Militaire plannen in Amerika
Felle strijd om de voorsprong
Verkeerd spel met eigen kaarten
Nog
een enkele vuistslag op
de tafel
VLIEGERS
in de LINKBAK
De baksteenindustrie IN NOOD
ATTLEE TREEDT IN HET KRIJT
SCHIEYEEN MOET WACHTEN
OP BURGERYEEN
Op de IRIBUNE
Op de grond achter
MILITAIR VLIEGTUIG STORT
NEER BIJ KATWIJK
stuur knuppel
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Russisch duikboten gevaar
Forrestal, de Amerikaanse minister van
defensie, heeft het congres verzocht om een
aanvullingscrediet van 3 milliard dollar ter
verhoging van de militaire begroting der V.S.
Duikboten sluipen
rond de V.S.
Waakzaam,maar geen heksenjacht
Eerst beslissing over Plesman's plan
Amsterdamse raad
Verbluffend succes in
een orgelfabriek
Het gerommel in de
E. V. C:
Een dode en een zwaar gewonde
Bouwvakstaking in
A'dam opgeheven
70ste JAARGANG
VRIJDAG 26 MAART 1948
20578
Forrestal wilde het aantal officieren en manschappn van
de gerege e strijdkrachten met 349.500 tot een totaal van
1.335.000 man verhogen. Om dit getal te bereiken, vroeg hij
e senaatscommissie voor de militaire dienst om goedkeuring
tot et oproepen van een onmiddellijke lichting van jonge
mannen van 19 tot en met 25 jaar. Hij voegde er aan toe, dat
vermoedelijk slechts 220.000 van de lichting gebruikt zouden
worden.
„Een beslissing inzake de uiteindelijke vorm van het lucht
vaartterrein bij Schieveen is nog niet genomen. Dit hangt samen
met het onderzoek naar de door dr. Plesman ingediende plan
nen inzake Burgerveen, waarbij volgens diens stelling, de
aanleg van een terrein bij Rotterdam overbodig zou zijn. De
plannen volgens welke het luchtvaartterrein Schieveen zou
moeten worden aangelegd, zijn evenwel nagenoeg gereed,
zodat, is eenmaal een beslissing genomen, spoedig met de
aanleg kan worden begonnen".
Aldus minister Vos in de mem. van antwoord aan de Eerste
Kamer betreffende de Verkeershegroting.
tot 3ndere, 5°nciUsies leiden dan de
hare, ook ai mogezij daarbij op het
standpunt t oenmaal genomen
besluit, dat.e°Pnf^df gropden berust,
slechts dan te willen 1 te- vallen, wan
neer ten volle J?r^oigend kar, worden
aangetoond, Jat zij met dit besluit op de
verkeerde weg is Dit beteken dus geens
zins dat elk nieuw plan maar als con
currerend met het regeringsplan moet
worden beschouwd..
23 MEI STEMBUSDAG IN
TSJECHOSLOWAKIJE
SPORT OP HOOGFEESTEN
nog niet aan motie toe
LIFTVERBOD VOOR
MILITAIR KADER
DE AFLOSSING IN INDIE
Alh
oorlogsvrijwilligers-bataljons
voor October terug
ARBEIDSVOORWAARDEN
WEER SLECHT
Wederopbouw wordt gefnuikt
De v£\n de Berg-groep houdt
voet bij stuk
ZWARTE LONEN IN DE
TEXTIELINDUSTRIE
Ensch. fabrikanten strafbaar
verklaard
K.L.M. EEN VOGEL RIJKER
DC-6 behouden op Schiphol
geland
150 IN HET LAGERHUIS
TEGEN DOODSTRAF
WEER KRANTEN IN ITALIË
Gistermiddag tegen drie uur is op het strand nabij Katwijk
een militaire vliegmachine van het vliegveld Valkenburg
omlaag gestort. Een der twee inzittenden werd daarbij gedood,
de andere zwaar gewond.
VROUWEN IN UNIFORM
Het, N.V.K.L. geen militair korps
DE KANTOREN van de Redactie en de Admi
nistratie van de „Nieuwe Schiedamsche Courant"
zijn gevestigd te Rotterdam, Kortenaerstraat X,
Tel. 25270; te Schiedam, Broersvest 8, Tel. 68804
De abonnementsprijs bedraagt f 3.45 per kwartaal,
f 1.15 per maand, f 0.30 per week.
Directeur: J. KUIJPERS.
Hoofdredacteur: Mgr. Dr. J. WITLOX.
Algemeen Redacteur: H. A. PAALVAST.
jVt.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
DE ADVERTENTIE-PRIJS op gewone kolom
breedte bedraagt 15 ets. per millimeter hoogte.
Ingezonden Mededelingen op redactionele
kolombreedte 30 ets. per millimeter hoogte.
Contract-tarieven -eger. gereduceerde prijs op
aanvrage bij de Administratie verkrijgbaar.
