TWEEDE KAMER AANVAARDT NOODWET-GOEDERENVERVOER. O!1» Z DONDERDAG 14 SEPTEMBER 1939 VORDERING ZEESCHEPEN. 00 ZESHONDERD NIEUWE NEDERLANDERS. overzicht DE OPENING DER STATEN- GENERAAL. EERSTE KAMER. Wijziging en aanvulling wetboek van Koophandel. De beëindiging van een vervoers- overeenkomst. JUWELIER ook0 r En denkt er om dat het niet meer gebeurt. 88. Vergadering van Woensdag 13 September. THEEVEILING UITGESTELD. ZINKOVENS GEDOOFD. GOUDEN DIENSTJUBILEUM. De Koningin zal de plechtigheid ver richten in tegenwoordigheid van het Prinselijk Paar. Naar wij vernemen, zal de opening der Staten-Generaal op Dinsdag 19 Sep tember geschieden door H. M. de Ko ningin. Prinses Juliana en Prins Bemhard zullen bij de plechtigheid tegenwoordig zijn. IN AFBRAAK ZIJND HUIS INGESTORT JONGEN'DOOR VRACHTAUT GEGREPEN. ERNSTIGE VAL. Bij de Tweede Kamer is ingediend een ontwerp van wet tot nadere wijziging en aanvulling van het tweede boek van het Wetboek van Koophandel. Bij de behandeling van het ontwerp-zee- schepenvorderingswet 1939 is in het voor loop ig verslag van de Tweede Kamer onder meer opgemerkt, dat de thans in het Wet boek van Koophandel gegeven regeling aan gaande de gevolgen, welke een op de zee- schepenvorderingswet gegronde vordering kan hebben ten aanzien van de verplichtin gen van de partijen bij een bevrachtingsover- ecnkornst of een andere tot het gevorderde schip betrekkelijke overeenkomst, niet vol- ledig is, met name niet wat de vaste lijnen betreft, terwijl ook niet wordt voorzien in geval, dat slechts een gedeelte der scheeps- ruimte wordt gevorderd. In de memorie van antwoord op dit voorloopig verslag is mede gedeeld, dat het bedoelde vraagstuk werd onderzocht door den minister van justitie. Indien de geldende regeling leemten mocht Vertoonen, werd voorbereiding van de noo- dige wijziging van het Wetboek van Koop handel op zeer korten termijn toegezegd. Het resultaat van het bovenbedoelde on derzoek is verwerkt in het onderhavige ont werp van wet. Enkele nadere bepalingen aangaande het vervoer van goederen en van personen ble ken gewenscht, niet alleen met het oog op mogelijke toepassingen van de zeeschepen- vorderingswet 1939, maar ook op andere ge vallen, waarin door een maatregel van hoo- gerhand een schip geheel of gedeeltelijk aan de beschikking van den vervoerder wordt onttrokken. Ter toelichting, van het wetsont werp, bij de opstelling waarvan met de Nederlandsche reedersvereeniging overleg is gepleegd, zij het volgende opgemerkt. De huidige artikelen 517s en 517t geven met betrekking tot het goederenvervoer met vaste lijnen eenige voorschriften over het vervallen of beëindigen van de vervoerover- eenkomst in casusposities, welke met een vordering van overheidswege eenige gelij kenis vertoonbn. Evenwel is het twijfelach tig, of deze bepalingen bij zoodanige vorde ring steeds van toepassing zijn. De voor gestelde wijziging van artikel 517s beoogt, de bedoelde voorschriften ook van toepas sing te verklaren, indien door een maatregel Van hoogerhand aan den vervoerder de be schikking over de voor het vervoer van goe deren bestemde ruimte van het schip wordt onttrokken, waardoor bovenbedoelde twijfel ^Vordt opgeheven. Op deze wijze is voorzien in de gevallen, daarin de de geheele) voor het vervoer Van goederen bestemde ruimte aan de be schikking van den vervoerder wordt onttrok ken, terwijl tevens reeds een schip voor de in het vervoerscontract aangeduide goederen is bestemd. (De aanhef van art. 517s spreekt immers van „het voor vervoer bestemde Schip"). Artikel 517u bis beoogt de noodige voor ziening te