ete Nederlandse equipe
te laat in Pau
Compl
Magni won etappe en gele
i
Naar Spanje en San Sebastian
r
-Route ka»rt
tour Re f RAMlE
WW
Goddet forceert grenzen
Nederland diep IN DE PUT
trui
Klassementen
van
Van San Sebastian naar Pau (202 kilometer)
Franse ploeg zwaar gehavend
De zelfverzekerde
Magni
=J
de
Overpeinzing bij de brug van Hendaye
=J
MAAND AC 11 JULI 1949
PAGINA 3
Door MARTIN W. DUYZINGS
Pau, Zondagavond 10 Juli
De Nederlandse kolonie in deze Tour-karavaan heeft het vandaag
allemaal slechts met een half oog gezien: hoe Magni, Fachleitner,
Impanis en Biagioni in een wonderlijke zegetocht door de uit
lopers der Pyreneeën vandaag tussen San Sebastian en Pau het
onbewogen voortmalende peloton een dreun gaven, zó ongenadig
en met zóveel vertoon van superioriteit, dat men ons sedert van
daag maar liever geen verhaaltjes over de ongenaakbaarheid van
campionissnm en wat dies aan fietsende superlatieven nog meer
zu moet vertellen; dat de muis Marinelli zijn gele shirt verloor en
van kilometer tot kilometer nog onbeduidender werd, zodat er
tenslotte slechts een uiterst nietig brokje weeklagend ongeluk van
hem overbleef: de Nederlandse kolonie heeft er slechts matige
belangstelling voor gehad.
Dat deze Lapébie, die twee dagen geleden op de wielerbaan in
Bordeaux nog doorboog onder de bloemen, de kransen en de
aanbidsters en Louis Bobet, over wie ik verleden jaar een boek
van royaal 300 pagina's volschreef en die men in Frankrijk tot
de wonderlijkste dingen in staat achtte, vandaag zowel de Franse
nationale ploeg als de Tour de France voor goed vaarwel zeiden,
eenvoudig omdat de concurrentie hen in de achter ons liggende
weken volkomen tot moes gereden had: het deerde de Neder
landse kolonie niet.
WééR NEDERLAND IN NOOD!
Laatste gevecht
Marinelli geslagen
V.l.n.r. Diederich, Pezzi, Caput en Ockers, „nemen hier wat men
noemt „het rit aan" in de negende ronde van de tour. De Spaanse
grens is hier juist gepasseerd.
TAMME RIT MET
SLOTVUURWERK
Magny is er in het begin van de etappe San Sebastian—Pau
tussenuit gebrokenGeheel links Magny, de winnaar van de-c etappe,
vlak achter hem houdt de Fransman Fachleitner zijn wiel.
Frans drama
RRU55EL
Bouio'&kie.
ROUEN
VATV)5
ia üocbeiJ-E
boud ga uy
3
Lapebie, die in de achtste ronde
wel zeer gelukkig glorieerde, maar
gisteren een onoverkomelijke klap
moest incasseren.
WACHTEND OP DE BESLIS
SING VAN HET SCHEIDS-
GERECHT
Handicap te groot
Waarom
Want de Nederlandse kolonie had, om
U nog éénmaal de waarheid te zeggen,
wel andere zorgen aan haar hoofd. We
waren vanochtend nog niet halverwege
de Col de St. Ignace een tam stukje
Pyreneëen, dat eigenlijk geen naam mag
hebben of in de wagen van de Neder
landse chef d'équipe, waarin men al die
dagen niet bepaald veel reden tot juichen
heeft gehad, luidde men met man en macht
de noodklok: Henk de Hoog reed het
53ste Nederlandse bandje lek, De Ruyter
zakte ter assistentie weg uit het peloton
en toen even later ook Pauwels een band
aan flarden reed, bevond het drama-Ne
derland zich al in een weinig hoopge
vend stadium.
BordieSux131 van d'e negende faPfl
1 Camit Sebastian. (228 km.) luidt.
(Belg? JU I if® France) 6.30.49; 2. Ockers
z t 4. tijd; 3. Pezzi (Itahe A)
pont (Bel1^n?er <Belg. B) z. t.; 5 Du-
A) 6.32.20; '7 Qhz- 6. Sciardis (Italië
8. Levêque (Cent?31^® (Frankrijk) z. t-i
Diederich (Lux) z ^uid West) z. t.; 9.
