Vliegt
uig door midden
en ligt in de modder
eerbericht i
dag
Prijsindex voor gezinsverbruik
N.V.V. erkent het principiële
recht der bisschoppen
Luchtvaart eiste op één
100 mensenlevens
RUS wist NIETS van KLEINE
BLOKKADE
GERUCHTOVËR
SABOTAGE
Nieuwe feiten over het ongeluk
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
m*
Betuigingen van deel
neming aan de ramp
De omgekomen
passagiers
levensloop der
bemanningsleden
Dr. Van Royen Zaterdag
naar Djogja?
De cijfers van 15 April
Voortaan overleg voor speciale redevoeringen
Ook AmerikaFrankri jk en Italië rouwen
Piloot sprong uit
brandend vliegtuig
Regeringsverklaring in
Eerste Kamer
Geallieerde commandanten achten situatie
onhoudbaar
71ste JAARGANG
WOENSDAG 13 JULI 1949
m No. 20977
gmm 'vVi
m Pi
De bemanning van de verongelukte „Franeker". Boven van links naar rechts: M. van der Vaart, gezag
voerder; C. L. van Kooy, 2e bestuurder1; P. Zeeman, 3e bestuurder; J. L. Hoogland, le telegrafist; P. den
Daas, 2e telegrafist. Onder van links naar rechts H. H. R. J. Fronczék, le boordwerktuigkundige; J. W.
Dalman, 2e boordwerktuigkundige; J. Verhagen, ste ward en de dames C. Graf en J. Bruce, stewardessen.
Koninklijk echtpaar verzond
telegram
Kroon Hm6 Inr?regenwoordlger van de
hrarht. gisteren de heer Lovmk,
H. R. Knickerbocker, de bekende
Amerikaanse journalist en radio-
commentator, behoorde tot de
slachtoffers van de vliegramp bij
Santa Cvnz
Aan de dood ontsnapt
De bloem van de Amerikaanse journalistiek is nu het slachtoffer
geworden van een nieuwe, ontzettende vliegramp. Dit is de foto, welke
wij reeds 15 Juni l.l. publiceerden, toen het gezelschap van Schiphol
naar Indonesië vertrok. Nu zijn we nauwelijks drie weken verder.
NEDERLANDSE SLACHT
OFFERS
K. L. M.-officials naar Bombay
De dag van gisteren zal in de annalen van de internationale
luchtvaart als een dag van zware rouw worden aangetekend.
Behalve de ramp met de „Franeker" en de vliegtuigbotsing in
Gilze Rijen, werden nog vijf ongelukken gemeld, waarbij een
Italiaans, twee Franse en twee Amerikaanse vliegtuigen be
trokken waren en die minstens 50 personen het leven kostten.
Met inbegrip van de 45 slachtoffers van de „Franeker", zijn dus
b'nnen 24 uur tijd bijna 100 mensen bij vliegtuigongelukken om
het leven gekomen. Dit is, afgezien van de drie rampen op 7 Juni
j.l., waarbij op één dag 105 personen verongelukten, de zwaarste
tol, die de burgerluchtvaart tot nu toe geëist heeft.
L'eu telegrafische opname van de resten van de te plettef tgeslagen
Franeker". Slechts een klein gedeelte van de romp is te herkennen.
Vliegtuigen botsten in Gilze Rijen
VOOR HET VADERLAND
GEVALLEN
DE KANTOREN zijn tijdelijk gevestigd in het
Gebouw R.K. Volksbond, Lange Haven 71,
Schiedam, telefoon 67387. - Gironummer 9095 ten
name van de „N.V. De Courant De Maasbode",
Rotterdam.
De abonnementsprijs bedraagt f 3-90 per kwartaal,
1.30 per maand, 0.32 per week.
Directeur: J. KU1JPERS
Hoofdredactie: Prof. Dr. ST. TESSER O.P.
LEO J. M. HAZELZET
Algemeen redacteur: H. A. PAALVAST
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
DE ADVERTENTIE-PRIJS op gewone kolom
breedte bedraagt 15 ets. per millimeter hoogte.
Ingezonden Mededelingen op redactionele kolom-
breedte 30 cent per millimeter hoogte.
