Ingrijpende wijziging van
Het Spoorwegbeeld
VERMOGENSHEFFING
INEENS
De ouderdomsvoorziening
Het ontwerp maakt ondanks bezwaren
een goede kans
Over drie jaar definitieve regeling
WOENSDAG 14 MEI 1947
PAGINA 6
STAATSLOTERIJ
OVERZICHT TWEEDE KAMER
PRINS BERNHARD NAAR
ENGELAND
PHILIPS IN WEST-
DUITSLAND
EEN 137-JARIGE
INDIAAN?
GENERAAL KRULS TE
MEDAN
ALSNOG CONSUMENTEN-
CREDÏET VOOR BIJZ.
GEVALLEN
DE „BANCKERT"
DOOR GRANAAT
GETROFFEN
Het vuur werd door de
republikeinen geopend
EINDE HITTEGOLF I
JONGEN SCHROK
VAN BRAND
i'l 1*®:;
it-yfö
een einde aan de geblokkeerde
saldi zal maken, zou haar met het
voorstel accoord kunnen doen
gaan. Dies drong mr. T.eulings bij
de bewindsman er op aan tóen
niet zo pessimistisch-angstig te
zijn en wat risico te nemen en
zich te spiegelen aan prof. Kaag,
die als vader van een groot gezin
het overfctodig oordeelt zijn kinde
ren voor alles te waarschuwen en
geen leven zou hebben als hij net
risico van een gebroken arm niet
aandurfde.
Een soepeler regeling, voor het
zakenleven meer bevredigend, ver
wacht mr. Teulings daarom ais
resultaat dezer discussies, want
dat minister Lieftinck het vertrou
wen zijner opponenten thans weer
terug wint, acht de katholieke af
gevaardigde een landsbelang.
Voor het opruimen van het na
de heffing nog overblijvende ge
blokkeerde geld beval hij het uit
schrijven van een speciaal voor de
houders bestemde lening teger
aanlokkelijke voorwaarden. b.v.:
3V2 pet. rente en voor 50 jaar.
Behalve van katholieke zijde
kreeg de bew ..idsman steun voor
zijn plannen en meer con
amore uiteraard uit de hoek
óct P. v. d. A. en uit die der
communisten. De heer Hofstra be
tuigde zich zonder aarzeling een
onvoorwaardelijk voorstander van
het ontwerp, maar dan 'moet het
ook verder ongewijzigd blijven
en moet zijn partijgenoot-minister
aan de aandrang van katholieke
zijde tot verdere verzachting
weerstaan. Want wat nu voorligt,
is het minimum, waarvan het ge
wenste nuttige effect mag ver
wacht worden.
Voor de communist Hoogcarspel
blijft dat minimum echter bene
den het noodzakelijke (gevolg
van de politieke verhoudingen!);
alleen met fors ingrijpen en het
terzijde stellen van klein-formaat-
bezwaren zullen we volgens hem
uit de ellende komen.
De oppositie
Van hetgeen de Kamer over het
reeds van alle zijden bekeken ont
werp nog op haar hart had, stip
pen wij allereerst aan. dat de Par
tij van de Vrijheid het volstrekt
afwees als ten enenmale funest
voor het bedrijfsleven. De heer
Bierema sprak er „la mort sans
phrase" over uit.
Van dezelfde onoverkomelijke
bezwaren deed namens de christ.-
hist. fractie baron v. d. Feltz kond.
De anti-rev. specialist De Wilde,
die de heffing ineens kwalificeer
de als de „tweede grote onteige
ning zonder schadeloosstelling",
was in eerste termijn nog aan het
knopen tellen, al scheen het „te
gen" ietwat de overhand te heb
ben. Niettemin zag hij in de ka
tholieke amendementen blijkbaar
een uitweg voor zijn fractie (die
momenteel twee harer leden,
waaronder de voorzitter, moet
ontberen, wegens hun verblijf in
Indië).
Natuurlijk was ook van de
Staatk. Ger. partij geen directe
bijval te wachten.
De minister aan het woord
Na een historische schets van het
proces dat tijdens de bezetting
leidde tot de enorme staatsschuld
van 22 milliard, wees prof. Lief
tinck als de morele rechtvaardi
gingsgronden der heffing aan: het
feit, dat de vermogensvernietigin?
niet allen gelijkelijk heeft getrof
fen; de plicht om dat vermogens-
verlies te vergoeden; de spanning
tussen het reëel en nominaal ver
mogen en het voorkomen ener
inflatie.
