Koelhuis - Poortershaven
\oete
Karei Strassburger Europa
LAATSTE BERICHTEN
Treurig einde van de volkswagen
fk
Goede raad
r
allerbeste
appelsap
Van grote betekenis voor tuinbouw
appelen
Dr. L. Beel hoog
leraar in Nijmegen
Aardbeving in
Turkije
KAMPiOEN-
Advertentie
Hermes-DVS tegen
S.V.V. op 3 Sept.
-J
Arbeidsbureau
Schiedam
De lucht veiliger dan
de straat
cOUndct
De droom van iedere Duitser naar het
buitenland vervlogen
Geen gevaar voor
kanker
VRIJDAG 10 AUGUSTUS 1949
PAGINA i
J. BARENDSE VERRICHT
DE OPENING
de c. A. b. ROEPT u
internationale ZEIL.
wedstrijden
PROTEST VAN WINKELIERS
EXCELSIOR NAAR
ST. WILLEBRORD
v^tbaC'lb„ereid«!. van het komende
naar de g»-" saat Excelsior op 28 Aug.
P. B. M. Alhnte van de oud-voorzitter
wordt tegen st*™,'-, De voetbalwedstriju
geen voor de oua ord *RSPpeld- het'
kant heeft. Wie ~m°°rzitter een moeilijke
gen? Op 4 September Mj nu aanmoed'-
HET stedelijk Naar
ANTWERPEN
BURGERLIJKE STAND
Is de
SCHIEDAM
FRIESE KANAALVERKEN
VORDEREN
Groningens scheepvaartweg
naar het IJsselmeer
NED. VRACHTENMARKT
Bij gebruik van Nederlandse
boter
DE KONINGIN ONTVING
COCHRAN
VOOR VIJFTIG PROCENT VOOR ELKAAR
ILLEGALE REDEMPTORIS
TEN WORDEN GEëERD
HET GEHEIM TELEGRAM
AAN SURINAME
JOURNALISTEN SLUITEN ZICH
AAN BIJ HET CHRIST. NAT.
VAKVERBOND
JAPANNERS VERBETEREN NOG
TWEE ZWEMRECORDS
De wedstrijd, waarnaar door heel
voetbalminnend Schiedam al maan
denlang is uitgezien, wordt op Za
terdag 3 September 's avonds om 6
uur op de Damlaan gespeeld in
het kader van de oefenwedstrijden,
welke beide elftallen spelen.
Al vindt deze Derby dan niet
plaats in het kader van de compe
titie, toch zal de strijd om de eer
spannend genoeg zijn.
Het koelhuis Poortershaven, de on
derneming van de heren C. Disselkoen
en N. S. Scheffers, beiden uit de Lier, is
gisteren officieel door de heer J. Ba-
rendse, voorzitter van Bond Westland,
geopend.
Het is een grote bunker, overgebleven
uit de tijd van de bezetting. Thans wa'
ren er 300 genodigden, om getuige te
zijn van de opening en het in bedrijf'
■tellen van dit bunker-koelhuis.
De heer Mardink van Naaldwijk had
een der koelcellen weten om te toveren
tot een geïmproviseerd restaurant, waar
de genodigden plaats konden nemen aan
tafeltjes. De firmanten en hun familie
leden hadden plaats genomen achter in de
cel. Zij gingen bijna schuil onder een
schat van bloemen.
De heer C. Disselkoen heet de aanwezi
gen hartelijk welkom in Poortershaven,
speciaal de heer Barendse, Burgemeester
en Wethouders van de Lier en zijn Bel
gische vrienden.
Een koelhuis van enorme
betekenis
De heer J. Barendse, voorzitter van
Bond Westland, vindt het een buitenge
wone eer. hier te zijn uitgenodigd. Boven
dien drong hem de nieuwsgierigheid, om
te zien, hoe dit koelhuis eruit zou zien.
Het bewaren van onze tere producten op
een bepaalde temperatuur is voor de af
zet der producten van buitengewoon eco
nomische betekenis. Het Westland is in
deze niet achtergebleven, althans niet in
de actie, die hierover is gevoerd.
De hoogconjunctuur loopt langzamer
hand ten einde. Het zal altijd noodzaak
zijn, dat de spreiding van het product
wordt bevorderd. Spr. yenst de onder
nemers geluk die hier een koelhuis heb-
ben gesticht van enorme betekenis. Dit
i* een uiting van particulier initiatief,
waaraan in onze gemeenschap zo grote
behoefte is. Nederland is niet groot ge
worden omdat' de Staat het economische
leven heeft geleid. Het is een treffend
v j K dat hier twee mensen de
moed hebben gehad, dit bedrijf te stich
ten. Spr. heeft alle vertrouwen, dat dit
koelhuis veel belooft voor de toekomst
en voor de tuinbouw van geweldige be
tekenis is.
Koelen is goed, doch men kan het het
beste doen in het consumptiegefoied.
