De bedrijfspositie der R.T.M.
Voor de kustvaart in de Oost
FREDERIK-HENDRIK EN DE
KATHOLIEKEN
jDorlogsschade van
31/2 millioen
PAGINA 6
DONDERDAG 13 MAART 1947,
Sterk gestegen onkosten
WERELDREIS VAN DE
„TWENTHE"
HET ZIT NIET MEE
Convooi coasters uit
elkaar geraakt
i\FANNERS op de
..MARTIN BEHRMAN"
VIER MOTORSCHEPEN
VAREN NAAR DE
TROPEN
SCHEEPVAARTBERICHTEN
1647 -14 MAART -1947
RIVIERTIJDINGEN
VISSCHEMJ
Aan het verslag over 1945 van de
Jï.V. Rotterdams che Tramweg-
Maatschappij, ontleenen wij het vol
gende
Na de bevrijding werd het bediljf
geleidelijk weer op gang gebracht
Groote bezwaren werden daarbij on
dervonden van de belangrijke be
schadigingen, welke waren toege
bracht.
De financieele positie der Maat-
IKshapplj wordt bepaald door drie
nieuwe factoren n.l. door de zeer
jtelangrijke oorlogsschade, welke
teratoid moet worden, door de mate
fWaarln het Rijk daarvoor vergoe
ding zal geven en tenslotte door
Jiet zeer drukke vervoer.
Voor geleden oorlogsschade is
nan het Rijk de volgende opgave In
gediend: a. materieele schade
t 2.489.037 (waarde 1 Hei 1940)b
tiezettlngaschade f 1.068.808 (ver
plicht geleverde, onbetaalde dien-
Nten) tot. oorlogsschade f 3.557.8445
Het herstel van de aangerichte
Bchade zal aanmerkelijk meer kos
ten dan het onder a berekende be
drag. Er is echter een voorschot
Verstrekt ten beloope van f 260 000
terwijl in de herstelkosten van sche
pen een bijdrage werd verkregen
van f 20.000. Daartegenover werd
in 1945 besteed aan herstel van
oorlogsschade een bedrag van
f 379 145.
Niettegenstaande de sterke stij
ging der personeelskosten 80%)
en der materiaalkosten 150%) ls
de Maatschappij door de verhoogde
exploitatieontvangsten in staat ge
ntel d om een belangrijk deel der
oorlogsschade in 1946 nit eigen mid
delen te herstellen.
Weliswaar heeft dit herstel ten
deele ook ten laste der reserve's
plaats gevonden, maar het afloo
pend karakter dezer uitgaven in
aanmerking genomen, bestaat daar
tegen geen groot bezwaar. Voor de
toekomst mag echter niet gerekend
worden op een handhaving van het
Verboer op het peil van 1946.
Het is te verwachten, dat bij de
reg-Png der oorlogsschade ook een
verbeterde ouderdoms- en weduwen-
en weezenvoorziening aan de orde
aai worden gesteld.
APes tezamen genomen kan van
de financieele positie der Maat-
Behaonrj gezegd worden, dat deze
grootp zorg vereischt, maar dat zij
niettemin bij een behoorlijke rege
ling va.n het verkeer de Maatschap
pij in staat stelt om aan redelijke
vervoerbehoeften in haar gebied te
voldoen.
Uitbreiding van het kapitaal had
niet plaats.
Van rentelooze voorschotten voor
den aanleg van den tramweg ont
vangen blijft nog te restitueeren
aan het Rijk f 2.465.129 (onv.) en
aan de provincie Zuid-Holland
f 1.806.535 (onv.).
Daar geen dividend kan worden
uitgekeerd, kan geen storting in het
reservefonds gedaan worden.
Materieel en exploitatie.
Het trammaterieel, waarover bij
het einde van den oorlog geen ze
kerheid bestond, bleek volledig
aanwezig te zijn, zij het, dat de
locomotieven in herstelling door
oorlogshandelingen beschadigd wa
ren en het materiaal in de groep
Zeeland in een toestand van groote
verwaarloozing verkeerde.
De onderhoudstoestand van het
materieel heeft In de oorlogsjaren
door gebrek aan personeel en mate
rialen zoozeer geleden, dat een be
langrijk deel er van thans geen
dienst kan doen.
