De R.E.T. gaat uitbreiden
lm
INBOEDEL-VEILING
Ar*'
KAMPIOENEN
Schiedams
Handels-Instituut
Nieuwe Cursussen
KANTOORJUFFROUW GEVRAAGD
ADVERTEERT IN DIT
BLAD
Vertegenwoordigers
Zeventig nieuwe motorrijtuigen met
aanhangwagens
TWEE PROEF STELLEN systeem de voor-
imraoig
Vijftig nieuwe autobussen
Advertentiën
Fa. KRUYNE JONKER
CHR. BUTER
HONIG'S
ARTIKELEN
DINSDAG 24 DECEMBER 1946
PAGINA 15
AMERIKA EN ZWITSERLAND ALS RICHTSNOER
TRAM oFkERSTMIS
□jQOQi
DE EERSTE KOMEN AL
IN JANUARI
BUS F GAAT SPOEDIG
WEER RIJDEN
HET PROGRAMMA VOOR
1947
Steno-Typen
Eng. Convers.
Eng. Hand. Cor.
Eng. Steno
Boekhouden
Middenstands
opleiding
VEILINGGEBOUW
DAGELIJKSCHE AUTODIENST
Oude Sluis 4 - Schiedam - Telef. 68456
v.d. Helmstr. 38 - Den Haag - Tel. 337796
Groote induatriëele Onderneming
vraagt enkele
voor het bezoeken van
architecten en aannemers.
Verkoopservaring, bekendheid met
de bouwvakken en behoorlijke alge-
mee ne ontwikkeling gewenscht.
Kaatje ben je boven
Ja Mevrouw.
Wil je "wat beloven?
Ja Mevrouw.
Maak een HONIG'S soepje
en daarna,
Een HONIG'S custard-vla!
fee
PLAATS EEN KAMPIOEN I
Zooals wij o.a. reeds in onze gemeenteraadsverslagen
berichtten, zijn de plannen van de R.E.T. tot aankoop va
70 nieuwe motorrijtuigen, 70 nieuwe aanhangwagens, i P -
motorrijtuigen en 50 nieuwe autobussen, door den gemeente
raad goedgekeurd. De directeur van de R-E-T., dr. ir. j. Lx.
J. C. Nieuwenhuis, heeft gisteren tijdens een persconferentie
nadere mededeelingen verstrekt omtrent de ma enaal-
uitbreidings- en -vernieuwingsplannen bij zijn bedrijf.
Bii de uitvoering van deze plan
nen heeft men voornamelijk den
blik gericht naar de Vereen. Staten
en naar Zwitserland, waar de
techniek op het gebied van het
tramverkeer het verst ontwikkeld
is; de ideëen die men daar heeft
opgedaan, zijn aangepast aan wat
te Rotterdam in de practijk de
meeste aanbeveling zal bliiken te
verdienen.
In het begin van het volgend
jaar zullen de 2 proeftreinstellen
(motorrijtuig met aanhangwagen)
gereed zijn en op de baan worden
gebracht. Deze twee proeftrein
stellen zullen ieder een verschil
lende strooming vertegenwoor
digen: de Amerikaansche en de
Zwit-ersche.
De Amerikaansche wagen is de
z g ,,all-electric P C.C.-car"
weike geheel op electricjteit rijdt,
dus zonder luchtdrukremmen en
pneumatische schakelapparaten.
Doordat er slechts één bestuur
dersstand in aanwezig is, kan
deze wagen slechts in één richting
rijden. Ook is het bij dezen wagen
bezwaarlijk met 'n aanhangrjjtuig
te rijden. De motoren in dezen
wagen hebben een automobiel
constructie: de motorassen staan
loodrecht op de rijtuigassen.
De Zwitsersche wagen werkt
wel met luchtdrukremmen en
pneumatische schakel-apparaten*
De assen van de motoren loppen
parallel met de rijtuigassen. Ken
merkend voor dezen wagen is zijn
lichtmetaalconstructie (een alu-
miniumlegeering) en het door-
stroomsysteem (voor in, achter
uit).
Van deze twee wagens komen
begin 1947 proefstellen op de
baan; ze worden gebouwd door
Allan te Rotterdam, de electriscbe
uitrusting voor den Zwitser levert
Sècheron uit Genève, voor den
Amerikaan een Engelsche firma.