—Noord) z. f 'ii ZJ?: ,10- Cogan (West
12. Fachleitner (Zuid^rw? (Lux.) z. t.;
aarides (Fnankr.) 6 32 or Z' t.; 13. La-
-Noord) 6.33.23; 15 Roiial4i Mnhé (West
z. t; 16. Pineau (cj zmn wUid °°st)
17. Goasmat (West Noord) z i z- G
drickx (Belg. B) 6.34.28; 19' v«n o?en~
"l5vSt®en"
20- Diot
bergen (Belg. A.) 6.34.4Ö-
(Frankr.) z. t.; 21. Dos Reis (Cento z?!Pi
West) z. t.; 22. Mathieu (Belg. A)' z
23. De Hoog (Ned.) z. t.; 24. een gi00t
peloton met Bartali, Coppi en Marinelli
ellen in dezelfde tijd als Van Steenber
gen.
De Ruyter plaatste zich in de negende
etappe 62e in 6.36.28. Pauwels werd 76e
ui 6.44.05
«e*|e etappe, San Sebastian—-Pau
visb km.) is gewonnen door Magni van de
Italiaanse b-ploeg. Hij legde de afstand af
in 5 uur 53 min. 04 sec,
2. Impanis (Belg.A) zelfde tijd; 3.
Agmm (Italië A) z. t.; 4. Fachleitner
°°?t) z. t.; 5. Geminiani (Frankr.)
0.11.17; 6. Kubler (Zwits.) 6.13.40; 7
fnaw-S 4iItaIlë«A'): 8' Van Steenbergen
M li °ckers (Belg. A) 10. Kint
(Belg. A); 11 Mahé (West Noord)- 12.
Caput (He de France); 13. Ex aequo het
grote Pfloton, waarm Bartali Coppi en
Marinelli, allen m dezelfde tijd als no
6. Kubler.
Meer dan 10 pet. van de tijd van de
winnaar later kwamen binnen De Hoog
Pauwels en De Ruyter in 6.44.45 en ver
der kwamen na sluiting binnen Lucas (lie
de France), Danguillaume (Frankr.) Gau-
thier (Frankr.), Aeschümann (Zwits
Diot (Frankr.) en Rey (Zuid-Oos)t.
De Fransen Bobet en Lapébie gaven tij
dens de etappe op.
Er zijn nu nog 74 renners in de Tour.
Na de tiende etappe luidt het algemeen
klassement: 1. Magni (Italië B) 65 uur 01
min. 19 sec.; 2. Marinelli (lie de France)
65.05,23; 3. Fachleitner (Zuid-Oost)
65.12.10; 4 Kubler (Zwits.) 65.14.00; 5.
Dupont (Belg. B) 65.19.13; 6. Impanis
(Belg A) 65.20.05; 7. Ockers (Belg A)
65.20.37; 8. Biagioni (Italië A) 65.20.50; 9.
Tacca (He de France) 65.21.12; 10. Bartali
(Italië A) 65.25.49; 11. Cogan (West
Noord) 65.26.14; 12. Caput, (lie de France)
65.26.29; 13. Sciardis (Italië A) 65.31.51,
14. Teisseire (Frankr.) 65.31.53; 15. Goas
mat (West Noord) 65.32.34; 16. Lam-
brecht (Belg. A) 65.32.46: 17. Goldschmidt
(Lux.) 65.33.06; 18. Coppi (Italië A)
65.33.31; 19- Robic (West Noord) 65.34.56,
20. Camellini (Zuid Oost) 65.35.50.
Het ploegenklassement ziet er na de
tiende etappe als volgt uit: 1. I(e de
Fi-ance (Marinelli, Tacca, Caput)
195.53.09; 2. België (Impanis, Ockers,
Lambrec'ht) 196.13.28; 3. Italië (Biagioni,
Bartali Sciardis) 196.18.30; 4. West Noord
Cogan, Goasmat, Robic) 196.33.44; 5.
