LAATSTE BERICHTEN.
De strijd in het Westen. HET
hillegersberg.
SgLir1W ,M5 -w
hoek van holland.
tiX.pS.'vï'f Hme8«-
WOENSDAG 25 OCTOBER 1939
GEMEENTELIJKE arbeidsbeurs.
gasmaskers.
verneming gedeelte rechter.
Rottekade.
buroe
Yt eer Britsche vliegtuigen
boven Duitscliland.
s.s. „TAFNA"
GETORPEDEERD.
De gezonken „Clan Chisholra"
DE WILDE STAKING IN DE
HAVEN.
tragische dood van
toevallijder.
MAASSLUIS.
Conflict heden uitgebreid tot
1500 man.
Autobotsing op rijksweg bij
Nieuwerkerk.
Hoog water op de rivieren.
OVERSCHIE.
R. K. staatspartij
Eén doode en een zwaargewonde.
WISSELKOERSEN.
duitsche marken.
PRUZEN VAN EDELE METALEN.
VISSCHERIJ.
HANDELSBERICHTEN.
KOFFIE.
OLIËN, OLIEZADEN.
CACAO.
MARKTBERICHTEN.
SCHIPPERSBEURS.
ZEETIJDINGEN.
STOOMVAARTLIJNEN.
NEDERLANDSCHE SCHEPEN.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
VERWACHT TE AMSTERDAM.
VERKOCHTE SCHEPEN.
BEVRACHTINGSCOMMISSIE TE
ROTTERDAM.
SCHEEPSBERICHTEN.
s. Mary.
WATERSTAND OP DEN RIJN.
HOOGWATER NED. HAVENS.
Gevraagde werkkrachten.
Afdeeling Mannen.
Algemeene bedrijven. Leerling bakker,
leerling een aank. halfwas kappers, fabrieks-
jongens, loopjongens, fietsjongens, sigaren
makers, bekend met het maken van bol-
knakken.
Bouwbedrijven. Meubelmakers-jongens,
eenigszins met het vak bekend, kisten-
makeesjongen.
Handels- en .kantoorpersoneel. Door groot
Levnnsmiddelenbedrijf worden gevraagd
flinke jongelui, leeftijd 17-24 jaar, om tot
winkelchef te worden opgeleid. Mulo-oplei
ding vereischt.
Hotel-, café- en restaurantbedrijf: bekw.
garde-manger, bekw. rotisseur, chef kok voor
cafétariabedijjfi 2e kok (allround c'hef de
P.ari{ei vo°r scbeepvaart maatschappij, zelf-
^^itbakb* de cuisül€> eenige 2e bediende
^rs ant T5- balfwas banketbak-
stanrlitr k bediende banketbakker, zelf-
bakkeriï ,etbakker bekend met brood-
eenivo h eonige 3e bediende banketbakkers,
],prJoorl .ariketbakkersleerlingen, banketbak-
lnt> (volontair), eenige beschaafde
r„ f en commis, buffetbediende voor
eeni„„StaUrant. eenige banketbakkers,
leer/L lrJS met de broodbakkerij bekend,
hg kok, aide de cuisine, commis d etage.
Metaalbedrijven- bekw. metaaldraaiers
ekw- lasers, volwas en halfwas machine-
a vers, kotteraars, bekw. gereedschapslij-
P«S, bekw. gereedchapmakers.
Voor Curasao, koper-bank-plaatwerkers
PijpftteTS, montage-constructiewerkers.
Voor IJsselmonde: 5 halfwas meubelbeit-
sers, schaver voor vierzijdige aoht walsen.
Bolinde-schaafmachine.
Voor Pernis: straatmaker
Voor Hillegersberg: 2 halfwas kleermakers
maat- en confectiewerk, fabrieksjougeni
meubelmakersjongen, aank. halfwas meubel-
Meubelmaker, halfwas en
Ipilr a h-ini MeUjPers> metaaldraaiers
loopjongen"'Sfkker' magazijnjongen, drie
man was timmerman, timmer-
Afdeeling Vrouwen,
syehiatrische inrichting. Leerling ver
pleegsters, minstens 19 jaar oud, met diploma
Mulo, of 4-jarige huishoudschool, Industrie
school, vakschool, of in het bezit van een
daarmede gelijkstaand diploma.
Huishoudpersoneel. Keukenmeisje, 2c
meisjes, meisjes alleen, dagmeisjes.
m hofpersoneel. Leerling winkelmeisjes.
schooi0 of opleiding vak- of huishoud-
vakkundig winkelpersoneel vooi
ffe\vak. confectie, schoenen, manufae-
ren, handschoenen, lingerie, kousen, corset-
en enz. Hulpverkoopsters voor dameshoe
den, levensmiddelen.
werll0(fdmgI.ndustrie- Machinestiksters, hand
en kf-er!' leerrnaaksters, broekenstiksters
leeriin'nSterS.' bekwame, vergevorderde en
maatwfrwlaaiSters voor dames-confectie en
sters voo .Phhipnaaisters, naaisters en knip-
ters li 01 gerie, bontstoffeersters en stik-
stiksf lnger'e~ en jaPonnensirijksters, hoeden-
tro] 1 apprêteuses, tricotnaaistiers, con-
rn„fUse en magazijnjuffrouw voor kinder-
eonfec tie-atelier?
Kappersvak. Bekwame en aankomende
kapsters.
Fabriekspersoneel. Fabriekt-, loop- en pak-*
meisjes, zakkenstopsters, cavtomage werk
sters en leerlingen.
Wasscherij. Strijksters, per sters en meis
jes voor allerlei werkzaamheden
Schiedam. Cartonnagewerksters.
fofu jt»Café- en Restaurantbedrijf, Buf-
TUh BUVVCn.
fabriek1"8' Iioofd^uWrouw voor lederwaren-
de BRANDSTOFFENBIJSLAG.