KAMPIOENEN tot 20 woorden 1.Ieder woord
meer 5 ets. Maximum 50 woorden. Uitsluitend bij
vooruitbetaling.
dreiSt wederom een
Europa ui? tf>Sh macht de vrijheid te
i e bannen. „Desondanks is de
,,Blo nie* !h het voordeel van de sovjet
unie, noch in 't voordeel van de oorlog.
e v S. en de vrede hebben nog een
voorsprong en indien de V. S. onmiddel
ujk en doelbewust handelen, zullen zij
en de vrede deze voorsprong jaren lang
behouden", aldus Forrestal.
Volgens Forrestal is het enige doel
van de V. S. vrede te bewerkstelligen
en geschillen tussen landen, welke zien
tot een gewapend conflict ontwikkelen
te voorkomen, totdat de V. N. tot rijp
heid zijn gekomen en over voldoende
morele en physieke kracht beschikker
om bij een internationale daad van agres
sie op te treden.
Forrestal verzocht de commissie een
speciale zitting te beleggen om van
generaal Omar Bradley, chef van de
legerstaf, geheime bijzonderheden te
vernemen „over de sterkte en de onl
wikkeling van de gewapende macht
van andere landen".
Tenslotte verzocht Forrestal het con
gres om onmiddellijke goedkeuring tot
het invoeren van een algemeen
tair opleidingsstelsel, dat binnen drie
jaar volkomen doelmatig zou wer en.
Verder verklaarde Forrestal
Verenigde Staten bezitten de kennis en
de caoaciteit om atoombommen te ma
ken en tot nog toe bezitten de sovjeis
dit niet. Dit bezit alleen zou met nood
zakelijk de schaal doen doorslaan, wan
neer er oorlog kwam, doch wel heeft
dit bezit ongetwijfeld macht om een
land, dat er van overtuigd is, dat wij
over voldoende militaire kracht be
schikken, om dat wapen effectief te ge
bruiken, van agressie af te houden
Sullivan, de Amerikaanse minister van
marine, heeft bij de senaatscommissie
voor de gewapende diensten aangedron
gen op versterking van de vloot. Hij her
innerde er aan, dat de sovjet-unie een
tiental nieuwe Duitse onderzeeboten had
gekregen, waarvan vier van het nieuw
ste type, voorzien van een inrichting
voor onderwater-dieselen en andere tech
nische verbeteringen Dit type onderzee
boot is zeer moeilijk te ontdekken en
aan te vallen
De sovjetrussen controleren thans
vier grote Duitse scheepswerven en
beschikken over tekeningen en model
len van de nieuwste types onderzee
boten Volgens Sullivan hebben de
sovjetrussen op het ogenblik meer
dan 250 onderzeeboten in dienst en
kunnen zij op korte termijn een groot
aantal onderzeeboten bouwen, die ver
re superieur zijn aan de door de
Duitsers gebruikte
De Verenigde Staten hadden nog geen
geperfectioneerde afweermethoden te
gen onderzeeboten van de nieuwste
types gereed. Sullivan zeide, dat met
het thans in dienst zijnde personeel dt
Amerikaanse voot niet meer dan 277 ge
vechtsschepen kon bemannen en 488 hulp
vaartuigen. Er werden plannen uitge
werkt voor de bouw van een vliegdek-
schip van 80.000 ton.
De minister van marine van de V.St.
Hohn L. Sullivan heeft voor de senaats
commissie voor de gewapende diensten
verklaard dat onlangs „onderzeeboten,
niet behorende aan een land ten Westen
van het ijzeren gordijn, bij onze kust zijn
waargenomen." Sullivan voegde er aan
toe geen waarde-oordeel te willen geven
over deze waarnemingen. „Evenwel her
inneren wij ons allen, dat een eerste stap
van de Duitsers in 1917 en 1941 bestond
in het varen met onderzeeboten bij onze
kust," aldus Sullivan.
De Amerikaanse minister van handel,
Harriman, heeft voor de subcommissie van
het huis 'van afgevaardigden voor de ge
wapende machten verklaard, dat de uit
voer naar de sovjet-unie van industriële
producten, die voor militaire doeleinden
gebruikt zouden kunnen worden, aan een
controle door de regering onderworpen
en beperkt zal worden. Harriman ver
klaarde echter tevens, dat beperking van
de uitvoer naar de sovjet-unie moeilijk
heden oplevert, daar de sovjet-unie ze
kere materialen van strategisch belang
naar de Verenigde Staten uitvoert.
In het Britse lagerhuis heeft de Britse
premier, Attlee, verklaard, dat het aan
tal ontslagen y le veiligheidsdiensten
in verband met de maatregelen tegen
communisten en fascisten niet bijzonder
groot zal ziln. Alleen „fanatieke aan-
?®?15!:™van het communisme" zouden
ontslagen worden, maar de meesten
„zouden worden overgeplaatst."
