DE VLIEGRAMP BIJ
KOPENHAGEN
MiTZtMETZ
Nieuwe
Schiedamsche Courant
fAGINA 6
VRIJDAG 31 JANUARI 1947
PLESMAN OVER DE
VERMOEDELIJKE
OORZAAK
Hoogteroer zat vast
Moeilijkheden aaq boord van
een troepen-transportschip
Nederland en de kwestie
der uitgeweken personen
PROF. VERZIJG
in de Commissie-Generaal
MARKER BRUILOFT
OP HET IJS
Verlaging van bieraccijns
Geknoei bij keuren van
dienstplichtigen
Goed- en toch afgekeurd
Ambtenaren handelden
in kolenbonnen
De gebeurtenissen te
Krian
SCHEEPVAARTBERICHTEN
VISSCHERIJ
N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
wagens vaste brandstof
op Zondag 2 Februari a.s.
te worden gelost.
:rUoOPj
OVERGORDIJNEN
jVrUeJ^
2 PERSOONS BEDSTEL
3-d.aligI 42."
OPKLAPBEDDEN
Huiskamers Slaapkamers
WONINGINRICHTING
BR0ERSVEST 8 A - SCHIEDAM
BESTELBILJET
Ondergeteekende wenscht zich tot nadere
opzegging met ingang van heden te
abonneeren op de
„NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT"
en het abonnementsgeld te voldoen:
a per week ad 0.26
b per maand ad 1.10
o per kwartaal ad 8.25
Naam en adresa a a.a a.a.a .-.
Hedenmorgen heeft de presi.
dent.d'recteur van de K. L. M.
dr A. Plesman in een perscon.
ferentie een uitvoerige beschou.
wing gegeven omtrent de ver.
moedelijke oorzaken van het
vliegtuigongeluk bij Kopenhagen.
De omstandigheden, welke bij
Jden start van het verongelukte
vliegtuig aanwezig waren, waren
neer bijzonder gunstig. Door den
sterken wind was de aanioop zeer
&ort, hetgeen een bewijs is. dat er
van eenige overbelasting geen
Sprake was.
Aanvtardt men de vermoede,
lijk juiste spelling, dat het hoogte,
roer met een klamp vastgezet is
geweest, dan zou de piloot, wan.
neer geen wind aanwezig was ge.
weest. welke hem het opsijgen
vergemakkelijkte, onmiddel ijk hob.
ben gemerkt. dat het hoogteroer
niet in orde was. De recon.
structie van het ongeval heef',
reeds thans uitgewezen, dat na de
landing op het vliegveld een lid
van de bemanning naar achteren
is geloopen. teneinde, in verband
met den zeer sterken winii, het
hoogteroer vast te ze ten. Het
richtingsroer was door een meca.
nicien van het grondpersoneel
vastgezet. De grondmecanicien is
niet op de hoogte gewees, van het
vastzetten van het hoogteroer door
een lid van de bemanning- Toen
nu he toestel van het vliegveld
Kastrup zou ops ij gen, heeft de
mecanicien van het grondperso.
neel de startblokken verwijderd,
alsmede den klamp van het rich,
itingsroer. Hij heeft deze blokken
en den klamp tan den steward af.
geleverd, denkende, dat hiermede
het toestel dus startklaar was.
De mecanic en heeft van zijn
plaats, staande voor oen staart
van het vliegtuig niet kunnen
kien, dzt aan den achterkant van
den staart van het vliegtuig de
klamp van het hoogteroer was
bevestigen Wanneer het lid van de
bemanning, dat volgens den heer
Plesman niet de gewoonte had het
hoogteroer vast te zetten, aan den
mecanicien had medegedeeld, dat
hij het hoogteroer in verband met
den zeer sterken wind had vast.
gezet, dan zou zeer waarschijnlijk
de m.canicien niet verzuimd heb
ben ook den klamp van het hoog.