Met ingang van de week van 29 October
TOt en met 4 November wordt brandstoffen
strow van hoogste ƒ1 per week ver-
"7,aan gehuwde en ongehuwde kostwin-
o nr anaf 26 November 1939 tot en met
AaanV940 flA0 P« week),
hebben deg?nen die bij anderen een kamer
daarbij zffj!?Urd zonder huiselijk verkeer,
«n voor tl ZOrg voor faun voedsel dragen
zichzelf a „Verkrijgen van brandstoffen op
fenbijslao vf°w?^en zi-!n> kan een brandstof-
vember tot q /t0'50 ^eek (van 26 No-
en den prijs van 1.30 een j,brandstoffen
1 huis bezorgd krijgen. eierkolen
limhtK Ur?emeester beeft aan de plaa.
Jm Hn rminSsvereeniging op^bjhe
riên ,or&an'satie ter hand te nemen agen
den verkoop van gasmaskers. De actief"'
gevoerd m samenwerking met de verc<M
ging voor Vrouwelijke Vrijwillige Hmp l~
Ieder die zich een gasmasker wil aanschaf.
- -.w.A vutvucgcu
liXau luchtbescherming, waar nadere <n-
lngen worden verstrekt.
J C esn vmn brerichten den Raad, van notaris
een waarin h/f een brief te hebben ontvan-
g n, waarin hij namens de N V HvJiënische
Melkstal „De w f
deelte van de Rechter Rottekade groot 430
c.A., hetwelk aan deze Vennootschap toe
behoort, ter overneming aan de gemeente
•Hillegersberg aanbiedt.
B. en W. verklaarden zich bereid de over-
in eiU-S te bevorderen, indien de overdracht
wiji |endom om niet zou plaats hebben, ter-
kenina kosten van overdracht enz voor re-
bereiift der gemeente zouden ko.nen. Thans
nootscha B' en W- het bericht, dat de Ven-
accoord P met de voorgestelde tihnsactie
daartoe tTat' zo°dat zij den raad voorstellen
«*artoe te Uctt
Aan^ezi^ en besluiten.
van de" Roehtw-®- verPhchting tot onderhoud
gedeelte inboM ffettekade het over te nemen
rust> wordt htft'er>en' reeds op de gemeente
meente ook Varf°WenSCht geacht, dat de ge-
verkrijgt.
GEBOREN
Meer en A. fregtrMl!163 Cornells, z. v. J. v. d.
w. M. Verhoeven en Hendrika Maria d. van
Houw.
dit gedeelte den eigendom
BUJKE STAND
PARIJS, 25 October. (Havas) De hervatting
der militaire bedrijvigheid in verschillende
frontsectoren wordt steeds duidelijker. Kleine
operaties, overvallen, hinderlagen, groote
patrouilletochten worden, evenals gisteren,
tusschen de linies ondernomen bij dag en bij
nacht.
Het gaat echter om plaatselijke ontmoe
tingen, zonder algemeene strekking. De beide
tegenstanders, die met elkander in contact
zijn gekomen op de nieuwe frontlijn, rectifi-
ceeren hun posities, of trachten dat te doen,
waarbij zij pogen den vijand van het eene
of het andere punt, waar zijn aanwezigheid
te hinderlijk is voor het onmiddellijk in
contact zijnde deel der linie, te verdrijven.
Tot deze soort operaties behooren de vrij
levendige gevechten, die zoo pas zijn geleverd
aan den zoom van het bosch van Warndt.
Het is bekend, dat toen de Fransche troepen
het grootste deel van dit beboschte berg-
terrein ontruimden, dat geen enkel militair
belang meer bood, zoodra het Fransche
opperbevel besloten had zich in het defensief
te houden, zij hun stellingen hadden gehand
haafd op de hoogten en bergkruinen, die
het einde van het bosch in het Zuid-Oosten
aangeven.
Tegen die stellingen hebben de Duitschers
hun operatie ontketend, die trouwens be
perkt van omvang was, maar die voortduurde
door den krachtigen tegenstand der Franschen
en daardoor verbitterd raakte en den omvang
van een zeer levendigen strijd aannam.
De toegenomen druk van Duitsche zijde
op de vooruitgeschoven stellingen der Fran
schen heeft het Fransche bevel gedwongen
een tegenaanval in te zetten op geregelde
wijze om den bedreigden post te ontzetten.
Het was de eerste maal sedert den aanvang
der vijandelijkheden, dat het Fransche com
muniqué melding maakte van een operatie
van dezen aard van den kant van de Fransche
troepen.
Tijdens den Franschen opmarsch in het
terrein voor de Siegfriedlinie in begin Sep
tember hadden de Duitschers tegenaanvallen
ondernomen. Het ging echter veeleer om
^ctiterhoedegevechten, die ten doel hadden
den vijandelijken opmarsch te vertragen, in
plaats van om werkelijke tegenaanvallen,
d. w. z. uitvallen van golven infanteristen
uit hun verschansingen, teneinde op een
vijand een stelling te heroveren, waarin deze
juist was doorgedrongen, hetgeen een operatie
zou zijn, die den hechten wil toomt om tot
het uiterste voor het bezit van het terrein
te strijden.
LONDEN, 25 October. (R. O.) Vliegtuigen
der koninklijke luchtstrijdkrachten hebben
in den afgeloopen nacht boven Berlijn,
Hamburg en Maagdenburg gevlogen.
KOPENHAGEN, 25 October. (R. O.) Men
gelooft hier, dat luchtalarm oorzaak was,
dat het radio-station van Hamburg gister
avond om 9 uui midden in de redevoering
van von Ribbentrop de uitzending stop zette.
GIBRALTAR, 25 October. (Havas). Het
Engelsche s.s. „Tafna" is naar men gelooft,
door een Duitsche duikboot getorpedeerd en
op ongeveer 80 mijl ten Westen van Gibraltar
gezonken.