Contract-tarieven tegen gereduceerde prijs bij de
administratie of bij de erkende advertentie-
bureaux verkrijgbaar.
KAMPIOENEN tot 20 woorden 1.-. Ieder woord
meer 5 ets. Maximum 50 woorden". Uitsluitend Dy
vooruitbetaling.
Vliegramp met de
- -V -v
il|^
Overal heeft de rampmare van het
verongelukken van de „Franeker de
gemoederen diep geschokt. Vele betuigin-,
gen van medeleven werden betoond.
H. M. de Koningin en Prins Bernhard
hebben telegrafisch aan dr. Piesman en
de directie van de K.L.M. hun diep
medeleven betuigd. Zij hebben de K.L.M.
verzocht hun deelneming te willen over
brengen aan de familieleden der Neder
landse slachtoffers.
Onder de velé bewijzen van deel
neming, die gisteravond reeds bij de
K.L.M. werden ontvangen, bevonden zich
telegrammen van de Nederlandse rege-
2as, de gouverneur van Curasao, dr. Van
gpyen en de Nederlandse delegatie in
riiv°nejië; de ambassadeur van hrank-
Portuo 7 §ezanten van Venezuela en
raai t? de Amerikaanse consul-gene-.
Air IniiiV?sterdam; de directie van de
ta N;V.v..congres te Amster-
maatschappijen buitenlandse luchtvaart-
beioe? aan de consul-
Amerikaanse journalisten' om het leven
kwamen.
De Nederlandse ambassadeur te Washing
ton, mr. dr. E. van Kleffens, heeft zich
in een speciale verklaring gericht tot alle
nabestaanden van de bij de vliesramn
iournaf'S -gekomen Amerikaanse
Journalisten, die m dienst van het alge-
OTern^»e ungV-n1.- n^eUWs te verstrekken
we-xA s'tuatie in Indonesië, slachtoffers
De? Van hun heroep.
hebbeneg??lngen van India en Indonesië
tuigd met d?n!ens bun deelneming be-
journalisten. van de 13 Amerikaanse
Zoals bekend
°-rn. 13 Amerika! rde de "Franeker'
op verzoek van de w j°"rnalisten. die
Indonesië bezochten t! ^- regenng
kaanse ia™ uten teneinde de Ameri-
geven in uS JUIste voorlichting te
heenreis n??. Musische affaire. De
nalisten met i B"a maakten de jour-
terugtocht naar fieu,?P de
verongelukte. Thans i°6 -1
par, 20 K.M. van B^bff"
wrakstukken van de Franeker"
men in de stromende wgeTtaWd*?
de modder, bezig met de droeve taak om
de slachtoffers te bergen.
Aanvankelijk werd melding gemaakt
va« 44 slachtoffers, maar deze dodenlijst
is thans nog met een uitgebreid, aange
zien de heer A. S. Richardson, K.L.M.-
operations manager voor Pakistan, India
en Birma, in New-Delhi in de „Frane-
ker" is gestapt, zodat thans in totaal 45
doden bij deze ramp te betreuren zijn.
Landen op onbekend terrein
De „Franeker" was het eerste Neder»
SamSe t0estel dat trachtte te iani ?nd°!
na d* Cruz omdat Pakistan, evenals Ind.a
een -^eede politiële actie in Indonesië
vliegt?? ngsverbod voor Nederlandse
steeds vSaen„hee£t afgekondigd, dat n
an kracht is. Dit verbod was door
w
LAGERE TEMPERATUREN
moDregenV=ÏIt:Van
Voor het Noorden van het lam.:
Meer bewolking met een geringe
kans
op onweer. Lagere tempera
turen. Zwakke tot matige wind
hoofdzakelijk tussen Noord-Oost en
Zuid-Oost.
Voor het Zuiden van het land:
Meer bewolking met hier en daar
een regen- of onweersbui. Iets la
gere temperatuur. Veranderlijke
wind.