Het reizigersvervoer ontwikkelde
zich reeds direct na de hervatting
van den dienst in bevredigenden
zin en nam nog belangrijk toe. Ook
de gang van zaken bij het goede
renvervoer schonk bevrediging, hoe
wel in mindere mate dan bij het
personenvervoer.
Van Schiphol vertrok gisteren
oim half één, 2% uur na den eigen
lijken vertrektijd, de heer B. van
Leer, president directeur wan het
Van Leer Concern, dat van de
KLM de Douglas DC 4 Twénthe
heeft gecharterd. De heer Van
Leer, vroeger een verwoed tegen,
stander van vliegtuigen, maar nu
tot andere inzichten gekomen,
maakt, vergegeld van zijn vrouw,
zijn secretaresse en een Zwitser-
schen fotograaf een zakenreis naar
Voor-In'dië, Indonesië, China en
ZuicLAfrika- De todht zal 53 da
gen duren. Op 4 Mei hoopt men
weer in Nederland terug te zijn.
Familie, vrienden en kennissen
de: en ham uitgeleide. Namens de
KLM sprak de heer H. Martin, di
recteur, een afscheidswoord je,
waarin hij dezen zakenman, een
pionier noemde. Het interieur van
het vliegtuig is voor deze gelegen
heid geheel omgebouwd tot een
gezellige woning. De totale vlieg,
afstand bedraagt ruim 43000 km.
Men vliegt eerst naar Londen,
waar men enkele dagen zal ver
blijven.
<J> In Leiden vond de oprichings.
vergadering plaats van de afd.
Zuidholland van den studiekring
ontvangers-administratie.
Het convooi kustvaartuigen, dat
Zaterdag j.l. van Rotterdam naar
Batsivia is vertrokken» teneinde de
taak van de tijdens den oorlog
verloren gegane prauwen bij de
inzameling van copra over te ne
men. heeft in het Kanaal eenigen
tegenslag ondervonden. Door de
mist i; het convooi n-1. uit elkaar
geslagen, met het gevolg, dat de
-kapitein van de >,Be+a", die de
leiding heeft, aan zijn collega's
van. de ..Unitas" en de ,,Erna",
die zich nog in zijn nabijheid be
vonden, opdracht gegeven heeft
de haven van Brest binnen te loo-
pen. Dit is vandaag geschied. Aan
de kapiteins van de Baltic'' en
de ..Wilda", welke schepen uit den
gezicht kring verdwenen waren,
is radio-telegrafi ch geseind even
eens naar Brest te komen, ten
einde het convooi te comple'eeren.
Aangezien deze schepen wel een
ontvang- maar geen zendin'tal-
latie aan boord hebben, is niet
bekend of zij deze opdracht ont.
vangen hebben, doch aarj"Z'en de
beide coasters niet ver uit de buurt
kun "en zijn, is dit toch zeer waar
schijnlijk. Vermoedelijk zal in
Brest gewacht worden op de
..Heruk", welk schip, zooals men
weet, voor de pieren van Hoek
ven Holland moest terugkeeren
om een kleine reparatie te onder
gaan. doch Zondagavond laat weer
zee heeft gev"zen. Zoodra het ge-
hëelp convooi opnieuw compleet
je ut de verre reis voortgezet.
In verband mei het telegram
van James Ryan aan generaal
MacArthur, waarin eerstgenoemde
protesteert tegen het lossen van
de Martin Behrman door Japan-
sche krijgsgevangenen, hetgeen in
strijd met Potsdam zou zijn, wijst
men er op, dat d t gebruik van
Japansche krijgsgevangenen in
overleg en met volle instemming
van "eneraal MaoArthurs hoofd
kwartier gesch'edt. Volgens de
getroffen regeling is het einde van
de repatrieering v»n de .Tapan-
Jieezen op eind April bepaald- Het
werken door kriivsvevan genen is
geheel in overeenstemming met de
regelen, die de geallieerden heb
ben vastgesteld.
Eind volgende week zullen we
derom kleine motorschepen, c'lit.
maal vier van 176 ton, de Rotter-
damsche haven verlaten en de reis
naar de Oost aanvaarden. Het zijn
•de Tuboelan, de Tapatoean, de
Betana en de Bentanan welke zul.
len worden uitgezonden door de
Nederlandsche regeering. De be.
manning bestaat uit leden der K.
