LAATSTE BERICHTEN
UISHOU D-P UZZLE'S
A. DAALMEYER
GEZ. WILLEMS
Rotterdams vooruitzichten
„De Landbouw"
Opening van bruggen en sluizen
PAG.
ROTTERDAM
SCHIEDAM
Stookt zuinig
Krachtige actie in de
Middeliandsche Zee
PAG. 5
Burgerlijke Stand
Sportnieuws
Scheepvaart
HET NIEUWE DAGBLAD VAN WOENSDAG 10 JULI
De oudste historie van
Rotterdam
Een belangwekkende beschouwing
over de geschiedenis vóór 1340
De haven zal haar taak krijgen in het vervoer voor een
centraal geregelde Europeesche oeconomische eenheid
Geen reden voor bezorgdheid in
Duitsche Noordzeehavens
Oneerlijke penningmeester
Kinderen naar buiten
Ziekenfondswezen
De Haven van Dakar door
Engelsche vliegtuigen aangevallen
uitzending kinderen naar
VLAARDINGEN
geslaagd
DE GROENTEMARKT AAN HET
NOORDPLEIN
OPGELOST DOOR: Q
N.V. Melkhandelaren-Vereeniging
Vellevest 16-18, Schied., Tel. 68239
met brandstoffen van
Nieuwe Haven 229 - Tel. 68296
Er verandert veel
doch de reclame blijft.
Adverteert en
alles sal reg kom I
De Engelsche luchtaanvallen
op Nederland
De betwiste baby
Deskundig onderzoek van bloed
en vingerafdrukken bevolen
Versiering van oorlogsgraven
De Keizer van Annam niet
vermoord
De Burgerwachten ontbonden
NAAR EENHEID IN DE
WIELERSPORT
Om het nationale kampioenschap
Wij zouden dit Jastr op 7 Juni het 600-jarig
bestaan van Rotterdam gevierd hebben, waar
voor, naar men zich zal herinneren, een
sobere feestelijkheid was voorbereid. De
historische datum gleed snel voorbij als een
schakel gelijkvormig aan de rij' schakels
dezer snel doorleefde dagen; een artikel in de
courant, op Donderdagavond 6 Juni, vermocht
alleen nog de aandacht te vestigen op dit voor
de stad toch stellig zoo belangrijke herden
kingsfeit, waaraan overigens ook in de jeugd
rubriek recht is wedervaren.
Het was in Juni niet de eerste maal, dat
Rotterdam bij het op touw zetten van een
plechtige en glorieuse herdenking van zijn
stichting het lot tegen had. Ook in 1928 moest
een viering, toen wegens het overlijden van
burgemeester Wytema, achterwege blijven.
Er zijn vier jaartallen, die voor de geschie
denis van het ontstaan van de Maasstad van
bijzondere beteekenis zijn: 1299, toen de
nederzetting aan den dam tusschen Rotte en
den stroom eenige vrijheden en poortrecht
van graaf Jan I gekregen zou hebben, privi
leges, waarvan de authenticiteit door historici
betwijfeld wordt en die in ieder geval niet
in werking schijnen te zijn getreden. 1323
was het jaar, waarin de nederzetting van
graaf Willem III van Henegouwen een hand
vest kreeg, waarbij haar eigen rechtspraak
on bestuur werden toebedeeld. Een stad in
optima forma werd Rotterdam hierdoor nog
niet. De gebeurtenis van 7 Juni 1340 maakt
dan ook veel meer indruk. Toen schonk
graaf Willem IV het stadsrecht aan Rotter
dam, waarbij het bestuur in handen wer^
gelegd van zeven schepenen en tal van voor
rechten werden gegeven. Twee dagen latei-
werd de oorkonde betreffende de vergunning
tot het graven van de Rotterdamsche Schie
geschonken, waardoor de jonge stad met de
steden van Holland werd verbonden en aldus
haar eerste achterland verkreeg.
Het jaar 1340 geeft dus meer aanleiding tot
herdenken dan het jaar 1328, maar ook 1358
is een zeer gewichtig jaar geweest. Toen n.l.
kreeg Rotterdam het recht om zich als stad
„te bevestigen" en nadien ontstonden de
grachten en muren, die zoolang den stadsdrie
hoek, gevormd door wat later heette Coolsin-
gel, Goudschesingel en Hoogstraat, bleven be
grenzen. Zoo werd 1358 dus in feite het begin
van Rotterdam ais stad in optima forma.
Waar in 1928 en 1940 het lot een feestelijke
herdenking dwarsboomde, blijft Rotterdam
voor een viering van het 600-jarig bestaan
dus nog steeds het jaar 1958 over.
Het bovenstaande schreven wij neer na
lezing van een boekwerkje, dezer dagen ver
schenen bij W. L. J. Brusse's uitgeversmaat.
schappij„De oudste geschiedenis van Rotter
dam" door dr. T. S. Jansma. Afgezien van een
bijlage, bevattende den tekst van het stuk,
waarbij Willem IV Rotterdam in 1340 het
stadsrecht verleende, was de beschouwing van
dr. Jansma reeds afgedrukt in het Rotter-
damsch Jaarboekje van dit jaar, waaraan in
deze rubiek op 7 April aandacht is geschon
ken. De burgemeester schreef een voorwoord
voor het thans verschenen cahier, bedoeld als
jubileum-uitgave ter gelegenheid van het 600-
jarig stadsbestaan.