LONDEN, 25 October. (Havqs.) De beman
ning van het stoomschip „Clan Chisholm"..
dat gisteren tot zinken is gebracht, bestond
uit Laskaren (Bri.-Indische matrozen) on
der bevel van Europeesche officieren. Gemeld
wordt, dat 63 Laskaren vermist worden.
Vanochtend is te Utrecht een 41-jarige
toevallijder vermoedelijk het slachtoffer ge
worden van zijn ziekte. Hij reed op zijn fiets
langs de Vecht en is daar plotseling ingere
den. De politie was spoedig ter plaatse en
haalde den drenkeling op den wal. De le
vensgeesten waren evenwel reeds geweken.
Het tijk is overgebracht naar het politie
posthuis Roodebrug.
VER. VAN HUISEIGENAREN.
De vereeniging Van huiseigenaren „On-
dei ling hield in de bovenzaal van Hotel
„De Moriaan een algemeene ledenvergade
ring.
De voorzitter, de heer A» Oranje, herdacht
in zijn openingswoord het overleden be
stuurslid, wijlen den heer J. j, Van der Lelij
en gaf do verzekering, dat zijn werk en na
gedachtenis in eere zullen worden gehou
den. Het bestuur deelde mede, dat een gun
stig resultaat was bereikt bij het gemeente
bestuur t.o.v. de drinkwaterlevering.
In de vacature van der Lelij werd tot be
stuurslid gekozen de heer A. Wagner, die zijn
benoeming aannam.
De vergadering besloot verder een krach-
flge actie te voeren tot uitbreiding van het
^dental met het oog op het belang van de
diseigenaren zelf o.a. voor wat betreft ach-
®rs*aHige huren. Voorts werd aangedrongen
win gebruik maken van huurboekjes, ter-
omtrenlichtingen zullen worden ingewonnen
rondvr molestverzekering. Nadat bij de
legended8 nog enkele huishoudelijke aange-
zitter de*211 Waren besproken, sloot de voor-
Vergadering.
«ARINGVÏSSCHERU.
SChienpeiajac.Vvfherij is uitgevaren KW 5,
Meerburg's Noordzee61®11 ^aC2n' V3S df N V'
port te Katwijk aan Zeè' "J Harlngex"
Men meldt ons uit Amsterdam:
De wilde staking, die in de Houthaven is
uitgebroken en ruim 200 man omvatte, heeft
zich heden uitgebreid tot het geheele perso
neel van de havenarbeidersreserve, zoodat
vanmorgen 1500 man bij het conflict betrok
ken waren.
De havenarbeidsreserve is de centrale van
losse havenarbeiders, die staan ingeschreven
om gedirigeerd te worden op die plaatsen,
waar op een bepaald oogenblik schepen gelost
moeten worden. Bij aankomst van meer sche
pen of ingeval van bijzondere drukte moet
elke scheepvaartonderneming van deze reser
ve gebruik maken, doch daarnaast beschik
ken de meeste scheepvaartmaatschappijen
over een kern van eigen, in vasten dienst
zijnd havenpersoneel. Deze vaste personeel-
len zijn niet bij het conflict betrokken.
Bij de tegenwoordige stilte in de Amster-
damsche haven bestond reeds gedurende
eenige weken onder de bij de H.A.R. inge
schreven arbeiders groote ontevredenheid
over het feit, dat zij, indien zij geen werk
hadden, onder de gewone steunregeling van
maatschappelijk hulpbetoon vielen met alle
beperkende bepalingen van wachtdagen enz,
alvorens zij weer aan het werk konden gaan.
Ook de organisaties hebben reeds eenige we
ken getracht hierin te voorzien en bij de
scheepvaartvereeniging Noord aangedrongen
op een soort wachtgeldregeling, welke bij de
reeders echter op financieele bezwaren stuit
ten. De bestaande collectieve overeenkomst
tusschen de arbeidersorganisaties en de ree-
dersvereeniging loopt tot Juli 1940, zoodat de
organisaties van transportarbeiders aan de
hierin opgenomen arbeidsvoorwaarden ge
bonden zijn.
De ontevredenheid onder de arbeiders der ha-
venarbeidersreserve leidde er gisteren toe,
dat alle arbeiders in de haven het werk neer
legden, zoowel georganiseerden als ongeor
ganiseerden, en dat de stakers van gisteren
wisten te bereiken, dat de losse arbeiders in
de andere deelen van de haven eveneens het
werk neerlegden, niet alleen ter verkrijging
van een garantieregeling, maar tevens ter-
wille van den eisch, dat de tarieven met 20
procent verhoogd zullen worden.
Bij de maatschappij Oceaan, bij de K.N.S.M.
en bij verschillende stuwadoorskantoren ligt
het werk thans stil, terwijl bij enkele andere
maatschappijen het vaste personeel dat aan
het werk is gebleven, de weinige schepen, die
op het oogenblik gelost of geladen moeten
worden, in langzamer tempo kunnen behan
delen.
Er heeft zich uit de stakers een comité ge
vormd, dat heden opnieuw met de betrokke
nen zal vergaderen.
De val op onze rivieren heeft sedert gis
teren ondanks de groote hoeveelheden regen,
zij het dan in gematigd tempo, aangehouden
Voor de Maas viel vanmorgen slechts één uit
zondering op den regel te constateeren. In
Maastricht gaf de peilschaal bij Borgharen
vanmorgen een was te zien van 3 c.M. Venlo
daarentegen noteerde nog 20 c.M. val, Grave
19 c.M. en Lith 3 c.M.