Transport is ook hier van grote betekenis
eveneens voor de bewaarbaarheid van
het product, Hoe minder dit geleden
heeft, voordat het in de koelcel komt, des
te beter. Spr. is ervan overtuigd, dat dit
bedrijf een succes wordt; het is hem niet
onverschillig dal we hier vlak bij het
consumptiegebied een goed koelhuis heb
ben. Hij hoopt op een goede samenwer
king; wenst de heren geluk met deze
onderneming en hoopt, dat deze mag bij
dragen tot een doelmatige spreiding van
ons product, Hier is het modernste sys
teem toegepast; deze inrichting voldoet
aan alle eisen, die men aan een koelin-
richting kan stellen. Spr. verklaart het
koelhuis voor geopend.
De heer Barendse stelt hierna het
Koelhuis-Poortershaven in bedrijf, waar
na het eerste fruit in een koelcel wordt
geplaatst.
Hulde kooplieden Weslerlee
Nadat de genodigden de cellen hebben
bezichtigd en zich naar buiten hebben be
geven, spreekt allereerst de heer Booms
de firmanten namens het personeel toe
die hij feliciteert met het complete sue'
ces. Als blijk van erkentelijkheid biedt
het personeel een vlag aan, welke od he
koelhuis wordt gehesen.
De heer J. J. de Jong van de Lier, de
oudste koopman van de veiling Wester
lee, wenst de ondernemers geluk en biedt
hen aan een koperen gedenkplaat met
inscriptie, welke op de buitenmuur is be
vestigd. Onder' applaus der aanwezigen
wordt deze gedenkplaat onthuld. De in
scriptie vermeldt: „Aangeboden door. de
kooplieden van de veiling Westerlee ter
herinnering aan de opening van het
Koeihuis-Poortershaven 18 Augustus
1949".
De heer Disselkoen dankt het personeel
en de kooplieden van Westerlee. Hij hoopt
dat de vriendschap zo hecht moge blijven
als deze bunker.
Teruggekeerd in het „restaurant,"
spreekt de heer J. Barendse nog enkele
woorden, waarna hij een dronk wijdt op
het welslagen van de onderneming.
Men schrijft ons;
Reeds vele malen in de afgei0D€n jaren
zult U door de straten va„ Sch.Pd Jaren
■toet van autos neooen zien rijden oiiP
met een nummer achter de voorruit 'ge
plakt. En wanneer U dan even door de
ruiten naar binnen kon kijken, zag tj
deze auto's bejaarde en gebrekkige men
sen, maar met gelukkige en opgeWekte
gezichten.
Deze mensen maakten inuners weer
één van de hoogtepunten mede in hun
overigens dikwijls zo eentonige e d oef-
geestige bestaan: „een hele dagu
het C.A.B.". 's Morgens worden ze^keur g
met een auto van huis gehaald, een neie
dag genieten ze van een heerlijke rit
door de mooie natuur, er is voor ®.en
snoeperijtje gezorgd en voor een koffie
maaltijd en wanneer ze 's avonds weer
worden thuisgebracht hebben ze een
heerlijke onbezorgde dag achter de rug,
waarop ze nog maandenlang met genoe
gen terugzien.
Dat het C.A.B. d;t mooie werk kan
doen, dankt het in de eerste plaats aan
de bezitters van auto's, die hun wagen
en hun tijd geheel belangeloos ter be
schikking stellen om de bejaarden en
lichamelijk gebrekkigen een heerlijke dag
te bezorgen. Allereerst daarvoor onze
heel hartelijke dank aan autobezitters en
begeleidsters.
Toch behoeft de kas dringend verster
king, en wij hebben helaas al een tocht
door gebrek aan middelen moeten laten
vervallen.
Zoudt U, door een gift ineens, ons in
staat willen stellen ons.mooie werk voort
te zetten, en wat zon te brengen in het
leven van onze bejaarde en gebrekkige
medemensen? Elke gift is hartelijk wel
kom op gironummer 105923, ten name van
de heer K. J. Heyboer, Secretaris van het
C.A.B., St. Liduinaplein 8, Schiedam.
Ook willen wij gaarne Uw gift bij U
•fhalen, als U ons even opbelt. Ons tele
foonnummer is 68547.
Reeds nu onze hartelijke dank voor
Uw medewerking.
Het Comité voor Auto- en Boot-
brehk^genV0°r Lichamel«k Ge"
Op Zaterdag 10 en Zondag li Septem
ber zullen de Schiedammers van een bui
tengewoon mooi schouwspel kunnen ge
nieten.
De Koninklijke Roei- en Zeilvereni
ging „De Maas" zal dan op de Nieuwe
Waterweg in het grootscheepse vaarwa
ter Internationale en Nationale Zeilwed
strijden organiseren.
Er is een zeewedstrijd, die van Hoek
van Holland naar het Vuurschip Goeree
en terug naar Hoek van Holland loopt
De overige klassen zullen strijden in de
baan Pernis—Hoek van Holland en terug
Hoek van Holland Rotterdam (Veerha
ven).
De start zal men dus in Schiedam kun
nen volgen.
De winkeliers van de Rotterdamse Dijk
hebben een adres gezonden aan het Col
lege van B en W. met het verzoek te
willen bewerkstelligen, dat de groenstro
ken met heesters en prikkeldraad langs
de rijwielpaden van de Rotterdamse Dijk
worden weggenomen. Deze zouden het
Iaden en lossen zeer bemoeilijken, ter
wijl zij voor het winkelend publiek een
ernstige belemmering tot vry etalagekij-
ken zouden zijn.