De beide heffingen (vermogens-
aanwasbelasting en heffing ineens)
brengen slechts zeer gedeeltelijke
verlichting (14 van de schuld)
toch zijn ze onmisbaar, omdat
haar voordelen verre de nadelen
overtreffen.
Wat haar budgetaire betekenis
betreft, kon de minister meedelen,
dat de voor 1946 en '47 gevoteerde
gelden niet ten volle zullen wor
den opgenomen. Voor het overige
wordt met alle middelen getracht
zo vlug mogelijk de budgetaire
toestand te verbeteren. Een 60
70 millioen uit de onderhavige
heffingen zijn daarbij niet te ver
smaden.
Op verschillende bezwaren ging
de bewindsman voorts in.
de eigen-spaarders komen er
inderdaad stechter af dan de pen
sioentrekkers (dit zij de heer v
d. Weyden toegegeven) doch de
minister acht dat niet ongemoti
veerd;
de moeilijkheden voor het be
drijfsleven zullen meevallen na
de wijzigen van art. 34, waardoor
veel realisatie-bezwaren zullen
worden opgeheven;
matiging van het tarief zou ons
weer een heel stuk verwijderen
van het einde der blokkering,
waarnaar zozeer wordt uitgezien
en daarom houdt de bewindsman
zich aanbevolen voor nadere ar
gumentatie door de heer Teu
lings.
Met de inning van de heffing
van oorlogsslachtoffers zal ge
wacht worden tot de wet op de
materiële oorlogsschade tot stand
is gekomen. Ten behoeve van in
validen zal een regeling worden
getroffen, volgens welke de ex-
trakosten in de waardering tot
k uitdrukking zullen worden ge
bracht.
De waarde van vast goed zal op
dezelfde wijze worden vastgesteld
c andere belastingen.
VPk' enr>nert eraan, dat hij van
af gezegd heeft, dat een
riofi V??..het geld tijdelijk en een
71 ^"'tivend geblokkeerd zou
zijn. De verwachting, dat men het
"hjvend geblokkeerde gedeelte
wel vrij zou krijgen, heeft de mi
nister niet gewekt. Met het ge
blokkeerde geld kunnen de bij
zondere heffingen betaald worden
en ook achterstallige belastingen.
De minister kan niet toezeggen,
dat het geld vrij gegeven zal
worden1 als de heffingen geind
zijn; als het een betrekkelijk ge
ring bedrag is, zal hij het vrijlaten
die toezegging wil hij wel doen.
Wijziging van het tarief is ge
vaarlijk. omdat het evenwicht er
door verstoord zou worden. De
bedoeling is de spaargelden maar
bij de spaarbanken te laten. De
investeringsgelden wil de minis-
tei geleidelijk vrijgeven.
De minister verklaart, dat hij
beïf.id is om'de opbrengst der
heffingen voldoende is. het ge-
blokkeeide geld te doen verdwij-
nen. J
y,ijf„mi«uten voor midder-
de voorzitter da
1 uur t0t Woensdagmiddag
L. H.
Trekking van 14 Mei. Priji v
f 1-000 nos. 1338, 14202, li'
16856, 17171: 400 nos lf
200 nos. 3563. 9548. 11982. 1"
"2804: 100 nos. 1840, 2924 5
r962, 7069. 7692, 78i0, 7853, f
12772, 1404* 4608" 17*96-
delen, die voor het instandhouden
der bedrijven onmisbaar zijn, ter
wijl 't bedrijfsleven juist op het
ogenblik schreeuwende behoefte
heeft aan liquiditeit. En met de
heer Albrechts wees mr. Teulings
terecht op het veronachtzaamde
feit, dat de particuliere vermogens
positie in de bedrijfssector aller
nauwst betrokken is bij het alge
meen belang in economische zin
Gelukkig is de minister bereid
gevonden aan de bezwaren van
het bedrijfsleven tegemoet te ko
men door de betaling der heffing
voor de vermogens, die voor ten
minste een derde gedeelte als be
drijfsvermogens moeten worden
aangemerkt, over eejr termijn van
5 jaren mogelijk te maken.