Donderdag 14 Juli: Zon op 4.36,
onder 20.55 uur; maan op 23.06,
onder 8.59 uur.
in
India speciaal voor deze vlucht opalie
ven. De Amerikaanse journalisten zouden
in New Delhi n.l. de premier van India
Pandit Nehroe ontmoeten De premi?
woonde de ^«püeb.j welke gelegenheid
de journalisten hem hoopten te spreke-,
echter niet bij, aangezien hy des mor
gens vroeg naar Calcutta moest vertrek-
kem'd,'0„ Pakistan in navolging van ind a
het do?r de journalisten gecharter te
vliegtuig had toegestaan telanden, zou de
„Franeker" in Karatsji zyn gelang zo,.3
op de normale Indië-route te a en ge-
DNuemfesïSgeland worden in Bomba^op
een vliegveld, dat voor de K- L; p
onbekend terrein is. omdat Z1J P
nooit aandoen. Deze route was ec -
kozen op uitdrukkelijk verzoek
Amerikaanse journalisten.
Santa Cruz is een der beide vi 6"
velden, die gebruikt worden door toes
len, die in Bombay landen. Het I'S1
mijl ten Noorden van de stad in V13K
land, ongeveer drie mijl uit de kust. Ooste
lijk van Santa Cruz ligt een heuvel van
omstreeks 150 meter hoog. Aangenomen
wordt, dat de „Franeker" tegen deze heu
vel is gevlogen toen hij trachtte te lan
den.
Horderden boeren, die op de rijstvelden
aan het werk waren en een waterbouw
kundig ingenieur van de stadswaterwer-
ken te Bombay zagen het toestel vallen.
A-P. seint ons uit Manilla:
der Amerikaanse journalisten.
William R. Mathews van de „Arizona
Star" heeft verklaard, dat mevrouw
Dorothy Brandon van de „New York
Herald Tribune" geweigerd had. aan
boord te gaan van de „Franeker", ëmdat
ze bang was voor sabotage.
Mathews, die per Pan American vlie
gend, uit Bangkok in Manilla is aange
komen, verklaarde, dat mevrouw Bran
don verzekerd had, dat er vast en zeker
Sure as Yourlifes', sabotage op het
'vliegtuig gepleegd zou worden. Tot dus
ver zijn er echter geen bewijzen, dat er
inderdaad sabotage gepleegd is.
Mathews zei nog, dat mevrouw Bran-
"„„„„„I was, omdat by de verslag-
don bev Nederiandse standpunt m de
Indonesische^ kwestie zoveel gehoor had
gevonden.
Bovenstaand geven wij louter er in
formatie; een oordeel over de rampzal
uiteraard eerst slechts gegeven ku
worden door deskundigen na een a ep-
gaand onderzoek.
Het Amerikaanse departement van du1
tenlandse Zaken heeft echter verklaard
dat het niet over inlichtingen beschikt-
die erop wijzen, dat het ongeluk met ao
K.L.M.-Constellation .het gevolg is van
sabotage.
De Constellation raasde over hen heen
en stortte in een regen van vonken r.e-r.
Ongeveer 200 bomen in de buurt werden
verbrand of verschroeid.
Ogenblikkelijk organiseerde de inge-
j nieur 'n reddingsbrigade en waarschuw
de hij de autoriteiten op het vliegveld
Toen de eerste reddingsploeg bij hei toe
stel kwam, was een der vrouwelijke pas
sagiers nog in leven. Zij zat met een lan
dingsgordel in haar stoel vast gesnoerd
Toen zij de redders zag, wuifde zij met ic
j i hand en trachtte haar stem te verheffen.
- doch voor zij een woord had kunnen uit-
brongen, vprloor zij voor goed het be
ll i wuslzijn.
FZes uur na de ramp zocht men nog
i naar de stoffelijke resten en waadde men
j door de rijstvelden en baggerde me:; dooi
I de modder, tot op de hu-id doorweekt
door de zware tropische regen. Het onge
luk gebeurde gistermorgen omstreeks 11
■uur, maar er was minstens nog een, uur
1 nodig voordat de hulpploegen de neu-
veltop konden bereiken, waar de reusach
tige viermotorige Constellation in stuk
ken lag.
De romp van de „Franeker lag door
midden gebroken aan beide zijden van
de heuvel. Het staartstuk lag tussen
open koffers, stukgeslagen schn.jfmachi
nes en tafelgerei. De brokstukken lager,
verspreid over een oppervlakte van drie
kilometer.