teroer te ver ij deren. De steward
schijnt niet geweten te hebben, al
dus verklaarde de heer Plesman,
voortbouwende op de waarschijn
lijke oorzaak van het ongeval, dat
de klamp van het hoogteroer niet
was verwijderd. Zoodra hij dus de
overhandigde biokken in ontvangst
had genomen, was hij van meening,
dat het toestel startklaar was
Hoe is het mogelijk gewee.-t dat
een ervaren piloot als Geyssen-
dorffer voor het vertrek het hoog
teroer niet voldoende heeft gecon
troleerd. vraagt men zich af. Het
is mogelijk, dat hij bij het con.
troleeren der roeren er een heeft
overgeslagen in de meening dat
hij die reeds had getest; ook kan
de kleine speling, welke een ge
blokkeerd hoogteroer nog ver
toont hem in de meening hebben
gebracht, dat de zaak in orde was.
Psychologische factoren
Intusschen hebben ver;chillende
omstandigheden er toe medege
werkt, dat het geblokkeerd zijn
van het hoogteroer ook door an
deren niet tijdig is opgemerkt
Vooreerst de sterkte van oen wind
len de stijl van vliegen van Gey-
Seiïdorffer. Om het blok tusschen
bet hoogteroer te klemmen, wordt
dit laatste een weinig omhoog
gedrukt. Geyss nu had de gewoonte
met een lagen staart te starten,
zoodat de machine .zoodra deze de
noodige snelheid had bereikt, met
een van den grond losraakte. Door
den sterken wind was de start
maar zeer kort en was het toestel
spoedig vrij van den grond. Toen
de piloot de hoogte wilde regelen
moet hij bemerkt hebben dat het
hoogteroer vastzat. En ongeluk
was niet meer te voorkomen; ook
als hij toen het gas had afgesloten
zou het toestel onherroepelijk zijn
neergestort
Wat was de oorzaak, dat de
grondmecanicien voor den start den
klamp, die met opzet opvallend
rood is geschilderd, niet van het
hoogteroer heeft afgenomen? Hij
had inderdaad het hoogteroer moe
ten nazien, maar er heerschte een
zekere agitatie op het vliegveld.
Het toestel was een half Jiur te
laat en bovendien waren er hooge
persoonlijkheden aan boord.
Zoo ziet men, aldus dé heer
Plesman, dat verschillende facto,
ren hebben samengewerkt waar
door dit ongeluk kon geschieden.
De oorzaak ligt niet in het toestel,
ook niet in de belasting, want als
het vliegtuig zwaarder belast was
geweest, zou het niet zoo spoedig
los van den grond zijn geraakt en
zou Geyss wellicht de fout nog tij
dig hebben bemerkt.
De heer Plesman verklaarde nog,
dat de K.L.M. de klampen voortaan
van wimpels zal voorzien, waar
door het nog meer zal opvallen,
als voor de start een der klampen
niet is - verwijderd.
Gisterenmorgen is de luitenant-
kolonel der mariniers J. J. A de
Bruijn, vergezeld van zes adspi-
rant-officieren van het corps ma
riniers. per K.L.M.-vliegtuig naar
Cairo vertrokken, in verband met
ontstane moeilijkheden onder het
200 man sterke detachement ma
riniers-miliciens, dat zich aan
boord van het m.s ..Boissevain''
op weg bevindt naar Indië. Luite
nant-kolonel De Bruijn heeft op
dracht de reis aan boord van het
schip dat te Port Said ligt, als
detachementscommandant verder
mee te maken.
Naar wij vernemen komen deze
moeilijkheden voort uit de slechte
legering aan boord, waarover reeds
bij het vertrek in Amsterdam
klachten waren.
Luit.-kol. de Bruijn is gisteravond
te Cairo aangekomen en zou on.
middellijk naar Port Said doorrei
zen.
