Eischen aan Diiitschland
Republikeinen triomfeeren
in Amerika
Grenscorrecties, doch vóór alles
economische concessies
Twee personen levend verbrand
Walvisschen
68ste JAARGANG
WOENSDAG 6 NOVEMBER 1946
No. 20156
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Breedere kolenbasis voor industrie
INBINDING VAN
CONCURRENTIE
GRENSCORRECTIES
VERLANGENS OP
ECONOM. TERREIN
NOODLOTTIGE BOTSING
BIJ OVERSCHIE
mmm
Peulvruchten
Geringe oogst van fijnere
soorten
14 expedities naar de
Zuidpool
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
ALGEMEEN REDACTEUR
H. A. PAAL V A T
w HOOFDREDACTEUR
MGR. DR. J. W1TLOX
ABONNEMENTSPRIJS 3.23 P. KWARTAAL, 1.10 P. MND., 0.26 P. WEEK
DIRECTEUR: J. KUIJPERS
BUREAUX VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE BROERSVEST 8, SCHIEDAM, TEL. 68804
Gisteravond 6 uur is aan de regeeringen van Frankrijk,
Rusland, Engeland en de Ver. Stater aangeboden het
memorandum betreffende de Nederlandsche territoriale
en economische eischen ten aanzien van Duitschland.
Hieruit blijkt, dat het geenszins in de bedoeling der Ned.
regeering ligt zich met het hier en daar recht trekken
van de Oostelijke grenslijn tevreden te stellen, Integen
deel is het duidelijk, dat het zwaartepunt van haar claims
is gelegen in de vorderingen op Duitschland ten bate van
het economisch herstel, waarop ons land, recht, heeft,
Gebleken is, dat het letsel, aam
de nationale economie toegebracht,
dergelijke afmetingen heeft aange
nomen, dat een herstel
vorm van toewijzing van uurtscu
gebied, tengevolge van. den
vang, die deze annexaties zouden
aannemen, practiscb niet te ver
wezenlijken zou zijn. Derhalve
heeft de Ned. regeering gemeend
de compensatie in hoofdzaak op
andere wijze te moeten zoeken,
terwijl zij bovendien geen oplos
sing wenscht nu te streven, die de
kiem in zich zou kunnen bergen
van toekomstige conflicten.
Hr. Ms regeering beoogt derhal
ve hare territoriale eischen te be
perken tot de nader te noemen
grenscorrecties en zou overigens de
vergoeding van het toegebrachte
nadeel m hoofdzaak op het econo
misch terrein willen nastreven.
Vooropgesteld dient echter te
worden, dat met de hierna vol
gende quaeslies en desiderata het
vraagstuk van de economische
betrekkingen lusschen Nederland
en Duitschland nog allerminst
zal zijn opgelost. Bij de behan
deling van het Duitsche vraag
stuk in het algemeen zullen nog
meer problemen van Nederland
sche zijde aan de orde dienen te
worden gesteld.
De onderhavige vraagstukken
zijn echter van zoodanig leJ^"sh„
lang voor Nederland, dat een
vredigende oplossing daarvan aas
een vitalen factor moet worden be
schouwd voor het economische
herstel van het land.
Met betrekking tot grenscorrec
ties betoogt de Ned. regeering o*
het volgende:
De grilligheid van de
Duitsche grens heeft e
herhaaldelijk tot moeilijkheden aan-
leiding gegeven. Thans dien.
tuatie afdoende te worden gewijzigd.
Hierbij gelden de volgende overwe
gingen
1 Verkorting van de grens;
2. Verbetering van de locale ver-
keersmoge ijkheden;
3. Plaatselijke verbetering van den
waterstaatkundigen toestand;
4. Verbetering van den socia.al-
eeonomisehen toestand;
5. Opheffing van plaatselijke mis-
standen
De verlangde grensrectificaties zu -
len o.a. ten gevolge hebben, dat de
grenslijn tusschen Nederland en
Dultsch'and vam 525 km. tot 340 km.
zal worden teruggebracht. Dit resul
taat wordt bereikt door een opper
vlakte van sléchts 1750 km2 bij Ne
derland te voegen.