Waal voor Nijmegen en de Rijn voor Arn
hem waren vanmorgen weer 12 c.M. gedaald
sedei t gisterenochtend. Op den IJssel was
de toestand eenigszins anders. Noteerde Wes
tervoort gisterenmorgen 5 c.M. val, vandaag
was dat 11 c.M. Waarschijnlijk echter door
den grooteren wateraanvoer uit de beken
was echter stroomafwaarts nog niets van een
kentering te bemerken. Deventer zag van
morgen het peil sedert gisteren nog vijf c.M
gestegen. Hetzelfde was in Kampen het ge
val.
Het water van de rivier de Lek is bij Cu-
lemborg gedurende de laatste dagen zoo sterk
gestegen dat de havenkade Dinsdagmiddag
gedeeltelijk onder water is geloopen. De
Rijkspeilschaal noteerde toen 4.60 M.
N.A.P.
afri R K V R°UWENbOND.
h«OUWeubon°HeK V8Jl H°lland va" den R. K.
e®n hZ? houdt op Donderdag 26 Octo-
tr°naatsgeu'angri-ike vergadering in het pa
uw, aanvang 8 uur.
MILITAIREN.
mité gevormd1 te Hoek van Holland een co-
handschoen0m te komen tot het breien
en voor de hier gelegerde mi-
Maandagavond werd in de iGde^.
ring van de R. K. S. P afdeeling
afscheid genomen van den heer P. j
bergen als gemeenteraadslid. Onder ^er
waardeerende woorden voor het werk door
hem verricht, overhandigde de voorzitter
de heer H A. M- Bottemanne, hem een her
inneringsgeschenk als blijk van sympathie.
Het gemeenteraadslid, de heer A. Hegge
wijdde enkele woorden aan, en dankte voor
de vruchtbare samenwerking gedurende het
afgeloopen zittingsjaar De opvolger van den
heer Lansbergen, de heer J. P. Manschot,
getuigde van sympathie voor het door den
heer Lansbergen verrichte werk en wensch-
te de samenwerking in de R. K> raadsfractie
voort te zetten.
Bij verdere behandeling van de agenda
werd de heer H. A. M. Bottemanne bij accla
matie tot voorzitter herkozen.
De heer A. Hegge beantwoordde bij de
rondvraag enkele vragen betreffende de wet-
houdersverkiezing.
DUURTETOESLAGEN IN
KLEEDINGBEDRIJF.
Dinsdag heeft tusschen de commissie voor
arbeidsaangelegenheden uit het hoofdbe
stuur van den bond van maatkleedingbedrij-
ven en de vertegenwoordigers der samen
werkende bonden in de kledingindustrie
een bespreking plaats gehad over het ver
strekken van een duurtetoeslag van 5 pet.
aan de kleermakers en een verhooging van
de vergoeding voor garens, zijde, enz. De
commissie stond niet onwelwillend tegen
over het verstrekken van een duurtetoeslag,
doch zij moest daarover eerst overleg plegen
met de groep leden uit den bond van maat-
kleedignbedrijven, bij wie de arbeidsvoor
waarden contractueel zijn geregeld. Binnen
zeer korten tijd zullen de vakbonden een
definitief antwoord ontvangen.
Inmiddels hebben de samenwerkende bon
den in de kleedingindustrie van verschil
lende ongeorganiseerde maat- annex con-
eetiezaken en kleermakerspatroons antwoord
"n vangen, dat ook zij bereid zijn den
umtetoesiag van 5 pet. en de verhooging
,ce VerSoeding voor garens, zijde, enz.,
in hL 07ereengekomen is met de Ned. Ver.
f eerenkteedingbedrijf (maat- annex
aken).te betalen.
wZnViV111*1 eeT1 bespreking plaats
tusschen het dagelljksch bestuur van de Fed.
van Ver. van Ned. confectiefabrikanten en
de vertegenwoordigers der vakbonden, over
een duurtetoeslag op de loonen der confectie-
werk(st)ers. Bij deze werkgeversfederatie
,14-, Vo-'n-irindscbe confect'*-
.--.jn a?- - ~n. i
Gisteravond om half acht zijn op den
rijksweg tusschen Rotterdam en Gouda, on
der de gemeente Nieuwerkerk a d. IJsel, een
personen-auto en een militaire auto in volle
vaart tegen elkaar gebotst, waardoor ém
persoon werd gedood en een ander zwaar
gewond.
Omstreeks genoemden tijd reed daar de
bode de Ruijter uit Oudewater, die een
bodedienst Rotterdam-Utrecht onderhoudt.
Teneinde een vrouw uit den wagen te laten
stappen, die hij mee had laten rijden, liet de
Ruijter zijn bode-auto stoppen.
Achter hem kwam een personen-auto, be
stuurd door den 41-jarigen aannemer H. J.
Nederhorst, wonende van Swietenstraat 26,
Gouda, terwijl naast hem zat zijn knecni
de 28-jarige K. G. Toen, gewoond hebbende
Zeugestraat te Gouda.
Nederhorst zag dat de bode stopte en
om hem te passeeren moest hij links uitha
len. Maar terwijl hij dat deed, naderde van
den anderen kant, uit de richting Gouda,
een militaire vrachtauto, waarin zich een
luitenant en twee soldaten bevonden. Een
aanrijding was niet te voorkomen. Zoo hevig
was de schok, dat de linkerzijde van de per
sonenauto geheel werd opengereten. De wa
gen maakte zelfs een slag om en de twee
inzittenden werden er uit geslingerd.
De knecht Toen was op slag dood, terwijl
de aannemer Nederhorst een zeer zware her
senschudding alsmede hoofdwonden opliep.
Door den schok kantelde ook de militaire
vrachtauto, welke dwars op den weg kwam
te liggen. De luitenant en de beide militairen
werden uit de auto geslingerd en eveneens
gewond.
De burgemeester van Nieuwerkerk, de
heer F. Jas, was spoedig ter plaatse, alsmede
di. Hagen. Deze laatste constateerde den
dood van den knecht en verleende aan de
gewonden de eerste hulp.