Namens de Ned. regeering heeft
mr. Van Kleffens te New York de
reglementen van de intern, orga
nisatie voor uitgeweken personen
(IRO) geteekend. Deze ondertee-
kening moet nog door de regeering
worden geratificeerd.
Als gevolg van deze ondertee-
kening zal Nederland met de an
dere landen, die de documenten
hebben onderteekend, worden uit.
genoodigd deel te nemen aan de
eerste conferentie van de voorbe
reidende commissie der IRO, welke
11 Februari te Génève wordt ge
opend.
Het ligt ih het voornemen der
regeering, wanneer de daartoe
strekkende wetswijziging door de
Sttaten-Generaal wordt aanvaard,
prof. mr. dr J. H. W. Verzijl aan
te zoeken in de C-G. zitting te
nemen. Prof. Verzijl heeft zich be
reid verklaard de functie van
commissaris-generaal te aanvaar
den.
Prof. Verzijl werd in 1919 benoemd
tat hoogleeraar in het volkenrecht
en de diplomatieke geschiedenis
aan de universiteit te Utrecht. Van
1917 tot 1929 trad hij op als presi
dent van de Fransch-Mexicaansche
schadevorderingscommissie en in
1930 vertegenwoordigde hij Bul
garije in een geschil met Grieken
land voor het hof van internatio
nale justitie in Den Haag. In Juli
1938 we I'd hij tevens tót hoog
leeraar in het volkenrecht en de
politieke geschiedenis aan de gem.
universiteit van Amsterdam be
noemd. Na de bevrijding is hij o-a.
lid van de Eerste Kamer geweest.
Hij heeft voorts nog de functies
vervuld van lid van den raad van
rechtsherstel en vice-president van
den bijz. raad van cassatie. Bij
K. B. van 18 April 1946 werd h-
aangewezen als lid vanwege Ne
derland in het ptrmanente hof van
arbitrage. Thans is prof. Verzijl
hoogleeaar in het volkenrecht en
de internationaal-politieke geschie
denis aan de universiteit te Lei
den.
Een zeldzaam folkloristisch
schouwspel zal men Zaterdag op
het eiland Marken kunnen gade
slaan. De Marker IJseluib heeft 't
initiatief genomen tot het houden
van een bruiloft op het ijs in de
haven van het eiland. Drie bruids
paren zullen daar des middags om
half drie hun „huwelijksinzege
ning" beleven, daarbij gekleed in
eeuwenoude Marker costuums.
Een der bruidjes draagt ©en wit
gewaad, hetgeen beduidt, dat er
geen enkel sterfgeval in de familie
is te betreuren, de tweede is in 't
rood gekleed, de kleur van het hu
welijk, terwijl de derde in het
zwart is gehuld als teeken van
ondertrouw- In optocht gaat de
bruidsstoet van het dorp naar de
haven, waar lange tafels voor de
feestvierders worden opgesteld
Het ijs op de Gouwzee bevindt
zïdh in uitstekenden staat. Van
Monnikendam naar Marken wordt
een pad geveegd, dat tijdig ge
reed zal zijn
In verband met de tolunie tus
schen België, Nederland en
Luxemburg in welke landen de ac
cijns op bier belangrijk lager is
dan in Nederland, zal het eerlang
noodzakelijk zijn den accijns op
bier hier te lande te verlagen
Hoogst zonderlinge toestanden bij
den Keuringsraad voor den dienst,
plicht te Den Haag konden gesig
naleerd worden, toen twee jonge
mannen zich voor de Haagsche
rechtbank hadden te verantwoor
den.
De 20-jarige kantoorbediende N.
J. P. had n.l. verschillende opge-
roepenen aan een valsch afkeu-
ringsbewijs geholpen, hetgeen mo
gelijk was, doordat de jongeman
beschikte over lijsten en stempels
van den arts, die na het onderzoek
door de andere artsen, de eind
conclusie stelde. Zoo bleek het
zelfs mogelijk dat iemand die was
goedgekeurd, door het jongmensch
werd afgekeurd, waarvan aan het
Departement bericht werd gezon
den. Voor het verschaffen van het
bewijs, werd pl.m. 200 of siga
retten gevraagd.