geven, indien aan deze voorwaar den niet is voldaan. De voorgestelde tekst van dit artikel luidt Artikel 517u bis Ieder der partijen kan, bij schriftelijke kennisgeving aan de weder partij, as® de vervoersovereenkomst een ein de maken, indien de uitvoering daarvan wordt belet, doordat een maatregel van hoo- ger hand het geheel of een gedeelte van de voor het vervoer van goedoiren bestemde ruimte van een of moor schepen aan de be schikking van den vervoerder onttrekt, ter wijl deze uitvoering hiet hinnen redelijken tijd kan worden hervat. Na het einde der overeenkomst is de ver voerder bevoegd, de goederen te lossen en voor rekening Van de rechthebbenden op te slaan in de haven, waarin het sohip zich be vindt, of in de naaste veilige haven, die het kan bereiken. De rechthebbende kan zijner zijds de uitlevering der „oederen vorderen bi de haven, waarin het sohip zich bevindt, of in de eerste haven, waarin het binnen st- J( Artikel 517u viin overeenkomstig toepas sing.» Het arti - A° ©passing vinden: I- indien door een behf* vorderingen het Iijnbedrijf niet meer beboorhjk kan worden voortgezet, ook al is beftem/chiP voor de te vervoeren goederen rnnd, 2. indien de vordering slechts betren een g©deelt het schip, hetwelk voor ihet Ve goederen is bestemd. In deze gevaUen verkrijgen beide D onder bepaalde voorwaarden het reeh+ n beëindiging van de overeenkomst. tot In artikel 520a eerste lid, zooals het luidt, wordt bepaald: „Ingeval de reis een tegen het schip genomen maatregel v°n hoogerhand of door het uitbreken van oorlog waardoor het schip onvrij wordt. nient of niet binnen een redelijken üjd kan wor den aangevangen of, nadat zij g an- gen, worden voortgezet, kan ïede p r- tijen, bij schriftelijke kennisgeving e wederpartij, aan de overeenkomst een maken." Het ontwerp stelt voor aan i eerste lid toe te voegen: „Hetzelfde geldt, in dien door een maatregel van hoogerhand de vervrachte ruimte van het schip aan de be schikking van den vervrachter wordt ont trokken". De voorgestelde toevoeging heett de strekking het in het eerste lid bepaalde steeds van toepassing te doen zijn, indien een schip geheel of gedeeltelijk van overheids wege wordt gevorderd. In het nieuwe artikel 520a bis wordt be paald, wat het gevolg is van een gedeelte lijke vordering van het vervrachte Schip o£ de vervrachte ruimte. Is als vracht een vaste som bepaald, dan ondergaat deze namelijk een evenredige vermindering. Ten aanzien van het vervoer van personen kan worden volstaan met een eenvoudiger regeling. De voorgestelde bepalingén van artikel 533m bis over de vaste lijnen, van m kei 533u aangaande de reisbevrachtigng „„,V?n artikel 533x omtrent het vervoer van personen regelen deze materie. enkele Artikel 533m bis "luidt: „Indien een maat regel van hoogerhand de voor het vervoer van den reiziger bestemde ruimte van het schip aan de beschikking van den vervoer der onttrekt, hebben beide partijen het recht de overeenkomst te verbreken. Is de reis reeds aangevangen, dan eindigt de overeenkomst in de haven, waar het schip zich bevindt of in de naaste veilige haven, die het kan bereiken. Het tweede en derde lid van het voor gaande artikel vinden overeenkomstige toe passing". Aan het eerste lid van artikel 533u wordt toegevoegd: „Hetzelfde geldt, indien door een maatregel van hoogerhand de beschik king over het geheel of een gedeelte van de vervrachte ruimte van het schip aan den vervrachter wordt ontrokken". IR m V///,. Dat lijkt wel een of andere bandiel Die kinderen laten altijd hun goed slingeren Dag jongens, tot straks. Dag oom Mickey. Reparaties