Dr. Jansma behandelt ln zijn werkje de
bronnen, die ten dienste staan bij de bestu
deering van onze oudste stadsgeschiedenis,
bronnen, die niet talrijk zijn en die leemten
laten in onze kennis van het grijs verleden
der
In 1300 liep een oude bedijking van Vlaar
dingen in Noord-oostelijke richting het land
in, verder ten Noorden van den Babbers-
pölder naar de Schie, om deze ter hoogte van
het dorp Schie, later Ouwerschie (Overschie)
te snijden, vandaar vrijwel langs den klei-
veengrens naar de Rotte bij Krooswijk en
dan in Zuid-Westelijke richting naar het ri
vierbed, dat bij het slot Honingen werd be
reikt. De geschiedenis van de bedijking der
opwassen ten Zuiden van dezen dijk vormt
tevens voor een deel de geschiedenis van
Rotterdam's ontstaan. Eerder dan onze stad
ontstond Schiedam, dank zij een toen gunsti
ger ligging voor een verbinding van de Maas
met het achterland (richting Delft). In 1275
schonk gravin Aieidis, weduwe van Jan van
Avennes en tante van Floris V, deze stad
zelfbestuur^ Gravin Aleid liet zich veel in
met bedijkingswerkzaamheden, zoodat wordt
aangenomen, dat zij ook de streek van Rot
terdam liet inpolderen.
Het geslacht Bokel, dat reeds in het begin
van de 13e eeuw wordt vermeld, is nauw ver
bonden aan onze oudste geschiedenis. De eer
ste van deze familie, die van belang is voor
het ontstaan der stad, is heer Ghisebrecht Bo
kel, die ten tijde van Floris V veel gronden
tusschen Schiedam en de Rotte m bezit had.
Het is verleidelijk om veel uit dr Jansma's
relaas over te vertellen, maar we moeten ons
beperken. Hij verhaalt van de woelige politiek
van Floris V, toen de Engelsche koning op het
vasteland bondgenooten trachtte te_ werven
voor zijn strijd tegen Frankrijk. Floris kwam
vati het Engelsche in het Fransche kamp,
werd vermoord en opgevolgd door Jan van
Holland, hetgeen met veel binnenlandschen
strijd gepaard ging. De schrijver bespreekt
vervolgens de gebeurtenis van 1299, toen
graaf Jan aan Rotterdam poortrecht zou heb
ben gegeven.
Het zou ons te ver voeren om de beschou
wing over de authenticiteit van dit poort
recht weer te geven; vermelden wij hierover
dus slechts nog dat dr. Jansma o.a. spreekt
over een voortijdig experiment om van Rot
terdam een stad te maken, een financieele
speculatie van Wolfert van Borselen, die
graaf Jap 'n_zlJp macht had gekregen. In het
hoofdstuk „Rotterdam rijpt tot stad" wordt
Een vrijwel onbeschadigde haveninrich
ting, welke thans tot rust is gedoemd, zal
menigeen in Rotterdam en daarbuiten doen
nadenken over de taak van de Maasstad in
de toekomst. Vanzelf zullen de gedachten
ook gaan naar Antwerpen, dat geheel on
beschadigd is gebleven en dan naar Emden,
Bremen en Hamburg. Tot goed begrip mogen
wij den omvang van het goederenverkeer
in de genoemde havens in 1939 nog even in
herinnering brengen; zij beliepen voor Rot
terdam 40.3 millioen ton, voor Antwerpen
21.7 millioen ton. voor Hamburg 25.7 mil
lioen ton en van Emden 7.4 millioen ton.
Opmerkelijk was het groote aandeel
van de Duitsohe goederen in het verkeer
van de Rijn- en Scheldemondingen on
danks het streven van de Duitsche ha
vens. De voordeelen op het gebied van
kosten, tijd en outillage deed vele Duit
sche reeders de voorkeur geven aan
Rotterdam, welks verkeer in 1938 reeds
voor 69 pet. Duitsche goederen omvatte
en aan Antwerpen, voor welke
haven het percentage 22.7 bedroeg. De
Fraflkf. Ztg. wijst er op, dat Rotterdam
niet alleen met de Nederlandsche volks
huishouding, doch ook met de Duitsche
industrie groeide.
Tegen het feit, dat de Rijn-delta het na
tuurlijke doorvoergebied vormde van het
Roer. en Rijngebied streed men met woor
den en daden, zooals de speciale tarieven
van de Duitsche spoorwegen voor den uit
voer via Duitsche havens, door den aanleg
van het Dortmund-Ems-kanaal, door het Mit-
tellandkanaal. dat thans tot aan de Elbe in
gebruik is en door het ontworpen Hansa-
kanaal.
De verkeersgeografische voordeelen van de
Rijndelta voor het Oost-Westverkeer bleef
aan dat gebied vooral voor massagoederen
toch een onmiskenbaren voorsprong bieden,
welken Rotterdam zich ten nutte maakte. Uit
een conversie-prospectus van 1937 blijkt, dat
van de Rotterdamsche stedelijke schuld
ad 365 millioen niet minder dan 100 mil
lioen was opgenomen ter verbetering van
de havens.
Thans staat de Rijn-delta onder Duitschen
invloed, zoo constateert de Frankf. Ztg. Dat
heeft te Bremen en te Emden eenige be
zorgdheid doen rijzen, want men achtte het
niet onmogelijk, dat het verkeer thans in
grootere mate over Rotterdam zou wor
den geleid. Men dient echter te bedenken, dat
Duitschland nu de vervoersbehoeften voor
100 millioen menschen zal hebben te dekken;
in elk geval zal een belangrijk gedeelte van
het vervoer na den oorlog van Duitschland
de Noordzee en het Kanaal naar de
Oceanen gaan, terwijl daarnaast voor de
Oostzeevaart ruimere mogelijkheden ontstaan.