Zuid Oost (Fachleitner. Camellini, Rol
land) 196.36.22; 6. Italië B 196.40.06; 7.
Frankrijk 196.50.27; 8. Luxemburg
196.58.41; 9. België B 197.12.56; 10. Cen
taal Zuid West Frankrijk 197.30.32; 11.
Zwitserland 198.07,29,
En hoewel het peloton in deze. etappe,
die misschien beslissend kan zijn voor
heel het verder verloop van de Tour, zo
apathisch bleef alsof vijf minuten achter
stand méér of minder er in het geheel
niet toe deed, kon Nederland op de heu
vels en de soms rauw slingerende wegen
zijn cadans maar niet vinden. En groeide
de achterstand
De achterstand groeide zelfs onrustba
rend Ver vooruit joegen Impanis, Fach
leitner en de Italianen Biagioni en Magni
over de Cotes, die we vandaag in onaf
zienbare massa's te verwerken kregen.
Zij joegen hard en vinnig en een kind
kon .uitrekenen dat zij, als er geen won
der gebeurde, de finish te Pau zouden
bereiken in een tijd, die de achterblijvers
ten hoogste 35 minuten zou laten voor
men met de hand op het reglement in
plaats van op het hart, de controle zou
sluiten: voorgoed.
De Nederlandse kolonie holde maar
heen en weer met vól-gas over wegen
waarop men onder minder krankzinnige
omstandigheden aan een moyenne van
40 kilometer per uur zijn handen méér
dan vol zou hebben. Zij holde van de
kopgroep naar héél ver in de achter-
u telkens als zij daar arriveerde,
monteerde Piet Gommans net weer een
nieuw bandje (in totaal 10! vandaag en
vaHstiBUr>n°S Peultjes?), of had voor
mntntriid een aanvaring met
i l l? vouwde hij een pedaal
°p tegen .gelukkig ter plaatse ver
blijvende brug, die erger onheil voor
kwam. En de achterstand groeide maar
voort.
Veertig kilometer voor de finish be
droeg hii. ?e7PTfffp .uunuten en het
feit dat m dezelfde achterhoede lieden
als Danghuillaume, Cauthier, Diot en de
Franse kampioen ReF al even erg aan
toe waren, betekende onder deze omstan-
digheden een *lechts uiterst ™«ere
tr°Het zal denk ik- wfel ^P'^h Neder
lands zün, dat het restantje-Oranje zich
zelfs op dat ogenblik nog niet gewonnen
gafSOnderat aanvoering voordjanHenk
de Hoog reed men deze laatste veertig
kilometer zó fel, dat men zelfs nog enige
EUORENZO MAGNI
„Ik ben niet bang
voor de bergen".
Pau, Zondagavond 10 Juli.
Hollend naar de telefoon om het
weekend-verhaal van de Tour te
gaan spuien, vele honderden kilo
meters ver langs telefoondraden
tot op een redactiekamer in Rot
terdam, vielen we bijna over een
wielrenner. Dat gebeurt ons de
laatste week wel meer, maar van
daag deerde het ons niet in het
minst, dat we even een klein op
onthoud hadden alvorens tot onze
cabine te kunnen doordringen.
Want deze renner bleek niemand
meer of minder dan Florenzo
Magni te zijn, de Italiaan, de leider
van de B-ploeg, de aanvoerder van
de cadetti.
En hij was in een opperbeste
stemming. Geen wonder overigens;
want als iemand over succes kan
spreken is hij het wel.
Angst voor de komende bergen?
Magni lacht eens even: „Ik vrees
de bergen niet, is zijn beslist ant
woord, ik ben een uitstekend klim
mer; ik geloof, dat ik me vandaag
kansen geschept heb, waarmee ik
zegevierend het eind van de Tour
kan halen".
Van angst wil hij niet spreken;
bezorgd maakt hem alleen de etap
pe van Colmar naar Nancy; 170
kilometer lang is die, maar boven
dien is het een tijdrace en Magni
heeft, zoals hij zelf verklaart, tus
sen Les Sables en La Rochelle
ontdekt, dat een race tegen het
horloge hem niet zo goed ligt.
