De schippersproblemen en
scliippersgneven
Goed suikerjaar in zicht
Geknoei door Britse ambtenaren
Nitsch, de schrik van Limburg
Weerbericht
De communistenlegers
dringen op
LEVEN OP HET WATER OOK AL
INGEWIKKELD
in de Stormhoek
Massa-evacuatie naar Hongkong
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Lobitlidorp van Rijn-aken
Zullen alle records geslagen worden
Verward netwerk om een vreemde
Doodstraf geëist mor zijn misdrijven
'-■kiÉÊimÊMÈ-.
70ste JAARGANG
DINSDAG 16 NOVEMBER 1948
No. 20776
(Van onze speciale verslaggever)
Onherroepelijk ééns in het jaar, gaan wij naar Lobith; naar
Lobith-Tolkamer. Wij doen dat, omdat U er zelf waarschijnlijk
niet zo gemakkelijk toe komt en in de veronderstelling zoudt
kunnen leven, dat er in Lobith-Tolkamer met zijn 700 inwoners
en drie of vier smalle dijkstraatjes weinig ivereldschokkends
te beleven is. Betrekkelijk: tijdens ons jaarlijkse bezoek misten
wij slechts op 'n dag na de film „De Kopermijn'" van Hungry
Hill, waar ook „ttebecca" van was, gelijk wij tot onze niet
geringe verbazing leerden, en nog meer spijt voelden we, omdat
we geen tijd hadden te wachten op de vijf bedrijven van het
„zo uit het rauwe volksleven neergeschreven" toneelspel „Als
Moeder te veel is", met een vijfde bedrijf, dat „Berouw komt
na de zonde" heette en naast de hoofdrol („de Moeder"), de
onvergetelijke figuur van Hein Dropwater bracht. Nee, wij
gingen slechts naar de Rijn kijken, die, gelijk het de Rijn vanaf
de eerste druk onzer aardijkskundeboekjes betaamt, bij Lobith
(Tolkamer) in ons land komt, en toen het donker werd keken
wij nog naar de Rijn, al ivas de prachtige Eltenberg (waarheen
je voor de oorlog volgens mijn herbergier-hotelwaard „uit
vluchten" maken kon) niet meer zichtbaar in het geweldige
rivierlaagland, en al zagen wij van de tientallen rijnschepen,
de spitsen, Hagenaars en Kempenaars niets meer dan het anker
lichtEn toen een late sleepboot rauw stoom afblies in het
donker, zijn wij met de schippers gaan praten, een hele lange
avond lang.
De grote menigte, die uren en dagen de blijde gebeurtenis voor de boter en de kruidenierswaren onder de
hekken van het Buckingham Palace had afgewacht, barstte in jubel ar2ei een an(jer: „De meeste mensen ver
uit toen bekend gemaakt werd dat Prinses Elizabeth een zoon
geboren was.
Overdag toenemende
bewolking
Zó ZIJN WE NIET GETROUWD
DE RELATIES CHINA—
RUSLAND
WERKLOOSHEID IN
OCTOBER GESTEGEN
Zwitserse kynologen, die hadden deelgenomen aan de hondententoon
stelling in Utrecht, brachten gisteren een bezoek aan Paleis Soestdijk
om Prinses Marijke een Sennenhondje aan te bieden. II. K. H. neemt
een vrij gereserveerde houding aan ten opzichte van liet nieuwe
speelkameraadje.
DE KANTOREN «jn gevestigd te Rotterdam,
Kortenaerstraat 1, telefoon 25270; te Schiedam,
Broersvest 8. telefoon 68804.
Giro-nummer 9095 ten name vaD „De Maasbode-
Stichting" - Rotterdam
De abonnementsprijs bedraagt f 3.90 per kwartaal,
f 1.30 per maand, 0.32 per week.
Directeur; J KU1JPERS.
Hoofdredactie: Prof. Dr ST r ESS ER O.P.
LEO J. M. HAZELZET.