De heer Nederhorst en de drie militairen
zijn per ambulance-auto naar het Iterson
ziekenhuis te Gouda vervoerd. De eerste
werd opgenomen, de luitenant en de soldaten
konden, na behandeld te zijn, worden heen
gezonden.
Het verkeer op den drukken weg onder
vond veel stagnatie.
De Rotterdamsche motorpolitie heeft ter
plaatse opmetingen verricht en foto's geno
men.
De militaire auto bleek eveneens zwaar
beschadigd te zijn.
Hedenochtend was de toestand van den
heer Nederhorst, na een rustigen nacht, naar
omstandigheden redelijk wel.
AMSTERDAM
Londen per
25 Oct 24 Oct. 23 Oct,
7.5614 7.56K 7.55 H
Berl. p. 100 Mk.* 7550 75.55 75.60
Parijs p. 100 frs. 4.29 4.29t4
Bruss. p.lOObelg. 81.48 31.48 31.59
Zwits p. 100 frs. 42.25 42.29 42.26
Kop.h p. 100 kr. 36.10 86.40 36.40
Stock. p. 100 kr. 44.87K 44.87K 44.90
Oslo per 100 kr. 42.80 42.80 42.85
New-York per 1.88% 1.88% 1.88%
i Voor papier- en andere soorten
iie de rubriek „Duitsche Marken".
lariteit.
12.141
59.231
9.737
24.963
48.006
66.578
66.671
66.6(7
1.4631
marken
U'dam. 25 Oct. 24 Oct
tonden
Berlijn
Parijs
Brussel
Bern
N.-York
7.56% 7 56% Denem.
75.50 75.50 Zweden
4.29 4.29 Noorw.
31.44 31.45% Spanje
42.25 42.25 Italië
1.88% 1.88%
25 Oct. 24 Oct.
36.40 36.41
44.86% 44.85
42.80 42. SI
Registerm. vrije
Dito (onderst.)
Reism. (binn.)
Dito (buiteni.)
Handelssperr-gut
Zilvermarken
Bankpapier
25 Oct. 24 Oct.
16—17 14%-15%
25
42%
33%
494-5%
26—27 25%-26% 25%-26%
25%-26% 24%-25% 23%-25%
25
42%
33%
494—5%
23 Oct.
14—15
25
42%
33%
4%5
13.32
3.16
15.74
13.34
3.17
15.76
13.30 13.35
3.17 3.19
15.80 15.82
25.29
168,0
23%
22 ft
25 Oct. 24 Oct.
GOUD bleu en laten bieden laten
Baren A'daró 2047.00 2050.00 2055.00 2057.00
id. A'dam lev. Lond.
gouden tientjes 10
dollars
ponden
Londensche noteeringen (fixe tn NederL cert.l
Goud baren
Zilver baren 25.61
Platina (ongev.)
Londensche noteerinpen dn sterling)
Goud 168/0
Zilver spot 23
Zilver forward 22ft
Op basis van den koers van den vorigen dag
RRALINGSCHEVEER 25 October. Aangevoerd
3 kleine zomerzalmen, prys 0.251.10 per pond.
ROTTERDAM, 25 October. Heden kAamen aan
den vischafslag alhier 5 motorkustvaartuigen en
werden van IJmuiden en elders in het binnenland
aangevoerd 90 kisten a 50 kg. versche 2eevlsch,
26 kisten a 50 kg. snoekbaars, 2 manden a 50 kg.
riviervisch, 7 kistjes levende baling, 32 kistjes
levende bot, 14 kistjes spiering, 6 kistjes garnalen
en 12 kistjes panharing. 4
Voor Denemarken werden nog 60 kisten schol,
schar, bot en kabeljauw en voor Nooi wegen 2
kisten kabeljauw geveild.
De prijzen waren: groote tong 72—77, middel
t°ng 62—70, kleine tong 40—46, slips tong 20
—25, groote tarbot 60—65, middel tarbot 35—
48, kleine tarbot 2530, middel scbol 20—28
kleine schol 10—16, puf schol 5—8. kabeljauw
1017, groote gul 8—12, schar 10—16, zeebot
i 8—10, wyting 5—7, versche haring 8—10,
snoekbaars 1012, riviervisch 36, rog 4
—5 per kist; dikke levende paling 45—50 ct., mid
del idem 26—30, dunne idem 14r-16, levende bot
10—18 ct. per pond; spiering 1.20—1 60 per kistje,
panharing 1.50—1.80 per 100 stuks, garnalen
1-40—2 per kistje.
SCHEVENINGEN, 25 October. Van de haring-
yisschertj kwam heden binnen de 3CH 89 met
16 last haring.
Nagekomen vangstberichten van 24 October
„Noordster" 250 kantjes, KW 149 met 140 k.,
VL 195 met 71 k. (28 last aan boord), VL 114
met 4 k„ VL 207 met 120 k„ IJM 266 met 65 k.
A angstberichten van hedenmorgen- SCH 225
met 30 k„ SCH 121 met 120 k. uit ce halve
vleet, S'CH 118 met 30 k. uit de halve vleet, SCH
66 met 45 k. uit 38 netten, SCH 131 met 70 lc.
u»t de halve vleet, SCH 72 met 30 k. uit de halve
vleet, SCH 361 met 80 k. uit de halve vleet, SCH
50 met 60 k., VL 195 met 100 k. (nog 4o netten
halen), KW 65 met 65 k. uit de halve vleet, KW
49 met 60 k. uit de halve vleet), ,,Odin" met
55 k. uit de halve vleet.
VLAARDINGEN, 25 October. Vertrokken ter
haringvisscherü VL 16, VL 40, VL 79 (tweede reis)
en VL 86.
Heden waren geen schepen van de haring-
visschery binnengekomen.