Ter
Zoetermeer, waar d* de reis naa"
O." 10 Jaar bestaat. Exê»u'. S' V' "D W
propagandawedstrijd Spe,i!lor zal er een
tegen de Spartaan. en- vermoedelijk
In de volle pracht van een weer
heel geüniformeerd corps zal het ste-
delijk op Zondag 21 Augustus per tou_
ringcar naar Antwerpen rijden om er
deel te nemen aan het Festival, dat door
het Gemeentebestuur wordt georgani.
seerd. De belangstelling voor deze tocht
is zeer groot geweest. De aanvragen, die
na de verstrijking van de inschrijvings
termijn binnenkwamen, moesten onher
roepelijk worden afgewezen. Het aantal
beschikbare plaatsen is totaal mVfer"
kocht. Het corps vertrekt van de Rotter
damse Dijk.
Prins Louis Napoleon is Dinsdag te
Angers in het huwelijk getreden met
mej. Therese Henriette de Foresta. De
prins is in 1914 te Brussel geboren.
Aangeboden arbeidskrachten
i
Afd. Bouwbedrijven: mandenmakers,
meubelmake.rs, dakbedekker.
Afd. Metaalbedrijven: Chauffeurs.
Afd. Alg. Bedrijven: boekhouders, kan
toorbedienden, incasseerder, musici, ma
gazijnbedienden, portiers, vertegenwoor
digers, ongesch. arbeiders, distillateurs
knechts, verbandmeester, hotelkok, trans
portarbeiders, laborant, brood- en ban
ketbakker, bezorger, verkopers, schoen
maker, kleermaker.
Afd. Jeugd: 11. timmerlieden, 11. eleo
triciens, aank. electricien, 11. meubelma
kers, 11. instrumentmakers, 11. winkelbe
dienden, etaleur, 11, kapper, 11, decoratie
schilder, 11. automonteur, 11. waterbouwk.
tekenaar, 11. modelmakers, jongste be
diende.
Afd. Vrouwen: werksters, verkoopsters,
kantoorpersoneel, naaisters, filiaalhoud
sters.
Gevraagde arbeidskrachten
Afd. Bouwbedrijven: schilders, timmer
lieden, stucadoors, opperman bij stuca-
door, metselaars, vloerenieggers.
Afd. Metaalbedrijven: bankwerkers,
precisie bank werkers, elec. lassers (NVL),
gereedschapmakers, constr. monteurs, ko
perslagers, fitters, vormers, metaal-
draaiers, fraisers, schavers (geschoold),
plaatwerkers, scheepsbikkers, pijpenmon-
teurs, scheepsijzerwerkers, grafsmeden,
halfwas polijster, loodgieters, instrument'
makers, framebouwers.
Afd. Alg. Bedrijven: letterzetters, boek
drukkers. fabrieksarbeiders, kleermaker
pompier, dropswerkers, landarbeiders
grondwerkers voor Noordoostpolder, vee
houdersknecht.
In de Limburgse mijnen kunnen flinke
ongehuwde arbeiders geplaatst worden,
leeftijd 18—30 Jaar.
Afd. Jeugd: borstelmakers, cartonnage-
werkers, graniet werkers kunststeen, aan
komende soldeerder, koperslager, koper
gieters, vormers, slagersjongen, halfwas
slager, leerling voor glasindustrie. 11. met
selaar. 11. lakspuiter. aank. timmerman,
constructiewerkers, 11. schilder. li. be
diende of bedienden voor kruideniersbe
drug leeftijd 1425 jaar, magazijnknecht,
halfwas rijwielhersteller, 11. lijstenmakers,
11. banketbakker, li. gereedschapslijper.
Afd. Vrouwen: dagmeisjes, fabrieks
meisjes. strijksters, cassiere, bekwame
verkoopster, kapster, 11. naaisters, werk
sters.
Landbouwers en landarbeiders, die zijn
aangesloten bij een organisatie dienen
zich voor emigratie uitsluitend te wen
den tot hunne organisatie tot 31 Dec
1949. Niet georganiseerden wenden zich
uitsluitend tot het Arbeidsbureau, uiter
lijk tot 31 December 1949.
Emigratie naar Australië en
Nieuw Zeeland.
Landbouwers en arbeiders in vrijwel
alle beroepen (kantoorpersoneel wordt
niet gevraagd) kunnen worden geplaatst
In verband met een event, vertrek per
SS. Volendam op 16 December 1949 dient
men zich uiterlijk 31 Augustus 1949 voor
emigratie te melden.
SCHIEDAM, 18 Aug. 1949.
GEHUWD: W. v. d. Marei 24 j. en J.