De stoffelijke resten van 33 slachtoffers
werden gisteravond naar het gemeente
ziekenhuis van Bombay vervoerd. Van
daag vond een gerechtelijk onderzoek
plaats.
Rond de heuvel van Ghatkopar, waar
de stoffelijke overschotten van 12 and-ere
slachtoffers nog steeds verstrooid ligger,
in een dichte plantengroei, is door ge
wapende politie een cordon getrokken
telegrafist Indiëroute K.L.M-, ir. Falken-
hagen, rijksluchtvaartdienst, Mej. Fransz,
secretaresse K.L.M. vliegbedrijf, alsmede
een vertegenwoordiger van de rijksrecher
che en van de K.L.M. recherche.
Alle in Batavia ingestapte passagiers
en leden van de bemanning zijn omge
komen.
Deze namen van de omgekomen
passagiers luiden: De heer H. va::
Merle; mevr. S. D J. van Marle—Selder
beek; de heer M. Kinsbergen, Amster
dam; de heer G. A. Rincker, Voorburg;
mevr A. van OphuysenMuller, Rotter
dam; de heer C. S. Stelling: de heer F
L. J* M. Scheepens, dir. Ind. Handel
Mij.; de heer H, R. Landsman; de heer H.
H. van der Ve'gt; mevr. W. F. van der
VegtVan Unen; mevr. N. J. S. Kooy-
man. Valkenburg; de beer H. C. Müius.
Utrecht; de heer Jan Stuart, gen. manager
Java Motors; mevr. G. M. van. Leeuwen
Ten Doesschate; de heer A. Harteveld,
's-Gravcnhage; de heei H van Ginkel,
Haarlem; de heer J. E Bloemink, Aals
meer; de heer Roman Chow en mevr.
•Roman Chow, beiden uit Kanton; de
heer A. E. Pilgrams, K.L.M.-vertegen
woordiger uit Singapore.
Ook de heer A. I. Richardson, KLM-
operations manager voor Pakistan, India
en Birma die in New Delhi was inge
stapt, behoort tot de slachtoffers.
Twee employe's van de Nederlandse
informatiedienst te New York. de Ame-
rikaan S. Lancaster en de Nederlander
mr. A. de Leeuw, zaten niet in de ver
ongelukte „Franeker". Deze twee heren,
die de Amerikaanse journalisten op hun
reis vergezelden, waren aanvankelijk van
plan geweest gelijk met hen naar Na
derland door'te vliegen. Zij zijn echter
op het laatste ogenblik in Batavia ach
tergebleven voor het voeren van bespre
kingen. Over 10 dagen worden zij in Ne
derland verwacht.
in dienst bij de K. L. M. Hij is gehuwd,
heeft 1 zoon en woont in Amsterdam
Boordwerktuigkundige Jacob Willem
Dalman werd op 31 Januari 1923
te Amsterdam geboren. Voor zijn
in diensttreding bij de K. L M.
werkte hij bij Plantinga in Am
sterdam, was monteur bij de stads
reiniging in Amsterdam en werkte bij
het N. K F. Dalman is ongehuwd en
woont in Amsterdam.
Steward Jacobus Verhaagen werd op
18 April 1906 te Den Helder geboren.
Van 1938'44 was hij al bij de K L.M.
in dienst als steward. Werd in 1944 en
1945 van het ene concentratiekamp naar
het andere gesleept (Amersfoort en
Buehenwald) Kwam in 1945 vrij Op 1
November kwam hij voor de tweede keer
bij de K.L.M. m dienst en weer als ste
ward. Hij is gehuwd, heeft geen kinde
ren en woon' in Amsterdam.
Stewardess Janny Bruce werd ge oor en
in Katwijk aan Zee op 14 Jan. 1927. Zij
volgde het gymnasium B en was enige
tijd als secretaresse werkzaam. Op 15
Maart 1948 trad zij in dienst van Je
K.L.M. als stewardess. Zij was enige tijd
in Batavia gedetacheerd en keerde nu
naar Nederland terug.
Onder de verongelukte passagiers van
de Franeker bevond zich o.m. dr H. Mi-
lius uit Utrecht, broer van mr. J. Milius,
de directeur van de Jaarbeurs te Utrecht.