De 19-jarige A. P. G., die even.
eens bij den Keuringsraad werk
zaam was, had zijn collega bij de
vervalschingen geholpen De eisch
tegen P. luidde een jaar en zes
maanden en tegen 6. een jaar ge
vangenisstraf.
Tegen twe'e personen, die van
de vervalschingen hadden geprofi
teerd, werd wegens omkooping van
een ambtenaar, vier maanden ge
vangenisstraf geëischt. Merkwaar
dig was nog. dat P. die nimmer in
militairen dienst is geweest, in het
uniform van sergeant op het bureau
van den Keuringsraad rondwan
delde!
Door den centralen dienst voor
de economische controle is in de
afgeloopen week een onderzoek
ingesteld naar eventueele corrup-
tieve handelingen van eenige amb
tenaren, werkzaam bij eenige
plaatselijke bureaux van het rijks-
kolenbureau in de provincie Zuid-
Holland- Zij worden verdacht van
verduistering, het aannemen van
steekpenningen en het handelen in
kolenbonnen. Tot nu toe zijn 20
personen gearresteerd, waaronder
6 ambtenaren en 10 kolenhandela
ren, van wie een zestal in bewa
ring is geouden. Het onderzoek
was o.a. gericht op de inmiddels
opgeheven brandstoffencommissie
te Delft Het hoofd hiervan A. A.
H J. én zijn ondergeschikte H.
van E. zijn ter zake van bovenge
noemd delict gearresteerd en uit
hun functie ontslagen. Het onder
zoek wordt voortgezet.
Van particuliere zijde verneemt
Agence France Presse, dat de
republikeinsche troepen zich niet
slechts hebben teruggetrokken uit
Krian Sidoardjo, doch dat zij een
gebied van 10 tot 15 K M. rondom
de Ned. stellingen ontruimd heb
ben. De evacuatie schijnt te ge
schieden volgens de bevelen van
generaal Soedirman.
Ook van republikeinsche zijde
zijde zal een officieele verklaring
worden uitgegeven over de ge
beurtenissen te Krian. Gezagheb
bende republikeinsche kringen
wenschen niet op den inhoud van
het communique vooruit te loopen,
doch vestigen er de aandacht op,
dat, indien er inderdaad slechts
sprake zou zijn van een „militaire
wandeling", zooals het Ned com
munique over Krian doet voor
komen. het moeilijk verklaarbaar
is, dat b.v. de sneltrein uit Ma-
lang niet meer langs Sidoardjo kan
rijden, doch moest worden omge
legd, omdat de gewone lijn ver
sperd is door kapotgeschoten loco
motieven, welke op 24 Januari
onder vuur werden genomen.
Rotterdam aangek. 30 Jan.: Olwe
Chatham, Furness Merweh ledig
Bullfinch. Londen, V. A. M 'Merweh
stg.; Springhaven, Londen, Ruys,
IJsselh- stg.Taboelan, Amst.,
Rott., Lloyd, Jobsh., ledig; Bra-
conda, Curasao, v. Ommeren, B P
M. Pernis olie; San Eliseo, Las
Piedras, v Ommeren, B P M
Pernis olie'; Fiducia, Amst., Her-
furth, Schieh., stg.; 31 Jan Orion,
Immingham, Mublo. IJsselh,, stg.
EJlysiam Coast Newcastle, Burger,
IJsselh., stg.; Oranjepolder, Londen
Müller Parkh., stg.; Ino, Bristol,
Müller, Merweh. stg.;
vertr. 30 Jan.: Macoma, Curagao;
Henry B, Brown, Hampton Roads
Maris Stella, Casablanca; Illissos,
Piraeus; Ottinge, Bagnoli; Lynn
Trader, Great Yarmouth.