Pe. Ned. regeering ste*t zich op het
S3Punt, dat de autochtone bevol-
toonJT ^,edoe'd gebied, die kan aan-
plaatse' was ï*1 op 10 Mei 1940 ter
"en Wijven <**ar «1 kun-
De Ned.
den nadruk Oo u le wenscht er
beide aangele6enheden8fnI&é dat
verband dienen te wordA en,kM
met dien verStande da',n„,K"1;'n'
hare economische desiderate
het bijzonder diegene die op mi,„"
concessies betrekking hebben on_
verhoopt niet die' mate van bijval
Vinden, die de regeering verwacht,
zii zich uitdrukkelijk voorbehoudt
verder strekkende eischen van terri-
torialen aard te stellen.
als volgt te formuleeren:
In de toekomst zullen «bepaalde
maatregelen moeten worden geno-
men om de economie van Necte
land minder afhankelijk te maken
van fcijn achterland. Daarvoor is
in de eerste plaats noodig een ver
dere industrialisatie waarvoor een
breedere kolenbasis noodzakelijk is.
Verder is daarvoor no'odig ®en
betere waarborg voor de voorziening
van den Ned. landbouw van mest
stoffen. Bovendien is het duidelijk,
dat herstel v«an handel en verkeer
met Duitsch'and altijd een onmis
bare factor zal blijven voor den te
rugkeer van het land naar welvaart.
Duidelijker en duurzamer waarbor
gen zu'len verkregen moeten worden,
ten einde het mogelijk te makendat
de natuurlijke voordeelen van.Neder
land tegenover het achterland ten
volle tot hun recht komen. Naar het
oordeel der Ned. regeering zullen
deze algemeene desiderata op de vol
gende wijze verwezen ijkt kunnen
worden.
DE MIJNEN
Met betrekking tot den steenko-
lenmijnbouw zal het noodzakelijk
zijn. dat aan Nederland worde over
gedragen een aantal Duitsche mijn-
concessies in het gebied op den lin
keroever van den Rijn, bij voorkeur
liggend tusschen de Oostgrens van
de provincie Limburg cn den Rijn
Het zal daarbij echter noodig zijn
dat bij een tweetal complexen ook
concessies op den rechteroever van
den Rijn gelegen, aan Neder and
worden overgedragen, omdat de ko-
lenlagen daartegenover, op den lin
ker Rijnoever gelegen, viam den rech
teroever af worden geëxpOiteerd.
Deze regeling zal moeten omvatten
zoowei concessies, die reeds in exploi
tatie zijn, of nog onontgonnen con
cessies, als ko'en velden waarvoor nog
geen concessies zijn gegeven. Het
bruik, dat van deze concessies zal
worden gemaakt, zal uitsluitend door
Nederland bepaald moeten worden.
Het wordt volstrekt noodzakelijk
geacht, dat de mijnen geëxploiteerd
worden binnen het kader van de
Nederlandsche economie. De handel
In deze kolen zal uitsluitend een
Nederlandsche handel moeten zijn
en de financieele afwikkeling daar
van zal plaats moeten vinden bin
nen den Nederlandschen valuta
kring.
Loopende exp'oitatie-uitgaven in
Duitschland, die contant dienen te
geschieden, zooals de loonen voor
mijnwerkers, zullen in marken wor
den betaald. Indien deze niet in vol
doende mate gedekt kunnen worden
n°°r ontvangsten in Duitschland, zou
Nederland eventueel de noodige Duit
sche valuta beschikbaar kunnen stel
en. Deze zouden verkregen kunnen
worden door den verkoop van Neder
landsche levensmiddelen aan de mijn
werkersbevolking.
Wat de nog niet in exploitatie ge
brachte mijnen betreft, zal een rege
ling noodig zijn, waarbij overdracht
van de concessies voor onbepaalden
tijd aan Ned. ondernemingen mogelijk
is. Alleen op die basis is initiatief
tot nieuwe exploitatie te verwachten.
Met betrekking tot kali wenscht
de Ned. regeering het volgende op
te merken: Het is bekend, dat nog
niet geëxploiteerde kalilagen be
staan in de nabijheid van Wesei en
Xanthen. Voor zoover deze conces
sies in Duitsche handen zijn,
wenscht de Nederlandsche regeering
op deze concessies aanspraak te
maken.
GEEN BEVOORDEELEN
VAN DUITSCHE HAVENS
Sinds het Duitsche imperialism-,
een wereldgevaar werd, met name
na den eersten wereldoorlog, onder
vonden de Nederlandsche havens
een oneerlijke mededinging van de
Duitsche havens Hamburg, Bremen
en Einden. Kenmerkend voor deze
concurrentie waren de uitzonde
ringstarieven van de Duitsche
spoorwegen in het belang van de
genoemde Duitsche havens.