Na in 1916 gepromoveerd te zijn aan de
rijksunivesiieit te Utrecht op een proef
schrift getiteld „De structuur der suiker"
was dr. Milius als apotheker in dienst van
de N.V. Chemicaliënhandel Rathkamp en
Co,, een reeks van jaren tn Indië werk
zaam. In 1933 jreerde hij terug naar Ne
derland en was tot 1947 conservator aan
het pharmaceutist'!: laboratorium te
Utrecht, waar hij de rechterhand was van
dé .toenmalige prof. N, Schoorl Na de be
vrijding van Indië stelde hij zich beschik
baar, wederom als apotheker naar Indië
terug te keren om zijn krachten te geven
San de reconstructie >van het bedrijf der
vennootschap. Het lag in zijn bedoeling na
twee jaar in Indonësië te hebben doorge
bracht zijn functie van conservator aan
de rijksuniversiteit te Utrecht weer op te
nemen. Het benoemingsbesluit lag reeds
op hem te wachten.
Dr. Milius was gehuwd en had drie kin
deren, waarvan er twee op het ogenblik
ir. Indonesië verblijven
Tot de slachtoffers benoorden ook de
heer en mevr. Van der Vegt-van Unen,
die in Niwin-kringen een uitstekende
naam hadden
Herman van der Vegt was verleden
jaar naar Batavia vertrokken, waar hem
een functie wachtte als eerste concert
meester van het
maanden gemaakt onder de Nederlandse
militairen op de buitenposten. Hij en zijn
vrouw maakten ook reeds in 1947 voor
de Niwin een tournee door Indonesië.
Zij waren beiden bij de troep zeer ge
liefd vooral door de populaire wijze,
waarop zij hun programma wisten toe te
lichten.
Gezaevoerder Arnoldus Marcelis van
der Vaart werd op 4 Mei 1916 te Hille-
gom geboren. Hij behaalde de diploma's
5-jarige H.B.S.-B en in 1936 het eind
diploma van de rijksopletding voor ver
keersvlieger Verder is hy in net bezit
van het vliegbrevet en navigator 2e ki.
Na de bevrijding kwam hij als vlieger
bü de Royal Air Force; 1 Maan 1946
trad hij in dienst bij de K.L.M. als pilool
op het Europese luchtnet. Hy is gehuwd,
heeft geen kinderen en woont in Haar
lem (Op 1 November 1940 was hij al bij
d,e K.L.M. gekomen).
2e Vlieger Cornells L. van Kooy werd
op" 23 April 1914 te Den Haag geboren.
Na de U.L.O kwam hij op de zeevaart
school. Later is hij ook bij de marine
luchtvaartdienst geweest als sergeant Op
17 October 1946 trad hij bij de K L.M
in dienst. Hij is gehuwd heeft 2 zoons en
woont in Voorburg.
3de Vlieger Pieter Zeeman werd te
Vlaardingen geboren op s Mei 1916 Hij
bezocht de midd handelsschool en stu
deerde techniek en chemie bij de P. B
N, A. Op 24 October 1946 trad hij in
K.L.M.-dienst als piloot. Hij is gehuwd
heeft geen kinderen en woont in Am
sterdam.
Telegrafist Johannes Hoogland werb op
9 October 1905 te Helievoetsluis geboren.
Voor hij op 1 December 1931 bij de K.
L. M. in dienst kwam, is hij nog bij Radio
Holland geweest. Hij is gehuwd en heeft
3 kinderen. Zijn woonplaats is Hoofddorp.
Telegrafist Den Daas werd op 4 De
cember 1919 te Utrecht geboren Op 1
Februari 1946 trad hij bij de K L. M.
in functie als telegrafist Hij is ongehuwd
en woont in Amsterdam.
Boordwerktuigkundige Heinrich Fron
czék werd op 12 Juli 1920 In Amsterdam
geboren. Op 1 December 1945 trad hij
Uit Djogja ontvangen berichten mel
den, dat aldaar verwacht wordt, dat dr.
Van Royen Zaterdag naar Djogja zal
reizen.
Kringen van de Nederlandse delegatie
te Batavia konden dit bericht niet be
vestigen.