„In de Pyreneeën en de Alpen zai
i-k mijn voorsprong zodanig zien
te vergroten, dat ik in die tijdrace
desnoods een paar minuten kan
verliezen, zonder geslagen te wor
den", zo klinkt het nog zelfverze
kerd.
Maar bij al deze zekerheid is er
tóch een zwak punt, dat Magni zelf
ook in het begin van zijn gesprek
onmiddellijk aanraakte; hij moet
practisch alleen rijden, want van
zijn ploegmaten krijgt hij onvol
doende steun, voornamelijk omdat
ze te zwak rijden.
En dat zou wel eens fataal kun
nen worden, als hij door pech een
flink stuk achter raakte.
de France overmorgen, tussen Pau en
Luchon, pas voorgoed zouden beginnen.
Doch ziet; wij waren vanmorgen
eindelijk zonder zon, maar in een aller-
verstikkendste onweerhitte, die nog véél
minder te verdragen was het gastvrije
land van de heer Franco nog niet uit,
of de Belg Impanis zorgde voor de sen
satie der sensaties; hij demarreerde! Hóe
sensationeel dat wel was valt slechts af
te leiden uit het feit, dat Impanis Zater
dagavond, toen hij in San Sebastian kreu
nend van zijn'fiets was gestapt, aan vriend
en vijand opnieuw en met alle nadruk
verzekerde, dat hij vandaag zou gaan
uitvallen of het vaderland er bezwaar
tegen maakte of niet. Doch toen vond de
Belg in het hotel, waar de Belgische
equipe te San Sebastian logeerde, een
uitvoerig schrijven zijner echtgenote en
zijn echtgenote draaide er in vier vol
geschreven kantjes geen doekjes om, dat
zij de prestaties van haar heer gemaal
de moeie van het loven nauwelijks waard
achtte eh van. dat ogenblik had Vander-
velde, de Belgische chef <r equipe, aan
Impanis eenvoudig geen kmd meer.
Zo gaat dat in een Tour en zó kwam
het dan ook, dat vanmorgen Impanis met
zóveel felheid uit het peloton wegschoot,
dat sléchts de Fransman Fachleitner,
Bartali's trouwe knecht Biagioni en de
leider van de Italiaanse B-ploeg, Magni,
zijn wiel nog konden krijgen.
Het gqbeurde nog vóór de Col de St.
Ignace en met het vermelden van dit
feit is de geschiedenis van deze etappe
eigenlijk al volledig geschreven. Want
het viertal was weg en blééf weg en hoe
de voorsprong ook groeide, in het pelo
ton bleven niet alleen de campiomssimi,
maar ook het anders zo opvliegend heer
schap, de Zwitser Kubler, volslagen on
verschillig voor het onheilspellende feit.
dat er in het algemeen klassement din
gen aan het gebeuren waren, die men
de klap. die ook deze broodmagere Frans
man neg nét nodig had om in een dei
eerstvolgende etappes de geest te geven!
Voor het overige arriveerden drie Fran
sen van de nationale equipe pas na slui
ting der controle in Pau en waren de
hooggeroemde heren Lapébie en Bobet
slechts aan deze schande ontsnapt door
tijdig in een volkwagen te kruipen....
De vier, die deze etappe maakten, ver
loren tot het laatste ogenblik hun zenu
wen niet. Hoewel de Belgen trachtten
Impanis te bewegep een poging te doen
om zijn drie maten nog vóór Pau kwij'.
te raken, was de Belg zo verstandig zich
ook de laatste kilometers slecnts te hou
den aan het enorm hoge tempo, dat men
nu al bijna zes uur lang gereden had.
En zo vocht men de strijd om de eerste
vier plaatsen van deze rit dan uit in een
eindsprint en in deze eindsprint bleek
Magni met bijna een lengte voorsprong
de snelste.
Héél even nog wachtte men op het
wonder, dat Marinelli in de laatste dertig
kilometer nog vleugels had kunnen ge
ven, zonder welke hij geen schijn van
kans meer had om zijn gele shirt te be
houden. Doch er gebeuren maar weinig
wonderen in deze 36ste Tour de France
en nog vóór het peloton, waarin Kubler
de eindsprint won, eindelijk met meer dan
twintig minuten achterstand arriveerde,
reed Magni al in een vers leidersshirt zijn
ereronde en mocht, de nederlaag der
campionissimi ten spijt, Italië dus toch
nog met alle reden juichen!
mfjm
Pau, Zondagavond, 10 Juli.
