te wenschen. Om 3 uur
Plechtig Danklof.
Er zijn wederom vijf fietsen gestolen t. w.
ten nadeele van W. K„ wonende Thorbecke-
straat, aan het Marconieplein ten nadeele
van G. J. van D„ wonende Justus van Effen-
straat, uit de Vierambachtstraat; ten nadeele
van J. A. E., wonende Boesemsingel van
Stationsweg ten nadeele van P. H., wonen
de Paul Krugerstraat van het Slagveld en
ten nadeele van W. O. P., wonende Belle-
voysstraat uit de St. Laurensstraat.