De bovengenoemde concurreerende havens
Gelden van een reiivereemgïng verduisterd,
De politie van het bureau Oostervant-
straat te Rotterdam heeft in bewarlnS gesteld
den 39-jarigen C. J., autogeenlayscher van
beroep, die zich schuldig heeft g.m akt aan
verduistering van vereenigingsgeloen.
De man was penningmeester van een reis-
vereeniging hier ter stede en als zoodanig
ontving hij wekelijksche contributies van de
leden. In een dezer dagen gehouden verga
dering werd besloten, de gespaarde gelden
aan de leden terug te betalen. De penning
meester was daartoe echter niet in staat,
omdat, zooals thans gebleken is, het geld ten
eigen bate was aangewend.
Een ingesteld onderzoek heeft aan het
ücht gebracht, dat de kascontrole-commissie
der vereeniging eenige malen de kas gecon
troleerd heeft. Steeds toonde de penning
meester in zoo'n geval een spaarbankboekje,
waarop bedragen stonden ingevuld, die
klopten met het bedrag, dat in de kas aan
wezig rnoest zijn. Gebleken is, dat de cijfers
in het boekje valschelijk ingevuld waren. In
totaal heeft J. op deze wijze een bedrag van
ongeveer f 170 verduisterd.
zullen vrijwel zeker gezamenlijk méér ver
voer dan vroeger krijgen te verwerken.
Rotterdam zal zijn omslagfunctie met de
Duitsche havens moeten deelen
Wat Rotterdam betreft bedenke men, dat het
niet alleen dank zij de Duitsche industrie tot
bloei is gekomen en ook niet alleen dank zij
de grondstoffen van de tropische gebieden van
Nederland. Een belangrijke rol speelde de
kapitaalvorming in Nederland, dat een geld-
centrum was geworden, dat zoo schrijft de
Frankf. Ztg. dank zij een lang stabiel ge
bleven valuta niet alleen het eigen doch ook
een gedeelte van het buitenlandsche goederen
verkeer en den goederenopslag door voorschot
ten kon financieren. De Britsche blokkade
heeft schade veroorzaakt, doch de ontwikkeling
van het Europeesche vasteland in nieuwen
vorm kan een tweeden opbloei op andere basis
brengen.
Rotterdam zal volgens het genoemde blad
zijn omslagfunctie met de meer Oostelijk gele
gen Noordzee-havens in anderen omvang dan
vroeger moeten deelen, zoodat Bremen, Ham
burg en Emden niet bezorgd behoeven te zijn.
Bremen en Hamburg hebben hun bijzondere
gemeentelijk^ organisatie, hun specialiteiten,
hun activiteit, hun veredelingsindustrie. Bre
men is ingericht voor massa-goederen, Ham
burg voor fabricaten, minerale en plantaardige
oliën en vaarweg met grooten diepgang ter
lengte van 100 km. Vooral wijst het blad op
de Duitsche activiteit.
Een bureau voor de zeescheepvaart te Berlijn
Duitschland werkt aan zijn toekomst ondanks
de gevolgen van den oorlogstijd voor zijn vloot
In het Rijksverkeersministerie is een bureau
voor de zeescheepvaart opgericht. Die oprich-
tinig is toegejuicht als een stap ter aanvulling
van de vloot, doch het bureau zal ook de tegen
stelling tusschenElbe en Weser, tusschen deze
beide en de Oóstzee, van Elbe en Weser
met den Rijn- en Scheldemondingen en ook
tusschen de belangen van verladers en reeders
op draaglijke wijze met elkander in over
eenstemming kunnen brengen. De problemen
op verkeersgebied van een geheel vasteland
zullen in de handen van een staatsorgaan ko
men, dat alles kan overzien. Het zal ook moe
ten denken aan de beteekenis, die de Trans-
siberische spoorweg kan hebben, evengoed als
aan de beteekenis van Spaansche en Portugee-
sche havens, de positie van Italië in de Mid-
dellandsche Zee en aan de nieuwe positie van
de Balkan-landen.
De vrachttarieven moeten de Duitsche volks
huishouding en de daarbij aangesloten oecono-
mieën den opbloei en de aanpassing zoo ge
makkelijk mogelijk en niet moeilijker maken,
niet alleen tijdens de periode van aanvulling
van de voorraden, doch voor geruimen tijd
daarna.
Een staatsorgaan acht de Frankf. Ztg.
inderdaad noodiig voor de leiding van de
vervoersproblemen van een half continent.