Men zal de wagens drie maanden'
móeten laten rijden alvorens men
De grondvormen en afmetingen
van de nieuwe 70 motorrijtuigen
en aanhangwagens waarop een
van beide genoemde systemen
zal worden toegepast staan
reeds wel vast. Zoowel het mo
torrijtuig als de aanhangwagen,
zullen 13.20 meter lang zijn (de
totale lengte van een treinstel
wordt dus 27 meter, d.i. 1.20 me
ter langer dan de bestaande). Het
motorrij tuig ikrijgt weer, zooals
reeds sinds 1928 bij de R.E.T het
geval is en waarmee men toen-
dertijd van een vooruitzienden
blik heeft blijk gegeven 4 mo
toren en 4 assen, de aanhangwa-,
gep 4 assen Het aantal passagiers
zal normaal 85 zijn, tegen thans
„normaal" 70; een redelijk ma
ximum zal in den nieuwen wa
gen 120 zijn In het motorrij uig
komt eenonafhankelijke bestuur-
derscambine met opklapbare zi -
plaats; de eindbalcons met de
staanplaatsen zullen komen te
vervallen; daardoor wordt he
aantal zitplaatsen grooter, als
mede het middenbalcon, terwijl
de instapopening van 1.20 meter
op 1.44 meter wordt gebracht.
Rijsnelheid, aanzetversnelling en
remvermogen zullen belangrijk
worden opgevoerd. In het inte
rieur van de wagens zal wei ruig
hout zijn verwerkt; lichtmetaal
zal overwegen, en de plaatsen-
bekleeding wordt van kunstleer.
Geen doorstroomsysteem.
Bet is zeer waarschijnlijk dat
men het middenixistapsysteecn zal
handhaven en dus niet tot het door
stroomsysteem zal overgaan. De
R. E. T. heeft thans 200 wagens met
een 'mïddeninstapsysteem, en er
zijn geen overwegende redenen om
te besluiten een nieuw systeem er
naast tó gaan gebruiken Ook de bij
lijn 22 genomen proef met het door.
stroomsysteem heeft geen zoodanige
voordeelen opgeleverd dat men er
de voorkeur aan zou geven.
Men kan een tramwagen niet on
beperkt lang maken, het rijvlak is
aan grenzen gebonden met name
in de bochten. Door het spits laten
toeloopen van neus en staart heeft
men de huidige lengte van eiken
wagen nog met 1.60 meter ver
meerderd; met de nieuwe wagens
kan men overal het bestaande
tramnet berijden.
De Directie van de RET maakt
bekend, dat op de beide Kerst
dagen de trams en autobussen
zullen rijden als op Zondagen
(8,0023,00 uur). Op 2en Kerst
dag zal de dienst worden ver
sterkt.
3
NIEUWE MOTORRIJTUIGEN N« 571-572 VOOR DE R.E.T.
ZITPLAATSEN 30. - STAANPLAATSEN St.-PLAATSEN TOTAAL «5.
Van de 50 nieuwe bussen die
de R. E. T, besteld heeft, zal de
firma Saurer uit Arbon (Zwitser
land) er in Sept.Oct, 1947 vijf
kant-cn-klaar hebben geleverd.
Van de andere 45 levert Saurer
de chassis, Allan uit Rotterdam
en Verheul uit Waddinxveen de
carosserieën.
Deze bussen zullen bij een lengte
van 10 meter (grooter dan de be
staande) 62 passagiers kunnen ver
voeren. Ook zij zullen een afzonder
lijke bestuurderscabine hebben,
waardoor het dus noodzakelijk zal
zijn dat op elke bus een conduc
teur komt Volgens Zwitsersch prin
cipe zullen deze bussen van licht.
materiaal worden vervaariigd het
geen eventuëele reparaties verge
makkelijkt.
Nieuw in deze bussen zal zijn het
middeninstapsysteem.