Pogingen om ze te verzamelen werden aldaar. Gedurende de tijd, die hii in In
Uti ïwvollon Hor Hii ist.prn i C ffPRtaak* A rloArNnoht heeft VPrOP7P
bij het invallen der duisternis gestaak
De hevige moesson-regen hield de ge
hele nacht aan.
Vertegenwoordigers van de Amerikaan
se en Nederlandse ambassades en K.L.M.-
officials zijn Woensdagochtend te Bom
bay aangekomen. De directeur van de
afdeling luchtvaartinspectie van de
Indiase regering zal de leiding hebben
van een onderzoek naar hetgeen in New
^elhi ,)(jg grootste vliegramp, die tot
dusverre in India plaats vond", wordt
genoemd. De resten van de 14 Ameri
kaanse slachtoffers 13 journalisten en
een voorlichtingsfunctionaris zullen
a!? 't8n vertegenwoofdiger van ae
dragen aanS0 aml-,assa<£'e worden overge-
„?7l,Treg0ri7g, van India heeft gisteren de
K.L.M verlof gegeven een toestel met
deskundigen te zenden naar de plaats van
de ramp. Zelf stelt zij ook een onder
zoek in.
De commissie van deskundigen is inmid
dels hedenochtend per K.L.M. lijnvliegtuig
naar Caïro vertrokken. Vandaar zal zij
met een DC 4 toestel, dat zich thans in
Caïro bevindt, naar Bombay doorreizen.
De commissie bestaat o.m. uit de heren
Malouin, algemeen chef vliegdienst K.
L M dr. Slotboom, hoofd medische dienst
K.L.M. ir. Lugten, technische dienst K.L.
M mr' Koreman, secretaris generaal ope
rations K.L.M., de heer Groothoff, chef
De door het C.B.S. samengestelde reek
sen prijsindexcijfers van het gezinsver
bruik worden thans voortgezet mét cij
fers per 15 April 1949.
Ten opzichte van de voorafgaande
maand deden zich slechts enkele kleine
prijswijzigingen voor, die het totaai-in-
radio-philiharmonisch I dexcijfer van reeks 1, indexcijfers vol-
orkest" endër leiding van Yvon Baarspul gens huishoudrekeningen 1948, echter niet
deden veranderen, zodat dit op 198 ge
handhaafd bleef.
Het totaal-index-cijfer van reeks 2, in-
huishoudrekenmgen
donesië doorbracht, heeft hij, vergezeld
van zijn vrouw de pianiste Mini van der
Vegt-Unen, een Niwin-tournee van drie
dexcijfers volgens
Het secretariaat van het NVV deelt
het volgende mede:
Op 7 Juli ,1949 kwamen de besturen
van de KAB, het CNV en het NVV te
Amsterdam bijeen, op verzoek van eers'-
genoemde twee organisaties, ter bespre
king van de redevoering, welke de NVV
secretaris A. Vermeulen op 24 Juni j.l.
in de Internationale Arbeidsconfercntie
hield over het bisschoppelijk verbod voor
R. K. werknemers om lid te zijn van
het NVV en over de op overtreding van
dit verbod gestelde sancties.
De NVV-delegatie verzekerde, ih aan
sluiting op een reeds gedane persmede
deling, dat het NVV het principiële reent
van de Ned. bisschoppen om de hun on
derhorige gelovigen bepaalde handelingen
te verbieden en ap overtreding van zulk
vóór het ongeluk gebeurde, verzocht de
piloot de politie, zich naar het vliegveld
te begeven omdat er hevig gevochten,
werd in het toestel. De piloot vroeg een
van de passagiers te arresteren, omdat
deze de vechtpartij had veroorzaakt.
Ten Zuiden van Agadii* (Frans Marok
ko) is een, Frans militair vliegtuig in zee
neergestort. Alle achttien inzittenden
werden gedood. Het toestel, een Junkc-rs
52, vloog vaü Agadir naar Dakar en had
12 passagiers en een bemanning van zes
personen aan boord.
Het verongelukte Italiaanse vliegtuig
was een Spitfire, die nabij Brescia in
brand vloog. De piloot kwam om het
leven.