De vraagstukken van zeevervoei moeten
worden opgelost, geheel in aansluiting aan de
problemen van de valuta, van den handel met
de overige wereld en op het gebied van de
douanegrenzen, opdat een basis voor herstel
en nieuwen opbloei worde gevonden. Uit het
geheel van factoren zal de juiste betrekking
tusschen Rijn, Eems, Weser en Elbe moeten
worden gevonden, waarbij men van de Eems
tot aan de Elbe geen vrees behoeft te hebben
voor de toekomst.
beschreven hoe het „ambacht van Rotter
dam" sterk toenam en er meer verkeer
kwam, dat er zich een Lombard, genaamd
Daniel, vestigde in 1326, een jaar vart groote
bedrijvigheid voor de beneden-Maasstreek,
want er werd toen een vlootexpeditie tegen
den Engelschen koning voorbereid door graaf
Willem III, die een rol was gaan spelen in
de West-Europeesche politiek. „Overal langs
de benederS-Maas, aldus dr. Jansma, te Dor
drecht, Rotterdam, Schiedam en de Briel
werkte men aan de uitrusting van een vloot
van 140 schepen. Deze drukte moet de ont
wikkeling van genoemde plaatsen zeer ten
goede zijn gekomen. De hofhouding van de
koningin (koning Eduard II's vrouw, die in
onmin was met haar gemaal en bij Willem III
een toevlucht had gezocht) hield hier bij
voortduring verblijf Wagens reden af en aan
tusschen Schiedam—Rotterdam en Den Haag,
om het groote gezelschap van de noodige
levensmiddelen te voorzien".
De allengs gegroeide bevolkingskern van
Rotterdam kreeg twee jaar later, in 1328, het
privilegie, dat vaak voor het eerste stads
recht wordt aangezien. De schrijver oetoogt
dan verder, dat Rotterdam toen toch nog met
inderdaad een stad werd, al had de plaat?
wel stedelijke allures.
Zoo nadert deze „oudste geschiedenis het
jaar 1340, om te besluiten met een bespre
king en tenslotte den tekst van het document
van Graaf Willem IV van 7 Juni 1340.
Wij zijn ons bewust hier slechts een opper
vlakkige weergave te hebben gegeven van het
boekje van dr. Jansma. Wel telt dit sla°hts
goed veertig pagina's maar de schrijver heeft
zéér veel in dat korte bestek samengevat. De
lectuur vereischt eenige inspanning, m^ar zij
loont de moeite zeer zeker, te meer omdat fle
geschiedschrijving over onze stad gewoonlijk
begonnen wordt daér, waar dit boekje eindig
Vijftig Rotterdamsche kinderen
le Utrecht aangekomen.
Onze correspondent te Utrecht meldt:
Een vijftigtal Rotterdamsche kinderen uit
getroffen arbeidersgezinnen is in twee auto
bussen Maandag te Utrecht aangekomen,
waar ze bij gastvrije families zijn onder
gebracht. De kinderen zijn eerst medisch
onderzocht en zijn daarna in de badinrichting
aan de Zonstraat verzorgd, om vervolgens
nog te worden onthaald. Toen konden ze aan
hun tijdelijke pleegouders worden meege-
gevenwaarze nu 6 h 8 weken eens heerlijk
kunnen logeeren. ,„.n had dor,
Voor het opnemen van Jdndei^ hadd«n
zich ongeveer 400 gezinnen aangemeld. Ver-
moedelijk zal er nu nog een tweede tr;an sp
Rotterdamsche kinderen volgen. Het v y
(vrouwen vrijwilligers corps) zoekt thans ook
nog onderdak voor een groep leerlingen van
middelbare scholen, wier ouders door ne
tijdsomstandigheden niet op reis kunnen
gaan, om dezen een prettige vacantie voor
den duur van ongeveer drie weken te
bereiden.
In het jaarverslag over 1939 van de con-
tröle-commissie voor het ziekenfondswezen
te Rotterdam wordt gewezen op de moeilijk
heden, die de mobilisatie op verschillend ge
bied veroorzaakt heeft. Gememoreerd wordt
voorts, dat op 3 October 25 jaren waren ver-
loopen sinds de instelling der controle-com
missie en de oprichting van het contróle-
burëau. Verschillende misstanden op het ge
bied van het ziekenfondswezen waren aan
leiding om te komen tot een goede samen
werking der bij het ziekenfondswezen betrok
ken partijen.
Het waren met name de eerste leden der
contróle-commissie, dr. C. H. A. T. Fehmers,
dr. B. C. v. d. Nagel, A. Kros jr., W. A. M.
Korink, J. J. Bal, J. Hoek, L. Vernes, Ap.
W. C. van Gorcum en Ap. J. L. J. M. Maas,
die het pionierswerk op dit gebied hebben
verricht, waarvan enkele thans nog zitting
in de contróle-commissie hebben. Het kan
niet worden ontkend, dat de instelling dezer
commissie groote verbeteringen in het zieken
fondswezen tengevolge heeft gehad.
Het aantal verzekerden steeg in het afge-
loopen jaar met 5482. In totaal werden in het
afgeloopen jaar 1546 Wassermann-reacties
voor ziekenfondsrekening verricht, waarvan
de kosten 1932,50 bedragen (v.j. 1687 reac
ties ad 2108,75).
De verstrekking van Insuline aan diabetes
patiënten, vond ook dit jaar naar de vastge
stelde regeling plaats. In totaal werden aan
verzekerden 8,677,000 (v.j. 7,728,500) eenhe
den Insuline verstrekt. De kosten, inclusief
die der benoodigde desinfectantia, bedroegen
over 1939 31,927,34 (vorig jaar 28,158,56)
In het afgeloopen 'jaar werden voor 61 asth-
ma-gevallen auto-vaccins bereid, waaronder
28 nieuwe gevallen. De totale kosten bedroe
gen 280.
De kosten der B.G. (buitengewone geval
len) recepten, die voor Insuline niet medege-
rekend, waren over 1939 totaal 49,504,22.
Uit de in de bijlagen verwerkte statistieken
blijkt verder, dat het aantal huisartsen, spe
cialisten en apothekers aan het eind van 1939
resp. 199, 97 en 103 bedroeg. Het gemiddeld
aantal verzekerden bedroeg voor de huisart
sen 1391, voor de specialisten 2854 en voor de
apothekers 2688.