Ouwens 22 j;; A. A. v. Steenhoven 28 j.
en J. M. v. Eijk 27 j; P. v. Luijk 33 j. en
W. Mak 34 j; W. Roozen 29 j. en P. A.
Hille 26 j; H. F. Aarts 32 j. en M. E. Tol
lens 22 j. (H.F.); C. C. A. Verburgh 21 j.
en J. Verkaaik 17 j; E. Bentem 25 j. en
A. v. d. Lusdonk 18 j.; H. Dekker 26 j. en
E. v. Schaijk 26 j.
ONDERTROUWD: F. Th. Kloos 28 j. en
E. M. C. Oomes 23 j.; I. Munnik 29 j. en
G. G. v. Waardenburg 19 j; A. Ramak 32
J- en C. H. Krabbendam 27 j; F. J. Rein-
ders 23 j. en M. v. Hoogdalem 19 j; L. v.
Schagen 22 j. en S. S. v. d. Beek 19 j;
A. strik 39 j. en ,G. v. Eden 29 j.
^UEBOREN: Alida d. v. A. Lankester en
E vPraSman; Eldert z. v. P. Meijer en
ren en Yel^n: Jacoba d. v. I. v. Gelde-
j h at 'i K°rporaah Elizabeth d. v.
mina d viW f1 C' Bredius: Wilhel-
raanus J c en M' Kweekeb Her-
Th. Voor'wald- a'i^' "U Etman en A- J- M-
M. Luitjes; ie'v^llCR M' S' G' IIlsley en
cn W. A. S. de Vette Van A' Bru'2mans
OVERLEDEN- r r m
den; M. Heij 57 j Vr ?ls^00™\2 ™aan-
J vx- v. p-h. G. Mak.
Nederland bezit op het moment onge
veer 250 burger vliegtuigen. Daar zijn er
circa 90 bij van de K.L.M., ca. 20 van
Aero Holland, ruim 60 van de Rijkslucht
vaartschool en ruim 70 van de sportvlie-
gerij.
Dit zijn dan de vliegtuigen, welke on
der de controle vallen van de Rijkslucht
vaartdienst. De militaire vliegtuigen, die
niet onder de Rijksluchtvaartschool ho
ren, vallen uiteraard buiten deze cijfers.
In een radiopraatje Ijeeft gisteravond
de directeur-generaal van de Rijkslucht
vaartdienst, de heer J. Bakker, een en
ander over het werk van zijn dienst ver
teld en over de vliegerij in het algemeen.
Wat Nederlands plaats op luchtvaart
gebied betreft, zeide hij, dat wij als der
de onder de grote mogendheden worden
gerekend. Wij kunnen ons echter alleen
op deze plaats handhaven, wanneer ser
vice en comfort, doch bovenal veiligheid,
altijd nog een ietsje beter zijn dan bij
anderen.
„Zo zijn wij er altijd trots op geweest,
dat onze Nederlandse vliegers in het al
gemeen gesproken, altijd nog een beetje
beter zijn, wat bekwaamheid betreft,
dan de buitenlanders".
„Dit moge zonderling klinken", aldus
de heer Backer, „na de recente zo be
treurenswaardige ongevallen, maar ver
geet niet, dat deze overal en altijd zul
len blijven voorkomen. Hoe voorzichtig
men ook is, wat voor maatregelen men
ook treft, ongelukken met vliegtuigen
zullen, evenmin als die met auto's en
treinen, niet geheel te vermijden zijn.
Een vliegongeval spreekt meer tot de
mensen, maar het is gevaarlijker de
straat over te steken dan te gaan vlie
gen".
Spreker wees er nog op, dat zelfs bui
tenlanders op Schiphol bij de Rijkslucht
vaartdienst hun opleiding tot verkeers
vlieger krijgen en dat de K.L.M. op
Schiphol veer 28 buitenlandse maat
schappijen repareert.
Woensdag na afloop der voorstelling
in het Scheveningse circusgebouw ont
moette ik Karei Strassburger Hij had
die middag op zijn vijftigste verjaardag
weer in de piste gestaan met de zwepen,
de lange en de korte, in zijn hand en
rond zich de dravende paarden, die ge
hoorzaamden op zijn stem en het geluid
van de knallende zweep. Het gebouw
stroomde leeg na de middagvoorstelling
en wéér enige duizenden hadden Karei
Strassburger gezien temidden van zijn
paarden, die allemaal liepen zoals de
„baas" het wilde, linksom, rechtsom,
beter dan wij soms deden in onze jeugd
bij het gymnastiekonderwijs op de speel
plaats. Die was óók een soort piste en
wij traden er niet voor ons pleizier op,
de meester trouwens ook niet. Misschien
zat het 'm in de zweep, dacht ik bij
mij telf.
En toen zaten we na afloop in de
sobere privé-werkkamer-op-wielen van
de directeur van deze grote en haast vol
maakte organisatie, die een goed circus
altijd is. Hij vertelt dan, dat hij altijd in
Europa is gebleven met zijn circus Eén
keer stond hij op het punt naar Zuid-
Amerika over te steken, het geld voor
de overtocht lag gereed, maar daar kwam
de wereldoorlog een stokje tussen steken.
Het „eiserne Bestand", dat er altijd moet
zijn voor tijden van nood, zou nu voor de
overtocht zorgen. Het is niet doorgegaan,
maar nu, zegt Karei Strassburger mij op
zijn vijftigste verjaardag, zal het er toch
misschien van komen. Nog één jaar wil
ik hier spelen, namelijk tot September
1950 en dan hopen we de grote sprong
te gaan wagen naar Zuid-Amerika.