De motoren komen voor in,
den wagen; bussen met motoren
actoterin zijn op het oogenblik niet
aan de markt, zoodat men tijdelijk
ervan heeft moeten afstappen, alle
voordeelen ten spijt Bet zijn
diesel-motoren, met een capaciteit
van 105 p-k- Ook bij de bussen zal
in het interieur hout zooveel moge-
doicnr licfhtmietaal worden [°'e
verwacftrt dat de geheele levering
voor het eind van 1947 zal zijn
geschied. Reeds in Januari zal
de autobusdienst wonden uitge
breid!
Op 6 Januari a.s. zal n.l. de
buslijn F weer in gebruik wor
den genomen. De route van
bus F zal Ioopen van de Vlas
kade via de Heijplaat naar
Pernis en terug.
Op het oogenblik renden er 40
bussen. In Mei 1940 waren er 108
bedrijfswaardig waarvan er bij de
bevrijding nog 4 over warten,!.. De
nieuwe uitbreiding met 50 bussen
is dus stellig geen overbodige luxe
en een der gevolgen daarvan
het weer in gebruik nemen van de
F-lijn zal vooral bij de bewoners
van Rotterdam - Zuid groote waar
deering vinden.
De materiaaluitbreiding van de
R.E.T. in 1947 zal tot een vérhoo-
ging van de frequentie en ook aan-
vuliing van het personeel leiden.
Weliswaar dreigt door de mijn
staking in de Ver. Staten het ge
vaar, dat in ons land de tramdien
sten met 20 pet. zullen worden be
perkt, maar men heeft nog steeds
goeden moed dat dit gevaar toch
zal kunnen worden afgewend.
Men blijft streven naar uitbrei
ding van het net. Behalve de door
ons reeds gemelde weer-in-gebnuk
-neming van buslijn F staat voor
1947 op het programma inschake
ling van lijn 11 (Mathenesserple'in
Lischplein), lijn 12 (Buigër-
steijnMijnsheerenlaan) en lijn 17
(Kralingen-Oostplein-Beursplein
van Hogendorpsplein-Witte de
Witihstraat - Binnenweg - Marcopi-
plein,)
Bij het uitvoeren van deze plan
nen voor een hoógere frequentie
zal men hoogere eischen moeten
stellen aan stroomverbruik, mate
rieel en personeel, en ofschoon te
dién aanzien de vooruitzichten n et
honderd procent fldrissant zijn, is
de heer Nieuwenhuis optimistisch
gestemd, in zooverre dat de moei
lijkheden overwonnen zullen kun
nen worden.
Het uit Duitschland teru.
lijk
Van gioote beteekenis voor het
autobussenpark van de R. E- T.
is ook het feit dat binnenkort de
groote nieuwe garage aan den
Sluisjesdijk officieel geopend en,
geheèl in gebruik zal kunnen de materiaal zal spoedig wc
worden genomen; in Februari of repareerd en bedrijfsvaardig
Maart. Op het oogenfolik is alleen 1 met de levering van hét bes'., ui
de werkplaats in gebiuik. Deze nieuwe materiaal zal eén zeer #ar£-
croraen i - werkplaats in gebi uik. Deze
vervangen; cfe^zïtplaatsen zulten is de grootste van Neder-
vei vaiigcxi, V u-b-lppri I land 100 bij 100 meter, ea- zullen
met echt leetr 1200 bussen in kunnen worden ge-
T, x IX.,— .„„.at stald, en de bestemming is, behalve
De eerste autobus wordt i stalling, werkplaats voor reparatie
Januari a-s. afgeleverd, elke en revisie van alle bussen en dienst2300 in totaal) moeten 250 man
maand komen er 5 bij, en men auto's van de R. E. T. (worden toegevoegd.
nieuwe materiaal zal één zeer aan
zienlijke uitbreiding zijn bereikt,
waf het stroomverbruik berréft
hoopt men dat nieuwe arbeidscon
flicten zullen uitblijven, en aan de
1200 man rijdend personeel (van' de
ADVERTENTIE-TARIEF
De advertentie-prijs voor losse
advertentiën op gewone kolom
breedte bedraagt 15 ets. per mil
limeter hoogte. Reclames.d.w.z.
advertentiën tusschen den re-
daetioncelen tekst, op rcdactio-
neele kolombreedte, 30 ets. per
millimeter hoogte. Contract
tarieven tegen gereduceerde»
prijs,op aanvrage bij dé Admim
Stratie verkrijgbaar.