IJmuiden aangek. 30 Jan.Arn-
finn Jarl, Ballangen, pyriet; Am-
stelstroom, Londen, stg.Branda-
ris, Londen, stg. alle voor Amst.;
Olaf Bergh, Narvik, erts; 31 Jan.:
Dubrovnik Kaapstad, stg.Hilda,
Boston, stg.; Berkelstroom, Hull,
stg., alle voor Amst.Wilpo Halm,
stad, hout, voor Zaandam
vertr 30 Jan.: Fiducia N., Rott.;
Oranjefontein, Z.-Afr.Veendam
Rott.Piet Hein, SandnaesGreth,
Sundsvall; 31 Jan.: Ornen, Gothen
burg
NEDERLANDSCHE SCHEPEN.
Actief 30 Vejle te Kopenhagen;
Agatha 26 v. Shanghai n. Tarakan;
Aldabi, B. Aires n. Rott. 30 t« Mon.
tevideo: Alkaid, Santos n. Rott.,
31 v. R. Brande do Sul; Alphard.
Rott n. Z.Amerika. 31 te Antw.
Amsteldqk 28 v. N.-York n. N.
Orleans; Ardennes (gech.), Amst.
n. Napels, p. 30 Gibraltar; Aruba 30
v. W.-Indiê te Rott.Boissevain,
Amst. n. Bat,. 30 v. Pt Said; Bree
Helle 29 v. Por, Talbot te Genua;
Cascade 30 v. Lissabon n. Rott.
Gorilla 27 v Abadan tP Singapore;
Dubrovnik (gech.) 31 v Kaapstad
te Amst.; Dundee (gech.) 30 v. Lis
sabon n. Valencia; Euryades (gech.)
25 v. Soerabaja n. Amst.Farm-
sum 30 v Melilla n Umuiden;
Gaasterland 30 v. Londen te Delf
zijl; Gadila 25 v. Shanghai n. Singa
pore Gerassimos Vergottis29 v.
Cristobal te Callao; Haskerland. 30
v. Leith n Blyth; Java 30 v. Bat.
n. Makassar; Juno 30 v Stamboul
n. Izmir; Kemphaan 2g v. Rott ta
Newport (Man.); Kerkplein 31 v.
Basea te Rott.Klipfontein, Amst.
n Kaapstad, 30 te Genua; Kota
Inten Ba. n Rott., p 30 (21 u.)
Ouessant; Larenberg. Rott. n
Brisbane, 30 v. Pt. Kèmbla; Lely
Rott. n B. Aires, 30 v, Antw.;
Macoma 30 v Rott. n 'Curagao;
Madoera 30 v. Makassar te Saigon;
Marpessa 29 v. Penang n. Bahrein;
Narwal 28 v. Dublin n. Maryport;
Nassauhaven 30 v. Rott n. Rouaan;
Nato, Rott. n. Lissabon, p 29 Dun.
geness; Neleus (gech.) Liverpool
n. B. Papan 28 v Singapore;
Notos 28 v Barranquilla te Curagao
Nieuwaal 28 v. Tyne n. Bergen;
Oosterbeek, B. Aires n Amst., p
30 Finisterre; Oranjefontein 30 v.
Amst n Z.-Afrika: Ornen (gech.)'
31 v. Amst. n Gothenburg; Peri
cles,, R. Janeiro n Arica 28 te
Curagao; Phrontis, 26 v. Bat. te
Makassar; Radja, "Vancouver n.
Durban. 29 v. Westminster; Regeja
29 v. Goole n Southampton Servüs
29 v Preston n. Duinkerken; So
crates 28 v. Barranquilla te Val
paraiso Stal (gech.) 30 v. Sfax
n. Algiers; Stuyvesamt 29 v. Para
maribo n. Amst.Tallsse. Amst.
n. Java 30 v. LondenTaria 29 v.