LOODDIEVEN GEPAKT
Op het politiebureau aan de Oostervant-
straat zijn in verzekerde bewaring gesteld
de 32-jarige koopman M. D. en de 21-jarige
autoslooper A. S-, die verdacht worden van
diefstal van een partij lood ter grootte van
100 kilogram uit de puinhoopen aan de
Eerste Diergaardestraat alhier.
De Fransche radio verspreidt een commu
niqué van de Fransche admiraliteit, volgens
hetwelk op 8 Juli Britsche zee- en lucht
strijdkrachten voor de haven van Dakar
verschenen en den Franschen admiraal, die
aldaar het bevel voert een ultimatum stelden,
dat deze voor onwaardig en geen antwoord
waard achtte. Hierop is de haven van Dakar
door Britsche vliegtuigen aangevallen, die
waren opgestegen van een op zee gestation-
neerd Engelsch vliégtuigmoederschip. De
Fransche luchtafweer heeft een groote acti
viteit ontplooid.
De beschadiging van de Hood.
Het D.N.B. meldt uit Madrid:
Aan den Engelschen slagkruiser Hood
moesten in de haven van Gibraltar verschei
dene herstelwerkzaamheden worden ver
richt, o.a. was de schoorsteen bij het zee
gevecht met Fransche strijdkrachten ernstig
beschadigd.
In de haven van Gibraltar zou na het uit-
loopen van de Britsche vloot geen enkel
Brisch oorlogsschip meer liggen. Gisternacht
heeft men uit de richting van de Middel-
landsche Zee zwaar kanongebulder gehooid.
OOSTENRIJK
Een dezer dagen zal door tusschenkomst
van de schoolhoofden een circulaire worden
uitgereikt aan de ouders van kinderen van
814 jaar, waarin nogmaals wordt gewezen
op de uitnoodiging tot uitzending van kin
deren naar den Boven-Donau (Salz Kam-
mergut).
Naar aanleiding van een oproep in de
couranten is reeds een vijftiental kinderen
opgegeven.
Aan de circulaire is een strook bevestigd,
waarop ouders die voor hun kinderen ge
bruik willen maken van de uitnoodiging,
deze kunnen opgeven; deze strook moet
worden verzonden aan den Schoolartsen-
dienst, waar de voorgeschreven keuring zal
plaats vinden en verdere inlichtingen kun
nen worden verkregen.
ZWIJNTJESJAGER AANGEHOUDEN
Gistermiddag is door de politie alhier aan
gehouden de'34-jarige K. R., die wordt ver
dacht van verduistering van een rijwiel. Ge-
ruimen tijd geleden had hij het rijwiel ge
vonden aan den Rotterdamschedijk, doch
doch hiervan geen kennis gegeven aan de
politie. R- is aan het hoofdbureau in bewa
ring gesteld.
VALSCHHEID IN GESCHRIFTE
Wegens valschheid in geschrifte is giste
ren door de recherche alhier aangehouden
de 48-jarige Rotterdammer F. L. A. H. H. H.,
die uit Rotterdam is geevacueerd, verbleef
hier tijdelijk in het padvindershuis aan de
Nieuwstraat. Aan het evacuatiebureau had
hij echter medegedeeld, dat hij op zich zelf
ging wonen en, nadat hij de daartoe ver-
eischte papieren had geteekend, ontving hij
steun Later bleek echter, dat hij nog steeds
in het padvindershuis verbleef en op deze
wijze onrechtmatig steun trok. Hij is aan het
hoofdbureau van politie ingesloten.
UIT HET HANDELSREGISTER
Uit de firma IJzermans Co, gevestigd te
Vlaardineen Oosthavenkade 52, handel ln
Srfng enz! is als procuratiehouder getreden
de heer J A. L. Schaay, te Vlaardingen.
WATERSPORTVEREENIGIN G
„VLAARDINGEN".
De Watersportvereniging „Vlaardingen"
hield een goedgeslaagde zeilwedstrijd op de
Vlieten. De prijzen werden behaald als volg..
KI. I. Olympiajollen c.s. le prijs: Jan Brass,
st. J. Dorsman; 2e prijs: Olympus, st. L.
Wapenaar.
KI. II. Renjollen en Sharpies, le prijs,
tevens wisselbeker: Frieda, st. A.de Lange.
KI III. Ster jollen c.s. le prijs: Miep, st. M.
Verboom; 2e prijs Aldebaran, st. de Lange.
KI IV Jollen kruisers c.s. le prus: Alba
tros,'st. F. Ranshuizen; 2e prijs; Marianne,
st. J. van der Vlis.
Voor het eindexamen aan het gymnasium
te Schiedam, afd. A., slaagde van hier de
heer A. H. J. Gunneweg.
Voor het eindexamen aan de Rijks-H.B_S.
te Schiedam, slaagde voor afd. B. de héér H.
W. Girod, te Vlaard. Ambacht.
AUTO-ONGEVALLEN
Een vrachtauto, bestuurd door v. d. M. uit
Vlaard. Ambacht, reed met zulk een snel
heid op den Schied. Dijk, dat de bestuurder
de macht over het stuur verloor en de auto
over den kop sloeg. Wonder boven wonder
werden bestuurder en wagen slechts licht
beschadigd.