Er zou een adviesraad worden be-
noemd, bestaande uit drie oud-ambte
naren. voor welke raad „iedere ambte
naar, verdacht van communistische
activiteit", zijn geval zou kunnen uit
eenzetten.
De grootst mogelijke rekening zou
worden gehouden met het individu,
voor zover de veiligheid van de staat
dat zou toelaten.
Attlee verklaarde dat hij het bestaan
Bij de opzet van het luchthavenplan is
het luchtvaartterrein bij Rotterdam zo
geprojecteerd, dat indien later zou
blijken, dat vergroting noodzakelijk zou
zijn de mogelijkheid daartoe aanwezig
is Van twee „centrale" luchthavens is
derhalve, zo zegt de minister, op dit
tijdstip nog geen sprake. Gelet op de on
zekerheid in de ontwikkeling van het
luchtverkeer achtte de cgering het ech
ter gewenst, dat de mogelijkheid tot ont
wikkeling van een tweede grote luchtha
ven in Nederland wordt open gehouden.
Ten aanzien van 'e Rotterdamse ucht-
haven heeft de regering zich inderdaad
duidelijk uitgesproken, °n in die uit
spraak is tot h der. geen verandering
gekomen. Gezien echter de vele onzekere
factoren, die een rol spelen bij het be
palen van de ontwikkeling van het lucht
verkeer, ou de regerinj niet verant-
woor "mën7rlnnecr zij d- ogen sloot
voor conni" overwegingen, die
Toen dan ook dr. Plesman^ de mïnis-
fpr mededeelde, dat z.i. een centrale
luchthaven nabij Burgerveen veie voor
delen zou bieden boven het doo de re
gering ingenomen standpunt van een
centrale luchthaven nabij ^sterdam
en een luchthaven van "en internftl""ai;e
klasse E (zo geprojecteerd, rat even
tuele latere uitbreiding mogoHJk
zijn) nabij Rotterdam, is aan dr. Ples
man toestemming gegeven zijn ideeën
nogmaals uiteen te zetten.
De door dr. Plesman aangevoerde ar
gumenten worden thans bestudeerd.
Mocht blijken, dat wijziging in het door
de regering ingenomen standpunt nodig
is, dan zal de minister niet nalaten de
Staten-Generaal hierover tijdig volledig
in te lichten, opdat leze hun oordeel zul
len kunnen uitspreken.
Bij de beoordeling van de wederinscha-
keling van de provincie 7eeland in het
luchtverkeer moet men bedenken, dat dit
vraagstuk mede samenhangt met de plan
nen inzake Schieveen. aangezien Zeeland
voornamelijk op Rotterdam is georiën
teerd en ook vóór de oorlog de luchtver-
binding met Zeeland haar begin- en
eindpunt had te Rotterdam.
Het Tsjechoslowaakse kabinet heeft de
finitief besloten, dat de algemene verkie
zingen gehouden zullen worden op Zon
dag 23 Mei a.s.
van „zulke opstandige bewegingen" be
treurde. Men kon hem van veel beschuldi
gen, maar niet va,, ongeschokt vertrou
wen in de communistische partij. Er zou
geen algemene zuivering plaats hebben,
zei Attlee, geen heksenjacht.
„Zo lang er een mogelijkheid van oorlog
is, moeten wij ons kunnen verdedigen en
moeten onze geheimen bewaard blijven
aldus Attlee.
Volgens hem aanvaarden de commu
nisten niet de verplichtingen van loyau-
teit en van het gewone morele verkeer,
dat „ons in staat stelt in het dagelijks
werk met elkaar om te gaan."
Er zouden geen maatregelen tegen opi
nies worden genomen. Attlee beweerde
voorts, dat William Gallacher (commu
nist), die tevoren had gesproken de „ge
bruikelijke communistische argumenten"
had gebruikt door te verklaren, dat de
Britse regering handelde op bevel van
de Amerikaanse millionnairs. Maar Gal
lacher, aldus Attlee, had de ware oorzaak
niet behandeld: de communistische infil
tratie. De communistische methode was
altijd ongeveer dezelfde, zo ging Attlee
voort: zij beschuldigen iemand anders van
iets, dat zij zelf van plan zijn.
Sir Richard Ackland (labour) verklaar
de, dat er in de gelederen van de labour-
partij „een zeer voelbare ongerustheid"
heerste omtrent deze procedure, voor zo
ver zij onder een andere regering dan
deze zou kunnen leiden tot massa-ontslag
van sociaal-democraten. Hij veronder"
stelde, dat onder de huidige regering niet
meer dan 20 of 30 personen ontslagen
zouden worden.
„Onderling werd besloten, dat noch op
Eerste Paasdag, noch op Eerste Pinkster
dag zal worden gespeeld". Een heel kort
en simpel slotzinnetje in het bericht over
het programma van de wedstrijden om
het landskampioenschap voetballen.
„Bravo", zouden wij bijna roepen. Of
laten wij er liever maar rond voor uit-
komen, dat wij hierover verheugd zijn.