SCHEVENINGEN, 25 October. Versche visch.
Tarbot 1—1.80, griet 0.70—1, tong 1.30—2.30.
alles per kg.middel schol 18.60—2380, klein-
schol 8.90—17.30, schar 7.40—8.60, wyting 4.40
5.30, alles per 40 kg.
Met versche visch waren hedenochtend aan de
markt: 10 schokkers met tezamen 1097 besom
ming.
üWmmtng Deensche visch; gullen 3.m)4.70,
1 f 13.80. schol 7—9.60, schar f 7.10,
o 4 tl, f" s fat „3 kg. 1
ROTTERDAM, 25 October 1939.
KOFFIE (Gem contr.) Noteering op termijn
25 Oct. 24 Oct.
ochtend middag ochtend middag
October
13%
13%
13%
13%
December
13%
13%
13%
13%
Maart
13%
13%
13%
13%
13%
Mei '40
13H
13%
13%
13%
13%
13%
13%
Stemming
kalm
kalm
kalm
kalm
Loco superior
Santos
18 .ent. Loco Robusta
l.a.q. 16% cent
per naii
Kg-
Omzet bn.
Weekomzet
bn.
ROTTERDAM, 25 October 1939.
LIJNOLIE. (Bericht van de Vereeniging voor
den Oliehandel) Vliegend (kleinhandel) 28%,
groothandel 25.
AMSTERDAM, 25 October 1939.
laten bieden laten bieden
CACAO 25 Let. 24 Oct.
October 10.85 10.50 11.50 11.30
December 10.91 10.65 11.50 11.30
Januari n._ 10.65 11.50 11.30
Maart 11.15 10.95 11.65 11.35
Mei 11.25 11.(5 11.70 11.45
Juli 11,35 11.15 11.80 11.70
September
Stemming flauw. Dagomzet 10 tons. Weekom-
zet tons.
AMSTERDAM, 25 October (Aardappelmarkt)
Aanvoer 261.000 ltg. Pryzen onveranderd.
LOOSDUINEN, 24 October (Loosd. Groenten-
veiling) jonge tomaten A 11.60—19.40, idem B
11.60—18.80, idem C 9.60—14.80, idem CC 6.40
—7.20, tomaten bonken 6.20 per 100 kg.spinazie
28—38 ct, per 4 kg.; postelein 61—75 ct. per 6 kg.;
blauwe druiven 17 ct. per kg.sla 3040 ct. per
100 krop; peterselie 1.40 per 100 bos. prei 2.90
—3.50 per 100 kg.; andyvie 50—70 ct. per 100
struik; andijvie 2 per 100 kg.; boerenkool 15
20 ct. per 7 kg.
LOOSDUINEN, 24 October snyboonen 25—26,
pronkboonen *4.40, spekboonen 14, boonenstek
15, prei 2.20—3.20, schorseneren dikke 13.40,
idem dunne 45, tomaten A 21.6021.70, idem
B 20—22.40, idem C 20.40, idem CC 12, idem
boniken 16.20 per 100 kg.postelein 54—57 ct. per
6 kg.spinazie 3645 ct. per 4 kg.alicanten le
soort 16—17 ct., per kg., idem 2e soort 1013 ct.
per kg; sla 6080 ct., i>m 2e soort 30 ct. per 100
krop; peen 2.402.50, Kervel 1.20, selderij 8090
ct., peterselie 80110 ct. per 100 bos; andijvie 1
—1.40 per 100 struik; andyvie 13—15 ct., stoofsla
13 ct. per 6 g.boerenkool 1023 ct. per 7 kg.
RODENRIJS, 25 October. („Berkel en Roden
rijs"). Sla 40—90 ct., andyvie f 0.30—1, alles per
100 stuks; tomaten A 2.808.40, B 3.60—8.20,
C j 2.60—8.40, druiven 7.90—12.30, alles per 100
pond; stamprinsesseboonen 31.60—41, pronkboo
nen 6.10, snyboonen 28.1029, spinazie 10
12 60, postelein 8.9011.20, uien 2.70, alles
per 100 kg.peen 2.30, radys 40 ct., alles per
100 bos; slavellen 15 ct. per kist.'
ROTTERDAM, 25 October 1939.
Vlet- en lichterwerk: 100 ton ƒ6 per dag.
Vaarwerk250 ton div. n. Buizerbrug, 80 ton
div. n. Veenhuizen, 140 en 175 ton super n.
Groningen, 500 ton tarwe liggen en/of varen,
200 ton div. n. Veghel, 140 ton mais motor n.
Zutfen of Hengelo, 460 ton kunstmest n. Amster
dam,alles volgens tarief.
Sleeploon naar Maasbracht geen noteering.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
BREEDIJK New-Orieans naar Rotterdam ver
trekt 26 (6 v.m.) van Antwerpen.
BEEMSTERDIJK 24 v. New-York te Rotterdam.
SOMMELSDIJK 26 (v.m.) van New-York te Rot
terdam verwacht.
JAVA—NEW-YORK LIJN.
ABBEKERK 25 van Batavia naar New-York.
KOTA TJANDI 24 van Batavia n. New-Yoik.
ROTTERDAMSCHE LLQYD.
BLITAR (uitreis) pass. 23 Perim.
KERTOSONO 25 van Batavia naar Rotterdam.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
ORANJE (thuisreis) 24 van Sabang
BENNEKOM (charter) 23 v. Philadelphia naar
New-York.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN.
SIMALOER New-Orleans naar Calcutta 24 te
Kaapstad.
KOTA NOPAN 24 v Balik Papan n. Vancouver.
AL/GARVE 24 van Vigo te Korsör.
ALHENA van Buenos-Ayres 10 in de Dulns.
BALOERAN van Batavia 20 te Londen.
BLOMMERSDIJK v. New-York 19 Oct. in Duins
BREEDIJK v. New-Orleans vertr 26 v. Antw.