AlgemeeD Redacteur: H -V PAALVAST.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
i/Ta «Toto
Om een of andere reden hebben wij
namelijk een zwak voor deze schip
pers. En bovendien houden wij van
de sfeer in zo'n klein water-grensplaatsje,
waar alle op- en afgaand verkeer wordt
uit- en ingeklaard door een leger van
grensambtenaren, waar de z.g. „Z arte
Brigade" bij enige verdenking rustig een
heel schip, lading en al, ondersteboven
haalt om naar smokkelwaar te zoeken,
waar tot laat in de avond de schippers
uit alle oorden, van schepen met de meest
wonderlijke en poëtische (vrouwenna
men, gekleed in hun tikje-krap blauw
colbertje, de onafscheidelijke blauwe
schipperspet iets scheef op de verweerde
smalle koppen, nog inkopen doen, en met
de netzak vol boodschappen terug naar
boord gaan, na eerst nog even in een
schipperscafé .e l ebben geïnformeerd of
er post voor hen is.
Ze zeggen het niet allemaal tegelijk,
deze schippers: ze zijn wat zwijgzaam
van het dagenlang achter op de stuur-
stelling staan, en het eindeloos kijken
naar het grote ontzaglijk wijde herfst-
laagland, waartussen zij varen.
Ze zijn zelfs een beetje wantrouwig ge
sloten tegenover alle vreemdelingen van
de vaste wal, .ot ze op een gegeven mo
ment een nieuw strootje dichtlikken, nog
één slokje tegen de waterkou en de rheu-
matiek nemen, en dan plotseling losko
men.
Zo'n kleine schippersroef blijkt dan
toch nog heel wat meer te verbergen, dan
men zo vermoeden zou, het leven op het
water is dan ploseling al net zo inge
wikkeld als dat op het land, en de na
oorlogse problemen 'daar zijn ook al net
als overal elders te omschrijven met..".,
„beloonde" collaboratie (zoals ze het
noemden), een onbevredigende oorlogs
schade-regeling, en een ordening, die
eigenlijk geen ordening is....
roestige haken en ogen
Onze Nederlandse Rijnvloot, welke voor
ongeveer tachtig procent uit particulie-
hestaat (een bevolkingsgroep die op
het land ongeveer maatschappelijk paral-
het land ongev bpUterboer-herenboer-
scala°°maar1 even onafhankelijk en sterk
scala, maar eve pvpneens voor on-
l0De regehng1 oorlogsschade remt echter
een totaal herstel ten zeerste. Een
maal nieuw sleepschip tussen de
1000 ton kost een slordige 175.000 en
nog varende hebben een assurantiewaar-
de van een 70 a 80.000 gulden. De eigena
ren van de indertijd gevorderde z.g- 8?'
kopte (Duitse invasie)-schepen zijn
straatarm en de bezitters van gebombar
deerde schuiten zien thans niet alleen
hun enige broodwinning „opgelegd" op
de werf, die „grootboekafschrijving" heet,
maar ervoeren bovendien tot hun onge
lofelijke verbittering, dat niet zij een
onder beheer staand schip uit vijandelijk
vermogen kregen toegewezen, maar dat
deze schepen bij voorkeur naar „de re-
derii" "ingen, alhoewel deze toch nog
over een belangrijk deel van haar voor-
r*e tonnenmaat beschikte.
mHet botert .iog niet tussen die 80 pet.
l.iioron en die 20 pet. rederij-boten
particuliere de particuliere schippers
en wanneer men oePer kwestle
ook°V nog wel enkele roestige oorlogs
haken In -ogen. „Maar zij kregen de
SCHoPeehetmmeetedë 'vaart op het ogenblik
"S VvS Ts^e^iend.... men haan
zijn schouders op, krabt eens o
blauwe pet en één zegt; „Wanneer het
Duitsland weer .^oed zal gaan, zal de wa
terkant daar ook wel bij varenMaar
ondanks alle berichten is momenteel de
situatie nog zo, dat er van die duizenden
tonnen Marshallgoederen nog geen pond
via de Nederlandse havens is vervoerd
naar West-Duitslara. Alleen wat Duitse
coasters, de enige Duitsers die door Ne
derland varen, maar er niet aan de wal
mogen, en .eze coasters halen de goede
ren uit Hamburg en brengen ze met een
ontzaglijke omweg over de Rijn naar
de Roer. Zodra er echter een accoord zal
zijn bereikt, komen de kaarten geheel
anders te liggen, maar zal men bij alle
optimisme toch een groot aantal nieuwe
factoren onder het oog moeten zien.
bevroren gletschers
Momenteel is het tamelijk druk op de
Rijn, beter: men zit in de jaarlijkse ver-
keershoogconjunctuur, omdat de water
stand zo 'aag is en de schepen daardoor
slechts half geladen naar boven kunnen.