1 Reeds al te lang is het houden van grote
sportevenementen op Hoogfeestdagen een
jaarlijkse ergernis geweest voor het ge
lovend deel het grootste van onze
i bevolking. En hoewel het zeker in een
land als het onze eigenlijk vanzelfspre
kend zou moeten zijn, dat op deze Hoog-
feestdagen de sport blijft rusten, zijn
wij toch verheugd dat eindelijk deze pa
pieren logica thans ook in de practijk tot
uiting begint te komen.
Wfj hebben oog voor de mogelijkhe
den van sportverenigingen, voor wie da
gelegenheid van twee Zondagen achter
elkaar vaak de enige kans betekent om
iets aparts en aantrekkelijks te brengen.
Wat ,ons echter niet weerhoudt om van
het gedeelte dat op de eerste dag valt
geen publiciteit te geven. Toch beschou
wen wij deze gelegenheden als een
zondering, zij het een eveneens onge
wenste.
Anders is het "met die sportgebeurte
nissen, die slechts één van beide dagen
in beslag nemen, en die nochtans op de
Eerste Kerst-, Paas- of Pinksterdag wor
den vastgesteld terwijl zij evengoed op
aansluitende tweede dag gehouden
Minister Mansliolt heeft in het R.A.I.-gebouw de natio nale bloemententoonstelling „Amstelflora''geopend.
Tijdens de rondgang bij een der prachtvolle stands. Van links naar rechts: mevr. cTAilly, burgemeester
dAily, voorzitter Kaufmann, de heer Koning, dir. beplantingen der gem. Amsterdam en minister Mansholt
Opnieuw zagen Amsterdamse
communistische raadsleden door ob
structie kans de behandeling van een
tegen hun wethouders gerichte motie
een avond lang te rekken. En volgende
week Woensdag wordt de zaak voor
de derde maal „Geprolongeerd". Echter
niet wegens „groot sneees" maar inte
gendeel meer omdat de druiven zo zuur
zijn
Urenlang hebben de rode afgevaardig
den het woord gevoerd. Van half negen tot
over elven spraken achtereenvolgens de
heren Van Santen, Blokzijl en Bot en
toen kwam er nog een stroom woorden
van hun satelliet mevr. Heyermans. Het
was allemaal zeer vervelend, maar nog
meer treurig. Men had zich gedocumen
teerd voorbereid, maar de gehele bedoe
ling lag alleen maar hierin: de publieke
tribune, die opnieuw tot de laatste plaats
bezet was, te overtuigen van het gelijk
van de communisten. Doch de geest was
niet meer over hen vaardig, de fut was
er uit. Ze spraken maar en betoogden en
citeerden, soms sloegen zij nog wel
eens met de vuist op tafel, doch veel
last heeft men burgemeester d'Ailly niet
meer bezorgd.
Zoals in de stad alles rustig geworden
was, zo was het ook in de raadszaal.
Buiten stonden nog de agenten, maar ze
zeiden: als het zo door gaat gaan wij
failliet, er was niemand te zien en er
werd geen geluid gehoord.
De stroom van rode opstandige woor
den kan de aanvaarding van de motie niet
verhinderen. Toen na Blokzijl het woord
werd verleend aan Bot, mompelde een der
andere raadsleden: nog meer sprekers.
„Ja," klonk toen de schrille stem van
mevrouw Kogenhop, we geven ons zo
gauw niet gewonnen." Dat was de hele
kwestie, men wist voor een verloren zaak
te strijden en men geloofde zelf niet
meer in de opeenstapeling van argumen
ten en woorden.
De Raad luisterde en keek aanvankelijk
verveeld toe. Het duurde echter geen uur
of de meeste leden zaten in de koffieka
mer. Iedere fractie had een vertegen
woordigd achtergelaten en zo spraken de
communisten vrijwel alleen voor hun
eigen mensen.
Later kreeg dr. Roosjen (Prot.Chr.) het
woord. Als je met modder gooit, staat je
zaak zwak, zei hij, doelende op de scheld
partijen van Gortzak. En doe dat nu
vooral niet als je zaak niet zo sterk staat.
Dr. Roosjen citeerde een aantal commu
nistische geschriften uit het begin van
de bezetting, toen er nog sprake was van
een „Imperialistische oorlog tussen Enge
land en Duitsland, waar wij buiten moe
ten blijven". Wat er nu gebeurt, hebben
wij aan ons zelf te danken, wij zijn te
optimistisch geweest en hebben teveel
vertrouwen gehad. Wij hebben geloofd
in de democratische gevoelens van de
communisten, maar nu we zien dat deze
vals zijn, moeten wij onze beslissingen
weten te nemen.
De heer Le Cavelier (V.V.D.) wees er
op, dat men wel degelijk het vertrouwen
in de communistische wethouders kan
opzeggen. De mensen oproepen voor wei-
vaartscomité's is niet behoorlijk. Er zijn
in dit land democratische organen genoeg,
waartoe men zich wenden kan, als men
wensen heeft.