P. M. die met het transport is
belast.
De Taboelan, welke in de Jobs.
haven ligt gemeerd, is gebouwd op
de werf van de Haarlemsche
Scheepsbouwmaatschappij, even.
als de Tapatoean, welke nog steed
in IJmuiden ligt. De Betana is
onlangs van stapell geloopen bij
de Gebroeders van Diepen in Gro.
ningen en de Bentanan bij E. J-
Smit en Zn. in Westerbroek. De
beide laagten liggen vastgevroren
in de haven van Delfzijl. Zoo spoe
dig mogelijk zullen zij met de
Tapatoean langs de kust Rotter,
dam probeeren te bereiken.
In Indië zullen zij de copra,
welke door de inlanders en de
Chineesche handelaars naar de
kleine kustdorpen in de buitenbe.
zittingen worden gebracht, aan
boord nemen. Gezien hun kleine
afmetingen en geringen diepgang
kunnen deze scheepjes vrij gemak
kelijk onder den wal komen en
ook de modderige rivieren beva.
ren. Van deze kustplaatsen wordt
de copra naar de groote aanvoer-
havens gebracht, vanwaar zee.
schepen de lading naar Ameri.
kaansche en Europeesahe havens
zullen transporteeren De vier
scheepjes zijn uitgerust met een
uiterst zuinige 150 P.K. hoofd
motor en een hulpmotor, welke
laatste een dynamo voor verwar,
ming en verlichting aandrijft. Op
ieder schip is radio.telefoon aan
wezig, zoodat de schepen onder.
Eng contact met elkaar kunnen
hebben. In tegenstelling met de
coasters welke vorige week naar
de Oost zijn vertrokken, zijn de
hutten op deze vier schepen niet
om het kombuis gebouwd, wat in
de tropen zeer zeker zijn nut zal
hebben. De Taboelan bezit een
ultra korte radio zend. en on'-
vanginstallatie. Zij staat onder
gezag van Kapt. van Meerten en
treedt op als convooileider.
De reis zal ongeveer twee
maanden duren. Als ballast zal
cokes worden ingenomen.
Nog een zestal motorschepen
zullen naar Indië worden uitgezon
den. Deze schepen zijn than? in
aanbouw op de werven aan bet
Wtnschoterdiep.
RCgerdam aangek 12 Maart:
WRpo, Londen, Hammërstein, Jobsh,
ledig; Ino, Bristol, Müller, Merweh.,
stg.; Mijdrecht, B. Aires. v. Omme
ren, Petroleumh. olie; Blommers-
dijk, N. Orleans, H. A. L.. Lloydk.,
stg.Texaco in, Tërneuzén, Vinke,
Petroleumh., ledig; 13 Maart: Honds
rug, Londen, James. Meirweh.,
cement; Mary, Londen, James,
Spoorh, cement: City of Antwerp,
Antw., Hudi'g Veder, s. It. a., stg.;
Noonday, N. Orleans, Waterman lijn
Merweh., stg.Mont Clair Halifax,
v. Ommeren Merweh., stg.Inge
borg, IJmuiden, Alg. Vrachtkant.,
Petroleumh. benzine;'
vertr. 12 Maart: H. A. S. T. 4,
Anttw.City of Alma, Mobile
Meouia, Kopenhagen; Katwijk, Ter-
neuzen; Juliette Low, Hampton
Roads; Export, Londen; Deni. Amst.
IJmuiden aangek. 12 Maart Jo,
Terschelling ledig13 Maart Am-
stelstroom, Eowey, klei; Fana, Alex-
andrië, ledig; Constancia, Cristobal
stg Deni, Rott., graan; Piet Hein
Odda, kunstmest alle voor Amst.
vertr. 12 Maart: Berkelstroom,
Huil; Vliestroom, Leith; Bonn,
Antw Albatros, Duinkerken; King
fisher Londen; Ingeborg; Rott.;
Doggérsbank, Antw.; Jo, Vlaar-
dingen; 13 Maart: Van Ostade, W.
Indië Anthony Leeuwenhoek, Perz.