Tenslotte is een vliegtuig, dat de ronde
van Frankrijk volgde, neergestort op de
pas van de Tourmalet. De bestuurder
werd hierbij levensgevaarlijk gewond; de
enige inzittende passagier was op slag
dood.
Deze ongelukken medegeteld, hebben
dit jaar 23 vliegrampen plaatsgevonden,
die ieder minstens tien personen het
leven kostten. Op I Januari reeds opende
een Zuid-Afrikaans vliegtuig de droeve
rij. Het stortte nabij Florence neer.
Hierbij werden 13 personen gedood.
Deze 23 vliegtuigrampen eisten in totaal
523 mensenlevens. Het grootste aantal
slachtoffers viel, toen een 2-motong
transportvliegtuig in de Caribische Zee
stortte, n.l. 54. Dit gebeurde op 7 Juni j.l.
Ten N.W. van Berl-n is een Ameri
kaanse Skymaster van de „Luchtbru-g" in
de Sovjet-zóne neergestort. Het toestel
had 10 ton kolen aan boord. Het explo
deerde in de lucht en vloog in brand.
Het wrak is ontdekt, maar er werd geen
teken van leven waargenomen. Gewoon
lijk heeft een Luchtbrug-vliegtuig een
bemanning van drie personen.
Een vliegtuig van de Standard Airlines
is nabij de top van de bergpas Santa Su
sanna (Californië) brandend neergestort.
Van de 46 inzitttenden kwamen er 28 om
het leven De andoron werden gewond.
Het vliegtuig kwam uit New York- Kort
1935/1936, daarentegen steeg van 217
tot 218.
In beide reeksen Stegen de indexcijfers
van de groepen voedingsmiddelen, kle
ding en schoeisel elk 1 punt, hetgeen resp.
werd veroorzaakt door een verhoging van
de fruitprijzen, een kleine stijging der
prijzen van enkele textielproducten en
door verhoging van de tarieven voor
schoenreparatie.
Zowel in reeks 1 als in reeks 2 steeg
het indexcijfer voor de groep reiniging
met 3 punten. Dit was het gevolg van de
omstandigheid, dat de prijzen voor enkele
poetsmiddelen in prijs werden verhoogd.
Op het totaal-indexcijfer bad deze stij
ging echter weinig invloed. Een daling
der meubelprijzen was tenslotte nog van
betekenis voor het indexcijfer der groep
woninginrichtingen en huisraad, dat, ten
gevolge hiervan, in beide reeksen met 1
punt daalde.
een verbod sancties te stellen, erkent en
voorts, dat daarmede de grondwettelijke
vrijheid van organisatie in juridische z.n
niet wordt aangetast. Dat echter een bi-
schoppelijk verbod en daarop gestelde
sancties op de R. K, leden van het NVV
worden toegepast, gevoelt het NV Y-be
stuur als een grievende behandeling en
als feitelijk in strijd met de gedachte der
organisatie-vrijheid.
De KAB resp. het CNV daarentegen
zijn van oordeel, dat de Kerken door ego-
len te stellen voor de haar onderhorige
gemeenschappen resp. tucht te oefenen
over het leven harer leden, noch juridisch,
noch feitelijk een inbreuk maken op a?
gedachte van de vrijheid van organisatie.
Over de vraag of voor de rede ven de
heer Vermeulen de geëigende plaats 15
gekozen, kwam men niet tot overeen
stemming.
Vastgesteld werd, dat tot dusverre bi,
het houden van een rede in de Interna
tionale Arbeidsconferentie het piegen
van voorafgaand overleg tussen de Ne
derlandse werknemers-gedelegeerde er
zijn technische adviseurs ter internatio
nale arbeidsconferentie niet gebruikelijk
was. Besloten werd in de toekomst di,
overleg wei te doen plaats vinden, in
dien redelijkerwijze moet worden ver
wacht. dat een ander in zijn overtuiging
zou kunnen worden gekwetst, echter me;
handhaving van ieders vrijheid om tn
zeggen, wat hij uit hoofde van eigen
overtuiging nodig acht.
Vastgesteld werd, dat noch door he+
NVV, noch door het CNV de kwestie van
samenwerking tussen de drie vakcentra
1 len in verband met de rede van Ver
j meulen aan de orde is gesteld, terwijl de
KAB slechts heeft gewezen op een mo
gelijke verstroeving van de samenwer
king, die van Vermeulens rede, naar zy
vreesde, het gevolg zou kunnen zijn.