BÜ San Sebastian-Pau vergeleden
was de etappe Bordeaux-San Sebas
tian het onvermijdelijk slotvuur-
werk uitgezonderd maar een uiterst
tam geval, waarin van Nederlandse
zijde Pauwels en De Hoog ge raadt
hetelk door twee lekke banden
opnieuw bedenkelijk veel achterstand
opliepen, doch waarin voor het overige
de verbijsterende rust der eindeloze
bossen bezuiden Bordeaux, boei do
panorama's rond Biarritz en St. Jean
de Luz en de onbeschrijfelijke geest
drift der Spanjaarden sterker boeiden
dan heel deze negende etappe.
Ruim 150 kilometer lang had in
de onverdraaglijke hitte het peloton
alleen maar zijn tempo gedraaid (een
laag tempo bovendien) en er was slechts
wat sensationeels in die periode toen
Kubler een bandje lek reed en hij zijn
achterstand goed maakte in een tijd, die
ongetwijfeld aan het absolute wereld
record op dit speciale terrein moet gren
zen of als complete ploegen een tijd
lang de Tour de France.... de Tour de
teneinde en pas voorbij Biarritz, waar
men de karavaan voor het eerst een blik
op de wachtende Pyreneeën gunde, ge
beurde er eigenlijk iets van betekenis.
De Luxemburger. Diederich. met wie
het begon, overleefde het niet lang, maar
zijn medematen, de Fransman Caput, de
Italiaan Pezzi en de Belgen Ockers,
Dupont en Demulder reden vooral in
de laatste, uiterst moeilijke kilometers
bezuiden de Spaanse grens, zó enorm
hard, dat zelfs een plotseling fel-jagend
peloton er niet meer in slaagde de ach
terstand nog goed te maken. Temidden
van een orkaan van Spaanse geestdrift
verraste de Fransman Caput in San
Sebastian de twee Belgen en de Italiaan
in de eindsprint volkomen en zo mocht
Frankrijk dan op Spaans grondgebied
nog een overwinning vieren vóór van
daag het Franse drama een eind zou
maken aan tal van Franse illussies.
minuten op de kopgroep heroverde, ook
al omdat het noodlot tien lekke bandjes
en een gekraakte pedaal blijkbaar voor
één dag voldoende achtte.
Niettemin: Nederland arriveerde twaalf
minuten na sluiting der controle en met
in totaal 47 minuten achterstand op de
winnaar in Pau en wanneer wij het kop
pige reglement geloven moeten, is daar
mee voor Nederland deze Tour ten einde.
Zoals gezegd: er waren bovendien tus
sen San Sebastian en Pau ook nog wel
een paar andere dingen gebeurd, ook al
heette het dan dat men de rit van van
daag geen Pyreneëen-étappe mocht noe
men zonder zwaar te overdrijven en ook
al heette het verder, dat wij deze Tour
(BEL&lëj
SUR. MER.
NAN cy
St-MAL'
COLLAR.
LAU5ANN
fzw IT5£RLAN0
SABLe;
D'OIPNNE
AQJT,
UTAuev
j3kIAN£,ON
NIMG7
CANNE5
CADCASfONNG
S.SG8A5T7A
(SPANJE)
NO& VOLGENDE
r
UJGt-iON
LRA JEC I t N
AFGELEGDE AFSTANDEN
uitsluitend voor de etappe Pau-Luchon
gereserveerd dacht te hebben.
Daar ging dan de kopgroep over de
beide derderangs cols van deze etappe,
de Ignace na 38 kilometer en de Osquicb
na 122 kilometer en de Belg, de Frans
man en de twee Italianen, (uit twee
verschillende equipes) reden zó eendrach
tig, zó fel en met zóveel overtuiging
dat er geleidelijk aan een voorsprong
ontstond, die men in een moderne Tour,
een Tour bovendien met lieden als Coppi
en Bartali temidden van de fietsende me
nigte, niet meer voor mogelijk had ge
houden.