GolfRita Cardiff.
NEDERLANDSCHE SCHEPEN
Abbekerk Rott .n. Sydney p. 12
Vlissingen uitg.; Agioi Victores
(ch Calcutta n Rott., 12 te Antw.
Aldebaran 10 v. Shoreham te Midd-
lesbroAletta 10 v. Cardiff te Pt.
Said; Alkaid 12 v. Amst. te Antw.;
Alphard, B. Aires n. Rott., 12 te
Rio de Grande do Sul; Amstelveen,
Philadelphia n Rott,. 9 te Newport
News; Anthony Leeuwenhoek 13
v Amst n. Perzische GolfAry
S'cheffer'11 v. Lissabon n. Amst.:
Berkel, Rott. h Huelva, li v. Car
diff; Bessa (ch') 12 v Trinidad n.
Paramaribo; Beta, Rott. n. Tandj.
Priok 12 te Brest; Blommersdijk
12 v. N. Orleans te Rott.Castor 7
v. Maracaibo n L PiedrasCon
stancia (ch.) '12 'v Cristobal te
Amst.; Doros 8 v. N York te La
Gila'.ra Eemdijk, Philadelphia n.
Rott, 11 te N. York; Erna Rott. n.
Tandj. Priok, 12 te Brest; Evan
geline' Park (chr.) 13 v Antw. n.
Newport (Mon.)Express 12 v.
King's Lynn n Rott.; Fana (ch.)
12 v. Alexandrië te Amst.Flevo 11
te CristobalFort Orange 8 v.
Rosario n B. Aires Gerard Dou,
Ro.lt. n Bat., 12 v Port StaidGouew
Hueiva n Sas v Gent, p. 13 Oues-
santHenk Rott. n. Tandjong Priok
12 te Brest; Hermes 2 v Balik
Papan n Bat.Hilversum, Sao
Francisco do Sul n. Rott., 12 te
Ilheos; Hoogland 12 v Blyth n.
Londen; Hugo de Groot, Rott. n.
Bat. 11 te Pt. Said; Iris 12 v Vlis
singen te Leixoes; Jupiter 11 v.
Maracaibo; Jura 10 v. Boston (L.)
n HuilKeizersgracht 10 v. Newlyn
té Napels; Kota Gede, Rott n. Bat
p 12 Gibraltar; Leerdam, Rott n.
N. York, p 11 Vlissingen uitg.;
Leuvehaven'l2 v. Esbjerg n Ajv w.
Limburg, Beira n. N. Orleans, 11 v,
Singapore; Linge, Huelva n Rott.
p 12 Ouessamt; Maaskerk 10 v.
Matadi n Cabinda; Manoeran Van
couver n*. Batavia, 11 v. Tacoma
Manto 10 v Vera Cruz te Tampico;
Mapia 8 v S. Francisco te Bombay;
Mijdrecht'12 v B. Aires te Rott;
Nassaubaven 11 v, Casablanca te
Bordeaux; Nero 7 v. Guanta te
Curacao; Noo-rdwijk Antw. n. New
port (Mon.l p 9 Dungeness; Oostzee
10 v Aberdeen te Dublin; Oranje
Op 14 Maart a-s. zal he.t drie
honderd jaren zijn geleden, dat
één der meest sympathieke Oran
jevorsten gedurende den loop der
eeuwen, Frederik-Hendrik „ue
Stedendwinger", te 's-Gravenha-
ge den laatsten adem uitblies.
Frederik-Hendrik had zich tot
kort voor den dood van zijn naif-
broeder Maurits steeds besc'oe;aen
op den achtergrond gehouden, ai
wist bijna iedereen in ons land
van het groote debuut, dat ,,Mooi
Heintje", zooals Huygens hem
noemde in zijn ,,Scheepspraet",
reeds ten tijde van Maurits' krijgs
verrichtingen op zijn naam had
staan.
Een drietal weken voor Maurits
overleed, begin April 1625. was de
ze jongste zoon van Willem den
Zwijger op sterk aandringen van
zijn broer in het huwelijk getre
den met Amalia van Solms, weix
huwelijk, al mag het dan niet ge
heel zonder berekening gesloten
zijn, toch steeds zeer gelukkig is
geweest.