Thans is de tyd aangebro
ken aan deze onredelijke mede
dinging voorgoed een einde te ma
ken De spoorwegen zullen b.v
alleen de normale tarieven mogen
berekenen voor het vervoer naar
en van de Duitsche havens. Een
loyale uitvoering hiervan zal alleen
gewaarborgd kunnen worden, in
dien voor een nader te bepalen
periode toezicht zou worden uitge
oefend op de Duitsche spoorweg
tarieven in het algemeen. Er zal
o-ok op de haven- en overslagtaric-
ven voor een bepaald tydvak toe
zicht moeten worden gehouden.
Nederland zal betrokken moeten
worden bij de organen, die voor
dit doel moeten -worden geschapen
Vervolgens zullen er waarborgen
moeten zijn, dat de Duitsche over.
heid in geen enkelen vorm subsidies
zal verleenen aan het vervoer over
de Duitsche kanalen
HET VERKEER TE WATER
Ten slotte zullen soortgelijke
waarborgen noodig zijn, opdat het
wegvervoer zich in Duitschland niet
zal ontwikkelen tot een unfaire con
currentie voor de Nederlandsche
zeehavens, vooral op het gebied van
het vervoer van stukgoederen.
Wiat "Net verkeer te water met de
Ruhr betreft, zoo zal in het bijzon
der moeten worden gewaakt om den
Duitschers te beletten de bovenge
noemde bepalingen te ontduiken
door middel van bevoordeeling van
het verkeer door het Dordtmund-
liet effect van den bomaanslag op het Britsche
ambassade-gebouw te Rome
Een democratisch bewind,
een republikeinseh
parlement
Ofschoon noB "let volledig he
kend en in officieele ciifers uit-
gedrukt, wijzen de uitslagen der
gisteren in de Vereenigde Staten
gehouden nationale verkiezingen
erop, dat ditmaal de profecyen
der z.g. volksopinie-peilers In ver
vulling zijn gegaan en de republi
keinen de overwinning hebben be
haald, zeker in het huis van afge
vaardigden, terwijl de republi-
keinsche leiders tevens reeds
voorspellen, dat zij zeker zijn van
een winst van twee zetels in den
senaat, waardoor ze ook dAAr de
meerderheid zouden hebben.
Met. bijzondere belangstelling was
uitgezien naar den stembusuitslag
te New York, waar voor het gouver
neurschap Thomas Dewey, titulair
■es i i )r ?et j leider der republikeinen, de candi-
Eemskanaal en zoodoende de oneer- 1
lyke mededinging te doen herleven. Idaat was dezer party en tegenover
Naby het viaduct aan den Rijks
weg In voormalig Overschle vond
gisteravond om kwart over zeven
een tragisch auto-ongeluk plaats,
waarbij twee menschen op af
schuwelijke wijze om het leven
kwamen.
In de richting Den Haag reden
twee vrachtauto's, gevolgd door een
luxe-wagentje, merk Mercedes.
Wegens een lekken band week de
voorop rijdende vrachtwagen uit
naar een parkeerplaats en stopte
daar. De tweede vrachtauto, welke
tot dezelfde firma als eerstgenoemde
behoorde, deed hetzelfde, doch werd
door bet luxe-autotje, dat ver
moedelijk met zeer groote snelheid
reed, aangereden. Het autotje
schoof onder den vrachtwagen en
vloog in brand.
Waarschijnlijk zijn de twee inzit
tenden van het luxe-wagentje door wijk"
den hevigen klap van de botsing be
wusteloos geraakt, zoodat zij geen
pogingen deden den brandenden
auto te verlaten. De bestuurder van
den vrachtwagen de 36-jarige M.
v. d. T. uit Den Haag, heeft daar
op tevergeefs gepoogd, hen uit hun
benarde positie te redden. Door de
enorme hitte van het vuur werd hij
daarin verhinderd.
De brandweer, die spoedig met
autospuit 10 ter plaatse aanwezig
was, verrichtte de blusschingswerk-
zaamheden met één straal op open
water.
Toen de G.G.D. arriveerde, vond
men in den totaal uitgebranden
auto slechts twee verkoolde lijken.