Twintig minuten!- de chefs d'équipe
loeiden het door hun scheepsroepers naar
hun favorieten in het peloton, maar de
favorieten keken slechts op hun neus en
deden alsof ze van het bestaan van een
ploegleider nog nimmer gehoord hadden.
Zo voltrok zich dan het drama. Mari
nelli verloor het gele leidersshirt nog
vóór Goddet hem een echte, volwassen
Pyrenee had later zien; de Italiaanse
A-ploeg kreeg klappen, zó zwaar, dat
men ginds in Rome wel een week of wat
nodig zal hebben voor men gelooft, dat
de- uitslag van vandaag de waarheid en
niets dan de verpletterende waarheid be
tekent; en als óóit een Franse nationale
equipe in één enkele rit volkomen aan
flarden gereden is, dan waren 'het wel de
troepen van Vietto in deze fantastische
rit van San Sebastian naar Pau. Slechts
de altijd moedig rijdende Geminiani redde
het laatste kruimeltje eer, dat er voor de
nationale Fransen nog te redden viel. Hi.l
liet vijftig kilometer voor de finish he'
peloton achter zich en begon op zijn
eentje aan een hopeloze jacht, die hem
in Pau weliswaar de vijfde plaats opic-
verde, maar zeer waarschijnlijk bovendien
France lieten, omdat ze rustig op een
café-terras afgrijselijke hoeveelheden
bier zaten te verslinden. Pas toen, na
150 kilometer, de karavaan te St. Vin
cent geravitailleerd werd met etenszakjes
die een uur lang in de zon gelegen
hadden en wfer inhoud als gevolg daar
van naar verleden week Dinsdag smaak
te, kwam er eindelijk wat beweeg in de
gelederen en beleefden we, tien heuge
lijke kilometers lang, een uitlooppoging,
waarin zelfs Fausto Coppi (vermoedelijk
slechts bij toeval!) betrokken was. Het
leek nogal ernstig, want Coppi bevond
zich in gezelschap van knapen als Cha-
patte, Caput, Kint, Idéé, Van Steenber
gen, Lapébie en meer van dat belangrijks.
Maar helaas: nog geen tien kilometer
verder was ool$ dit avontuur al weer
SAN SEBASTIAN, Zaterdagavond 9 Juli.
Ik heb vanmiddag op de internationale brug van Hendaye de diplomaten
gemist en dat is jammer. Want er viel daar, deze zon-overgoten middag aan
de baai van Hendaye, waar het tere azuur van een smetteloze hemel zich naar
het Oosten reeds verliest in het mysterieuze waas van paars, dat eeuwig rond
de toppen der Pyreneeën hangt, ook voor diplomaten nog wel het een en
ander te leren.
Ge herinnert u de internationale brug van Hendaye?
Tien krankzinnige jaren lang was zij taboe voor alles wat aan weerszijden
der Tyreneeen woonde, behalve voor de diplomaten
En de diplomaten holden maar heen en weer over die brug, van Hendaye
naar Irun en omgekeerd en terwijl men. van conferentie naar conferentie en
van impasse tot impasse, zowel in Madrid als Parijs steeds vollediger bedolven
werd onder de nota's, demarches en de protocollen, bleef daar de brug van
Hendaye met mos overwoekerd en onpasseerbaar als een zonderling sym
bool der onverdraagzaamheid.
Tien eindeloze jarenEn toen de wederzijdse diplomaten eindelijk, ver
leden iaar, het grensaccoord ondertekenden en iemand met een gouden schaar,
een verveeld gelaat en met de onvermijdelijke heilwensen, een lint door
knipte toen hadden ze intussen zulk een voortreffejjjke stemming fan-
vriendschap en begrijpen gecreëerd, dat men met het oog op veiligheid van
liif en leden in Franse plaatsen als Narbonne, Perpignan en St. Jean de Luz
maar liever geen woord goeds over de Spanjaarden zeggen moest en dat,
aan de Zuidzijde van brug, zelfs de achtenswaardige vreemdeling uit een
land dat zich niet of nauwelijks in het conflict der Franse en Spaanse diplo
maten had gemengd, van de zijde der Spaanse douane en diens Seguridad
zóveel rompslomp en zóveel argwanende hinder ondervond, dat een gewoon
mens het er telkens weer van op zijn zenuwen kreeg....