De houding van Frederik-Hen
drik tegenover de Remonstranten
is voldoende bekend. Reeds 'ij-
dens de jaren van het Twaalfjarig
Bestand was het voor niemand een
geheim, dat hij in tegenstelling
tot zijn broer Maurits en in over
eenstemming met zijn moeder
Louise de Coligny geen aanhanger
was van de leerstellingen van Go-
marus. Maar uit tactische overwe
gingen onthield hij zich van het
openlijk kiezen van partij.
Ook gedurende de eerste jaren
na Maurits' dood werden de vol
gelingen van Armini'us nog niet
volledig in de rechten, welke men
hun tot dusverre had onthouden,
hersteld. Vele strenge Calvinisten
hadden daardoor, zij het geheel
ten onrechte, wel eens den indruk
gekregen, dat Frederik Hendrik
geen ingrijpende wijziging inzake
de godsdienstige verhoudingen in
ons land wilde teweegbrengen.
Totdat zijn verklaring, dat „hij
geen soldaten had om er rustige
burgers mede te kwellen" de te
genstanders van de Remonstran'-en
de situatie anders deed zien-
Ook het Katholieke volksdeel,
dat tot in het midden der XVIle
eeuw grooter was dan men in ge
reformeerde kringen nog wel eens
voorstelt, was dezen stadhouder
geenszins ongenegen.
Het zou dan ook onbillijk zijn.
voor het leed, den Katholieken
inwoners van 's-Hertogenbosch n«
de verovering der 9tad door he'
Statenleger in September 1623
aangedaan, den Stedendwinger
verantwoordelijk te stellen Of
schoon bij de onderhandelingen
over de capitulatie den Bosschen
inwoners volledige gewetensvrij
heid werd gewaarborgd, kregen
toch alle priesters en religieuzen
de aanzegging, dat zij binnen
twee maanden de stad moesten
verlaten Een bloeiend college der
paters Jesuieten ging door deze
maatregelen te gronde. En het ge
peupel in de stad zag nog kans
om op verschrikkelijke manier
huis te houden in de Sint Jans
kathedraal, waarna bijna twee
eeuwen deze allermooiste der Ne
derlandsche kerken voor den eere-
dienst gesloten bleef-
Heeft de Stadhouder daartegen
niets kunnen doen? vraagt men
zich onwillekeurig af. Ondanks net
feit, dat door de toekenning der
survivance het stadhouderschap
Spanje meer dan ooit zeker was-
Maar de „vriendelijke" heeren
gaven als hun meening te ken
nen dat zij de vrijheid van gewe
ten alleen gewaarborgd achtten
als Den Bosch, het „Brabantsche
Rome" tot een Calvinistisch bol
werk werd gemaakt.
Twee jaren voor de verovering
van 's-Hertogenibosch, in 1627, had
den de troepen van den Steden
dwinger, de vesting Grol (Groemo)
ingenomen, dat in die dagen toe
vallig de residentie was van Phi-
lippus Rovenius, die Sasbout Vos
meer als apostolisch vicaris was
opgevolgd. De Staten zouden liefst
dezen priester gevangen hebben
laten nemen, maar Frederik Hen
drik schonk hem de vrijheid, al
kon hij helaas niet verhinderen
dat de apostolisch vicaris als bal
ling zijn heil in den vreemde
moest zoeken.
Dat het den Katholieken in de
Vereenigde zeven provinciën nog
s'eeds niet naar den vleeze ging,
kunnen wij stellig niet op reke
ning van den stadhouder schuiven.
Hek staat vast, dat Frederik Hen
drik tijdens zijn bewind geen en
kei middel onbeproefd heeft ge
laten zijn Katholieken onderdanen
zoo goed en zoo kwaad als het mo
gelijk was behoorlijk bestaansrecht
te verzekeren en volledige gods
dienstvrijheid te waarborgen. On
getwijfeld moet dat in de gouden
eeuw toen vervolging en achteruit
zetting van he<t Katholieke volks
deel schering en inslag waren, aan
velen moreele kracht hebben ge
schonken om trouw te blijven aan
het geloof der voorvaderen- Door
zijn verdraagzame houding heeft
de Stedendwinger, al is hem nim
mer van Overheidswege een
standbeeld waardig gekeurd, zien
Amst. n. Bat., 12 te Singapore»
Papendrecht 11 v. Port Ketnbla n.