Ziet U, daar zijn geen grote circussen,
alleen van die kleine rondtrekkende be
drijfjes en voor ons ligt daar dus een
prafchtige kans. Maar wat Europa betreft,
hiep en in Denemarken is het toch maar
het prettigste werken met een circus
Hier hebben de mensen belangstelling
voor paarden, wat bijvoorbeeld in Spanje
niet Het geval is en hier kun je iets be
stellen, iets afspreken, bijv. gas, water,
telefoon voor de volgende voorstelling in
een andere plaats op die en die dagen
en zo laat en dan is het er. En dan krijg
je nog een kwitantie ook. Dan weet je
dus, dat de zaak in orde is.
Dat gaat niet overal zo, vertelt hij. In
Joegoslavië bijvoorbeeld moesten we
vóór de oorlog beginnen met overal de
vermakelijkheidsbelasting af te kopen
En dat kostte nogal wat. Dan liep er,
voordat de voorstellingen begonnen, een
meneer met een heel dikke portefeuille
weg en de gemeente kreeg niks. Je zat
altijd zo'n beetje in angst, dat ze ach
teraf nog eens om de vermakelijkheids
belasting zouden komen ook, want een
kwitantie was er nooit bij.
Hij verheugde zich alweer op zijn reis
naar Friesland in het najaar. „Dat is een
goed land voor een circus. Die hebben
daar verstand van paarden en een circus
trekt er meer dan toneel of bioscoop In
1936 heb ik het Friese paard als circus-
paard ontdekt. Toen waren zij alleen een
beetje goedkoper. Driehonderd gulden of
zoals na de bevrijding zevendui
zend, dat scheelt nogal wat".
En daarna gaat de heer Strassburger
voor een week of zes terug naar zijn
eigen huis in Hilversum en de paarden
naar zijn eigen manége daar. Hij heeft
daar werkelijk een eigen huis, maar hij
woont er zo weinig, want hij is altijd bij
zijn circus deze vijftigjarige. Vijf en
veertig jaar van zijn leven kan men
zeggen heeft hij in het circus door
gebracht
Daar in Hilversum wordt dan geduren
de zes weken het nieuwe program
ingestudeerd. En dan begint de tournée
weer. Het Cirque Royal in Brussel en
dan weer Nederlan^,
Ja, eigenlijk had hij priester moeten
worden. Dat wilden tenminste zijn ouders
graag en het is maar goed,dat dit niet
op de eerste plaats van de ouders af
hangt. Misschien op een mustang onder
de Indianen als missionaris HU was nog
wel even op het seminarie, maar mus
tangs waren daar niet en het plan ging
dan ook niet door.
Woensdag heb ik de vijftigjarige ln de
piste gezien. Midden tussen zijn prach
tige dieren. Daar was hij thuis. En de
bloemen en het applaus voor hem en zijn
paarden waren het verjaargeschenk.
Maar precies op tijd, op zijn tijd, maakte
hij een einde aan ons gesprek, want Jarig
of niet jarig, hy moest weer naar de
stallen voor de avondvoorstelling. Want.,
het oog van de meester maakt het paard
vet.
's Avonds is de jarige voor een uitver
kocht huis door publiek en personeel ge-
huldigcj. Zijn vrouw bood hem vier nieu
we zwartbonte paarden aan ter aanvul
ling van de vier zwartbonten, die thans
in vrije dressuur in de piste verschijnen.
Dit geschenk, dat wel niet uit. het huis
houdbudget zal zijn gefinancierd, heeft
nogal zonderlinge namen gekregen. De
vier reeds gedresseerde zwartbonten he
ten: „Cherry", „Brandy", „Whiskey" en
„Soda". Het nieuwe viertal werd „Rhum".
„Cognac". „Genever" en „Advocaat" ge
doopt. Dan was er o.a. een optocht van
stalknechts, jongleurs, en alle andere le
den van het personeel, die hun directeur
kwamen huldigen met een enorme hoe
veelheid bloemen, kransen, fruitmanden
en andere geschenken. De duizenden toe
schouwers zongen Karei Strassburger een
hartelijk „lang zal hij leven" toe.
Tijdens de feestvoorstellingen heeft
Gina, het tweejarige dochtertje van de
jarige, haar debuut in de piste gemaakt
door haar pappie een tuiltje bloemen te
komen aanbieden.
F. S.
De Friese kanaalwerken voor het
grootscheepsvaarwater, dat van Gro
ningen via Lemmer naar het IJsselmeer
zal lopen en dat een aftakking naar Har-
lingen krijgt, maken deze zomer flinke
vorderingen. Vooral de werkzaamheden
bij Terhorne trokken in de afgelopen
weken nog al wat belangstelling. Het
werk is daar dan ook in een belangrijk
stadium, de schutsluis is namelijk gereed,
terwijl een leidam van 700 meter lengte
met een bitumenlaag wordt bedekt.