Bovendien is er r.ogal wat vervoer van
Duits schroot, uit Duitsland naar Ameri
ka en dit gaat voornamelijk via Rotter
dam.
Vijf millioen ton passeerde Lobith voor
de oorlog elke maand op- en af, thans
slechts anderhalf millioen ton.
Tevens zijn de Zwitsers geduchte con
currenten aan het worden voor onze
vroegere „uitwijkhavens bovenstrooms
(Straatsburg, Mannheim en Basel), en heb
ben deze Zwitsers hUD motorvrachtver-
voer aanzienlijk uitgebreid. De Zwitserse
rijnvloot heeft zich daarbij gespeciali
seerd, bouwt ook in ons land snelle mo
torschepen, o.a. op de scheepswerf ..De
Hoop" in Lobith, waar vijftien snelle 925
tonners gebouwd worden en waar men
zelfs beginnen gaat aan een 6300 ton
Finszeeschip.
Ook de Franse vloot, welke onder de
oorlog grotendeels werd verwoest, komt
geheel gemoderniseerd weer opzetten.
,Het "kan op de boven-Rijn nog wel
eens een wilde geschiedenis worden,
meneer", zegt een van de schippers, „te
meer daar de vrachtafspraken voor de
bovenrijnvaart waarschijnlijk op losse
schroeven komen te staan, wanneer per
1 Januari de Bazeler conventi,- afloopt
De Duitse vloot heeft binnenslands
„zet er maar bij: door Anglo-Amerikaans
protectionisme" zegt er een de han
den vol; Duitse beambten, onder Engels
toezicht, controleren heel de Rijn en
waar iedere schipper zich bont en blauw
aan ergert, zijn de geldende voorschriften
voor de grensovergang: een schipper, die
uit de Roer naai Nederland terug wil,
moet dit over water doen en verliest
daardoor soms een hele dag.
negen magere maanden
„Bang voor concurrentie als de Duitse
vloot ook weer naar beneden komt?"
De hele tapkasttoonbank aarzelt, zwijgt,
draait nieuwe strootjes Eindelijk zegt
iemand: „Daar zit 'm de kneep met, me
neer het zit 'm héél ergens anders.
Waar het 'm bij alle particuliere schippers
knijpt, tenminst bij de particulieren met
een beetje heroens, dat is de vrees dat de
vooroorlogse verhouding weer terug zal
komen.
Voor de oorlog werden wij zo'n beetje
als de taxies van de Rijn beschouwd, een
soort reserve, die er bij geroepen werd,
als de grote rederij het werk niet meer
aan kon.je had de meest wilde con
currentie en de vrachtprijzen gingen soms
op één dag met sprongen omhoog.
Nou hebben wij ons ook georganiseerd
Bij ons op het water kun je zeggen, dar
er negen maanden van net jaar te veel
scheepsruimte is.... zoals de situatie op
het ogenblik ligt zeker, misschien dat net
anders "en .ngewikkelder wordt als die
Marshallhulp voor Duitsland afkomt.
Maar goed, nou wilde men die verkeers-
armoede van die negen maanden uitsme-
De cantine van het kampement van een compagnie Stoottroepen in de omgeving van Padang verheugt zich
ook in de belangstelling van de burgers. Toen de Zusters van Tilburg een dagje naar het strand wilden, werden
zij in de cantine ont haald op een verfrissing.
vrachten in de slappe maanden eerlijk
opdeelden, gingen we daar geen van bei
den aan kapot, bij wijze van spreken.