GAROET van Batavia 14 te Suez.
GATEWAY CITY van Mobile 2431 Oct. verw.
HELLAS van Candia 13 in de Duins,
IBERVILLE van Mobile 2431 Oct. verwacht.
KERTOSONO 25 van Batavia.
KOTA AGOENG van Batavia 12 te Londen.
KOTA INTEN van Batavia 22 te Londen.
LEERDAM van New-Orleans 19 Oct. in Duins.
NOORDAM v. New-York 25 ter reede van Duins
SIBAJAK 11 October van Batavia.
SOMMELSDIJK van New-York 19 Oct. in Duins
WACOSTA van Mobile 30 October verwacht.
REGGESTROOM vertr. 31 Oct. v. Amsterdam.
SEMBILAN 19 October yan Tjilatjap.
SINGKEP van Batavia 10 ter reede van Duins.
TAJANDOEN van Batavia 6 te Londen.
TJIICANDI van Batavia 18 te Lissabon.
TABIAN van Batavia 13 'te Gravesend. r
TABINTA van Batavia 21 te .Lissabon.
Het in 1909 bij Gebrs. van Diepen te Water
huizen (Gr.) gebouwd motorzeilschip Meta, is
verkocht aan kapitein Helnrich Mojete, Abben-
fletb, die het schip wederom in de kleine Rust-
vaart zal brengen.
ROTTERDAM, 25 October 1939.
De Bevrachtingscommissfe te Rotterdam öeèR
mede, dat met ingang van heden de op 9 Octo
ber 1939 ingevoerde tydeiyke najaa.-i oesiagen
op de vrachtcyfer3 vervallen, terwyi tevens met
Ingang van heden de navolgende tydeiyke 11a-
jaarstoeslagen op het tarief van 28 Maart 1936
zuilen geldenvoor partyen tot en met 149 tons
17% pet., voor partyen van 150 tons tot en met
199 tons 20 pet., voor partyen van 200 tons en
hooger 25 pet.
s.s. Tafna.
GIBRALTAR, 25 October. Het Engelsche s.s.
Tafna is op 80 myi van Gibraltar do-r een Duit-
schen onderzeeër getorpedeerd en gezonken.
(Het Eng. s.s. Tafna, groot 4413 tcüs bruto
en 2738 tons netto, gebouwd in 1930 t>U J, Read-
head A Sons Led. te South Shields, pëhoórde aan
La Tunisienne Steam Nav. Co. Ltd. (F. C.
Strick Co. Ltd.) te Swansea
ANTWERPEN, 23 October. Het Nederlandsche
motorschip Mary, van Kappelenbosch naar Lon
den, is op de Schelde in aanvaring geweest met
bp **Ter,biot Het is naar Te nsclr? terufo
f.ri ww| -""n.
a. Freden.
ANTWERPEN, 23 October. Het Zweedsche s.
Freden, hier van Burea aangekomen met een
lading hout, is in de haven van Danzig tn aan
varing geweest met het Duitsche schip Steegen.
Het schip heeft Gothenburg aangedaan om de
noodzakelijkste herstellingen te ondergaan.
s. Energi.
HELSINKI, 23 October. Het Fransche s. Anja
seint aan zijn reederij, dat het in den Atlantischen
Oceaan het Deensche s. Energi heeft ontmoet,
dat reeds 17 dagen in nood verkeerde. De Anja
heeft het van levensmiddelen voorzien en het
in veilige haven binnengesleept.
8. India.
AMSTERDAM, 24 October. Het in het Hendrik,
dok alhier opgenomen meergemelde Finsche 3.
Indra, heeft de voor Zaandam bestemde lading
gezaagd hout geheel in lichters gelost. Dezer
dagen zal door experts worden uitgemaakt of
het schip de belangryke herstellingen nog waard
is, of dat het wordt afgekeurd en aldus in sloo-
pershanden komt te vallen.
m.s. Union.
AMSTERDAM, 24 October. Het met schade
aan den bodem en motor te Treschelling binnen
gesleepte Nederl. m.s. Union (meer gemeld) zal
vermoedeiyk vandaar vla het IJsselmeer naar
hier worden gebracht om de van Methil voor
onze haven bestemde kolenlading te lossen.
Daarnazal het naar een werf worden gesleept
voor herstel der geleden schade.
s. George M. Livanos.
AMSTERDAM, 25 October Het Grieksche s.-
George M. Livanos (meer gemeld) komt na los
sing der graanlading In ballast van Antwerpen
naar hier, om bij de Amsterdamsche Droogdok
My eenige herstellingen uit te voeren.
s. Konstantinos Hacijipateras.
LONDEN, 24 October. Heden is op de Noordzee
het Grieksche s.s. Konstantinos Hadjipateras tot
zinken gebracht. Vijftien leden der bemanning,
waaronder de kapitein, hebben in een reddingsboot
de kust weten te bereiken. Drie man van de
opvarenden en de Engelsche loods worden vermist.
(Het s. Konstantinos Hadjipateras, ex Caland-
plen, ex Lesceaux, ex Pinemore, ex Den of
Ewnie, groot 5962 tons bruto en 4518 tons netto,
gebouwd inn 1913 by J. L. Thompson Sons
Ltd. te Sunderland, behoorende aan J. C. A. C.
Hadjjipateras te Chios. Red.)
Eng. s. „Ledbury" gezonken.
NEW-YORK, 24 October. Volgens alhier ont
vangen berichten, is het Eng. s. Ledbury op den
Atlantischen Oceaan tot zinken gebracht. Da
3± opvarenden zyn door het Amerik. ms. Crown
City gered.
(s. Ledbury, ex Podesta. ex Odessa, groot 3528
oruto en 2186 netto tons, is in 1912 gebouwd en
ehoorde aan de Alexander Shipping Co. Ltd.