Op den Maassluisschen Dijk viel een jon
gen van een auto. Hoewel het geval zich
eerst nogal ernstig liet aanzien, bleek de
knaap slechts licht gewond te zijn.
Het gemeenteblad van Rotterdam bevat een
besluit van B. en W„ volgens hetwelk als
Plaatsen, waar zij, die hun waren aanvoeren
°P de groentemarkt aan het Noordplein, gedu
rende den markttijd hun wagens mogen laten
staan, worden aangewezen: de Tollensstraat, de
Erasmusstraat noordzijde, de Rembrandtstraat,
de Kievitstraat westzijde en de Noorderstraat
westzijde.
DE GASTVRIJHEID MISBRUIKT
De 18-jarige mej. T.B.M.B. kwam den
laatsten tijd af en toe voor een bezoek ten
huize van den heer J. H. K. aan den Nieuwe
Binnenweg alhier. Gisteravond heeft zij van
de haar verleende gastvrijheid misbruik
gemaakt, door in die woning uit een colbert
jasje twee bankbiljetten van 10 uit een
portefeuille te ontvreemden. Zij is in bewa
ring gesteld.
Vraagt Uw leverancier onze
gepasteuriseerde KARNEMELK in flesschen.
(Gedeeltelijk gecorrigeerd)
De vlootcorrespondent van Stefani meldt
draadloos, dat Italiaanséhe zeestrijdkrachten
gisteren slaags zijn geraakt met Engelsche
zeestrijdkrachten, die de Italiaansche vloot-
eenheden, welke een Italiaansch convooi
naar een haven van Cirenaika hadden geës
corteerd en thans terugkeerden, wilden aan
vallen. De ontmoeting tusschen de vijande
lijke strijdkrachten geschiedde om half drie
in den middag ten zuiden van Kaap Sparti-
vento, de uiterste punt van Calabrië. De slag
duurde tot negen uur in den avond en er
werd aan deelgenomen door talrijke for
maties bommenwerpers, die de vijandelijke
schepen in de achtereenvolgende golven met
bommen van groot kaliber aanvielen. Bij het
vallen van den avond zette het Britsche
eskader koers naar het zuiden, achtervolgd
door de Italiaansche oorlogsbodems.
De vlootcorrespondent van Stefani meldt
draadloos, dat een Italiaansch vliegtuig, dat
een verkenningsvlucht maakte, Maandag
radiotelegrafisch aan zijn basis meldde, dat
nabij het eiland Kreta een Britsch eskader
in de Middeliandsche Zee voer. Het eskader
bestond uit een linieschip, twee zware en
twee lichte kruisers en andere eenheden,
alsmede een vliegtuigmoederschip. Italiaan
sche luchtstrijdkrachten bereikten na een
vlucht van 800 km. over zee den vijand en
bombardeerden de vijandelijke eenheden met
bommen van zwaar kaliber, niettegenstaande
het hevige vuren van het afweergeschut en
de pogingen, zich achter een nevelscherm te
verbergen. Een linieschip en een vliegtuig
moederschip werden beschadigd en een krui
ser werd tot zinken gebracht. De bommen
werpers keerden alle behouden op hun basis
terug.
SPECIAAL INGERICHT VOOR
HET MAKEN VAN CORSET-
TEN, BANDEN, BUSTEHOUDERS.
EENIGST ADRES hier ter stede
HOOGSTRAAT 156 SCHIEDAM
TELEFOON 68324. MIDZA-ZAAK
Nog steeds blijkt, dat de Engelsche
luchtmacht haar systeem van des nachts
lukraak bommen werpen niet verlaten
heeft, aldus meldt het A.N.P.
Vannacht zijn hiervan een achttal in
woners van Rotterdam-Zuid het slacht
offer geworden
Toen Engelsche vliegtuigen in het
luchtruim waren, vielen twee bommen op
een woonhuis. De resultaten waren vreese-
lijk. Spoedig wist men twee lijken uit de
puinhoopen van het totaal vernielde huis
te halen, terwijl vaststaat, dat nog twee
dooden te betreuren zijn. Vier min of meer
ernstig gewonden zijn naar het ziekenhuis
overgebracht, waar zij zijn opgenomen.
In den omtrek van het vernielde pand
zijn tallooze ruiten gesprongen. Opgemerkt
dient, dat in den omtrek geen militaire
doelen aanwezig zijn. De bommen zijn in
een dichtbevolkte woonwijk gevallen.
Het A. N. P. meldt uit 's-Hertogeribosch:
Hedennacht heeft op het Liesei-nd, onder
Schljndel een Engelsch vliegtuig een vijftal
bommen geworpen, waarvan een niet ont
plofte. De bommen kwamen terecht op eenige
landerijen, doch troffen geen woningen. Van
de in de nabijheid staande boerderijen wer
den de ruiten vernield. Persoonlijke onge
lukken zijn niet voorgevallen.
Heerenhuls le Alphen aan den Rijn vernield.
Vannacht is de gemeente Alphen aan den
Rijn opgeschrikt door een hevig bombarde
ment. Het bleek, dat een Engelsch vliegtuig
Dommen had geworpen, waarbij een heeren
huis zoodanig werd getroffen, dat het vrij
wel geheel vernield is. Een wonder is het,
dat de daarin wonende familie geen letsel
kreeg. In den omtrek van het huis zijn vele
ruiten gesprongen, terwijl rondvliegende
scherven en stukken steen hier en daar
schade hebben aangericht.
Van de openbare school zijn talrijke ruiten
vernield, zoodat deze school vanmorgen ge
sloten moest blijven.