Kath. amendementen
op komst.
Maar hiermede is de kath.
fractie toch niet tevreden. Zij
heeft dan ook het voornemen een
amendement in te dienen, om
die termijn van 5 jaren te ver
lengen tot 8 jaar (na het vyfde
jaar met rentebetaling) en te
vens wenst zij een matiging in
het tarief toe te passen, neer
komend op een verzachting van
circa 25 pet. over geheel de linie.
Nog een andere wens koestert
zij, en wel in zake de monetaire
doelstelling. Wij gaven hem hier
boven reeds aan, want bij de am
pele bespreking, die het ontwerp
in de stukken en in het persoon
lijk overleg met de minister vond
en door de wijzigingen, die daar
van het gevolg waren, is die doel
stelling in het gedrang gekomen.
Het eenvoudige kunstje: de hef
fing van 5.5 milliard zal het ge
blokkeerde geld ad 5.5 milliard
schoon opruimen, is nl. gebleken
niet op te gaan. Er zullen nog wel
wat restjes overblijven; men
spreekt zelfs van 2.5 milliard! Van
daar bij de minister weer nieuwe
ingewikkelde plannen, die de
K.V.P. heel begrijpelijk een doorn
in het oog zijn, daar zij de volle
dige afwikkeling der blokkering
dreigen te doen mislukken.
Juist dat het ontwerp definitief
Een integrerend deel van de weder
opbouw van Rotterdam vormen de spoor
wegplannen. In grote lijnen zijn die onze
lezers reeds bekend, doch het is onge-
twijfeld interessant op enige saillante
punten nogmaals de aandacht te vestigen.
Wij meenden niet beter te kunnen doen
dan hiervoor de hulp in te roepen van de
Hoofdingenieur voor speciale werken van
de Nederlandse Spoorwegen, die zo vrien
delijk was de voornaamste bijzonderheden
aan te geven.
De uitvoering van het plan, waarmee
men begin 1948 hoopt te beginnen, be
tekent een ingrijpende verandering van
het spoorwegsysteem.
Het station D. P. wordt het centrale station,
waarin alle hoofdlijnen, met uitzondering van
ie Z. H. E. S., samenkomen. Deze concentra
tie wordt verkregen door de aanleg van een
nieuwe spoorweg van Nieuwerkerk door de
Prins Alexanderpolder naar de verbindings-
baan bij Hillegersberg en vandaar langs Croos-
wijk en de Rotte naar D. P.
Het nieuwe station D. P. komt recht tegen
over het hart van de Westersingel en is ten
opftchte van de omgeving als een betrekkelijk
laag gebouw gedacht. Er komt een lage be
schutte jfuimte over de perrons, omdat het be
drijf geheel electrisch wordt en er dus
geen hoge overkapping voor hinderlijke rook
nodig ia-
Er komt voorts een ruime stationshal, waar
men recht tegenover de ingang een overzichte
lijke rij van loketten aantreft, met rechts daar
van de bagage-aangifte en links een brede in-
en uitgangstunnel, gelijkvloers met de hal. De
ze tunnel geeft met trappen toegang tot ze
ven perrons, waarvan de middelste vijf als
eilandperrons, met aan beide zijden sporen,
worden ingericht.
Achter de bagage-af giften is 'n afzonderlijke
bagagetunnel geprojecteerd met liften naar de
perrons, welke tunnel tevens dienst zal doen
voor de post.
Ten Oosten van het stationsgebouw verrijst
een nieuw expeditie-kantoor voor de P. T. T.
Tussen deze beide gebouwen komt een autobus
station.
Ten westen van het voorgebouw van het sta
tion is een publieke voetgangerstunnel ge
dacht, terwijl aan de noordzijde een in- en uit
gang is geprojecteerd met gelegenheid om
plaatskaarten te nemen.
Nu het Maasstation verdwijnt, op wedte
plaats de N. S. aanvankelijk een haltj voor
Kralingen hadden willen behouden door de
concentratie op een zuidelijk trace *«ngs de
Maas naar station Beurs en vandaar nnar D. P.
tot stand te brengen, welk plan echter niet
strookte met de belangen van de stadsontwik
keling, is Kralingen aangewezen op 'n nieuwe
halte „Noord" aan de Rotte.