De directeur-generaal van de scheep
vaart, mr. Jyevaar ging met dat idee ac
coord. propageerde het zelfs na lang aar
zelen ei: legde beide partijen vast in de
z.g. „Statenzaalovereenkomst". Hierin de
den wij enkele concessies, maar punt één
was, dat de particulierer zouden meede
len in het totale vervoer op de Rijn. Alle
rederijen deden nractisch mee, zelfs de
Franse filialen van de Communauté en
de Belgen. Eén rederij neeft toen de zaak
getorpedeerd. En het gekke is nou net. dat
het de rederij is, die o, i het zomaar eens
te zeggen, het dichtst bij de regering
staatEn nou kunt u het ver gezocht
vinden of niet, meneermaar in zo'n
zaak kom je uiteindelijk veel hoger te
recht dan bij die rederij, voelt u wel....
Net zoiets als die kolenvervoers-geschie-
denis: die Staatsmijnkolen gaan ook maar
voor één derde per schip, hoewel dat veel
goedkoper is, de rest gaat per Staats
spoor. Daar kunnen wij toch niet tegen
concurreren, daar betajen we alleen maar
ahn mee, net als elke andere Nederlan
der.
De enige controle op die Statenzaalbm-
ren: als alle schepen, zowel die van de ding, welke wij ons zelf oplegden, was
particulieren a.s d'e van de rederijen de 1 de grenscontrole WvïEs ons was toege-
I i. 1 "l_ „nVliv*. n An W rt /TrOTl C
zegd: van elk schip zou aan de grens
worden nagegaar. of het bevracht was
door bemiddeling van een economische
organisatie, en zo dat niet het geval was,
zou men sancties toepassen De laat
ste minuut werd deze grenscontrole zon
der dat onze organisatie er iets van wist,
naar ik me heb laten vertellen, afgelast".
snijden in eigen vingers.
„En let op mijn woorden, meneer: we
snijden er ons zelf mee in de vingers. De
enigen die daar garen bij spinnen, zijn de
buitenlanders. U zult eens zien, wat er
gebeurt als al dit Duitsers hier weer te
rugkomen en wij het onderling nog on
eens zijn.
In Duitsland hebben ze zo'n „Schiffer-
betriebsverband" allang, in Frankrijk
hebben ze ook zo iets in de communauté,
alleen bij ons moet juist één Rederij, de
rederij welke via twee departementen
het dichtst bij de regering staat, uit de
band springen. Naar ik hoor zijn daar
over in de Kamer vragen gesteld door dr.
Lucas, maar het eigenaardige is. dat men
zich nogal tijd gunt met het antwoord..
En nou vertel ik u niks meer, want ik
heb al veel te veel gezegd.
Ik zag hem de deur uitgaan, een smalle
rechte kerel, in zijn donkerblauwe tikje-
krap colbertje, de blauwe schipperspet op
en de netzak met het brood, het pakje
Te Londen is het officiële onderzoek
geopend naar de beweerde onregelma
tigheden, waarbij vooraanstaande offi
ciële Britse functionarissen betrokken
zouden z«n. De procureur-generaal. Sir
Hartley Shawcross ver Waarde, dat „h
gehele verwarde netwerk om
zekere Sidney Stanley - een vreem-
deling scheen te zijn geweven
Shawcross zeide, dat Stanley een, naar
men beweerde, nauwe betrekking m
John Belcher, parlementair secretaris van
de Board of Trade, had aangeknoopt en
met George Gibson, een directeur van
de Bank of England, en Charles Key, de
Nitsch de man, die reeds in zovele
t irnhnrs'se zaken voor het bijzonder ge
rechtshof als getuige is opgetreden, heeft
nt? gisteren eindelijk zelf terecht gestaan.
En het was niet te verwonderen, dat de
advocaat-fiscaal tegen hem de doodstraf
eiste In Neurenberg, aldus mr. F. baron
van Voorst tot Voorst zou het „death
by hanging", de dood door de strop zijn
geweest.
In deoortogsjaren is deze chef van
de SD in de ware zin van het woord de
schrik van Limburg geweest Een men-
ïnleven telde voor hem met, tenminste
Ms het ntlt dat van een Duitser gold.
Hii zou zich schuldig hebben gemaakt
aan het executeren van ongeveer 20 ar
restanten De tenlastelegging noemde er
daarvan tien en beschuldigde hem bo
vendien van het mishandden van een
groot aantal arrestanten m het SD-huis
te Maastricht.