Oh mijn juweelen, hij heeft ze gestolen. -J,. U krijgt «en belooning vanV l dst hoeft ni±, mij voor het vangen van 9 - den dief van m; Ziezoo ik ben gewapend ickey, je boft, je krijgt nog een belooning van den staat juweelen. V. x/ Een waterpistool Hoe kwam je aan die revol ver, was die geladen Hier jongens, dat is voor jullie om snoep te koopen Dat is omdat jullie je speel goed laat slingeren Maar... wat. IVtrihutedbyJCiR^c^ 7 0NDER hoofdelijke stemming £j heeft de Kanier de noodwet in zake regeling van het goederenver voer aangenomen, alsmede enkele justitieele ontwerpen en een reeks naturalisaties. Daarmee hield de Ka mer haar laatste, gewone vergadering. Zaterdag zal de sluiting plaats hebben en Dinsdag de in de Grondwet voor geschreven opening van het nieuwe zittingsjaar. De kabinetsformateur schijnt het met den Profeet en de Beieren niet eens te zijn, dat "al)e ongeluk van het Noorden" komt, want, b f afkomstig uit het Noorden des lands, me hlJ uit die streken ook een heele reeks nist erkers gekozen. Twee ervan, de mi- midd Albarda en Gerbrandy, traden van- Frieze^ Voor he* eerst op. Curieus deze beide barda te zien en te hooren. Minister Al- langhoofdihet VP0 van den echten Fries: rijzige Resf' blond' grijs-blauwe oogen, een Dante ziv, Zo° van de soort als waarop zang van Aeelt in den een en dertigsten aan de lengte "Inferno"' waar terl,°°Ps .se van de Friezen herinnert. Ir. wiskundeles zal J ®en hetgeen hij zegt 6bben §eSeven- Niets van iedereen moet hét S-°nduiielijk en geen misverstaan mofriiP?11' 1S J 86 de koele «tath»k:. HiJ heeft tótS ,„„v( dio Kif die veel Friezen van Albarda is daai-Ki- ...icvnndoi^ _!dbIJ een oud-leeraar, die wel b'ben gegev rnag ondui( hegrijpen. m°gelijk. I 'gbeid, die kenmerkt en die bij hen toch genaard eaat tarier en op duizenden vergaderingen be oefend de beantwoor ding van de sP^ekeia hem gemakkelijk Hoffelijk bescheid kreeg ieder en uJitvoe_ rig ook. Bij de begrooting zal dat zuiniger moeten gaan. Eigenlijk was er niet zooveel te bespreken na de schriftelijke voorberei- ding van ihet nu behandelde wetsontwerp, dat vorige week reeds op de agenda stond, maar dat de Kamer rustig wenschte te be zien. De Regeering wil, zooals wij vroeger reeds uiteengezet hebben, .in tijd van nood de vervoersmogelijkheid verzekeren van de vitale behoeften des volks en dit op de meest economische wijze, waarbij aan het bedrijfsleven een zoo groot mogelijke vrij heid gelaten wordt. Het betreft hier geen vordering van voertuigen, doch alleen regis tratie en, zoo noodig, aanwijzing van vervoer aan vervoerders, die dus in het bezit van hun eigendom blijven. De nationaal-socialistische spreker zag er coördinatie in, of liever staatssocialisatie ten bate van de spoorwegen. De minister ontkende zoowel het een als het ander en daarin vielen alle andere spre kers hem bij. Maar ir. Albarda draagt ver moedelijk een deel van het odium, dat ge wekt is door de toepassing van de wet-per- sonenvervoer onder zijn ambtsvoorganger. De huidige minister van Waterstaat heeft echter uitdrukkelijk gezegd, dat dit wets ontwerp niet meer bedoelt dan de beweeg reden ervan zegt en dat hijzelf spoor, auto en schip als drie onmisbare bestanddeelen van het vervoerwezen beschouwt en dat hij er niet aan denkt één onderdeel te bevoor- deelen boven een ander. Op deze verklaring mogen de belanghebbenden rekenen: minis ter Albarda weet, wat hij zegt en wie hem kennen, weten dat hij niet van slagen om den arm houdt. De droge opmerking van den soc. dem. bewindsman, dat vrees voor staatsbeheer bij nationaal-socialisten hem