Daar de nieuwe lyn langs de Kotte door het
tegenwoordig station Hofplein loopt, moet een
nieuw station Hofplein gebouwd worden, dat
iets meer naar het noorden komt te liggen.
Door velen bij de N. S. wordt het betreurd,
dat de gemeente Rotterdam niet haar goed
keuring kon geven aan het voorstel van de N.
S.,om de Z. H. E. S. door te trekken naar sta
tion Beurs en daar aan te laten sluiten op de
lijn naar Dordrecht. De totale reisduur voor
vele reizigers uit Den Haag naar Beurs en
naar de Linker Maasoever zou hierdoor aan
merkelijk worden bekort en de wooncentra
van Den Haag in nauwer contact worden ge
bracht met een groot deel van Rotterdam. Ook
door binnenvoering van de Utrechtse lijn over
de westelijke tak van de verbindingsbaan was
een oplossing te krijgen, die vele voordelen
bood.
Een belangrijke wijziging heeft voorts plaats
door de vernieuwing van het baanvak Schie
dam— Feyenoord, dat reeds voor de oorlog als
volbelast werd beschouwd.
Ten zuiden van de bestaande spoorweg is
een nieuwe dubbelsporige electrische baan
ontworpen, die doorgetrokken wordt naar Rot
terdam-Zuid, later wellicht nog verder, hetzij
in de richting Barendrecht of naar het Rot
terdamse havengebied op de Linker Maas
oever, dat over een goede verbinding voor
het goederenvervoer moet kunnen beschikken,
terwijl ##n betere communicatie ook gewenst
is met het oog op de aanvoer van arbeiders.
De nieuwe spoorweg kan voorts worden be
nut voor het opvangen van het stads- en voor-
stadsverkeer, te meer, waar de nieuwe lijn
gunstig gelegen is in het ontworpen stadsplan.
Het betreft niet alleen 'het stadsverkeer in
engere zin, maar men dient hierbij ook te
denken aan het belang van een frequente en
snelle verkeersbediening voor het zich steeds
meer ontwikkelende industrie- en havengebied
aan de rivier van Dordrecht tot Hoek van Hol
land, dat een sterk samenhangend geheel
vormt. Bovendien is voor de stadsbevolking
een goede verbinding van de stad met het re
creatie-gebied in Hoek van Holland zeer te
waarderen.
Daar zich op deze nieuwe lijn, die woon- en
werkgebieden met elkaar verbindt, door een
frequente treinenloop een belangryk verkeer
zal ontwikkelen, is een groot aantal haltes ont
worpen, t.w. Vlaardingen, Vlaardingen-Oost, in
de toekomst Nieuwland, Schiedam, Spangen,
D. P., Beurs, Feijenoord en bij verdere ontwik
keling van RotterdamZuid een tweede halte
bü het stadion of meer zuidelijk gelegen.
Een intensieve dienst met snelle treinen, met
korte stoptijden, zal hier zeker in een grote be
hoefte voorzien.
De bestaande baan moet worden vernieuwd,
omdat het viaduct bij de brand veel geleden
heeft en de spoorweg in het belang van het
weg- en waterverkeer verhoogd moet worden.
Voor het goederenvervoer blijft het rangeer
emplacement IJsselmonde het centrale punt
voor het binnenkomen en uitrangeren van de
goederentreinen. Van hieruit worden de goede
renwagens met buurtgoederentreinen over het
gehele gebied van de Nieuwe Maas verdeeld,
terwijl het vertrekkende verkeer samenvloeit
om te worden afgevoerd. Ter vervanging van
de los- en laadwegen van de stations Rotter
damMaas, D. P. en Oud-Hillegersberg, die
'moeten verdwijnen, is een goederenemplace
ment Hillegersberg ontworpen, gelegen tussen
de bestaande Ceintuurbaan en de Kralinger-
hout, achter het barakkenterrein. Het stukgoe-
derenvervoer wordt geconcentreerd op het
emplacement Rechter-Maasoever, terwijl een
aanbrengkaptoor wordt opgericht bij het bo
dencentrum. Voor het groupage- en laadkis-
tenvervoer is plaats gereserveerd op de
strook tussen Schiedamseweg en Merwedeha-
ven.