Geen schade le Middelbeers.
In den omtrek van Oost-, West- en Mid
delbeers zijn in den afgeloopen nacht om
streeks half een door een Engelsch vliegtuig
drie bommen geworpen. Zij kwamen in een
weiland terecht, zonder schade aan te rich
ten. Alleen zijn van een boerderij in de
buurt enkele ruiten gesprongen.
Bom te Amsterdam gevallen.
In den afgeloopen nacht, aldius meldt het
A.N.P., is een zeer lichte bom, vermoedelijk
geworpen door een Britsch vliegtuig, dat toen
over de stad vloog en waarop door het lucht
afweergeschut is geschoten, in een gracht
gevallen. De bom, mogelijk was het een
brandbom, kwam tot ontploffing, waardoor
de ruiten van enkele perceelen werden ver
nield. Persoonlijke ongelukken deden zich
niet voor.
Ook aan den rand van de stad zijn enkele
bommen terecht gekomen. Zij vielen op op
gespoten land, zonder schade aan te richten.
De president van de rechtbank te 's Graven-
hage heeft vandaag uitspraak gedaan m het
proces tusschen de families S. en Van der W.
om de baby, die in veiligheid werd gebracht
bij den bominslag op 10 Mei ]L m. huize
Bethlehem in Den Haag.
De president heeft, zich uitdrukkelijk
voorbehoudende de verklaringen der
getuigen en deskundigen nader in oogen-
schouw te nemen, bevolen een deskundig
bloedonderzoek en een deskundig onder
zoek naar de vingerafdrukken van de
eischers, de gedaagden en het kind. Voorts
heeft hij het noodig geoordeeld nog eenige
getuigen en een deskundige te hooren
nopens den gang van zaken in zaal 8 van
de Bethlehemkliniek onmiddellijk na den
bominslag.
Als deskundige tot het verrichten van het
bloedonderzoek is aangewezen dr. A. B. F. A.
Pontman te Utrecht, als deskundige tot het
doen van het onderzoek naar de vingeraf
drukken dr. J. Dankmeijer te Oegstgeest, die
geassisteerd zal worden door den deskundige
J. M. Waltman, hoofdinspecteur van politie
te 's-Gravenhage.
De getuigen, die nog zullen worden ge
hoord, zijn: de dames van der Kooi-Hilger-
som, Hijdra-Kruining en Vink-Kortekaas,
allen te 's-Gravenhage, mevr. van den Ende-
Zundert te Naaldwijk en. als totuige-deskun-
dige dr. M. G. A. Tholen ta k-Gravenhage.
Dit verhoor zal morgenmiddag met gesloten
deuren plaats hebben.
Er heeft zich een comité gevormd, dat zich
ten doel stelt, de oorlogsgraven in Neder
land met bloemen en planten te versieren.
Het ligt in de bedoeling van dit comité de
laatste rustplaatsen van hen, die vielen voor
het vaderland, op passende wijze te verzor
gen. De Nederlandsche Sierteelt Centrale en
diverse bloemveilingen hebben het comité
reeds hun volle medewerking toegezegd.
Het comité, dat voluit heet Comité ter ver
siering van oorlogsgraven in Nederland, is
thans reeds aan het werk getogen en mag
zich in de volle sympathie van de Neder
landsche en Duitsche autoriteiten verheugen.
Het bericht, als zou de keizer van Annam
zijn vermoord, is vandaag door Radio-Londen
tegengesproken en wordt bestempeld als ge
heel uit de lucht te zijn gegrepen.
Op aanzegging van de overheid zijn de
Burgerwachten thans ontbonden, waarmede
dus een einde komt aan de werkzaamheden
bij wachtdiensten en verschillende hulp
diensten.
Aangiften van 9 JulL
BEVALLEN: M. M, 1. Hessels-Horsten, z. A.
Rutjes-Padlir.a. d. P. Bouwens-Bosman, z. A.
Vilters-Tabbeinee. d. A. H. Zeilstra-Steur d.
H. J. Sm.t-W-ster:nk, i. C. Niël-Janssen, d.
C. C. Roggevcen-de Pater, z. H. G. Putter-
Albrecht, d. M. J. van Donkelaar-Kuijper, z.
S. Blok-Kapteijn, z. K. Troost-Paasse, d. E.
Leenen-Visser, d. P. M. van Hoek-Brunsmann,
z. T. D. Korenbrander-Jer^n, d. F. E. Y.
Damave-Soetens, d. A. Vooijs-Vos, z. E. T. de
Graaf-Hoogwerf, d. C. C. M. de Bruijn-Haring, z.
C. Wolf-Dammer, z. J. G. Janse-de Roos, z.
P. van Herk-van der Wal, d. W. Roskam-
Prins, d. A. van Aalst-Boom, z. J. M. Renes-
van den Ham, z. J. M. van Boek-van den Assem,
z. T. Kooü-Jongeneel, z.
OVERLEDENJ. Kuijper, wedr. van J. van
Dljke, 76 i.: W, v. Daalen. man van S. E. H. Kesse,
33 j.; C. Heb, vrouw van P. Gorter 38 j.; C. J.