iets nieuws was, leek ons meer dan humor. Zij teekent wijzigingen in het politiek be stek, welke aandacht verdienen. Het wetsontwerp is in de huidige omstan digheden noodig, zei ir. Bongaerts en vooral aan registratie van de vervoercapaciteit is behoefte. Wie het algemeen belang wil die nen, kan er niet tegen zijn. Desgelijks oor deelde de heer Krijger. Generaal Duymaer van Twist had wel schadeloosstelling ge wild ook als preventie tegen willekeur maar de minister wees er op, dat schadeloos stelling van rijkswege bij maatregelen van dezen aard nimmer plaats heeft. Zeker is schade mogelijk. Dan dient het uitvoerend orgaan de uit voering geschiedt zoo gedecentarliseerd mo gelijk, in nauw contact met het gelukkig uit nemend georganiseerde vervoerwezen in de zeer actieve Algemeene Nederlandsche Ver- keersfederatie de möreele aanspraak op scha deloosstelling te honoreeren door speciale toewijzingen aan een gedupeerde. Beroep, dat mr. Joekes nog in de wet wilde opnemen, bleek practisch onmogelijk, doch wel kreeg deze vrijz. dem. afgevaardigde gedaan, dat beschikkingen inzake inschrijving en ge bruiksaanwijzing, die krachtens deze wet kunnen worden genomen, in de „Staatscou rant" bekend gemaakt zullen worden en dat zulke beschikkingen, behalve als uitdrukke lijk anders is bepaald, in werking treden een dag na dien der dagteekening. Z.h.s. zag minister Albarda zijn eerste ont werp aanvaard. En toen kwam de andere Fries aan de beurt, professor Gerbrandy. Onze nieuwe minister van Justitie schijnt Friso-Saksisch te zijn. Hij reikt tenminste ir. Albarda lang niet tot aan de schouders, maar hij is zoo „ynbannich" oftewel ingetogen als een Fries maar zijn kan. Deze kleine minister zit rus- Z^n stoel en kijkt de zaak maar af. De oud-hoogleeraar veronderstelt, dat de Ka merleden de stukken lezen en retroacta ken nen. Wij kregen een 600 te naturaliseeren personen en de nat. soc. spreker wilde weer weten, of er joden bij waren en hoeveel en of de minister niet toezeggen kon, dat hij in het vervolg de joden apart zou rubriceeren. „Ik ben niet van plan die inlichtingen te ge ven en beveel het wetsontwerp aan", zei professor Gerbrandy en ging doodbedaard zitten. Dan zal de N.S.B. voortaan tegen alle naturalisatievoorstellen stemmen, kondigde de nat. soc. spreker aan. Tja, dat is nu net iets om Friezen te winnen. „Jfj bent een stijfkop", zei een pastoor aan een Friesehen kerkmeester, die tegen een voorstel was en er tegen bleef met den laconieken uitleg: „Ik heb nou eenmaal gezégd, dat ik er tegen ben en nu blijf ik er tegen. Ik ben nu eenmaal een styfkop. Dat was mijn vader ook en mijn heele familie. Wy waren zóó stijfkoppig, dat wij altijd roomsch gebleven zijn. En daarom blyf ik er tegen". Als minister Gerbrandy van dit hout is en dat schijnt zoo moet men maar niet probeeren hem onder bedrei ging met een of ander van zyn a propos te brengen. De Kamer zal aan deze noordebjke heeren nog wat moeten wennen. Als 'n minister uit den ouden tijd bepaal de de nieuwe antirevolutionnaire bewinds man er zich toe ook zyn beide andere ont- werpjes alle drie werden z.h.s. aanvaard zakeiyk toe te lichten met de klassieke clausule van aanbeveling. Het eene ontwerp regelt de inkomsten van leden van de rech terlijke macht in deze zin( dat zij als ge- mobiliseerden geen dubbel tractement zul len ontvangen. Het andere ontwerp (no. 543) vult het Wetboek van Koophandel aan in verband met de Zeeschepenvorderingswet, zoodat partyen het recht tot beëindiging van overeenkomsten zullen hebben, als de re geering schepen opvordert. Minister Steenberghe, die