Voor het industrie- en havengebied in de
Spaanse polder wordt tenslotte voorlopig vol
staan met een beknopte spooraanleg.
an een druk-bezet'te schoolweek in de Senaat, boordevol
„cultuur", zijn we weer overgestapt naar meer prozaigche
besognes van het mensdom in het Lagerhuis, waar het zo
veelste financiële debat de stage strijd symboliseert om de
lieve duiten. Nu, dat heit dimaal weer ernst is met die
gtrijd, waarborgt alleen reeds het' toverwoord; „Vermogens-
heffing in eens", een onderwerp dat in deze dagen der „IJs-
heiligen", met temperaturen, die aan de hondsdagen doen
denken, in staat is de gemoederen extra te verhitten. Noch
tans hieven de besprekingen tamelijk wel in een rustige
sfeer. Het laat zich trouwens aanzien, dat minister Lief
tinck, als hij nog wat toegeeft, zijn zin krijgt.
Wij menen althans niet mis te
tasten, dat we tot deze conclusie
gerechtigd zijn na de rede waar
mee mr. Teulings de sprekersrij
opende, aangezien de houding dei-
katholieke fractie uiteraard de
doorslag geven zal.
Niet dat deze financiële specia
liteit der K.V.P. over het plan van
minister Lieftinck enthousiast is.
Integendeel, nu het pas twee jaren
na de bevrijding aan de orde komt,
zijn de bezwaren tegen een ver
mogensheffing (overigens ook door
het urgentieprogram der K.V.P.
geëist) buiten verhouding ge
groeid.
Als de fractie dan ook zy
het onder bepaalde voorwaarden
zich by het ontwerp zou kun
nen neerleggen, doet zy dit, om
dat zy een rechtvaardigings
grond In de sociale sector vindt
en het beschouwt als een door
de noodtoestand geboden nood
maatregel, die als sluitstuk der
geldzuivering aan deze onzalige
historie eindelijk 'n einde zal
maken, wanneer dit dan ook
maar werkelijk geschiedt.
Ook voor de K.V.P. wegen de
economische bezwaren niet licht,
in het algemeen, dat het ontwerp
in het bedrijfsleven tot ernstige
wrijvingen moet leiden door de
liquidatie van vermogensbestand-
de.... natuur. Boven: begin van opbouw op de vm. Nieuwe
Beneden: tafereeltje ergens en overal in het land.
Ih de Mem. van Antwoord aan
de Eerste Kamer betreffende de
noodwet ouderdomsvoorziening
zeggen de ministers van soc. za
ken, financiën en binnenl. zaken
a.i., dat de bewering als zou de
halve-inkomensaftrek van het
ontwerp de particuliere pensioen
activiteit, voorlopig althans, sterk
remmen, door de feiten wordt
weersproken. De ministers vestigen
er de aandacht op, dat betreffende
de reorganisatie van de uitvoering
der sociale verzekering de minis
ter van Sociale Zaken reeds in
overleg mét de Stichting van de
Arbeid is getreden, terwijl ook
reeds stappen zijn gedaan om in zake
de definitieve ouderdomsverzeke-
ring tot overleg met de stichting
te komen.
De ministers erkennen, dat de
aanhangige regeling incidenteel
is opgezet. Aan de leden, die meer
zekerheid wensten te ontvangen,
dat de onderhavige regeling in
derdaad als overgangsmaatregel
moet worden gezien, zij nogmaals
verzekerd, dat de regering de
voorgestelde regeling metterdaad
als een tijdelijke maatregel ziet.
Het is haar stellige verwachting,
dat na afloop van de drie jaren,
bedoeld in het wetsontwerp, de de
finitieve regeling gereed zal zijn.
Harerzijds zal met alle ter beschik
king staande middelen er naar ge
streefd worden binnen bedoeld tijd
vak de definitieve regeling tot
stand te brengen.
De minister van Sociale Zaken
is voornemens omtrent de defini
tieve regeling van de oudedags
voorziening en met name omtrent
de plaats, welke de bedrijfspen
sioenfondsen daarbij zullen hebben,
binnenkort diepgaand overleg te
plegen met de Stichting van de
Arbeid.
Aan deze stichting werd bereids
het verzoek gericht enige verte
genwoordigers aan te wijzen, die
namens haar aan dat overleg zui
len deelnemen.