De nieuwe sluis is verrezen naast
de oude, welke niet meer in het nieuwe
kanalenplan paste. Zij werd tijdens de
oorlog gebombardeerd en na de oorlog
kon één kolk er van weer in gebruik
worden genomen. De thans gereed geko
men sluis zal straks de schepen
van 1000 ton, die van het grote ka
naal gebruik zullen moeten maken, kun
nen schutten. Men moest, om de sluiskol-
ken te kunnen maken, aan weerszijden
van de bouwput twee stel zware hoofden
maken. De doorvaartopeningen hebben
een breedte van 16 meter gekregen, ter
wijl de schutkolklengte 260 meter be
draagt met een diepte van de kolken van
4 meter beneden Fries zomerpeil. Aan
weerszijden van de sluisdeuren is een
aanlegruimte van ongeveer 200 meter,
waardoor de gehele lengte van de sluis
ongeveer 650 meter wordt. De sluis wordt
electrisch bediend.
Bij Harlingen hebben de werkzaamhe
den ook geregeld voortgang. Aan weers
zijden van de weg FranekerHarlingen
liggen thans reeds gegraven gedeelten
van het Van Harinxmakanaal en deze
zullen het volgend jaar met elkaar moe
ten worden Verbonden.
ROTTERDAM. lf| Augustus 1940.
140 ton diversen Leeuwarden, 500 ton
kolen Spijck, 2 X 50 ton kolen Wagenin-
gen. 151 toii anthraeiet Gorkum, diverse
partijen suiker Roosendaal, diverse partyen
suiker Stampersgat, 124 ton suiker Stroo-
bos. 275 ton kali Den Bosch, 110 en 100
ton kali Oorschot, 710 en 650 tons lading
copra Zw(jndrecht, 206 ton copra Wor-
merveer, 210 ton haver 's-Hertogenbosch,
400 ton vis Beverwijk, 200 ton vis IJmul.'
den, 200 ton cellulose 'liggen/varen, 62 ton
haver Lochem, 74 ton diversen Dikninger-
molen 70 stand hout Delft 34 stand
hout Leerdam, 75 stand, hout Lithoven
40 stand, hout Venlo.
Toen het Naziregiem voor het Duitse
volk het grootse plan ontvouwde om
aan iedere Duitser een auto, de 2.gn
„Volkswagen" te bezorgen hebben hon
derdduizenden arbeiders, kantoorbedien
den en winkeliers en andere midden
standers zich als liefhebbers aangediend
Te Wolfsburg in Neder Saksen wer-i
voor de nieuwe Volkswagen een groot
fabriekscomplex opgericht. Vele inschrij
vers haastten zich, het volle bedrag di
reet te storten anderen betaalden zoveel
als ze konden op een soort spaarreke
ning en offerden er hun laatste pennin
gen voor.
Voordat echter de eerste Volkswagen
werd afgeleverd, brak de oorlog uit. En
Wolfsburg leverde duizenden volkswa
gentjes af, 'maar die werden onmiddel-
lijk naar het front gestuurd en deden
daar dienst als een soort primitieve
jeeps. De spaarders kregen de belofte,
dat ze na de overwinning direct aan de
beurt zouden komen.
Thans, na de oorlog, heeft de Volks
wagen G. m. b. H. haar vijftigduizendste
exemplaar afgeleverd. Wie er echter in
zitten, niet de ijverige spaarders van
1938. De Volkswagens gaan naar het
buitenland en daar zijn ze dermate in
trek. bij een prijs van 5300 mark en een
aanmerkelijk verbeterde uitvoering, dat
liefhebbers rekening moeten houden met
een wachttijd van acht tot twaalf maan
den.
Naar wij vernemen, is dr. L. J. M. Beei
benoemd tot buitengewoon hoogleraar in
het bestuursrecht aan de Katholieke
Universiteit te Nijmegen in de faculteit
der rechtsgeleerdheid.
HU zal waarschijnlijk zUn ambt aan
vaarden bij het begin van het nieuwe
studiejaar.
Nog dezer dagen deed het gerucht de
ronde, volgens hetwelk dr. Beel zich eer
lang zou belast zien met het burgemees
terschap van een onzer provinciale hoofd
steden. Wij wisten, dat dit gerucht elke
grond ontbeerde; nochtans willen wij niet
ontkennen, door het bericht van dr.
Beel's benoeming tot hoogleraar te Nij
megen in zekere zin verrast te zijn.
Geenszins omdat wij in de nieuwe pro
fessor reeds tijdens zijn politieke loop
baan niet de geboren docent zouden heb
ben leren kennen, maar omdat wij hoop
ten, dat voor zijn staatkundige activiteit
op het hoogste plan mogelijk nog een
vervolg zou zijn weggelegd, aangezien wij
juist in de politiek figuren als de heer
Beel node missen.
Terwijl wij daarom de Nijmeegse Alma
Mater onze gelukwensen aanbieden met
haar homo novus ten aanzien van wie zij
zich moeilijk overdreven verwachtingen
kan koesteren, houden wij de stille hoop
in ons levendig, dat deze andersoortige
werkzaamheid, niet minder overigens in
het belang van land en volk, toch niet
geheel en voorgoed zal betekenen een zich
terugtrekken op het domein der weten
schap, maar tevens ruinite zal laten voor
actieve deelneming aan de practische
staatkunde, waarin prof. Beel zich als
primus inter pares een plaats heeft ver
overd.