de jongste en de langste van al zyn ambtgenooten is in de Kamer kunnen alleen de Enakskinderen Schaepman en Thijssen zich met hem me ten zag eenige contingenteeringswetjes aangenomen en rende weer naar zijn depar tement. De Kamer heeft nu haar gewone zitting beëindigd. Ten teeken daarvan las de grif fier de notulen voor. Zij verdient een woord van waardeering voor het vele en goede werk, dat onder de humane leiding van mr. Van Schaik gedurende deze zitting verricht werd en zü zal de komende week Millioenen- nota en begrootingsstukken op zich zien neervallen. Want Zaterdag zal deze zitting gesloten en den komenden, derden Dinsdag de nieuwe zitting geopend worden. Men meldt ons uit Amsterdam: Naar wij van de vereeniging van thee importeurs vernemen zal in verband met de besprekingen, welke nog gaande zijn met de betrokken regeeringsautoriteiten, voor de re geling der a.s. theeveilingen, de eerstkomen de veiling, welke bepaald was op 21 Septem ber a.s., een week worden uitgesteld en der halve plaats vinden op 28 September a.s. Dat de zinkfabriek te Budel ook onder den druk verkeert van den internationalen toe stand blijkt wel uit het feit, dat na het voor eenige dagen stil leggen van ovens in de hallen I en II, thans weer drie ovens gedoofd moesten worden in de groote hal. Het gevolg hiervan is, dat weer vele arbeiders zullen moeten ontslagen worden. Zaterdag 16 September zal de heer C. Lau- rijssen te Tilburg, zijn gouden jubileum her denken in dienst van de firma F. Pessers Verbunt aldaar. Eén zwaar, drie licht gewonden. Te Waspik stortte gistermiddag van een in afbraak zijnd huis, toen de dakpannen ver wijderd waren, de voor- en achtergevel plot seling in. Drie arbeiders, die met de afbraak bezig waren, werden aan armen en beenen ge wond, doch konden na door een dokter ver bonden te zijn, naar huis terugkeeren. Erger was echter de aannemer, C. S. uit Waspik, er aan toe. Hij werd onder het val lend puin bedolven. Na zijn bevrijding con stateerde men, dat hij zware kneuzingen en beenbreuken had opgeloopen. In zorgwek- kenden toestand is het slachtoffer naar het ziekenhuis te Raamsdonksveer vervoerd. De Eerste Kamer zal Dinsdagmiddag 19 September om 3 uur bijeenkomen. In deze vergadering komt aan de orde het voorstel om de Troonrede met een adres te beant woorden, waarna de afdeelingen getrokken worden. In de vergadering van Woensdag ochtend 20 September om 11 uur zal het ontwerpadres van antwoord ter tafel wor den gebracht, dat onmiddellijk daarna in de afdeelingen behandeld zal worden. In de hervatte openbare vergadering des middags te één uur zal het ontwerp-adres van ant woord behandeld worden. Slachtoffer ter plaatse overleden. Gistermiddag N>mstreeks 3 uur is te Ros- sum een zeer ernstig ongeluk gebeurd. De 11-jarige O. V. had den bestuurder van een vrachtauto den weg gewezen. Op den Baron van Randwijckweg verliet hij deze auto. Hierbij lette hij niet voldoende op het ver keer met het gevolg, dat hij door een uit de richting 's-Hertogenbosch komende vracht auto werd gegrepen en tegen den grond ge smakt. Dr. De Jong, die spoedig ter plaatse was, kon slechts den dood constateeren. De 60-jarige achtgenoote van den heer J. te Maasbree is gisteravond van de zolder trap gevallen, ten gevolge waarvan zij een schedelbasisfractuur bekwam. In levensge vaarlijken toestand is zij naar het ziekenhuis te Venlo overgebracht. NEDERLAND'S OUDSTE INWOONSTER, opoe Smit te Weent, die vandaag haar 104den verjaardag viert is een ware vriendin van de soldaten.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1939 | | pagina 1