In een revolutionnaire tijd is het wel
geoorloofd zoiets te doen, maar die bele
ven wij toch niet. „Gij speelt verkeerd
met uw eigen kaarten", zo zei de heer Le
Cavelier. „De arbeiders staken niet meer,
als gij ze 'oproept. En dat is geen wonder,
als men weet, dat zij hun huisraad moe
ten verkopen om de door vorige -stakin
gen ontstane schulden af te lossen."
Tenslotte kreeg wethouder Polak net
woord. „Ik zal nu alleen maar zeggen, dat
ik niet van plan ben weg te gaan'', zo
begon hij „maar tijdens de volgende ver
gadering zal ik dat motiveren". Tot de
volgende week dus.
Edwin A. Link, een jonge ondernemen
de Amerikaan, begon zijn experimenten
in 1929, in een hoekje van zijn vader's
orgelfabriek. Hij zocht naar een methode,
waardoor de uiteraard zeer kostbare op
leiding van vliegers gedeeltelijk op de
grond zou kunnen plaatshebben.
Enkele weken later had zijn denkbeeld
vaste vorm aangenomen: een apparaat
dat, hoewel aanmerkelijk kleiner, het
uiterlijk had van een vliegtuig, met en
kele instrumenten, die een werkelijk toe
stel ook had. Het kon eenvoudige boch
ten beschrijven en als de „vlieger" van
de normale route afweek, ging er auto
matisch een waarschuwingslampje br in
den, Op dit apparaat kon dus het instru
ment- of z.g. blindvliegen worden be
oefend, zonder dat men er elke keer de
lucht voor in moest, hetgeen dus een
grote besparing op de kosten betekende.
75 Enthousiaste leerlingen maakten op
zou
Nu de verkeersmiddelen weer zoveel
beter zijn dan kort na de bevrijding
heeft de minister van oorlog het „liften"
voor officieren, adjudanten-onderofficier
vaandrigs en kornetten verboden Dit
verbod geldt eveneens voor onderofficie
ren van hogere rang.
Wij vernemen van bevoegde zijde dat
de reeds begonnen aflossing der zich in
Indonesië bevindende delen der Koninr.
lijke Landmacht in de loop van dit jaai
regelmatig voortgang zal hebben Ver
wacht mag worden, dat alle onderde
len, die vóór de eerste divisie „7 De
cember" (d.w.z. vóór 29 September 19461
in Indië aankwamen, voor October 1948
geleidelijk aan zullen repatriëren.
De bedrijfsunie voor f -i, i
drijven, bedrijfstak bak5wni„rf !ge be"
met ruim 300 bestuurdefs d?r ^d'ebn', n
en vertegenwoordigers van dfversê f?
bnekscommissies mt deze bedry?stak
Nijmegen in vergadering bijeen geweest
Na een uiteenzetting van het bestuur
van deze Bedrijfstak over de huidige eco
nomische toestand in deze voor de we-
deropbouw zo belangrijke industrie als
mede over het resultaat van de uitvoerige
onderhandelingen met het Sociaal Fede
ratief Verbond van de Baksteenindustrie,
betreurt de vergadering het, in een motie
dat de werkgevers ieder voorstel van
werknemerszijde tot het treffen van ver
betering der sociale maatregelen voor de
arbeiders, werkzaam in de steenindustrie,
hadden afgewezen.
De vergadering stelde voorop, dat ook
voor deze bedrijfstak de loonstop geldt,
doch vond het jammer, dat de meest be
scheiden looncorrecties geen genade kon
den vinden bij de werkgevers; Zij betreurt
het eveneens, dat Je werkgevers zich niet
willen binden aan de sociale maatregelen
als het invoeren van een bedrijfspensioen
en 't toekennen van 'n gratificatie, in
dien door het College van Rijksbemidde
laars hiertoe vergunning zou worden ver
leend.
De vergadering onderschreef de uiteen
zetting van 't bestuur van de bedrijfstak
over het feit, dat er een groot tekort is
aan bouwsteen, zowel voor de bouw van
woningen als voor het verzorgen der we
gen, waardoor de wederopbouw van Ne
derland ernstig in gevaar kan komen, ja
zelfs in belangrijke mate kan stagneren.
Er is nog altijd sprake van een belang
rijke onderbezetting en het tekort aan
baksteen alleen kan worden opgelost wan
neer meerdere arbeiders zich tot deze
industrie zouden gaan aangetrokken ge
voelen.
Eén der middelen daartoe moet gevonden
worden in goede arbeidsvoorwaarden. De
rjlkgevers zÜn het met de arbeiders
van de urSentia. van het invoeren
het pennn" .maatregelen, doch zij achten
regelen ?n t onmogelijk deze maat-
feit d?t l vaV/JCr?n- °P grond van het
Directoraat Cen flde pri'zen door het
directoraat Generaal voor de Priizen het
niet wettigen deze --- - •lzen nel
nieuwe lasten in de
kostprijs te calculeren
De bijeenkomst kon echter 't feit niet
aanvaarden, dat de arbeiders het slacht
offer worden van een verkeerde prijspo
litiek. die wederom evenals in het verle
den dreigt ten koste van de arbeiders ge
voerd te worden.