De door enige leden gestelde
vragen, of de uitkering uit nieu
we door het bedrijfsleven te stich
ten pensioenfondsen buiten de a.-
trekregeling zou kunnen vallen cn
of de bijdragen ten behoeve van
deze fondsen bij de verevenings
heffing in aanmerking zouden kun
nen worden genomen moeten beide
ontkennend worden beantwoord.
Ingevolge het wetsontwerp wor
den door de minister van Socials
Zaken voorschriften gegeven om
trent de bepaling van het bedrag
van het jaarlijks inkomen. Die
voorschriften worden thans voor
bereid. In beginsel zal met alle
eigen inkomsten worden rekening
gehouden, behoudens o.a. met ali-
mentatiebijdragen van kinderen,
met bijdragen van kerkelijke of
particuliere instellingen van welda
digheid en met kinderbijslagen.
Het ligt voorts in het voornemen
Prins Bernhard heeft zich heden
met zijn eigen vliegtuig naar
Engeland begeven om aan een
aantal daar opgeleide militaire
piloten de zg. wing uit te reiken.
Voorts zal hij op de Ned. ambas
sade in Londen een aantal Engel-
en andere geallieerde piloten
'erscheiden met het vliegers-
3 en de orde van Oranje Nas-
os Bernhard brengt in zijn
o van inspecteur-generaal
on. Marine een reeks bezoe-
on marine-instellingen. Op
ig 19 Mei 's morgens 10 uur
ht men Z. K. H. in Den Hei-
Donderdag 29 Mei om 10 uur
t het marine-opkomstcentrum
orschoten op het programma en
d ezelfde dag om 14.00 uur de mij-
nen-opruimdienst der Kon. Mari
ne te Leiden.
Naar aanleiding van berichten,
die in de Nederlandse pers circu
leren omtrent fabricage-plannen
van de N.V. Philips in Aken, werd
ons op onze vraag medegedeeld,
dat productie van bepaalde artike
len in de loop van 1947 aldaar en
tlders in West-Duitsland tegemoet
gezien kan werden.
het vermogen te waarderen volt
gens de lijf rente waar de op 65-
jarige leeftijd. Het is de bedoe
ling, dat inkomsten in natura, zo
als vrije woning, vrije inwoning
en vrije kost en inwoning, worden
gewaardeerd naar een bepaalde per
gemeenteklasse vast te stellen
geldswaarde.
Kleine boeren, die hun bedrijf
met behulp van eigen kinderen
uitoefenen, zullen 'niet voor ou-
derdomsuitkering in aanmerking
komen, indien de opbrengst van
hun bedrijf van die aard is, dat
zij daarmede in hun levensonder
houd kunnen voorzien. Is dit
laatste niet het geval, dan moet
worden nagegaan, welk inkomen
het bedrijf de kleine boer ople
vert. Blijft dat beneden de gre.-.s
in het wetsontwerp genoemd, dan
komt de betrokkene voor uitkering
in aanmerking.
Het is noodzakelijk, dat voor de
toekenning van uitkering aan in
concubinaat levende personen de
grondslag van een ongehuwde
wordt aangehouden.
In het Nieuwmexicaanse berg
plaatsje Ruidoso is een 137-jarige
Indiaan ontdekt, die reeds zijn
derde natuurlijke gebit heeft en
nog met behulp van een wandel
stok kan rondscharrelen. Hij
wordt als de oudste Amerikaan
beschouw^, doch de sowjet-unie
eist de eer voor zich op de oudste
inwoner te bezitten in de 142-ja-
rigeWallisy Sergewitsj ,die in de
Kirgiezenvlakte woont.
Vorig jaar September is een
Turk van 157 jaar gestorven en
het klimaat schijnt in die streken
gezond te zijn de sowjet-expert
in levensduur, prof. Bogomolets,
beweert, <at 'n zijn kolonie voor
ouden van dagen aan de kust van
de Zwarte Zee 35 mannen en
vrouwen leven, die de 113 Jaar
reeds hebben overschreden.
Maandag j. 1. arriveerde gene
raal Kruis te Medan, waar hij
verwelkomd werd door de hoogste
militaire autoriteiten. Hij maakte
een inspectietocht langs diverse
onderdelen en bezocht onder
meer de tabaksonderneming Hel
vetia.