De slachtoffers zijn de 34-jarige
J. A. Tirpstra uit Den Haag en
W. Straver uit Hazerswoude. De
leeftijd van het laatste slachtoffer
kon niet uit de identiteitspapieren
worden vastgesteld.
Het stoffelijk overschot van de
slachtoffers is overgebracht naar de
algemeene begraafplaats ,,Croos-
James Mead stond, den democraat.
Met een half millioen stemmen meer
versloeg de republikein zijn tegen
stander, zoodat Dewey dè candidaat
zal zijn der republikeinen bij de
verkiezingen voor het presidentschap
in 1948.
Zelfs in de steeds onneembaar ge
achte bolwerken der democraten is
de republikeinsche stoot voelbaar.
Zoo, naar A.P. meldt, in den staat
van president Truman, Missouri. In
205 van de 255 kiesdistricten had er
de republikein Reeves de leiding op
den democraat Axtell. Deze laatste
was nochtans de eenige candidaat
in den lande, die door Truman open
lijk werd gesteund.
De laatste uitslagen, waarover op
het oogenblik te beschikken valt,
wijzen uit, dat de republikeinen
reeds een winst van drie zetels in
den senaat boekten en dat ze de
leiding hebben in den stryd om vijf
tien andere zetls.
Van de gouverneurschappen heb.
ben zij er tot dusver 11 gewonnen,
de demoeraten 6, terwyl de republi
keinen de leiding hebben in tien an
dere staten, de democraten in zeven.
Reuter seint, dat het thans vast
staat, dat de republikeinen de
meerderheid behaalden in het huis
van afgevaardigden en dat ook een
republikeinsche meerderheid in
den senaat tot de mogelijkheden
behoort. Zy veroverden senaatsze
tels in districten, die tot dusver
hiun nimmer kansen boden.
-j
DE GRENSCORRECTIE PLANNEN VAN
DE NEDERLANDSCHE REGEERING.
ZUTPHEN
OOST
BOHKUM0^.
WINTERSWIJK
FRICSLAN0
qEMDSN
rr7 it EUWAROEN
[Drooglegging «n I
tjrA Ivoorbei
DELFZIJL
voorbereiding
90CH0LT
DEN HELD
roninqen
WINSCHOT*
SGRAVENHAG
JJTRECHT
V.V'koMInrj
v.'ERSEN
lAÜNCHE N-GCA 08ACN
BRUSSEL MAASTRICHT
TEGENWOORDIGE NEDERLANDSCHE GRENS.
VOORGESTELDE GRENS.
hgci y,
BIJKOMEND GRONDGEBIED
KOLENMIJNEN.
A OLIEBRONNEN
AANTAL INWONERS VAN DE BETROKKEN
GEBIEDEN 120 000
GRENS VERKORT/NO 120 K. m
- HLtN
De prijzen van peulvruchten van
den nieuwen oogst, uitgezonderd die
van groene en spliterwten, zijn be
langrijk hooger dan in het vorige
winterseizoen. De stijging van den
prijs vindt haar oorzaak in den ge
ringen oogst aan fijner peulvruchten
zooals bruine boonen, capucyners
enz., waardoor het aanbod zeer
klein is, zoodat de vrijgelaten prüs
omhoog is gegaan. Deze kleine oogst
is een gevolg van de weersomstan
digheden en van de geringe beteelde
oppervlakte. Alleen groene en
spliterwten zyn in voldoende mato
voorhanden om oP normale wijze
tegen den vastgestelden maximum
prijs van 34 cent per kg te worden
verkocht. Doordat de handel in
groene en spliterwten aan zekere
voorschriften is gebonden, was het
mogeiyk voor deze producten maxi-
mumpryzen vast te stellen. Voor de
andere, schaarsche soorten zou het
noodzakeiyk zijn een distributie op
bon in te voeren om prysvoorschrif.
ten effectief te maken en daardoor
is de oogst te gering. De oogst zou
het namelyk niet eens mogelijk ma
ken per persoon eenmaal een hall
pond ter beschikking te stellen.
Minstens 14 walvisch-expediüea
zullen binnenkort uit Zuid-Afri-
kaansche havens naar de Zuidpool
vertrekken, om een poging te
doen, het wereildtekort aan vetten,
er. oliën te verkleinen.
Alle beschikbare eenheden van
de Britsche en Noorsche walvisch-
vloot zijn in de Zuid-Afrikaansche
havens bijeengekomen.