Abadan; Periodes 9 v. Punta Arensa
n. Montevideo; Plato 7 v Curasao
n, Pto. Cabello; Polyphemus, Amst
n. Bat., 11 te For,t Said; Primo
(gech 9 v Sfax te Gibraltar; Prin»
ses Jiillana' 6 v Demerara n. Nicke»
rie; Pygmalion"7 v. Mobile n. Hous-
ton; Rottl Bat. n .Bombay 6 te Ras
Tanura; Ruys 9 v. Shanghai n,
Hongkong; Sarpedon (ch.) Calcutta
n. Liverpool, 10 te Pt. Soudan- Sea-
ham 12 v Tyne n. Londen; Simon
Stevln 11V Mobile n. Rott.; Speed
well. Rott. 'n. Saffl, 12 v. Rouaanj
Stad Maastricht, Calcutta n Rott..
p. 12 Ouessant; Sumatra 10 v.
Boston te Singapore; Theodora IQ
v. Selzaete te Londen- Tltus 8 V.
La Guaira n. Guanta; Tjibadak 9 v.
Batavia n. Hongkong; Tiajalengka
8 v Hongkong n. Amoy; Twente 12
v Goole n. Plymouth; Unitas, Rott.
n'. Tjandj. Priok, 12 te Brest; Van
Ostade 13 v Amst, n. W Indië;
Veendam 12 v. N York n'. Ro,tt.ï
Vulcanus 13 v. Kymassi n Patras';
Wedtevreden VII 10 v. Bridport to
Grangemouth; Zeeman 12 v. N
Orleans n. Kaapstad; Zeemeeuw 1<$
v. Rott té Londen.
ArkeldtJk 8 v. Rott. t„ Tampico;
Britsum, Amst. n. B' Aires, 10 v.
Barry; Grebbestroom 9v. Amst to
Londen; Grootekerk Vancouver n.
Rott., 11 v. New Westminster; Johan
v Oldenbarnevelt 12 v Bat.iu
Amsit.; Themfsto 9 v. N. Orleans n.
Rott.
VERWACHT TE ROTTERDAM
Clydefield 5 v. Las Piedras;
Durango Victory 8 v N. YorkWest
Linn Victory v. Philadelhia, 8 to
N. York
HANSWEERT 12 Maart.
Gepasseerd en bestemd voor:
ROTTERDAM: Wilcor, van Meel;
Lucia, Stoop; Cornelia, van Meel;
Dou, v d. Putten; Onderneming,
Feenstra; Paula van Cauwenbergh;
Everdina, v d. Klooster; BASEL:
Rijn Schelde 4, Jooek; DOESBURG:
Geen ruida, Smits; KRALINGSCHE»
VEER: Albatros 1, Leeuwenstein;
DUITSCHLAND: Seolto, Bolijn.
ZUILENPiet Rensen.
BELGIëNieuwendam, Wasse»
naar; Analyse Appalius
De eerste schepen na de vorst zijn
weer van België binnen gekomen
Zij kunnen echter nog niet over hef
kanaal passeeren, want dii; zit nog
dicht gevroren Er is een boot van
Terneuzen gekomen om het ijs to
brekendeze heeft de hier binnen»
geloopen booten vrij gemaakt en is
toen met he- breken gestopt. Naar
men zegt zal het nog wel een paar
dagen duren eer het kanaal wordt
opengebroken
LÓBITH, 11 Maart.
Gepasseerd en bestemd voor;
LOBITHst VatnaDORDRECHT
st. Moselle; st Allier; R'DAM: st.
Gerard2 Gebroeders, v. Leeuwen
Centrum 3. RïemersAnna. v Gent
Roma Bruyn inkxARNHEM
Jacon, de Ruyter.
BELGIë: Hecopite, v. Maaren;
Express 43, v. d. Vlies; Hendi, van
ZantenBasel, v d. ToornGent,
EmansSuzanha Seeldrajjers
Seheldestad, Somers; Elvire, van
Damme; Elba, Krijgsman; Elbe, V
d. Veen; Helena, de Clerck; Saturno
dé Nijs; Marlette Gas»en; Raptim,
v. Diem; Vega, Jongen
DUITSCHLAND: st. Vatna; st.