Wat het neerschieten zond" vhan
proces van bedoelde tien personen be
treft, gaf Nitsch de feiten toft
hij had gehandeld volgens voorschriften
van hogerhahd en op bevel van zón on
middellijke chef, „Dienststelle-Leuer'
Strobel.
De onderchef.van deze dienst, de S.D.
man Elshulz verklaarde echter, enige
keren een executie, die nem was opge
dragen, te hebben geweigerd, zor.der dat
hii daarvan moeilijkheden ondervond.
Nadat vervolgens een lange reeks van
setuisen had verteld van de gruwelijke
manier waarop Nitsch tal van arrestan
ten had behandeld heeft ?e advocaat
fiscaal in een zeer fel renuisiteu Nitsch
geschetst als een man, wiens naam
synoniem was met het begrip ontzetting,
an-iin „/"„schrikkelijke terrein daden,
tel je iets niéuws wanneer je beweert,
dat je ook tot de middenstand hoort
wij particulieren voelen ons door die
hele gang van zaken gewoon be...., en
fin u begrijpt het welen 't is duboel
bitter, ais je voelt dat de regering je in
de steek laat.
En alweer hadden wij geen spijt, dat
wij onherroepelijk éénmaal per jaar naar
Lobith-Tolkamer waren gereisd, waal
mensen uit het Westen nu eenmaal niet
zo vaak komen, omdat er niets wereld
schokkends te horen valt.
De eerste raming door de Londense
suiker makelaarsfirma C. Czarnikow
Ltd. over de te verwachten suikeroogst
van het per 1 September bégbnneu
oogstjaar maakt een zéér bemoedigende
indruk.
Met 30,19 millioen ton betekent zij
een recordproductie in de geschiedenis
der internationale suiker-economie.
De gecorrigeerde raming ad 27,24 mil
lioen ton van het vorig jaar had reeds
met 6 mill, ton de eerste na-oorlogse oogst
overtroffen en als men nu weet dat in
een der beste productie-jaren uit de ge
schiedenis het jaar 1937/38 29.12 millioen
ton werden geproduceerd, dan begrijpt
men, dat de raming van het nieuwe oogst,
jaar, die nog 1 millioen ton hoger is een
ongeslagen record belooft te vertegen
woordigen. Daarbij moet men niet verge
ten, dat Czarnikow bekend staat om de
conservatieve manier, waarop hij zijn
voorzichtige berekeningen baseert en in
de regel eerder geneigd is met zijn cijfers
lager te gaan dan de werkelijke oogst uit
wijst.
Hogere Europese bietsuiker.
productie
Het meest verheugende bij de nieuwe
raming is echter wel, dat de huidige stij
ging vooral betrekking heeft op Europa.
Hierin ligt voor dit zwaar-beproefde we
relddeel niet alleen een mogelijkheid om
eindelijk eens wat royaler met de suiker te
kunnen omspringen, maar stelt 't in staat
aardig wat op zijn dollars te kunnen be
zuinigen ook.
Van de nieuwe suikeroogst komt 10.42
mjlL ton (v.j. 8.3a mill, ton) op rekening
van de bietsuiker en 19.76 (v.j. 18,90) op
die van de rietsuiker.
Wat de bietsuiker betreft mag men re
kenen dat in Europa (uitgezonderd Rus
land) voor deze groep een hogere produc
tie van 1.86 mill, ton verwacht kan wor
den, waardoor het totaal op 6-38 millioen
ton komt te staan.
Dit betekent, dat de aanstaande Euro
pese suikeroogst, nog slechts 11 pet. blijft
onder die van vóór de oorlog, nadat hij in
het eerste jaar na de oorlog praktisch tot
de helft van de vooroorlogse oogsten was
terug gevallen. Dit herstel is des te merk
waardiger, omdat Duitsland en Tsjecho
Slowakije tezamen, in het pas begonnen
jaar nog altijd 1,12 mill, ton minder sui
ker zullen produceren dan in 1937/38, zo
dat het grote accres geheel door de over:-
ge Europese landen wordt geleverd. Drie
i „i toI f c- hi ar Hip hun silikei"-
100.000 ton, terwijl voor het lopende sei
zoen een productie van 300.000 ton wordt
verwacht.