De vergadering deed daarom een be
roep op de hogere Instanties, dat redelij
ke verlangens zouden worden ingewilligd
in het belang van de wederopbouw.
de vliegschool van Ed. Link en zijn broer
George kennis met het vreemdsoortige
apparaat. Link wist, dat hij op de goede
weg was en ging voort met het vergroten
van de mogelijkheden van zijn „trainer".
Het instrumentenbord werd o.m. uitge
breid met een bochtenaanwijzer, een
snelheidsmeter en een magnetisch kom
pas. De stuurhut werd overdekt, zodat
het geheel meer en meer op een normaal
vliegtuig ging lijken.
In 1939 was het zover dat de eerrte
demonstratie voor het publiek kon wor
den gegeven. Een ieder leek geïnteres
seerd, maar geen enkel toestel werd ver
kocht. Door deze tegenslag lieten de ge
broeders Link zich niet uit het veld slaan.
Zij laadden hun „trainer" op een vracht
auto en reden naar St. Louis, waar een
luchtvaarttentoonstelling werd gehouden.
De organisatoren weigerden hun eenter
een standplaats, omdat ze ln de uitvin
ding geen vertrouwen stelden. Link wilde
het echter niet opgeven en ging zijn uil
vinding toen op een andere manier onder
de aandacht van het publiek brengen, n.l.
als een soort kermisattractie.
Het resultaat was verbluffend; duizen
den mensen wilden ook eens de sensatie
beleven achter de stuurknuppel van een
'zij het dan nagemaakt) vliegtuig te zit
ten en het te laten luisteren naar de be
wegingen van de hand, en, wat meer zegt:
meer dan 100 trainers werden voor amu
sementsdoeleinden verkocht.
Maar het doel, dat Link voor ogen
had, was nog niet bereikt; hij wilde een
ieder ervan overtuigen, dat zijn vinding
gedeeltelijk de plaats kon innemen van
een vliegtuig voorzover het de opleiding
van een vlieger betrof en dus een enorme
geldbesparing betekende.
Daarom ging zijn broer George, die nog
nooit gevlogen had, de cursus volgen en
na vervolgens nog 42 minuten met een
instructeur in de lucht te zijn geweest,
vloog hij reeds alleen. Zo werd de aan
dacht op deze uitvinding gevestigd. Lang
zamerhand steeg het aantal bestellingen
en toen in 1934 de Amerikaanse lucht
macht het besluit nam voor de opleiding
van haar vliegers de ..Linktraining" te
gaan toepassen, was het succes volkomen.
Wat eerst een fabriekje was met 7 men
sen groeide uit tot een onderneming, waar
ruim 1000 employé's een bestaan vonden.
Nederland bleef niet achter
Ook de Nederlandse luchtvaart heeft bij
de opleiding van haar vliegers veel nul
van deze vinding De vloot van zes ,.na-
maakvliegtuigjes", waarover de K.L.M.
reeds beschikte, is dezer dagen met een
nieuw apparaat uitgebreid. Ditmaal een
voorzien van de laatste technische snuf
jes met een instrumentenbord. zo uitge
breid. dat zelfs het vliegen van een reus
achtige Constellation op de grond kan
worden beoefend. Alle 224 K.L.M.-vliegers I
moeten op gezette tijden in de z.g. Link-
Barak op Schiphol oefenen. Dan klimmen
ze in de kleine cockpit, sluiten het dak
boven hun hoofd en het „spel" met Link's
„speelgoed" neemt een aanvang.
Het is mogelijk om het blindlandings-
systeem van een bepaald vliegveld, b.v.
het vliegveld van Londen, volkomen te
imiteren, zelfs kan men de stem van de
man op de controletoren van Londen,
door middel van gramofoonplaten in de
microfoon van de leerling-vlieger laten
klinken. De instructeurs, zes in getal,
mannen, die zelf vlieger zijn geweest, die
alles van radio- en radarsystemen afwe
ten, zitten ieder achter hun bureau, en
kele meters van de machipe en controle
ren de manoeuvres van de vlieger, die zij
door de microfoon aanwijzingen geven.
Onder de glasplaat op het bureau ligt de
plattegrond (banenstelsel etc.) van het
vliegveld, waarop zij verondersteld wor
den te landen. Een apparaat, dat zich bo
ven deze kaart beweegt, de z.g. „Krab",
tekent alle bewegingen van het vliegtuig
op, zodat de instructeur alle manoeuvres
van de vlieger kan volgen en deze na af
loop met hem kan bespreken.