Een hevige aardbeving in de streek
van Erzeroem in Noord-Oost Anatolië,
heeft grote verwoestingen aangericht.
Totdusver z(jn 65 doden en 120 gewon
den geregistreerd. Twaalf honderd per
sonen zijn dakloos. Het dorp Agakeoey,
'n het epicentrum van de aardbeving, is
totaal verwoest.
Naar aanleiding van een onlangs ver
schenen bericht, dat prof. Adolf Buten-
andt, de Duitse Nobelprijs-winnaar voor
scheikunde, op grond van zijn 9-jarig
kankeronderzoek heeft verklaard, dat de
kleurstoffen, die gebruikt worden om
boter te kleuren, de ontwikkeling van
kanker kunnen bevorderen, deelt het
voorlichtingsbureau van de voedingsraad
ons mede, dat dit bericht geen betrekking
heeft op de Nederlandse boter. De be
doelde kankerverwekkende stof is boter
geel, een anilinekleurstof.
Op grond van de warenwet is het in
ons land verboden stoffen als het betref
fende botergeel te gebruiken. Ten over
vloede zal echter met name het gebruik
van alle synthetische kleurstoffen, aniline-
kleurstoffen, teerkleurstoffen of hoe deze
verder aangeduid mogen worden, voor
het kleuren van boter worden verboden,
zodat het publiek inderdaad volkomen ge
rust kan zijn.
Boter wordt gekleurd met anatto. een
volkomen onschuldige kleurstof uit de za
den van de in de tropen voorkomende
anattoboom.
H.M. de Koningin heeft hedenochtend
de heer Merle Cochran, lid van de
U.N.C.I. voor de Ver. Staten ten paleize
Soestdijk ontvangen. De audiëntie heeft
ongeveer drie kwartier geduurd.
De oorspronkelijke „eigenaars" zien
aldus hun droom naar het buitenland
wegvliegen en ze vinden dat helemaal
niet prettig. Ofschoon velen hunner nie*
eens een auto zouden kunnen onder-
houden, hebben ze alles op haren en
snaren gezet, om in het bezit van een
hun IT",t6 k°men of om Minstens
hun gestorte spaarpenningen terug t€
tM Tfn f*06 richtten ze geruime
de -Hüfsverein ehemalige.
Volkswagensparer" op. Deze heeft een
paar advocaten aan het werk gezet om, -
de historie van de Volkswagen uit te Nederland een goede bekende als „Lo-
zoeken. Hierbij is reeds gebleken, dat heidewljk" van Radio Oranje. Nadien heeft
nnnil eJ n .-.it—DimMi i
In het Kruiswegpark aan de Kapel in
't Zand te Roermond, zal morgenmiddag
een posthume hulde worden gebracht
aan twee paters Redemptoristen, n.l. pa
ter L. Bleys en pater v. d. Heuvel.
Pater Bleys is aanvankelijk een be
langrijke figuur geweest in het verzets
werk in het Zuiden, doch later toen
de S.D. hem zocht en hij weigerde on
der te duiken werd hij door de K. P.
zelf ontvoerd, waarna hij na veel om
zwervingen in Engeland belandde. Daar
werd hij voor alle radio-luisteraars in
nooit de bedoeling van de „Volkswagen
m- b. H." geweest is, ideale auto'»
voor het Duitse volk te maken, evenmin
als de autobanen "ten doei hadden, de
Duitsers in staat te stellen, sne] van
het ene punt in de Heimat naar het an
dere te komen. De autobanen werden
aangelegd, om de Duitse legers in een
ommezien van het ene front naar het
andere te expediëren en van de aan
vang af werd te Wolfburg alles op oor
logsproductie ingesteld.
De spaarders houden desondanks voet
bij stuk, ook al hebben ze de wind niet
mede en onlangs is te Hildesheim hun
proces tegen de maatschappij begonnen
Het ziet er niet naar uit, dat ze voor
lopig veel succes zullen hebben De
„Volkswagen G. m. b. H." is immers, ais
creatie van de party, in handen van de
bezetters overgegaan en tegen dezen kun
nen de spaarders weinig uitrichten Ge
lukkig voor hen wordt echter de stel
ling aanvaard dat de maatschappij weiis-
™e van de Partij is, maar
met geldmiddelen van het Duitse volk
werd opgericht. Aldus Is in de toekomst
een overdracht er van aan de op te
richten Duitse rgering mogelijk en daar-
tegen kunnen de spaarders wellicht op
treden. Ze houden er dus de moed in.
ai heeft de verdediger van de „Volks
wagen G m. b. Hte Hildesheim uit
eengezet. dat een inwilliging van de eis
der spaarders tot aflevering van hun
wagentjes een productie van vier jaar
zou eisen, terwijl een uitkering der gei
den, welke enkele honderden millioenen
marken belopen, de maatschappij op
haar financiële grondslagen zou doen
schudden.
De Vereniging treedt op voor niet
minder dan driehonderdduizend spaar
ders Ze voeren hun actie met het devies.