De productie-achteruitgang van Java en
de overige suiker-producerende landen
van het Verre Oosten in vergelijking met
de vooroorlogse jaren, wordt echter ruim
schoots goed gemaakt door de hogere pro.
ductie-cijfers van de Cuba-suiker. Dit
voornaamste suiker-productie-land ter we
reld kon in 1947/48 een record productie
cijfer bereiken van 5.96 mill, ton verge
leken met 3.02 mill, ton in 1937/38,
De nieuwe oogst laat zich nog niet on
der juiste cijfers brengen, daar men na
de gevolgen van de grote stormschade
van enige weken terug nog steeds in het
onzekere verkeert. Bij zijn raming voor
het nieuwe jaar van omstreeks 5.40 mih.
ton tekent Czarnikow uitdrukkelijk aan,
dat zijn berekeningen slechts benaderend
konden zijn.
Productie groter dan het verbruik
Wanneer inderdaad deze ramingen
van Czarnikow uitkomen en naar
alle waarschijnlijkheid zal dit wel het
geval zijn dan zal de suikerproductie
dit jaar het lopende verbruik overtref
fen-
De weerverwachting van heden-
tot morgen-vond luidt:
Aanvankelijk weinig wind met
hier en daar vorming van nevel of
mist. Later wat toenemende en
aan de kust tijdelijk krachtige
wind tussen Zuid en Zuid-West;
meest zwaar bewolkt met plaatse
lijk enige regen. Weinig verande
ring in temperatuur.
Woensdag 17 November: Zon op
1.03 uur, onder 16.47 uur; maan op
16.50 uur, onder 9.01 uur.
DE ADVERTENTIE-PRIJS op gewone kolom
breedte bedraagt 15 cent per millimeter hoogte.
Ingezonden Mededelingen op redactionele kolom
breedte 30 cent per millimeter hoogte.
Contract-tarieven tegen gereduceerde prijs bij
de administratie of bij de erkende advertentie-
bureaux verkrijgbaar.
KAMPIOENEN tot 20 woorden f 1.Ieder
woord meer 5 cent. Maximum 50 woorden. Uit
sluitend bij vooruitbetaling.
Minister Joekes heeft op het glibberige
politieke pad 'n faux pas gemaakt, in ue
'Kamer verklaarde ae neer Arianessen
nl dat ook gehuwden beneden de 23
jaar het Joekes-gulüentje best kunnen
gebruiken De minister heeft deze voor
iedereen te begrijpen stelling niet weer
legd, maar gezegd, dat deze toeslag al
leen gegeven kon worden aan hen, ,,üie
wat voorzichtiger waren geweest!".
Natuurlijk was de heer Andnessen
boos, ware nij het niet op de minister
geweest, dan wij wei op hem. Want al
die jong-gehuwden beneden de 23 jaar
hebben krek zo'n huishoudboekje, als bij
voorbeeld twee gelukkigen, die tezamen
de 100 jaar halen. Als nu die ervaren
economisten de eindjes al met moeite
aan elkaar kunnen knopen, wat zullen
die jeugdige dilettanten dan geen pro
blemen hebbeniop te lossen!
Maar minister Joekes schijnt het nu
eenmaal onvoorzichtig te vinden, wan
neer iemand vóór zijn 23ste jaar het
roer van een huweiijksboot in handen
neemt. En waarom? Omdat het brood 4
cent duurder is geworden? Omdat de be
huizing niet direct het neusje van de
zalm is? Omdat de met zorg gekweekte
spaarpot nog maar amper voldoende
bleek te zijn?
Het is haast niet te geloven, dat de
minister het huwelijk schijnt te zien als
een ongezellige vennootschap. In de geest
van ..Hebben we genoeg geld?"; „Heb
ben we voldoende ruimte?"; „Hebben we
plenty goederen?" en als aan al deze
voorwaarden is voldaan „Zullen we daa
maar?". Zo komen dan de bedrijfjes tot
stand, welke opgeheven worden, wan
neer het geld op is, de ruimte te klein
wordt, de goederen nog maar net toe
reikend zijn of de firmanten zonder meer
uit elkaar willen gaan.