Noord; st Sambre; st. Meuse; Huba
v, d. Graaf; Bima, Muijshandt; Sigi
v Megen; Munificentia, v Kessel;
Nijm. Koophandel 3, v BonChris»
tina. Jonker; Geertruida. Visser; C,
G N R. 24 Katen; id. 23, Baars.
STRAATSBURG: Tarzo, de Jong;
Walkure, v. OssRhefnstein I, Pen.
del; Maria. Kremel: Verseau, Cor»
nelis: Naptha Scherer
BA.SEL: Wilio, v. Wiingaarden;
Pelikaan, v, Maaren; Express 29,
Walravenid 39, Maarssen
bijna een monarchaal karakter een eerezui! veroverd in het hart
had gekregen, kon de stadhouder
wel veel, maar toch nog niet alles
bereiken. Hij 'had rekening te hou
den met de Staten en de heeren,
die hierin zitting hadden» waren
verre van verdraagzaam voorna-
meliik jegens de Katholieken,
Stellig heeft de Stadhouder bij
de Staten gepleit voor een mensch-
waardise behandeling van zijn Ka
tholiek^ onderdanen, van wier me.
dewerking hij gedurende de laat
ste decennia in zijn strijd tegen.
van het weldenkende Nederland
sche volk.
Zijn groote tijdgenoot Vondel
heeft stellig gelijk gekregen, toen
deze hem in 1625 bij de aanvaar
ding van het bewind in zijn „Prin-
celied" toedichtte:
„lek heb van kindsche dagen
De vryheydt voorgestreen,
En 't harrenasch gedragen
Tot welvaert van 't gemeen,".
HOOGWATER TE
14 Maart; le tij: 9.01 u
2139 u
ROTTERDAM
2e t«t
WATERSTAND DORDRECHT.
Vrijdag 14 Maart 1947; le hoog
water 10.27, 2e hoogwater 10.49.
WATERSTANDEN VAN 13 MRT.
Keulen 5.5i (4-0.72), Ruhrort 3 62
0.28), Lobith 13.64 (+0.44) Nij
megen 11.13 (+0.28), Arnhem 10.73
0.23), Westervoort 1142 024)
Deventer 5 58 0.67) drijfijs, Maas
tricht 44.20' 0.47), Borgharen 43.85
(—0 49) Belfeld 15 14 0.94),
Grave 7.00 (+0.80), Lith 3.49 (+1.00)
SLEEPBEDRIJF.
Soegio, Bea'rix en Margriet met
Julianadok, Curaqao n Soerabaja,
11/3 on 2 g,T. 6 min. N en 149 gr.
32 min W.
NOOBSCH S.S. „HERTHA-
GESTRAND
Het Noorsehe stoomschip „Hei-
tha", groot 1380 bruto register ton,
van Ballangen naar Vlaardingen
bestemd, is gisterennacht op de
noordpunt van de Haaksgronden
gestrand. Terstond ztjn sleepbooten
van de reederij Doeksen ter assi
stentie uitgevaren. Gisterenmorgen
om 6.30 uur had de sleepboot „Stor-
temelk", welke spoedig werd ge
volgd door de sleepboot „Volhar
ding" van deze reederij, verbinding
met het schip. Eenigen tijd later
heeft ook de sleepboot „Stentor"
van de reederij Weismuller uit Den
Helder contact met het schip ge
maakt. Daar de zee echter zeer
kalm ls, verwacht men het bij hoog
water vlot te kunnen sleepen.
SCHEVENINGEN, 13 Maart. Be
sommingen trawlloggers: SCH. 30
f 6700, SCH. 180 5600, SCH. 285
f 3400 kustvisschers: SCH 76 470
SCH 70 1300, SCH. 183 i00, SCH.
67 f i60, SCH. 71 f 150, SCH 18 200
SCH, 1 1 175, ÖCH 62 120.
Noteering kabeljauw 1 ongestript
11.60—12.20, gullen gestript 9—
9.90 gullen ongestript f 77 60,
groote schol 8.30—10. wijting ge
stript 12, id. ongestript 10, alles
per kist van 40 kg.
