ZESTIEN DOODEN
bij ontploffing te Muiden
Stadje zwaar geteisterd
Gongslagen
Omdat Churchill aan boord was
Rookartikelen
'69ste JAARGANG
ZATERDAG 18 JANUARI 1947
No. 20216
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
De wrakstukken, van de geexplodeerde auto kwam m de vaart
terecht
Het terrein was een verwoeste oppervlakte met hier en daai
verspreid nog geexplodeerde granaten.
Week het geluk van de
zijde der Duitschers
HET VROOLIJKE
WEEUWTJE
Beperkte invoer
Internationale bidiveek
Staking bij Philips
geëindigd
NIEUWE SCHIEDAMSCHECOURANT
at r-vn/nrFN REDACTEUR DIRECTEUR: J. KUIJPEKS mun.. iaav. u.
BUREAUX VOÖH EEEAOTE EN ADMINISTRATIE BROERSVEST SCHIEDAM, TEU WO. - ABONNEMENTSPRIJS )MF. KWABTAAI., F. «NP..
DIRECTEUR: J. KUIJPERS
HOOFDREDACTEUR
MGR. DR. J. W I TL OX
,26 P. WEEK
Een overzicht van de situatie onmiddellijk na de ramp.
(Van onzen verslaggever)
Vrijdagmiddag omstreeks tien minuten over een werd het
rustige dorpje Muiden, aan het ljselmeer, opgeschrikt door
een geweldige ontploffing, direct gevolgd door eenminuten-
lange reeks van explosies, die het dorpje op zijn grond
vesten deden schudden, en naar later bleek, een g oo
aantal slachtoffers maakten. Op het terrein van de I\V.
Nederlandsche Springstoffenfabriek kwam een groote
hoeveelheid munitie tot ontploffing, ivaarbij tot nu toe
veertien militairen en drie burgers werden gedood
ters verder terecht. Vier Durgers,
die aan de andere zijde van het
water fietsten, werden door den
luchtdruk tegen de vlakte gesla
gen en meer of minder ernstig
gewond naar het diaconessenhuis
In Naaiden overgebracht.
De ramp veroorzaakte in Mui
den een ware paniek. De bevol
king rende dooreen, sommigen
bloedend verwond door glasscher
ven anderen gillend van angst.
Er was dan ook een geweldige
ravage ontstaan in het stadje. Geen
ruit was heel gebleven, kozijnen
en ramen waren losgerukt, daken
weggevaagd. De straten waren
bezaaid met glasscherven die eigen
lijk splinters waren. Er waren
hoopen gebroken dakpannen, stuk.
ken hout, enz. Ook hier werden
verscheiden personen gewond, ook
door rondvliegende granaatscher
ven.
Wij zagen bij een bakker op ruim
500 meter van de fabriek een
stoel, waarvan een poot door een
granaatscherf was afgesneden Een
75-jarige vrouw Ooms bleef van
den schrik dood; het zoontje van
het slachtoffer Wolvetang werd
door scherven ernstig gewond. Een
tragische bijzonderheid is dat niet
alleen zijn vader, doch ook inder
tijd zijn grootvader bij een explo
sie in de fabriek om het leven
kwam-
Alles bijeengenomen, kan men
toch constateeren, dat er nog meer
onheil had kunnen geschieden. Als
door een wonder zijn de vrachtwa.
gens, die vol geladen waren met
19 c'.M.-granaten, niet tot ontplof
fing gekomen, terwijl ook de an.
dene magazijnen gespaard bleven.
Wij rijden 's avonds door het
stadj.e, waar nog volop bedrijvig
heid heerscht. Men is geschrokken
en nerveus, de ramp heeft een
diepen indruk nagelaten. Op de
hoeken van de straten groept men
samen om 'toet gebeurde te bespre,
ken. Men veegt glas en steen bij
een en sjouwt met kartonnen pla.
ten om de ramen en deuren te
dichten. Men zaagt, meet en tim
mert Ieder tracht zooveel moge
lijk te herstellen. Wij sp-eken
met de menschen, die ons ontdaan
aankijken. Zij beklagen zich over
de fabriek: men- zag liever dat er
iets anders gemaakt werd, men
betreurt d'e drie slachtoffers uit
de-omgeving en 'heeft deernis met
de soldaten..
In den laten voormiddag ver
trokken vijf militaire wagens van
de bunkers bij IJmuiden, waar de
aan de kust verzamelde munitie is
opgeslagen naar Muiden. Vier van
deze wagens waren volgeladen met
zeventien' centimeter brysantgrana.
ten, de vijfde vervoerde het be
dieningspersoneel. Een der met
munitie geladen wagens kreeg op
korten afstand van Muiden 'n lek.
ken band en bleef langs den weg
staan de andieren vervolgden den
tocht' naar de terreinen van de
N.V. Ned. Springstoffenfabriek de
zoogenaamde kruitfabriek in
Muiden. To-en men op deze ter
reinen arriveerde had het los per.
soneel juist schafttijd. De militai
ren wachten het einde van den
schafttijd niet af. doch begonnen
zelf reeds de gevaarlijke lading te
lossen. De lading wierd van de wa
gens af op lorries getild. Daarbij
is een der groote granaten van 'n
lorrie gegleden en verkeerd te
recht gekomen, waardoor de schok,
'buis geraakt werd die het projec
tiel met een geweldigen slag tot
ontploffing bracht.