Auckland te Bahrein; Tawali 28
v. Trincomali te Bombay; Titus 26
v. W.-Indië te N. Orleans; Tjlsa-
dane 30 v Makassar te Bat Tjltja.
lengka 28 v. Bat. n Makassar;
Van der Capeüe 30 v. B Aires n.
Rosario; Van de Velde 29 v. Ma
kassar te CebitVrede 29 v Londen
te Oslo; Walenburgh 30 v. Casa
blanca n. Rott.Waterland 30 v.
B. Aires n. Amst.Westland 30
v Amst. te B. Aires; Zaan 30 v.
Retubal te Rott.; Zeehond SO V.
Huil n Amst
Aardenburg, Valencia n Amst.,
29 te Gibraltar; Delft. Valparaiso
n. Amst. p 29 Balboa; Starken-
borgh, 29 v 'Amst. te Manchester;
Tricape (gech.) 28 v. Rott. te L-
Marques.
VERWACHT TE ROTTERDAM
Flagstaff Victory 25 v Houston;
Michael 25 v. Vancouver.
VERWACHT TE AMSTERDAM
John B. Hamilton 27 v. Hampton
Roads.
HOOGWATER TE ROTTERDAM
1 Febr.le tjj: 11.51 u.2e tiju
WATERSTAND TE DORDRECHT
Zaterdag 1 Februari 1947 le
hoogw. 0.40, 2e hoogw. 1.30.
WATERSTANDEN VAN 31 JAN.
Keulen 0.37 (+0.01), Lobith 8.79
0.10) drijfijs, Nijmegen 6,58 0.10)
drijfijs Arnhem 6.96 (+0.05) drijfijs,
Westervoort 7.50 0.08) drijfijs,
Deventer 2.03 0.21) i)3 vast, Borg.
haren 40.90 0.09) drijfijs, Belfeld
10.42 0,02) drijfijs, Grave 4.42
(+1.25) drüfijs.
Alle stuwen geopend.
BINNENLANDSCHE
VRACHTENMARKT.
ROTTERDAM, 30 Jan, Vlet. en
Lichter werk: 640 ton 60.525
ton ƒ50.—, 335 ton 32.50, 355 ton
35.alles per dag met 5 dagen
garantie.
vaar wemus en 2 x 105 ton
kunstmest n, Buinen. 242 en 158
ton kolen liggen/varen, diverse par
tijen copra liggen/varen, alles vol
gens tarief.
Wintertoeslagen onveranderd.
SCHEVENINGEN, 31 Januari 1947
Met versdhe visch kwamen heden
morgen aan de markt drie trawlu
loggers t.w. SCH. 341 met 900 kg.
tong, 20 kn. kabeljauw, 30 kn.
wijting en 10Ó kn. schol SCH 15
met 1450 kg. tong, 25 kn. kabeljauw
30 kn wijting, 130 kn schol, SCH
20 met 800 tong, 160 kg. schol en
wijting en 50 kn. kabeljauw.
In verband met de weersgesteldheid behooren
(kolen, cokes, briketten enz.)
tusschen 7-18 uur door geadresseerden
Deze dag zal medetellen voor de berekening
van den vrijen lostermijn en van hat staan
geld. Inlichtingen aan de stations.
De Directie.
aan railgarnituur, gehaat
aan railgarnituur, gehaat -
compleet, per stel. V OZ.
1 an 2 pa noons
MATHENESSERLAAN 190 (ho.k Nw. Binn«nw.g)
KAMPIOENEN zijn de favorieten der kleine annonces
Z(j verschijnen '8 Woensdags en 'a Zaterdags In
dit blad. 6
KAMPIOENEN zijn vlug, doeltreffend, maar ook goedkoop;
20 woorden f 1.elk woord meer 5 ets. extra,
tot een maximum van 50 woorden, bjj vooruit,
betaling.
doorhalen
wat niet
wordt
verlangd
Bij verzending per post ta frankeeren ala brief.