Bakker, wedr. van G. Sitton. 73 j.; I. Swank,
wedr. van S. W. v. d. Erve, 66 j.; E. P. Tieman,
wedr. van C. J. M. Maas, 70 j.; J. G. v. Munster,
man van M C. Smolders, 75 j.: B. H. T. v. Aalten,
man van C. C. E. Nusselein, 65 j.: P. Huurman,
man van J. Siepman, 33 i.: H. M. J. A. Swinkels,
man van F. v. Leeuwen, 54 j.; A. M. Schoester,
wed, van W. C. v. Leeuwen, 76 j.; H. Z. de Jong,
ongehuwde man. 31 j.; J. de Pijper, ongehuwde
man, 74 j.; C. Oosterom. man van E, W. Visser.
63 j.: C. Wuijster, ongehuwde vrouw, 80 j.; E.
Diepenbroek, dochter, 7 mnd.; G. v. d. Mast,
vrouw van A. v. Duinen, 57 j.: A. Tukker, onge-
huwdp vrouw, 71 j.: M. v. Bloppoel, wed. van J.
Wasserman, 73 1.; W. Noordijk, ongehuwde man,
22 i.; G. v. Dijk. wed. van B. v. Engeldom Gaste
laars, 66 i.; N. J. Wacker, man van P. André, 61 j
H. .7. J. v. Zandvoord, man van J. J. Dieterich,
63 j.; A. v. Dijk, vrouw van W. D. J. Clement,
52 j.; C. v. d. Graaf wedr. van J. W. Koster,
83 j.; L. v. Brandwijk, man van A. M. Hertom,
51
Wielrennen.
Stappen van den N.W.B.
De wielerbond Nederland heeft zijn ouden
naam aangenomen en zal dus in den ver-
volge weer .als Nederlandsche Wieier Bond
(N.W.B.) werkzaam zijn in het belang van
alle wielrenners. Het hoofdbestuur is aldus
samengesteld: voorzitter jhr. G. D. H. Bosch
van Drakes te in, 2e voorzitter F. G. Otten,
algemeen secretaris-penningmeester J. Pieters,
Den Haag; cummissarissen P. D. Moeskops,
M. P. Peeters, A. Mazairac en L. Didier. Het
bestuur bestaat dus vrijwel geheel uit oud
kampioenen en is uiteraard uitstekend op de
hoogte met de toestanden in de rennerswereld.
De N.W.B. zal een krachtige actie voeren
om alle renners zonder uitzondering te ver
eenigen. Daartoe heeft de N.W.B. bereids
stappen ondernomen bij de nationale stichting
voor lichamelijke opvoeding, teneinde te ver
krijgen, dat de vier rennersbonden, t.w.
N.W.B., Noordelijk Wieier Verband, Zuid-
nederlandsohe Wielerfederatie en N.W.U. tot
overeenstemming komen, nu de tijd van
heden ook op sportgebied volledige eenheid
vordert.
DE KREEKBAAN
Op 13, 14 en 15 dezer wordt op de Kreekbaan
te Rotterdam een driedaagsche koppel wedstrijd
gehouden. De bedoeling is om iederen dag 2
uur te rijden. Zaterdag en Maandag be|innen
de wedstrijden om 7 uur 's avonds en Zondag
om 2.30.
Voetbal.
Voor het kampioenschap van Nederland zijn
voor 21 dezer de volgende wedstrijden vast
gesteld:
FeyijoordG.V.A.V. en JulianaBlauw
wit.
Blijkens een schrijven van den secretaris
generaal, waarnemend höofd van het depar
tement van waterstaat aan de commissarissen
der Koningin, veriangt de Duitsche bezettings
overheid, dat bij bruggen en sluizen van zons
opgang tot zonsondergang, ook des Zondags,
aan de scheepvaart steeds doorvaart wordt ver
leend.
ROTTERDAM, 10 Juli. Va ar werk: 120 ton
rioolbuizen van Krimpen a. d. IJssel naar Delft;
90 tot 100 ton dito dito naar Rottterdam; 100 ton
kunstmest naar Drachten: 83 ton dito naar
Dedemsvaart; 100 ton dito naar Amersfoort; 60 ton
ijzer" naar Amsterdam, alles volgens tarief.
Sleeploon: naar Maasbracht 10 cent per ton
voor ledige schepen.
RIJNVAART.
LOBTTH gepasseerd 9 Juli, vóór 's middag» 12 uur
en bestend naar:
Gertrud Wilhelm, Ruffler; Corn. Prins, St.- Asa,
St.; Friediel, Bock; Paul, st.; Rijntrans 3, v.'Cam-
pen; K. Vaart 10, st., alle Rotterdam.
St. Maria, Jegen, Dongen; Ticino, Kouder,
Dordreoht; Roveredo, Tannhauser, Slikkerveer;
Edelweiss 26, Wasch, Born; Bilbao, Sa-uerwein, Lem
mer; Airoio, Meesters, Bergen op Zoom; Rika,
Gommers, en Antonius, v. d. Spek; beide Lemmer;
Lujo, Arends, Utrecht; Harmonie, Boon, Dordt
SCHELDEVAART.
HANS WEERT gepasseerd 9 Juli voor 1 uur en
bestemd naar:
Zwerver, van Steen, Vlaardingen- Dramaco 1,
Boers; Dranaco 10, Ploegaart; Joty, Stam alle
Dordrecht;
Baden 52, Aiugspurger, Duitschland.
Gerard Rremer, Seeldraayers; Peliegona, van
Bulek; Adeline^ Vispoel: Emil, Geffens- Storno,
Wagenmakers; Telegraaf XI, Huybrechts, alle België
HOOG WATER.
Rotterdam 11 Juli: 1ste getijde 10 uur 14 mlnjj
Sde getijde 22 uur. S0 min.