Deze ontploffing had tot direct
gevolg dat de vrachtwagen, die
gelost werd, door den ontzaglijken
druk opgenomen en in de Muider-
vaart geslingerd werd, terwijl het
projectiel een geweldigen krater
sloeg. Tegelijkertijd vloog de
vrachtwagen waarmede de mui
tairen vervoerd waren, in Jirand.
Het gevolg hiervan was ontzettend.
Deze auto stond direct naast een
kleine steenen opslagplaats, gevuld
met vijfhonderd tot duizend kilo
springstof In een razend tempo
volgden nu twee a drie minuten
lang de eene geweldige exPl°slc
na de andere De enorme luchtdruk
verwoeste alles op zijn weg: men
schen werden door de lucht geslin
gerd boomen ontworteld, daken
weggeslingerd. Van de zes ïen mi
litairen werden er elf op slag ge
dood. terwijl er een nog steeds
vermist wordt.
Twee militairen werden in zorg-
wekkenden toestand naar het zie
kenhuis vervoerd.
Drie juist van het schaften temg-
keerende arbeiders, die de plaats
van de ramp op dat moment pas
seerden werden eveneens gedood;
een van ben is nog niet gevonden.
De twee geborgen slachtoffers
zijn de ruim 40-jarige A. Huyste-
de en de 30-jarige M. Pauw, bei
den gehuwd; de vermiste is de
37-jarige W. Wolvetang.
De militairen deden dienst bij den
MOD-. „Mijnenopruimingsdienst",
en warén gelegerd in de Mospoort-
kazerne in Leiden
De verzamelde vijandelijke mu
nitie wordt regelmatig naar de
Ned. Springstoffenfabriek te Mui
den gebracht, waar men de gra
naten demonteert en van hun
explosieve lading ontdoet. De uit
IJmuiden aangekomen auto's ston
den op het moment van de ramp
op het z.g. kruitpad dat langs de
magazijnen loopt. Heit magazijn,
dat tot ontploffing kwam, was
een steenen gebouwtje van 3 bij
5 meter Er is thans niets meer
van te 'vinden. De fundamenten
zijn zichtbaar geworden.
De slachtoffers werden uiteen
gereten, links en rechts wegge
slingerd en kwamen tientallen me-
Admiraal Karl W. Doenitz
heeft Vrijdag bekend gemaakt,
dat Winston ChurchHl, een
maand nadat de oorlog was uit
gebroken, bijna het slachtoffer
was geworden van een Duitschen
onderzeeër.
Doenitz, die zijn straf van tien
jaar als oorlogsmisdadiger uitzit,
heeft deze exclusieve verklaring
afgelegd in zijn cel in Neurenberg;
waar hij op transport naar de
Spandau gevangenis in Berlijn
wacht, aldus ,,A.P-".
Hij zei, dat het voorval had
plaats gehad ten Westen van de
Orkntey-eilanden.
In October 1939 had een U-boot
hef Britsche slagschip „Nelson in
het vizier gekregen en op korten
afstand drie torpedo s afgevuurd.
De torpedo's raakten 't 33-000 ten
metende schip, doch ontploften
niet, omdat er een constructie
fout aan was en omdat Churchill
aan boord was," zooals Doenitz
bitter opmerkte.
Doenitz ken zich den naam van
den kapitein van de U-boot niet
herinneren, doch hij zei, dat de
ze „een gebroken man was ge
weest", nadat hij ontdekt had,
wat hij had gemist.
Doenitz betoogde, dat de Duit-
sche inlichtingendienst bevestigd
had, dat Churchill zich op dat
ooge'nblik aan boord van de „Nel
son" bevond. De .Nelson"
maakte een speciale reis, en
Churchill was de gast van een ze
keren admiraal Pond.
Ook bij andere gelegenheden
vooral in het begin van dein oorlog
hadden de Duitschers last gehad
van defecte torpedo's.
Doenitz hield vol, dat Duitsch-
land bij het uitbreken van den
oorlog slechts 15 onderzeeërs had,
doch betoogde,'dat de vloot zich
tenslotte had uitgebreid tot 400
U-booten.
Hij deed tevens zijn beklag
over het feit, dat zijn .vloot mach
teloos was geworden
aan een beschermend luchtwapen
Er was weinig of geen samen
werking^ met de Luftwaffe, ver
klaarde hij, en hu .voegde eraan
toe: ..Het was onzinnig, te den
ken, dat men met succes een zee
oorlog zou kunnen voeren zonder
luchtmacht. ijiet alleen dat er
veen verkenningsvliegtuigen waren
doch wij hadden ook geen ge
vechtsmachines".