Unaniem werd geconstateerd, dat de
bestaande samenwerking tussen de dne
vakcentralen in het landsbelang en -n
bet bijzonder in het belang van de
werknemers is, zodat deze met eer
biediging van elks principes en erken
ning van ieders zelfstandigheid zal
worden voortgezet.
Gisterenmiddag, omstreeks 2 uur zijn
twee Harvardmachines van het vliegveld
Gilze Rijen, die aan het oefenen waren,
voor de vliegfeesten van Zaterdag a.s. ten
bate van het Van Weerden-Poelman
fonds, tegen elkaar gebotst. Een ervan,
de B 39 'loog onmiddellijk in brand, doen
de bestuurder, de le luit. vlieger A. Wij
ting verloor geen moment zijn bezinning.
Hij sprong terstond uit de machine en
even later zweefde hij aan zijn parachute
omlaag. Ongedeerd bereikte hij de grond.
Zijn machine viel langs de weg Tilburg-
Breda te pletter.
De ^bestuurder va- het andere vlieg
tuig, de B 92, luit, vlieger J. Kort, slaagde
erin op het vliegveld een buiklanding te
maken. Ook hij kwan. er zonder letsel
af en zijn toestel werd niet ernstig be
schadigd.
In de vergadering van de Eerste Kamer
heeft de voorzitter gisteren medegedeeld,
dat de minister van Overzeese Gebieds
delen Dinsdag a.s. in deze Kamer in
comité-generaal een verklaring zal afleg
gen over Indonesië.
De regering maakt bekend, dat
tot haar leedwezen de volgende
verliezen in Indonesië zijn gerap
porteerd:
Landmacht; Gesneuveld tussen 4
Januari en 10 Juni 1949, na ver
missing: sold, le kl. R. de Groot uit
Zwaag (N.H.).
Gesneuveld 21 Juni; huzaar le
kl. H. J. van der Sanden uit Breda.
Gesneuveld 24 Juni: sold, le kl.
J. Celle uit Amsterdam; sold. P.
H. Linssen uit Heithuyzen.
Gesneuveld 25 Juni: sold. J. L. v.
Nuland uit Eindhoven.
Gesneuveld 26 Juni: sold, le kl.
J. Donkers uit. Someren.
De vier geallieerde commandanten
van Berlijn zijn gistermiddag in het
gebouw van de geallieerde bestuurs
raad in geheimevergadering bijeenge
komen ter bespreking van maatregelen
om de toestand in Berlün te „normali
seren". Ook de plaatsvervangers en po
litieke adviseurs waren aanwezig.
De Britse militaire- bevelhebber te
Berlijn, maakte van de gelegenheid ge
bruik om, met de steun van zijn Franse
en Amerikaanse collega's, bij gen. Koti-
kof krachtig te protesteren tegen de ge
deeltelijke blokkade van het wegverkeer
naar Berlijn waardoor een „volkomen
onhoudbare toestand" is geschapen.
De drie Westelijken konden er echter
niet in slagen tot een bespreking van de
vervoersmoeilijkheden met hun Sovjet-
Russische collega te komen. Gen. Koti-
kof verklaarde nl. dat, voor zover hem
bekend was, „alles normaal verliep -
Daar bovendien het beweerde ophouden
van vrachtauto's buiten Berlijn geschied
de, kon deze aangelegenheid niet tijdens
een bijeenkomst van de Berlijnse com
mandanten worden besproken, aldus
meende hij. Hij verklaarde zich echter
bereid, deze aangelegenheid met zijn
meerderen op te nemen.
Binnenkort zal een nieuwe bijeen
komst van de vier militaire bevelheb
bers van Berlijn worden gehouden.
Over het algemeen houden de Sovjet-
autoriteiten zich, alsof ze niet van een
nieuwe „kleine blokkade" weten.Het ro
de orgaan „Taegliche Rundschau" schrijft
echter, dat er „zekere beperkingen ui
het wegvervoer waren ingesteld om munt-
speculaties te voorkomen