Belangrijke kostenbesparing
Deze manier van instructie geven is
thans algemeen verbreid: tijdens de oor
log zijn hierop duizenden militaire vlie
gers „gelest", en thans maakt de burger
luchtvaart er weer een dankbaar gebruik
van om de vliegvaardigheid van haar pi
loten te onderhouden en te vergroten.
Bovndien geeft deze instructie-metho
de een belangrijke besparing op de kus
ten: vroeger moesten al deze lessen in de
lucht gegeven worden, waarbij de kosten
per vliegtuig natuurlijk veel hoger waren
thans wordt hiervoor bijna uitsluitend
gebruik gemaakt van de Link-trainer.
Natuurlijk wordt het onderwijs in de
lucht niet geheel afgeschaft, op gezette
tijden wordt het in de Link-trainer ge
leerde aan de practijk getoest. Dan blijkt
eerst goed, welke uitnemende resultaten
men met dit apparaat heeft kunnen be
reiken.
Een geheel gevulde grote Odeonzaal,
waar leden van de Rotterdamse E. V. C.
waren tezamengekomen, heeft zich gis
teravond met slechts twee stemmen
tegen, achter het Rotterdamse bestuur
geplaatst.
Er werd een motie aangenomen waar
in wordt gezegd, dat door handelingen
en drijven der C.P.N. de organisatorische
zelfstandigheid der E.V.C. in groot ge
vaar verkeert; dat volledige goedkeuring
wordt gehecht aan de stappen, die door
het plaatselijk bestuur te Rotterdam te
gen bovengenoemde gang van zaken
reeds zijn ondernomen; dat geen enkele
inmenging, hetzij direct of indirect van
welke politieke partij ook in de organen
der E.V.C. te Rotterdam wordt geduld
en dat geen enkele bestuurswijziging of
aanvulling op last van de landelijke lei
ding der E.V.C. wordt aanvaard, doch de
beslissing over deze zaken uitsluitend in
handen van de bij de Rotterdamse E.V.C.
aangesloten arbeiders wordt gelaten.
de
kunnen worden. Het is ons niet duide
lijk, waarom voor enige voetbalpromo-
tiewedstrijden, een athletiekontmoeting
en een groot wielercriterium de a s.
Eerste Paasdag geprefereerd kan wor
den; er is in geen dier gevallen ook
maar de geringste aanleiding toe. En
wij vinden deze even ergerlijk als de
geste van een bekende voetbalclub, die
voor de oorlog elk jaar op Goede Vrij
dag klokke drie uur een wedstrijd te
gen een Engelse gastclub had.
Gelukkig zien wij thans een kente
ring. In de goede richting. Op twee-en-
vijftig Zondagen in het jaar kan men aan
sport doen. Laat men dan op die drie
Hoogfeestdagen, die bovendien steeds
van een „tweede dag" vergezeld gaan,
een weinig ingetogen zijn. Maar laten
de principiëlen onder ons dan ook in
deze aangelegenheid een principiële hou
ding aannemen. Wanneer men zich niet
door de vaak grote aantrekkelijkheid
van het programma laat verleiden maar
van zijn afkeer van Hoogfeestsport blijk
durft geven, zullen vroeg of laat de or
ganisatoren een overeenkomstige hou
ding aannemen.
SUPPORTER.
De Almelose economische politierechter,
mr. J. Houck, heeft uitspraak gedaan in de
zaak tgen een tweetal Enschedese tex
tielondernemingen, die aan spoelsters 16
tot 19 cent meer loon per uur hadden uit
betaald dan volgens de loonregeling was
toegestaan. De uitslag van dit proces wordt
voor de gang van zaken in de gehele
h61 t,eXtieUndustrie van bijzonder
grote betekenis geacht.
De officier van justitie, mr. Stuurman,
concludeerde dat de lonen der spoelsters
teruggebracht moesten worden van 65,
66 en 67 cent tot 48 cent per uur. De eis
tegen de overtreders van de loonvoorschrif
ten de firma gebr. Van Heek, te weten
de firmanten N. H. en H„ W. van H., H.
W. van H. en G. J. P.t>üidde ieder 8000
boete en drie weken voorwaardelijke
hechtenis: tegen de firma J. W. Wisseling
werd 3000 boete en drie weken voor
waardelijke hechtenis geëist.
5u P°^tierechter heeft de schuldigen
strafbaar verklaard, omdat er z.i. geen
spiake was van overlast of een noodtoe
stand. De firmanten der firma Van Heek
werden tot 250 boete of 20 dagen hech
tenis veroordeeld, de firma Wisseling tot
een boete van 100 of 20 dagen hechtenis.
Gistermorgen om ongeveer 1 uurstreek
een nieuwe zilveren vogel neer op Schip
hol. Het was de nieuwe DC 6, het eerste
van de zeven toestellen van dit type.
welke d» K.L.M. in Amerika besteld hééft.
De vice-president van de Douglasmij..
de heer Bertrandias, stapte als eerste uit
het toestel en werd begroet door de heer
H. Veenendaal, directeur der K.L.M.
De piloot Ronald F. George, die sinds
de bevrijding bij de K.L.M. in dienst is,
vertelde, dat de sprong over het water
sleechts 12 uren had gevergd.