(Capper, Alexander Co.), te Londen. Red.)
Eng. 8. „Menin Ridge" tot zinken
gebracht.
NEW-YORK, 24 October. Het. Eng. s. Menin
Ridge is op den Atlantischen Oceaan tot zinken
gebracht. 5 der opvarenden zijn door het Amerik.
s. Crown City gered. Omtrent het lot der overigo
opvarenden is niets bekend.
(s. Menin Ridge ex Pentirion, groot 2474 bruto
en 1494 netto tons, is in 1924 gebouwd en behoor
de aan de Ridge S. S. Co. Ltd. te Londen. Red.)
Wijziging betreffende scheepvaartwegen.
RIJN-SCHIEKANAAL TE DELFT.
De scheepvaart door de Rotterdammerpoort-
brug over het Ryn-Schiekanaal te Delft zal van
28 October 1939 te 12 uur tot 29 October 1539 te
8 uur gestremd zyn voor vaartuigen, welke niet
onder de gesloten brug met een doorvaarthoogte
van 1.90 M. kunnen doorvaren.
s. Stonegate gezonken,
LONDEN, 24 October.
Hef Engelsche s, Stonegate Is 13 October in
den Atlantischen Oceaan tot zinken gebracht.
De 38 opvarenden zyn door het Amer. s. City of
Flint gered.
Het s. Stonegate was 5044 bruto en 3107 netto
tons groot, in 1928 gebouwd en behoorde aan
Turnbull Scott Co. te Londen.
m.s. Henrica.
LONDEN, 24 October. De Engelsche regeering
heeft beslag gelegd op een gedeelte der lading
van het Nederlandsche motorschip Henrica*
Einde November komt deze zaak voor het Prjj-
zenhof,
s. Barrgrove.
ANTWERPEN, 22 October. Het hier van Chili
aangekomen Eng. s. Barrgrove heeft op de reis
zwaar weder doorstaan. Het schip heeft be
schadigde reddingsbooten, terwyl in ballasttank
no. 1 zeewater is binnengedrongen.
Proeftocht m.s. „Import".
Op 24 October vond, zooals gemeld, op den
Nieuwen Waterweg de proeftocht plaats van
het m.s, Import, gebouwd voor de Rotterdam-
London Stoomvaart Mij. door C. van der Giessen
Zonen's Scheepswerven te Krimpen a/d IJssel.
.Het schip is van het open shelterdektype. Het
deadweight bedraagt 630 ton, de bruto tonnen-
maat 395 R.T. De verbiyven van den gezag
voerder bevinden zich in het dekhuis onder de
commandobrug, die van de overige opvarenden
in' het achterschip; ze zyn voorzien van centrale
verwarming. De electrische installatie werd ge
leverd door de firma Bohamee. Ankerlier, laad-
lieren, kaapstand en stuurmachine zyn alle met
electrische aandrijving, en werden geleverd door
Van der Giessen's Werktuigenfabriek.
De voortstuwingsinstallatie bestaat uit 2 vijf-
cylinder Bolnes dieselmotoren van het direct
omkeerbare krulskoptype, uitgevoerd met dubbele
spoel luchttoevoer; totaal vermogen 750 ai.p.k.
by 320 omw. p. min. Achter eiken motor bevindt
zich een electrische koppeling, fabrikaat Smit
Slikkerveer, waarvan "de primaire wikkelingen
gevoed worden door een, door eiken motor aan
gedreven dynamo van pl.m. 5 K.W. Vervolgens
wordt het vermogen van beide motoren door mid
del van tandwielen overgebracht op de schroefas,
waarhy het aantal omwentelingen gereduceerd
wordt tot 200. In hallast werd op de mijl een
snelheid van 13 knoop gehaald.
WATERHOOGTEN.
October
Waarnemfngspunten: Waterhoogten 25 24
Rijn Keulen 41.50 41.87
Lobith 14.62 14.78
Waal Nijmegen11.95 12.07
St. Andries6.64 6.70
.Neder-Rijn en Lek Arnhem 11.59 11.71
Vreeswijk tL.W. 3.06
IJssel Westervoort 12.18 12.29
Deventer5.29 5.24
Kampen 0.55 0.53
Maas Maastricht (hoofdsluis)
(Borgharen) 43.20 43.17
Belfeld (beneden de sluis) 13.14 13.33
n Venlo 12.62 12.82
Grave (stad)
Grave (beneden de sluis) 5.87 6.06
Lith (beneden de sluis) 2.57 2.60
Stuw open te Belfeld.
250ct240ct
25Qct 240ct
Rheinfelden
Caub
4.96
5.—
Breisach
Coblena
5.—
5.35
Straatsburg
Trier
2.68
3.06
Kehi
Keuien
5.56
5.93
Maxau
6.16
6.24 Dusseldorf
5.25
Kirchheim
Ruhrort
4.51
4.82
Mannheim
5.99
6.23 Wetter
Schweinfurt
1.99
2.12 Wesel
4.97
Wurzburg
1.92
2.10 immerik
5.94
Uainz
5.10
5.28Duisburg
4.24
4.57
Bingen
4.01
4.173uhr-sluis
7.77
8.02
26 October 1939.
Ie get. 2e get. Ie get 2e get
v.m. n.m. v.m a.m.
Delfzijl 9.56 22.32 Willemstad 2.43 14.54
Terschelling 7.15 19.45 Brouwersh. 0.55 13.15
Harlingen 8.05 20.25 Zierikzee 130 13.38
Den Heidei 5.35 13.20 Wemeltiinge 1.51 14.05
IJmuiden 1.51 14.08 Vlissingen 0.11 12.18
Hoek v. H. 1.02 13.26 Terneuzen 0.41 12.51
Rotterdam 3.12 15.C7 Hansweert 1.19 13.21
Hellev 11 1.43 14.M