In het groote memorandum be
treffende het rijk over onze Oost*
grens verklaarde de Nederlandsche
regeering, dat het proces der cul-
tureele verwording in Duitschland
haar met ernstige zorg vervult. Van
oudsher is Nederland met den
Franschen, Engelschen en Duitschen
geest in aanraking geweest. Het
heeft den cultuurstroom dezer drie
landen weten te verwerken, zonder
in navolging te vervallen Ander
zijds heeft ons land op de cultu-
reele ontwikkeling der omliggende
landen mede invloed gehad-
Overigens is er goede grond
voor de gedachte, dat Nederland
tot dit herstel een eigen belang
rijke bijdrage zou kunnen leveren.
We zijn daarnaar een weinig be-
nieuwd, aangezien we zelf hier nog
al een en ander hebben op te knap
pen, welk regeneratie-werk nu
juist niet vlot verloopt.
Dan is er nog de ervaring van
naa-perij, die voor den oorlog reeds
tot menigen gerechtvaardigden aan
val van kunstenaars en geleerden
aanleiding was in verband met 't in
halen, befuiven en duur betalen van
buitenlanders, terwijl onze eigen
menschen werden voorbijgeloopen
of naar Sociale Zaken afd- steun
werden verwezen.
Wij, Nederlanders, zullen moeten
beginnen ons zelf te zijn. En daar
op lijkt het heelemaal niet. Ons
bondgenootschap veroorzaakte 'een
veramerikaniseering en verengel-
sching in verscheidene sectoren van
ons leven. Men breekt den nek
over Engelsche woorden, uitdruk
kingen en namen. Men is „in love",
men „kisst" maar ondergeteekende
wordt crazy" van al die neger-
Engelsche versjes Elke band
draagt een Engelsch etiket. Nog
dezer dagen werd voor de radio
een walsprogramma aangekondigd.
Er Was een nummer bij van LehOtr
„het vroolijke weeuwtje". Het
nummer werd echter niet met den
Duitschen naam „die „Lustige
Witwe" geannonceerd, maar met den
Engelschen titel ,,the merry wi
dow" in uitvoering eveneens van
een Engelsch orkest. Het walspro
gramma droeg eveneens den Engel*
söhen naam van „Waltztime
Ik krijg zoo langzamerhand "ei-
gevoel in een Engelsch dominion
te wonen in plaats van ta ®e!1
eigen, fier en onafhankelijk land.
Nederland is 'n laag gelegen streek,
doch we moeten niet heelemaal be
neden Amsterdamsch peil gaan
zakken We zijn niet rijk, maar we
behoeven niet zoo armoedig te
d°Nederland blijve correct Neder-
landsch binnen zijn grenzen met en
zonder grenscorrecties.
In Holland staat ons huis- Alles
kan daar degelijk in orde zijn. al
murmelen we niet van sweet
home".
In verband met het feit, dat de
zwarte handel wordt gevoel d'oor
de voor particulieren bestaande
mogelijkheid om een bepaalde
hoeveelheid rookartikelen van el
ders in te voeren, en hierdoor voor
ons land deviezen verloren gaan,
o.a. aan zoogenaamde geschenk
zendingen. ziet de overheid zich
genoodzaakt dezen invoer ingrij-
Intentie voor Zondag
19 Januari:
De terugkeer der Oostersche
afgescheidenen tot de Ka-
tliolieke eenheid.
i Intentie voor Maandag
20 Januari:
De terugkeer van de Protes-
j tanten in Europa tot de
H. Roomsche Kerk.
HENK VAN DER MAZE.
pend te beperken, aldus deelt het
ministerie van financiën mede.
Terugkeerende reizigers (onder
wie worden begrepen scheeps- en
vliegtuigbemanningien) zullen nt
ingang van 1 Febr. 1947 niet mee#
dan 200 sigaretten of 250 gram
.gekorven tabak per maand hier te
lande mogen invoeren. Voor ge-
sahenkzendingen geldt dezelfde be-'
perking- Voor zendingen uit met-
Europeesche landen treedt deze re
geling in werking met ingang van
1 Maart a-s.
Evenwel zal in de bestaande re
geling voor uit Nederlandsch-India
afkomstige repatrieerenden voor
alsnog geen wijziging worden ge
bracht. In het normale internatio
nale reisverkeer zullen niet meer
dan 40 sigaretten dan wel SO jfram
tabak of 50 sigaren zijn vrijgesteld
van de heffing van invoerrechten.
Theorie en practijk
De theorie is MtuUpp^akkdi[fc
te komen, reeds .tien of mee
adressen .gekweek
pnmpsfaffiï tear|nSeM
^an.4?,lbU-nmhedenochtend het
werk hervat-