„Ons geld of een auto,...".
pater Bleys o.a. deel uitgemaakt van de
staf van Prins Bernhard. Op 17 Augus
tus 1945 is hy naby Gorcum by een auto-
ongeluk omgekomen.
Pater Van den Heuvel is door de Duit
sers gevangen genomen tydens een raz
zia in Roermond en naar Keulen over
gebracht. Hy moet in Duitse gevangen
schap zyn overleden. Zyn stoffeiyk over
schot is nooit gevonden.
Bij de plechtigheid van Zaterdagmid
dag zal een door de Roermondse kunste
naar Dolf Wong Lun Hing ontworpen
bronzen plaquette worden onthuld, na
dat prof. dr. ir. Dewez uit Wageningen
destijds een goede vriend van pater
Bleys, herdenkingswoorden zal hebben
uitgesproken en ir. J. van Keulen een
herinnering aan pater Van den Heuvel
zal hebben gegeven. Roermond's Man
nenkoor zal de plechtigheid met enige
koorwerken opluisteren.
Vele moeilijkheden kunnen
met het plaatsen van een
doelmatige, goedkope
opgelost worden, want onze
kampioenen brengen hetgeen
U te zeggen hebt onder de
aandacht van vele duizenden
lezers.
Op 27 Juli is door de minister van O.G.,
mr. Van Maarseveen, een geheim telegram
aan de Staten van Suriname gezonden.
In dit telegram, dat thans voor publicatie
is vrygegeven, wordt gezegd, dat de Ne
derlandse regering de teleurstelling der
Staten ten aanzien van de behandeling
der interim-regeling begrypt, Het is de
regering echter minder duidelijk, welke
overwegende bezwaren men heeft tegen
wijziging van art. 155. Zy betreurt echter
het zenden van afschriften van een motie
van afkeuring door de Staten naar het
buitenland. De regering is van mening,
dat wanneer Suriname zou besluiten op
deze beslissing terug te komen, dit zou
leiden naar een oplossing van de gerezen
moeilykheden.
De Staten hebben hierop echter geant
woord, dat zy hun standpunt niet zullen
herzien.
In antwoord op Inlichtingen door de
Staten gevraagd ten aanzien van de mo-
geiykheid, dat Suriname in de Marshall
hulp deelt, is door de minister een uit
voerig antwoord gezonden. Onmiddellijk
zal Suriname hiervoor niet in aanmerking
komen, in 1948 heeft Nederland te Parijs
wel een „longterm-program" voor Suri
name ingediend. Suriname zal echter
waarschynlijk alleen in aanmerking ko
men voor leningen.
Het bestuur van het Christelijk Natio
naal Vakverbond heeft met algemene
stemmen beslaten, de Prot. Chr. Journa
listenvereniging als lid toe te laten. Over
de datum van ingang van het lidmaat
schap zal met deze organisatie nog nader
overleg worden gepleegd.
De Prot. Chr. Journalistenvereniging is
de eerste journalistenorganisatie in ons
land, die zich bij een vakcentrale aan
sluit.
De Japanners Hironosjin Furuhasji, die
enkele dagen gelegen een nieuw wereld
record op de 1500 meter vrye slag ves
tigde, heeft Donderdagavond ook het we.
reldrecord voor de 400 meter borstcrawi
verbeterd. In de finale van de Ameri
kaanse kampioenschappen te Los Angeles
maakte hy een tyd van 4 min. 33,3 sec.,
nieuw wereldrecord. Tweede werd Hasji-
zume (Japan) in 4.43.9, derde Murayama
(Japan), vierde Sumió Tanaka (Japan;
en vyfde Blum (V. S.).
Furuhasji zwom de eerste 100 meter in
67 sec., de tweede eveneens in 67 sec.,
de derde in 69,5 sec. en de vierde
in 69,8 sec.
Het wereldrecord staat officieel op
naam van de Fransman Jany die 12 vepl
1947 te Monte Carlo een tijd maakte van
4 min. 35.2. Furuhasji had 23 Juli j.l. te
Tokio de 400 meter in 4 min. 34.6 sec
gewonnen, maar deze tijd was nog niet
officieel erkend.
Ook het wereldrecord voor de 4 x 200
meter borstcrawi moest er aan geloven.
De Japanse ploeg, bestaande uit Furu
hasji, Hamagusji, Mura en Murayama
maakte in de finale een tijd van 8 min.
45.4. dat is 0.6 binnen het record
Tyd ens de Olympische Spelen te Ber-
ïyn had een Japanse ploeg het record
op 8.51.2 gebracht; twaalf jaar later, bij
de Londense Spelen, zwom een Ameri
kaanse ploeg de afstand in 8.46.00.
POSITIES TROEPENSCHEPEN
De „Groote Beer", op reis van Batavia
naar Amsterdam, passeerde heden Malta.
De „Kota Inten", op reis van Rotterdam
naar Batavia, vertrok heden van Aden.
De „Waterman", op reis van Java naa»
Rotterdam, was gisteren 1000 mijl Z.O. van
Guardafui.
De „Zuiderkruis", op reis van Rotterdam
naar Batavia, passeerde gisteravond om t
uur Ouessant.