Zoals bekend voerde de DC 6, die naar
Koningin Wilhelmina zal worden ge
noemd een Paascake mee voor H. M. de
Koningin. De directie der K.L.M. kreeg
van de Douglasmij. bekroonde sinaasap
pelen ene alligatorperen.
Het nieuwe toestel, dat plaats biedt
aan 44 passagiers, zal op de lijnen naar
Zuid-Afrika en Zuid-Amerika gebruikt
worden. Vóór eind April zullen alle
zeven toestellen in ons land zijn aange
komen.
Honderdvijftig leden van het Engelse
lagerhuis, voornamelijk behorende tot d»
labourpartij, hebben een verzoek inge
diend tot afschaffing van d' doodstraf.
De ondertekenaars van het verzoek stel
len voor, de strafwet in dier voege te
wijzigen, dat voor een proefperiode van
waarschijnlijk 5 jaar de doodstraf wordt
vervangen door levenslange gevangenis
straf.
De labourregering staat zeer sympa
thiek tegenover dit voorstel, aldus Reu
ter, doch zal mogelijk besluiten, deze
aangelegenheid aan een vrije stemming
in het parlement te onderwerpen.
Na vier dagen is aan de typografensta-
king in Italië een einde gekomen, daar
de uitgevers en de drukkers gisteren met
de regeringsbemiddelaars tot overeen
stemming zijn gekomen.
De stakende bouwvakarbeiders te Am
sterdam hebben op een gistermiddag ge
houden vergadering besloten de staking
met ingang van heden op te heffen.
Dit besluit werd genomen n.a.v. de
reeds gemelde bereikte overeenstemming
tussen de organisaties in het bouwbedrijf
de stichting van de arbeid en de over
heid. over de opheffing van het z.g. „ta
riefplafond" voor de volkswoningbouw
in Amsterdam Arnhem Fnndhoven en
Nijmegen, self'- deze reeds in Groningen
wordt toegepast.
Het vliegtuig van het type „Auster", is
volgens de Katwijkse politie, vermoede
lijk nog in de lucht in brand geraakt. Het
stortte op de uiterste zuidpunt van de
Katwijkse boulevard neer. De Katwijkse
brandweer was vrijwel onmiddellijk aan
wezig en bluste het vuur met zand en
schuim. Een der inzittenden is vermoede
lijk nog voordat de machine neerstortte,
uit het toestel gesprongen of geslingerd.
Hij kreeg echter 'n gulp benzine over het
lichaam en liep zeer zware brandwonden
op. Men vervoerde hem naar een zieken
huis te Leiden. Voor zijn leven wordt ge
vreesd. De medische staf van het „Zee-
hospitum" verleende eerste hulp ter
plaatse.
De tweede inzittende heeft zich niet
kunnen redden. Hij is in de Austermachi-
ne verbrand. De militaire organisatie van
Valkenburg zorgde voor zeer spoedige
hulpverlening.
De omgekomen piloot was de 24-jarige
sergeant-vlieger E. E. Klerks uit 's Gra-
venhage. Hij was in Engeland opgeleid
en was eerst 14 dagen op het vliegveld
Valkenburg gedetacheerd. De toestand van
zijn passagier, de 23-jarige soldaat G. H.
Bakker uit Zaandam, is zeer zorgwek
kend. Beide slachtoffers zijn ongehuwd.
Over de oorzaak van het ongeluk be-
taan verschillende, elkaar tegensprekende
lezingen. Wel schijnt vast te staan, dat
het vliegtuig, toen het naar beneden
kwam, de top van een duin geraakt heeft.
Een commissie is belast met het onder
zoek naar de oorzaak van dit vliegtuig
ongeluk.
De „Auster", een tweepersoonsvlieg
tuig, was in gebruik bij de transportvlieg
tuigafdeling (de zgn. „Transva") van het
vliegveld Valkenburg en werd gebruikt
voor het vervoer van passagiers. In Indië
worden vliegtuigen van dit type voor ar
tillerie-verkenning gebruikt.
Omtrent de motivering van het giste
ren reeds gemelde vonnis kan nog het
volgende worden medegedeeld:
De krijgsraad oordeelde het N. V. K.
L. niet te zijn een militaire formatie, op
grond van het feit, dat op een enkele
uitzondering na, geen lid van dit korps
een verbintenis heeft aangegaan vol
gens model-verbandacte. zoals ven-ge
schreven bij de oprichtmgs-beschikk'ng
N. V. K. L., welke acte ju'st 'S voorge
schreven als wezenlijk element vnor het
maken van dit korps tot een militair
korps.
Wij vernemen echter, dat binnen zeer
korte tijd het N. V. K. L. wel als zelf
standig onderdeel zal worden opgenomen
l in het V. H. K. en aldus militaire s'atus
I zal verkrijgen.