Maar als nu een huwelijk naar beho
ren is gegrondvest op de palen van de
liefde en de vloer van het verstand, dan
zal het waarachtig wel gaan. En dan
heeft niemand er een zier mee te maken
of het in de dagelijkse zorgjes groeiend
geluk eigendom is van 22 of 21 jarigen
Dus, zegt ge. trouwen en dan maar
zien? Ho, ho, dat is vers twee. Weet ge
waar het huwelijksbootje dhn nog eens
terecht komt? Op de voorpagina van ..De
Waarheid", net als het hulkie van een
abonné van dit nobele blad. Hij schrijft
n.l. (en „De Waarheid" publiceert het
vol triomf als bewijs van de onderdruk
king van het gewone volk):
,,Ik ben 20 jaar en mijn vrouw 21.
Wij hebben een dochtertje van an
derhalf jaar en de tweede is op
komst. Ik bewoon één kamer van 15
vierkante meter. Er is geen gas en
geen water en geen stookgelegen-
heid. We hebben in ons jonge gezin
nog letterlijk van alles nodig- huis
raad, beddengoed, kleding enz."
Inderdaad, een toestand, welke mededo
gen moet opwekken. Maar hebben deze
jonge mensen misschien niet een té grote
wissel op Gods misdadigheid getrdkken?
„God zal wel zorgen", natuurlijk, maar
dan toch zeker alleen als we aan bepaal
de eisen voldoen. Bijvoorbeeld verant
woordelijkheidsbesef bezitten ,een gezon
de geest hebben, met idealen en begrip
zijn uitgerust.
Want, let wel. het huwelijk is een van
de prachtigste levenstochten, maar tege
lijk een moeilijke, vooral in het huidige
tijdsgewricht. Jong in het huwelijk bb'ift
nog altijd prachtig, doch niet als avon
turiers, die zonder uitrusting, begrip en
kennis op een schoen en een slof onbe
kend terrein betreden.
Nee, daarvoor is het huwelijk té mooi!
ROERGANGER.
Uit welingelichte bron te Nanking
wordt vernomen, dat op een conferentie
van hoge ambtenaren van de Kwomin-
tang, onder voorzitterschap van Tsjang-
Kai-Sjek, om een eventuele opzegging
van het ChineesSovjetrussische ver
drag te bespreken besloten is de status
quo in de Chinees—Sovjetrussische be
trekkingen te handhaven.
minister van openbare werken, eveneens
op .vriendschappelijke voet zou hebben
gestaan, in mindere mate dan met Bel
cher.
Stanley begeerde ook nauwe betrek- .a, op uitnodiging van de Deense organi-
door zijn verschrikkelijke
waardoor hij zich ook jegens zyn eigen
vaderland zwaar schuldig maak.e. .„pr.
besloot met de doodstraf te eisen
De verdediger, mr. Tripels heeft
vier argumenten betoogd, dat bet Neder
landse strafrecht de berechting van deze
zaak niet kan omvatten. Bovendien deed
spr. een beroep op noodweer en nood-1
toestanden. Spr concludeerde tot, ontslag
van rechtsvervolging. Verdachte heeft
tenslotte zelf nog enkele argumenten voor
zijn verdediging aangevoerd. Uitspraak
over 14 dagen.
kingen te onderhouden met andere mi
nisters en leiders van alle politieke par
tijen. Een getuige had van hem beweerd,
dat hij sprak alsof hij iedereen, behalve
de koning, persoonlijk kende.
Volgens Shawcross had Stanley min
stens vijfmaal bij verschillende gelegen
heden van een andere naam gebruik ge
maakt en was hij een bankroetier, tegen
wie in 1933 een deportatiebevel werd
uitgevaardigd.
Sir Hartley zeide verder, dat er op het
ogenblik niet voldoende bewijzen waren.
De aanklachten wegens corruptie hadden
geen betrekking op corruptie in strikt
juridische zin, doch in ruimere betekenis,
die er in het algemeen door het publiek
aan werd toegekend.