Doch dan forceert de heer Goddet de creator van deze Tour, wien ge
alles behalve een gebrek aan fantasie verwijten kunt o-jf zijn manier de
Frans-Spaanse grens. De Tour-karavaan gaat naar San Sebastian. Ook zij
heeft in Les Sables ten behoeve van dit Spaanse avontuur haar formulieren
ingevuld, ook zij heeft Vrijdagavond in Bordeaux de ellende moeten onder
daan van een met Spaanse consulaire ambtenaren volgestopt lokaal; een
broeiend doolhof van voorschriften en stempels, stempels, stempels!....
En nóg, terwijl de karavaan bezuiden Bordeaux al door het laatste onbe-
scnrijfiijk mooie restje Frankrijk trekt, bezweert men u straks aan de
Spaanse grens toch vooral niet te willen vergeten, dat de Spaanse Segu
ridad waarachtig niet van grapjes houdt en dat ze nergens ter wereld zó
streng zijn met hun deviezentoepalingen.
En dan arriveert ge aan de Frans-Spaanse grens en ge herkent aan beide
zijden van de grens de douane-ambtenaren niet meer! Ge krijgt zelfs nau
welijks gelegenheid hen te zien. Want ze jagen u voort! Het interesseert de
Fransen niet wat de karavaan precies naar Spanje smokkelt; het interes
seert de Spanjaarden blijkbaar niet in het minst of ge tussen Bordeaux en
Irun tóch nog door de Kominform zijt verstikt en ge met een partij-insigne
en een brisantbom aan het adres van de generalissimo in uw koffer over de
Spaanse grens davert.
Alléén de Tour geldt! Al het andere is blijkbaar vergeten, vergeven en
volslagen onlbelangrij-k.
Er liggen slechts twintig schamele kilometers tussen de grens en San Se
bastian en de karavaan is n-u door deze kilometers heengedaverd in een
laatste, beslissende jacht, die prachti&ch aller aandacht vergde.
Doch het is deze karavaan toch niet ontgaan, dat zij nergens op haar lange,
avontuurlijke tocht met zóveel blijdschap en hartelijke geestdrift ontvangen
is dan door de vele, vele duizenden, die ook daar, op Spaans grondgebied, de
wegen omzoomden.
Ge moogt, wil ik maar zeggen, over de krachtpatserij in zo'n Tour de
France denken wat ge maar wilt, dooh u moet toegeven dat de sport nog
altijd machtig is, machtiger soms dan diplomaten!
Gisteren hadden zich wederom 25.000
bezoekers naar het Stadion Feijenoord
begeven om daar de strijd te volgen tus
sen de Feijenoord Tijgers en de Vliegende
Hollanders uit Amsterdam. De Rotter
dammers bleken de meerderen te zijn.
doch aan spanning heeft het toch niet
ontbroken: 43 tegen 37 punten.
NOG VOLGENDE TRAJECTEN
Datum Traject
KM
11/7
Rustdag in Pau
193
12/7
PauLuchon
13/7
LuchonCarcassonne
203
14/7
15/7
NimesMarseille
199
16/7
MarseilleCannes
213
17/7
Rustdag in Cannes
18/7
i
mm 274
VAN DE TOUR DE FRANCE
Datum Traject K M
19/7 Briangon—Aosta 257
20/7 Rustdag in Aosta
21/7 Aosta—Lausanne 265
22/7 LausanneColmar 285
23/7 Colmar—Nancy 137
24/7 Nancy—Parijs 340
EINDE VAN DE TOUR DE FRANCE
TOTALE AFSTAND 4850 K-M.
DE RUYTER.
DE HOOG.
PAUWELS.
Pau, Zondagavond 10 Juli.
In het Paleis des Pyrenees, dat u zich
wat minder paleis-achtig moet voorstel
len dan de naam u zou willen doen
geloven, zat vanavond de Nederlandse
chef d'équipe te wachten op het ogen
blik, waarop het scheidsgerecht van deze
Tour het oordeel over onze equipe zou
hebben geveld. Uit de race genomen,
zoals het reglement het volgens de let
ter wilof tóch weer verderop deze
lange, moeilijke tocht, waarin men voor
Nederland tot nu toe vrijwel niets dan
achterstand en ellende noteerde? De
chef d'équipe was er begrijpelijk
niet al te vrolijk aan toe.