Met het oog op het grote so
ciale belang, dat met het consu-
mentencrediet wordt gediend,
hebben de ministers van financiën
en van sociale zaken besloten in
diening en behandeling van aan
vragen na de sluitingsdatum voor
bizondere gevallen goed te keuren.
Verlenging van een crediet zal
slechts geschieden in die gevallen
waarin naar het oordeel van de
districtsraad ernstige behoefte
aan het crediet bestaat. Het
spreekt vanzelf dat zij, wier aan
vraag in het verleden reeds werd
afgewezen, niet opnieuw een aan
vraag kunnen indienen.
De uitreiking dezer credieten
zal in Juli plaats vinden. Aange
zien de reeds verstreken afbeta
lingstermijnen niet op deze cre
dieten kunnen worden ingehaald,
is beslotten een evenredige ver
mindering in de credietverstrek-
king toe te passen, zodat per vel
waardebonnen vyf der reeds gel
dig verklaarde waardebonnen niet
zullen worden verstrekt.
In verband met het boven
staande zullen met ingang van 16
Mei door de districtsraden voor
het consumentencrediet nieuwe
aanvraagformulieren worden ver
strekt.
Van 19 Mei tot en met 7 Juni
is er gelegenheid de ingevulde
formulieren, zo nodig met een
door de werkgever getekende
werkgeversverklaring, bij de
districtsraden voor het consumen
tencrediet in /te leveren. De aan
dacht wordt er op gevestigd dat
na 7 Juni onder geen enkele voor
waarde aanvraagformulieren door
de diatrietsradon worden geaccep
teerd.
De marine-voorlichtingsdienst
te Batavia deelt nog het volgende
mede:
Volgens de laatste berichten
werd op 12 Mei zonder directe re
den, het vuur op H.M.'s „Banc-
kert" geoperid, waarbij door repu
blikeinse stellingen van licht ge
schut gebruik werd gemaakt.
Blijkbaar is door de republikeinen
getracht het schip van de rede te
verdrijven, hetgeen mislukte.
Het vuur werd direct beant
woord, waarbij schietende vuur
monden doel waren. De republi
keinse stellingen lagen echter dicht
bij een bebouwde kom, zodat gro
te schade werd aangericht. De
schuld hiervoor treft de onverant
woordelijke elementen, die dé strijd
aanbonden. De „Banckert" staakte
het vuren, zodra het geschut op de
wal zweeg. Het schip is een enkeie
maal getroffen, doch de schade is
gering; geen verliezen aan man
schappen.
Zoals reeds is gemeld, onder
zocht de „Banckert' 'op de rede
van Sibolga een Brits schip, dat
de uitvoerbepalingen overtrad.
J
Weerverwachting medege-
I gedeeld door het K-N.M.I. te
De Bilt geldig tot Donderdag-
avond
Tijdelijk meer bewolking,
met vooral in de avond en
J nacht op vele plaatsen regen-
of onweersbuien; morgen over-
dag veel minder hoge tempe- j
t raturen dan vandaag, meest
n 4-1 "TT 7iliil. mnU
HEROPBOUW in de stad en in
Plantage te Rotterdam.
matige naar westelijKe ncn-
t tingen omlopende wind.
15 Mei: zon op 4.48 uur, on-
der 20.26 uur: maan op 3.20 S
uur, onder 13.52 uur.
16 Mei: zon op 4.46 uur, on-
der 20.27 uur; maan op 3.34
uur, onder 15.08 uur.
Te Vlaardingen is in de meu
belfabriek der fa. v. d. Drift aan
de Maasstraat brand ontstaan in
de lakspuiterij, welke op de bo-
bracht. Een jongen, die er werkte
de 17-jarige L. S. sprong van
schrik uit het 8 meter hoge raam
en werd met een schedelbas s-
fractuur in zorgwekkende toe
stand opgenomen. De brandweer
heeft de brand tot de bovenste
verdieping weten te beperken,
maar de andere verdiepingen Kre
gen veel waterschade.
V at'n genoeglijke herinnering: deze „versnaperingentent", burgerlijk gemoedelijk
aanleunend bijna tegen de imposante Regentessebrug (Wijnhaven)
