olitiek en winsten
HERSTEL DER BRUGGEN
VORDERT GESTAAG
Communistische mobilisatie
r oütieke oorlogsverklaring aan
PROF. ROMME OVER ONZE TAAK
IN INDONESIË
EEN NOODLANDING OP JAVA
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Bereikte resultaten en verwa<
d.6 V er. otaten Fnu^iindFras\ri3k' Attlee en Be,vin
HENRI DE GREEVE
Regering en hulp
MAANDAG 6 OCTOBER 1947
69ste JAARGANG
No. 20434
De invoerbeperking
Lonen en distributie
benoemingen in het
BISDOM HAARLEM
naar Nederlanders in
Duitsland
NED. S. „WALENBURGH"
GEZONKEN
p,an land- en tuinbouw
BRIEFKAARTEN MET ZEGEL-
AFDRUK VAN H. M.
„EEN ZWIJN IS ER VIES VAN''
Amerikanen vrijgelaten,
Nederlanders vastgehouden
DE KANTOREN van de Redactie en de Admi
nistratie van de „Nieuwe Schiedamsche Courant"
ziin gevestigd te Rotterdam, Kortenaerstraat X,
TeL 25270; te Schiedam, Broersvest 8, Tel. 68804.
De abonnementsprijs bedraagt t 3.45 per Kwar
taal, 1.15 Per maand- °-30 week.
Directeur: J. KUIJPERS.
Hoofdredacteur: Mgr. Dr. J. WITLOX.
Algemeen Redacteur: H. A. PAALVAST.
DE ADVERTENTIE-PRIJS op gewone kolom
breedte bedraagt 15 ets. per millimeter hoogte.
Ingezonden Mededelingen op redactionele
kolombreedte 3o ets. per millimeter hoogte.
Contract-tarieven tegen gereducec ie prijs op
aanvrage bij de administratie verkrijgbaar
KAMPIOENEN ..t 20 woorden i..Ieder
woord meer 5 ets. Maximum 50 woorden. Uit
sluitend bij vooruitbetaling.
arbeiders worden verleend op etoffeljjk
gebied. De spanning tussen de lonen en
prijzen is nu eenmaal moeilijk te hand
haven, indien de jaarverslagen uit
wijzen, dat ruime winstmogelijkheden
aanwezig zijn, zeer bevredigende divi
denden uitgekeerd worden en de koersen
der aandelen steeds verder stijgen.
Prijsbeheersing is weliswaar onver
mijdelijk en een loonstop is noodzakelijk,
teneinde een ongewenste inflatie tegen
te gaan, doch een zekere harmonie ln
evenwicht tussen prijzen, lonen en win
sten dient gehandhaafd te blijven. De
situatie moet zioh niet dusdanig gaan
ontwikkelen, dat d'e gehele prijs- en
loonpolitiek slechts een verkapte export
subsidie gaat worden, waarvan bepaalde
bedrijven extra profiteren en waarvoor
de belastingbetaler zijn cijns betaalt.
De minister van Financiën heeft aan
de Tweede Kamer overgelegd de me
morie van antwoord op het verslag van
de commissie van overleg met de rege
ring, inzake handelspolitieke aange
legenheden, naar aanleiding van de
Nota inzake de Deviezenpositie.
Wat betreft distributie-aangelegen
heden, deelt de minister o.a. mede: de
schoenendistributie zal moeten worden
gesteld op één paar in anderhalf jaar,
afgezien van bijzondere verstrekkingen
en bepaalde categorieën. Het verbruik
van tabak- en levensmiddelen zal liet
worden uitgebreid, terwijl voor thee,
koffie en cacao alsnog verlagingen nood
zakelijk blijken.
Het is verder geenszins de bedoeling
van de regering de arbeiders door sta
bilisatie van 't loonpeil de mogelijkheid
te ontnemen door grotere prestaties het
weekinkomen te doen stijgen. Indien de
vele voorstellen, die het College van
Rijksbemiddelgprs te behandelen kreeg,
verantwoord zijn en indien het redelijke
zekerheid heeft, dat het voorgestelde sys
teem tot verhoging van de arbeids-pres-
tatie, dus tot verlaging van de arbeids
kosten per eenheid leidt, dan zullen de
Voorstellen tot invoering van tariefionen
worden goedgekeurd.
De onzekerheden in de toekomst ma
ken, dat de noodzaak om tot drastische
invoerbeperkingen over te gaan, hoe
pijnlijk ook voor onze consumptie en
voor het herstel van het land, op zeker
ogenblik alsnog kan intreden, indien de
noodzakelijke buitenlandse financiële
hulp niet mocht worden verkregen.
Het vertrek van de walvisvaarder „Willem Barendsz'' naar het Zuidpool
gebied. Langs het Y wuifden tallozen een afscheid.
Ter vervanging van de bestaande nood
brug over de Maas te Venlo is een nieu
we dubbels baileybrug over de restan
ten van de pijlers en landhoofden van
de oude vernielde bruggen in aanbouw,
met een overspanning van 55 Meter de
grootste in Nederland, welke brug nog
voor de winter gereed komt, 't Ontwerp
van een, geheel nieuwe brug, die veel
breder wordt, hangt samen met het we-
deropbouwplan van Venlo.