■Kampioenen (kleine adverten
tiën) tot 20 woorden tl -.Ied**
I woord meer 5 ets. Maximum 50
woorden. Kampioenen worden
uitsluitend bij vooruitbetaling
geplaatst.
Verloofd:
A C. VERINGMEIER
en
C H M. v. d, AVOIRD
2e Kerstdag 1946.
Gedempte Baansloot 77.
Lekstraat 68B.
Ondertrouwd
LEO F. M. NELISSEN
"en
GERDA W. C. TEUBEN
De Huwelijksinzegening ge
volgd door een gezongen H.
Mis zal plaats hebben op
Dinsdag 14 Jan. in de kerk
van St. Jozef aan de Draai
weg te Utrecht.-
Utrecht
Prof. Ritzema Boslaan 95.
v Musschenbroekstr 70
Gelegenheid tot feliciteeren
van 1 tot 1.30 ten huize van
de bruid.
Toekomstig adres: Hoogstr. 4
Schiedam.
Met groote blijdschap geven
wij kennis van de geboorte
van onzen Zoon
HANSJE,
die bij het H. Doopsel de
namen ontving van
JOHANNUS THEODOEUS
JACOBUS.
J TH J. DE GOOYER
H. C. M, DE GOOYER—
v. Zanten
Schiedam, 23 December.
-Westfrankelandschestraat 74.
Rotterdamsedjjk 225a,Tel.6764^
PLEIN EENDRAGT 11 (Tuinlaan)
SCHIEDAM-C
op MAANDAG 30 en DINSDAG 31 DECEMBER 1946, aanv
voorm. 10 uur en nam. V& uur, ten overstaan van Notaris
A. S. Hl A. BLAISSEj waarbij voorkomen:
Fraaie, moderne salon- en zitkamerameubl slaapkamer-
meubelen, kasten, buffetten, dressoirs, tafels, fauteuils,
schilderijen, tapijtgoederen, kleedingstukken, huish. arti
kelen, goede haarden, kachels, vleeschsnijmachine op voet.
barkrukken, werktafels en meer a-ndere goederen.
V I vn A PFN» VRIJDAG 27 DECEMBER 10—5 uur.
MJlVL/nUUl ZATERDAG 28 DECEMBER 10—4 U
Dagelijks kunnen goederen worden ingezonden of op ver
zoek aan huis worden afgehaald. TEL. 69651
GEVRAAGD in een gezellig
gezin met 4 kinderen, deg.
R.K. MEISJE
b.v. van buiten of wees, niet
ben, 18 jaar v.d.e.n. kunnende
verstellen en stoppen. Loon
50,— p.m, Br. no S 1566
Broerevest 8a, Schiedam
Verzend al Uw goederen voor Den Haag en omstreken per
In R.K. Ned. gezin te Brussel,
met 2 kinderen, wordt gevr.
DIENSTBODE
v.g.g.v. Zelfstandig kunnende
werken. Koken geen vereiste.
Goed loon en kost. Prettige
zit-slaapkamer met verwarming
en stroomend water. Pas- en
reiskosten worden vergoed.
Hulp van huishoudster aan
wezig. Mevr. v. Schaik, 80
Chaussée de Ninove, Dilbeek-
Brussel.
om opgeleid te worden als facturiste.
Bekendheid met machineschryven ver-
eieeht.
Sollicitatie te richten aan N.V. NED. KLANTOOR-
BOEKEN FABRIEK v. 't HOFF EN JONGEPIER,
Lange Haven 43, SViiedam.
Mot de hand r"*chreven brieven met pao
foto onder no M l 67 te richten aan Adver-
tentte-Baroau i'rad.KeOeevogracht
Amoterdam-C.
ztjn de favorieten der Kleine advert™ties. Zij vemchynen
voorloopig 2 X per week in Uw courant op Woensdag
op Zaterdag.
Gaat het om een betrekking, zoekt U iets of hebt U wat
aan te bieden, enz., raadpleeg dezer rubriek of..
De prijs bedraagt bij vooruitbetaling tot 20 woorden of
afkortingen van woorden f Lleder woord meer 6 et».
Maximum 50 woorden.
KAMPIOENEN kunnen worden opgegeven aan onze San-
toren en Agenten.