Goddet's sécrétaire-general, Jean Gar
nault was alsof er in de wereld der
wedstrijdcommissarissen geen barmhartig
heid bestaat! al druk doende de jeep
die de Nederlandse ploegleider en onze
mecano tien etappes lang had vervoerd,
voor andere doeleinden te confiskeren
En intussen confereerden de wedstrijd
commissarissen. Zij confereerden op he*
ogenblik dat wij dit begonnen door te
geven Zondagavond half elf nog
steeds en zolang het hoge woord er nog
niet uit was, leefde er in het Nederlandse
kamp in hotel Regina altijd een flauwe
hoop. slechts gemotiveerd door liet feit
dat niet minder dan drie leden van de
zwaar gekraakte Franse nationale equipe
benevens de Franse kampioen Rey even
eens te laat aan de controle arriveerden
en dat daarom ook de Franse ploegleider
een smeekbede tot Goddet heeft gericht.
Er stond tegenover dat De Hoog reeds
eenmaal te Brussel aan de guillotine van
het reglement ontsnapte en dat het in de
geschiedenis van de Tour nog niet is
voogekomen, dat Goddet twee maal achter
elkaar zijn eigen reglement verloochende.
En kort daarop bleek dan ook, dat inder
daad de beslissing gevallen was: Neder
land was niet meer vertegenwoordigd in
de Tour de France.
Zo was dan vóór deze beslissing de
Nederlandse kolonie in Pau nog ver
sterkt door drie journalisten, die hele
maal naar de Pyreneeën gekomen waren
met de minder prettige kans dat zij wat
Nederland in deze Tour beleefde slechte
uit de overlevering en de ochtendbladen
zullen hebben in bange spanning op
EERSTE DEEL VAN HET BERGKLA S Sir MEN T IN DE Me ETAPPE
COC DU TOURMAIET
KLASSE 1 - a"**
&ISQUE
ASÏE 1 - 1708M
COL DE PEYBESOURDt
KLASSE g-1M3M
COL WW*.
KLASSS2-<ta m
de beslissing der commissarissen, doch
hoe deze beslissing dan ook had mogen
uitvallen; duidelijker dan ooit te voren
is vandaag komen vast te staan, dat Ne
derland in deze Tour, vooral ook mate
rieel zó zwaar gehandicapt is, dat wij
vroeg of laat door de omstandigheden
gekraakt en geslagen zouden worden.
De chef d'équipe toont u aan de hand
van zijn zakboekje nauwkeurig, dat Ne
derland tot nu toe 63 bandjes gekraakt
heeft (de Luxemburgers vier!, Bartali
nog géén!) en hij kan u verder haarfi-n
vertellen welk een ongezellige sensatie
men beleeft als een der renners, zoa*s
vandaag, een pedaal breekt en men....
tot de ontdekking komt dat de Neder
landse equipe over geen reserve-pedaal
beschikt!
„De jongens behoeven het natuurlijk
niet te weten!" zegt u de chef-d équipe,
„maar misschien zou het beter zijn als
onze ploeg inderdaad meteen maar uit de
race genomen werd, want tegen deze han
dicap" van het materiaal valt tóch met
meer te vechten!"
In hotel Regina waar de renners op de
beslissing wachtten, heerst slechts ver
slagenheid. Het ploegje, dat gisterenavond
in San Sebastian nog vrolijk en wel de
winkels afstroopte op zoek naar souve
nirs (en daarbij dankbaar gebruik m-
kend van het dozijn woorden Spaans. -I
Frans Pauwels van zijn Ronde van Suat
nog altijd overgehouden heeft), was k
neliik onder de indruk van de m p
Nederland toen nog boven het In
hing en even later viel.
Ziin we dan daérom helemaal
Parijs naar Pau komen fietsen om ai -
Tan da" ellendige reglement ten one.
te gaan?" klaagt De Hoog.
En niemand wist er een antwoord op.
(Voor de klassementen zie pag.