Van de grote overbruggingen resten
dan nog de brug over de Lek te Vianen
en over de Nederrijn te Arnhem.
Alles wordt erop gezet om Vianen voor
te laten gaan, doch dit jaar zal er nog
geen sprake van zijn. Wanneer de mate-
rialenpositie het toelaat is er echter een
redelijke kans, dht deze brug voor de
winter 19481949 gereed komt. Het mees.
te materiaal moet uit Amerika komen.
Bij ijsgang zal de schipbrug in Vianen,
die thans dienst doet, uit de rivier geno
men moeten worden, doch de N.S. heb
ben na enige aarzeling zich opnieuw be
reid verklaard dan een gedeelte van de
spoorbrug in Culemborg, waar een der
banen een houten dek heeft, voor het
autoverkeer beschikbaar te stellen.
Dit overzicht1 doet opnieuw zien, dat
wij voortvarende bruggenbouwers zijn.
Z. H. Exc. de Bisschop van Haarlem
heeft benoemd tot: pastoor te Rotter
dam (O. L. Vr. O. O.) de Hoogeerw. Heer
Deken J. H. Niekel; tot deservitor te
Rotterdam (H. Laur.) de Weleerw. Heer
Pater J. H. van Gassel C.ss.R.; tot kape
laan te s-Gravenhage (H. Jac.) de Wel
eerw. Zeergel. Heer dr. G. Neefjes; te
Amsterdam (H. Agnes) de Weleerw.
Heer H. J. van Nobelen: te Volendam
de Weleerw. Heer L. L. Pas; te Bo-
venkarspel de Weleerw. heer F. L. Kok;
te Bloemendaal de Weleerw. Heer P. de
Groot; te Dordrecht (H. Bon.) de Wel
eerw. Heer H. H. Groeneveld; te Delft
(H. Sacr.) de Weleerw. Heer C. M.
Schuttelaar; te Heemstede (O. L. Vrouw
Hem.) de Weleerw. Heer P. Remijn; te
Oudorp de Weleerw. Heer L. v. Res
teren en te Nootdorp de Weleerw. Heer
N. Bijnsdorp, die kapelaan was te Oos
terblokker.
T~k "I i 11* sie-plan genoemd, dat door de V. S.
in het „imperialistische arsenaal" ne-
men, aldus de „Prawda", de socialisten
1 TI O van de rechtervleugel in. Ramadier en
Naar wij vernemen stelt de z.eerw. heer
Henri de Greeve zich voor een tournèe
in Duitsland te maken, teneinde de
her en der in West-Duitsland verspreid
levende Nederlanders toe te spreken.
Deze tournée is georganiseerd door de
Ned, Caritas-missie te Sittard, met me
dewerking van de Ned. militaire missie
in Duitsland.
Henri de Greeve zal het woord voe
ren voor de Nederlanders in Kleef op
Dinsdag 21 October, te Duisburg op 22
October en in Aken op 23 October.
s' "Walenburgh" is Zaterdag
morgen tijdens mist ter hoogte van Bor-
"f™* negtn mijl uit de kust in aanva
ring geweest met het 7176 ton metende
Franse s. „Cernay". Het Ned. schip, dat
met een lading groente onder weg was
van Port Lyautey (Marokko) naar Bor
deaux, brak in tweeën en zonk binnen
ZO minuten. De uit 12 koppen bestaande
bemanning kon worden gered. Een ge
deelte van hen zou Zaterdag per trein
van Bordeaux naar Rotterdam vertrek
ken.
De „Walenburgh" werd in 1938 ge
bouwd, was groot 496 bruto en 251 netto
ton en was eigendom van de firma Wm.
H. Müller en Co. te Rotterdam.
Voor de Kring Den Helder van de
K.V.P. sprak Zaterdagmiddag prof. mr.
C. P. M. Romme over het regeringsbe
leid t.a.v. de land- en tuinbouw en
t.a.v. Indonesië.
Spreker herinnerde aan de discussies
in de Kamer t.a.v. de moties-Groen en
Vondeling, welke tot gevolg hadden, dat
de Kamer de regering uitnodigde t.a.v.
de prijsregeling in overleg te treden
met het georganiseerde bedrijfsleven.
Dit overleg zal worden gevoerd of is
al gaande. Maar, aldus spr. hiermee
kan niet worden volstaan. Er zal een
kinderbijslagregeling voor kleine zelf
standigen moeten komen, gecalculeerd
in de prijs. In deze tijd van nationale
armoede is het meer dan ooit noodza-
kelijk, om hen, die het 't moeilijkst
hebben, het eerst te helpen. Voorts be
toogde spr., dat c moet komen een
beter georganiseerde verantwoordelijk
heid van de regering tegenover de Ka-
mer; b.v. door inschakeling van een
centraal bedrijfsorgaan, dat advies om-
Deze maand zullen briefkaarten ver
schijnen, voorzien van een zegelafdruk
met de beeltenis van H.M. de Koningin
in 't nieuwe type (Hartz). Verkrijgbaar
zullen zijn briefkaarten van 5 cent en
briefkaarten met betaald antwoord van
5, 7% en 12% cent.
te van een familielid zich naar Neder
land moest begeven. De naam van deze
soldaat is nog niet bekend.