Het tribunaal, dat deze zaak behandelt,
heeft een zuiver onderzoekende taak en
werd ingesteld krachtens een resolutie
van beide huizen van het parlement. Vol-
gens de procureur-generaal zullen 8 ver
schillende aanklachten onderzocht wor
den. Drie betreffende een voetbalpool-
maatschappij. Andere klachten hebben
betrekking op de voorgestelde import
van „amusementsmachines", de uitgifte
van bouwvergunningen, een voorgestelde
vergunning voor de export van cement-
zakken naar België en Frankrijk,
cadeautjes, die van tijd tot tijd aan
bepaalde ambtenaren zouden zijn gegeven
en „verschillende andere, minder belang
rijke zaken".
satie „Hostudstillingen" (Herfstten-
toonstelling) exposeert de Nederlandse
„Experimentele groep" een aantal wer
ken harer leden in de Deense hoofd
stad. De expositie wordt a.s. Zaterdag
geopend.
landen zijn er zelfs hier, die hun suiker
productie hebben verdubbeld, nml. Bul
garije, Joegoslavië en Zwitserland.
Ook rietsuiker-productie
flink gestegen
De wereldproductie van rietsuiker
zal met haar 19.76 mill, ton, 860.000 ton
hoger zijn dan die van het vorig jaar.
met welk productie-cijfer de productie
van 1937/38 het „gouden" suiker jaar
met 1.70 mill, ton wordt overtroffen.
De suikerproductie van Java, die van
een gemiddelde jaarproductie vóór de oor
log van 1-38 mill, ton, in het eerste jaar
na de oorlog praktisch op het nulpunt was
aanbeland beliep voor 1947/48 alweer
Volgens een publicatie van het C.B.S.
bedroeg het aantal geregistreerde geheel
werklozen per 30 October j.l. 28.800
tegen '25.900 per 30 September j.l. Het
aantal geregistreerde D.U.W.-arbeiders
was 5900 tegen 2900.
De strijd om Soetsjau, het voorlaatste
bolwerk dat de hoofdstad van de Chi
nese regering beschermd, duurt in alle
hevigheid voort. Het vliegveld van
Soetsjau staat aan voortdurende be
schieting bloot.
De buitenlandse ambassades te Nan
king maken zich gereed voor vertrek,
leder ogenblik kan de Chinese rege
ring zijn voornemen kenbaar maken,
naar het Zuiden te vertrekken.
Ook de bedreiging van Peking is groter
geworden, daar de communisten gisteren
Tsjengtóh veroverden, een plaats die de
traditionele invasieweg naar Noord-Chima
b eneerst
Het moreel van de regeringstroepen is
tengevolge van deze tegenslagen zeer
gedaald. Nanking geeft toe, dat bij de
jongste gevechten in Centraal-China ten
minste drie divisies volledig verslagen
zijn. In de provincie Sjensi, waar de toe
stand voor de regering zeer critiek is,
zijn ongeveer 10.000 man regeringstroe
pen naar de communister er gelopen.
De evacuatie van gegoe„. Chinezen uit
Sjanghai en andere door de communisti
sche legers bedreigde steden, heeft het
karakter aangenomen van een massale
vlucht. Volgens de reisbureaux zullen
binnen één week 10.000 evacué's te Hong
kong aankomen. De luchtvaartmaatschap
pijen zouden tot Maart werk hebben om
het thans besproken aantal passages uit
te voeren.
Alleen de Chinees-Amerikaanse lucht
vaartmaatschappij is te Sjanghai vol
ledig in bedrijf gebleven. De andere
luchtvaartmaatschappijen vestigen nieu
we centra voor reparatie en opderhond
verder naar het Zuiden.
De vlootautoriteiten der Ver. St. in
Tientsin hebben besloten, de evacuatie
van Amerikanen uit N.-China met de
grootste spoed te doen plaats hebben. Zij
verlenen vrije overtocht naar Tsingtao
en Sjanghai. Het vertrek is op Woensdag
vastgesteld.
De buitengewone vertegenwoordiger
van het Amerikaanse congres, Bullitt,
is te Sjanghai aingelmmen om zich
persoonlijk op de hoogte te stellen van
de toestand.
KiiiiiSif. v:
SSSKfSS'