Nadat de te hulp gekomen Nederland
se „Dakota" benzine, een trechter en 'n
pomp voor de „Beechcraft"-machine had
uitgeworpen, kon het vliegtuig weer
vertrekken, zonder de Nederlanders.
Walter Foote, de Amerikaanse verte
genwoordiger, zou per radio een bood
schap tot Soekarno richten met het ver
zoek om deze Nederlanders vrij te laten.
Uit de boodschap van Walter Foote,
waarin de nadruk wordt gelegd, dat de
beide Nederlandse militairen als hulp en
gids aan de Amerikaanse waarnemers
waren toegevoegd, blijkt, dat kapitein
MacCallum uit eigen beweging bij de
Nederlanders te Pameungpeuk is achter
gebleven. Foote zou hedenochtend -.et
toestel naar de noodlandingsplaats terug
sturen en heeft een beroep op Soekarno
persoonlijk gedaan om de drie Neder
landers toestemming-te verlenen met de
Amerikaanse kapitein mee terug te ke
ren.
De Amerikaanse democratische sena
tor Thomas heeft brj zijn terugkeer van
een reis door Engeland Frankrijk en
Zwitserland verklaard, dat de bevolking
van Europja dingen eet, die een zwijn
niet lust, en dat ze er dan nog zelfs met
genoeg van heeft.
Thomas, die vertegenwoordiger van
de V S op de voedselconferentie der
V N. te Genève is geweest, voegde er
aan toe. dat hij Europa verlaten heeft,
omdat hij deze ellende niet lange'
aanzien.
Een Amerikaans „Beechcraft"-vlleg-
tuig, met Amerikaanse militaire waar
nemers aan boord, heeft een noodlan
ding gemaakt nabij Pameungpeuk aan
de Zuidkust van Java. Het vliegtuig,
dat een inspectietocht maakt op West-
Java. vertrok van Tasikmalaja in de
richting Batavia "of Bandoeng. Door
slecht weer en veel afdrijven kreeg
men echter benzinegebrek en moest
daarom een noodlanding maken.
Een Nederlandse „Dakota" zou ben
zine uitwerpen en vertrok van 't vlieg
veld Kemajoran. Aan boord van de
„Beechcraft" bevonden zich de Ameri
kaanse kapitein ter zee D. MacCallum,
de Amerikaanse luit.-kolonel Fiellock,
enige Nederlandse officieren en en be
manning van drie personen.
Van officiële zijde wordt gemeld, dat
het Amerikaanse vliegtuig later te Ba
tavia is aangekomen, echter zonder de
militairen, die de Amerikanen op hun
inspectietocht vergezelden. Pameungpeuk
waar de noodlanding plaats had, ligt n.l.
in het gebied, waar de T.N.I. nog aan
wezig is. Deze wilde wel de Amerika
nen, doch niet de Nederlanders laten
vertrekken. De namen van de Neder
landse militairen, die zich aan boord van
het vliegtuig bevonden, luiden: majoor
van der Ham, contact-officier van het
leger te Bandoeng, en sergeant-majoor
Van Kalken. Verder bevond zich aan
boord nog een Nederlands militair, die
uit Tasikmalaja was meegenomen, om
dat hij met het oog op de ernstige ziek-
Nadat Churchill passages uit zijn vroe
gere redevoering had aangehaald, ver
klaarde hij, „dat niet uitsluitend eén par
tij verantwoordelijk is te stellen voor
het wegwerpen van het Brits imperium
in India". De socialistische regering heeft
„onze gaandeweg opgebouwde en schit
terende structuur in het Oosten vernie
tigd.
De Britse crisis zou, naar Churchill's
mening, nimmer te overwinnen zijn, in
dien er geen nieuwe verkiezingen voor
het lagerhuis zouden plaats hebben.
Na een opsomming te hebben gegeven
van hetgeen zijn partij in de oorlogsja
ren volbracht had, wijdde hij uit over
„de socialistische wanregering", die, zo
zei hij, bij voortduring inbreuk maakt op
gevestigde Britse nationale rechten in
vredestijd .„Menige inbreuk draagt as
pecten van de totalitaire staat, nationaal-
Eocialistisch of communistisch of fascis
tisch het is alles hetzelfde waar
tegen wij oorlog hebben gevoerd en
waarvan wij de wereld verlost meenden
te hebben".
Een bewijs van slecht regeren, was, zo
meende hij, dat alle pogingen worden
aangewend om de mensen te_ verhinde
ren naar het buitenland te reizen. Ook
werd elke gelegenheid aangegrepen om
volledige berichtgeving in de kranten
tegen te houden en de regering was be
gonnen brieven te openen uit vrees, dat
de mensen hun ^voorwerpen van waar
de naar het buitenland zenden.
Churchill houdt
